Не слушайте экспертов которые про танцы с бубнами рассказывают, значит им не нужен уаз, им нужен паркетник чтобы ручки оставались чистыми. По надёжности эти хабы не уступают старым трещеткам, при этом занимают меньше времени на отключение и включение.
@GOGADRIVE3 жыл бұрын
Отличные хабы, лучшие я бы сказал! Тоже такие заказал 👍🏼
@ПетрЕрышов3 жыл бұрын
Лучшие наверное все же АВМ 7 серии...Но денег стоят много.
@ВячеславБорисыч2 жыл бұрын
Хабы на патр нужны. Мост слабый, на 25т полетел подшипник хвостовика. Сейчас армейские хабы, с отключенным мостом бежит веселее и шума нет всякого. Небольшая доработка и все норм. На зиму только желательно чтоб полный привод был.
@rus77772 жыл бұрын
Как говорится просто и надежно
@gribkoff71ify3 жыл бұрын
Не... Это танцы с бубном, но каждому своё.
@bokov65373 жыл бұрын
Пожалуй лучшее решение и исполнение хабов, минимум деталей!
@stolyarka.pod.kryshei3 жыл бұрын
Полностью согласен
@bokov65373 жыл бұрын
@@stolyarka.pod.kryshei Лишь бы качество деталей было хорошее. Закажу такие, проверим.
@stolyarka.pod.kryshei3 жыл бұрын
Вроде норм
@ПавелСавинов-я2к Жыл бұрын
Для чего столько манипуляций ?
@Т90-л3ф2 жыл бұрын
На моём УАЗе такие же стоят. Очень неудобная штука. Подключить их нереально сложно. Да, на одной стороне вы провернёте полуось рукой чтобы вставить шестерёнку, а вот на другой стороне не провернёте, там уж как повезёт, то она легко заходит в пазы, а бывает что повозиться приходиться изрядно теряя время и нервы. Только с помощью одборного мата и раскачки автомобиля она туда встаёт. Плюс этих хабов то, что воду они не пропускают. Подойдут тем, кто эксплуатирует автомобиль по хорошим дорогам с очень редким выездом на бездорожье, либо наоборот. А если у вас постоянно смешанный режим, то замучаетесь с ними скакать туда сюда, руки постоянно в грязи в смазке и они отнимают уйму времени.
@itvdonsk10 ай бұрын
Если смешанный режим то я рекомендовал бы оставить заглушки
@MrDaRLeO19813 жыл бұрын
Скажите пожалуйста, за сколько вы их приобретали в то время?
@stolyarka.pod.kryshei3 жыл бұрын
3 с копейками
@vladimirkulikov35983 жыл бұрын
Кто-то слизал, практически 1 в 1 заводские уазовские хабы!)))
@ВладимирШ-ж6к11 ай бұрын
Эти втулки можно не доставать, их можно разворачивать и они прекрасно себя будут чувствовать в отключеном хабе.
@AGGRESS1VEX2 жыл бұрын
Классные💪🏻
@АлександрСтепанов-д9р7з Жыл бұрын
И охота такой геморрой..
@---fq2kd2 жыл бұрын
мне бы машину с керосиновым двигателем и я бы махнул в париж
@patriot116rrus4 жыл бұрын
👋 дружище, мы прям одинаковые столяры уазоводы
@stolyarka.pod.kryshei4 жыл бұрын
Ну тогла подписка)
@stolyarka.pod.kryshei4 жыл бұрын
Рад единомышленникам)
@W.E.L.D.E.R-i2u Жыл бұрын
По-моему там можно было и без передка обойтись 🙄😁
@starlei485 Жыл бұрын
Вполне.
@Mitiy3 жыл бұрын
Всем привет,есть вопрос а если их не вытаскивать и оставить как бы в подключенном положении то получается как бы я их и не менял и будет также крутится передний кардан? И это не испортит полуоси?
@BOYAR783 жыл бұрын
Шестерня большая смотрит наружу(на крыжку) мост выключен, полуоси не крутятся, так как нет зацепа с ответной частью. Эти муфты по простоте и надежности самые хорошие. Да и под декоративную крыжку (колпак) они встают без запила, они самые миниатюрные из всех, что есть на прилавках👍
@АндрейЛис-и2д Жыл бұрын
А вы где живёте в московской области?
@СергейПолянский-п4п3 жыл бұрын
Добрый день эти хабы похожи на автогуровские 73 они такие испытывали или вы сделали сами
@stolyarka.pod.kryshei3 жыл бұрын
Они и есть)
@4oka8o9 ай бұрын
"Всё равно что надеть презерватив и ходить так, пока не повернётся возможность." Д. Кларксон.
@НиколайТитлянов3 жыл бұрын
Привет, хабы стоят не правильно поменяй местами, слевого на правый правый на левый.зачем вытаскивать механизм хабов, просто перевернуть звёздочку хабов и оставить на месте, после этого закрутив крышку.
@stolyarka.pod.kryshei3 жыл бұрын
Привет. Спасибо за совет.
@РифатКалимуллин-з3и3 жыл бұрын
ХАБЫ УСТАНОВЛЕНЫ ПРАВИЛЬНО!!!! Рассмотрим. Машина двигаться вперёд. Если муфта отключена, то полуось не вращается. И соответственно, если муфта перевёрнута, то может касаться крышки. И при касании она будет стремиться крышку остановить. Тоесть провернуть в сторону противоположную качению колеса. Соответственно, крышка должна закручиваться в противоположную сторону качению колеса при движении вперёд. Тогда она затягивается. В противном случае имеем возможность потерять крышки. Но при постоянном удалении муфты( а не переворачивании) это не так актуально.
@Александр-ю1ц8ч2 ай бұрын
У них крышки тоже потерять можно😁
@ВитВас-в3щ Жыл бұрын
Не надо вытаскивать, дополнительная опора шрус, это и есть основное приимущество этого хаба, как и герметичность.
@ПавелБаринов-л5ш11 ай бұрын
Поподробнее можно про доп.опору?
@itvdonsk10 ай бұрын
@@ПавелБаринов-л5ш Когда у тебя шестеренка вытащена то ось зависает в воздухе без опоры (с заглушками она зафиксирована собственно заглушкой) и при вибрациях\кочках она разбивает внутреннюю втулку цапфы
@АлександрГусаров-г7в2 жыл бұрын
Здравствуйте. Есть два вопроса. можно ездить с постоянно подключённым передним мостом? Допустим по глубокому снегу или ледяной трассе. Или же их надо постоянно отключать?
@АлександрГусаров-г7в2 жыл бұрын
Да и ещё вопросик ссылочку не дадите на эти хабы?
@АлександрГусаров-г7в2 жыл бұрын
Извените и ещё один вопрос как поживает ваш мост и попадает в него вода? Смотрел канал УАЗ потреб союз и хозяин своего УАЗ два года подряд перебрал этот новый мост после внедорожья, попадая на немалые деньги.
@ВитВас-в3щ Жыл бұрын
На небольшой скорости, тк происходит жёсткое подключение мостов, дифа в раздатке нет.
@ВадимБондаренко-б7ш3 жыл бұрын
Интересная вещь! Подскажите, а колпаки на них налезают, если их на место поставить?
@stolyarka.pod.kryshei3 жыл бұрын
Не проверял. А зачем??? Для того что бы вкл полный привод прийдется и колпаки скручивать(если они встанут на хабы) а потом снова накручивать
@ПодводнаяохотанаВолге3 жыл бұрын
@@stolyarka.pod.kryshei с колпаками внешний вид колеса лучше, то же интересно, у меня и диски такие же. Колпаки просто сдёргиваются их не надо откручивать.
@autogur73753 жыл бұрын
налезают!
@stolyarka.pod.kryshei3 жыл бұрын
А где можно купить прокладку для них? Порвалась-растянулась
@autogur73753 жыл бұрын
@@stolyarka.pod.kryshei напишите на почту 📩info@autogur73.ru , вышлем
@Shrek-rc22 жыл бұрын
Шестерёнку вытащил, а не подумал что полуось болтаться будет?
@itvdonsk10 ай бұрын
в этом хабе она и с перевернутой шестеренкой болтаться будет. хабы в которых не болтается (с латунной втулкой в виде подшипника) стоят намного дороже
@ПавелБарбасов-п5ш4 жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста где приобрели данные хабы?
@stolyarka.pod.kryshei4 жыл бұрын
Автогур73 это их хабы
@alekcproalekc83403 жыл бұрын
Объясню один раз смысл ставить такие хабы есть . Если только колеса от 35 и выше . Так как их свернет раньше чем полуось .вот и все
@vladimirkulikov35983 жыл бұрын
По видео немного непонятно, есть ли накатка или буртик, чтобы вытаскивать шлицевые муфты. Вечные, не вечные, главное - герметичные. Ну, и, какие хабы не были бы, заводские крышки с собой - не лишнее!)) Всегда вожу.
@stolyarka.pod.kryshei3 жыл бұрын
Есть
@МихаилМорозов-у5и3 жыл бұрын
Одну хотя бы.
@АлексейСербинов-х2щ3 жыл бұрын
Хорошие хабы !!!
@stolyarka.pod.kryshei3 жыл бұрын
Спасибо
@АлексейСербинов-х2щ3 жыл бұрын
Где можно купить такие ?
@stolyarka.pod.kryshei3 жыл бұрын
Сайт автогур 73. Выше уже писал адрес
@ПодводнаяохотанаВолге3 жыл бұрын
Здравствуйте. Где заказывали хабы?
@stolyarka.pod.kryshei3 жыл бұрын
Здравствуйте. Автогур
@nikitosbixa3 жыл бұрын
Ну, ну со временем протрут они ваши крышки полюбому.
@aleksandrakhmetov82644 жыл бұрын
Сделаны по принципу тех хабов что раньше штатно стояли на всех уазах.У нас на тэнтовом уазе были на подобе таких крышка откручивалась ступичным ключём, они у меня досих пор лежат с прежнего уаза 20 лет проработали и нечего с ними не случилось воду и грязь не чего не пропус кают.
@stolyarka.pod.kryshei4 жыл бұрын
Я и выбирал между Вашими и теми что взял.
@aleksandrakhmetov82644 жыл бұрын
@@stolyarka.pod.kryshei Хорошые хабы, пусть служат вам долго.
@stolyarka.pod.kryshei4 жыл бұрын
Спасибо
@aleksandrakhmetov82644 жыл бұрын
@@stolyarka.pod.kryshei Если долго будете ездить,с отключеными хабами,посматривайте за передним сальником раздатки,бывает он начинает потеть или вовсе масло каплями проступать,так как получается масленное голодание.Поменять его разбирать всю раздатку,что бы этого не случилось надо хабы подключать по чаще.
@stolyarka.pod.kryshei4 жыл бұрын
Да знаю но я не хабы подключпю а раздатку в 4вд вкл
@nikolainoo26953 жыл бұрын
Так всё таки колпаки поверх муфты одеваются????
@stolyarka.pod.kryshei3 жыл бұрын
Нет
@nikolainoo26953 жыл бұрын
А если выступы на крышке сточить?
@Rosomaxa13-j1k3 жыл бұрын
@@nikolainoo2695 Просто коронкой по размеру прорежьте дыру под размер хаба в декоративной крышке колеса..
@СергейПолянский-п4п3 жыл бұрын
Привет я тоже хотел эти хабы но они были в разработке и не продали пришлось покупать усиленные рэд бтр
@stolyarka.pod.kryshei3 жыл бұрын
Ну если бтр подведут поменяешь на эти-стоят то по меньше чем бтр
@dhzaman1303 жыл бұрын
Коллеги, может кто- нибудь дать вразумительный ответ, зачем они ( хабы) нужны для Уаз Патриот 2020? Ссылка на экономию не совсем состоятельная, максимум ( 800 мл на сотню) при удачном стечении дорожных обстоятельств.
@BorodinRW3 жыл бұрын
1) мост у уаза слабый. Даже на колдобинах асфальта он может поплыть. Например шкворнивсе равно что из пластилина. А они за собой утаскивают в замену привод, опорные кольца, сальники.. Все это хаб призван сберечь. Хаб дает возможность увеличить ресурс потрохов моста. 2) Да и когда на дальняк едешь, тысячи верст по трассе, то отключенный мост, дает ощутимое снижение уровня шума. Не так чтобы прям большой эффект, но он заметен. А по расходу хабы не дают вообще ни какой экономии даже в 800 мл. Как вы написали ))).
@ПетрЕрышов3 жыл бұрын
Дают то что не крутится цепь в РК, не проедается сальником выходного вала РК Даймос, который меняется с разбором РК и сам вал стоит 16т.р. Ну и передние ШРУСы на мостах нового образца живут по дольше. Со старым мостом по проще, 150т.км и все там Ок проверено лично. К 90-100т.км без хабов на замену вала в рк и сальника попадете 100%. Вот о чем www.drive2.ru/l/528468994970091782/.
@alekcproalekc83403 жыл бұрын
@@BorodinRWДа ладно ) я на 36 колесах езжу .мосты у них слабые )
@ИванНеустроев-л1р3 жыл бұрын
@@alekcproalekc8340 и что, не слабые?))
@АндрейКузнецов-щ5д1с2 жыл бұрын
Ребята, узлы уаза разработаны вр времена СССР где данные машины прелназначались для государственных нужд. Государство в отличае от сейчас рассчитывал все до копейки в том числе закладывалась ремонтопригодность всех узлов и агрегатов. Отключаемый мост на много снижал износ потрахов этого моста при эксплуатации на асфальте. Сейчас ремонтопригодность у производителя не в приоритете по тому автомобиля лишают точек смазки, хабов и т.д. Я думаю что инженеры разработавшие ещё давно эти узлы и агригаиты дураками не были.
@НиколайНиколаев-ъ3и3 жыл бұрын
Вода в ступицу и так легко попадает через сальники,слишком много танцев с бубном с этими хабами, а если эти крышки спиздят, то эти железки бесполезные.
@stolyarka.pod.kryshei3 жыл бұрын
Не знаю как у вас, но у меня вода не попадает. Да любые хабы могут украсть, даже щаводские крышки.
@НиколайНиколаев-ъ3и3 жыл бұрын
@@stolyarka.pod.kryshei с заглушками вода попадает, так как сальники и уплотнения на уазе говно, заехайте в реальное болото, а не в детские лужи тогда и узнаете.
@stolyarka.pod.kryshei3 жыл бұрын
@@НиколайНиколаев-ъ3и сальники бывают разные, белые,черные, красные)))))) А по чесноку-их производят и другие страны. Если поставить иностранного производства то все гуд
@НиколайНиколаев-ъ3и3 жыл бұрын
@@stolyarka.pod.kryshei Да хоть золотые ставьте, вода, грязь и песок быстро убивают рабочую поверхность, сама конструкция ступицы со всей нутрянкой такая. Хабы любые убиваются на бездоре, нет вечных, за 15 лет чего только не поменял.
@No_name241093 жыл бұрын
@@НиколайНиколаев-ъ3и что насчёт глухарей?
@алексейбауков-ю8у2 жыл бұрын
Поставьте РИФ хабы.. И не будете мудохаться в грязи
@Vladimir_o_UAZ Жыл бұрын
Риф говно -протекает.
@ИЧто-ы2ь4 жыл бұрын
Громе заявление ... На стоковых тапках любой хаб вечный. А вот что с ними будет от 35+
@Олег2703 жыл бұрын
Так вроде они у тебя стоят наоборот что будут раскручиваться.
@stolyarka.pod.kryshei3 жыл бұрын
Нет все норм
@ЮрийЮрьевич-о5в3ц3 жыл бұрын
@@stolyarka.pod.kryshei не совсем норм переставь. на газонах раньше и было справа - правая резьба, а слева- левая.
@stolyarka.pod.kryshei3 жыл бұрын
Ок спасибо. Уже сделал
@БАЙТУЛЛАРамазанов-ж6ц3 жыл бұрын
Здравствуйте друг ну как работаеть ваши хабы , не сломались хачу такие купить и обязательно вынимать шестерёнки или нет причина
@stolyarka.pod.kryshei3 жыл бұрын
Здравствуйте друг. У меня машина сток- колеса на 18 дисках. Пока все ок. Целые хабы
@stolyarka.pod.kryshei3 жыл бұрын
И герметичные
@stolyarka.pod.kryshei3 жыл бұрын
Говорят не обязательно, простопереворачиваете их и все ок
@БАЙТУЛЛАРамазанов-ж6ц3 жыл бұрын
@@stolyarka.pod.kryshei спасибо большое 👍🤝
@stolyarka.pod.kryshei3 жыл бұрын
Ок
@nik1984 Жыл бұрын
чет я не понял у тя стоят неправильно на видео левые и правые или я неправильно все это время думал . кто может сказать как их правильно ставить пусть производитель отметить на них куда ставить кто левый кто правый
@wall_bracket- Жыл бұрын
сегодня как раз ставил их. В инструкции написано, что с левой резьбой на пассажирскую сторону, а с правой - на водительскую. У автора неверно стоят, если верить автогуровской инструкции.
@AntonPak11 ай бұрын
Крышки должны закручиваться при движении вперёд, а у него будет все наоборот.
@ЖеняДядя-е6в2 жыл бұрын
Не надоело постоянно ,с шестернями играться ?
@СергейСеменовичН5 ай бұрын
Я вчера тут на 09 пролетал 😂
@schustrik3473 жыл бұрын
Здравствуйте где как купить ссылку дай
@stolyarka.pod.kryshei3 жыл бұрын
Читаем - В переписке ниже
@СергейПолянский-п4п3 жыл бұрын
Судя как гур рекламировал они должны не пропускать воду а на БТР стоит уплотнительное резиновое кольцо но сомнительно лужи пока держат не пропускают
@stolyarka.pod.kryshei3 жыл бұрын
Да я на видео показал что воду не пропускают
@stolyarka.pod.kryshei3 жыл бұрын
В гуре тоже они стоят
@андрейписаренко-у3у Жыл бұрын
Я купил китайскую подделку "айсин"хабов за три тыс.пару и езжу уже год на МТ резине.Минусов не обнаружено.И нахер такой гемор с этими хабами нужен?
@No_name24109 Жыл бұрын
Чтобы ступичные жили, через другие хабы,вода попадает
@СЕРГЕЙАСАНОВ-с1ъ3 жыл бұрын
Авм и ни каких проблем уже 5 лет
@stolyarka.pod.kryshei3 жыл бұрын
Были авм. Так себе. Под звездочки болтики это вообще полное г.
@АскарРекон2 жыл бұрын
У меня только на лев стороне стоит хаб а правая заглушка и нет рроблем
@borisl6962 Жыл бұрын
Дифференциал сломается
@АскарРекон Жыл бұрын
@@borisl6962 с какого перепугу он сломается? Все время так
@ВладимирМиролюбов-п8л Жыл бұрын
А какой тогда смысл от этого ?Подключенная полуось при движении постоянно насилует диф
@АскарРекон Жыл бұрын
@@ВладимирМиролюбов-п8л он насилует диф. Крутится сателлит и чуть масло подбрасывает. На Тойоте такая же схема откл идёт одной стороны
@HukaHeT. Жыл бұрын
😆 сразу видно человек понимает 🤦♂️😆😆😆
@anzorkhuranov949711 ай бұрын
Не знаю себе поставил норма
@ГеннадийКондрашов-б7п3 жыл бұрын
ну очень удобно. хрень какая то.
@stolyarka.pod.kryshei3 жыл бұрын
100% отказоустойчивость. И не нужно думать а включились или нет. Так еще и не протекают
@HukaHeT. Жыл бұрын
😆
@РоманХарламов-я5п2 жыл бұрын
Стоковая резина гано
@vseproigryofficial3 ай бұрын
ТОП
@АликМануйлов Жыл бұрын
Хабы АДС лучше
@No_name24109 Жыл бұрын
Удобнее,но пьют воду
@starlei485 Жыл бұрын
Хуже для моста.
@ИванОсипов-л2лАй бұрын
У меня такие же стоят,я не убираю,просто переворачиваю...