POTENCIA MTB CORTA O LARGA 💥 | Cazando Mitos del MTB #2

POTECNIA MTB CORTA O LARGA 💥 | Cazando Mitos del MTB #2
Potencia MCF COMPONENTS 33mm: www.mcfcompone...
INSTAGRAM: @alexmedinacarrasco | STRAVA: Alex Medina MTB
KIT del MTBer que llevo! 🚲
Casco integral: amzn.to/3bIZhMW
Casco mentonera demontable (naranja): amzn.to/3bJoJlu
Gafas: amzn.to/3dNYo7v
Rodilleras: amzn.to/3dNYo7v
Pechera: Alpinestar Paragon Pro Protection Vest
Mochila hidratación: amzn.to/2w4C5JM
Riñonera: amzn.to/2xLN3Ep
Zapatillas: Five Ten Maltese

[@joselorenzoramirezerazo]

Muchas gracias! Ahora entiendo que lo que sentia y me decia mi instinto, intuición, percepción al manejar no me fallaba. He manejado bici desde niño y sentía que ya no era lo mismo, ya no lo disfrutaba, ni me sentia tan a gusto manejando ni con mi postura en la bici como antes y ahora sé con certeza que todo esto paso/fue desde que compre un nuevo timón con "potencia muy larga" tirada hacía adelante y una nueva tija (tubo de asiento) con la "Pera" tirada más hacía atras. Me sentía muy incomodo con mi postura, dolor en las rodillas por la mala posición, sin tener buena percepción, pesimo al manejar y muy desmotivado, no me alcanzarian las palabras para describir esa negativa experiencia que lamentablemente duro/fue por mucho tiempo para recien venir a darme cuenta mucho tiempo despues, que lo que me avisaba/decia mi instinto/intuición no me fallaba, gracias a los videos muy valiosos/educativos que hay de como poner a la altura correcta nuestro asiento segun nuestras medidas de entrepierna, así como de el sillín según nuestras rodillas en dirección con la punta de la viela del pedalier, y el timón alineado con la altura del asiento con una variante de 3 centimetros según el gusto de uno (ciclista). Debo destacar de gran manera la gran importancia de este tipo de videos muy educativo, precisos, etc, que nos ayudan a adoptar la mejor postura basada en nuestras propias medidas y talla correcta de la bicicleta. Respecto a la potencia era algo que constantemente sentía que debía acortar para mejorar mi comodidad, postura y disfrite en la bici. Este es el primer video que veo sobre potencias, y una vez más me doy cuenta que el instinto/intuición/cuerpo no fallan al avisar cuando debemos indagar más para hacer/corregir este tipo de cambios. Excelente imprescindible video! Manito arriba y con mucho gusto subscrito 🖒 Bendiciones ❤

[@godi883]

La potencia corta me encanta se ve más estética la bicicleta.

[@ingenieroalejandrocorralar3914]

Acabo de cambiar potencia gracias a este video y excelente explicación, y el cambio es sumamente notorio , para bien , en los switchbacks y singlestracks lo agradeces bastante, más flow y por ende más diversión, eternamente agradecido saludos desde el norte de Mexico, gracias crack

[@goodwood8979]

Buen video Alex! Lo he visto pq hace poco cambié a una potencia de 35 desde una de 60, no parece mucho pero se nota. Lo que si creo que hay que decir es que la dirección se vuelve más nerviosa en todos los casos. La potencia larga tiene un efecto desmultiplicador de la fuerza que la rueda, al golpear con algo, le traslada al manillar. También al revés, gira más lento pero haciendo menos fuerza. O sea q con la corta las vibraciones y golpes q la rueda transmite son mayores y hay q ir más atento. Pq lo se ? Pq me di un buena hostia por confiarme. Con la larga podía despreocuparme más y la bici era siempre estable, pero con la corta un día me di con una raíz por sorpresa que me saco el manillar de la mano (lo llevaba sueltecito eso es cierto). Resultado.. plas.. En fin, lo digo pq si no lo teneis en cuenta, sobretodo principiantes, esteis al tanto. Igual q no es lo mismo llevar una horquilla dura que una blanda con una potencia corta. Imaginaos en una rigida integral (hablamos de mtb).. saludos!

[@salvadorcabrera2645]

Te explicas muy bien, sigue asi campeon!!!!

[@AlexMedinaMTB]

Muchas graciaas! A topee! 🔥

[@arruego69]

Creo que eso no tiene sentido porque para mtb siempre va a ser mejor manillar ancho porque así manejas mejor la bici, manillar estrecho sería para bici urbana por ejemplo para pasar entre coches, farolas, gente... de mejor manera (por ejemplo). Pero no en mtb

[@luislothbrok3854]

Confirmo

[@williamhenao3992]

@@arruego69 él no está hablando de manilar, él está hablando de potencia 😔😔

[@fabianbaydil980]

Yo recomiendo la potencia corta y ancha con un adaptador a mí me redujo la vibración bastante y es muy cómodo para los descensos!

[@bicitipsconalejandrodiaz544]

Muy claras tus experiencias, tocayo, te puedo sumar algo más en base a mis experiencias de subir cuestas empinadas, técnicas como descensos tranquilos como los de este video, como descensos mucho más técnicos y a más velocidad. Hay varios factores más a tener en cuenta o evaluar . 1- Que tipo de cuadro llevas. 2- Si el talle del mismo va bien con tus medidas ej. largo de brazos. 3-- Si llevas llantas, neumáticos 26" , 27.5", 29" . 4-Que que dibujo ej. de velocidad o agarre, dureza de T.P.I. ej. 45, 60, 65, 120. 5- Dibujo de la delantera o trasera según el terreno o condición o clima en el mismo. 5- Que calidad de RINES, AROS de que medida ancho interno de los mismos ej. para comprar hoy mínimo 30, 32 mm. 6- Presión de los neumáticos para descenso , blando delantero 22/ 24 lbs. trasero 24/26 lbs. y el 7- ultimo "BICI TIPS" con Alejandro DIAZ MUY CLAVE para llevar el máximo control hoy es el largo de manubrio en cada marca de bicicletas las de TOP de gama solo llevan componentes para su máximo rendimiento, parten de 720mm. / 740mm. cuanto más largo sea el manubrio ej. 750mm. 785mm., tendrás mucha más palanca es muy notorio en zonas de piedras sueltas tanto para el ascenso como el descenso, y el llevar un manubrio largo de por si cuando se combina con una potencia corta ej. 35mm 40mm. te obliga abrir los codos sacandote de la postura rígida trabada que es la que te producirá la posible caída. Les dejo otro BICI TIPS, si quieres saber la medida exacta según tus brazos y espalda debes hacer lo siguiente debes tirarte al piso pon tus brazos para realizar una flexión de brazos o lagartijas y en postura apenas abierta de brazos debes medirte desde el meñique o dedo más chico de lado a lado esa sera tu medida de fisonomía corporal para aplicar al manubrio lo que puede aumentar el largo es en base a la geometría del cuadro como si el mismo manubrio es recto o retrasado en + grados superior. Cualquier duda, o si no lo comprenden estoy a sus órdenes de aclararlo.

[@MultiJuliancamilo]

Mucho texto

[@hermesjoselopezrodriguez9187]

Me explicas por favor ...

[@aleksanderseguratinoco7129]

Abra algún video de cómo calcular esa medida de meñique a meñique?

[@YoNkOu4627]

Yo tenía problemas cervicales después de cada ruta, ayer monté la potencia corta, y la probé, la diferencia es abismal, lo mejor que he podido hacer, ahora si que disfruto

[@jorgehernandez1823]

Justo ayer cambié mi potencia a corta, una sensación que se eliminó fue que en descenso mi bici se sentía nerviosa, ahora se siente más firme y siento más control sobre ella. Gracias por compartir tus conocimientos y experiencias!!! Saludos desde México

[@ajmc80]

Me gustó el video. Estoy totalmente de acuerdo. Para añadir, también Pienso, que además dependerá del estilo de manejo. Para mí por ejemplo. Es importante cargar más peso en la rueda delantera por dos motivos. 1.- no sentir tanto los golpes en la rueda trasera y así poder mantener un pedaleo constante relativamente comodo 2.- tener una posición relativamente parecida a la bici de ruta. Pues habitualmente es sobre la que pasó más horas. Ambos mejoran mi eficiencia de pedaleo. Al final se requiere un equilibrio entre eficiencia y maniobrabilidad. Utilizo 26 rígida talla 18 con potencia de 90 mm 26 rígida talla 17 con potencia de 120mm 26 doble talla 15 con potencia de 140 mm 29 rigida talla 15 con potencia de 140 mm

[@oscarm1309]

Muy bien campeón. Es pura geometría y balance de pesos. No hay más... Excelente video.

[@israelordaz7767]

Excelente explicación. Nadie lo había explicado tan bien en you tube, Likesote !!!

[@macauley70]

Genial video. Veredicto claro. El tema es que la potencia la llevas en bajada y en subida. Habría que ver subiendo que potencia va mejor.

[@AlexMedinaMTB]

Graciaas! Si en esta caso solo en bajada!

[@rglgraff]

He seguido tu consejo y con una potencia de 35 mm mi bici rígida se ha convertido en más segura y manejable. Ahora puedo bajar con más control y seguridad. Muchas gracias por hacer estos vídeos tan explicativos y tan útiles.

[@matiastomic6570]

Buen video, agregaría que la rueda delantera es susceptible a levantarse en subidas con la potencia más corta, cosa que tbn pasa a veces al poner un manubrio doble o con mucho rise 😉

[@Apuchon3105]

Interesante! Nunca ne ha sucedido pero interesante

[@angeldiegopardojerez215]

Cierto yo llevo potencia 40 y manillar rise 7° y en subidas durillas se levanta, lo bueno es lo que explica en el vídeo, que tienes más maniobrabilidad y con hechar el peso delante recuperas el control de forma más inmediata.

[@alexcoronamtb6865]

Saludos de ser veracruz mex. Exelente video y muy bien explicado, De antemano gracias por subir videos para poder salir de nuestras dudas, Sólo te faltó poner fotos y especificaciones de las potencias como son largo y marcas Gracias ☺

[@DesarrolloPyE]

Capo!!! te sigo y vas bien!!! Gracias. Yo tengo una semi rigida GT Talle L, mido 1.79 , esta bici se me hace que tiene el cuadro largo y la geometría cambió radicalmente al poner la potencia corta. Voy más cómodo y seguro. Doy fé y recomiendo pasar a una potencia corta. Sus espaldas y cinturas se lo van a agradecer. Además es más divertido!!!

[@luisangelponcedeleon5844]

Amigo una pregunta y para hacer ruta también es más cómodo?

[@matiascabrera6748]

También tengo una GT avalanche 3.0 talle L. Mido 1.79 también me da esa sensación que está larga y no poseo todo el control que deseo.

[@DesarrolloPyE]

@@luisangelponcedeleon5844 hola, no es cómodo, decidí cambiar la bici. A la alarga te daña el cuerpo no tener una bici de tu talla. Por las que la modifiqué, la controlo más, pero se siente igual el cuadro largo. Es para alguien de más de 1.8 mts de alto.

[@xxnegroxx1557]

Por eso no me sentía seguro en la bicicleta ya q tengo una potencia larga la boy a cambiar a corta Gracias

[@joniel6816]

A mí incluso se me partió por eso estoy aquí xd

[@born2ride1985]

buenas, gracias por los videos, estoy retomando el mtb y me estan viniendo muy bien para refrescar cositas. Segun mi experiencia potencia larga + descenso = clavicula rota jajajaj

[@cesartoscano3592]

Gracias Alex!!!… me han servido muchísimo tus consejos de las potencias… soy nuevo en esto, y sigo tu canal… bendiciones y saludos desde Pedro Escobedo, Querétaro, Mexico….

[@joserra3777]

La vd no me eliminaste algunas dudas.. Eliminaste todas mis dudas. Lo mejor es que fue con práctica y sensaciones en el cuerpo. Muchas gracias este es un vídeo genial 👍🏼👍🏼

[@tonino3906]

Excelente video, siempre me hacía esa pregunta, me quedó claro la diferencia,. Saludos

[@AlexMedinaMTB]

Graciaas!! Ssludos 🔥🔥

[@svanhvit21]

Hola Alex, tienes una capacidad de explicar y argumentar admirable, te felicito. Ya me ha quedado claro porque siento que voy muy pegado a la parte delantera de la bici, saludos y muchas gracias.

[@gregorifc7961]

Otro video interesante, mola que la gente se caliente la cabeza con este tipo de pruebas, lo de la potencia supongo que dependerá de la geo de la bici, yo probe la top fuel con una potencia corta y se vuelve muy nerviosa, demasiado y cuando bajas rapido por una zona recta se vuelve una cabra loca que igual se tranquiliza montando un manillar mas ancho porque llevo uno de 72, la mondraker crafty la lleva de serie y va de lujo pero el manillar es de 80. Un apunte, el sitio de la camara está bien pero la imajen se mueve demasiaso al estar en el casco y no tener una referencia fija como puede ser el manillar, podrias aprovechar que llevas la mochila USWE y poner el soporte en el pecho con el accesorio que venden a tal efecto, al ir sujeto con las 4 cinchas se moveria menos y la vista del manillar mola mucho. Un saludo makina!!

[@AlexMedinaMTB]

Sii al final cada bici y cada persona tiene unos gustos y es un mundo. Por lo general es lo que explico en el video. Tema de la camara es porque tengo la gopro 5 no tiene un buen estabilizador como la 7 y 8, y en el pecho no me la puedo poner porque se mueve mucho. Pero tranquilo que va ha ser el ultimo video que veas con ella, proximo video presento camara nueva! Un saludoo!! 🤟🔥

[@MANSUR1955]

Gracias Alex, por fin pruebas experimentales sobre las potencias de la bici. Me has aclarado casi todas mis dudas.

[@miguelangelmontesinos9625]

El último tobogán con el asiento alto y la potencia larga a tenido q estar gracioso.... 😜😂

[@milosalsa]

yo se que no es lo mismo pero voy a instalar una potencia corta para mi bicicleta urbana, y sus videos son muy practicos, faciles de entender y entretenidos. tienes futuro muchacho.

[@eduard9284]

Eh buscado un video sobre las diferencias de potencia larga vs corta y el tuyo fue el primero que salió, buen vídeo 👍💪

[@hk3mcm]

utilizó ONE COMPONENTS 35mm x 35mm y estoy muy contento desde MB florida 33141

[@silviavillotagalvez3711]

Alex!!, perfecta explicacion...no puedo estar mas de acuerdo contigo en todas las sensaciones q has notado entre una y otra.Yo q tengo bici xc y de enduro se nota la diferncia de control en bajadas con potencias cortas q es la q llevo en la de enduro, de 3.5 cm, en la rigida si q llevo una potencia mas larga, de 8cm, por las subidas muy inclinadas en xc si te ayuda a desplazar el peso mas hacia alante y cargar mas sobre la rueda delantera... Gracias Alex por tu trabajo y saludos, ah! la bajada alucinante... Puro flow...

[@AlexMedinaMTB]

Graciaas!! Sii muy guapa esta bajada ✊🔥

[@Marineavp]

Asi es, yo tambien hago ambas cosas(aunque mas xc que enduro) y opino igual.

[@sacsal9112]

Gran video, ya que explicas cosas que muchas veces uno no puede experimentar debido a que no se tiene la posibilidad de probar algunas variantes por la razón que sea. Lanzas experiencias que dejan muy buenos conocimientos. Gracias

[@AlexMedinaMTB]

Muchas graciaas! Es lo que intento hacer con estos videos y resolver estos mitos! 🤟🔥

[@jazn73]

Simplemente un punto de vista de un endurero. Con una potencia corta en trepadas muy empinadas se encanbrita la bici... simplemente un video parcial

[@SantiPanZeta]

La Chupacabras, en esa trialera empecé a aprender a saltar cuando estaban los saltitos, nunca me atreví al del final, que tenias que bordear el arbol para encararlo y si ibas muy rápido te comias los arbustos del final, jaja. Ha cambiado mucho de entonces ahora. Buen video crack.

[@AlexMedinaMTB]

Sii, ya no me acordaba de los saltos madremia como a cambiado jajaj 🔥🔥

[@GATE77406]

Está muy chido 👌 tus explicaciones excelentes 😃 sobre todo para nosostros los principiantes gracias saludos desde SOLEDAD DE GRACIANO SÁNCHEZ, SAN LUIS POTOSÍ, MÉXICO 💪👍😊

[@eusebiocanogutierrez493]

Alex que buen vídeo. Un truco que yo utilizo para aclarar estas dudas es simplemente observar a los profesionales y como usan las configuraciones en sus bicis, ya que ellos deben sacar el máximo rendimiento a la máquina en sus competencias, por eso la potencia larga siempre va a ser mejor para xc y la corta para enduro y dh!!!

[@bicitipsconalejandrodiaz544]

Si no pruebas de llevar una potencia más corta en los circuitos que ya conoces, nunca sabrás que tan grande puede ser el cambio por tener más control.

[@pacoroman8205]

Hola alex,pues sobre el casco de enduro,yo tengo dos y me encantan aparte de que me dan más seguridad,yo voy con mi rígida y suelo hacer pocos senderos,hago mucha pista,bueno un saludo y que sigas haciendo estos videos que se aprende mucho 👍🏻🤘🏻

[@AlexMedinaMTB]

Sii al final es el casco que le vaya bien a cada uno!! Saludoos y graciaas!!

[@juliogonza]

A mi me dio problemas la potencia corta al subir... se levantaba la goma de frente y me podia caer de espalda... cambie la potencia de 40mm a 80mm y quedo espectacular

[@AlexMedinaMTB]

Sii al final es un mundo, lo importante es saber que función hace cada potencia y elegir o buscar ese punto medio

[@gustavorosalesmartinez3993]

Excelente video, muchas gracias, cambiaré a potencia corta para mejorar maneobrabilidad, saludos

[@TheOscar2222]

gracias por el vídeo, siempre tuve esa duda respecto a la potencia, siempre e usado larga pero creo que me pasare a corta. un saludo desde Colombia.

[@AlexMedinaMTB]

De nadaa!! Al final lo mejor es probarlo y haber que tal te funciona

[@Wolf-bc2yn]

Uff bro tus vídeos me inspiran, por fin mis padres se decidieron comprarme una bicicleta mountain bike, tuve que esperar mi cumpleaños para convencerlos jeje, me comprare una Oxford Orion 4 27.5 se que la mayoría me dirá que es una mala bici, 1 que no cuento con mucho presupuesto y 2 que me sentiría feliz con cualquier bici para practicar mountain bike, antes tenia una bici china con frenos copia V con aros baratos, super rígida ninguna suspensión y me he tirado de los cerros varias veces a todo GAAS destroze los aros y frenos, y aun asi me sentia feliz con ella, ahora ya no existe se oxido todita porque su marco era de acero puro, y bueno Disfruten el ENDURO, saludos desde Perú.

[@AlexMedinaMTB]

Esa es a disfrutarla, no tengas en cuenta la opinion de los demas lo mas importante es que tu la disfrutes que para eso es tu bici!! a darlee gaas!

[@davidvida2495]

La Oxford Orión 4 27.5 es una pésima bici, yo la tenía pero termine desechandola cuando tengas mas experiencia y km recorridos verás que por el mismo precio hay muchas opciones mejores en todos los sentidos.

[@Wolf-bc2yn]

@@davidvida2495 Menos mal, a las finales compre otraa ajajaja, ya le he llevado al cerro y me ha durado, ahora le voy a hacer cambios como potencia corta, bielas nuevas con monoplato y va quedando bomba!, saludos

[@davidvida2495]

@@Wolf-bc2yn Al final es como dices lo más importante es que tú la disfrutes

[@EduardoCartesBarrales]

Jajjaj yo hace una semana me compré una orion 4, le cambié potencia a una wake corta que le quedó muy cómoda y pedales de aleacion de aluminio que están por llegar. La bicicleta no es mala, hay mejores pues si, pero mala no es ya que el valor es muy bajo (220mil CHP) Un contra es que no es quizás pesada pero tampoco tan liviana como otras que conozco pero lo demás funciona muy bien, las suspensiones son medias pero muy cómodas, casi ni se siente en las bajadas y saltos y eso es super bueno, el alguno del marco es perfecto para tener el asiento bajo y hacer descenso con comodidad y los neumáticos que trae son muy decentes con buen agarre para montaña, la recomiendo por el valor.

[@saulcervanteschiclla8991]

Por regla la potencia es lo último en ponerse, debido que las extremidades y el dorsal varian entre una y otra persona, entonces la relación sera cuadro pequeño potencia larga y viceversa, lo recomendable es una bici a la medida. Con respecto al video muy explicativo solo quiero agregar que al cambiar la potencia se modifica toda la geométria de pedaleo y alli aparecen dolores e incomodidad como lo menciona. Saludos

[@cesarblancoflores7716]

Hace unos días me cambie la potencia por una corta, y he ganado mucho en comodidad y no molesta la espalda al no ir tan estirado y también he ganado mucha seguridad bajando por trialeras y maniobrando, para mí a sido un cambio genial!

[@edwinespinoza5319]

Y en subidas?

[@01radamantiz]

Muchas por el video amigo... En bajada la potencia corta creo que toma mucho mejor la dirección.. He llevado la potencia larga en bajada y una grieta se ha llevado la rueda, pero que zuelazo me he dado...!!!

[@MotoAventuras125]

Compré una nueva bici esta semana. Me venía con potencia larga, manillar plano y de 800mm… Solo di una vuelta por un pinar y la bici era estable pero MUY lenta de dirección. Hasta me caí por no tener tiempo de esquivar una raiz. (Tenía en mi cabeza el chip de mi otra bici de dirt) He comprado una nueva potencia Hussefelt y un manillar de doble altura Hussefelt también y de 700mm tal como tengo en mi bici de dirt. Espero que me llegue todo en 4 días. ¡Seguro que mejorará mucho en maniobrabilidad!

[@enricjurado727]

Crack! Molaría que explicases mejor las subidas para los que hacemos xc/trail

[@AlexMedinaMTB]

Sii en este me he centrado un poco mas en la bajadas ya que yo hago enduro mtb, cierto.

[@Marineavp]

Facil, en la subidas, para una misma bici, la potencia corta te la encabrita mas y no solo es que se te levante mas la rueda, es que pierdes efectividad fisica subiendo.

[@jaione2770]

la verdad que si chavon! gracias por la info, todo espectacular!!! feliz navidad de paso jaja saludos desde Tucumán Argentina CAMPEONES INDISCUTIBLES DEL MUNDO ENTERO!

[@mangwolf]

excelente video felicitaciones, oye una pregunta, a la hora de escalar que diferencia notaste? estuviste mas comodo escalando con la potencia corta o con la otra?

[@juanmanolomonrroy8934]

Guaooo, ahora entiendo porque siento Tanto miedo en la Bajadas, y porque tengo esa sensancion de que la rueda Va a perder agarre... Mi potencia mide 80mm.ya se que mi proxima compra tiene que ser una potencia corta para poder avansar con Mas seguridad y aplomo en las bajadas. Muy buen video.

[@AlexMedinaMTB]

Esa es buena elección! Graciaas! 👌🔥

[@cristians691]

Buen video Alex, era justo el que necesitaba. Yo tengo una bici rígida de XC pero siento que voy muy estirado (muy hechado todo el torso hacia adelante) con esa potencia larga. Estaba justamente pensando en comprar una potencia corta y se video me ha venido bien. Creo que mejoraré con la corta. Saludos desde Lima.

[@AlexMedinaMTB]

Esaa ees, de nadaa!! Saludoos!! 🤟🔥

[@Marineavp]

¿y has probado a echar el sillin poco hacia delante?, por que lo que estira el torso es ambas cosas por igual, la regulacion del sillin y la longitud de la potencia, y si solo te centras en poner potencia corta, tu peso en la bici ira descompensado, a menos que solo te dediques a bajar, entonces una potencia corta te beneficiará, aunque no en todo.

[@cristians691]

@@Marineavp muchos me han recomendado que no mueva el asiento hacia adelante, que eso me va a cambiar todo la forma de pedalear. La verdad yo me siento a gusto en cuanto a las piernas. Lo que sí veo es que me hecho mucho hacia adelante. Creo que la bici me queda un poco grande, debe ser eso también. Estoy casi seguro que con una potencia corta se va a dar solución a mi problema. Incluso si corto un poco el manillar va a también ayudar.

[@Marineavp]

@@cristians691 Si, ambas cosas ayudan, pero el tema del asiento debe partir de lo que se llama medir la plomada, que es que el eje del pedal coincida con la posicion de la cara externa de tu rodilla cuando tienes la biela horizontal, es desde esa posicion cuando se puede variar un poco el asiento, hacia delante o hacia atras En tu caso si la talla del cuadro es grande, es muy posible que lleves mal reglado el asiento. Acortar potencia no siempre beneficia en todo, ya que lo estirado que vas sobre la bici tambien influye en tu relacion con el pedaleo, aunque regules la misma posicion de asiento en muchas bicis, no se pedalea igual en todas, por ej, yo tengo una bici de carretera y a pesar de ir mas estirado voy igualmente comodo en el pedaleo, por eso, esta todo interconectado y para hacerlo bien hay que tener en cuenta todo, si eres muy "radical" con una sola medida, mejoraras unas cosas y empeoraras otras, ten en cuenta que en el video solo ha hablado de bajadas y de control de la bici, pero en las subidas tambien se cansa uno, e ir mas erguido pedaleando no es lo mas eficiente. Lo que yo haria antes de gastar el dinero , es probar a adelantar el asiento hasta que notes que o no ganas nada, o empeoras, entonces volver al reglaje anterior que hayas probado, por ej prueba a adelantarlo 2 o 3 milimetros, y cuando ya veas que adelantandolo ya no consigues nada o empeoras en algo, entonces cambia potencia y vuelve al reglaje de asiento anterior. Haciendo asi conseguiras centrar mejor el peso en la bici, primero con el sillin, y despues con la potencia.

[@germanmiranda90]

Excelente video. Ahora un video sobre manubrio ancho o estrecho?? Saludos desde argentina

[@AlexMedinaMTB]

Graciaas!! Tmb puede estar muy interesante me lo apunto, saludoos! 🤟🔥

[@sam.188]

Alex, puedes hacer un video de todas las partes de la bicicleta y cómo funciona o Para qué funciona😁, porque me encanta andar en bicicleta pero no sé nada sobre ellas😥, por favor

[@angeldiegopardojerez215]

Mola mucho como te explicas con la teórica pero primero mostrando con la práctica. Like y suscrito por supuesto makina!! 💪

[@deliopsdasilva8998]

Podrías hacer un vídeo de como hacer saltos, como despegar etc. Ayer estuve rodando con un amigo que se cayó al recibir

[@AlexMedinaMTB]

Si lo tengo pendiente 👌

[@nativochileno7091]

EXCELENTE DÍA TRABAJO MUCHAS GRACIAS UN FUERTE ABRAZO DESDE SANTIAGO DE CHILE

[@mono_cobo_mtb]

Hola Alex, muy buen video, didáctico y explicativo. Saludos desde Santiago de Chile!

[@flambert83]

Muchas gracias tremendo video y muy bien explicado. Siempre te sigo y veo tus videos. Saludos desde Chile !!!!

[@llanospalacios2350]

Hola yo uso la potencia larga mido 1.88 CM teniendo los cuidados en manejar en MTB la mejor experiencia.

[@vicens9779]

Lo importante es ir cómodo, en tu caso mira de conseguir las potencias cortas. En mi bici de 26" me venía una potencia de 120mm, la cambie por una de 80mm y me va mucho mejor, también me daba la sensación de bajar demasiado echado para alante y con menos estabilidad, con la potencia de 120mm.

[@seryinio15]

Yo tenía una de 7cm y ahora he puesto un dado, la bici es de 150mm delante de recorrido y la potencia corta se nota mucho, sobretodo con escalones etc, antes me daba cierto respeto a irme de boca pero ahora muchísimo más cómodo. Además la bici es más ágil para moverla y hacerla girar, quizás algo más nerviosa y más fácil q se encabrité para subir, pero aún así merece mucho más la pena una potencia corta.

[@robertogomez366]

Muchas gracias soy nuevo el la bici y este consejo está muy bueno voy a cambiar a corta un saludo desde Canadá 🇨🇦

[@jhonderantini6071]

Me gustó tu explicación... Muy buena tu logica. Este video se merece la suscripción .. Saludos desde Cali

[@javier9698]

Eres una bestia tío, gracias por el video, saludos desde México wey

[@AlexMedinaMTB]

De nada tío!! Saludooos!

[@jaimerossanchez9670]

Video diferente con mucha faena detrás. 👏👏 Te ha faltado decir que con las geometrías hay que tener cuidado, ya que entre una potencia de 40 y otra de 90 (por ejemplo)esos 5 cm es un mundo y puede generar lesiones como bien habías percibido con las lumbares. Un saludo y sigue así 💪

[@AlexMedinaMTB]

Sii tmb es cierto eso, al menos si la gente con este video se queda en que las potencias es un elemnto importante ya esta bien 👌🔥 saludos, a tope!! 🔥🔥

[@josegarciagonzalez276]

Por lo que he leído para bajar corta y para subir larga ... Pero no hay una intermedia que se adapte a los dos terrenos??

[@alainzemog741]

Muy bien ya voy aprendiendo cosas que no sabia saludos desde san Diego California.

[@wanframer]

Buen experimento y vídeo Alex. Pero tengo una objeción, creo que si cambias la potencia habría que reajustar también la posición del sillín.

[@AlexMedinaMTB]

Gracias!! Si al final hay tantas cosas que intervienen pero bueno al menos es para darse cuenta de la base al cambiar la potencia

[@alvarotevez4328]

El sillin en si su pocision se basa en los pedales.

[@abogjhonortega96]

Yo ni larga mi corta, yo decidí usar una media de 7 negativa y me funciona tanto para subir como para bajar

[@zorroplas]

muchas gracias por aclarar ...era una duda que tenia hace tiempo...saludos desde Colombia!!!

[@AlexMedinaMTB]

De nada! Saludoos!!🔥

[@jorgecorte2036]

Excelente informe. Te felicito, comparto tus conclusiones. Gracias.-

[@MPM021]

Y afecta en algo negativo la potencia corta para subir? o tambien es ventajoso?

[@MACC474]

En subidas si afecta la potencia corta, sobre todo en la cresta de las pendientes , la bicicleta te quiere hacer “el caballito “ es decir es más proclive a levantarse la rueda delantera, para compensar cambié la forma de pedalear .

[@mis100tubos]

Yo soy de potencia corta, pero no sé si el tener el manillar más avanzado con la larga, puedes hacer más palanca para los caballitos…y te hace tener el cuerpo más integrado delante…pero mas bajo el centro gravedad, evitando el típico fallo de culo atrás y brazos tiesos, listo par catapulta en grandes escalones!?! Así pues, prefiero corta, pero no tengo tan claro que cuanto más corta más se traga escalones…o que se levante rueda mejor…!?!

[@gikael]

Mucho más control con una potencia corta. Lo primero que le he hecho a mis bicis es potencia corta y manillar de doble altura, para mi imprescindible

[@israelgarcia4165]

Saludos de Iquique Chile me paso lo mismo al cambiar la potencia a la corta su maniobrabilidad es muxo mejor que con la larga 👍✌🤟

[@AlexMedinaMTB]

Saludos!! Sii yo tmb flipe 👌🔥

[@jrviolento]

Nunca dejes de subir videos lo haces de lo mejor

[@antoniofrailebravo4451]

Porque ya tengo una potencia de MCF components, qué si no me la cambió 👌. Sigue así!!!! Ya te buscaré por Mollet.

[@AlexMedinaMTB]

Grandee!! A topee! 🔥

[@victorelaryairlamelabejara9]

Excelente explicación. Y como se comportan en subida ambas potencias?

[@MotoAventuras125]

En subidas es mejor una larga que una corta porque más parte del peso (que con la corta) lo dejas delante. La bici no se levanta tanto. Pero yo subo muy poco y prefiero potencias cortas y manillares de doble altura 😉

[@alex_4cj64]

3:40 por eso me compré una telescópica, merecen la pena 100%

[@AlexMedinaMTB]

Cierto, cuando tuve la de enduro me di cuenta! 👌🔥

[@wolf6399]

Cual me recomiendas. Para comprar. ????

[@michoa3]

Para consulta, y sus opiniones, le he cambiado a la bici una potencia corta, siempre la he tenido larga jjjjj, pero ahora me duele un poco la espalda baja, será por falta de costumbre o por mi altura yo mido 1,80 mts sus comentarios

[@AlexMedinaMTB]

Puede ser por muchos factores, alojmejor vas muy encurvado lo mejor que puedes hacer es ir a un biomecanico 👌🔥

[@SantiPanZeta]

Yo he tenido que volver a la potencia original de mi bici (stumpjumper fsr comp carbon) , que ye le puse una corta, y a patir de ahí empeze a sentir molestias en los riñones, hasta que me dió fuerte y ahora con la original se nota el cambio, pierdo en seguridad bajado pero gano en que no duele. Que no es seguro que fuese eso vaya, pero ha coincidido que al quitar la corta he mejorado. También es verdad que voy para los 54 años y los huesos ya no perdonan, jejeje.

[@Fukigaeshi]

Excelente Alex 👍 Este tipo de videos requieren mucho más trabajo y dedicación que otros que es una simple charla delante de una cámara, todo sea por comprobarlo empíricamente. He echado en falta pruebas en subidas muy empinadas, con la potencia corta no se te encabrita más fácilmente?

[@AlexMedinaMTB]

Graciaas!! Si pero al final me gustan mas hacerlos porque son mas entretenidos y divertidos que simplemente hablar a camara. Puede ser no la he probado en subidas muy empinadas pero si notaba que mi espada esta mucho mas recta cosa que puede perjudicar un poco.

[@Fukigaeshi]

@@AlexMedinaMTB Se podía probar en pendientes muy empinadas ( se encabrita con mayor facilidad) y en rutas largas +100kms, (aunque no sea el propósito de la bicicleta) si vas muy vertical también te puede doler la espalda ☹️

[@user-ry7uc3jw6b]

Una preguntilla...........si son mucho mejor las potencias cortas en todos los sentidos, por qué existen o para que se montan potencias largas?

[@maagvagmavi6090]

Exelente video amigo, ya aprendi mas gracias a tu aportacion de conocimiento en base a tu expriencia, felicidades, que siempre estes bien ................

[@rrodrigozkyy]

Sos un mostro en el fútbol y en la bici Lio, crack

[@AlexMedinaMTB]

jajaja futbol no que no me gusta!

[@nicolaslopez3852]

Gracias crack como siempre muy bueno explicando 💪🏽

[@AlexMedinaMTB]

graciaas tio!!

[@olivercera2779]

Muy buen video pero todo tiene un limite, depende de las medidas de la bici y de uno mismo. En general una bici de enduro permite potencias más cortas que una de XC.

[@diegog.2899]

Es cierto... lo que dice el que es potencia larga 80mm.. para mi es corta en XC.. Xd

[@AlexMedinaMTB]

Claro al final hay muchos factores que intervienen

[@juanmanuelcampodonico2482]

Gracias bro, si yo tambien la tengo larga la potencia, y muy incomoda es, asi q estoy juntando para una potencia muy corta, gracias.

[@ivanmunoz8555]

Gran video amigo, me ayudo mucho, aunque me surge una duda. ¿Qué opinas de llevar una potencia corta en ángulo negativo?

[@miquelangeldelafuente533]

Gran video Alex!!! Ya tienes un nuevo subcriptor. Entonces, que ventajas tiene la larga? Por que todaas las bicis llevan la larga? Te hablo para xco. Mersi

[@AlexMedinaMTB]

graciaas!! Al llevar una potencia muy corta subiendo vas mas encogido y cuesta un poquito mas pero tampoco he notado gran diferencia.

[@hugolopez5610]

Las potencias largas son para plano por qué es más aerodinámica la posición

[@marcosbarroso678]

Muy buen video! Podria hacer un video de potencias negativas en mtb rigida. Saludos desde Argentina crack💪🤙

[@AlexMedinaMTB]

Graciaas!! La de la rigida era comparando potencia larga y negativa, y potencia corta y positiva

[@DRAKFEIL]

Vas con todo con tu canal bro

[@AlexMedinaMTB]

Si se hace se hace bien!! Saludos!! 🤟🔥

[@cristobalcesar295]

Yo soy principiante. Llevo un mes con bici nueva, ¿a qué se refiere con potencia corta y larga?

[@viajesativo755]

Yo cambiare mi potencia a una corta, a ver si asi desaparecen los dolores de espalda ya que e notado que mi bici es talla M cuando yo soy talla ch y me estiro mucho

[@mauriciobruno4995]

Buen video! Muy explicativo! Saludos querido!

[@Pere_Corti]

Hola Alex, muy interesante tu Post, te quería proponer si puedes hacer una prueba con Manillares con anchos diferentes, las bicis de actuales todas tienen manillares largos comparados con las de 26" de hace pocos años. gracias

[@antoniovidal8601]

GRACIAS POR AYUDARNOS......SALUDOS DESDE ELDA.....

[@brianrivasoconer5543]

Gracias, yo voy a comprar una corta 👍

[@InKiLiNo26]

Ostia eso es el chupacabras!!!!!! Buen sendero de mi zona 😉

[@clarenceg.7789]

Alex. Que medida tenian la larga y la corta?

[@franciscomunoz4365]

Excelente video!!! Saludos 🇨🇷

[@williamscerna8633]

Saludos desde chile , excelente video me aclaró bastantes dudas que tenía

[@AlexMedinaMTB]

Saludoos! De nadaa!!

[@ramoncontreras1819]

Excelente reseña Alex, slds desde CDMX