Potom pénzért gazdasági totálkár.

  Рет қаралды 6,781

László Sebők

László Sebők

Күн бұрын

Пікірлер: 31
@frantocramps9792
@frantocramps9792 10 ай бұрын
Nagyon jo köszönjük 👏👏🕊️🕊️👍👍💪💪♥️♥️💯💯🇭🇺🇭🇺
@danielbandrus5042
@danielbandrus5042 10 ай бұрын
Szia László Sebők. Én ilyen Magnumal dolgoztam,280as al. A traktor 105c°-nál jelez hogy melege van a váltónak. Az üzemi hőmérséklete 80-90c° on dolgozot. Ez a könyvébe le volt írva csak sajnos már nem dolgozok ott. Remélem segítetem,szép napot.
@AgrarZona
@AgrarZona 10 ай бұрын
Köszönöm.
@kornelkratancsik7114
@kornelkratancsik7114 10 ай бұрын
Szép dolog ez hogy forralja a váltó olajat és nem jelzi ki :( Jöhetne egy videó a tigrisről hogy bánik el a 10+ tonnás kukorica szárral.
@AgrarZona
@AgrarZona 10 ай бұрын
Állítólag meg reményeim szerint is jelez csak én nem jutottam el odáig. Picit elébe mentem a problémának. Csinálok olyat is. 😉👍🏻
@pekattila8741
@pekattila8741 9 ай бұрын
újabb szúper videó !! várom a folytatást !!!!
@zsombormatyas3155
@zsombormatyas3155 10 ай бұрын
Érdekes hiba , azért rendesen megette a használat, a termosztátot azt meg kell hagyni... mondjuk azért az is érdekes, ahogyan megkopott és hogy a lemez engedte el nem pedig megszorult. 🤔 Egyébként sem a túl hideg sem a túl meleg olajat nem gondolok "jónak" egy mechanikus, olajkenésű egységben, legalábbis terhelés mellett, de abban én is egyetértek, hogy 90 fok felett (én a tartós nagy terhelés melletti 75-85 fokkal is kibékülök és merem hasznàlni) valami már nagyon nincsen rendben egy hajtóműnél vagy a hűtő rendszerben (mint nálad is) vagy az olaj minőséggel elég nagy gond van. A motorban normális a 90-110/15 vagy esetleg, ha tényleg kint is 35-40 esetleg még magasabb hőmérséklet tombol ~120-125 esetleg, de ez már tényleg nagyon a vége szerintem, ami felett inkàbb megàllok és pihentem a gépet vagy elkezdek cidrizni, hogy "nagy" baj van, nem egy hajtóműben, ahol ""csak"" súrlódásból származó hő van (a motorból is van származékhő a hőhíd miatt, de azt egy egészséges hőmérsékleten üzemelő motornál nem gondolom ""annyira számottevőnek"", hogy "elmelegítse" a váltóoljat (a motor elöbb "fő" meg vagy "áll be", annak a jeleit meg azért csak észreveszi az ember). 🤷
@kissgergo1000
@kissgergo1000 10 ай бұрын
A 6300 terrus cvt nek 70-80 fok az üzemi váltóolaj Nyáron.
@AgrarZona
@AgrarZona 10 ай бұрын
Köszi. A 60-65 tel nem is tévedtem sokat. 👍🏻
@user-vl1dq5zb5s
@user-vl1dq5zb5s 10 ай бұрын
Szia! Nekem Tg New Holland van az 65-70 között tartja a váltó olaj hőmérsékletet.
@AgrarZona
@AgrarZona 10 ай бұрын
Köszi. 👍🏻
@gezakaracs220
@gezakaracs220 10 ай бұрын
Honnan tudtad, hogy hány fokos a váltó olaj?
@AgrarZona
@AgrarZona 10 ай бұрын
A kijelző mutatja, csak nem tudom mikor kezd el sípolni mert 95foknál még nem.
@redpower1151
@redpower1151 10 ай бұрын
95 foknál jelez be a váltóolaj hőmérséklet, ha jó emlékszem. A normál pedig 70-75 fok között van.
@AgrarZona
@AgrarZona 10 ай бұрын
95 volt a max nekem és ott még nem jelzett. lehet hogy pont az az 1 fok hiányzott hogy átbillenjen 96 fokra és csipogjon. 👍🏻😉
@redpower1151
@redpower1151 10 ай бұрын
@@AgrarZona Lehet hogy nem jól emlékeztem én se a 95-re , abban azért biztos vagyok hogy jelez egy bizonyos hőfok után , de igyekszem én is inkább nem megvárni a stop jelzést😁
@andrasszilagyi1440
@andrasszilagyi1440 10 ай бұрын
Case ih quadtrac 550 95-99 fok között szokott lenni a váltóolaj höfök
@zoltannagy7651
@zoltannagy7651 10 ай бұрын
Ez meglepően magasnak tűnik elsőre, de ha tényleg ez a gyári tartomány...
@CNHTomikaa
@CNHTomikaa 10 ай бұрын
Ugyan ilyen magnum csak 310 50 tol 65 ig max
@sandorszucsagrophoto
@sandorszucsagrophoto 10 ай бұрын
Már csak egy horsch joker kell es teljes lesz a geppark.
@AgrarZona
@AgrarZona 10 ай бұрын
Tervbe. 😀😉
@zsoltih2540
@zsoltih2540 10 ай бұрын
@@AgrarZonaAkkor az eke már nincs is meg? Vagy nem sokáig?
@AgrarZona
@AgrarZona 10 ай бұрын
A vantól nem kell félni. 😉 Az eke ha rozsdás is lesz de akkor is marad az udvaron. Sose tudni mikor jön jól és akkor a semmit nem tudom felakasztani. 👍🏻
@zsoltih2540
@zsoltih2540 10 ай бұрын
@@AgrarZona Ez megnyugtató. Remélem még valamikor látok tőled egy szántós live-ot. Abszolút elismerésem ezeknek modern szántás nélküli megoldásoknak, pláne ha Horsch Tigerrel dolgozol, de azért az eke az eke 😁
@zoltannagy7651
@zoltannagy7651 10 ай бұрын
@@zsoltih2540 Lehetne grúberozós live is, a live elején a telepről kihajtva megmutathatná Laci, hogy meg van még a 6lövetű KunManager. Eladni természetesen sose fogja mert bármi lehet még.
@TheCsabi250
@TheCsabi250 10 ай бұрын
Ugyan úgy melegszik hogy ki vetted igaz?
@AgrarZona
@AgrarZona 10 ай бұрын
Az eltávolitás nem oldja meg a problémát. Kell egy alkatrészt berakni hogy a hűtő irányába terelje az olajat. Holnap fogok vele huzamosan dolgozni, de remélem hogy jó lesz. 👍🏻
@gaborfeher7134
@gaborfeher7134 10 ай бұрын
Ezek a "moderd" gépek tele vannak b.. va elektronikával és idióta mérnöki megoldásokkal. ..tervezett elavulás(meghibásodás)..használd, és dobd el..kb. nagy vonalakban.
Bizalomépítés magasfokon.
22:10
László Sebők
Рет қаралды 8 М.
Mesterember - A mezőgazdasági gépész
26:10
M5
Рет қаралды 133 М.
나랑 아빠가 아이스크림 먹을 때
00:15
진영민yeongmin
Рет қаралды 19 МЛН
Whoa
01:00
Justin Flom
Рет қаралды 60 МЛН
POV: Your kids ask to play the claw machine
00:20
Hungry FAM
Рет қаралды 15 МЛН
Magnum 340 - Szmötyi 😡
7:08
László Sebők
Рет қаралды 3,7 М.
Tábla végi forduló használata
2:24
AgOpen Magyarország
Рет қаралды 119
AGopenGPS / Hardi HC6500 - szakasz vezérlés (section control)
8:30
László Sebők
Рет қаралды 1,8 М.
Herceghalmi Kísérleti Gazdaság
26:00
Ildikó Szabó-Tóth
Рет қаралды 52 М.
Mit lehet tenni, ha totálkáros lett az autó? | Beszélgetés Vujity Tvrtkoval
2:11
CLB Független Biztosítási Alkusz
Рет қаралды 535
Aratás 23'
9:42
László Sebők
Рет қаралды 6 М.
Gépszemle a Puskin MGTSZ-ben (1980).
14:12
Pataki József
Рет қаралды 173 М.
Case IH 340 - híd után váltó 5.rész
11:51
László Sebők
Рет қаралды 5 М.