Pourquoi l’Il-96 de la Russie est un tournant pour les vols long-courriers

Aeroflot fait sensation en remettant en service l’emblématique Boeing 747, une décision qui enthousiasme les passionnés d’aviation. Mais derrière cette résurgence se cache une histoire bien plus vaste : le plan ambitieux de la Russie pour ressusciter son propre avion long-courrier, l’Ilyushin Il-96. Autrefois symbole de la puissance aéronautique soviétique, l’Il-96 a été abandonné dans les années 1990 en raison de son inefficacité et de son incapacité à rivaliser avec Boeing et Airbus. Aujourd’hui, avec les sanctions occidentales qui bouleversent l’industrie aéronautique russe, l’Il-96 revient sur le devant de la scène.
Dans cette vidéo, nous explorons l’ascension et la chute de l’Il-96, en analysant pourquoi ce géant quadrimoteur n’a pas réussi à s’imposer par le passé et s’il a une chance dans le paysage aéronautique actuel. Nous examinerons les défis que la Russie doit relever pour relancer l’Il-96, notamment des chaînes de production obsolètes, la dépendance aux composants occidentaux et la difficulté de développer un moteur domestique compétitif.
Mais tout n’est pas négatif. L’Il-96 possède des caractéristiques impressionnantes qui en font un sérieux candidat pour les vols long-courriers : un fuselage spacieux, une portée exceptionnelle et une conception aérodynamique avancée. Nous verrons comment ces prouesses techniques pourraient donner un avantage à l’Il-96-si la Russie parvient à surmonter les obstacles liés à la production de masse et à la modernisation.
Nous comparerons également l’Il-96 au Boeing 747 récemment réintroduit par Aeroflot et poserons la grande question : l’avion national russe peut-il rivaliser avec les géants de l’aviation occidentale ? Et quelles seraient les implications pour l’avenir d’Aeroflot et de l’industrie aéronautique russe ?
De l’effondrement de l’URSS à l’impact des sanctions occidentales, voici l’histoire de la quête d’indépendance aéronautique de la Russie. Rejoignez-nous pour découvrir si l’Il-96 peut atteindre de nouveaux sommets ou s’il est condamné à rester cloué au sol.
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[@grandloup74soixantequatorz62]

Oui, la Russie a les compétences pour améliorer les modèles existants et créer de nouveaux modèles. Donc son indépendance à tous niveaux doit être accomplie. Ça suffit de vouloir être gentil et d'acheter à l'étranger, ce qui a conduit à l'abandon des chaînes de productions soviétiques, et ce fut une grande erreur !

[@Ali-BacharMelenchon]

Précisément NON.

[@BouzanaMed-r6i]

C'était une très grande erreur d'avoir attendu si longtemps pour y remédier et avoir son propre avion de marque russe..

[@alicjabednarska6590]

Un avion conçu en Russie met le pays à l'abri des ''sanctions" et , en réalité, réduit la facture à long terme. Même si l'avion revient cher, le bénéfice reste au pays, le savoir - faire aussi, il n'y a pas d'entreprises étrangères à payer pour les pièces et la maintenance Avec la politique américaine, un certain nombre de pays ne veut plus acheter occidental car du jour au lendemain ils se retrouvent coupés des services pour lesquels ils ont déboursé des milliards. L'avionique russe s'exportera très bien à moyen terme. La qualité des avions Soviétiques était bien connue- une conception solide, où la sécurité prévalait sur le commercial, si les constructeurs reviennent à cette éthique il n'y aura pas de problème pour les ventes.😊

[@maliksaichi-zb9fc]

Vivement .. un il96 entièrement russe et.. performent ... @

[@Ali-BacharMelenchon]

Un fiasco technique, un fiasco commercial et maintenant un fiasco anachronique à l’heure des biréacteurs et de la fin programmée des quadriréacteurs (Airbus A340, Airbus A380, Boeing 747...). FIASCO sur toute la ligne.

[@milanradovic4505]

merci

[@MorLo836]

Pour ma part l'Il-96 est nettement mieux que les Boing 737 mais je ne comprends pas pourquoi la Russie a mit tant de mal à être exploité comme il se devait au lieu d'acheter des appareils étrangers moins performant 😮😮

[@africaunite99]

😂😂😂😂Il faudrait se remettre a jours mon gars .tu as un métro de retard

[@okito8819]

D'où tenez vous ces informations erronées et inadéquates à la réalité ? Aujourd'hui la Russie a mis au point un des meilleurs moteurs d'avions du monde, le pd14. Aujourd'hui il est en passe de mettre au point un plus gros et puissant moteur basé sur ce dernier : le pd36.

[@j.celgoog3275]

J'aimerais bien voir apparaitre un compétiteur face aux 4 marques déja établis, mais sauf à ce que les produit montre ce qu'il a dans le ventre, il risque de rencontrer les mêmes soucis, manque de ressources au niveua métallurgie par exemple.