POURQUOI ma MG4 électrique est NULLE !!!

[@rupala34]

Oulala bcp trop d'amalgames dans cette vidéo et désolé tu dis n'importe quoi quasi chaque point que tu décris. y'a pas de batterie 54kwh, c'est 51, 64 ou 77 pour la MG4. De plus les valeurs données sont WLTP. Depuis le temps qu'on en parle il faudrait connaitre la signification de la norme. Le temps de roulage est tjs actif quand le contact est mis. Ca me pareil tout à fait normal. Les véhicules elec BYD existent depuis + 10 ans. Le passage quand tu parles d'android auto est comment dire.... tu n'es pas du tout technique, tu devrais aller en concession te faire aider. Ensuite, acheter un VE alors qu'on ne roule pas, c'est un non sens. Le VE est plus cher à l'achat qu'un véhicule thermique actuellement, il faut pouvoir l'amortir et c'est justement en roulant. Je déconseille fortement l'achat d'un VE aux gens qui ne roulent pas. Ca parait tellement logique.... MG c'est du chinois premier prix, donc il a bcp de choses à dire. Mais ce serait bien de pas dire n'importe quoi ou de donner un avis sur quelques chose de totalement subjectif.

[@vehicules_vintage]

Je doute que tu es bien tout compris ce que j'ai dit , vu que déjà j'ai dit que c'était une lld de 24 mois donc pour le reste je doute que tu es bien tout compris ,

[@bipbip92]

j'ai l'impression de voir un épisode de strip tease.

[@vehicules_vintage]

Phrase de boomer 😂😂😂

[@stef9478]

j'ai arrêté au bout du premier problème... il fallait peut être l'essayer avant de l'acheter et vous auriez constaté toute de suite ce si gênant problème de visibilité!!!

[@vehicules_vintage]

Pas possible elle était pas fabriquer à la signature et c'est une location pour deux ans

[@locutus-1966]

@@vehicules_vintage Moi aussi j'ai arreté au bout du premier problème, pkoi ? Parce que : a) énormément de voitures ont ce même problèmes, le nez qui plonge, et donc il faut 'estimer' la longueur devant soit. Avec un peu de conduite on s'y fait, donc vous n'avez cerainement pas fait attention ce jour là b) alors la par contre comparer une voiture à un camping car pour la visibilité en avant, du n'importe quoi là, forcément avec une position haute et un nez qui est presque devant vous (pour l'énorme majorité de ce type de véhicule) vous n'aller pas toucher quoique ce soit, prenez la cabine d'un 38/44T pendant que vous y êtes.... c) On ne signe pas pour une voiture sans l'essayer...et pas 20min (comme essaye de le faire les concessionnaires.) une voiture ca s'essaye dans toutes les conditions, c'est au bout d'une heure qu'on commence bien sentir ce qui vas, ce qui ne vas pas, et ce qu'on peut modifier comme la position de conduite..et ensuite on réfléchit.

[@michaelvandeweghe2910]

il ne faut pas oublier que sur la durée de garantie vous économisez 14 000€ de carburant! ( recharge tempo a 0.13kw/h).30K€ -14K€= 16 000€ -5K€ d'aide vous avez une voiture a 11K€ 5 places, sportive (170CH).

[@patrice33]

Et oui c est bien de le rappeler

[@philippedelmotte5546]

Qui peut tracter 500 kg maxi . Une blague .

[@michaelvandeweghe2910]

@@philippedelmotte5546 Ce n'est pas une voiture qui est conçu pour cette usage. la tesla Y c'est 1 500Kg par exemple. le cybertruck c'est 5 000Kg. Ce n'est pas la techno qui limite mais le châssis. et si tu augmentes le châssis tu augmente la conso ...

[@philippedelmotte5546]

@@michaelvandeweghe2910 ouais, bon, en cas de remorque ou caravane, il faut allonger encore les pépettes et comme vous dites, l'autonomie, aïe aïe aïe !!!! Sans oublier que les zones de recharge sont incompatibles avec un attelage.

[@michaelvandeweghe2910]

@@philippedelmotte5546 pour moi vous focalisez sur un non problème. 1) la fin du Thermique c'est 2050. 2) Rien n'empêche l'ajoute de batterie a la caravane pour alimenter la voiture. 3) Il y a toujours la solution camping-car.

[@MPSFrance]

J'ai beau retourner l'intro et son premier "problème" dans tous les sens... qualifier de problématique le fait d'avoir un nez proéminent de quelques cm et trouver ça nul ... sachant qu'il y a un radar de parking, je me dis >> Euh il est sérieux le monsieur ? Je vois plein plein de MG4 dans la rue et elles sont nickel elles ont pas toutes le nez raboté Donc faut apprendre à conduire peut être jdis ça ... et donc j'ai arrêté la vidéo à 2min pile.. et je suis pas un MG fanboy, je m'attendais juste à une vidéo plus pertinente et moins putaclic.

[@RenoLaringo]

Ben il à dit justement qu'il n’avait pas de radar à l’avant plus loin dans la vid. En plus c'est vrai qu'un nez qui avance encore sous ton horizon de capot, c'est pas des plus pratiques, qd mm, surtout quand il y a zero pare-choc et juste 2 microns de peinture entre toi et n’importe quel obstacle. Je suppose qu'on peut qdmm être ’accord là dessus non?

[@vehicules_vintage]

Ben c'est comme tout , faut s'adapter la boîte auto aussi , c'était dans les x deux premier mois

[@fueg31]

encore un titre putaclic qui alimente les hatters qui ne regardent que les titres...

[@luckyluke95]

En comparant les coûts d’achat en neuf et d’utilisation entre la Tesla Model Y et la Peugeot 3008, on observe que l’écart de prix à l’achat peut être compensé en moins de trois ans pour un gros rouleur (30 000 km/an, 6 000 kWh consommés et 20 kWh/100 km en moyenne, soit l’équivalent de 3 litres au 100 km pour une thermique et une dépense totale d’électricité estimée à 1 650 euros). L’entretien réduit des VE comme la Model Y ajoute également à l’économie globale, sans compter l’agrément de conduite, la technologie embarquée et l’insonorisation qu’offre la Model Y. Sur une durée de 10 ans, en prenant le coût de la recharge à domicile et des recharges occasionnelles sur bornes rapides, un automobiliste économisera 13.000 euros.

[@lestone10]

Bonne vidéo. Effectivement sur la MG4, MG a drastiquement baissé en qualité. Personnellement j'ai une ZS EV2 avec grande batterie et la différence est flagrante. La ZS EV2 est sortie avant et pourtant on dirait l'inverse. beaucoup plus beau et confort à l'intérieur. Sur le ZS il y a tout les boutons utiles dont le bouton start/stop. Sur la MG4 faut constamment aller dans l'écran ... En plus de ça les écrans sont bien plus petit et donc moins lisible. Pour les bugs, la MG4 est pas mal réputé pour être assez bugué. Surtout dans les premières versions. Elle est sortie beaucoup trop tôt. Ils ont plus bossé dans la com que dans la finition du véhicule... Ils ont frappé fort en mettant un prix bas mais en comparaison le ZS n'est pas beaucoup plus cher (2000€ de plus) et pour ma part on monte vraiment en gamme comparé à la MG4. Pour le ZS il y a beaucoup moins de bug. C'est d'ailleurs la 2eme version du modèle donc la ZS2 est assez fiable est peu bugué. Même la MG5 sortie avant la MG4 est bien moins bugué. Pour la visibilité c'est clair que sur la MG4 ce n'est vraiment pas terrible.. Autant ne pas mettre de vitre arrière 😂. Par contre la peinture c'est la même sur le ZS, le moindre accrochage et la peinture s'enlève. Par contre pas de soucis aux rouleaux (heureusement). Sinon pour la question de l'électrique, effectivement pour moi ça ne s'adresse pas à tout le monde. L'Ideal c'est de pouvoir chargé chez soit. Je pense qu'il faut beaucoup rouler quotidiennement. Personnellement je fais 60km/jours et je peux faire entre 50 et 200km le weekend. Donc c'est parfait avec une batterie de 440km d'autonomie. Pour les vacances et bien je ne fais jamais 1000km d'une traite. J'aime prendre mon temps (essence ou électrique) et j'aime visiter des lieux sur la route. Prendre un petit airbnb par ci par là. Des vacances quoi. Avec le ZS je met 30-40min sur borne rapide, j'en profite souvent pour manger. Cet été j'ai fait 700km aller et j'ai fais 3 pauses. En thermique j'en aurais peut-être fait que 2. La dernière pause c'était pour avoir la batterie pleine à destination. J'étais en airbnb et je n'ai pas voulu demander si je pouvais me recharger chez eux contre un billet. Notamment car il y avait des offres bas prix sur certains chargeur rapide. Donc pas mal d'économie de carburant lors de mes vacances ☺. Cela dit, si on roule peu, ce n'est peut-être pas intéressant financièrement de prendre une VE. Encore plus si on ne peux pas charger chez soit. De plus il faut être un peu "geek" et "connecté" pour utiliser certaines bornes. Car trop de marques différentes et pas toujours de TPE. Il faut donc télécharger l'application de la marque, créer un compte ou alors acheter un badge. Ce n'est pas aussi simple qu'à la pompe il faut l'admettre. Mais dans mon cas c'est maxi 10 fois par an et j'y arrive bien. Je pense vraiment que l'électrique à sa place dans notre société mais pas de là à remplacer les thermiques. Il y a des avantages et inconvénient dans les deux motorisations et on a pas tous les mêmes envies et utilisation d'une voiture.

[@ryge5485]

Tres bon avis étayé et factuel

[@pylgrin]

C'est tellement à l'opposé de la réalité.....le zs est un modèle vieillissant. Et se gargariser d'avoir un bouton pour allumer la voiture ... Pourquoi pas une clé !

[@sylvainauvaro9160]

En mode voyage à condition de bien planifier Il faut vider la batterie je suggère genre 12 à 10 % car les superchargeurs vont vite et charger en preconditionnement à la maison c très bien à condition de pas aller en dessous 6kw/ h sinon atteindre des 18?h de charge c pas la peine il faut se dire en 1 nuit on charge et c prêt pour le boulot

[@leonardn.8043]

pourquoi ne pas vous garer en marche arrière? il me semble que c'est equipé des radars de recul?

[@vehicules_vintage]

Pas bête

[@huguesroque3798]

Tout ce que vous décrivez , existe sur la majeure partie des voitures ev , d'autre part vous achetez une urbaine et vous critiquer sur autoroute , achetez une grande autonomie et ne râlez plus , je vous conseil une trottinette vous verrez c'est plus facile à garer...

[@RenoLaringo]

Pour une caisse dans laquelle on voit rien, s’appeler Saic Vision, fallait qdmm oser😂

[@braunbraun2160]

La peinture est fine 😂

[@cyrildouteau6112]

Ail ail ail j'ai pas les mots... Je me suis arrêté de la lire au moment où j'ai entendu 1 pour cent de perdu pour 1 km ça ferai 100 bornes d'autonomie 😢Bref

[@vehicules_vintage]

J'ai corriger après

[@pylgrin]

Mon dieu....

[@Moonlight_camper]

l'aventure tout azimut, ça pourrait le faire

[@marcgyver9045]

Tous ces problèmes n' en sont pas en réalité !!! Il suffit juste de refaire une petite formation de conduite ! Pour la visibilité dans la lunette ar étant habitué à un camping car je pense que tu dois savoir te passer du rétro interieur !!! pour ma part c'est une voiture exellente

[@vehicules_vintage]

Tout a fait d'accord il y aura une vidéo du positif

[@ppopo8519]

la mg4 standard de couleur blanche est actuellement à moins de 25000€ en concession ... il s'agit de la version 2 dont à juste titre les défauts du systéme d'info divertissement ont été corrigés ... pour le reste , les consos relevées ne sont pas selon moi délirantes , pour rappel on est sur une compacte de 4 m 30 avec 170 cv aux fesses la ou la concurrence est plutot dans les 130 cv ... pour ma part , j'essaie systématiquement une auto avant de l'acheter , ceci pour tester l'ergonomie et tous les petits détails absents de la fiche technique ... le soucis de visibilité arriére sont devenus monnaie courante de nos jours en raison des formes de carrosseries à la mode ... pour le reste , la mg4 standard posséde une batterie à chimie lfp vraisemblablement plus durable et stable que la chimie nmc et qui peut à loisir étre rechargée à 100% ... l'autoroute est devenue une véritable cash machine , cela fait plus de 10 ans que je n'y met plus les roues ... je roule en dacia spring confort plus d'occasion achetée 13000€ depuis 6 mois , je suis à 10.7 kw/100 km en conso moyenne depuis son acquisition ... pour ce prix j'avais une citroen c3 1.2 puretech ancienne génération , j'entends à kilométrage et age équivalent ... ma dacia remplace deux " antiquités " thermiques hors d'age , les économies réalisées sur le carburant et les frais d'entretien de ces dinosaures paient quasiment le crédit de ma nouvelle voiture électrique ... oui , ma dacia est mon auto principale comme quoi quand on sait ce qu'on veut on peut ... je recharge principalement sur la prise 20a du séche linge et à l'arrache au gré des voyages sans planification préalable ... absolument satisfait ...

[@luckyluke95]

Malgré les idées reçues, la durée de vie d’une batterie de VE est plus longue que ce que l’on peut croire. Dans des conditions optimales, celle-ci devrait durer entre 15 et 20 ans selon les constructeurs. Une étude conduite par Recurrent sur 15 000 voitures électriques entre 2011 et 2023 confirme que le remplacement de la batterie est un événement très rare. De plus, la majorité des constructeurs garantissent la batterie 8 ans. Chaque batterie lithium-ion est conçue pour supporter 1000 à 1500 cycles, soit 300 000 km à 500 000km. On observe une chute significative de la capacité de la batterie au début de sa vie puis la tendance se stabilise par la suite. L’usure de la batterie est un phénomène tout à fait naturel. Sans oublier que dans les prochaines années, le coût de remplacement des batteries pour VE baissera significativement. Sans oublier que le seuil d’amortissement de l’empreinte carbone dû à sa production est de 70 000km, bien entendu, cette estimation s’appuie sur l’idée que vous rechargez principalement à domicile. En effet, l’accès à une borne de recharge chez soi est crucial pour que le véhicule électrique reste économiquement avantageuse. Ceci joue un rôle essentiel dans le coût des VE. Si vous comptez sur les bornes publiques pour recharger votre VE, attendez-vous à voir les coûts grimper. Cela pourrait allonger significativement le temps nécessaire pour amortir le surcoût initial de votre VE.

[@sylvainauvaro9160]

La charge lente contribue à la longévité des batteries Les charges rapides c pour voyager

[@luckyluke95]

@ exactement 👍👍👍

[@guillaumevayerg7127]

Je pige pas bien les problèmes... C'est une électrique comme les autres, l'autonomie sur autoroute est quasi divisée par 2, c'est pas un scoop. Elle n'a pas l'air mal au final.

[@vehicules_vintage]

Tout a fait , je partage juste mes découvertes de l électrique , vu que c'est ma première , je ferais une autre vidéo des choses bien

[@wongsifu460]

j'ai pris une BYD avec les caméras 360° donc pas d'embrouilles genre manger le mur à l'avant mais faut mettre le prix

[@NoFakeNewsWorld]

Pour la connexion Android auto , je vous conseille un adaptateur android auto sans fil ( 40€ environ )

[@lenoirstephane9450]

Quand on loue une voiture, LLD, ce n'est en aucun cas un achat. Sinon pas mal de choses intéressantes ;-) .

[@ElshanMadrigal]

Je prefere vehicule japonaise comme toyota/Lexus honda

[@mikets6222]

Il dit n’importe quoi ! C’est un comique lui 😂

[@vehicules_vintage]

Ben non bientôt un an au volant

[@pascalchemin2803]

C'est vraiment n'importe quoi, je pense que le problème ne vient pas du véhicule. Il faut arrêter de faire des vidéos pour dire des conneries et sans aucune connaissance.

[@ryge5485]

faut pas regarder !!!

[@rupala34]

Absolument, la video devrait être supprimé tellement c'est rempli d'inepties.

[@Cerfvol]

Dans la mesure ou vous avez une prise accessible à la maison, il faut recharger avec un CRO; vous en trouvez sur Ali. à partir de 80€, réglable en 8,10,13& 16A.Cela vous coutera moins cher. Pour votre véhicule,_MG4S_ il faut faire une recharge complète avec égalisation tous les 1000kms à minima. C'est fondamental pour avoir une bonne autonomie. La valeur affichée tient compte de la consommation sur les 50 derniers kms. Si vous avez une conso de 13 à14kWh/100kms, vous afficherez les 350kms; mais encore faut il que l'égalisation ait été faite; après l'affichage à 100%, cela peut durer 1 heure. Je me demande si vous l'avez déjà fait une fois? Pour la visibilité à l'arrière, si vous utilisez rarement le véhicule à 5 personnes, il faut déposer l'appui tête du milieu

[@gadget3279]

sur le ducato 2024 de ma boite, je ne peux pas non plus avoir android auto sans le brancher en usb...par contre mon collègue y arrive avec son téléphone, ça vient donc plutôt du téléphone que du véhicule...

[@tonyst1234]

Son téléphone a pas fait les mises à jour, c'est une voiture pour ceux qui aiment l'électronique

[@ryge5485]

perso j' ai un captur hybride simple de 2022 un vrai plaisir et pas besoin de courir apres une borne (-; par contre je suis curieux de voir la facture quand tu va la rendre vu que c' est une location.....a suivre

[@vehicules_vintage]

On verra bien 😂

[@patrice33]

1. 90% des gens rechargent chez eux donc on ne court pas après les bornes 2. J ai revendu 2 VE , do t une il y a 6mois et je n ai pas eu plus de décotes qu avec mes anciennes thermiques où si tu n avais pas changé la.moitie du moteur les gens ne les prenaient pas ...

[@ryge5485]

@@patrice33 avec une autonomie de 300 km max perso j ai 1000 km 4l au 100 je reste hybride

[@MrAXONAIS]

La question est simple, est-ce tu feras l’achat d’une prochaine voiture électrique?

[@vehicules_vintage]

Non trop cher pour si peux d'autonomie , après la mg4 j'envoie le jeep au garage

[@marcbadoux5262]

Moi j ai une mg4 depuis 16 mois pour moi le plus gros problème les aides à la conduite qui ne fonctionne pas du tout après au niveau du prix 26000€ neuve moins 5000 euros de l état et après quand je calcul le prix au 100 km je ne suis pas mécontent je recharge à la maison à 0.14 centimes.

[@vehicules_vintage]

Moi j'ai pas le câble pour recharger à la maison

[@AB-yt4hd]

Pas de souci avec les régulateur adaptatif de mon côté. Sinon, j'ai pris la luxury pour ma v1 pour avoir la caméra 360 et ne pas risquer d'abimer la voiture.

[@michaelvandeweghe2910]

j'ai une MG4s est le seul pb c'est la détection de ligne qui ne sont pas des signalisations routiers, mais ce pb existe chez beaucoup de constructeur.

[@stateless4255]

c'est un des problèmes signalés par la presse automobile en Espagne. Le fonctionnement des aides à la conduite est aléatoire.

[@tonyst1234]

Moi aucun problème sur xpower, peut-être la standard

[@esseferio]

"ils arrêtent tous l'électrique" : bon, pas vraiment, pas "tous", mais pour certains, on ne va pas pleurer (coucou Fiat 500e 10000€ trop chère pour ce que c'est). En revanche, oui, il y a un coup de frein dans les ventes en Europe surtout du fait de la fin des aides des Etats. Pour VW, sa prochaine génération est toujours attendue pour 2028 (avec certes des usines ralenties, suite justement à cet arrêt des aides). Cette MG4 a eu le mérite de proposer un package décent pour le prix (pour un VE de cette taille) à l'époque. Parce que 28000€, c'est aussi le prix de la Volkswagen e-UP... Enfin, sur le prix de la loc qui augmente : pas dû qu'à la prime, mais à la valeur résiduelle lors de la revente qui avait été mal estimée au départ (et on se rend compte que ça décôte plus que prévu). Sur l'occasion, les gars qui revendent 4 ans après limite au prix d'achat, en ayant bénéficié de la prime d'Etat, ils ont juste rêvé et j'espère qu'ils resteront avec leur caisse sur les bras pendant 20 ans :)

[@axme712]

Il faudrait comparer avec les autres voitures électriques à 99 € par mois et voir où elle se positionne. Personnellement, j'ai une luxury V2 que j'ai payée 28000 €, et je n'ai aucun problème. Pour la visibilité arrière il faut enlever l'appuie tête central. Il est vrai qu'il y a un réel écart de prestations Entre une standard et une luxury. Même si des propriétaires de standard voyagent dans toute l'Europe. Pour les soucis d'infotaitment, demandez une mise à jour à votre concessionnaire en listant les problèmes que vous rencontrez.

[@huguesnegroni147]

le prix que vous avez eu est top par contre je suis surpris que vous ayez autant de désagréments !!

[@maikalias1502]

Pourquoi ne pas apprendre à connaître la voiture avant de la conduire dans un mur. Regarder une fois l'extérieur, s'asseoir une fois à l'intérieur et on comprend que le véhicule dépasse de quelques centimètres à l'avant par rapport à la perception visuelle.

[@vehicules_vintage]

Bah quel question, j'ai pas fait exprès voyons

[@maikalias1502]

@@vehicules_vintage eh bien, tu présentes la voiture comme « nulle », mais dans ce cas là, c'est toi qui es responsable - et pas la voiture.

[@benoittardivaud6370]

C'est en faisant n'importe quoi qu'on devient n'importe qui...

[@vehicules_vintage]

🤣🤣🤣

[@andrelaze3756]

Salut il fallait acheter la tesla avec 4 carburateur bon courage

[@hubertbrunel5243]

Encore une vidéo anti-ve, merci grâce à toutes ces vidéos qui fleurissent un peu partout vendre une ve d'occasion devient impossible !!! Moi je l'es essayé cette MG et oui c'est du bas de gamme même les sièges sont nul .... par contre tu critiques ww id3 mais en as tu essayé une ?? Car c'est le jour et la nuit comparé à une MG, moi j'ai commandé une Cupra Born VZ 230 soit une id3 amélioré et bien après plusieurs essais c'est une super bagnole! La j'ai une Smart F2 électric 2014 et en 103000klms une ampoule de stop changé et Rien d'AUTRE !!! Oui absolument rien la voiture la plus fiable sur le 50 déjà possèdé dont des Bm, Mercedes et japonaises.... Mais bon pour 100€ par mois fo pas ce plaindre hein 😅

[@vincentlabelle7649]

La bonne question est : « pourquoi une voiture aussi nulle a-t-elle autant de succès ? » 😂😂😂 Pour les suspensions, honnêtement, en dehors des Françaises, elles sont toutes « nulles ». 😒

[@lestone10]

La pub tout simplement. Malheureusement c'est pour cette raison qu'on voit autant de pubs, partout. Ca fait chié tout le monde mais ça marche... Rien ne vaut de vrai tests produits pour enfin voir les défauts.

[@moa2252]

Au secours, il arrêtent tous l'electrique... Au revoir. Video pas ouf. Le prix de la loc qui monte, c'est la valeur de revente qui baisse. En attendant, pour le prix d'un plein de diesel, t'as une voiture, faut pas cracher dans la soupe. La MG4 est cheap, oui, normal.

[@vehicules_vintage]

Mais elle dû bon aussi , faut pas s'arrêter à une vidéo

[@flip1790]

car c'est chinois ?

[@ericbls5665]

Acheter chinois, acheter deux fois.

[@vehicules_vintage]

C'est une location

[@tonyst1234]

Une thermique c'est pire et hybrides la batterie coûte le prix de la voiture, plus l'entretien du moteur thermique

[@ryge5485]

Une thermique c'est pire????????

[@rupala34]

@@ryge5485 oui à tous les niveaux. Aucun argument pour les thermiques, c'est fini.

[@patrickponsin3356]

Heu vous êtes sérieux? Que de temps perdus..

[@JoseMartinez-cu8mi]

Svp... Travailler un peu votre présentation car ce n'est vraiment pas bon !

[@vehicules_vintage]

Je suis naturelle , et ce n'est pas mon métier

[@ericksartor7507]

T'en a pour tes 90 euros/mois voilà tout .Pour les pièces détachées ,il y a Alli express (je n' ai pas de commission ,c'est juste une indication) Le gros problème de ces charrettes c'est bien sur l' autonomie que l' on répète incessamment depuis le début de cette comédie et le temps de la recharge .Vous imaginez faire 800 ou 900 kms avec une telle voiture ,ce doit être l' enfer .C'est voiture sont faites pour aller faire les courses ,et encore pas très loin ,point barre !! Ils vont donc enlever les subventions européennes ,la VE c'est terminé .

[@tonyst1234]

Voiture électrique c'est bien pour ceux qui aiment l'électronique, sinon sa va être compliqué

[@yangni007]

Une video nulle !

[@vehicules_vintage]

🤣🤣🤣

[@yangni007]

@@vehicules_vintage Chacun a son exagération

[@moimoi60]

ma kia niro de 2020 a premiere vue me parais beaucoup mieux que cette mg

[@nosmac]

Tout ce qui est électrique est nul😅

[@franckbaranger71]

Avant de critiquer avez vous déjà essayé au moins

[@nosmac]

@@franckbaranger71 évidement

[@luckyluke95]

Tout ce qui est électrique est nul ? Donc ta tondeuse, ton rasoir, ta perceuse, ton mixeur, ton aspirateur 🤣🤣🤣

[@nosmac]

@@luckyluke95 tondeuse thermique, rasoir a main, chignole a main, mixeur j'ai pas, aspirateur non plus c'est un balais , Non mais, alors!!!!! chacun ses idées !!!!, pour ca et pour autre chose faut respecter le choix et les idées des autres. donner son avis personnel oui, mais chercher a influencer les autre, c'est caca🤣🤣🤣🤣

[@luckyluke95]

@@nosmac je ne pouvais pas savoir que vous viviez dans le passé (sans vous vexer 😄). Dans ce cas, si vous ne fonctionnez pas à l’électrique chez vous, alors vous restez cohérent dans vos propos et c’est respectable. Car beaucoup critique le massacre des animaux pour leur peau mais portent du cuir et de la fourrure 🤣

[@arthusthefirst]

En lisant le titre on a la reponse.... PARCE QUE C'EST CHINOIS !!

[@ryge5485]

c'est nul et bas de plafond!!

[@arthusthefirst]

@@ryge5485 et parfaitement vrai

[@lebontemps4832]

C'est vraiment génial cette voiture comme beaucoup de gadgets chinoismerci de cette bonne vidéo d'info sur les voitures électriques attrape-couillons.👍👍