Voo de Curitiba para São Paulo, pousando em Congonhas na Pista 35L. Um dos lugares mais críticos e emocionantes para operar um Jato Comercial do nosso ponto de vista. Abraço a todos...Cmte. Fabiano Koccis
Пікірлер: 136
@ASDFG85083 жыл бұрын
Sinceramente um dos pousos mais tranquilos que já vi pelo KZbin em Congonhas!!👏👏👏👏👏👏👏👏👏
@sivadepilif7 жыл бұрын
2:05 muito legal a torre perguntando sobre a intensidade do PAPI e após solicitação do CMD da pra ver bem diminuindo a intensidade
@isalitovsky3 жыл бұрын
Meu sonho é ser técnica de manutenção de aeronaves, ano que vem começo os estudos depois de 4 anos juntando dinheiro 🙌🏻🤩
@rafaeldias30772 жыл бұрын
Você conhece o canal Aviões e Músicas do Lito? Ele é mecânico e explica muita coisa de forma que leigo entende.
@weslleysouza46104 ай бұрын
Boa sorte. Eu desejo ser Comissário. Mas estou com 32 anos, idade um pouco avançada. Mas vou atrás. Sucesso vá atrás das suas metas !! Sucesso e paz abraço.
@cmtesantos2 жыл бұрын
Excelente pouso comando, baita duma maquina o 320, mal posso esperar pra checar minhas horas e um dia estar comandando esse belo equipamento. Abraço
@wartinho10006 жыл бұрын
Pousei lá mes passado pela primeira vez e não sabia o quanto a pista era pequena. Simplesmente pousos com precisão cirúrgica
@fabianokoccis-fabianotaw4115 жыл бұрын
walter neto verdade. Tem que ser na marca. Abraço
@deividvieira81884 жыл бұрын
@@fabianokoccis-fabianotaw411 prq vc parou de postar vídeos?? Normas da empresa??
@AndreaLohanny3 жыл бұрын
Qual alarme do Airbus que mais dá medo e apreensão em vocês pilotos? Por um acaso é o: Terrain Terrain Pull Up Sink Rate Sink Rate Pull Up Don’t Sink Don’t Sink Ou até mesmo o TCAS? Climb Climb Climb Now... Descend Descend Descend Now Mas creio que o pior de todos deve ser... Stall Stall... pli pli pli pli pli pli Stall Stall... pli pli pli pli pli pli Eu gostaria de saber como é o emocional de vocês, na hora do simulador de voo no Airbus, e quando aparecem do nada estes alarmes?
@oqueseinaosei48953 жыл бұрын
@@AndreaLohanny o pior é o terrain terrain Quer dizer q vc já tá perto do solo e ta prestes a morrer
@Produto_Ideal2 жыл бұрын
Ih rapaz… melhor pousar em Campinas e pegar o busão da azul pra sp 😂 Depois de ver alguns pilotos falarem Sobre as condições dessa pista, mesmo com todos os “cuidados”, tenho minhas restrições ! Belo pouso, CMTE!
@alcidesjunioravelino45673 жыл бұрын
Excelente pouso. Parabéns à esses profissionais inigualáveis.
@rogeriopatriota44915 жыл бұрын
Sensacional se vê a pista de bem longe 👏👏
@carlafariabichometido5 жыл бұрын
Que pouso maravilhoso! Fiz minha primeira viagem de avião no mês passado de BH x Porto Seguro, e no pouso em Porto Seguro me senti muito insegura, tive a impressão que o avião estava caindo, além de ter tido um impacto forte do pouso na pista. Mais na volta foi bem mais tranquilo, não teve nada disso, além de ter visto a linda paisagem que Minas Gerai oferece das serras quando pousamos parecia que eu ainda estava no ar de tão leve que foi. Simplesmente adorei!
@fabianokoccis-fabianotaw4115 жыл бұрын
Carla Faria Lima Carla. Porto Seguro é um lugar onde tem turbulência na aproximação devido ao clima e região por isso as vezes o pouso tbm não é aquelas coisas e a pista não é tão longa tbm. Abraço
@weslleysouza52997 жыл бұрын
Linda Aproximacao ! E pouso
@eosaraiva5 жыл бұрын
Belíssima aproximação... Já virei inscrito...
@josemineiro1746 Жыл бұрын
Uma das coisas mais fantástica da humanidade.
@marcelolima13937 жыл бұрын
Que pouso, parabéns!
@FranciscoMartins-in9pg7 жыл бұрын
Pouso perfeito. Perfeito.
@johnayres19037 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo
@filippodicicco81297 жыл бұрын
Fantástico... Que pouso! Parabéns Cmte.
@fabianokoccis-fabianotaw4115 жыл бұрын
Filippo Di Cicco obrigado
@riopretenseemfloripa26417 жыл бұрын
Buenas cmte.., sou piloto na klm cargo video sensacional, pouso preciso. Saudades do meu Brasil um dia vou vou de novo no meu pais. Um forte abraco cmte
@fabianokoccis-fabianotaw4115 жыл бұрын
Thiago Matheus Oi Thiago que legal que vc boa na KLM. Eu estou voando em Dubai A320 tbm é vc sabe como é voar fora do Brasil. Tbm tenho saudades da nossa terrinha que só o Brasil é. Quem sabe um dia eu volto. Grande abraço e bons voos
@filippodicicco81297 жыл бұрын
Que pouso hein Cmte? Parabéns... Tocou a pista suavemente
@carlosandreandre90695 жыл бұрын
FICOU DEZ PAPAI NOTA DEZ SÓ ADRENALINA
@juanmanuelah5 жыл бұрын
Espectacular aterrizaje, señor comandante. Saludos desde mi República Argentina.
@fabianokoccis-fabianotaw4115 жыл бұрын
Juan Manuel Alsina H Gracias Juan
@LucasAviationOfficial3 жыл бұрын
Excelente pouso Comandante!
@aderitosimao65388 жыл бұрын
éste pouso é nota 10! Bonito!
@carlosandreandre70526 жыл бұрын
É isso aí meu camarada mostra pra essa super máquina quêm manda!
@weslleysouza46105 ай бұрын
Esse pouso é show.
@EstevaoKaiqueGames2 жыл бұрын
Que lindo cara
@fernandoaraujo65736 жыл бұрын
muito bom ver um jovem cmdt fazendo um pouso tranquilo
@fabianokoccis-fabianotaw4115 жыл бұрын
Fernando Araujo Obrigado pelo Jovem! Hoje já estou com 41 e voando agora pelo mundo afora. Grande abraço
@joseronaldo3556 жыл бұрын
Não me canso de vê esses vídeo, lindo D+.
@bobsinger44087 жыл бұрын
Sensacional !!!!!!!
@weslleysouza46103 ай бұрын
Pouso show ja assisti umas 30x
@eduardokbarreto7 жыл бұрын
Belo Pouso Comando👏
@evaldosilva70987 жыл бұрын
Muito bom este vídeo Cmte, nos da uma ideia bem legal do que é pousar realmente em CGH. Por isso que gosto do simulador, pois ai poso tenho errar hehehe....
@fabianokoccis-fabianotaw4115 жыл бұрын
Evaldo Silva obrigado grande abraço
@ATOMOGAMES5 жыл бұрын
lindo pouso
@carlosandreandre70526 жыл бұрын
É botões que não acaba mais que máquina da porra eu quero um desses pra mim
@felipemart10008 жыл бұрын
Belo pouso Cmte!
@fabianokoccis-fabianotaw4115 жыл бұрын
Felipe Martins valeuuu
@gameplaybr968910 ай бұрын
É muito interessante ver esses videos. Tudo o que sei e aprendi sobre o a320 foi pelo Flight Simulator 2020, e é incrivel o quao realista é com a realidade, até esse pouso por ILS, faço sempre na 35L de congonhas kkkkkk. foda demais isso. Parabens aos pilotos por esse pouso incrivel
@JoaoMarcos-uw9vp4 жыл бұрын
Cê e louco que negócio de doido
@brunobarone61238 жыл бұрын
de mais !!!!
@regissteffens77625 жыл бұрын
Nem um pássaro pousa com esta suavidade! Parabéns.
@vinion16364 жыл бұрын
Isso eu já não posso afirmar
@thiagoelizeu23 жыл бұрын
Sensor de altitude tava doidão!
@gabrielfaria25897 жыл бұрын
É bem tenso pousar lá em CGH exige muita experiencia dos pilotos ! +Fabiano Koccis
@rafaeldias30772 жыл бұрын
Por isso que boa parte dos voos pra São Paulo vai para GRU
@RICARDO856 жыл бұрын
Pouso suave demais
@AndreaLohanny5 жыл бұрын
Eu já vi pela internet o cockpit do Airbus A320 e Boeing 737. E o Airbus parece ser um aeronave muito mais fácil de conduzir. Tendo em vista os painéis de leitura que são muito mais simples, Airbus não tem Manche, é conduzido pelo Sidestick, sem falar nos comandos que é tudo automático! No Boeing os comandos também são automáticos mas tem a existência do Manche e também os painéis de leitura são mais complexos para entender...
@kartolan3955 жыл бұрын
Eu prefiro o 737 não gosto do automatismo (minha opinião)
@wesley_yan4 жыл бұрын
Ficou top demais, Meu sonho era ser Piloto de vdd, mas nao tenho Dinheiro pra isso. ENTT VOU FICAR SO NA SIMULAÇÃO MSM, SOU PILOTO DE 737 , OU 738 , COMO VCS QUISEREM CHAMAR. BOA CMTES
@ryanfournier9932910 ай бұрын
Fantástico, ainda esta na latam? Boa noite.
@oscarbruno79496 жыл бұрын
Cmd fala sobre o voo 3054 .abraco
@pauloburgdurff6887 Жыл бұрын
Meus sonhos profissionais são,ser Piloto de avião e ser veterinário, não tenho nem como ser nenhum deles
@wesleysouzasouza76887 жыл бұрын
Parabéns Comandante gostaria de ser Piloto como sr
@samuelmenezes826010 жыл бұрын
que pouso...
@danillosoares21867 жыл бұрын
cara pressiso falar com vc urgente sobre piloto se possível
@CyborgRua237 жыл бұрын
Por que o callout fala 2 hundred algumas vezes e já pula pro forty? Show de pouso!
@sigwx16 жыл бұрын
Isso é o radio altímetro que indica a altura (não a altitude) que o avião está em relação ao solo. Nese caso note que a pista está bem acima do solo na hora do toque.
@diegocestari3 жыл бұрын
2:33 É verdade!
@JoaoPauloBatista. Жыл бұрын
Essa é a mesma cabeceira pela qual o 3054 da TAM pousou no fatídico 17 de julho, não é?
@lucasgalvao44116 жыл бұрын
Bem simpático o CMDT, uma pena ter parado com canal, seria um sucesso e tanto se continuasse.
@fabianokoccis-fabianotaw4115 жыл бұрын
Lucas Galvão Quem sabe futuramente!!! Abraço
@cristianosantos64245 жыл бұрын
Cadê os instrumentos ? os procedimentos?
@Uriel.Almeida7 жыл бұрын
O Comandante Fabiano não gostou da TWR mandar ele para a posição remota.Ele mesmo fala dos Gates 2 e o 7 livres hehehehe..
@fabianokoccis-fabianotaw4115 жыл бұрын
Uriel Santos Faz parte uai!!!!
@JoseFerreira-it2ro7 жыл бұрын
posta mais vídeo assim
@fabianokoccis-fabianotaw4115 жыл бұрын
Jose Ferreira José estou voando hoje numa empresa aqui em Dubai onde moro tbm. Os lugares onde opero pelo mundo é fantástico. Abraço
@glideslope39816 жыл бұрын
não é a320, é um a319, o PR-MYC com selcall de DG-CM
@LucasAviationOfficial3 жыл бұрын
É um A320 sim!
@glideslope39813 жыл бұрын
@@LucasAviationOfficial Negativo, tendo conhecimento da frota inteira da LATAM, posso lhe afirmar que este é um A319, cujo qual SELCAL (Selective Call) é o código DG-CM, cujo refere ao PR-MYC que é um A319-112 CFM 56 que faz parte da LATAM, assim também como fazia parte da antiga TAM. O modelo de cabine é igual ao A318, A320 e A321 e claro, a família NEO. Portanto ao ver não se nota diferenças e entende-se que é um A320. Portanto, com os fatos apresentados acima, pode ser afirmado que o avião do vídeo é o PR-MYC, cujo qual é um A319. A indicação no ECAM em N1 do motor ao contrário de EPR também ajuda a fortificar que este avião é o PR-MYC, reforçando que ele é um CFM e a indicação do CFM é em N1.
@aguias98492 жыл бұрын
@@glideslope3981 amigo, A318,A319,A320,A321 São todos A320 kkk é tudo da mesma familia kkkk
@glideslope39812 жыл бұрын
@@aguias9849 Todos da família A320, porém diferentes aeronaves, com diferentes dimensões e diferenças nas operações dependendo de cada variante =)
@aguias98492 жыл бұрын
@@glideslope3981 mais errado o titulo nao esta kkkkkkk
@jlf19952 жыл бұрын
Qual a altura e velocidade o avião tava nesse pouso ???
@AircraftBR Жыл бұрын
Muitoo fooda
@carlosandreandre70526 жыл бұрын
Digamos que o volante é esse na sua mão esquerda?
@cloviscardoso80956 жыл бұрын
Carlos André André no airbus a 320 e so aquela alavanquinha wue se chama sidestick
@carlosandreandre70526 жыл бұрын
Ainda dá um frio na espinha de vocês estando nessa altura mesmo tendo muitos anos?Porque só de vê eu fico nervoso.
@matheusfarias65055 жыл бұрын
Kkkkkk eles são pilotos, eles amam estar nessas altura meus irmão
@sunseed217 жыл бұрын
É difícil um passageiro ter permissão para conhecer a cabine?
@lucasromano16667 жыл бұрын
Fernando Bittencourt não é so você pedir a uma comissária antes do pouso e quando o avião parar no gate você espera todos descerem do avião e vai até a cabine
@faads6 жыл бұрын
Soberano Tricolor desde o 11 de setembro isso não é mais possível. Quando eu era criança eu ia direto visitar o cockpit.
@adrianoleite8806 жыл бұрын
Óbvio que ainda é possível. O que não é mais possível é viajar no jump seat.
@fabianokoccis-fabianotaw4115 жыл бұрын
É isso mesmo! Depois do 11 de setembro de 2001 o acesso a cabine em voo ficou proibido. Abraço à todos
@sportsfails49985 жыл бұрын
@@fabianokoccis-fabianotaw411 Eu estava em um avião português e pedi pra entrar durante o voo e me deixaram. Em portugal creio q nao tem lei proibindo isso, mas mesmo assim os pilotos portugueses eram muito gentis por aceitar meu pedido. Visita inesquecivel
@carlosandreandre70526 жыл бұрын
Como é que vocês sabem se o avião está indo reto pra pista numa distância dessa irmão?
@gameslextutoriais19546 жыл бұрын
Carlos André André tem uma telinha dentro do avião que indica se ele está alinhado com a pista,e qual distância o avião está
@oliveiracaio8476 жыл бұрын
Carlos André André pelo ILS
@Gustavo-iz5qk3 жыл бұрын
Através do olhômetro kk
@AndreaLohanny3 жыл бұрын
Eu amo o Airbus! Aeronave linda e tecnológica! Usa sidestick ao invés do tradicional manche! Eu gosto da voz dos alarmes do Airbus! Mas só para teste! Nunca, mas nunca em voo! Por favor! 🙏🏾 Na hora de descer começa falar o rádio altímetro! 500 five hundred 400 four hundred 300 three hundred 200 tow hundred Minimum... 100 one hundred E assim sucessivamente...
@MVtrilhasevinhetasoficial3 жыл бұрын
50...40...30...20... Retard! Retard! Retard! ...5
@MVtrilhasevinhetasoficial3 жыл бұрын
Tbm me amarro nos aviões "Atari Bus" rsrs!
@patrickbarcellos51615 жыл бұрын
Kkkkk 3:12 só eu que escutei. Se que ts peidando kkkkk
@Thesroth4 жыл бұрын
O cara se chama Patrick e fica reparando no peidos dos outros???? Na verdade tu tem é o bumbum guloso!!
@allancordeiro8798 Жыл бұрын
Essa pista é muito curta
@ana9947210 жыл бұрын
TENHO MEDO DE EMBARCAR EM CGH PISTA 35L :(
@JonathanLopez-qr4jk8 жыл бұрын
por que ?
@ana994728 жыл бұрын
Porque tenho a impressão que a pista é curta demais e que o avião nunca sairá do chão kkk . Prefiro GRU mesmo sendo mais longe , amanha mesmo estou embarcando de JDO>BSB>GRU .
@felipefreitas40595 жыл бұрын
@@ana99472 o do Rio de janeiro é pior kkkk tem acjo que 400 metros a menos do que de congonhas kkkk
@Guilherme-jl4ym4 жыл бұрын
Você decolaria ou pousaria da 17R?
@Ab109534 жыл бұрын
Opa cmd vc tem instagram?
@fabianokoccis-fabianotaw4114 жыл бұрын
Oi não tenho Abraço
@Ab109534 жыл бұрын
@@fabianokoccis-fabianotaw411 opa blz cmd,voa onde agora?outra pergunta em relação ao inglês você estudou por conta ou fez curso?Tô na luta pra aprende sozinho não tá fácil!
@fabianokoccis-fabianotaw4114 жыл бұрын
@@Ab10953 agora estou em Dubai voando pra uma companhia aérea . Estudei o inglês por conta desde pequeno com base no ensino elementar da escola
@Ab109534 жыл бұрын
@@fabianokoccis-fabianotaw411 pode crê cmd bons voos aí!
@XYZW794 жыл бұрын
Diadema > 35L
@carlosaugustocsrlos47285 жыл бұрын
A 35L é umas das pistas mais perigosas do mundo sabia deixar um comentário por favor
@VictorSilva-qf2tu4 жыл бұрын
Não
@agc063 жыл бұрын
Não é
@Gustavo-iz5qk3 жыл бұрын
Longe disso...
@salvattorerafael4 жыл бұрын
Tudo automático o único trabalho do piloto é frear o avião no solo
@nicollasferreira39154 жыл бұрын
No airbus o automatismo é demais msm,mais pouso com meterelogia boa é todo manual
@nicollasferreira39154 жыл бұрын
E o freio é automático kkkkk autobrake o piloto arma ele antes do pouco com intensidade de acordo com o tamanho da pista e peso,ai assim q toca ele freia automaticamente
@Gustavo-iz5qk3 жыл бұрын
Sabe de nada 😂😂😂
@silvanschneider12883 жыл бұрын
A parte psicológica o piloto trabalha muito, e o piloto não precisa frear, tem o autobrake, só depois de 70 nós ele começa a frear manualmente