[POV] Cab-Ride 4K // Tramway T1 de Lyon vers Debourg.

Embarquez en cabine avec moi en pleine immersion sur la ligne "1" du tramway de Lyon sur sa voie 1 !
Retrouvez également quelques informations sur les originalités et l'avenir de la ligne.
Bon visionnage !
Matériel roulant : Alstom Citadis TGA 302 de la série "Lyon 1"
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[@chadokplateel]

Merci pour cette vidéo de la T1. Ligne que je prends depuis son ouverture en 2001 et qui a un peut évolué depuis, changement de nom pour certaines stations, prolongement au sud...

[@letraminotdelyon]

Et qui devait remonter à hôpitaux Est de base ! (Avant qu’ils se décident à séparer la section debourg Hôpitaux en l’appelant T6)

[@user-hm5il5uu4m]

Ce serait trop long sinon​@@letraminotdelyon

[@letraminotdelyon]

@@user-hm5il5uu4m totalement + exploitation un peu compliquée niveau régularité.

[@ictapa67]

Super le nouveau point de vue !!!

[@letraminotdelyon]

Merci ! Je pense pas qu’on puisse faire mieux 🤣

[@MikoMeyzieu]

Stylé le nouveau point de vue !!! 👏

[@letraminotdelyon]

Merci !

[@azox553]

La station Perrache du tram est speciale car souterraine et prouve encore une fois que la ligne A du metro de Lyon est tres basse comme on peut faire la correspondance directement en changeant de quai 😅 C’est quand meme drole de se dire que le tram est a la meme hauteur que le metro ici 😂

[@letraminotdelyon]

Ah oui la ligne A au niveau du sol ça se ressent bien niveau chaleur d’ailleurs … 🫣

[@Bravidunno]

Les deux sont au niveau du sol, et pour la direction de la Soie on doit passer par la gare routière (ou soit par la voute ouest depuis la place des archives pour les hérissons bleus). Même si une station se situe un niveau en dessous du sol, la chaleur se fait sentir (probablement car au plafond de la station, il y a le sol, qui lui est chauffé par le soleil), faut que ça soit au moins deux niveaux pour qu'il y ait un minimum d'air frais en fait.

[@p0tat0es_nation64]

Et c'est à la fois un bon et un mauvais point d'avoir le métro à très basse profondeur. D'un côté niveau accès c'est impeccable surtout pour les PMR mais il fait une chaleur absolument insupportable l'été surtout que les rames n'ont pas de clim et ont juste un système d'aération moisi des années 70... En plus nada jusqu'à 2035 ça promet 😭😭😭 Techniquement c'est possible de rajouter des clim sur des rames anciennes j'ai vu ça au Japon sur des rames des années 70-80 devenues complètement climatisées suite à des modifs

[@ptiteddy33430]

Franchement super 👍

[@letraminotdelyon]

Merci Teddy !

[@killianbarnes5666]

Super vidéo avec un angle de vue qui permet d'admirer le monde extérieur ! C'est vraiment cool ! Par contre, à 34:16, j'ai eu un peu peur concernant le vélo à droite. Je pensais qu'il allait passer de force.

[@letraminotdelyon]

Merci pour le commentaire ! Avec l'habitude, on sait qui va s'arrêter ou non ahah

[@deacon5964]

Super video j'adore la nouvelle vue, je me demande c'est quoi la réaction des gens quand il voit la camera ! :)

[@letraminotdelyon]

C’est une caméra discrète ça se fond dans la masse. Pas eut de remarque. Content que ça t’ai plu !

[@Bravidunno]

15:47 On cède le passage en face, comme dans le code =D 29:52 Un urbanway 18 avec voyageurs, apparemment. la C20 était déviée j'imagine.

[@Passiontransport579]

Magnifique angle de vue 👍👍👍👍👍👍👍🤌 met une question Le klaxon fin le gong il est avec les bouton a gauche ou sûr le manipulateur ?

[@letraminotdelyon]

Au pied sur toutes les rames lyonnaises ! Les dernières rames longues et les rames courtes rénovées l’ont à la main aussi.

[@TransportTCL69]

Super le point de vue !👍🏻 dommage que je trouve cette ligne trop lente !!

[@letraminotdelyon]

Pas facile avec tout ces carrefours et ces virages … C’est le train de Disneyland à la lyonnaise. 🤣

[@anrtransportsnancy54]

Super vidéo ! Mais pourquoi cacher le compteur de vitesse digital ?

[@letraminotdelyon]

Je me fie toujours au vrai manomètre de vitesse et le numérique affiche toujours une valeur supérieure à la vitesse réelle. On pourrait croire à certains moments que je fais de légères « survitesses » alors que ce n’est pas le cas. Sur les prochains Cab-rides, j’essaierais de me fier plus au numérique pour pouvoir le laisser en vidéo. 🙂

[@anrtransportsnancy54]

@@letraminotdelyon Merci pour l'explication. Ca mérite une calibration par contre.

[@letraminotdelyon]

@@anrtransportsnancy54 disons que ça reste un indicateur il n’est pas là pour remplacer le compteur analogique mais pour donner une aide supplémentaire.

[@air_karimdhlban4037]

J’ai une question pourquoi sur la T1 T2 T5 T6 parfois T7 ya que des petite rame alors que sur la T3 T4 tjr le grande merci continuez

[@letraminotdelyon]

Salut : - Les lignes T1, T2, T5, T6 se partagent les rames courtes et sont stockées à st priest - T3, T4, T7 les longues stockées coté meyzieu - les rames courtes sur T7 sont simplement des prêts de St Priest afin d'avoir plus de rames longues à dispo (pour des révisions par exemple). T7 ne justifie pas d'avoir des rames longues hors évènement Grand Stade.

[@tirroloniaugustin1050]

Bien le point de vue 👍 un peu sombre mais ça va. J’ai toujours voulus savoir ce que voulais dire les panneaux lumineux qui affichent 2 lettres. J’ai pu lire ( TU ES EN …) merci

[@letraminotdelyon]

Ah au niveau de La Doua. Il y a une question à la fin c’est vrai.

[@tirroloniaugustin1050]

Et du coup ? Rien à voir avec le tram ?

[@letraminotdelyon]

@@tirroloniaugustin1050 Du tout ! C’est une œuvre « artistique »

[@matteo_xwx]

Ca signifie quoi le "clic clic" et les boutons qui clignotent comme par exemple à 37:15 ? Merci ;)

[@letraminotdelyon]

C’est pour avertir qu’on a changé le sens d’ouverture des portes histoire de ne pas se tromper. 😎

[@MKLbus44]

Super vidéo. Belle vue en cabine. Par contre, on entend pas mal les noms des arrêts. Ce n'est pas très grave en soi

[@letraminotdelyon]

Merci pour ton commentaire ! Je peux pas faire grand chose pour les annonces malheureusement...

[@killianbarnes5666]

Au contraire moi j’aime bien les entendre !

[@tirroloniaugustin1050]

Il y a quand même des suicidaire 😅

[@letraminotdelyon]

Ah oui de partout…

[@ThierryParrassin]

J'habite à Lyon

[@joanbeylie3900]

Salut, doit t'on passer un examen particulier pour être conducteur ?

[@letraminotdelyon]

Salut ! Quand je suis passé il y en avait (de type psychotechnique sncf mais allégés). Là, ça a été (trop ?) assoupli : Permis B, minimum 18 ans et des tests « fait maison » pendant l’entretien.

[@joanbeylie3900]

Ok, la formation dure combien de temps environ ?

[@letraminotdelyon]

@@joanbeylie3900 6 à 7 semaines selon le type de rame que tu es amené à conduire.

[@joanbeylie3900]

D'accord, merci beaucoup de votre réponse et bonne continuation

[@letraminotdelyon]

@@joanbeylie3900 Avec plaisir !

[@deacon5964]

ducoup c'est quoi la prochaine étape ? :)

[@letraminotdelyon]

Si tu parles de la prochaine vidéo c’est T2 tout simplement. 😎

[@ThierryParrassin]

Je suis a Lyon

[@ThierryParrassin]

Je prends le tram bus métro de Lyon

[@ThierryParrassin]

Je suis lyonnai

[@user-sd6tk2xj5c]

Vous avez pas le "DONG" dans les tram Lyonnais ?

[@letraminotdelyon]

Gong tu veux dire ?

[@user-sd6tk2xj5c]

@@letraminotdelyon la sorte de petit Klaxon pour piéton

[@letraminotdelyon]

@@user-sd6tk2xj5c on l’a obligatoirement et c’est obligé que je m’en sois servit dans la vidéo. 🤣

[@user-sd6tk2xj5c]

@@letraminotdelyon Apres re visionnage c'est moi qui l'avais pas entendu.. Sinon j'aime beaucoup se style de vidéo moi qui veut être conducteur de tram plus tard.

[@p0tat0es_nation64]

Jmen souviens une fois ya pas trop longtemps en fin de journée j'avais pris le t1 direction iut et il a dépassé l'arrêt part dieu et a fait descendre les passagers au croisement à 16:26 pour je ne sais quelle raison

[@Bravidunno]

soit la ligne a été limitée, soit la rame l'était