🇺🇸 POV тест-драйв BMW X6M F86

[@Новый-р5у]

Отличные обзоры, спасибо! Было бы отличной идеей снять BMW M4!!!

[@ruslantcacenco8816]

Шикарный тест драйв, все достаточно тактично, и производителя не задеть, и со своей точки зрения рассказать. Вот бегают всякие Аланы Евсеевы и прочие, и передают: "Как круто, как круто..." Я понимаю реклама - двигатель торговли, но все же... Что касаемо этого автомобиля, на мой взгляд, это отличный автомобиль, он никогда не будет ехать как М5 из за своей массы и размера, и ожидать от него этого как-то глупо, он как раз под возраст 40-50 лет, и все в нем говорит об этом. Самый жирный минус этого авто я считаю наличие турбин в блоке развала двигателя, которые перегревают все вокруг себя, что негативно сказывается на эксплуатации. Буду ждать ваши обзоры, как фанат марки БМВ.

[@ruslantcacenco8816]

@@bigbo4698 Я большой поклонник эээммм. этого сидельца, скажем так, самый мерзостный обзорщик в интернете.

[@Квадриллионер]

Спасибо за Прекрасный Обзор Прекрасного Автомобиля .

[@ИринаГордеева-в1р]

Да, как то мне перехотелось после лежачих полицейских пересаживаться на Х6 со своего Форика SJ). За обзор огромное спасибо.

[@АлександрВоздвиженский-ж2р]

Асатур,приветствую и спасибо за отличные обзоры!!! И ещё-дань уважения,за то как тактично и грамотно производишь ответ на " умные,острые", и порой неадекватные нападки хороших и не очень обозревателей ваших вполне информационных обзоров отличных АВТО, успехов и новых побед!!!

[@PlatinumSellers]

Вот такие седушки действительно можно назвать удобными при всей моей скептичности к современным бэхам. Можно полностью настроить сиденье так, чтобы в нем как в пошитом под тебя костюме чувствовал. За седушки респект

[@dima1283]

Насчет пожеланий к тесту - я лично хотел бы больше сравнения с конкурентами, вашего мнения на этот счет - тем более о машине, про которую уже "можно"))

[@taibah4459]

Имел опыт вождения x6m e71,очень сбитый эмоциональный авто,помими него ездил на amg на поршах,в целом на более новых "спортивных" моделях иных марок,но таких эмоций так и не получил нигде )

[@slaash3338]

Хороший информативный обзор без воды ;)

[@sweet1550]

побольше тест драйвов)

[@AEV_live]

Мне кажется или руль не отрегулирован? Когда едешь прямо руль чутка завален против часовой.

[@AsaturReview]

Ракурс видимо так влияет

[@MrMihaiD]

Отличный тест драйв

[@hammer4124]

Оч классный тест драйв, это интересный формат, хотелось бы по возможности побольше таких. Лично мне был бы интересен тест драйв F15 m50d уходящего, они вроде есть еще в продаже, мне кажется это универсальный авто и для города и для трассы, вот на этот тест посмотреть и услышать объективное мнение было бы оч интересно.

[@AsaturReview]

Их на тесте практически никогда не было, да и «уходящий» не верно сказано) модель год как ушла уже

[@СабриКабри]

Добрый день! Асатур, скажите: существующая на сегодня задержка выпуска «Автотором» BMW X5 40i M-sport pure, надолго? Когда ориентировочно можно ожидать заказанный автомобиль BMW X5 40i M-sport pure, поставка которого планировалась изначально в июне месяце? Спасибо.

[@liverpool1381]

Идеальная комплектация

[@Человек-ц5р7г]

Асатур, спасибо за Отличный, Информативный тест авто. Твои обзоры (особенно POV) пожалуй самые информативные в рунете. Очень удобно что есть разбивка по времени, когда можно сразу посмотреть именно то что интересует про авто (например, ощущение от машины, тормоза и прочее). Отдельный вопрос: ты говоришь что купил бы скорее Х3м за те же деньги так как он будет скорее всего всем лучше чем предыдущий Х6м.. Мультимедиа да, будет лучше, звук двигателя, прострелы, тоже будут скорее всего, делать машину с ними сейчас модно :) но вот касаемо ненатурального управления.., ведь новые машины все более "игрушечные", управляются как в компьютерную игру играешь.., соответственно не будет ли так что управление (усилие на руле), и в целом эмоции от вождения с выходом новой модели еще больше отдалятся от водителя?

[@AsaturReview]

Нет, так не будет, поскольку БМВ очень внимательно относится к ощущениям от управления автомобилем, в особенности на М-сериях, и новые модели подтверждают факт более настоящих ощущений за рулем, так что ждем Х3М)))

[@dima1283]

Ура - новый икс6 официально появился!! Огонь!!!!! По мне так просто нереально крутая - очень волновался, что облажаются) а цвета какие! Странно, что м50 в м пакете, с боверами почти 8 млн и X3M также стоит. Динамика одинаковая при этом. Наверное я так новых серий Побега не ждал как презентацию на вашем канале этого авто!)))

[@АлександрА-т4ъ9к]

Клёвый аппарат, мой любимый!!! 👍👍👍

[@АндрейСамоха-и7ч]

очень профессионал

[@vtrai3042]

Добрый день! Асатур подскажите пожалуйста, а какую машину вы видите на сегодняшний день вместо f86, что бы ехала также хорошо, дарила схожие эмоции, была утилитарна на каждый день для человека 2 метра ростом?) интересно услышать мнение как из линейки бмв так и из других марок)

[@AsaturReview]

Думаю ключевое во всем этом вопросе - это рост)) с таким ростом даже в Х5М будет непросто, так как чаще всего они все с панорамой и места над головой будет впритык. Если бюджет позволит - ждите новый Х5М и заказывайте без панорамы. Тогда будет шик

[@vtrai3042]

Asatur Review спасибо за ответ. Х5 внешне не зашёл, поэтому х5м не рассматриваю, а вот х6м новый жду, если внешне понравится, то конечно возьму его, а если нет, тогда остаётся только урус. Как думаете 850 будет более утилитарная чем м8? Достаточно ее для получения эмоций или всеже м8 надо брать? Вопрос не в цене, вопрос в комфортном использовании на каждый день и в то же время получать эмоции)) все таки сравнивая х6м50д и f86, понимаю что когда много проезжаю за день быстрее устаёшь от f86 чем от х6м50д

[@AsaturReview]

В этом плане рас уж речь зашла про М50д, то даже 840д способна дать неплохую дозу удовольствия за рулем, при этом с неимоверным уровнем комфорта. Ну а если бензин ближе - то конечно М850, так как М8 традиционно будет по М-очному плотна и резковата, а М850 - по уровню комфорта и одновременной спортивности и драйва в этом классе уделает очень многих.

[@dima1283]

Асатур, а может такое быть, что на Мке настроено рулевое хуже чем на дизельной? Количество оборотов у интегрального 40д ровно два, а тут поболе

[@AsaturReview]

Интегралки не бывает на ф16. Был активный руль, который с 2017 года перестал быть доступным даже под заказ

[@dima1283]

@@AsaturReview Спасибо за ответ! То есть 2 оборота это просто руль активный? А чем отличается интегралка? Получается 16 год рулится лучше 18?))

[@AsaturReview]

Интегралка имеет другой принцип работы, и основное отличие - это подруливающие задние колеса

[@ШГБ-й2щ]

спасибо. очень грамотный обзор

[@PabloEscobar-kc4gk]

БРО МНЕ БОЛЬШЕ НРАВИТСЯ f85 X5М

[@4835083090407]

Обзор шикарный, надеюсь Асатура за него не уволят)))) говорит как истинный поклонник марки. Все же автомобиль не чистый М, а лишь на половину М, а на вторую Х Ну раз М5 продаются хорошо - ждем М5 с нетерпение ) где нет компромиссов) Звук на разгоне в спорте показался неплохим, хотя наверно надо с мерседесами сравнивать и желательно не через наушники

[@mgaziev88]

Асатур , ты чего ... норм авто , единственное соглашусь с твоим мнением на счёт динамики + расход ))))

[@vvmdc5418]

Спасибо за работу! Про EcoPro можете поподробней рассказать?Как реализован режим - НАКАТ? Насколько он вредит коробке? Катаюсь на X1 18d xDrive/

[@AsaturReview]

В каком нибудь будущем тесте покажу. Никак не вредит

[@SHARK99999]

Лучше Тачки Нет!!!!!!!!!!!!!👍👍👍🔥🔥🔥

[@Lance1ot1]

И про выхлоп! почему на комфорте выхлоп должен рычать ? ты ездишь на комФОРТЕ ПО ТРАССЕ по России зачем рычащий выхлоп на трассе, зачем в салоне должен быть звук выхлопа??? а в городе без проблем на СПОРТ ПЛЮСе даже очень уверенно ведет себя выхлоп и сам ты это подтвердил! И каждый выхлоп должен соответствовать своим техническим характеристикам...баланс выхлопа инженер бмв отлично предусмотрели! это не АМГ у которых тачка едет 5 сек, а выхлоп рычит как с разгоном в 3 сек! должен быть баланс...тем более машина для ежедневного использования!

[@AsaturReview]

Все претензии к выхлопу именно в спорт режимах. Насчет комфорта - речь была о том, что звук мог бы быть и в комфорте приятнее, и это не значит громче.

[@Lance1ot1]

Asatur Review пересмотри снова свой ролик, ты специально снимал выхлоп на спорте и похвалил что на спорте звучит норм !)))) А что звука в салоне нет на комфорте это бред полнейший ! ты в Инстаграмме позиционируешься как продавец ЭКСПЕРТ Бмв !!! Задумайся в термине Эксперт !

[@AsaturReview]

Вы ездили на других М-моделях в комфорте?

[@Lance1ot1]

Асатур про двигатель ничего не было сказано ! Про расход мы поняли , про коробку тоже ! А про двигатель ? На сколько он надежный ? И с какими поломками чаще встречаются владельцы ? Если конечно это происходит !

[@AsaturReview]

Информации от гарантийного отдела у меня нет, а мои клиенты мне с жалобами не обращались, так что и сказать нечего

[@Lance1ot1]

@@AsaturReview Я считаю обзор был не объективен, ты докапывался к самым мелочам и такими длинными речами преподносил, что якобы это зашквар! Похвалить коробку передач и ничего не рассказать о двигателе(кроме, что средний расход, и 20 раз повторил тут обьем 4.4) .....Так много о машине рассказал самыми длинными речами , а о надежности данного автомобиля ничего не рассказал, работаешь в БМВ и никогда не было интересно получить какую то информацию от гарантийного отдела? И то что ты проезжал 20 минут лежачих полицейских - это вообще ни о чем не говорит, все машины их трудно преодолевают! Всех нынче интересует надежность автомобиля, сказал бы открыто ходовка не развалиться на таких скоростях прохождения лежащих или нет! рассказал бы как беречь данный двигатель, что бы на круглую сумму не попасть! какое топливо заливать! где слабые места в зимний период!. ты же профи по БМВ! ТО что ты рассказал 10 раз про спидометр аналоговый это был зашквар!

[@AsaturReview]

Как беречь? 😄 не гонять. А зачем покупать машину за 7-10 млн и беречь? Я придерживаюсь мнения, что нечего их жалеть и беречь. Гарантия для этого и дана. И да, мге абсолютно нет никакого интереса идти и выяснять у гарантийщиков что и как сыпется, так как я не знаю всей предыстории поломки, и статистику мне также никто не даст, а значит любые выводы о надежности и поломках будут чуть более чем голословны.

[@Lance1ot1]

Asatur Review про беречь машину это понятие растяжимое! Мы живем в России ! Это имелось ввиду, что бы ты объяснил как ведёт себя машина в разный ситуациях, времена погоды, ты когда брал данный автомобиль , нужно было рассказать от и до... ты эксперт ))) отзывы нужно было почитать , или 15 метров пройтись у себя в автосалоне и спросить у механиков ))) рассказывая больше часа какой у него убогий спидометр, и ездить 20 мин по лежащим полицейским и определить на сколько машина комфортная ? На ролс ройсе на них так же проедешь ! Ты же про коробку рассказал какая она классная ! Услышав от эксперта что ему насрать на двигатель какой он .....ну это пиз..ц.

[@AsaturReview]

У всех есть свои недостатки. Я не претендую на лучшего обзорщика всего и вся на ютубе и делаю то и показываю то, что считаю нужным для аудитории и для моей работы, поскольку канал служит источником продаж. Вводить людей в заблуждение неизвестной мне статистикой поломок (или опять же непроверенными данными от механиков) я не собираюсь, и буду повествовать только о том, в чем разбираюсь и могу быть полезен, а уж смотреть или нет - выбирать вам 🤷‍♂️

[@АксикДэн]

А где часть где катаетесь по песку?видел в инсте )?!

[@AsaturReview]

Это в ПОВ не попало) только для трейлера

[@АксикДэн]

Asatur Review может покажите отдельно,многим будет интересно

[@AsaturReview]

Там ничего такого интересного 🤷‍♂️

[@dima1283]

Асатур, посмотрел внимательно - лучшего теста этого авто я еще не видел нигде. Но есть некоторые вопросы - конкурент у этой машины по сути один - ГЛЕ амг, так вот неужели настройка рулевого у мерина и то, как он едет, лучше? - это же принципиальный момент, вне времени абсолютно - машина может быть старше, моложе, технологичнее, но настройка рулевого это ее изначальная философия и если в амг это лучше, то бмв слила по полной этот раунд. Например, м5 рулится лучше, точнее, эмоциональнее и при этом мягче чем е63. Был настроен на смену 40д стейж 1+ на Мку и вот теперь просто в смятении. Вы бы поменяли? Когда вы говорили про то, что восьмерка нравится во всем больше - имели в виду ку8?

[@AsaturReview]

Не думаю что в ГЛЕ рулевое настроено лучше, но и не ездил чтобы утверждать, но вот к примеру Кайен в этом плане приятнее показался. Под восьмеркой я имел ввиду БМВ 8 серии. Насчет того, чтобы пересесть с ф16 - думаю Вы точно не обломаетесь, так как ф16 в этом плане тоже не блещет отточенной настройкой рулевого, но вот лично я бы предпочел как уже сказал в видео - Х3М или Х4М, тем более что уже есть замеры динамики, где они едут 3,8 сек, что быстрее заявленных 4,2 сек

[@dima1283]

@@AsaturReview Про каен странно - там руль четкий, но подвеска дешевле что-ли по ощущению - не понравилось то, что он все время жесткий, не упругости округлости и при этом на пневме! и от этого устаешь. Да и едет он скучно. Дело в том, что сейчас у меня 4.3-4.5 на дизеле и при смешном расходе. Для меня ключевой момент были именно эмоции, хотя после чипа двигла и коробки машина поехала совсем иначе, но бензин есть бензин и я думал, что М-ка эмоции как раз-таки дает, но похоже что нет. Икс 3 хороша, но немного игрушечная) Цены на новые x5-x6m вы прогнозируете совсем адские.. За такие бабки можно взять M8 или если совсем хардкор и суперкар то Audi R8

[@rollimans3457]

М4 есть с интересными предложениями ?

[@AsaturReview]

6,5 млн

[@Real2Biz]

Слишком много тексте. Иногда хочется просто послушать сам авто в различных дорожных ситуациях. Хотелось бы отдельную часть видео без голоса.

[@AsaturReview]

Подумаю над этим

[@dima1283]

в плане комплектации - тут стакан даже более чем на половину полон, нежели пуст))

[@dima1283]

X3m на конфигураторе вышел почти 8млн. БМВ совсем уже долбанулись с ценами? Или в цену сразу заложили валютный риск? 125 тысяч баксов за малютку....и 220 000 за новый x5m???

[@twailen1382]

Будет ли х6 (16,86) ещё актуален?

[@AsaturReview]

Что имеете ввиду?

[@motherfucker80]

@@AsaturReview Да он что имел, то и ввёл похоже...

[@twailen1382]

Asatur Review неправильно поставил вопрос.Будет ли х6 хорошо смотреться на фоне новых авто бмв ?

[@AsaturReview]

Не особо

[@isavana33]

А вообще прикольно, когда люди платят бешеные деньги за навигацию, но потом используют Яндекс.навигатор с телефона ;)))

[@enott]

😂 во истину!

[@dima1283]

3-07 - если мой дермантин который типа кожа, зовущийся дакотой, в этом месте порвало, то мерине тут сто процентов настанет писец и очень быстро. Надо сразу делать прокладку.

[@wildberries5505]

меня тоже терзают смутные сомнения что дакота это кожа. видел твою проблему на фотках - порваная дакота смотрится как галимый дермантин

[@dima1283]

@@wildberries5505 ага - может быть конечно только сбоку, но похоже что не кожа вовсе) Так-то не напрягает, материал тактильно неплох, но сам факт) Причем в Е70 дорестайле прокладка в том месте была, потом почему то убрали.

[@patrickhoffman1348]

Приятный обзор, респект за критику Машины

[@ovodav]

интересно смотреть обзор авто за 7 лямов и видеть как навигатор включен на телефоне а не на бортовом устройстве)))))

[@LitvikBW]

Как показала практика, навигатор на телефоне лучше бортового

[@анатолийслепов-ь6ж]

Нет.Не в этом дело Например. Заправился на тыщу:ой как мало хватит пробега…ближе к концу обзора:вот какой хороший расход при 90 и120км/час Противоречия с самим собой. И это неоднократно в обзоре Просто сам задал весьма высокую планку качества,а тут чч опустил. Не хотелось бы. Регулярно смотрю твои обзоры,они одни из самых интересных

[@AsaturReview]

А в чем противоречие то?)) по трассе если вафлить - то экономично, а если наваливать в городе, что я и делал - то будь добр 1000 руб за 100 км. Да и 18 л/100 км подтверждает факт данной суммы. Данный тест получился в большей степени критическим, и это связано с возрастом модели. Я старался быть объективным, и жаль, если это воспринимается вот так, как вы пишите. 🤷‍♂️

[@ObOJLTYC]

Обзор от менеджера

[@taibah4459]

GLE в сравнении с ним баржа,звук крутой но машина едет только прямо,да и не тормозит толком,а по поводу выхлопа тоже никогда не понимал,почему bmw уделяют так скудно внимание выхлопу,лишь на афтермаркете машина начинает звучать достойно

[@ДмитрийПопов-г7п]

Интересно, вы говорите, что не нравится как настроен руль, а вот тут известный персонаж говорит совершенно обратное в сравнении с новой: kzbin.info/www/bejne/eoXJimuLhbiSqrc

[@AsaturReview]

У него свое видение правильный рулежки - у меня свое. Мне как относительному обывателю не понравился руль. Он же все авто тестирует в дрифтах/заносах и выводе делает исходя из эксплуатации в таком стиле, чем не будет заниматься преимущественное большинство владельцев

[@borissblinov1181]

🔥🔥🔥🔥👍

[@dimalikperov2792]

Дай угла..гладишь рейку*

[@ЕвгенийЗаев-н6э]

BMW x6 f86 красивый автомобиль. Звук выхлопной системы не очень хороший .Лучше за эти деньги взять bmw x4 m или x3 m.Звук выхлопной системы bmw m5 f90 и bmw x6 m f86 и вообще в целом bmw m-motorsport не очень хороший по сравнению m- perfomance. Выхлоп BMW m850 I звучит намного лучше чем bmw x6 f86 и bmw m5 f90 почему так?

[@AsaturReview]

У м5 звук лучше, чем у м850

[@shubizle7632]

Заправил бы хоть машину... а то новому владельцу после таких тестов бензонасос менять прийдется

[@JacobsMonarchJ]

Эти диски легкосплав, а не ковка.

[@AsaturReview]

Ковка

[@JacobsMonarchJ]

Asatur Review на иксы ковка не предлагается, о чем четко говорит и конфигуратор :)

[@hectorhector7387]

а музыка самая лучшая, что было у бмв, щас делают гамно

[@АсланЕрдосов-н3э]

не знаю точно но примерно до 60км/ч будет вкл. полный привод а после 60км/ч выкл. по этому средний расход машины был более экономным А если ехать медленнее то и будет жрать как мощный пикап)

[@seriyvolk970]

На авто схождение сбито...

[@voluandr777]

x3 m вообще на низах не едет

[@wildberries5505]

обосрал так обосрал!)) даже комплектацию обосрал, хотя всё там классно с ней)

[@LitvikBW]

Обзор получился занудный какой-то и вялый.

[@анатолийслепов-ь6ж]

С таким настроением ты слоненка не продашь... И похоже сам не решил хвалить или ругать Самый нелогичный обзор

[@AsaturReview]

Надо только хвалить или только ругать?

[@shaman5183]

Чёт свет фар вообще унылый. На фольце и то лучше в разы.

[@natural_food_rnd]

Час катет 60-90 на мке, блевота

[@dima1283]

Вот для чего такие машины)))) kzbin.info/www/bejne/l2q1nXaBosd6ptE

[@PlatinumSellers]

Конечно сам автомобиль вообще бессмысленный, если покупать ради динамики, на ауди а4 стейдж2 его можно обьехать при том, что ценники на авто разнятся дико ну и при драге на ауди ты потратишь на такой разгон 3литра бенза, а на этом все 6-7

[@vahagsargsyan7889]

Возможно Ауди выиграет на драге, но на ней ты будешь выглядеть как бомж по сравнению с x6m. Да и икс большой, дорогой и солидный авто, а А4 - машина для домохозяйки)

[@dima1283]

а если стейж 2 на этой?)

[@PlatinumSellers]

VAHAG SARGSYAN идет речь о расходе топлива, о цене обслуживания и салон у бэх это не то качество, которое у ауди и мерса. За такие деньги можно куда более толковый вариант купить

[@PlatinumSellers]

Dmitry popov если стейдж 2 на этой, то заказывай 102 бенз минимум и готовься цистернами его заливать, а получишь 3,3-3,5. Это не тот вариант за такие деньги

[@dima1283]

@@PlatinumSellers ну не знаю, у эс класса проработка деталей хуже чем в семерке - люфт кнопок, пластик, разная кожа. Смотрится дороже, факт, но по сути выглядит лучше чем есть на самом деле. Казаться а не быть - это про мерин. Ауди скучная машина, также как и каен - быстрые да, но эмоций ноль, только от разгона.