MG4 XPOWER, une RS3 à moitié prix?!

[@JMB064]

Bel essai en toute simplicité 👍🏻 J’espère que Marc n’a pas déjeuner dans un fast-food juste avant de tester le 0 à 100 😂…

[@LaPauseGarage]

🤢🤣

[@MrBlondelo]

Une chaîne amateur mais aux vidéos très pros, un bien bel essai, agrémenté d’un joli accent liégeois 😊

[@LaPauseGarage]

Merci beaucoup du compliment !!! 😊

[@titi-lf6kx]

La petite chaîne amateur dépasse les pro. Encore merci à vous 3

[@LaPauseGarage]

Merci infiniment, titi !!!! Votre commentaire nous va droit au cœur! Encore mille mercis!

[@TheSalimustronic13]

Bravo et merci pour cet essai complet, clair et très pro 👏🏽👏🏽😃

[@TeslaFrancePicardie]

👋 Merci pour cette découverte 👍 Sympa les enchaînements où l’on peut voir le présentateur en double. 😉

[@LaPauseGarage]

En double? Vous aussi, vous le voyez, alors?! 😋

[@Jean-MichelSITBON]

Belle présentation. Claire et efficace. Je m'abonne !! Je récupère la mienne demain. Hâte de pouvoir jouer avec.

[@Maed54]

Ah bin comme de coutume, on ne boude pas son plaisir de passer faire une pause au garage ! Encore une tres chouette vidéo ;) C'est vrai qu'elle fait envie cette oetite bombinette ☺️

[@LaPauseGarage]

Je dois bien avouer que j'ai peut-être estimé trop vite qu'elle était oubliable... parce que depuis l'essai, j'ai bien du mal à l'oublier!

[@iGOD77]

👏👏👍👍👌👌Merci je l'avais vu en concession MG mais à sa sortie mais pas encore à l'éssai et à la place j'avais essayé la LUXURY 👌 Maintenant on ne peut hésiter entre la luxury long range et la Xpower que pour l'autonomie sur autoroute car n'en déplaise à ceux qui disent qu'ils roulent toujours à 13O km/h, sur autoroute si on doit dépasser pour tirer sur 140 ou 150 km/h...... par rapport à une thermique de même capacité on devra s'arrêter bien plus souvent. C'est un choix frustrant mais c'est encore la réalité. En revanche pour ceux qui ne font que très rarement de l'autoroute...foncez ... 😉

[@LaPauseGarage]

La version Long Range n'est pas beaucoup moins performante.... mais elle est réglée plus pépère au niveau de son châssis. Trajet long ou amusant, il faut choisir! 😁

[@vaessenvincent4212]

Oups... cette fois j'ai vraiment failli manquer... 😳😳👍🏼👍🏼👍🏼

[@LaPauseGarage]

👍👍👍👍👍👍👍

[@fredderf4833]

Video, contenu et montage de haute qualité ! Merci pour ce moment très sympa en compagnie de la XPOWER !!!

[@LaPauseGarage]

Merci à vous !!!!! 😊

[@giuseppelombardo6373]

Merci du partage 👍

[@hledu]

"Sans la maîtrise, la puissance n'est rien." . Ce n'est pas en durcissant les lois d'amortissement déjà hyper souples à la base que l'on transforme une compact basique en ultra-sportive maîtrisable dans toutes les situations. La MG4 reste un produit chinois par sa conception : le but est d'en mettre plein les yeux au client sur la fiche technique et de le séduire avec l'étiquette. La suite... Il faudra juste que le possesseur soit prudent dans les virages !

[@msm4445]

C’est un peu comme les Tesla. Des voitures rapides en ligne droite, mais qui n’ont pas de comportement sportif. Après, à ce prix, il ne faut pas s’attendre à plus. On en a largement pour notre argent.

[@nanterre38]

​​@@msm4445Vous n'avez jamais du poser vos fesses dans une Tesla modele 3 Performance pour dire de telles choses... Avec ses bras tirés devant et derrière c'est même surprenant niveau comportement routier sans parler du niveau de performance général. La nouvelle qui arrive sera encore plus radicale. Même un gars comme Soheil Ayari a été surpris et ne s'attendait pas à ça en faisant de très bons chronos sur le circuit de la Ferté Gaucher.

[@apodeus3422]

Et encore l'avis d'un débile qui ne l'a jamais essayé, qui roule sûrement en bouse et qui a un fond de racisme bien persistant. Je te propose, prends ton Missile bien mieux fabriqué et on va faire quelques tours de pistes

[@kevinmalaika8870]

@@msm4445oui d’accord. Le gars qui parle de tesla … 😅 Le châssis d’une tesla est aussi bien qu’une bmw et le comportement routier égal. Nombreux sont les essais qui le disent. Mais bon vous donnez votre avis sans avoir essayé…

[@benoittardivaud6370]

Ce n'est pas ce que disent les essayeurs... Et une hypersportive ne se maîtrise pas dans toutes les situations, les excès de confiance peuvent faire très mal.

[@ah-qm2rn]

Pour pas dire de bêtises je me sens obliger de freiner pour « l’immobilisé jusqu’à l’arrêt » ! ( autour de la 12 ou 13ème minute ) sinon toujours aussi passionnantes vos publication.

[@LaPauseGarage]

Contrairement à moi, vous ne dites pas de bêtises. Lors du montage, j’avais secrètement espéré que personne ne découvrirait cette splendide erreur de français! 🤭😅

[@jacqueslarieu9822]

et boom !!!

[@boutefeudavid5506]

Et la mini countryman vous faite le test quand.? Merci

[@NuageToxic]

top merci

[@LaPauseGarage]

Avec plaisir, NuageToxic!

[@nicolasmolli]

En France, MG n'a plus droit au bonus à cause de sa fabrication en Chine mais la marque offre une remise équivalente au bonus.

[@LaPauseGarage]

J'ignorais que la mesure était déjà entrée en application. Une chose est sûre, MG prosprecte actuellement en vue d'ouvrir une usine sur le vieux continent.

[@michelc9292]

Et un abonné en plus 😊

[@LaPauseGarage]

Bienvenue, M C !!!!

[@kar120c1]

J'en ai une et c'est un véhicule très amusant. Seule ombre au tableau qui pourrit l'expérience utilisateur à chaque fois qu'on monte dedans : l'infodivertissement qui perd tous les paramètres programmés à chaque redémarrage. Ainsi, le mode "personnalisé" qui pourrait être intéressant est rendu inutile car s'il faut passer 2 minutes à tout reprogrammer à chaque démarrage, on ne s'en sert pas et c'est bien dommage. J'espère qu'une prochaine mise à jour du logiciel règlera le problème. En tous cas, MG n'a pas l'air très pressé car aucune mise à jour n'a été disponible depuis 5 mois.

[@LaPauseGarage]

Effectivement, c’est complètement c**! J’ai eu la même chose sur le système de radio de mon ancienne Mazda CX5 (il recommençait systématiquement à la première chanson de la clef usb en oubliant le mode « random ») et ça me rendait dingue!

[@finrynadefinition4418]

Pour l'intérieur c'est quand même de l'alcantara par rapport aux autres mg c'est déjà pas mal moi perso ça me va car je cherche pas quelque chose pour me faire remarquer donc j'en suis très satisfait

[@finrynadefinition4418]

J'ai parlé un peu vite tu l'as dis juste après

[@chouxcabus]

❤ elle garde son frunk avec le moteur avant ? Bravo, vous faites encore mouche ❤

[@LaPauseGarage]

Pas de frunk. Le seul rangement possible pour les sacs de course, c'est le coffre arrière.

[@davidrousselle5077]

Pas de frunk même sur la standard

[@jphdd1990]

belle voiture , merci pour cet essai, en revanche si peu d'autonomie n'est plus acceptable en 2024 avec une compact a vocation routiere , on a la une autonomie de citadine !!! voiture mal pensée de mon point de vue

[@msm4445]

C’est pratiquement 300km d’autonomie en conduite réelle et mixte. Franchement c’est bien pour une conduite quotidienne. Mais bon, il ne faut traverser la France du nord au sud tout les jours.

[@LaPauseGarage]

A l'image d'une RS3 ou d'une A45 AMG, je ne pense pas qu'il faille la considérer comme une "vraie" routière. Ce rôle est plutôt dévolu à la Luxury ou, mieux encore, à la version Long Range.

[@jphdd1990]

@@LaPauseGarage je vois ça différemment, pour moi les sportives ne ne sont pas faite pour la ville , c’est pour avaler du bitume de façon « énergique » je dirais Donc très clairement cette caisse avec une conduite dite sportive , en hiver je me demande si les 250/300 kms sont possible……. Pour moi c’est une autonomie ridicule

[@benoittardivaud6370]

Il suffit de la recharger et ça repart!

[@jphdd1990]

@@benoittardivaud6370 ah bon ? sans blague !

[@ma-moodz9217]

La Chine 🇨🇳 met une grosse grosse clac' a l'Europe en therme d'automobiles 😂😂👌

[@LaPauseGarage]

Avec la mobilité électrique, les cartes sont rabattues.... et les Chinois bénéficient de plus d'expérience que les Européens dans le domaine.

[@sgd5667]

@hledu. Suis assez d’accord avec vous mais quand on regarde là oú sont rendus ces constructeurs chinois en moins de 20 voire 10 ans, on ne peut qu’être…béas! Combien de constructeurs "établis" ont tenté avant eux d’arriver au niveau d’une S3 par exemple? Alors que reste-il aujourd’hui et que restera-t-il demain aux constructeurs haut de gamme ou "pointus" comme Audi, BMW ou même Porsche face aux progrès constants de ces constructeurs chinois qui investissent tous les segments? Qu’est-ce qui peut encore justifier de payer 30, 50% voire le double hormis d’arborer un logo germanique ou anglais? On est à un tournant de la façon dont on perçoit et consomme l’automobile avec un raz-de-marée de nouveaux acteurs qui vont créer bien des faillites et disparitions de constructeurs européens, nippons et américains Amen

[@LaPauseGarage]

Les constructeurs chinois ont une expérience électrique bien supérieure à celle de nos constructeurs européens. La raison est simple: le gouvernement chinois a "incité" les investissement dans la mobilité électrique pour les JO de Pékin. Et nos gouvernants ont lancé la voie de l'électrique sans laisser le temps aux constructeurs européens de s'adapter...

[@kaliotrinita9876]

Et encore, dans ce cas-là, MG est un insigne anglais sur une voiture chinoise, donc il y a aussi le "luxe" de l'insigne si ce n'est que ça que ces gens recherchent.

[@jarillon5614]

C'est la pratiquement la même puissance que la Tesla 3 LR 435 contre 440 CV, mais la vitesse de charge et l'autonomie ne sont pas au rendez-vous.

[@LaPauseGarage]

Il y a encore du chemin à parcourir, c'est vrai. Mais alors, à quel coût?

[@Billmx211]

Ayant une MG4 L franchement les aides sont pénibles au quotidien !

[@robertbidochon7949]

parfait pour doubler les camions lors de mes trajets quotidiens pour aller à mon travail de prolétaire de merde.

[@luckyluke95]

Il y a moins bien mais c’est plus cher 🤣🤣🤣

[@benoittardivaud6370]

Hey Lucky, toujours à l'affût avec ta phrase fétiche ?!?!?😂

[@luckyluke95]

@@benoittardivaud6370 merci l’ami 😍😍😍

[@JPRiviere]

Équipement un peu trop cheap, les écrans et le contenu vont vieillir très vite.

[@benoittardivaud6370]

Encore un gourou qui prédit l'avenir...😂

[@MrFroys]

Chaine amateur.... Mais realisé comme des pro....🤩🤩🤩

[@LaPauseGarage]

Merci infiniment !!!!!!!!!!

[@lzassfpv2584]

Si tout ne se résumait qu'au 0 a 100... Et là le premier virage...

[@oliviernoir6669]

Exact, depuis l'avènement des puissantes voitures électriques ce 0-100 est devenu une obsession

[@LaPauseGarage]

Nous sommes tout à fait d'accord avec vous et c'est la raison pour laquelle nous abordons la thématique du comportement routier dans l'essai. 😊

[@FlankerJoc]

C'est vrai, mais du coup, comparer avec une RS3 est bien choisi car la RS3 est catastrophique sur ce point.

[@kevinmalaika8870]

Faut il encore regarder la vidéo avant de commenter 😅

[@yvesvabre3323]

Seule pseudo sportive en FRANCE, sans malus à payer. MG a été sauvé par les chinois, 😮mais SAAB abandonné par general motors a disparu...

[@LaPauseGarage]

De mémoire, je pense que SAAB a été rachetée par une autre firme chinoise, la BAIC, sans pour autant avoir le droit d'utiliser l'appellation "SAAB". Mais ce fut un vrai échec.

[@yvesvabre3323]

@@LaPauseGarage Sur l'accord de rachat avec général motors, le nom SAAB ne pouvait pas être utilisé pour un véhicule thermique, le verra t'on utilisé pour un véhicule électrique ?, rien n'est moins sûr... je me rappelle avoir roulé dans une 900 turbo 16 cabriolet, quel pied !!!🤨

[@diekeurs4330]

Seulement 10 mille euro 😅

[@LaPauseGarage]

Chez Audi, c’est presque le prix des options. 😱🤣

[@kaliotrinita9876]

@@LaPauseGarage Le kit S-line sans les performances oui

[@AlexisSuper5Five]

Mouai je ne suis pas emballé, je la trouve vraiment moche autant à l'intérieur qu'à l'extérieur cette MG chinoise

[@benoittardivaud6370]

Joli pléonasme, beau, moche, heureusement qu'on a tous des goûts différents...

[@Bms.a.t]

Adieu wolkswagen.

[@Bouffeurdeburger]

Plus je vois la MG 4 plus je la trouve moche.

[@benoittardivaud6370]

Moi c'est l'inverse, plus je vois de Multipla, plus je les trouve sexy😂