POZNÁŠ 5 NAJVÄČŠÍCH MÝTOV O ELEKTROBICYKLOCH? | BIKE MISSION

[@adinoadino459]

Ahoj. Výborné video. Treba takto ľudom otvoriť oči. Ja ešte doplním. 1. Zastaralá legislatíva. - Má to síce bližšie k bicyklu, ale je to ťažšie ovládateľné pre začiatočníkov, pre ľudí bez cykloetikety a notorických porušovateľov vyhlášky. Tým to do rúk nepatrí. Je menšie riziko keď zrazí chodca na chodníku 8kg bicykel v 10km/h, ako odblokovaný 25kg ebajk v 35km/h. Dôchodkyňa prvý krát na ebajku sa nechtiac postavila na pedál, tak ako na svojej liberte a trhlo ju to do križovatky pod odbočujúci kamión. Tragická udalosť. Veľa ľudí má na ňom nehody pri zjazde v teréne. Požičiavajú si tie stroje, aj keď na žiadnom bicykli 15 rokov nesedeli. Ako si hovoril, najprv sa treba naučiť jazdiť na klasickom bicykli. V Rakúsku sú za odblokovanie 2000€ pokuty a vo Francúzsku až 33 000€ a vezenie. V Anglicku ho polícia zhabe. Dokonca aj legálnu e-kolobežku na pešej zóne. 2. šport - súhlas, pre trénovanách ťažkých skúsených jazdcov. Nie po hrádzi tie rodinky čo si ho kúpili len že je to momentálne masovka. 3. Súhlas - nie je len pre lenivých, nadrú sa na ňom viac než na klasickom. Doplním, že ebajk sa kupuje z neznalosti, akú im pridá hodnotu a masového marketingu. Ak by to nemalo motor, ani by o cyklistike neuvažovali. Žena doniesla mužovi obed na záhradu, požičala si od susedky mestský ebajk, bola z neho nadšená a chcela, aby jej taký ebajk muž kúpil. Muž zistil, že celý čas šla s vypnutým motorom. Nadšenie jej spustilo prítomnosť motora, myslela že jej to pomáha. Mohla ísť na klasickom za 350€ a neuvažovať o kúpe 1300€ elektrického. Išlo by sa jej ešte ľahšie, aj manipulácia by bola ľahšia a nemusela sa starať o nabíjanie. Raz sme si s jednou pani vymenili bicykle. Ona si vzala môj a hneď začala žasnúť, aké je to ľahké. Asi pred ebajkom nemala žiadny poriadny. Kúsok na to nás čakal kopec a čuduj sa svete, ona to prudké vyšla aj bez motora. Hneď na to začala kamoške, že pozri ako som krásne vyšla, ani elektriku nepotrebujem. Keď som jej povedal, že to moje 10kg karbónové delo stálo iba 1600€ a jej ebajk vraj 3100€, tak dobrých 10 minút o tom rozoprávali, že si tie motorky ani nemuseli kupovať. To našťastie ani nevedela, že ja tam mám kvalitnú sadu XT, vidlicu Fox a kolesá DT swiss. Jej tam výrobca osadil altus. No čo už, aj takto sa ľudia dajú nabalamutiť na motor. 4. Áno ako hovoríš, pre neskúsených ebajk nijako nepomôže zvládnuť terén a končí to úrazmi. Ty ako ťažší chlap naviac skúsený sa na ňom nenadrieš. 40kg baba sa však na štrkovom traily v zákrute musí do toho viac oprieť než 80kg chlap. A to aj v prípade, keď má chlap menej skúseností než tá baba. Proste iné ťažisko. Ebajk je ťažký najviac z hľadiska manipulácie. Prekladanie cez padnuté stromy, vynášanie po schodoch, vykladanie na auto, alebo samotné obrátenie na umyvárke. Ja ho napríklad nepreložím ani cez zvodidlá, aby som sa dostal na hrádzu. Proste ho neodlepím od zeme. Preto by som si ho nikdy v živote nekúpil, aj keď som viacero ebajkov skúšal. Svoj 15kg bicykel som predal, lebo som mal z jeho hmotnosti nervy, nemohol na ňom šantiť a problém ho bolo dostať do paneláku. Po rovine je ebajk pomalý ťarbavý, lebo motor pri 25km vypína. Z Malých Ledníc som šiel do PB a priemerku na klasickom fulle som mal 26km/h. To akože mám celý čas ťahať tých 25kg za vlastné, len aby som si v lese zajazdil chvíľu traily. Alebo na Kasárne cez Štiavnik a naspäť cez Maríkovú po asfaltke na fulle? A ešte mať starosti s nabíjaním? Aj 9 ročný telefón zabúdam úplne pravidelne nabíjať a už mám na ňom 3 batériu, pretože degraduje. Batéria do ebajku stoji aj 1000€, drahšia než môj klasický 8kg bicykel, ktorý mám dlhé roky bez starosti. Áno pre tučných je ebajk výhoda, lenže ja som horská blcha, vidím to z iného pohľadu. KZbinrka z "dámy na kole" povedala, že ona keď má 60kg, tak pre ňu je 25kg ebajk, ako pre 90kg chlapa 35kg ebajk. Ja ale mam iba 45kg a poškodenú chrbitcu. Z Invalaidky si ebike nekúpim a ani ho nenadvihnem. Ani zadrmo by som ho nechcel. Som z toho silno frustrovaný. Horšia flexibilita. Spontánne nápady kamarátov nemusia vždy ladiť s vaším harmonogramom nabíjania. Pokiaľ vám náhodne zavolá kamarát, či sa nechcete ísť za 15 minút niekam previezť, vybitá batéria vám dokáže ľahko prekaziť plány. Stráženie si výdrže baterky. Nemožnosť celodenných výjazdov. Do krčmy si posedieť a tam hľadať nabíjačku ma nikto nikdy nedostane, ani za to nebudem platiť. Domáce buchty a pitie mám v batohu. 5. Umývanie vodou. Ja prejdem cez 60cm dvere s bicyklom do umakartového bytového jadra, držím ho nad vaňou v jednej ruke a druhou striekam sprchou. Ebajk by som nedokázal. V umyvárke sa platí a treba na to mať zapnutý internet v smartfóne a mať čítačku kódov a internet banking. 0,75€ za pripojenie do internetu na jeden den do polnoci. Jedna umyvárka ešte funguje na mince, ale doma to mám bez stresu a sprcha nemá taký silný tlak ako wapka. Po ceste domov z umyvárky, by som ho aj tak zašpinil a do koberca by sa mi dostali mravce.

[@SKPengineering]

Nejvíce o e-bike ví ti, co v životě na tom neseděli, ale ví všechno nejlépe a ještě si drze dovolí hodnotit člověka, co na e-biku jezdí, aniž by dotyčného znali. S takovejma namachrovanejma zoufalcema nemá vůbec smysl jakkoliv se bavit.

[@BikeMission]

Ja sa snažím baviť s každým bez ohľadu na to, ako ku mne vystupuje, ale je fakt, že niekedy je to vopred prehratý boj

[@PavelCernik-is1rl]

Pak zde máme namachrované týpky na e-bikoch, kteří si vozí motor i tam kde je lano a říkají jiným:"Uhni jedu" :-) E-bike ano, pro 55+, na traily jde zhovadilost - honíš se za něčím co stejně nikdy nedostihneš.

[@BikeMission]

Nesúhlasím. Nejde o to dať nekonečne veľa jázd. Ide o to, dať si ich toľko, aby mal človek dosť. To že niekto chce stále viac a viac a silnejší motor a väčšiu baterku je niekoho osobná chyba alebo nenažranosť. Ja som nikdy celu baterku neminul, nechcel by som väčšiu, úplne mi stačia výkony a kapacity aké sú teraz. Akurát vývoj bude pokračovať

[@SKPengineering]

@@PavelCernik-is1rl tak je jasný, že tam, kde je lano je e-bike zbytečnej. Ale vůbec bych neřešil, jestli na éčku jezdí dědula v 70 letech, nebo mladík, kterému je 20, nebo méně. Nikdo nemá právo posuzovat, nebo soudit, že někdo jede na éčku ať je mu kolik chce let. Ty lidi neznáme, nevíme proč jezdí na éčku. A línej zase tak nebude, když zvednul zadek a šel se vozit. Ale pokud se chová jako kokot, tak to je jiný, a je jedno na čem jede, nebo jde jenom pěšky. I když éčko kokotovi může dadat ještě více sebevědomí, a tak se cítí silnější a něpřekonatelnej 😆 Tohle jsou nekončící a zbytečné debaty éčkaři vs neéčkaři.

[@PavelCernik-is1rl]

@@BikeMission Mě by zajímalo jestli e-bike tak propaguješ protože tě sponzoruje firma, která je vyrábí :-)

[@lukasvrana6388]

Já na ebike jezdím častěji, než předtím na normál (před chvílí jsem zrovna dorazil). Důvod je jednoduchý - po práci stihnu udělat pár sjezdů i za málo času, na analogu to prostě moc cenu nemělo (jeden sjezd a výšlap a hotovo). Jinak mám také obojí, člověk se nadře i na ebike, ale jinak - ne tolik nohy (tam pomáhá motor a i když toho namotám tak 2-3x tolik, tak nejsou tak zničené, ale zase cítím víc vršek (jednak je kolo těžší a jednak je tam mnohem více sjezdů). Takže celkově jsem unavený asi "líp", nemám zničenou jednu část těla, ale prostě celkově rovnoměrně, líp se to regeneruje a dá se pak jezdit skoro pořád.

[@BikeMission]

Super, ďakujem za takýto komentár z osobnej skúsenosti 👌🙂 nech to jazdí 🚴‍♂️

[@mczech9416]

mám to podobné na ten ebike se chodí s větší chutí když je člověk vyštavenej než na normální bike a zas člověk aspoň vyjede něco poskákat a když jedou vleky tak jedině Noida 90 😊

[@BikeMission]

Mám to rovnako 🙂 doma ebike, keď je vývoz tak ide do akcie Noid 🚴‍♂️💨

[@tomasz3812]

ďekuji náčelníku že sis mně zastal😂 super video krátke, stručné, aktuálne. Z vlastnej skúsenosti možno dodám, že najviac hmotnosť ebiku pociťujem pri prenášaní cez spadnutý strom alebo inej manipulácii a ešte dodám že nikdy som sa tak nenadrel na biku ako sa nadriem na ebiku - je to to o prístupe a ja som nikdy nedokázal odhadnúť zdravú hranicu a takmer vždy to prepálim ;)

[@BikeMission]

Hah 🤣 ďakujem, som rád, ze sa video páči a presne tak sme ho chceli spraviť, aby bolo kratšie, stručné a vzhľadom na to, že ebikov stále pribúda, tak aj aktuálne. Hah no ja som na tom rovnako, chodím z ebiku domov zničený (ale mega vyjazdený) viac ako predtým na klasike 🤣

[@MichalM2012]

Ona je i větší makačka na tom kole vůbec jezdit 😀Mám sice lehčí ebike (19kg) a zjišťuji, že postupně zesiluju, protože větší masa potřebuje větší sílu. A hlavně zábava je najednou jak nahoru tak dolů!

[@BikeMission]

To je čistá pravda, že ťažší bike ťa robí silnejším. V zime som roky trénoval s kamosom, čo jazdí motokros a silu, ktorú z tej motorky má dodnes nechápem. Nie ani tak svaly, ale obrovskú silu

[@bauchxxl]

Dřiv jsem byl presně ten tupec, co E-bike hejtoval a tvrdil vsechno co tu bylo řečeno 😂 pak jsem to měl na dva dny půjčené, nadrtil jsem na tom hromadu kilometrů a protože jsem přesně ten dolekopcom týpek, tak jsem naprosto změnil nazor. Díky za tohle velice pravdivé video !

[@BikeMission]

Haha ja som kedysi bol taký istý tiež a teraz sa na tom len smejem 🤣 ako sa hovorí, človek sa uci cely život 🤣

[@nemopbxTV]

Priznám sa, že kedysi, keď som sa o bajky menej zaujímal, tak tiež som nebol nadšený z e-bikov. Ale teraz už chápem o čom to je. Stačilo si pozrieť pár videí a reálnych argumentov. A potom sa mi podarilo aj vyskúšať jeden na testovačke. Teraz, keď skončím o 5 v robote a vybehnem na bike, tak som rád, že dám jeden výšľap a zjazd. S e-bikom by toho bolo isto viac. A verím tomu, že by som bol rozbitý rovnako, ak nie aj viac, nakoľko by som viac výškových urobil za rovnakú dobu a ešte aj dole kopcom sa namaká človek viac ako na normálnom. To som si skúsil. Zatiaľ, ale zostávam pri normálnom, nakoľko okrem financii som si povedal, že sa musím naučiť naozaj dobre jazdiť. Ako začiatočník, ktorý začína s trailmi, bike parkmi a skokmi, si neviem predstaviť, že by som sa toto učil na ťažšom stroji ako mam teraz. Ono je veľa ľudí, čo majú drahý e-bike a vozia sa na ňom maximálne tak po meste alebo niekde po rovinke okolo jazera. Potom to naozaj vyzerá tak, že je to pre lenivých ľudí a nedá sa na tom narobiť. Ale človek, ktorý chce makať proste na tom bude robiť oveľa viac km a výškových ako na normálnom a narobí sa tiež. A ešte jednu vec musím e-bikom uznať a to skoro nikto nerieši. Vďaka e-bikom pribudlo oveľa viac ľudí, ktorý sa dali na cyklistiku a začali aspoň takto športovať. Je síce pravda, že niektorí by radšej nemuseli, keď vidím ako jazdia, ale to platí snáď len pri pár výnimkách.

[@BikeMission]

🤣🤣 tá posledná veta je top: “aj keď by nemuseli” hahaha. Áno je to úplne presne tak ako píšeš a nemôžem nesúhlasiť. Čo je super, že rozumieš tomu, ze techniku ešte úplne neovládaš a chceš sa ju naučiť na klasike, lebo ebike tomu rozhodne nepomôže. Ešte chvíľu počkaj, zlepši sa a potom keď jedného dňa zakúpiš ebike tak tie jazdy “navyše” budú o to lepšie, bezpečnejšie a viac si ich užiješ :)

[@adinoadino459]

Na klasickom v kopci zosadnem a tlacim. Tym si oddychnem. Neunavim sa ani pri manipulacii. Na ebiku v kopci nemusim zosadat a sliapem odusu uplne na hranici vydrze vo vysokom tepe.. Rovnako aj na rovine, treba drzat vysoku kadenciu a to tiez unavuje. Ak budem slapat ako babka na liberte, tak motor nepomoze. Skusal som motor e8000. Ked som sa nepostavil zo sedla, klukou som nepohol. Bola ako zadreta. Moje nohy su ako sparatka. Ked som silno zatlacil na pedal, cuklo ma dopredu, podvedome som polavil a motor vyplo. Otazka, dokaze netrenovany viac ako 30 minut v kuse slapat kadenciou 90 po asfaltke ako turista, ktory ide navstivit hrad a nasledne ho vynasat po hradnych schodoch?

[@ondrejkropik1214]

ono, ale taky je potřeba se podívat, kde a z čeho ty mýty vznikají, kdyby to většina lidí brala tak jako ty, prostě lidé, kteří umí techniku jízdy a mají e-bike jako pomocníka pro tréninky, či se na něm jsou schopni více povozit, ušetřit síly pro sjezd, tak by to bylo super, bohužel já třeba vídám tu odvrácenou stránku, kdy si lidé koupí elektrického trailového fulla a jezdí s ním potom asfaltové nebo zpevněné cyklostezky, e-bike otevírá cestu a možnosti lidí dostat se do terénu, ale bohužel řada z nich má problémy s technikou jízdy a pak ve sjezdech mají více problémů s těžším bikem, rovněž řada lidí nejezdí na eco režim, ale dá tam boost a používá to jako motorku, pak se to vybije a oni neví, co s tím těžkým kolem dělat, hosrká služba v Krkonoších říká, že s nárůstem e-biků jim přibylo hodně zásahů, kdy jim lidé volají, že došla baterka a oni nemají dost sil dojet za vlastní ... pak máš místa jako třeba Rychlebky, kde máš vyloženě zákaz e-biků, výjimku mají lidé 55+, protože stavitelé nechtějí aby motor při výjezdech traily ničil ... zas z jiné stránky před 4 lety měl v Saalbachu jeden biker Pivot Shuttle a dával si to s přehledem, říkal, že teď už má svůj věk a radši si dopomůže motorem, tehdy mu bylo 66 let, dneska je už zhruba rok na svém trekovém e-biku na cestě po západním pobřeží Severní a Jižní Ameriky, začal na Aljašce, teď je u Ohňové země, denní nájezdy přes 100 km s tím, že to nemá jenom o ujetí, ale i podívání se na zajímavosti v určitých lokalitách, neskutečná pouť a hlavně říká, že má otestováno, že i kdyby mu došla baterka pořád je schopen na tom kole jet ... já osobně jsem zastánce klasického biku, ale spíš kvůli ceně a následnému servisu, on už normální full sežere dost peněz natož pak, když v tom bude elektrika, ale trend do budoucna je jasný, e-biky budou ty klasické vytlačovat...

[@stanislavgala1318]

Super konečne to povedal skúsený jazdec, ale ten čo na ebajku nikdy nesedel nepochopí asi toľko k tomu 👍. A ešte dodám že turbo režim som mal zapnutý možno raz bol to brutálny kopec a to mám najazdených 40 tisíc km

[@BikeMission]

🙌🙂

[@makyno22]

👍👍👍👍👍presne tak...ebike je multifunkcny bike...

[@marekvzorek]

Super video. konečne si ukázal nového theosa vo videu je to krásny bike 😀 plánuješ nám aj povedať nieake tvoje pocity na Rock Shox vs Fox?

[@BikeMission]

Ďakujem pekne :) mohol by som to skúsiť, ale je to tiež citlivá téma a väčšinou aj keď poviem svoj názor tak ľudia to berú tak, že sa im snažím niečo vnútiť 🤣 tak premyslím ako to pripraviť a vyjadriť sa. Takisto to strašne záleží na konkrétnych modeloch, ale hovorím, skúsim to naplánovať

[@jakubkovar3750]

RS vs Fox...? No, já bych řekl, že to není až tak o tom, jak jsou dané značky kvalitní... Někomu se může líbit/zamlouvat to, a jinému se může páčit zase ono. Velmi záleží také na tom, jak se ta značka/výrobce prezentuje. Někomu se ta prezentace může více pozdávat u Foxu/RS\jiného výrobce. Je to spíše tedy o osobních preferencích. My opinion...

[@Zora_Nightingale]

Super video 🙂niečo som sa priučila

[@BikeMission]

Haha vďaka Cobka 🙂✌️

[@Sakmadyk]

Ja jsem na tom nikdy nejel a ani nemam duvod ale docela by me zajimalo jaky to je. Jen to zkusit,kdyz to vsichni tak chvali. Snad bude nejaka testovacka v sobotu na forbikes. Nebudes tam? Jinak super video👍🏻

[@BikeMission]

Ahoj, tam bohužiaľ nebudem, ale presne ako hovoríš, ak bude možnosť, chod to aspoň vyskúšať. Len ešte jedna dôležitá poznámka, keďže v ebikoch sú takisto extrémne rozdiely, treba mať aj dobrý ebike aby si si užil cestou dole kopcom. Hore ťa vytiahne čokoľvek :)

[@BikeMission]

A ďakujem 🙌🙂

[@michalpipek9037]

...jaký to je?silne návykové 😂.....už mám doma 3.....jeden má už 18kg a to je paráda.

[@Sakmadyk]

@@michalpipek9037 Jo videl jsem Pivota co mel asi 17 kilo ale stal jako nova Fabie😂

[@michalpipek9037]

@@Sakmadyk jj, je to drahé,ale co není.....já zase nekupuji auta,prostě to dám do kol.

[@daywakkrusny7448]

Přesně tak! 👌🤘

[@gamex4759]

Super video. Nuz ja by som musel velmi zlepsit fyzicku, aby nebol e bike tazky :D

[@BikeMission]

Vďaka. Hah no popravde ja trénujem (a aj cvičím) takmer každý deň a keď je zjazd dlhší ako 3-4min a riadne rozbitý a idem bez zastavenia, tiež cítim peknú sadu 🤣 ale mňa to baví keď ma bike vie vyšťaviť 🤣🤘

[@PavelCernik-is1rl]

Takže snaha oklamat čas? A opravdu, místo jednoho trailu teď můžete stihnout dva, místo 20 km třeba 50 km. Lákavé, že? S takovýmito lákadly byli lidé konfrontovaní odnepaměti, ale přijde mi to zrádné a neuskutečnitelné. Míra spokojenosti a štěstí nezávisí na počtu závitků, ale na našem vnímání. Tady neplatí matematika. Projdi všechny kolotoče na pouti (a předbíhej v řadách na ně), sněz místo jednoho oběda tři. Dej si rychle za sebou čtyři kávy, pět čokolád a... Bude ti zle. Budeš převedený tvůj požitek nebude větší ani hlubší. Když miluješ jízdu na kole, tak nejkrásnější a nejspokojenější vjemy jsou ty subtilní, intimní. jsou to chvíle. kdy lsi sladěný sám se sebou, s bikem, s trailem a přírodou okolo. Čas tu nehraje žádnou roli čas neexistuje. A tato chvíle tě bud' naplní spokojeností, nebo hladem. Když spokojeností. tak víš, jak je to vzácné a že se to nedá znásobit, podplatit ani oklamat motorem. Když hladem, tak budeš chtít víc a víc a nikdy nebudeš spokojený. Protože na baterce už máš jen dvě čárku... Protože kdybys měl novější bike s výkonnějším motorem. Elektrobike ti čas nedává. naopak, krade pocit bezčasí. . Stará moudrost ,,Kdo má hodně, ten chce víc" a nebo o tom mluví budhistická krajina hladových duchů.

[@michalpipek9037]

To je tvůj názor, v poradku... já mám jiný názor a taky je to v pořádku....nech to žít a plynout a buď jenom pozorovatel jak říká buddhismus.

[@PavelCernik-is1rl]

@@michalpipek9037 Není nutné říkat druhým co mají dělat.

[@michalpipek9037]

@@PavelCernik-is1rl to není,ale někdy stojí za to ukázat alespoň cestu....jinou cestu.

[@petrhorak9898]

Prostě 😀 kzbin.infoLqbbiovBGno?feature=share

[@raffynko]

ta cast pre lenivcov ma pobavila, ja mam na ebiku tepovku stale na 90-95% lebo si nakladam kde sa da. dokonca vypinam si motor a drtim tazky bike do kopcov aby som potom na cestnom zvladal akykolvek kopec. ebike je super napr po narocnom vyjazde ktory bol predchadzajuci den a len tak si ist vytocit nohy lebo inak by som to presedel pred telkou /kompom bez pohybu

[@BikeMission]

Amen. Krásne si to zhrnul. Mám to rovnako a presne, ideš na bike aj keď si unavený, namiesto toho aby si sedel doma. 🚴‍♂️⚡️🙂

[@martinkuruc6842]

super video

[@BikeMission]

Vďaka

[@jarink1564]

Top video👍 Některým lidem to stejne nikdy nevysvetlis… Já mám přesně doma oboje a je to Top kombinace přesně jak říkáš

[@BikeMission]

Tak tak, viem že to nedokážem vysvetlit každému, ale aspoň niekomu, kto nad tým uvažuje alebo sa aspoň objektívne pýta :) Je najlepšie mať doma aj klasicky bike aj ebike, to je samozrejmé. Lenze to je aj otázka financií

[@BikeMission]

A dakujem, som rád, že sa video páči

[@jarink1564]

Pravda😉

[@mareksmidak9741]

Já tam naopak vidím spoustu negativ: - elektronika (všude, kde je nějaká elektronika, je mnohem větší pravděpodobnost rozbití) - cena (daleko vyšší než u stejného modelu bez baterie, což je pochopitelné, ale je to tak) - hmotnost (výrobci poslední roky rapidně snižují hmotnost svých kol, nemá smysl tedy řešit, že je větší váha vlastně lepší) - nutnost nabíjet (co když zapomenu? Navíc v dnešní době už je do zásuvky úplně všechno a další věc navíc už bych asi nedal) - životnost / kapacita baterie - dá se u všech kol vyměnit baterie? U mnohých to vypadá na integrovanou v rámu - menší výběr modelů Elektrokolo vidím fajn ve městě, nebo naopak třeba do Dolomit, kde to na klasice zkrátka nejde.

[@BikeMission]

Elektronika je naviac, čiže áno je tam väčšia šanca poruchy, to je jasné. Vyššia hmotnosť nie je lepšia, ale nie je taký veľký deficit ako sa najskôr všade spomínalo, stačilo prísť na to kam ju uložiť. Zabudnúť? No ak zabudneš tak to je tvoja chyba, nie bickyla predsa. Stále sa ti bavíme o tom istom, ľudia zhodia na ebike svoju nepozornosť alebo neschopnosť. Nedal by si ani jednu zásuvku naviac? v celej domácnosti by si nenašiel ani jednu jedinú? To sa mi nezdá, ale keď hovoríš… Životnosť batérie desí aj mna a bol by som rad keby sa to celé dalo nejakým spôsobom recyklovať alebo niečo podobne, pretože ebikov stále pribúda a rokmi môže byt so skladovaním elektroodpadu (nielen z ebikov) poriadny problém, alebo už aj je. Menší vyber je, ale je aj reálne nedostačujúci? Ak si niekto nedokáže vybrať z takej ponuky aka je už v súčastnosti na trhu, tak naozaj neviem. Ale okej, máš pravdu, klasických bicyklov je na vyber viac, s tým súhlasím. :)

[@vasha8089]

Jaký jezdíš rafky?

[@BikeMission]

Najčastejšie Novatec Demon alebo Novatec Diablo XL. Sem tam niečo iné ale iba v rámci testovania.

[@jakubkovar3750]

Žádný z mýtů jsem neměl... Rozhodně jsem odpůrcem umělé energie. Mám radši svůj pohon. Navíc té elektriky je moc. Hledají se jen způsoby, jak planetě ještě více uškodit. Příkladem toho může být vymýšlení silnic/dálnic (což je jen jeden příklad), a koho to štve...?

[@29brs]

Rasťo, super video , tiež jazdím ebike , Husqvarna HC 7 2022 , tak tiež mám kotúče Galfer wave 203 x 2 mm(nechal som sa vami inšpirovať, z predchádzajúceho videa) , ale chcem sa opýtať, čo použivate za brzdové platničky?

[@BikeMission]

Ďakujem pekne, kľudne mi môžete tykať :) Jazdím aj klasické platničky Shimano s chladičmi, ktoré sa dávajú od výroby na brzdy Shimano XT ale jazdíme aj brzdové platničky Galfer a ideálne na ebike fialová zmes (je to priamo určené na ebike). Na zjazdovom bajku používam vpredu Galfer zelenú zmes a vzadu fialovú :) tu sú všetky: www.galfer.sk/brzdove-dosticky-shimano-saint-xtr19

[@29brs]

@@BikeMission Ďakujem veľmi pekne za radu , veľmi rád pozerám tvoje videá , super inšpirácia a super motivácia na víkend , ešte raz ďakujem 👍👍👍😉

[@BikeMission]

Nie je začo :) aj ja ďakujem 🙌🙂

[@peterhudec9615]

Ked si mal stareho Theosa tak si jazdil RockShox Zeb a teraz vidim ze mas Foxu asi 38 na kashime...citis tam rozdiel v tej kashime alebo len vizualne?😅

[@BikeMission]

Mám teraz Fox a chodí naozaj veľmi pekne, ale bol som spokojný aj so Zeb. Jazdím stále niečo iné, celkovo som viac fanúšik Rockhsox ale na túto Fox 38 nemôžem povedať jediné zlé slovo :)

[@robertbrunclik7110]

E-bike má jednu vadu. A to že je nezmyslno drahý.

[@BikeMission]

To či je to drahé určuje do istej miery dopyt. A keďže dopyt je obrovský, tak asi to pre vela ľudí až tak drahé nie je a sú schopní a ochotní tie sumy zaplatiť. Ale viem čo myslíš, ja sám by som veľmi ťažko šetril …

[@michalzvarik86]

Presne moja rec vo vsetkom

[@BikeMission]

🙌🙂

[@sluboxPB]

Na e-biku sa dajú stihnúť všetky traily v PB za deň 😎😁

[@BikeMission]

Haha to som ešte neskúšal, ale určite áno 👌🤣

[@riskototh]

"nie, ebike nie je tazky", iba vacsina shopov ma celkom problem so zverejnovanim ich hmotnosti...

[@gabbo111]

eBike ma urcite svoje vyhody ale ja si radeji sjedu kopec 4x a vyslapu za vlastni, nez 8x. Ten kopec dolu by si clovek mel zaslouzit.. nehlede na to, ze tim, ze si clovek sjede trail vicekrat se samozrejme trail vice opotrebovava a zajmalo by me kolik ebikeru nekdy taky na trailu neco udelali a ne jen ho rychle po praci 8x sjeli..

[@milosmacek8343]

No nechce sa mi veriť, že ste mi zmazali koment o NESTRIEKANÍ WAPKOU Všetko som pochválil, okrem WAPKOVANIA a ako to robiť aby ste nemuseli vyškoliť v servise 274.€ a to len 2.ks ložísk super enduro boli po 29.€ Všetko dobré prajem a veľa šťastných Km , , ,

[@BikeMission]

Ja som nič nevymazal, nikdy som nevymazal komentár pod ktorýmkoľvek videom… takze chyba sa musela stať inde … 274€ za dve loziska? Tomu nejak nerozumiem čo boli zač?

[@milosmacek8343]

​@@BikeMission V predošlom komente bol opísaný problém o striekaní wapkou Komplet ložiská stáli 274.€. aj s prácou a len dva kusy boli Super Enduro Špinavý bike nezoberú na lanovku a preto je potrebné ho hneď umyť a niet inej možnosti ako vystriekať vapkou. Servisaci dajú všetko hneď dokopy ale obyčajný smrteľník si zaplatí na konci roku ložiská, prácu v plnej sume. Samozrejme že ti prajem všetko dobré a nech sa ti darí 🫶🤙

[@peniakfoto]

Na ebajku je super ze ma clovek lanovku pod zadkom a daju sa tam lepsie strazit tepy takze clovek si trenuje vytrvalost a krasne si uzije jazdu dole kopcom. Za mna nief lepsiu vec jak elektricke enduro😊 treba sa podla mna vyhnut emtb HT tam ta neodpruzena hmota na zadku je problem... :)

[@BikeMission]

Súhlasím :) Hmm elektrické HT som veru neskúšal zatiaľ a ani neplánujem 🤣 elektrické enduro je ideálne pre mňa, aktuálne sa na Theose cítim ako na zjazdovom bajku s lanovkou zároveň 🤣 akurát ešte z toho chodím domov vyžmíkaný viac ako po dni v bikeparku 🤣🚴‍♂️⚡️

[@michalslaby8098]

Zjazdák a Ebike navždy ! 😂

[@BikeMission]

Top kombinácia 😍🙌🤣

[@marianolejnik7534]

ďaůší dobrý BajkMišon :)

[@BikeMission]

Dikes! 🙌🚴‍♂️