Próby prędkości z szybkim atakiem - Ursus C-355

[@RetroTRAKTOR]

No pięknie, to będziemy mogli się ścigać ;) U mnie na 2000 obr leci ok. 32 ale jeszcze mam pomysł na dokładniejszy pomiar na każdym biegu - tylko czasu brakuje ;) No i muszę cięgna poprawić, żeby się na pełny gaz kręciła.

[@SEBRIGHTzRT]

Przy 2000 obr nie zwróciłem uwagi ile idzie, przy 1600 mam 25/26 km/godz Ogólnie szybszego ciągnika nie potrzebuję. Pościgać by się można - tylko kiedy i gdzie ;D

[@RetroTRAKTOR]

@@SEBRIGHTzRT Muszę swoją pomierzyć, ale w sobotę jechałem do Borówka sam tylko z wozem, bo inni pojechali z innych kierunków , to ciągnęła mi się droga - ale na paradzie odczułem że jest szybko bo sobie pyrkał na 5. No i potem na powrocie jechałem w kolumnie RS-09, 25K i 25A, a ja na końcu. Ciemno się robiło, więc postanowiłem wyprzedzić - dopiero wtedy odczułem różnicę ;)

[@certyngentoryks6083]

@@RetroTRAKTOR przełożenia zwolnic 4011 leci 29-30km/h, plus koło talerzowe przyspieszy 20%,wyjdzie 35-36km przy 2000obr

[@SEBRIGHTzRT]

@@RetroTRAKTOR No przy jeździe w kolumnie, zwłaszcza jak jest jakiś wolniejszy traktor przy tych przełożeniach czasami jest ciężko - zwłaszcza pod górkę trzeba od razu redukować na IV żeby wyjechać jak na V biegu jedzie się na 1200-1300 obr/min

[@bimladentoja]

Retro TRAKTOR jak cię bardzo szanuję za to co przedstawiasz na swoim kanale, to nie rzucaj pochopnych wyzwań bo pomimo że masz szybkiego skropola i zwolnice szybkie to ja mam twoją max. prędkość na czwartym biegu. Skropol przy hamowaniu silnikiem nadal wyje? On potrzebuje czasu u mnie już się dotarł i ucichł pozdrawiam.

[@PRZEMOTRAKTOR]

Idzie jak zły, moja 4011 na zwykłym ataku idzie 35 💪💪💪😋😉 pozdrawiam Michał

[@certyngentoryks6083]

Trudno uwierzyć,moja przy 2tyś leci 30,koła standard

[@PRZEMOTRAKTOR]

@@certyngentoryks6083 kolego u mnie w 2800 obr idzie podchodzi pod 40km/h koła 16.9💪💪💪

[@SEBRIGHTzRT]

Też ładnie ciśnie :) W mojej 55 taka szybkość i przełożenie jakie jest teraz w zupełności wystarcza :) Jak się jedzie w kolumnie to nawet jest odrobinę za szybki - jak w 'zwykłym' C330 jedzie z 2300-2400obr/min ja mam jakieś 1200-1300 na obrotomierzu :)

[@pawi914]

To jest inny atak czy tylko inne przełożenie w zwolnicach tzw.stary typ?

[@SEBRIGHTzRT]

@@pawi914 Z tego co wiem w C-355 powinny być zwolnice starego typu jak w 4011, ale tam nic nie zmieniałam. Jest tylko inny zestaw koło atakujące+talerzowe.

[@marzenatarnowska4329]

cześć jaką prędkość osiąga c 360 na 4 biegu przy 1600 obr

[@lukaszjanecki8556]

a moze zmienić przełożenie w zwolnicach, zrobić tak 1:1,5 ?

[@filipwarych4255]

Ile c-360 ma oryginalne obroty 2200 obr ?

[@whostheboss5107]

o kurde a my tyle lat szejdziesiatką sie bujaliśmy pomału...

[@Lukasz447]

zajebiscie idzie tyle co mtz 50 z 63 roku

[@grzegorzmajcher6556]

Pięknie! 👏👏 Ale jak to się ma do prac polowych!? Nie brakuje mocy?

[@SEBRIGHTzRT]

Ciężko mi się wypowiedzieć, bo ten ciągnik w ogóle nie pracuje bo pola nie posiadam, tylko wyjazdy na zloty i 2x do roku Bieszczadzka Rajza

[@karolbockiewicz533]

W pracach polowych to prędkości max 10 km, zazwyczaj 3 do 7...

[@agroursusyt213]

ale idzie

[@mhadoo55]

moja c360 buja się tylko do 28 km/h przy gazie wciśniętym na maksa w podłoge, ogólnie c360 są trochę bardziej mułowate porównując do poprzedników czyli 4011 i c355 kosztem zwiększenia mocy

[@wujek0634]

Czy na 3 biegu da sie kosic rotacyjna?

[@SEBRIGHTzRT]

Niestety ale nie jestem w stanie odpowiedzieć na to pytanie gdyż nigdy nie kosiłem nim rotacyjną - ani przed, ani po przeróbce. U mnie ciągnik użytkowany transportowo-rekreacyjnie. Jest wyraźnie szybszy, ale też odczuwalnie słabszy. Jak zapnę mu przyczepę 2-2,5 tony to na piątym biegu ja góry nie widzę, a on już ją czuje i trzeba redukować na czwórkę

[@wujek0634]

@@SEBRIGHTzRT dzięki za odpowiedź na 5 jadę z drzewem pod górę na asfalcie ale też słabnie trochę.

[@SEBRIGHTzRT]

@@wujek0634 uroki szybkiego ataku, jak jest 20% szybszy, równocześnie będzie o 20% słabszy. Za jakiś czas mam nadzieję ogarnę przyczepę D-35 to będą testy z konkretnym ładunkiem :) Na razie nakcięższe co nim ciągnąłem to laweta z Ursusem C-328 :)

[@CrazyyAlexis]

No Ci powiem masz odwagę ja kiedyś z górki john deere jechałem 53 km/h jeden delikatny ruch kierownica siedzisz w rowie, moja c360 na kołach 9.5, r42 Jadzie 29km,h Przy 2400obr

[@SEBRIGHTzRT]

Jak miał luzy w układzie kierowniczym nawet na zwykłym dyfrze ciężko się jechało. Ale luzy wszystkie pokasowane to fajnie się prowadzi i nie ma tendencji do 'myszkowania' po drodze. Aczkolwiek z górki na luzie bym się nim nie puścił ;)

[@3pdraiwer750]

Mnie kiedyś z górki asfaltowej pchnęło z przyczepą c360 3p na końcu musiałem zjechać na luzie bo hamulce się zadymiły i obroty silnika już poza skala myślę że do 50 się mogłem rozpędzić to ledwo się mogłem utrzymać na swoim pasie jeździłem od prawej do lewej a przód świerzo wyremontowany pod tura zbierznosc ustawiona luzów w kolumnie nie było.

[@pimpuspimpus9034]

U mnie c355 jedzie równe 30 przy 2200obr ,koła 14.9x28

[@kacpermekanik1853]

Odczuwasz jakiś spadek mocy ? Ja miałem ochotę bo ciągnik praktycznie już nie pracuje w polu , tylko ogródek raz do roku , a głównie jeździ w transporcie i trochę w lesie . 9ton ładunku i pod niektóre góry skrobię się 2 biegiem i zastanawia mnie czy nie będę musiał częściej biegami mieszać . Pozdro

[@SEBRIGHTzRT]

Ja akurat nic ciężkiego nie ciągam ani w polu nim nie pracuję, ale podejrzewam że z 9 tonami było by czuć spadek mocy. Jak 'szybki atak' przyspiesza ciągnik o około 20%, więc też 20% mniej mocy na kołach i wcale bym się nie zdziwił jakbyś pod niektóre góry zamiast na 2 to na 1 biegu wyjeżdżał...

[@kacpermekanik1853]

@@SEBRIGHTzRT z db14 pszenżyta nawet zdażyło się redukować na terenowe bo nie miał już siły kołami kręcić . Chyba się wstrzymam bo tył jest dość cichy jak na oryginał . Będzie nowy traktor to będziemy się bawić. Pozdro i dzięki

[@SEBRIGHTzRT]

@@kacpermekanik1853 U mnie dyfer wył niemiłosiernie, hamulce i tak były całe do roboty, więc niejako przy okazji dostał szybki atak, skoro i tak tył rozebrany. Teraz dyfra nie słychać, tylko zwolnice. Nad zmianą się nie zastanawiałem, bo póki co najwięcej co ciągam to przyczepę kempingową która waży maks tonę :)

[@kacpermekanik1853]

@@SEBRIGHTzRT ja małymi kroczkami zaczynam swoją działalność i dopóki się nie dorobię to tatowa siuntka musi latać w transporcie z gruzem i drewnem 😅 a czas to pieniądz więc 20% szybciej brzmi nieźle 😁 ale zaryzykuje dopiero jak będziesz większy koń do roboty , a siuntka dostanie swoją wyczekaną emeryturę . Choć była kupiona hobbystycznie ,przez pierwsze 2 lata praktycznie większość czasu stała i raczej nie spodziewala się że zagonię ją do roboty 😅

[@aleurwal2000]

wy chceta zarżnonć ten silnik?????

[@Arek14100]

otwierałeś zwolnice ? ciekawi mnie czy masz od c360 czy może szybkie od 4011

[@SEBRIGHTzRT]

Zębów nie liczyłem, ale z pomiaru prędkości obstawiał bym że raczej są szybkie od 4011. Zresztą C355 takie powinna mieć

[@forestboy1817]

A na prace w polu nie przekłada się to ze jest wyczuwalnie słabsza ?

[@SEBRIGHTzRT]

Niestety nie wiem gdyż nie pracuję nim w polu. Traktor ten służy tylko i wyłącznie do rekreacji, albo jak kto woli turystyki tzn 2x do roku Bieszczadzka Rajza i kilka zlotów :)

[@Poranek0777]

Klika lat temu kupiłem c385 na "złomie" za 5900 zł wyremontowałem silnik dołożyłem turbo przerobiłem skrzynie biegów na szybką kupiłem nowe koła na tył 38 r na pusto 50 leci bez problemu z 2 hl 8011 wyjołem 40 km

[@SEBRIGHTzRT]

Gratuluję nabytku - C385 są piękne :)

[@Darek168TM]

I cyk dwójeczka 😂

[@irusg1724]

Idzie ładnie😉 ale nie za małe ma ciśnienie oleju? Przy ponad 2tys obrotów 2,5 bara to chyba trochę za mało.

[@SEBRIGHTzRT]

Gratuluję spostrzegawczości :) Jak dobrze dostanie o garach spada do 1,5bar przy 2000obr, a na wolnych nawet do 0,8. Niestety wał i panewki kiepskie, pozostałe przyczyny już wyeliminowane...

[@irusg1724]

@@SEBRIGHTzRT dzięki za odpowiedź😉👍 wiesz po prostu lubię te ciągniki i sam mam i też tam sobie coś dłube przy swojej. Stąd mi si rzuciło w oczy. No musisz uważać bo już nie ma takiego smarowania 😔 szkoda, i jak masz wał nadający się do szlifu to lepiej sobie to zrób jak masz czas i trochę kasy, bo jak panewki się zatrą to żeby ci wału za bardzo nie pokiereszowało. Zajrzyj na prezentację mojej 60tki jak będziesz miał chwilę. Pozdro.

[@SEBRIGHTzRT]

@@irusg1724 Wał już zrysowany, panewki 2 szlif, nie wiem czy 4 szlif by wydał... więc nastawiam się raczej i tak na nowy. Ale z tego co dopytywałem się kilku osób siedzących w temacie, to wszyscy zgodnie twierdzą że przy moim użytkowaniu ten silnik jeszcze pochodzi - w polu w ogóle nie pracuje, tylko po drogach najczęściej w celach turystycznych z przyczepą kempingową ważącą około tonę. Póki co przez 1,5 roku ledwo 30mtg zrobiłem. Na dniach zaglądnę do Ciebie :)

[@rzizmont89]

Lubię te aluminiowe kierownice takie jak Twoja. Przydałoby się w niej podgrzewanie na zimę. Czym tak elegancko okleiles pierścień?

[@SEBRIGHTzRT]

Pół owijki było w tym ciągniku odkąd pamiętam czyli około 200 roku, reszta wściekle żółtą taśmą izolacyjną - teraz ze względów estetycznych zmieniłem na czarną (chyba za dużo Jarkaogarka oglądałem), bo nie mogę namierzyć nikogo kto był by w stanie taką owijkę odtworzyć...

[@SEBRIGHTzRT]

@Adi Mi się podoba aluminiowa kiera, ale ma sens z owijką albo polakierowana. Bo gołe alu, trochę ręce się spocą i człowiek upaprany jak górnik po szychcie...

[@wojtekmichalski9947]

Aluminiowe kierownice i garki i łyżki i itp. to super choroby poczytajcie sobie o tym.

[@Rames.]

aluminium to alzheimer murowany

[@szubinska]

To obszycie kierownicy jest oryginalne ?

[@SEBRIGHTzRT]

Przyznam się że nie wiem - odkąd pamiętam czyli w okolicach 2000roku miał pół kierownicy zrobione owijką która jest do teraz, a drugie pół wściekle żółtą taśmą izolacyjną.

[@wiwaldi1999]

Moja 355 40km/h lata ale opony oryginał stomil był to waryński ale rozebrany takie były czasy i tak do dziś . Orka tylko 2 bieg bo nie ma siły na 3ecim . Nie wiem jakie masz gumy a le to może być to samo. POZDRO

[@prawdydotyk1515]

ło baben

[@dariuszchludzinski2002]

Obroty daj do 2800 mozna i do 30300 ale to juz samolot

[@SEBRIGHTzRT]

Na razie 2200 mi wystarcza, zwłaszcza że sporo jeździmy w grupie po kilka- kilkanaście ciągników to i tak jest za szybki w porównaniu np do seryjnej C328

[@mateklx]

U mnie idzie 32 na kołach od zetora

[@fafikf98]

To koła chyba 34cale z zetora. Mi moja c355 na zwolnicach c4011 jedzie 33 kmh na oryginalnych kołach 28 14.9

[@CrazyyAlexis]

Tak jak john deere eco shift

[@piniokwilku2282]

fajna ta piśuntka taka nie za cicha hehe

[@wodzimierzuczak4149]

Na prom jedziesz

[@sebazetor25]

Mój 3p leciał 30, teraz leci 36 💪 i moge śmiało obalić mit hejterów, bo nie odczuwam spadku mocy w 3p, testowane z talerzówką i w transporcie

[@adriancybura5823]

Może nie odczuwasz ale fizyki nie oszukasz ;)

[@zckake3330]

@@adriancybura5823 no nie, ale np 3 bieg był za krótki a 4 za szybki więc wstrzelił sie trochę ponad 3 i może ma lepiej. W drifcie mają dyfry o zmiennym przełożeniu aby dostosować się do warunków na torze. Tutaj jest tak samo ;)

[@adriancybura5823]

@@zckake3330 puki jeździ na pusto jest ok, pójdzie do roboty to zobaczy że ciągnik stał się słabszy.

[@zckake3330]

@@adriancybura5823 ale nie we wszystkich robotach przyniesie to negatywne skutki uboczne, w motocyklch też dobiera sie przełożenie pod siebie pod kątem tego jak i gdzie sie jeździ.