Прямиком на спец стоянку ДОПОГ!!!

ВНИМАНИЕ!!! Если Ваша организация деятельность которого связана с дорожной перевозкой, упаковкой, погрузкой, разгрузкой, наполнением опасных грузов то согласно п. 1.8.3 ДОПОГ у вас должен быть КОНСУЛЬТАНТ. Отсутствие такого КОНСУЛЬТАНТА наказывается штрафом до 250 000 рублей. По вопросам сотрудничества обращайтесь [phone]

[@user-jg3or6hu7x]

Цель одна, наказать штрафом 😁

[@ADRconsultant]

Штраф это мера обеспечения наказания, целью которого является противодействие в будущем подобных нарушений

[@user-jg3or6hu7x]

И последнее время с экипажами ДПС иТранспортной полицией дежурят консультанты, которые знают много и чтобы не загонять на штраф стоянку предлагают сделать все по правилам у них в гаражах за кучу денег, вот и вся работа консультантов АДР

[@ADRconsultant]

Не хотите платить на дороге, приезжайте к нам, мы всё сделаем по уму. Нужен консультант пожалуйста я помогу.

[@user-jg3or6hu7x]

Переделать защиту верхнего оборудования и поставить новые люки по ДОПОГ, стоит на данный момент 650 т р🤦‍♂️цистерна не стоит таких денег 😁

[@ADRconsultant]

Можно купить новую цистерну за х миллионов рублей только ту которая соответствует всем требованиям.

[@user-qv4lf4cn9i]

Не надо никаких изменений в конструкции! Это всё незаконные действия и требования!)

[@ADRconsultant]

@@user-qv4lf4cn9i какие действия о чем вы?

[@car6033]

​@@user-qv4lf4cn9iсогласен полностью это откаты гаишникам чтобы протощить тему и на ней зарабатывать

[@user-jg3or6hu7x]

Был ПОГАТ, не было таких штрафов, и все ездили спокойно, не было этого го..на как сейчас всех все устраивало, а сейчас ДОПОГ превратили в бизнес для подобных контор консультантов

[@ADRconsultant]

Меняйся или увы

[@user-jg3or6hu7x]

Научите тогда или консультируете заводы изготовители, а так купи новую технику за кучу денег, и сразу гони на дооборудование и плати еще кучу денег 😁

[@ADRconsultant]

А заводы не хотят чтобы их учили, зачем ведь пипл хавает. Только два завода выслушали нас и делают все согласно требований. Но если вам нужно дешевле то вам сделает ((

[@user-jg3or6hu7x]

Так почему же все цистерны проходят ОТТС без проблем

[@ADRconsultant]

Потому что всё у нас покупается и продаётся.

[@user-hz8gc8ei7z]

Болт вкрутить, там четыре резьбы есть.

[@ADRconsultant]

Да так можно, это хорошо что вы знаете а вот другие участники могут и не знать, давайте им поможем узнать об этом?!

[@user-qj1sr8hv6s]

У тебя доные клапана стоят этого достаточно эти краны стоят как только рукав подсоеденил открыл доные клапана и после поворот это го крана., не может быть что на сеспеле, или граз да кобо у всех есть доные клапана даже на невазе.

[@ADRconsultant]

Дело не в донных клапанах а в требованиях предъявляемых к запорной арматуре.

[@ADRconsultant]

А уж если говорить за донные клапана так к ним тоже есть требования и весьма суровые, более того есть требования даже к их установке в пространстве. У COBO (кобо) с этим все хорошо а у остальных 50/50 и те кому не повезло, в 2024 скорей всего не получат свидетельство о проверке без капитала вложений но это другая история поскольку она относится не только к донникам но и к остальному оборудованию.

[@user-qj1sr8hv6s]

@@ADRconsultant запорная арматура решается если с завода заказать стоплр но и мы решали другим способом

[@albush5217]

@@ADRconsultant Защитой от случайного отпирания в данном случае служит сам технологический ящик. Если уж ты открыл его - это как снял защиту, должен быть в спецодежде и рукавицах, никакими часами задеть не можешь. Про направление отпирание полностью согласен, странно что его не указали.

[@ADRconsultant]

@@albush5217 Сложно с вашей позицией согласиться, поскольку случайное открытие от вибрации или резкой остановки т/с ДОПОГ не отменял.

[@user-jg3or6hu7x]

Мы с Европой не дружим, а живем по их правилам 🤣🤣🤣

[@ADRconsultant]

Вы считаете, что погат был лучше?

[@user-jg3or6hu7x]

Штрафы меньше были 😁

[@ADRconsultant]

@@user-jg3or6hu7x штрафы были меньше верно.

[@user-jg3or6hu7x]

Кто из сотрудников ГИБДД имеет право выдавать и продлять ДОПОГ на автотранспортное средство?

[@ADRconsultant]

Я не понимаю этот вопрос с подвохом?!

[@user-jg3or6hu7x]

Столкнулись с проблемой, на посту ДПС сотрудник транспортной полиции уверял что в ДОПОГЕ расписывается начальник ГИБДД а не инспектор, а у нас в допоге стоит печать ГИБДД и роспись инспектора который приказом назначен на должность инспектора по вопросам с дорогами, тоесть он выезжает на осмотр техники для выдачи или продления допога,проверяет все документы которые нужны для выдачи нового допога или же его продления, а сотрудник транспортной полиции уверяет что подпись должна стоять начальника ГИБДД при этом не может документально это обьяснить

[@ADRconsultant]

@@user-jg3or6hu7x под транспортной полицией понимается ространснадзор или инспектор ДПС? Но это не важно, поскольку свидетельство подписывает как начальник, так и его замы или лица замещающие согласно приказа. Более того в 611 приказе говорится только про должностное лицо, соответственно это лицо может занимать любую должность.

[@user-qv4lf4cn9i]

Уважаемый, не придумывайте требований, которых нет! Пока нет требований к проведению проверок цистерн, нет и требований к самим цистернам. Тем более все , на что вы тыкаете пальцем не соответствует требованиям ДОПОГ в принципе. Не глушите рыбу, товарищ браконьер!)

[@ADRconsultant]

А я их не придумываю, с этим обращайтесь к WP15. Только причем здесь проверки и изготовление цистерны?! А если внимательно, очень внимательно, совсем внимательно прочитать поправки к ПП РФ касаемо проверок и утверждения типа цистерны, то в какой-то момент придет мысль о том, что с вас временно запретили требовать бумажки а не соответствие конструкции. Но я уверен, что вы это и так знали😏

[@user-jg3or6hu7x]

Приварить 8 труб и 3 люка переделать 600 т р, это ли не наебалово людей(извиняюсь )или покажите мне себестоимость этих материалов

[@ADRconsultant]

Странный у вас подход к определению стоимости работ.