Présentation Moteur AV7 et coup de gueule !!! [Mobylette]

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ROAD TRIP LIFE

ROAD TRIP LIFE

Күн бұрын

Пікірлер: 46
@sylvin5969
@sylvin5969 2 жыл бұрын
Ah Gégé , ❤
@kolg2
@kolg2 3 жыл бұрын
Merci pour ce partage et impatient de voir la suite.
@RoadTripLife14
@RoadTripLife14 3 жыл бұрын
Merci
@MOB11
@MOB11 4 жыл бұрын
Big up J.B !! Le pot de la dernoere tombola est bien arrivée !! Merci beaucoup pour ces tombola ! Je recommande ;)
@RoadTripLife14
@RoadTripLife14 4 жыл бұрын
Merci mon Frérot 😉
@MOB11
@MOB11 4 жыл бұрын
@@RoadTripLife14 on est la frero!!!
@mvrider3863
@mvrider3863 4 жыл бұрын
Je participe!😉
@RoadTripLife14
@RoadTripLife14 4 жыл бұрын
@@mvrider3863 viens me parler sur Facebook la page Mobylette Vintage
@steph-vintage-collection
@steph-vintage-collection 4 жыл бұрын
j'ai le même cylindre aussi, l'agrafe pour tenir le filetage est génial, sur ma 51v et ma n40 ça ne bouge pas d'un poil, pour ma culasse, j'ai callé à 2mm comme ça , ça ne touche pas ! merci pour ce joint que je ne connaissais pas! merci pour ta vidéo !
@RoadTripLife14
@RoadTripLife14 4 жыл бұрын
De rien ça fait plaisir et oui un joint de culture de qualité 😉
@francoisconvertini4166
@francoisconvertini4166 2 жыл бұрын
merci bonne video et information tecnique
@RoadTripLife14
@RoadTripLife14 2 жыл бұрын
De rien c'est avec plaisir
@marcopolo0174
@marcopolo0174 4 жыл бұрын
Big check Gégé et Mob 11 même chose pour toi l'ami de la chaine! 👍😉
@RoadTripLife14
@RoadTripLife14 4 жыл бұрын
Merci pour eux 😉
@sylvin5969
@sylvin5969 2 жыл бұрын
Coucou à Gégé 👋
@RoadTripLife14
@RoadTripLife14 7 ай бұрын
Yes
@PROTOCONCEPT
@PROTOCONCEPT 4 жыл бұрын
Yep, je bosse aussi sur un AV7, merci pour le partage ! Tu l'as expliqué comment le serrage ?
@RoadTripLife14
@RoadTripLife14 4 жыл бұрын
A mon avis une chauffe comme j'étais en culasse origine.
@MrGege1955
@MrGege1955 4 жыл бұрын
le serra qu il a eu sur sont moteur et du a un goujon dont le filtage dans les bas carter etais défectueux je voulai lui changer les carteurs mes il a pas voulus alore réparation de fortune sa na pas tennus elasse et paf serrage
@RoadTripLife14
@RoadTripLife14 4 жыл бұрын
Ça peut être ça gégé mais après consultation du piston serrage à deux endroits, admission et échappement donc à mon avis une chauffe excessive.
@lebolide16
@lebolide16 4 жыл бұрын
@@RoadTripLife14 j'ai pratiquement la même config que la tienne, airsal 45mm avec culasse d'origine. je viens juste de poser la culasse chez le tourneur car son rodage est pratiquement terminé et son mvt millénium est passé en avance variable digimax, là ca commencé à chauffé sérieux! pour moi c'est ton goujon qui est la cause...
@PROTOCONCEPT
@PROTOCONCEPT 4 жыл бұрын
Merci.
@jeanpierrefabre5908
@jeanpierrefabre5908 3 жыл бұрын
bonjour je viens de découvrir ta chaine avec la calle de 1.5 tu a 110 et 150 a l echap tu avez pas besoin d usiner la culasse pour le décompresseur je les rebouche et repères plus loin pour info la culasse et une 6.8 de compétions origine et la pipe malos de19 a un étranglement a 17.5 je les réalèse a 20 avec un petit saigner a l extérieure pour retenir le manchon cet cylindre nécessite + de 100 km de rodage
@RoadTripLife14
@RoadTripLife14 3 жыл бұрын
Merci pour tes conseils, ce serait peut être sympa que tu monte un moteur pour l'association et voir ce que tes compétences peuvent prouver sur route 😁😉
@NaiquiCool
@NaiquiCool 4 жыл бұрын
D’où vient la cale d'embase AV7???
@RoadTripLife14
@RoadTripLife14 4 жыл бұрын
Chez RRD préparation
@NaiquiCool
@NaiquiCool 4 жыл бұрын
@@RoadTripLife14merci du renseignement! AV7 power!!! motobec29.skyrock.com/
@RoadTripLife14
@RoadTripLife14 4 жыл бұрын
De rien camarade
@ppopo8519
@ppopo8519 3 жыл бұрын
carter félé = prise d'air puis serrage ... si on monte une cale d'embase sur un moteur à admission par jupe de piston il faut compenser la valeur de la cale en limant la lumiére d'amission vers le bas ou en limant la jupe du piston en face de celle ci ... si ce n'est pas fait , ce qui est gagné aux transferts et à l'échappement sera perdu à l'admission ... pour infos , on peut aller jusqu'à 140° à l'admission sans trop perdre en souplesse ... attention : les mesures de celle ci se font vers le point mort haut et non vers le point mort bas ... appel de phare d'un ex pilote d'endurance en proto origine solex qui vient juste de récupérer un magnum xr bien moisi ^^ ...
@RoadTripLife14
@RoadTripLife14 3 жыл бұрын
Merci de ses précisions 😉
@ppopo8519
@ppopo8519 3 жыл бұрын
@@RoadTripLife14 pas de quoi , le moteur av7 reste un excellent choix pour bouffer des bornes ... j'ai moi méme possédé un kit malossi en 45.5 6 transferts avec un carbu amal en 17 et un pot droit sim booster monté sur un 88 ... ce kit ne demandait que quelques coups de limes pour s'exprimer correctement et ça marchait bien avec une couronne de 44 dents sur des jantes 18 pouces ... oui , c'était il y a plus de trente ans ^^ ...
@roberthaegeman1774
@roberthaegeman1774 4 жыл бұрын
👍👍
@mobpellier9853
@mobpellier9853 3 жыл бұрын
Combien ça t'ai coûté pour faire retoucher ta culasse en 45? Je serai intéressé si tu as un contact
@RoadTripLife14
@RoadTripLife14 3 жыл бұрын
@franck_meca06 contacte le ...
@jeanpierrefabre5908
@jeanpierrefabre5908 3 жыл бұрын
Motobécane dans sa grande sagesse mette une turbine au dessus de 9 de tau
@sebastienforsaille6818
@sebastienforsaille6818 2 жыл бұрын
mob 11 le gratteur......
@RoadTripLife14
@RoadTripLife14 2 жыл бұрын
lol
@sylvin5969
@sylvin5969 2 жыл бұрын
Gégé n'est pas fan de la pate à joint..😉 j'adore ses videos
@RoadTripLife14
@RoadTripLife14 2 жыл бұрын
Et il a raison 😉
@franckdegreze9519
@franckdegreze9519 2 жыл бұрын
Bonjour ton serrage viend de ta culasse et de ton bat moteur à causse du problèmes du gougon pas de visse fissuré ça a chauffé et ça a du desserer le tous et faire une prise d air attention aux mauves montage ça pardonne pas bonne mécanique
@RoadTripLife14
@RoadTripLife14 2 жыл бұрын
Merci à toi
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