Pracovní den s elektromobilem? | Ze života s Hyundai Ioniq 5 v zimě | Electro Dad # 327

[@bolcsf]

Dobrý deň, Váš rozhovor v DVTV bol na veľmi vysokej úrovni. Pekne Ste odoôávali nie práve najkorektnejším otázkam redaktora. Gratulujem!:-)

[@ElectroDad]

Děkuji pěkně za názor, Franzišek

[@pavelgrec1958]

Váš rozhovor na dvtv - perfektní!

[@ElectroDad]

Děkuji, Pavle

[@janbezejmenny7955]

Super rozhovor pro DVTV, děkuji :)

[@ElectroDad]

Děkuji

[@tomasbata8091]

Plne súhlasím s potrebou stierača na zadnom okne, vôbec sa nečistí vzduchom ako to bolo prezentované, tiež kamera je stále špinavá. Otravne búchajú zadné pásy ako ste spomenuli už v niektorom videu. Podľa mňa ešte šetrili na tlmičoch a pri nerovnostiach v zákrute mám pocit že auto odhadzuje z jazdnej stopy, plus prenos otrasov do interiéru. Inak som veľmi spokojný a do elektra som šiel vďaka Vám. Momentálne riešim fotovoltaiku takže aj videá a skúsenosti Vaše k tejto téme oceňujem. Nech sa naďalej darí, držím palce.

[@frantisekkoukal8137]

Zdravím za kolik jde sehnat první verze hyundai ioniq s 38kwh? Děkuji

[@matrixczech5384]

No sláva, konečně i v té ranní jízdě reálný dojezd :-) Z mého vyzkoušení IONIQ 225kW 4x4 - nedávno při 5C. Dálnice 150/h - 32-35kW (ale celkem vítr), město 22-25kW, okresky 25kW. V létě je to o něco méně a pokud si člověk hraje s rekuperací, také něco dojezd prodlouží. Ale myslím lidé, co si koupí placaté i když velmi prostorné SUV, za 1,5mil, tak spíš řeší dojezd, než úsporu ... jinak jízda, zrychlení, stabilita v zatáčkách - vše překvapivě vynikající. Akorát světlomety v noci se mi nezdají žádná sláva, přeci jen Matrix jsou někde jinde.

[@ElectroDad]

děkuji za komentář

[@pvL48]

S tou taškou na notebook je to zajímavá otázka. Většinou ji dávám do kufru i na krátké cesty. Ráno při cestě do práce, když ještě nevidím poradně na svět, tak občas kufr, občas pod nohy u místa spolujezdce. Ale jsem klidnější, když je vzadu :) Jinak tedy co mne nejvíce štve je zatím ten dojezd. Jezdím občas ioniqem předchozí qenerece a teď v zimě 250km, v létě 280 - 300km. Auto super, jezdi za 15 - 18kw/100. Nabíjím většinou při nákupech jednou za týden. Až na malý kufr s nim nemám problém. Kupodivu mne ty cesty s nim baví ale více. Je to větší adrenalin :) Ale když si vybírám čím pojedu dále jak okolo komína, tak přeci jenom ten špinavý diesel dá na nádrž přes 1000km a nemusím řešit nabíjení cestou. A když už mne znervózňuje třetina nádrže pořad mám 350km :) Bohužel u mého mazla to nabíjení z 20 na 80 trvá 45min až hodinu což je dost na to ze i teď se prodává za cenu přes 700 tisíc.

[@ElectroDad]

děkuji za názor

[@alien105cz]

Ja tedy batoh mam na sedacce spolujezdce.Ted v zime mam dojezd cca 400az 450 na kone. Predevcirem volali na svolavacku vymena baterie a to je super!! Mam auto 3 mesice najeto z 19 na zacatku ted 27000. Mohly bychom Honzo udelat rozhovor mame 3 deti domecek a dojizdime kazdy den 40 km do prace denni nakezd tudis okolo 100km.Ev nam velice vyhovuje setrime naklady na palivo a servis super.Dcera i vyuziva vlak do blizkeho mesta. Pekny den

[@ElectroDad]

prima, ozvěte se mi Jane prosím emailem

[@BHFJohnny]

2:28 Batoh s notebookem a obědem do kufru. Jinak pokud mám jen takový ten minibatůžek z Decathlonu, ve kterém mám peněženku, tak za sebe na podlahu.

[@ElectroDad]

prima, Honzo, a děkuji pěkně za podporu

[@kamilkotek3969]

Mohu se váš zeptat pokud auto stojí podobu cca pěti dní ma baterie nějakou degradaci ať je jake koli počasí stalo by venku děkuji

[@honzacermak4648]

Životnost baterie může být až 20 let, takže za 5 dní je degradace neměřitelná. Co se týče výdrže baterie tak tu testuje např. KZbinr Bjorn v Norsku, který přespává ve vyhřívaných EV v -25*C a za celou noc mu z baterie ubude sotva 20%.

[@kamilkotek3969]

@@honzacermak4648 ano omlouvám se nemyslel sem degradaci ale ubytek baterie dobře děkuji

[@ElectroDad]

Kamile, většina elektromobilů má po 5 dnes stání neměřitelný, tj. téměř nulový úbytek nabití akumulátoru. Viz mé video kzbin.info/www/bejne/q2KofYZsirucrqs

[@kamilkotek3969]

@@ElectroDad dobře děkuji bohužel muj osobní vůz od pondělí do pátku stojí na firmě a využití jen víkend proto se ptám jak to je děkuji za odpověd 👍

[@nuny9854]

Hezké video, dobrá práce Honzo. Jen tak dál :-) btw. Ten dojezd je asi oproti TM3 trochu zklamání ne ?

[@ElectroDad]

děkuji. Nedělal bych závěry z jedné hodně svižné cesty se silným protivětrem (přes 50 km/h). Musel bych jet s Teslou stejnou trasu, vzhledem k tomu že naše TM3 nemá tepelné čerpadlo, tak by to výrazně lepší asi nebylo, ale odhadem -15 % by spotřeba asi byla.

[@nuny9854]

@@ElectroDad Děkuji za odpověď ! Bude zajímavé potom porovat i dojezd s novým modelovým rokem, který bude mít "US" velikost baterie i v Evropě. A potom jsem hodně zvědavý na Ioniq 6, který přece jenom nabídne lepší aerodynamiku :-)

[@simondusil9614]

Hezký rozhovor na DVTV, škoda že tak krátký, uteklo to jako voda.

[@ElectroDad]

děkuji pěkně, Šimone

[@radoslavkurrta6589]

Uz sa tesim na vasu recenziu pri megan E to auto ma hodne zaujalo

[@ElectroDad]

na Megan-e se taky hodně těším, Radoslave

[@martinsmolka]

Já strkám tašku do kufru :). Maximálně pod nohy spolujezdce, když není spolujezdec a kufr je plný... :-)

[@ElectroDad]

může být, Martine

[@tomassebesta4848]

Dnes jsem v tom jel. V zásadě na zaklade vasich recenzi. Ani u me ,ani u zeny se nadšeni nekonalo. Manželce to prislo hlučné a me malo pohodlné. Mozna jeste prubnu lepsi vybavu, tohle bylo “ jen 1,2mil “ Zatim zklamání.

[@ElectroDad]

může být, Tomáši

[@TheGarmont]

Dobrý den Honzo, dokázal by jste odhadnout z jakou spotrebou by jste ujel stejnou trasu s Konou kterou jste dlouhodobě testoval ? Díky Tom

[@ElectroDad]

je to těžká otázka, Tomáši, jak jsem Konou nejel stejný den stejnou trasu. Můj odhad je, že by Kona měla stejný den, trasu, silný protivítr a rychlosti spotřebu 22-23 kWh / 100 km, cca -15 % spotřeba oproti Ioniqu 5.

[@Jarec96]

Díky za video. Honzo, zvážil byste prosím v budoucnu uvádět i průměrnou rychlost? Je to zřejmě nejlepší indikace, jakým tempem jste jel po dálnici. Děkuji

[@TheRobyl]

vzdálenost/čas ? 🤪

[@ElectroDad]

rozumím, Jaroslave, potíž je v tom, že většinou, pokud po cestě zastavím, tak data o průměrné rychlosti nejsou relevantní / správná

[@rudolfkolb6888]

Tašku nebo batoh dávám na přední sedadlo a připoutám jí pásem.

[@jiribenes4918]

k tichu v elektromobilu: Nad touto otazkou jsem se v poslednim tydnu zamyslel, přesedl jsme totiz z 20 let stareho passatu, kde je i ve 160 slyset motor, do 5 let stare benzinove octavie, kde neni motor slyset uz ve 120 (benzinove motory jsou vyrazne tissi) a zjistil jsme, ze mi je o dost neprijemnejsi poslouchat aerodynamicky hluk nez hluk stareho dieselu. Auta jsou odhlucnena dost podobne (dost malo) . Asi bych byl kandidat na pousteni si umeleho zvuku motoru :D

[@ElectroDad]

může být, Jiří

[@kochlan]

Osobne povazujem za dobre znamenie ak este v 160km/pocujem motor. Zvycajne to znamena, ze auto je slusne odhlucnene. Ak pocut nie je, zrejme ho prehlusuje nieco ine.

Dobrý den, kolik stálo nabít IONIC doplna v Karlíně? :)

[@ElectroDad]

v Brně bylo nabíjení gratis, v Praze dle ceníku ČEZu - relevantní je roční vážený průměr, a ten je rozhodně pod 5 Kč / kWh => cca 1 Kč / km provozu.

[@JirkaPech]

A to jste s tím ještě nejel za sněžení po tmě po dálnici... 😂 na předek se nalepi klidně i 5cm souvislá vrstva břečky která tam různě přimrzá, zakryje všechny senzory a i komplet světla 😂.. Což je pak hlavně večer skvělý 😂... Ale když si odmyslím tohle a to nabíjení na ionity, které nutně potřebuje update, tak je to skvělý auto a jsem rád že jsem si to pořídil 😊

[@jiripech1263]

@@MiroslavBruna s tím špinavým oknem takovej problém nemám :).. jako jo je to zas... ale zatím přes to bylo vždycky vidět :) větší problém mi dělal ten nalepený sníh přes světla na dálnici (tzn. člověk tam ideálně nezastaví, aby to sundal a i kdyby, tak to tam má za 5 minut znova) :D

[@erik4698]

@@jiripech1263 Oceňuji každého řidiče který nepotřebuje mít zadní okno čisté jako okna v domácnosti po jarním úklidu. Nalepený sníh na světlech je vážnější problém.

[@jiripech1263]

@@erik4698 Já to beru tak, že to okno nikdy nebylo tak špinavé, abych si přes něj nevšiml, že za mnou něco jede... a případně jsem si to kdykoliv potvrdil v bočních zpětných zrcátkách :)

[@erik4698]

@@jiripech1263 Beru to úplně stejně, výhled přes špinavé nesetřené zadní okno je pořád dostatečný na to abych viděl co se za mnou děje. Pro mě je i praktické mít zadní okno špinavé, méně mě oslňují za mnou jedoucí auta. Starám se akorát o boční okna a zrcátka. Ty musí být čisté na 100%.

[@ElectroDad]

Jirko, je to tak, při jiné dálniční noční cestě sněžilo, a po příjezdu domů jsem pochopil proč vůbec nesvítila dálková světla - byla pod 2 cm vrstvou sněhu, jako většina přední masky

[@robertadam823]

Dobrý deň, informujem sa mali ste 97% na byte je prečo len dojazd 325 km? Hovori sa 470-490km dojazd, tak to asi nie je pravda... Ďakujem za odpoveď. Adam Robert

[@ElectroDad]

WLTP dojezd je měřen v laboratoři, při 23°C, na vzdálenosti 23 km při průměrné rychlosti 53,5 km/h - nemá to se zimním dálničním dojezdem nic společného. Viz všechny mé recenze elektromobilů.

[@alien105cz]

Moje kona tedy dosahuje lepsi dojezd ted v zime 400+ a v lete to bude k 500km.Novy ioniq je na spotrebu fakt spatne, ale lidem se zamlouva design tak to toleruji ja bych do nej nesel ani design me neuchvatil.Stary ioniq jezdil za polovinu.

[@helowq8469]

Ma tento spickovy technologicky automobil v kufri svetlo? Viem, ze v zakladnej vybave na SK nema....

[@ElectroDad]

měl by, musím se podívat, vůbec by mne nenapadlo, že by světlo v kufru nnměl. V předním kufru asi nebude, vzadu řekl bych určitě.

[@vojtechelias1111]

Pokud mám pouze malou tašku s doklady, tak si ji dávám na sedadlo spolujezdce, případně si ji pověsím za popruh za sedadlo řidiče. Pokud mám batoh nebo nějaké větší osobní zavazadlo, tak si vyndám doklady a dám ho do kufru. S tím zadním stěračem se to tedy moc jihokorejským soudruhům moc nepovedlo :-(

[@ElectroDad]

rozumím, Vojto

[@martinsmolka]

1:54 řekni rovnou, že do Vaňkovky :-D.

[@ElectroDad]

proč?

[@lukasstekly8804]

Otázka - odpověď: laptop vždy do kufru a malou pánskou "kabelku" :-) jako ty za mne.

[@ElectroDad]

to zní jako bezpečný postup, Lukáši. Děkuji pěkně za podporu!

[@1kolaCZek]

Batoh s notebookem jak kdy... Obcas za sedacku ridice, obcas do kufru. Ani popravde nevim, podle ceho se rozhoduju. :D

[@ElectroDad]

rozumím, Martine

[@honza5592]

Honzo v tom dvtv na Vas byli dost zli me prijde 🤨😢🥺

[@jozefsperka]

Máš pravdu tiež sa mi to zdá. Ale Honza ich zvládol s ľahkosťou. 👍

[@honza5592]

@@jozefsperka argumentacne urcite, ale rec tela. Viditelne trpel a 😠😡🤬

[@ElectroDad]

ozvali se den předem, Honzo, nevyspal jsem se zrovna "do růžova", lehce stresík to časově zvládnout, neznal jsem otázky, bylo to poprvé před profi kamerou - taková "vyšší dívčí" :). Ale jsem moc rád za tu příležitost.

[@honza5592]

@@ElectroDad uz chapu, ja vas znam jako takovy slunicko, ale tady jste se dost mracil 😱

[@bushopd]

@@ElectroDad kedze ste nepoznal otazky, vedel ste o com cca bude rozhovor? Ze uplne vsetky moderatorove otazky budu negativne voci elektro a bude treba to obhajovat? Skvela praca! Fakt by ma zaujimalo, ci je moderator typicky CR/SR zadubenec (nejde neda sa a ja milujem svoj smrad z vyfuku) alebo bolo cielom rozhovoru objasnit elektromobilitu sirsej verejnosti a uviest protiargumenty (z Vasej strany) voci mainstreamovej nenavisti elektra...Pritom je to smiesne, pokial by elektro stalo porovnatelne so spalovakom, drtiva vacsina ludi by neremcala, pretoze by to bola jasna volba s nizsimi provoznimi naklady, takze by to milovali :-D, takze zostava len vydrzat par rokov :)

[@TheSkace]

Stačilo udělat rozhovor přes telekonferenci a ušetřil byste 650km dojezdu a oježdění baterie.

[@TheSkace]

@@jakublamac1755 Normálně se stydím, že jsem jezdil 20 let starou fábií a nekoupil si auto za mega, abych ušetřil planetu.

[@TheSkace]

@@jakublamac1755 Vždy jsem bydlel 10km od vlaku, který jezdil úplně jinam, než jsem potřeboval. Auto je pro vesničany nutnost. Celý život dojíždím 10-30km denně. Myslím, že pro středoevropana to je naprosto OK životní styl.

[@TheSkace]

@@jakublamac1755 Hlavně ty 3 děti. Svojí "nízkou uhlíkovou stopu" vynásobí koeficientem 1,5. Kam se hrabu já, s koeficientem 0.

[@ElectroDad]

DVTV točí rozhovory na živo

[@jiribenes4918]

já prostě nemohu pochopit, jak mohl H vytvorit tak krasne auto a pak ho znicit tak odpornym interierem, vubec to k sobe nepasuje a je to moc velka skoda, je to jedina vec, kvuli ktere bych ho proste nekoupil a dal prednost Tesle

[@iveco1236]

Lebo Tesla má ozaj nádherný interier🤮

[@ElectroDad]

souhlasím s tím, že design interiéru málo navazuje / ladí s designem interiéru, jako kdyby to dělaly dva odlišné týmy

[@baloo654321]

Davam si tasku na stejne misto jako vy. Kdyz vezu v kabine vice lidi, tak davam tasku do kufru.

[@ElectroDad]

rozumím

[@asiriastray1761]

to je docela hazká cena na takovou vzdálenost. kdybych to samé měl ujet já se svým 20 let starým autem tak by mě ta cesta vyšla na necelých 1200kč. s tím že na nádrž která má objem 55l benzinu ujedu cca 650km.

[@tomasszotkowski2499]

Dobrý večer, nemáte to vůbec jednoduché, vysoce hodnotím Vaši trpělivost a ochotu vysvětlovat stále dokola věci, které jsou sice vcelku jasné, ale jen malé části lidí. Pan redaktor v DVTV jen tlumočil (myslím že korektně) názory té většiny ...(...většiny "TO NEJDE"). K Vaší otázce - všechny těžší věci včetně notebooku vozím vždy v kufru, byť na podlaze za předním sedadlem to je myslím také poměrně bezpečné.

[@ElectroDad]

děkuji pěkně, Tomáši, ještě to budou roky práce / osvěty kolem elektromobilů.

[@michalzoder883]

Dobrý den, už vám někdo řekl, že vypadáte a máte grimasy jako Sheldon Cooper? 🙂

[@vladimirskrbek3466]

😄

[@ElectroDad]

:) prvních 4 000 000 shlédnutí mi to nikdo neřekl. Jinak mám rozhodně svoji teorii, že v rámci této dekády dojde v automobilovém průmyslu k velkému třesku ;)