Prado 120. Пневморесивер подвески, разбираем, смотрим. Мысли на тему перекоса кузова.

[@АндрейРоманов-ж2й]

Здравствуйте, спасибо за видео, моё мнение ни колхозить🤣 придумали японские инженеры и рабаатает, надо почистить, заменить повреждëнеое, ещë столькоже отработает.

[@givikeninkon3310]

Пневма рулит это когда минимум проблем. Надо сделать как на грузовике Рено Магнум например. Рессивер и в нём внизу клапан слива конденсата. От рессивера трубки к подушкам. Каждой подушке по крану уровня пола. Система простейшая и крайне надежная. По этому видео- необходимо проверить сам кузов- запитать подушки с одного выхода клапана. Второй заглушить. Потом поменять заглушку и подачу воздуха местами.

[@PradoKR]

У Прадо Европейцев как правило левая сторона со временем ниже. Из за поседения левых подушек больше правых. Причина бак один слева и водитель слева. У араба даа бака уравновешиваются чуть.

[@ДенисРыбкин-с9ш]

Новую версию крена на левую сторону от Вас узнал, обычно все говорят про то, что коробка и водитель на левой стороне, про разницу витков передних пружин слышал, про скидывание клем АКБ когда авто перекошено на неровности ещё что то было,версий хватает,версия болонов что-то новое для меня.

[@epoim3309]

Ещё топливный бак

[@foxdgkable]

Баллоны не причем 100%. Многие забывают про износ подушек кузова, при более нагруженной левой части авто(леворуких, там бак слева, водитель слева) крен идёт влево. Меняйте подушки кузова в круг, передние пружины. Остраивайте датчики пневмоподвески и будем счастье, иногда требуется небольшая коррекция шайбами под один из рядов подушек, это прям если совсем заморочиться ровностью.

[@Пневмо]

Молодец уважаемый то что надо было

[@shwh2h3h4]

Контроллер пневмы опрашивает давления по подушкам измеряя их (обычно) одним датчиком давления. Для этого он их клапанами подключает к общей магистрали. Либо линия засорена, либо клапан плохо пропускает в результате какая то из сторон может давать меньшее давление и контроллер ее должен поднимать. Но возможно также и другие варианты: - датчик высоты (их обычно три штуки) - пружинная/торсионная подвеска Датчики высоты выходят из строя/закисают ломаются тяги. Если это гибрид с пружинами торсионами - то если они выжимаются то это влияет на наклон. Торсионы регулировать, пружины менять

[@foxdgkable]

Нету там клапана давления, высота (степень накачки, давление) регулируется датчиками высоты кузова

[@shwh2h3h4]

@@foxdgkable бахнет подушка если датчик высоты выйдет из строя

[@ВасилийШтырц-ш8э]

Такая же беда,но я вышел из положения. Прежде чем подкачать баллоны я его загружаю(прадик) около 200кг.потом подкачиваю на верхнее максимальное положение, вместе с грузом проезжаешь более 50км/ч чтобы пневма переключилась в нейтральное положение,потом разгружаешь (прадик)и он задирается высоко и выравнивается

[@foxdgkable]

Мой вам совет, найдите толкового мастера кто умеет делать коррекцию датчиков высоты кузова и будет вам счастье. Мы в Хабаровске научились это делать

[@ВасилийШтырц-ш8э]

Спасибо за совет . Всё уже исправили, работает.

[@МаксВагнер-х4л]

​@@foxdgkableСкажите, где Вы находитесь в Хабаровске?

[@foxdgkable]

@@МаксВагнер-х4л большая 104, мое объявление о диагностики пневмоподвески есть в дроме

[@ДенисФолин-к6х]

Обратите внесения на верхние кронштейны пневмо балонов, правый чуть ниже левого. Я решил эту проблему Т. О. всех клапаноа. Именно в перекачке правого баллона, он не спускался как положено!!! Из-за этого был перекачен. Клиренс всегда будет, пару сантиметра из-за верхнего правого кронштейна он ниже....!

[@ДенисФолин-к6х]

Весь Прадик 120 перебрал, весь его руками прощупал! И не один раз.

[@lexus.777]

Не совсем понятно, как решили проблему???

[@dmitriykirichek1220]

У меня была история,когда клапан заклинило на левую сторону насос постоянно включался и в результате правый балон взорвался-ощушение не из приятных.Все разобрал почистил.использовал жидкую прокладку моторную под. пластик(на форуме Прадо клуба описание есть где то)И всё норм уже 3года.

[@konstantinfranc5836]

Здравствуйте! Можете направить где эту жидкую прокладку найти. Спасибо.

[@foxdgkable]

Мало верится, баллоны из-за клапана не взрываются, вас обманули в сервисе чтобы скрыть следы своей некомпетентной работы.

[@alekseivalerievich]

Артём, моё почтение! С любопытством и большим удовольствием смотрю твои видео, но терпение уже на исходе, обзаведись уже пожалуйста хорошей камерой и штативом, уже глаз дёргается на это смотреть как ты трясёшь при записи телефоном, да и звук часто очень плохой! Раз уж ты ведёшь свой видеоблог, подумай пожалуйста о своих подписчиках!

[@lexus.777]

Приветствую! У меня чисто любительский блог😉 Ютуб не окупит вложения в видео, а я коплю на лексус😎

[@ДмитрийАфанасьев-м2т]

У себя перекос убрал 1см проставкой под левое переднее колесо. И при этом перекоса особо нет.

[@lexus.777]

Также делал)

[@АндрейМихайлович-ш5о]

Я тубки на балоны менял местами,крен не ушел,ничего не поменялось

[@foxdgkable]

Все верно, клапана и трубки не при чем

[@ДмитрийТупикин-г7б]

Добрый вечер подскажите а реально эти электро клапана восстановить. И что понадобиться.

[@lexus.777]

Добрый! Я не пробовал)

[@АнастасияБалановская-ж8я]

Здравствуйте. Со стороны клапанов снимаются тонкие гильзы при работе поршньков изнашиваются и травят воздух.

[@konstantinfranc5836]

Спасибо за видио. Здравствуйте! Направте пожалуйста, думаю для профилактики поменять сальники на ресивере. Подскажите номер и качество.

[@lexus.777]

Не владею инфой. Там только методом подбора по образцу

[@СаняКим-л3ь]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста где на прадо120 3,4 бензин, находится датчик ускорения и на что он влияет

[@azadbabayev361]

Доброго времени суток . А как перевести в режим офроуд? Не той ли кнопкой оф, которая находится у иегулировки пневмы?

[@lexus.777]

Все работает автоматически по датчикам уровня.

[@foxdgkable]

Все верно именной ей

[@ser_gotio3950]

Добрый день! Вчера при замене резины обнаружил дырку в ресивере (проржавел) ! Думал что пневма работать больше не будет...но все работает..балоны держат воздух положения меняются подъем /спуск! Объясните зачем нужен этот рессивер?

[@ДмитрийГлазков-д9э]

Этот рессивер вообще выполняет другую функцию, для спуска воздуха. При накачке он не нужен

[@foxdgkable]

Воздушный ресивер, который также называют резервуаром сжатого воздуха, является неотъемлемой частью любой системы сжатого воздуха. Он используется в качестве временного хранилища в периоды пиковых нагрузок в системе, а также оптимизирует эффективность работы установки. Если есть негерметичность у вас будет чаще срабатывать компрессор, будет попадать грязь и влага в систему, и рано или поздно все это выйдет из строя.

[@МихаилДобрычев-ы4ф]

У меня тоже дырка в ресивере, всё работает, кто как решал или так должно быть? Перекос на левый бок, но не всегда.

[@foxdgkable]

Ничего там не придумаешь с системой клапанов, рассверливание канала одной из подушек приведет как к более быстрому ее накачиванию, так и к более быстрому ее спусканию, не мешайте работать системе как она задумана инженером, она ограничена по функционалу и контрольной системе еще с завода.

[@foxdgkable]

У меня на Прадо, установлены новые подушки кузова, новые передние пружины, все стойки в круг новые, баллоны, компрессор и ресивер новые, а перекос 1см. Мы в сервисе в таком случае подкладываем под весь ряд подушек кузова (левый или правый) металлические шайбы от 2 до 5мм в зависимости от крена, это один из проверенных и наработанных способов

[@lexus.777]

Спасибо! Дельно!

[@ЮраТ-и9ц]

Здраствуйте если клапан ресивера травит можно его отремонтировать

[@lexus.777]

здравствуте. не пробовал, надо смотреть по месту!

[@foxdgkable]

Травит не клапан а уплотнительная резинка, меняйте

[@ДмитрийАфанасьев-м2т]

При чем когда машину купил в 12 году, сама машина 2008 года перекоса не было))

[@outlander3]

какая-то недосказанность :( думал ты его распилишь, на клапана электричество поподаешь )) мне кажется мозги эти клапана могут по-отдельности открывать и машина пытается изобразить немного разную высоту баллонов с учетом заложенной на заводе разности весов левой и правой стороны, а так же разности высот передних пружин. А когда всё это подсело получается вот такая фигня )) На 150 же такого перекоса нет? Ещё к подушкам трубки разной длины идут, может тоже как-то сказывается.

[@lexus.777]

Надо думать. Пока некогда)

[@damondear3320]

Я думаю датчик уровня левой стороны подвинуть в сторону чтобы выше поднимал. Я столкнулся с другой проблемой перестала поднимать пневма, компрессор качает а машина не поднимается! Грешил на компрессор он сильно шумел, заменил на новый не поднимает. Стационарным задуваю поднимается. Подскажите пожалуйста может кто-то сталкивался с такой проблемой.

[@romansimakov316]

Тоже такая история стала происходить , компрессор работает а балоны не поднимает и заметил ещё что это все начало происходить в минусовую температуру

[@romansimakov316]

Подскажите где искать решение данной проблемы пожалуйста, приходится постоянно подкачивать в ручную каждый балон , замучился уже

[@yriifilatov2683]

У меня на прадо правая сторона ниже на 2 см.

[@azadbabayev361]

Тоже самое у меня. Скоро решу эту проблему 1 см проставкой под переднюю левую пружину и 2 см обеспечено.и чтоб не менять болты , поставлю обысную тронспортерную ленту под пружину. Ну думаю должно выровниться

[@василийКараваев-ь3ш]

Готов принять в дар этот ресивер для экспериментов или купить за адекватные денги

[@фигурант138]

Почему не спускает какой клапан за это отвечает

[@foxdgkable]

Отвечает за это верхний клапан на ресивере с двумя контактами, он как накачивает в ресивер так же и спускает с него, но дальше воздух идёт по магистрали через компрессор на улицу, На компрессоре есть фетровый пыж(фильтр) в районе фишки, закрытый пружинной шайбой, шайбу сковырните, извлеките фильтр, он примерно 8мм в диаметре, и замените на что нибудь похожее, мы используем фетровые пыжи от патронов. Это один вариантов проблемы

[@ART-elektrik]

Приветствую, случилась беда, ни кто не может разобраться, короче, 1,3,5 цилиндры начали жрать масло, причем одновременно, дымит дико, подскажи что это может сломаться? Прадо 120 1gr

[@lexus.777]

Приветствую! Делайте эндоскопию

[@ART-elektrik]

@@byroncoffee9703 в нашем случае движ под капиталку 1го ремонта

[@АртурХ-л3н]

хорошо что на 150 такого аппендицита нету)

[@AndreyYermakov]

)))))))))))) ага щщщассс

[@ЕвгенийВасильев-т6ь2е]

Японцы осушитель воздуха не стали устанавливать что ли, как например на ЛэндРоверах? Нет влаги-нет ржавчины.

[@СтасКузнецов-г7х]

Осушитель стоит на компрессоре.

[@АлексейВасильев-ч9о]

Осушитель стоит только вот селикогель в нем уже выработался. Я разбирал у себя и менял селикогель

[@СтасКузнецов-г7х]

@@АлексейВасильев-ч9о Я у себя просто просушил его в духовке.

[@anton_ermolaev]

@@СтасКузнецов-г7хон не потерял свои свойства после сушки ? И как именно сушили ?

[@СтасКузнецов-г7х]

@@anton_ermolaev В духовке. По просушке селикагеля много инструкций в интернете. Можно любую выбирать, там все просто.

[@СтасКузнецов-г7х]

У вас немного не правильное представление по работе пневмы на Прадо. Тут нет отдельных клапанов на каждую подушку. схему не могу сюда прикрепить почему то.

[@СтасКузнецов-г7х]

drive.google.com/drive/folders/1UQ2JDl7lFckWgU5_9mwZX8CCO5x2g1MR?usp=sharing

[@СтасКузнецов-г7х]

Вот. Получилось ссылку на гуглдрайв примотать. Там схемы.

[@lexus.777]

Да. Это предварительная схемотехника Попозже я почитаю оригинал в техдоке)

[@Славянскийгараж]

Перекос не по подвеске, а по кузову, т.е проседание подушек кузова слева, и это давно обсосаный на форуме факт.

[@sloner999]

Ну да, у меня в семье tlc prado 120 и gx470, полностью проантикоренные, все подушки кузова и втулки заменены, живые или новые датчики положения, на tlc 120 уже новые баллоны - все равно, перекос есть, да не критичный, но он не уходит никуда.

[@vladimir2469]

5:50 ничего толкового и интересного не скажу :), даже если ролик так назовёте, все равно посмотрю :))

[@johnnyst5698]

Перекос никак не связан с подушками, они между собой сообщаются ВСЕГДА!

[@lexus.777]

Не всегда. Учите матчасть

[@givikeninkon3310]

Кстати а кто знает чем надуваются подушки спинке кресла если подвеска машины пружинная? Компрессора же нету?

[@lexus.777]

Электромоторчик)

[@ishutin.trener70]

Нафиг эту пневму на крузаке вообще, на обычной неубиваемой "железной" подвеске он хорош.

[@lexus.777]

Не соглашусь. Тема эта четкая и полезная)

[@ishutin.trener70]

@@lexus.777 тема полезная, пневму нафиг, если кто то думает о покупке крузака да и любой другой машины) Пневма очень переоценена.

[@СергейТаранов-и8ъ]

Бред полный! Пневма рулит !

[@ЧёрныйПринц-р3ф]

На моём прадо 150, пневма работает отлично, 2010 год.

[@aguiopjqce8110]

пневма дерьмо, комфорта никакого, одни головняки, темс вапще отстой, новый лэнд300 отказался от пневмы в пользу пружин ☝️