Благотворительный лайк приветствуется на карту сбер - 8 962 54 53 777 Артем Владимирович А. Благодарю!
Пікірлер: 91
@user-ol7mx2bq8i2 жыл бұрын
Здравствуйте, спасибо за видео, моё мнение ни колхозить🤣 придумали японские инженеры и рабаатает, надо почистить, заменить повреждëнеое, ещë столькоже отработает.
@user-fb1vx1dx3n Жыл бұрын
Молодец уважаемый то что надо было
@givikeninkon33102 жыл бұрын
Пневма рулит это когда минимум проблем. Надо сделать как на грузовике Рено Магнум например. Рессивер и в нём внизу клапан слива конденсата. От рессивера трубки к подушкам. Каждой подушке по крану уровня пола. Система простейшая и крайне надежная. По этому видео- необходимо проверить сам кузов- запитать подушки с одного выхода клапана. Второй заглушить. Потом поменять заглушку и подачу воздуха местами.
@user-ms6be4bx8p Жыл бұрын
У Прадо Европейцев как правило левая сторона со временем ниже. Из за поседения левых подушек больше правых. Причина бак один слева и водитель слева. У араба даа бака уравновешиваются чуть.
@user-wn5jm1ii4l2 жыл бұрын
Здравствуйте. Со стороны клапанов снимаются тонкие гильзы при работе поршньков изнашиваются и травят воздух.
@user-tl8iz3ew5i2 жыл бұрын
Новую версию крена на левую сторону от Вас узнал, обычно все говорят про то, что коробка и водитель на левой стороне, про разницу витков передних пружин слышал, про скидывание клем АКБ когда авто перекошено на неровности ещё что то было,версий хватает,версия болонов что-то новое для меня.
@epoim33092 жыл бұрын
Ещё топливный бак
@foxdgkable2 ай бұрын
Баллоны не причем 100%. Многие забывают про износ подушек кузова, при более нагруженной левой части авто(леворуких, там бак слева, водитель слева) крен идёт влево. Меняйте подушки кузова в круг, передние пружины. Остраивайте датчики пневмоподвески и будем счастье, иногда требуется небольшая коррекция шайбами под один из рядов подушек, это прям если совсем заморочиться ровностью.
@user-sg1rk4is9r2 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста где на прадо120 3,4 бензин, находится датчик ускорения и на что он влияет
@konstantinfranc58368 ай бұрын
Спасибо за видио. Здравствуйте! Направте пожалуйста, думаю для профилактики поменять сальники на ресивере. Подскажите номер и качество.
@lexus.7778 ай бұрын
Не владею инфой. Там только методом подбора по образцу
@user-xl1sr9iy7q2 жыл бұрын
У себя перекос убрал 1см проставкой под левое переднее колесо. И при этом перекоса особо нет.
@lexus.7772 жыл бұрын
Также делал)
@user-xc8yu3mz5f2 жыл бұрын
Такая же беда,но я вышел из положения. Прежде чем подкачать баллоны я его загружаю(прадик) около 200кг.потом подкачиваю на верхнее максимальное положение, вместе с грузом проезжаешь более 50км/ч чтобы пневма переключилась в нейтральное положение,потом разгружаешь (прадик)и он задирается высоко и выравнивается
@foxdgkable2 ай бұрын
Мой вам совет, найдите толкового мастера кто умеет делать коррекцию датчиков высоты кузова и будет вам счастье. Мы в Хабаровске научились это делать
@user-xc8yu3mz5f2 ай бұрын
Спасибо за совет . Всё уже исправили, работает.
@user-yc1zg2bq2f20 күн бұрын
@@foxdgkableСкажите, где Вы находитесь в Хабаровске?
@user-fo8iy4ws8v2 жыл бұрын
Добрый вечер подскажите а реально эти электро клапана восстановить. И что понадобиться.
@lexus.7772 жыл бұрын
Добрый! Я не пробовал)
@dmitriykirichek12202 жыл бұрын
У меня была история,когда клапан заклинило на левую сторону насос постоянно включался и в результате правый балон взорвался-ощушение не из приятных.Все разобрал почистил.использовал жидкую прокладку моторную под. пластик(на форуме Прадо клуба описание есть где то)И всё норм уже 3года.
@konstantinfranc58369 ай бұрын
Здравствуйте! Можете направить где эту жидкую прокладку найти. Спасибо.
@foxdgkable2 ай бұрын
Мало верится, баллоны из-за клапана не взрываются, вас обманули в сервисе чтобы скрыть следы своей некомпетентной работы.
@azadbabayev361 Жыл бұрын
Доброго времени суток . А как перевести в режим офроуд? Не той ли кнопкой оф, которая находится у иегулировки пневмы?
@lexus.777 Жыл бұрын
Все работает автоматически по датчикам уровня.
@foxdgkable2 ай бұрын
Все верно именной ей
@user-cr4ez3vh1m2 жыл бұрын
Готов принять в дар этот ресивер для экспериментов или купить за адекватные денги
@shwh2h3h42 ай бұрын
Контроллер пневмы опрашивает давления по подушкам измеряя их (обычно) одним датчиком давления. Для этого он их клапанами подключает к общей магистрали. Либо линия засорена, либо клапан плохо пропускает в результате какая то из сторон может давать меньшее давление и контроллер ее должен поднимать. Но возможно также и другие варианты: - датчик высоты (их обычно три штуки) - пружинная/торсионная подвеска Датчики высоты выходят из строя/закисают ломаются тяги. Если это гибрид с пружинами торсионами - то если они выжимаются то это влияет на наклон. Торсионы регулировать, пружины менять
@foxdgkable2 ай бұрын
Нету там клапана давления, высота (степень накачки, давление) регулируется датчиками высоты кузова
@shwh2h3h42 ай бұрын
@@foxdgkable бахнет подушка если датчик высоты выйдет из строя
@outlander32 жыл бұрын
какая-то недосказанность :( думал ты его распилишь, на клапана электричество поподаешь )) мне кажется мозги эти клапана могут по-отдельности открывать и машина пытается изобразить немного разную высоту баллонов с учетом заложенной на заводе разности весов левой и правой стороны, а так же разности высот передних пружин. А когда всё это подсело получается вот такая фигня )) На 150 же такого перекоса нет? Ещё к подушкам трубки разной длины идут, может тоже как-то сказывается.
@lexus.7772 жыл бұрын
Надо думать. Пока некогда)
@user-xl1sr9iy7q2 жыл бұрын
При чем когда машину купил в 12 году, сама машина 2008 года перекоса не было))
@alekseivalerievich2 жыл бұрын
Артём, моё почтение! С любопытством и большим удовольствием смотрю твои видео, но терпение уже на исходе, обзаведись уже пожалуйста хорошей камерой и штативом, уже глаз дёргается на это смотреть как ты трясёшь при записи телефоном, да и звук часто очень плохой! Раз уж ты ведёшь свой видеоблог, подумай пожалуйста о своих подписчиках!
@lexus.7772 жыл бұрын
Приветствую! У меня чисто любительский блог😉 Ютуб не окупит вложения в видео, а я коплю на лексус😎
@ART-elektrik2 жыл бұрын
Приветствую, случилась беда, ни кто не может разобраться, короче, 1,3,5 цилиндры начали жрать масло, причем одновременно, дымит дико, подскажи что это может сломаться? Прадо 120 1gr
@lexus.7772 жыл бұрын
Приветствую! Делайте эндоскопию
@ART-elektrik2 жыл бұрын
@@byroncoffee9703 в нашем случае движ под капиталку 1го ремонта
@ser_gotio39502 жыл бұрын
Добрый день! Вчера при замене резины обнаружил дырку в ресивере (проржавел) ! Думал что пневма работать больше не будет...но все работает..балоны держат воздух положения меняются подъем /спуск! Объясните зачем нужен этот рессивер?
@user-dt5bp3kh4t Жыл бұрын
Этот рессивер вообще выполняет другую функцию, для спуска воздуха. При накачке он не нужен
@foxdgkable2 ай бұрын
Воздушный ресивер, который также называют резервуаром сжатого воздуха, является неотъемлемой частью любой системы сжатого воздуха. Он используется в качестве временного хранилища в периоды пиковых нагрузок в системе, а также оптимизирует эффективность работы установки. Если есть негерметичность у вас будет чаще срабатывать компрессор, будет попадать грязь и влага в систему, и рано или поздно все это выйдет из строя.
@user-bb9pf4gx4yАй бұрын
У меня тоже дырка в ресивере, всё работает, кто как решал или так должно быть? Перекос на левый бок, но не всегда.
@user-bc1lk8zf8k2 жыл бұрын
Я тубки на балоны менял местами,крен не ушел,ничего не поменялось
@foxdgkable2 ай бұрын
Все верно, клапана и трубки не при чем
@user-ef2pl1hi9m10 ай бұрын
Обратите внесения на верхние кронштейны пневмо балонов, правый чуть ниже левого. Я решил эту проблему Т. О. всех клапаноа. Именно в перекачке правого баллона, он не спускался как положено!!! Из-за этого был перекачен. Клиренс всегда будет, пару сантиметра из-за верхнего правого кронштейна он ниже....!
@user-ef2pl1hi9m10 ай бұрын
Весь Прадик 120 перебрал, весь его руками прощупал! И не один раз.
@lexus.77710 ай бұрын
Не совсем понятно, как решили проблему???
@foxdgkable2 ай бұрын
Ничего там не придумаешь с системой клапанов, рассверливание канала одной из подушек приведет как к более быстрому ее накачиванию, так и к более быстрому ее спусканию, не мешайте работать системе как она задумана инженером, она ограничена по функционалу и контрольной системе еще с завода.
@foxdgkable2 ай бұрын
У меня на Прадо, установлены новые подушки кузова, новые передние пружины, все стойки в круг новые, баллоны, компрессор и ресивер новые, а перекос 1см. Мы в сервисе в таком случае подкладываем под весь ряд подушек кузова (левый или правый) металлические шайбы от 2 до 5мм в зависимости от крена, это один из проверенных и наработанных способов
@lexus.7772 ай бұрын
Спасибо! Дельно!
@user-mj5rm3tx6h2 жыл бұрын
Здраствуйте если клапан ресивера травит можно его отремонтировать
@lexus.7772 жыл бұрын
здравствуте. не пробовал, надо смотреть по месту!
@foxdgkable2 ай бұрын
Травит не клапан а уплотнительная резинка, меняйте
@user-dn8cv6bx3p2 жыл бұрын
хорошо что на 150 такого аппендицита нету)
@AndreyYermakov5 ай бұрын
)))))))))))) ага щщщассс
@damondear33202 жыл бұрын
Я думаю датчик уровня левой стороны подвинуть в сторону чтобы выше поднимал. Я столкнулся с другой проблемой перестала поднимать пневма, компрессор качает а машина не поднимается! Грешил на компрессор он сильно шумел, заменил на новый не поднимает. Стационарным задуваю поднимается. Подскажите пожалуйста может кто-то сталкивался с такой проблемой.
@romansimakov316 Жыл бұрын
Тоже такая история стала происходить , компрессор работает а балоны не поднимает и заметил ещё что это все начало происходить в минусовую температуру
@romansimakov316 Жыл бұрын
Подскажите где искать решение данной проблемы пожалуйста, приходится постоянно подкачивать в ручную каждый балон , замучился уже
@yriifilatov26832 жыл бұрын
У меня на прадо правая сторона ниже на 2 см.
@azadbabayev361 Жыл бұрын
Тоже самое у меня. Скоро решу эту проблему 1 см проставкой под переднюю левую пружину и 2 см обеспечено.и чтоб не менять болты , поставлю обысную тронспортерную ленту под пружину. Ну думаю должно выровниться
@user-qx5fe4mw3z9 ай бұрын
Почему не спускает какой клапан за это отвечает
@foxdgkable2 ай бұрын
Отвечает за это верхний клапан на ресивере с двумя контактами, он как накачивает в ресивер так же и спускает с него, но дальше воздух идёт по магистрали через компрессор на улицу, На компрессоре есть фетровый пыж(фильтр) в районе фишки, закрытый пружинной шайбой, шайбу сковырните, извлеките фильтр, он примерно 8мм в диаметре, и замените на что нибудь похожее, мы используем фетровые пыжи от патронов. Это один вариантов проблемы
@user-bo4td4pb5s2 жыл бұрын
Японцы осушитель воздуха не стали устанавливать что ли, как например на ЛэндРоверах? Нет влаги-нет ржавчины.
@user-pg7fo5fi6c2 жыл бұрын
Осушитель стоит на компрессоре.
@user-dy4mh6zc7v2 жыл бұрын
Осушитель стоит только вот селикогель в нем уже выработался. Я разбирал у себя и менял селикогель
@user-pg7fo5fi6c2 жыл бұрын
@@user-dy4mh6zc7v Я у себя просто просушил его в духовке.
@anton_ermolaev Жыл бұрын
@@user-pg7fo5fi6cон не потерял свои свойства после сушки ? И как именно сушили ?
@user-pg7fo5fi6c Жыл бұрын
@@anton_ermolaev В духовке. По просушке селикагеля много инструкций в интернете. Можно любую выбирать, там все просто.
@user-zi9wy4il9f2 жыл бұрын
Перекос не по подвеске, а по кузову, т.е проседание подушек кузова слева, и это давно обсосаный на форуме факт.
@sloner9992 жыл бұрын
Ну да, у меня в семье tlc prado 120 и gx470, полностью проантикоренные, все подушки кузова и втулки заменены, живые или новые датчики положения, на tlc 120 уже новые баллоны - все равно, перекос есть, да не критичный, но он не уходит никуда.
@johnnyst56982 жыл бұрын
Перекос никак не связан с подушками, они между собой сообщаются ВСЕГДА!
@lexus.7772 жыл бұрын
Не всегда. Учите матчасть
@vladimir24692 жыл бұрын
5:50 ничего толкового и интересного не скажу :), даже если ролик так назовёте, все равно посмотрю :))
@user-pg7fo5fi6c2 жыл бұрын
У вас немного не правильное представление по работе пневмы на Прадо. Тут нет отдельных клапанов на каждую подушку. схему не могу сюда прикрепить почему то.