Прадо, Лексус Gx. Подшипник задней полуоси. Замена. Заметки.

Для замены потребуется:
- сальник задней полуоси
- резиновое кольцо уплотнитель полуоси
- подшипниковый узел полуоси в сборе
- пружинная запорная шайба (рекомендую также заменить)
- запорная втулка полуоси
Также желательно иметь пресс.
Процесс не быстрый.
Уфа. Князево.
Всем удачи!

[@user-dg8ev8nf3y]

Если задел болгаркой посадочное место запорной втулки на полуоси потом при запресовке втулки желательно мазать герметиком это самое место .

[@user-rh2mc9df5l]

Отличный ролик. Детально все показано!

[@user-rs1pn7wx7q]

Интересно туже сторону месяц назад сделал.Стопорное кольцо грел.

[@user-cw2te8cv8y]

Из Сочи вернулся и автомобиль навернулся)))

[@user-di9uw1un5f]

Прадо 120, в задньому правому колесі при швидкості 20 чути синхронний хрускіт ніби щелчок чи може бути підшипник? По підвісці все гуд, колодки підношені, але все в нормі, тобто візуально нічого не чидно, але щелчкі присутні.

[@Sytnik71]

На днях буду монтировать подобное видео , ютюб наверное читает мои мысли выдал в рекомендованных ваше видео , да уж работка не из простых , я сделал все сёмники и распрессовал без проблем а вот с запрессовкой помучился маленько , да еще и колодки ручника , сволочи слелали что пока их не разберешь трос ручника не отцепить , я делал первый раз эту работу и мне показалось против 185тых кузовов архи сложной работой да еще и со сёмками )) а вам класс , хорошее видео получилось 👍

[@usa724]

Мне интересно а что эти подшипники такие слабые что ли на 185тых и на прадиках? Довольно часто теч дают, у меня тоже 185 пока сухо.

[@Sytnik71]

@@usa724 Если машине 20 лет и у вас загудел подшипник который стоит еще с завода , как бы слабым его назвать язык не поворачивается , жигули к этому времени сгнивают в ноль а тут только подшипник загудел )))))))

[@mihail79797]

Я так понимаю, что при спиливании болгаркой ты запорол полуось. Данная втулка как раз держит масло, по ней работает сальник чулка. Посадка на полуось с обязательным нагревом, иначе на полуоси и втулке могут появиться задиры по которым потом трансмиссионка пойдёт в подшипник!!! А там смазка полимочевина. А ты по этому посадочному месту болгаркой ...!!! Разбери старый подшипник, правда для левой стороны нужен правый и наоборот, привари внутрь трубу , одеваешь эту конструкцию на полуось сверху на трубе крест с приваренной гайкой, нижние отверстия приваренного к трубе подшипника одеваешь на болты и закручиваешь гайки. Вот и получается съемник. Колечко стопорное только не забудь снять. И НЕ ЗАБУДЬ, ЧТО САЛЬНИК полуоси В ЧУЛКЕ ЗАПРЕССОВЫВАЕТСЯ ЗАПОДЛИЦО!!!!! А НЕ ДО УПОРА, а то некоторые умудряются его глубже посадить, так он потом по краю втулки работает и масло пропускает, а это не только хана подшипнику, но и редуктору. Кстати сальники передних полуосей ставятся так же заподлицо.

[@lexus.777]

Не все ваши мысли понял. По съемнику подумаю, что к чему, спс за идею. В остальном все норм, нигде ничего не запорото😀. Собрано все по техдоку. Должно работать. Нагрев по техдоку не предусмотрен, т.к. металл запорной втулки "мягковат". При утечке масла через сальник или втулку - сразу будет видно масляное запотевание на стыке крепления полуоси.

[@mihail79797]

Сам в своё время, так втулку снимал, чиркнул по посадочному месту полуоси. В итоге трансмиссионка под втулкой просочилась в подшипник. Смазка в подшипнике полимочевина, ни с чем мешать нельзя, сворачивается. Короче пришлось менять и подшипник и полуось. Да и ещё, та металлическая тарельчатая шайба, которая стоит между подшипником и втулкой - вогнутая!!! обеспечивает натяг! ОБЯЗАТЕЛЬНО МЕНЯЕТСЯ НА НОВУЮ, как и втулка. Удачи

[@lexus.777]

@@mihail79797 Время покажет😀 Посмотрим)

[@user-qq1qe2xy6m]

Ребята если будете менять только сальник задней полуоси можете колодки не разбирать можно просто открутить трос от рамы в 4 местах и длины трасса хватает для того чтобы полуось нормально вышло из чулка меняете сальник и всё в обратном порядке закручивать и если вы будете разбирать задние колодки поэта Ну блудня по большому счёту если колодки менять то желательно вместе с подшипником то есть сначала собирается вся эта тряхомудия с колодками а потом уже запрессовывают подшипники втулка Но таким образом

[@kirill45z]

В кузбассе бы такой сервис был бы тоже

[@andruxinsv6590]

Покажите процесс замены сальника заднего моста, прадо 120

[@lexus.777]

Где-то на видео было.

[@Kest972]

Здрасвуйте. Подскажите у меня 120й без abs 2.7л. Можно поставить подшипник с отверстием под датчик abs, предворительно его заглушив? Так как по каталогам по вину нет подшипника koyo без отверстия. Оригинал дороговато и не факт что он тоже придет без отверстия.

[@lexus.777]

здравствуйте! я не пробовал, но теоретически можно!

[@npellet.8228]

На каком пробеге появился гул? Тоже бывает летом катер в воду спускаю. Может пора прислушаться к колесам?

[@lexus.777]

Прислушайтесь!😎

[@user-bc2iy3xz7n]

Доброго дня. Как обстоят дела с сальником? Не течёт? Я намучился с заменой сальника задней полуоси, раза три менял, включая стопорные кольца. Всё равно текло.

[@lexus.777]

приветствую! с сальником все замечательно, буквально вчера осматривал авто, потеков нет, все в идеале! проехал после замены около 5 тысяч км. в вашем случае, возможно, "кривая" полуось, поэтому сальники текут...

[@user-bc2iy3xz7n]

@@lexus.777 По сальнику история уже давняя, машину я ту продал. А вот по прадику 120му есть несколько вопросов. Хотелось бы получить несколько консультаций. Может есть форум или чат? Или по телефону?

[@user-bc2iy3xz7n]

@@lexus.777 !

[@denisbush9589]

Всем добра! Подскажите по редуктору заднего моста. Немного начал гудеть. Стоит ли менять внутрянку или поменять мост?

[@lexus.777]

Если есть возможность взять хороший контрактный - лучше так и сделать.

[@denisbush9589]

Спасибо за ответ. Уже ищу задний редуктор. Родной испортил полёным трансмиссионным маслом. С гулом из редуктора до удмуртии из Москвы скорее всего не доеду( так что нг буду встречать в мск...всех с наступающим! Автору спасибо за Ваш труд, очень много полезного узнаю и делаю сам.

[@lehaleha2666]

Подскажите на сотки принцеп расбора ремонта и сбора такой-же?

[@lexus.777]

Да. Должно быть похоже.

[@Dalnoboy1]

На сотке нужно вымерять глубину посадки втулки АБС, в противном случае датчик работать не будет

[@doctoryrv1430]

После бродов ещё и суппорта могут закиснуть

[@alexalli64]

Тоже гул на прадо сзади...

[@-life3473]

Блин ожидал конечно чуть больше информации, сегодня менял такое же на 150-м. Нашел более информативное видео, Но и за это спасибо 👍! Заходи на мой канал подписывайся может тоже что ни будь почерпнешь👍 С уважением Политгараж

[@sattv7130]

Сперва подшипник а потом грееш втулку и кидаешь на полуось , на голове труба на случай дотолкнуть , втулка там именно на горячую потому и держит , сразу видно не владел советской классикой, там кроме этой втулки никакого стопара даже нет.

[@lexus.777]

по техдоку нагрев не предусмотрен, прессовая посадка и монтаж на прессе. поэтому греть втулку, как везде рекомендуют, я не стал, свойства металла меняются, а я не знаю из какого металла она сделана.

[@tafonya]

@@lexus.777 греть в масле до 80-90 градусов, как подшипники

[@lexus.777]

@@tafonya Еще раз повторюсь, нагрев по документации не предусмотрен. Но слегка нагреть можно)