PRAGA V3S - motor Tatra 912

Auto, které bylo vyrobeno na zakázku. Úkol zněl jasně, aby vyjel na Ještěd. Stalo se legendou.

[@Martin-p9j]

Krásná práce,super technika.👍👍👍👍

[@carlopedersoli157]

Tohle jsou nejlepší naše náklaďáky do terénu, zkrátka nezmary vzniklé ze spolupráce Tatry Kopřivnice (motor a kabina upravená z Tatry 805) a Pragy. Super video. Jen tak mimochodem, ten Jožin z Bažin upravený na Paranoid od Black Sabbath nemá chybu.

[@mirekhofman9356]

Na základě časového tlaku armády, museli vývojáři brát co bylo. Proto ta částečná kabina z "kačeny" ale motor byl upravený (jedna řada válců) z vidlicového 12ti válcového motoru T-912, který se montoval do Tater T-111. Jinak dnes totálně archajický stroj i přes modernizaci ( logické, rv. 53 ). Jinak "dobrodruzi" kteří se ještě dnes s "vejdou" živí, tak jedině jízdama kolem "komínu". Ideální stroj do lesa až na ten nešťastnej "rejd". Je překonána T - 810. Vím o případech kdy byla pokořena v terénu vozy Kamaz, které nemají uzávěrky.

[@ondrejplacek4910]

@@carlopedersoli157 díky 😅. Říkal jsem si že to bude úlet. Mám rád obě kapely 😁

[@jindrichstepanek9624]

@@mirekhofman9356 t 810 je současná armádní skládačka. To určitě ne.

[@martinlatal4625]

Super stroj ve své kategorii nemá konkurenci 🚒🔥🌞

[@ondrejplacek4910]

@@martinlatal4625 naprostý souhlas. Čím dál tím víc ten stroj obdivuji.

[@fanda789]

@@ondrejplacek4910 Máte pravdu,v jednoduchosti je dokonalost.

[@petrtichanek8142]

Pěkné video a vzpomínka🙂, taky jsem s tím jezdil.

[@ondrejplacek4910]

@@petrtichanek8142 respekt a obdiv a v dobrém závidím ☺️

[@petrtichanek8142]

Díky, ať se Vám daří 👍🙂

[@ondrejplacek4910]

@@petrtichanek8142 vám též

[@14jan141]

super!😃👍👍👍

[@jaroslavhorak3215]

Zdravím , dobrý pomocník kontajner polozis na zem naházíš kulatinou lepší ják na traktorovy vůz který je vysoký a výhoda že má Pragovka i ruku to je velká výhoda na těžké břemena jako klady a podobně . Pěkný

[@rudoradovy6778]

Klaničiak máš vo výške pupku. Ten sa nakladá v pohode a ak má predné klanice posuvné na kladkách netreba ho ani vykladať to sa mi páči este viac ako toto. Pretože vyložené drevo je v takmer ideálnom páse a nie ako účes metalistu.

[@ondrejplacek4910]

@@jaroslavhorak3215 souhlasím. S tou rukou je to naprostá paráda a na pohodu práce.

[@ondrejplacek4910]

@@rudoradovy6778 jak to vypadá? Vůbec nevím co si mám pod tím představit. Co je to za verzi?

[@jaroslavhorak3215]

Tak ať vás práce baví !! Já mám na traktoru myslím ruku a úžasný pomocník na klády, hlavně bez dřiny.

[@ondrejplacek4910]

@@jaroslavhorak3215 my jsme domluveni s lesákem, vybere nám stromy, my si je pokácíme, naporcujeme a svezeme. Bereme to jako relax v lese na čerstvém vzduchu, na pohodu...

[@wolfovic-ni5kk]

Je to vôbec možné? Videl som video V3S s motorom Zetor Kryštál,no ale motor trčal za kabinou.

[@ondrejplacek4910]

@@wolfovic-ni5kk 😅

[@wolfovic-ni5kk]

​@@ondrejplacek4910 treba vysvetliť že je to polovičný motor Tatra 111 a upravene lôžko na motor v kabine s Tatry 805, krásne lego ako inak.

[@sadaabojkova3641]

Ukažte mi současné auto, které uveze více než samo váží a to i terénem.

[@ondrejplacek4910]

@@sadaabojkova3641 neznám takové kromě tohoto 😍

[@mirekhofman9356]

To ale píšete o přetěžování. V tom případě je to jakýkoliv náklaďák určený na silnici i do terénu.

[@fanda789]

@@mirekhofman9356 Pán myslel,že žádné jiné auto není tak předimenzované.

[@sadaabojkova3641]

@@mirekhofman9356 Ne V3S měla větší nosnost jak sama vážila.

[@mirekhofman9356]

@@sadaabojkova3641 "Vejda" valník váží přes 5.tun a má 5.tun nákladu na silnici a 3.tuny v terénu. Tak asi tak.