ИСТОРИЯТА НА КОЛАТА МИ - HONDA CR-V RD1 + ЗАЩО СМЕНИХ 3 ДВИГАТЕЛЯ С НЕЯ

[@SirStevanco]

Пламене, гледам ти видеата от отдавна и за пореден път прави впечатление нещо, което ми се ще най-накрая да споделя. Извън всичко друго, което правиш - прави много силно впечатление как винаги се стремиш да се оправиш сам с каквато трудност се появи. Това носи много възпитателен характер към няколко поколения, които са свикнали на удобство във всякакъв аспект. Забелязва се в почти всяко твое видео, но в някои е наистина силно и боде очите. Свикнахме да се давим в удобство и да нямаме понятие как се правят елементарни неща, ако нещо отнема от времето ти над 20 минути и можеш да платиш на друг да го направи - не се занимаваш. Почитания към начина ти на мислене и справяне с житейски ситуации - с планиране, внимание, търпение, усилия и жертви. Мързелът е голяма болест - уважение към устремената ти личност. Браво!

[@plamen.petkov-v]

@@SirStevanco Живо здраво, благодаря за добрият отзив и добрата подкрепа 🤝

[@BlackReptileArts]

Определено искаме да видим видео с ремонт! Браво

[@svetozarstoichev4485]

Не знам с каква магия ни облъчваш, но щом подобно видео ми се видя интересно, при все че теми свързани с коли и тем подобни са ми тотално безинтересни, смятай, дълбок респект. Просто бих гледал всичко снимано и разказано от теб. Успех, здраве и дерзай!

[@aleksanderasenov7491]

1ва и 2ра генерация на Honda Cr-V oт бензиновите двигатели са много здрави. Явно сте взимали тия дето са на последни километри за да смените толкова двигатели.За мен лично това е най добре направения,измислен добре и практична кола с евтина подръжка кола.Новите версии нямат нищо общо със първоначалния замисъл на тази серия.

[@peshoreleto121]

Гледам видеата ти постоянно. Всеки път те ме зареждат позитивно с енергия, твоят нестихвящ характер и цешеустременост са ми помогнали през тежки моменти. Сега е интересно с по-различен контент и да научим нещо повече за теб

[@vvk]

Пламен юнако, по рано мислех че си луд че караш по магистралата без каска , но тези ремонти на возило от миналото хилядолетие те издигнаха в моите очи на ниво loco+ :)

[@danchodancho2998]

Сигурно е падал без каска?

[@k0pera]

Аз имам каска за колело и даже шлем, който пази челюстта, но за жалост не е достатъчно. За 10 по-сериозни падания само веднъж каската пое ударът, макар, че ме е спасила от доста клони. Основно съм падал на ръце и крака, което при ниска скорост е ок, но при висока може да се стигне до големи наранявания, дори и до си с каска.

[@kaloianstoichevski3198]

Браво ти си мечтания клиент на всеки монтьор

[@Трифон-Трифонов]

Тази Хонда е уникална. Никога не съм обръщал сериозно внимание на интериора. По-скоро съм неглижирал модела като "паркетник". Уважавам фенщината. Успех и още много позитивни моменти с автомобила!

[@danielrundev]

Уникален клип приятелю,уникален!На времето минах от много нова кола на CR-V RD1,точно заради същият носталгичен мотив към старото,към механичното и здравото!Карам го от 10 години,никога не е имала газ и не смятам да и слагам,въпреки големият разход,карам го всеки ден и за 10 години,не съм хвърлил 3 двигателя в кофата,а напротив,нямам завито болтче по нея(хванах я на страхотни реални километри от Италия) и съм супер щастлив с нея!Имам и аз "голямата спалня" и упоменатите от теб екстри,та даже и в повече без да е JDM,обожавам къмпингарският и дух и това че е лека както каза,я прави супер проходима в кал,сняг и прочие!От над 6 години тегля и лодка зад нея,като никога не ме е предавала,че ще изкара лодката с колесара в рядката кал на язовирите!Уникални моменти с нея,през лятото,тя е моят апартамент за къмпингуване и моето душевно спокойствие!Всичко което каза за нея е истина и живот и здраве те каня на язовир Копринка,да направивим едно съвместно къмпингуване.....дано "мръсната управа го оставят да се напълни първо" но живот и здраве,имаш покана от мен за съвместно къмпингуване на любим за мен язовир,а именно язовир Копринка!Страхотна природа и уникални места за къмпингуване с нашите CR-V първа генерация!

[@hristolozev5273]

Thanks

[@plamen.petkov-v]

Живо здраво и благодаря за подкрепата 🤝

[@IvayloSimeonov243]

Евала човек! Аз съм на 21 и толкова много съм си харесал точно ей това CR - V ....и в момента от няколко месеца съм в яко търсене....впечатлен съм от твоите преживявания, наистина....надявам се да изкараш още 1 000 000 + км с този двигател!

[@stefangeorgiev2759]

Супер интересно видео.Малко ми е странно като те гледам зад волана.Свикнал съм да те виждам с колелото .

[@diyankabaivanov1570]

Миналия месец внесох цяла хонда от Англия (HR-V) на 90 000км заради двигателя. Същия филм като твоя, с разликата, че аз моята я взех със счупен мотор. Взех втори от катастрофирал - карам го на основен, за да съм сигурен в него - лоши майстори и късане на гарнитурата на блока на 17к км. Прегряване, задиране на буталата и едвам събрах от два счупени мотора един, който трябваше да кара 10к км, но изкара 50… сега с новия мисля да карам поне още 200к. Кефа цена няма, а харвито е уникална машина за Бг пътищата!

[@georgikarnev6342]

Живо Здраво Пламене🇧🇬 каквото и да снимаш, го правиш уникално! 🇧🇬 Продължавай братко всички сме с теб🇧🇬

[@atanasatanasov3694]

От това което чух батко много са те гърбили за труд, аз с това се занимавам и ако имаш нужда от съвет и помощ с нещо, бих ти помогнал с удоволствие.

[@Жельо-м6к]

Супер количка, както и велосипедите ти. Разбираш му, Пламка! Чест и почитания, брат!

[@luftbawn]

Як фен си, браво! Аз съм на същото дередже с едно субару 98 набор. Карам го от 2011 година до ден днешен. Къмпингар съм. Историята ти ми е много позната, с тази разлика, че субитата нямат чак такъв проблем заради газта. Но хондата определено е много корава машина, поздравления за упорството. 😀

[@Д.Илиев-е2ю]

така е ...три мотора да счупи си е ...корава кола :)

[@plamentv]

Аз съм вече 4та година с втората версия, да чукам на дърво здраво говедо, вози добре, върви добре. Тозчно заради калпави майстори всичко си правя сам с изключение на електрониката, защото няма компютър. Смяна на масла, накладки, амортисьори и такива неща. Като каза Германия, моята гега ходих да си я взимам от там от един чичка :) това са истории за внуците както се казва, които се помнят цял живот :) Включвам се с една редакция, като каза за изолацията "почти никой не е правил", същата щуротия я бях правил на предната ми кола, и всички приятели ми се смяха :D точно същите неща, които и ти си правил.

[@plamen.petkov-v]

@@plamentv дори и пода ли си изолирал под мокета :)

[@plamentv]

@ всичко 🫣 бях набарал един битум на листове, върху него едно като дунапрен 0.5см сложих, а ефекта беше брутален, особено както казваш за музиката.

[@nikolainikolov4450]

И този тип видео ти се получи дообре ,бравооо ,Хондата съм я ти я виждал ,дообре изглеждаше ,успех с ремонта

[@valerimihaylov843]

И моята Хонда е стара (1999г), но е HR-V. Мотора е 1,6 (105коня) И също я карам на газ. Клапани регулирам сам на 50-60 хил.км. (по-често не е нужно). Газовата уредба е на 15г. (монтирана в Италия) и по никакъв начин не е увредила двигателя. Сега е на 300 000км. Но на 250хил. реших да я зарадвам с нови сегменти и биелни лагери. Нямаше специална причина, просто тогава работех в един Берлински автосервиз и всичко съм правил сам (части 200euro). Нямаше повреди по главата, (набити в гнездата клапани или друго) смених само водачите им. Нямаше повреди от карането на газ, само нагар по буталата (1-2мм) от това, че гореше масло, но ги почистих. Берлин-София съм я карал 3-4 пъти и е 1700км, но веднъж се наложи да е през Инсбрук и Мюнхен и станаха 2100км. Бяха 25 часа път, но колата никога не ме е подвеждала. Не е комфортна, но е здрава. Планинари сме (без колело, но пък парапланеризъм и ски) и всеки уикенд сме по черни пътища. Никоя кола не съм притежавал толкова дълго (11години вече), но тази си я харесвам.

[@bozho.dimitrov]

Много яко видео! Даже може да направиш втори канал за подобни неща. Радвам се, че развиваш канала в различни посоки. Само така.

[@felicialx]

Имам такава същата. 1 към 1 само дето е черна. Ползва се за втора кола не е едневно. Абсолютно доволен съм, 320000км е в момента и без отклонения по двигател и скорости. Кара се само на бензин.

[@vasilgeorgiev8826]

Пламене, успех! Хондичката, същата я имах 6 години.... Много ме носи по реки и язовири, минах през безумни места., стигнах уникални гледки. Газта я преби и я оставих...

[@Veselin_Mitev]

Супер ти е колата! Гледай си я и си я пази, вече не се правят такива, които можеш да си ремонтираш сам в гаража - със или без канал. Аз минах по твоя път, но немски "премиум", V6, разказа ми се играта отвсякъде, само дето не ми се счупи в Германия, поне това ми се размина. 1 година беше в сервиза, накрая я направиха и тръгна много добре, но си стана и непродаваема. Междувременно си купих истинска кола - Land Cruiser, J90, къса база, 1997 г., по-дърта е от твоята. :) Нея си я правя с кеф - точно заради този дух на 90-те, за които говориш и които носят тези коли - когато нещата бяха по-простички, но и по-истински. Та Тойотата е колата, която да ме закара до планината и машината за свободното време! Поздрави и успех с ремонта!

[@luxoriusbg]

Този интериор ще надживее много чисто нови автомобили. Супер е, Пламка!

[@VladiKillera]

Много са ти интересни историите и въобще много увлекателно разказваш. Много добро видео

[@hristoganev7996]

Тази година лятото те видях на бензиностанция в Първомай. Бях на газовата колонка пред теб със същата Хонда с колелото на детето на стойката. Чудех се дали не се бъркам,но сега като гледам колата съм сигурен.

[@volf4o]

Искаме да гледаме видео с ремонта! Имаме доста сходни интереси, много хубаво.

[@georgikukov5129]

И аз карам на газ, не същата кола, но все пак кола. Според мен проблема буквално ти идва от газовата уредба. Вече има нова технология, има как да настроиш инжекторите да впръскват и малко бензин с газта. (около 2 литра бензин на 100км) Тогава вече играта е съвсем друга, тогава ядовете с клапите буквално изчезват. Консултирай се с газаджиите и проучи какво можеш да подобриш по системата. Колата ти е ТОП много ме кефи! И Евалата че я подържаш и търпиш! Много е рядко да видиш верен чубанин дето да тегли чертата и да каже : "Това е мойта кола, ще си я карам" Дано е благосполучен идния ремонт и да ИЛЯДИ хондичката безаварийно!

[@NikolayCannotDie]

Квото и да прави японските коли не карат на газ , жълтура си я измислил да кара на бензин.

[@Dilomski]

Добре казано. Мой приятел взе Авенсис без газово, сложи газово с тази система и 40 000 км по-късно никакви ядове. И аз ще сложа на моя 4Runner, след като направя основния ремонт на двигателя.

[@ЛъчезарМладенов-й6й]

Много ми харесват такъв тип видеа! Надявям се да правиш по-често харесват ми найстина!! На доста уютно място си съхраняваш колата и аз мечтая за гараж като твоя но някой ден ще стане. Успех Пламене с колата и живо здраво.

[@Светослав-д2й]

Пламка, само ти можеш да направиш тази тема толкова интересна!

[@setfan333]

Браво за подробната информация. Щом колата ти върши работа, защо да я сменяш, но толкова дълги ремонти са изтощително начинание.

[@stanchostanchov6203]

Имам почти същата, но със следните разлики: 1. Производство 1998 март; 2. Ръчни скорости; 3. Няма газово - само на бензин; 4. Купих я през 2011 на 140 хил, но не знам дали са реални; 5. В момента е на 370 хил. км., тоест 230 хил. при мен. 6. Прегрявана е, оставала е дори с 2 литра масло, щото не го гледах дълго време и чак когато лампата за маслото почна здраво да свети, се обадих в сервиза да питам какво масло да налея; 7. Никога не съм регулирар клапани , не помня и в сервиза да са го правили; 8. Дрънкана е често по разбити пътища, например като този от Орехово до х. Персенк; 9. Обслужване на 15 хил. 10. С оригиналния двигател е, не гасне и не губи мощност, харчи 8.2 л/100км извънградско. Не бих я продал, защото е доста одраскана и очукана и едва ли някой ще я купи в този неестетичен вид, а освен това искам да видя докога ще ме изкара това чудо.

[@plamen.petkov-v]

@@stanchostanchov6203 На бензин са безсмъртни, както казах и във видеото :)

[@vali4a]

Браво Пламка, аз също карам Хонда , само че моята е HrV. Моля направи клипа за който говориш. Веднъж зареди бензин на една бензиностанция в Орландовци, на която аз бях зад касата и точно по това време гледах едно твое видео, но докато се усетя, че си ти и да те поздравя ти изчезна. Поздрави

[@bozhidarpetrov8732]

Пламка, евала за клипа! Напълни ми душата с това как трябва да изглежда един автомобил, без значение от възрастта му. Пожелавам ти успех с ремонта на мотора! След това ти препоръчвам да закараш колата при твоя газаджия. Като гледам, газовата уредба ти е KME (наистина добри системи). Нека майсторът провери дали може да я настрои така, че във високите обороти да впръсква по-малко бензин - това ще помогне за охлаждането на клапаните. Ако това не е достатъчно, може да се добави допълнителна система за охлаждане на клапаните. Повечето японски автомобили не са много "щастливи" на газ, затова е важно майсторът да е наистина добър. Още веднъж ти пожелавам успех и ще се радвам да продължиш с видеата за Хондата.

[@K.Haralamabiev]

Здравей братко, царевичака е невероятна машинка, И аз реших да си взема пробно една първа генерация ръчка 128кончета абсолютно базов модел десняк(аз и сложих газчицата сам пред блока) . Карам я на ужас вече девета година и единствено по двигателя съм сменял ангренажен комплект когато я взех и реглаж на клапани се прави редовно естествено. Не я щадя въобще както споделих взех я пробно да видя как е и ако ми хареса да си взема същата със повечко екстри, обаче тя не мре.Та излиза че базовият модел 128к.с. е най голямото куче на този модел хонда . Тази година или май следващата ще шлайфам глава и аз но все още има хляб и мощност та предстои да видим кога :) .Но като цяло е автомобил с който не ми се разделя до такава степен ми е удобен съм си свикнал с него. Успех с ремонта, здраве и много безаварийни километри за напред и не само с автомобила. П.С. имам 4 хонди и не мисля да сменям марката црв-то ми е наи-новата като година на производство 98г. другите са от началото на 90те последна ера на истинските автомобили.

[@danstan4554]

Супер интересно видео с още по интересна история, не спирам да се възхищавам на твоя образ и как се загърбваш със всичко сам и не спираш да се учиш! Като човек който работи в хонда сервиз всичко което сподели за колата е абсолютно вярно и си доста наясно с нещата за което те поздравявам! Любопитно ми е обаче, защо след като знаеш че натягат клапаните тези двигатели не виждам да си сложим допълнително смазване на клапаните към газовото, като човек който е регулирал не малко клапани на такива коли, ти казвам че със сигурност издържат повече с допълнително смазване,даже съм имал случай колата да дойде след 20к км и да няма нужда от регулаж, така че би било добра идея да инвестираш в това според мен! А отностно свалянето на главата, хондите са си прости като Лего една нормална гедория ще ти свърши повече от прилична работа,единствени затруднения които се сещам е когато развиваш шайбата на коляновия вал бих взел на заем от някой приятел някой по сериозен гайковърт за да ти е супер лесно вместо да се мъчиш на ръка, и за да свалиш ангренажния ремък ще трябва да свалиш тампона на двигателя и да подпреш двигателя отдолу за да не пропадне, така че го имай впредвид когато си на канала! Успех с майсторлъка и нямам търпения за новото видео!

[@NRGSource]

Мале лудница. Не очаквах да е толкова интересно наистина. Браво! И успех!

[@vango_bmw]

Имам и две хонди 1-ва генерация 128к.с. автомат и втора генерация 2.0 150к.с. и двете са на газ. На Втора генерация миналата година основен ремонт на двигателя. Като цяло съм много доволен от колите. Успех в начинанието!

[@stefank5775]

Супер е колата, на сърце ти е и те разбирам ❤

[@a3_tigar]

Пламна със същата Хонда минах тоя филм, само че директно като умря двигателя му сложихме 1.9 TDI alh мотора с една адаптерна рамка към кутията. Двигателя обурудвам е супер евтин а имам и една а3ка на него съм навъртял 300 хиляди само аз и от там ми дойде идеята. Сложихме му турбо от 150 коня и разпръсквачи и колата изцяло се промени. Гонеше заветните 400 Нютон и спокойно движеше купето. Като разход над 6 никога не ми е минавала. Съветвам те при следваща смяна да обмислиш този вариант

[@dobromirraynov5235]

Както каза “влязла ми е под кожата” същото в при мен същата хубавица автоматик 147 кончета… но при мен е и първа кола, така че още по тежко зарибяване! Най-яката количка! ❤

[@plamen.petkov-v]

И при мен е първа кола. Преди това карах само на роднини и приятели колите 🙃

[@hristolozev5273]

Напълно те подкрепям! "Животът е наистина кратък и трябва да се действа" Искам да ти кажа че напълно те разбирам за колата. Sentimental value!!!

[@Руснака-э5е]

Да си жив и здрав да си я караш и да те слуша.И в старите коли има живот,зависи от отношението и подръжката.

[@AlexanderKurtev]

Възхищавам ти се за търпението което си имал при всички тези проблеми. И аз трудно сменям автомобил. За 17 години съм имал само два автомобила и всички евтини баби. :)

[@chavdarchavdarov8326]

Браво, Паци ... аз съм на същото мнение за колите ! Живи и здрави !

[@АнгелДобрев-щ7р]

Много полезно и приятно видео! Браво!!!

[@vladimirstoyanov4623]

Страхотен разказ. Блиц. Набързо - точно и ясно, както винаги :) Поздрави

[@trifonivanov2523]

Супер интересен и информативен клип браво, ще очаквам с нетърпение следващия клип с разглобяването.

[@antongeorgiev4804]

Само HONDA CR-V. Това е МАШИНАТА❤

[@Quentyn73]

Евалата Пламене. Много интерсно видео, голям разказвач си, за пръв път попадам на твоя канал. Поздрави от САЩ

[@stormpower]

Много интересно видео, браво!

[@ВладиНиколов-ш5ц]

Пламен поздрави от Белгия ❤

[@GurkannMesruu]

И аз карам Хонда много съм доволен носят на боя 😊

[@skyman9265]

Браво супер видео

[@bongomongo8906]

Направо се възхищавам как си правиш всичко сам.

[@alexpopov-iv1ni]

@ bongomongo8906 Повечето хора се учим от грешките си за съжаление 😅😅

[@ivoganev294]

Имам такава хонда ЦРВ 1998 г. ,128 коня, бензин/газ, в пода на багажника е бутилката, ...автоматик, има и климатик, сложих и автопилот, ..за немските магистрали. Пробвал съм я на плажен пясък във Варна, на лед, сняг , OFFRoad...няма проблем, ама с нови гуми, ... пали в много студено...Взех я 2012 г. за 6 700 лева, и я карам още...., вече сме ноември 2023 г. , аз лично съм навъртял 120 хиляди км., много е корава, другите немски боклуци не могат да и стъпят и на малкият и пръст на тази машина.Honda Cr v първа генерация, това е най хубавия автомобил и е здрав, има и комфорт, автоматична скоростна кутия, ел. стъкла и ел. огледала, климатик, 4х4, алуминиеви лети джанти, има хидравлика на волана, темпомат- автопилот waeco за магистралата може да му се сложи, газова уредба може да му се сложи, газовото се слага в пода на багажника скрито е и не пречи, много, много безпроблемен и не скъп за подръжка... не е като смотаните и пълни с проблеми BMW, Mercedes, Audi Q7 ,Land Rover Range Roverи други скъпи и проблемни , висящи по майстори и сервизи автомобили,...даже ми е смешно, купуваш си скъп автомобил Mercedes, и било нормално да изсипеш пари в него на стойноста на още два... инак не си бил за Mercedes...или както примерно при Volkswagen Touareg или някой други автомобили, трябва да извадиш двигателя отвън автомобила за да смениш агренажната верига или ремък, трябва да разглобиш половината кола...

[@sexyboy6984]

Тоз пък немското е най-доброто когато хонда настигнат аудито или vw ми се обади

[@darkness0701]

Много интересно видео, чакаме втората част с ремонта! Би било интересно да разкажеш малко повече за хобитата си или с какво се занимаваш през времето извън преходи.

[@nikolaybistrev4268]

Имах ЦРВ 2.0 БЕНЗИН 2003 НА 150000КМ 2019 я продадох още ме е яд. Сега съм със 4 та генерация црв, страхотна е но липсват и масичката в багажника и реглажа на седалките и още много умни дреболийки.

[@mitkomitev5461]

Пацо много си земен(Чобанин).Живо,здраво!

[@svetoslavvasilev3282]

Чак да се чуди човек защо при такава хубава кола имаш желание да караш велосипед. :) Шегувам се, разбира се. Успех с ремонта.

[@branislavvladimirov1108]

Страшно интересно видео! Пази си колата и продължавай да я караш,страхотна е. Казвам го от опит,карам Хонда Сивик 6-та генерация хечбек от 1997г.!

[@Mitkopwn2]

Пич същия съм като тебе с един X trail t30 гаснене после прегряване 70 хил км след шлайф блок и глава и в момента съм без кола .. 2 месеца няма намиране и на мотор 2.0 бензин ...Умря на 290 хил км .И се чудя какво да правя ..Хареса ми клипа .За първи път ти гледам клип в канала.

[@aleksandarmirkov1135]

Според мен проблемите са главно от газта или просто си улучил на несполучлива . 2016 купих същата ,но от Англия (2.0 Л , 150 КС автоматик ) като се кара само на бензин . От тогава е навъртяла над 150 000... , 7 пъти ходих до Англия с нея и като я запаля в Монтана се гаси след 3 дни когато пристигна в Лондон . Колата е Чук и определено си заслужава ремонта . Във Враца има много добър майстор специалист на Хонда , Цецко се казва и горещо ти го препоръчвам . Успех и със здраве 👊

[@alexpopov-iv1ni]

А аз за 3 дена ще обиколя 3 пъти🌍😂😅😂👍💯🇧🇬

[@Alex-u2y]

Имах същата преди 10 години. Знаех за проблема с газта и затова я карах само на бензин. Праговете наистина са много високо, но полезният клиренс е около 20см. Гърнетата отдолу висят под колата, вместо да са прибрани в тунел. И тази греда отпред е много ниско. Доста висок разход - 14/100 градско без много задръствания. Карах я няколко месеца и я махнах и си купих RAV4 1999-та година. Никакви проблеми с газта, дори и да се кара с много бедни смеси. Full time 4x4 с блокаж. Няма точка ръжда (от Италия). Двигателят е 3S-FE - един от най-здравите правени някога. Като недаостатък е, че не е толкова широка и комфортна. Багажникът е по-малък. Сега имам още две RAV4 (по-нови), но първата генерация е най-добра откъм здравина и за оффроад.

[@plamen.petkov-v]

@@Alex-u2y Да, гърнетата са по-ниско, но по-добре на места да е 30 см, на места 20, отколкото навсякъде 20 :) Иначе при мен разхода повече от 12-13 не се качва дори като карам с 130-140 по магистрала. Градско около 10- 12 ми дава, най-икономичното е 9 на 100, като карам с 90 извънградско :)

[@AceoffHeartss]

Машина ! :)

[@kakavidski]

Друго което правя на всички коли дето им сменям маслото...като спре да тече не завивам пробката...сипвам малко от новото масло да избута хубаво старото и тогава 👌😉

[@alex_technik]

Каквото и да правиш ,при смяна на масло винаги в двигателя остава между 0.5 и 1 литър от старото масло.

[@Ivanhoe-wy2sm]

Абсолютен респект към теб Пламка, само истински хондаджия би те разбрал. Поздравления за смелостта да скочиш в тази тематика, оценяйки неизбежния риск от критики и съвети. За мен винаги е било много по важно да виждам как се справяш доколкото можеш сам с предизвикателствата отколкото чисто технически издържаната информация. Най-силното нещо е теб е характера и смелостта и това мотивира! Сигурен съм, че много по-малко би се трогнал ако загубиш пътеката в тъмницата около село Шипка отколкото ако се сблъскаш с некадърен и незаинтересован майстор. Защото в първия случай избавлението е изцяло в твоите ръце. Искрено съветвам всички да гледат как Пламен споделя се справя с трудностите, какви емоции му минават в главата в тези моменти, а не чисто техническите решения. Иначе като човек който от около 20г кара хонди и първата ми беше същото CR-V само че ръчна кутия, си правех лично реглажите, но на около 10000км защото при този двегател леглата на клапаните се износват по-бързо на газ. И когато се стигне минимума на допустимата хлабина да речем след 10000км износването в останалите 10000км по голямо и опасно. Другото важно нещо е настройката на газовата уредба да не работи с бедни смеси с цел икономия, която целят всички. Бедните смеси изяждат леглата по-бързо. Повечето хонди си карат доволно на газ със спецификите на всеки двигател. Поздрави, успех и следим с интерес!

[@Milenkracholov10]

Евала

[@Alex.P_10]

Топ видео! Бая приключения с тая Хонда. Според мен газта изобщо не си е заслужавала имайки се в превид времето което е прекарала по сервизи за ремонтите. Масичката много ме впечатли 😂

[@dimbodi100]

Аз имам ЦРВ1 автомат от 7 г. Малко са те цакали по сервизите. И моята я бях прегрял веднъж. Са си регулиран клапани. 😊

[@persiarmy]

Всичко точно, аз съм ти голям фен още от 2010-2011 година във Vbox7. Но не знам как изобщо ви е хрумнало да правите тунинг на 4-цилиндров атмосферен двигалтел за 200+ коня 😀 , това е мнение от скромните ми познания..

[@irresistable1726]

Предполагам по-скоро са искали за направят заздравителен тунинг на двигателя, с по-здрави части,а не за мощност, бързина и т н

[@ДимитърАндонов-ъ7е]

Абе заслужава си ако има шанс да вдигнеш кончетата, защото е доста заспала работа, най малкото да изпреварваш по бързо

[@alexpopov-iv1ni]

​@@irresistable1726😂🤣😂👍💯

[@k.o.7629]

Ако ти е интересно можеш да прочетеш за B20 VTEC (доста популярно е и в Америка). Използва се блок от crv 2.0 147 к.с най-често и глава от vtec мотор от б серията, най-вероятно от b18c4 или b16a2, в случая във видеото се споменава, че е имала и валове от type r (предполагам b18c6) и ако се сгъсти малко мотора могат да се изкарат 200 коня. Подходящо е да смени и кутията с такава от сивик с втек мотор, защото оригиналната в crv-то има много дълги скорости, да не говорим за автомата. Накрая се получават едни доста скъпи + 50-60 коня :)

[@ДимитърДимитров-х3б]

Имах honda accord, седан,шеста генерация, 2000 кубика газ/бензин. F20b6. И аз бях като вас. Стриктно и превантивно обслужване. Направиха й основен ремонт на двигателя. Браво,че е на газ. Печелите вие, печели и природата! Дано за в бъдеще има още авто видеоклипове! Явно е същият двигател,който са слагали и на Акорд. И моята прегря. Сменяха й измервателя за температура на двигателя. Куп пари дадох докато я имах.

[@ismenqn5556]

Двигателя на CRV-то е от серията Б в този случай Б20

[@alexpopov-iv1ni]

Старо хваляй ново вземай😂😂😂

[@danielamancheva5126]

Еййй голям филм с тази Хонда. За съжаление правейки основен ремонт, автомобилът никога не може да изкара колкото във фабричното състояние. Поздрави!

[@alexpopov-iv1ni]

Много вярно не караш от вчера 😅😅@danielamancheva5126

[@hal_s8745]

100% ще е интересно видео за ремонта.

[@АнатолиЦанков-т5ю]

Евала за интересният клип🤌

[@opexo]

препоръчвам ти Норена 75 за ремонти по главата, а съседният цех е за блокове. Играх филм с два двигателя това лято, защото първия го оакаха и харчи брутално масло, та като тебе втория двигател го разчастих и събрах в по-голямата част сам, както и сам си проучих къде да ми замерят втория комплект блок и глава, и това са местата, на които просто работиха професионално, за това ги споделям, щото всеки някак си пази картите близо до гърдите и не споделя, ама на мен ми направиха впечатление и смея да ги напиша. едит: продължавам да гледам и чувам че за обслюжване на главата ще ти вземат 1000лв където ще я караш - на мен в Норена за шлайфане, смяна на гумички и припасване на клапани ми взеха ок.400лв. Ако ще искаш портване и 3-way valve cut ли как беше може да иде на горе, но 1000 е твърде много. Бих казал - провери пак.

[@ИванТодоров-е3й]

Това е уникална кола,два пъти купувах една и съща црв1 147 Сега имам црв2 бензин фейсилфт,толкова дървена че нямам думи....црв1 си остава най добро

[@paulstrayed]

И аз харесвам 1 генерация повече, но чак пък да е по-дървена, не знам дали може да се каже... Трета вече по я бива на вид

[@vladimirganchev9958]

И с колата пак приключения :)

[@alex_technik]

Не очаквах такъв тип контент от теб, много е интересно. Хубава ти е хондата, заслужава едно добро ремонтче

[@Johnneythewhitebird]

С майсторите е трудно...а и правеняк...Керамични вложки на клапаните....Просто си се научил по трудния начин.Много хора страдат от майсторите.. Каквото и да сглобиш ще е по-добре от майсторите с килийно образование или някакви измамници.Един пълен ремонт е 150 000 на газ (с и без реглаж на клапани).Повечето коли след 2007 са с пулове и такива реглажи са финансово неизгодни.Поздрави!

[@alexpopov-iv1ni]

НИКЪДЕ НЯМА УЧИЛИЩЕ ЗА МОНТЬОРИ ПОНЕ ПО ЕВРОПАТА👍🥃🇧🇬

[@aleksandarmirkov1135]

@@alexpopov-iv1ni Пълно е , наричат се Техникум по Механотехника , специалност Двигатели с вътрешно горене 😉

[@alexpopov-iv1ni]

@@aleksandarmirkov1135 УЧАТ ГИ ЛАПЕТАТА ДА КАРАТ СЧУПЕНИ ТРАКТОРИ И ДА АРГАТУВАТ НА БОГАТИТЕ ЗЕМЕВЛАДЕЛЦИ 😂😂😂😂😂👍💯🎯

[@miroslavmarinov6888]

Карал съм такава хонда но ръчка на газ за 100хил. Километра никъв проблем! Дори сега обмислям пак да закупя същата но това с клапаните не го знаех и ще обърна внимание! Направи видео мисля че ще е интересно

[@СтефанИванов-ш5ь]

Като търсиш проходим джип се огледай за Suzuki Jimny или Samurai, супер проходими и лесни за обслужване, включително и здрави!

[@nikolayashikov6440]

Искаме клип с ремонта на двигателя много интересен клип би се получил и много неща могат да се научат.

[@ГеоргиГеоргиев-с4з]

Така ,като изгледах клипа могада ти дам два съвета .Японска кола отвори ли и се двигателя да глътне български въздух всичко приключва. Жена,монтьор и фризьор се сменят ако те ядосват, като обикашяш при тоя оня случайни герои това са последиците😉

[@plamenpeev84]

Здравей адаш. Много добро и интересно видео. За мен генерации на црв са едни от най здравоте . Живея в канада и редовно пращам коли за европа и бг и имам и въпреки всичко притежавам две црв 2ген с 2.4 мотора К24 който го водят един от най здравите . Обмислям да продам едната защото в момента няма друга с толкова ниски км , но другата ще си я карам до последно. Най добрия къмпингарски и здрав сув за мене . Успех със хондата и всичко което правиш 😊

[@gercho1991]

Браво! Очертава се интересна поредица за Хондата. Аз самият карам CRV 3, 2.0 бензин - може би най-здравият двигател R20A02. 300 000 км без никакви проблеми (само на бензин) и реглаж на клапани на 5 години :)

[@росенпапазов]

Това е кола куче аз имах същата много ме е яд , че я продадох на всякъде вървеше единствения минус са само клапаните с пропадането иначе са много здрави

[@Alex-xn1ov]

Евала че приемаш всичко с усмивка !

[@weselincho]

карай си я с здраве, аз от 8 месеца карам хр в. 4х4 и са елементарни за подръжка

[@plamengeorgiev9842]

Как ще вдигнеш 200 с црв 1 😂??!! Чисто луд си адашче!!

[@mariokirov7165]

Хондите на газ не изкарват. Особено извънградско газ-та вдига много по-голяма температура в цилиндрите при изгаряне и амортизира колата здраво.

[@Bogdanzap]

Тези видеа са доста полезни може ли още подобен вид контент

[@miroslav-kalapov]

Аз сменям маслото с една помпичка от лидл, която се вкарва в отвора за щеката. Вярно е, че има едни 200мл, които не успява да източи, но не мисля че е такъв проблем (особено при положение, че го сменям на доста по-малко километри от предписаното).

[@alexpopov-iv1ni]

@miroslav-kalapov Много стружки остават по тези 200 грама👍💯🇧🇬

[@miroslav-kalapov]

@@alexpopov-iv1ni не ги ли улавя филтъра?

[@alexpopov-iv1ni]

@@miroslav-kalapov МНОГО МРАЗЯ ДА ПИША,СОРИ 💯👍🎯

[@nikolapopov8152]

​ Ако има стружки 200те милилитра масло са ти най-малкият проблем. Мислете като пишете.

[@alexpopov-iv1ni]

@@nikolapopov8152 ПРАВ СИ МАКАР ЧЕ СИ СЕДНАЛ🤣😂🥃НО МНОГО МРАЗЯ ДА ПИША😡😡😡😡😡😡😡

[@hoonigan_7572]

Приятелски съвет... гледай да оставиш възможно повече оригинални части по двигателя. Всички aftermarket части без значение от марката са боклуци (сам си се обедил с въпросните бутала). Ако гори извънредно много масло или компресията е на границата, евентуално пусни едни нови сегменти. Провери лагерите и ако са добре не ги сменяй. Относно главата смени леглата и водачите ако е нужно + пасване. Обърни внимание на клапаните, дали няма такива които са прегорели или са започнали да прегарят. Задължително провери блока за кривини, както и главата. Ако няма изкривявания вземаш парче стъкло или гладка пдч плоскост (малко по-голяма от блока за да може да "хване" цялата му повърхнпст едновременно), на която лепиш шкурка и челосваш блока и главата преди да сложиш новата гарнитура. В общи линии това ти е ремонта. Пълно е с информация и сервизни ръководства в нета, с информация кое, как и защо. Имаш ли желание ще се справиш. Успех! 😊

[@hristolozev5273]

Напълно те разбирам!!!!

[@vaskogradinarov9578]

Здравей, Пламка ! Слабост имам и аз към една Тойота Корола 1996 комби която купих в Ирландия, а преди това е внесена там от Япония . Така, оригинален Japanese import 😊. Докарах си я тук и още е в движение. За мен колите произведени през 90-те са с най-качествена изработка с мисъл за дълготрайност. Малко електроника и лесни за обслужване ! Жив и здрав !

[@Kasev309]

The power of dreams

[@alexpopov-iv1ni]

абе псувате се на Български за можем и НИЕ ДА РАЗБЕРЕМ НЕЩО И ДА СЕ ПОСМЕЕМ БЕЗПЛАТНО The power of dreams

[@iordanpenkov4119]

👍👍👍

[@Nick-bh1ib]

моля те направи видео с ремонта ще бъде интересно