Правда о водородном топливе

Водородное топливо это реальность, проверенная на практике еще во время второй мировой войны. На водороде работают обычные двигатели без всякой переделки! Подробнее: zaryad.com/2015...

[@ИзраильБагаев]

Этому гениальному изобретателю Шелищу надо было дать звание героя Советского Союза, своим новаторством он спас блокадного Ленинграда от топливного дефицита и систему защиты города. И даже списанные огнетушители нашли своё боевое место в его уникальной разработке. Воистину гений в одном, гениален во всём.

[@АлексейБорцов-д8ш]

звание залупы

[@АнатолийЧвертак]

Ф9

[@gvardiya]

Для получения водорода надо электричество, а далее опять сжигание угля,... И ещё большие потери и выбросы, уря!

[@romamga]

@@gvardiya разве надо, электричество для дизельного двигателя?

[@ВалерийСосновских-ч8ч]

@@gvardiya Слышал про добывание бензина из резины ? Пиролиз. Как машины на дровах ездят?

[@ИринаМирошина-к8т]

Значит наши предки владели водородной энергетикой! Вечная память герою-защитнику Борису Шелищу - первопроходцу в водородной энергетике и новатору!

[@AirisP]

Не было у наших предков ни какой водородной энергетикой. Была необходимость в производстве водорода для промышленных нужд и эго производили теми методами, которые были доступными в то время. И нет это, не было что сверхъестественное.

[@ветерСВОБОДЫ-л1д]

ИСААКОВИЬ ЕВГЕЙ ДА

[@guitarshik]

твои предки владели Лаптями и до сих пор слушают ложь из красной помойки.

[@советыч-о7н]

👍. Всё гениальное просто. Но без пытливого ума и трудолюбия, невозможно.

[@ВолодимирПутенко]

Но впервые о применении в блокадном Ленинграда водорода в качестве автомобильного топлива я прочитал еще будучи "среднешкольником" в самом начале 70-ых годов ХХ-го века, т.е. раньше указанной в этом посте публикации в газете "Правда", в издававшемся тогда в Советском Союзе замечательном журнале "Изобретатель и Рационализатор", который мой отец получал, как "Заслуженный изобретатель и рационализатор УССР" и почетный член редколлегии этого журнала (отец сам печатался в этом журнале). Меня еще тогда это очень поразило. Но отец мне тогда сказал, что это очень опасно и применялось в Ленинграде только как выход из создавшегося тогда там положения.

[@ВадимЗиганшин-е7ь]

Про ЭАВ ты что-нибудь понял?

[@ВолодимирПутенко]

@@ВадимЗиганшин-е7ь Закон сохранения энергии еще ни кто не отменял. Не может на восстановление энергетического потенциала ЭАВ затрачиваться меньше энергии чем эти ЭАВ могут потом т.с. "отдать". Т.о. так называемые ЭАВ станут заурядным топливом, таким же как уголь, продукты нефтепереработки (бензин, диз.тоопливо, мазут ...), природный газ и т.п. Вот если бы удалось аккумулировать поступающую напрямую (т.е. не посредством многомиллионолетнего "создания" угля, нефти, газа и т.п. и многолетнего выращивания деревьев и т.п.) энергию солнца (вспомните послевоенную кинокомедию "Весна") и других таких источников т.с. "в промышленных масштабах".

[@ВадимЗиганшин-е7ь]

@@ВолодимирПутенко , я так понял, что под ЭАВ, подразумевается химический реактив, который выхватывает кислород из воды. И высвобождает кислород обратно, под воздействием на него электричества. Первая фаза происходит в автомобиле. Вторая фаза - в гараже, во время стоянки.

[@ВолодимирПутенко]

@@ВадимЗиганшин-е7ь Это что, вечный двигатель получается? Не смешите мои яйца (правильно - яички). Или если по другому, то за счет какой энергии / за счет какого топлива "во время стоянки" будет производится указанная вами "вторая фаза"? Вовращаемся опять к закону сохранения энергии. Или, если по другому, для выполнения "второй фазы" прийдется опять сжигать невознобновляемое топливо. Это мне напоминает действительность, когда для зарядки экологически чистых электромобилей на электростанциях необходимо сжечь очень экологически вредное топливо, когда для экономии российского сравнительно не такого экологически вредного газа (а на самом деле - для нанесения России экономического ущерба) призывают сжигать намного больше экологически вредные уголь и дрова.

[@alekseimalyugin8986]

Просто удивительно!!! Слава изобретателю Шелищу !!!

[@ВолодимирПутенко]

Но впервые о применении в блокадном Ленинграда водорода в качестве автомобильного топлива я прочитал еще будучи "среднешкольником" в самом начале 70-ых годов ХХ-го века, т.е. раньше указанной в этом посте публикации в газете "Правда", в издававшемся тогда в Советском Союзе замечательном журнале "Изобретатель и Рационализатор", который мой отец получал, как "Заслуженный изобретатель и рационализатор УССР" и почетный член редколлегии этого журнала (отец сам печатался в этом журнале). Меня еще тогда это очень поразило. Но отец мне тогда сказал, что это очень опасно и применялось в Ленинграде только как выход из создавшегося тогда там положения.

[@ВадимЗиганшин-е7ь]

Слава Вассерману!

[@sahiljan71]

Этот фильм ещё и ещё раз доказал что не только не развивались подобные технологии но всячески прятали от людей . какая то часть человечества не хотела и до сих пор не хочеть чтобы люди пользовались дешевой и мощной ЧИСТОЙ энергией как водород и электричество. Уже всем понятно что только массовое применение такой энергии даже в кустарном производстве простыми любителями и инженерами - заставит крупных производителей производить продвинутые как бытовые так и другие аппараты и источники тепла и электричества в пользу человека. Я прызываю людей говорить обь этом делать самим и распространять информации о уже существующих приборах . уверяют вас что это нам поможет освободится от зависимости дорогого природного газа бензина и электричества.

[@alexxsstube]

+sahil khan кто вам наврал что электричество это чистая энергия? а как же ТЭЦ, АЭС(если бахнет) чернобыль факусима. из чистого только ГЭС да и та наносит не поправимый ущерб окружающим окрестностям в виде огромного затопа(водохранилища) солнечные батареи? ага! ни кто типа не знает, что производство этих экологически чистых источников энергии связано с токсичным производством. ветряки? эх ! хорошая, экологичная штука, если б не эти плановые замены генераторов и изношенных частей, что связано с большой крановой техникой да и производство самих механизмов ветряка наверняка не экологически чистое. взять хотяб металлургию. ещё эти птицы так и норовят лопасть повредить....да ещё этот инфразвук вынуждает ставить ветряки подальше от поселений. солнечные теплостанции аккумулирующие тепло и геотермалки? да! то что надо! но каков процент энергии они сейчас дают человечеству от общего ? 0,5%, 1% ? а ведь каждая единица (станция,скважина) денег стоит, а их ограниченное кол-во. я ещё пионером читал такое: можно было бы сделать огромную пружину из металла с памятью . днём пружина нагревается солнцем и выгибается, а ночью, остывая совершает работу или наоборот не важно. вот она халява! и жечь ни чего не надо и работа. но посчитав сколько эта пружина будет стоить, пришли к выводу что жечь газ, нефть, плутоний будет куда выгодней , чем произвести эту огромную пружину. в общем "физики" не знают термина СЕБЕСТОИМОСТЬ , ну нет её как физической величины, вот тут то фантазии и начинаются. ведь все знают , что в космос выгодней было бы подниматься на лифте и грузы так таскать, а ты его построй попробуй. мне кажется на данный момент это последнее что начало бы строить человечество , и обанкротившись на середине назовёт это вавилонской башней и разбежится

[@alexxsstube]

+sahil khan и да, тебе ни кто не запрещает обустроить своё жилище , например тепловым насосом или солнечными коллекторами(не путать с батареями) хотя бы сэкономишь на отоплении. приделаешь элемент плетье будет тебе электричество для смартфона. и первое и второе ты можешь сделать самостоятельно при желании. первое сложней и дороже, но тепло всегда, второе проще, но тепло когда светит солнце (работает зимой при низких t, в -20 работает), но опять же лишнее тепло можно аккумулировать . и ни какие нефтяные магнаты не застрелят тебя за это.

[@seno360]

тебе про манька а ты про федьку. откуда вы уроды беретесь

[@2675289]

Любая энергия, или любой энергоноситель - это власть и деньги. Это способ управления людьми. Бесплатная энергия - это путь независимости не только стран, но и даже людей в собственной стране. И это многим не нравится....

[@filippprutkov6340]

Ребята, коллеги! ВЫ ОБА НЕ ПРАВЫ. Поясняю! Ни кто от народа - что б так уж очень сильно прятать - НЕ ПРЯЧЕТ, ибо - под развал СССР, в стране по дорогам гоняло не менее 30% всего авто парка автомашин на газе. И ЧТО ИЗ ЭТОГО ВЫШЛО? Ровно то, что - не было препятствий и для поездок на "воде". . Однако - этого не произошло! Лень коллективного разума - так сработала. ... - Где тут ежовые рукавицы, или - где тут работа лжеучёных. - ИЛИ - в чём тут всемирный заговор, если сами такими являемся, что - быстро с верного направления - в сторону уходим? С ув.

[@zvuko-operator]

Бензин закончился, электричество отключили, но руками пытались вытягивать аэростаты, т.е. водород был доступен всегда и много!!!

[@dragosh201able]

Пиздят, как обычно...

[@sergeysalikov9838]

Видимо химия рулит! Химикаты людям не нужны, никто не ест.

[@ДухСвободы-м3ц]

Электричества было валом - Атмосферное. Если бы не было этих технологий,город бы в первую зиму замерз.

[@zvuko-operator]

@@ДухСвободы-м3ц , вот и я про то, все внимание на дерижабли, а истину никто не хочет видеть. Ведь чтоб вырабатывать водород, нужно не много энергии. Всё чушь, что пишут про большие токи. Мэйер изобрёл свой двигатель при минимальных затратах от 12 вольтового аккума. Людям морочат голову. Вода горит, пожарникам запрещено гасить пламя высокой температуры, т.к. вода загорается как бензин. Сколько сейчас "кулибиных" делают "вечное полено" для своих печей в домах, всё горит на воде.

[@Бык-я3т]

А как они доставали водород

[@serjiozalezinskii6306]

Вечная и светлая память герою!!!

[@ВолодимирПутенко]

Впервые о применении в блокадном Ленинграда водорода в качестве автомобильного топлива я прочитал еще будучи "среднешкольником" в самом начале 70-ых годов ХХ-го века, т.е. раньше указанной в этом посте публикации в газете "Правда", в издававшемся тогда в Советском Союзе замечательном журнале "Изобретатель и Рационализатор", который мой отец получал, как "Заслуженный изобретатель и рационализатор УССР" и почетный член редколлегии этого журнала (отец сам печатался в этом журнале). Меня еще тогда это очень поразило. Но отец мне тогда сказал, что это очень опасно и применялось в Ленинграде только как выход из создавшегося тогда там положения.

[@Yu-qy7nh]

@@ВолодимирПутенко Надумали Рокфелера разорить (семья Рокфелеров с 19-го века по сегоднешний день занимается добычей нефти).

[@cigarelly]

Кому вічна пам'ять, Жюль Вєрну?

[@Лирик-ч5т]

Марк Марк - да ладно вечную, хотя б "вчерашний день" бы помнили! 👁Это война, в которой капиталисты попытаются перемолоть все народы, стремящиеся жить по-человечески. 👉это Армия?! 👁Куда отправляют народ? Мобилизация 2022 P.S. заговорили об окончании м0-3ации, - боюсь это временные "манёвры" и пока во всех значимых странах народ не проснётся, конфликт будет только расширяться, эти ребятки сами просто так не угомонятся... 👁МИР И ПОКОЙ ВНУТРИ. Научно-исследовательский эксперимент.

[@НиколайГригоренко-у1й]

@@Лирик-ч5т Це у раші намагаються жить по людському? І тому вбили 100 тисяч маріупольців? В Бучі дітей гвалтували не негри НАТО

[@yanek46]

Совершенно замечательная история!!! Особенно этот момент-как же я в Москве останусь, что про меня в Ленинграде подумают.

[@Mr58kostas]

Слава труду советских людей!

[@ВадимЗиганшин-е7ь]

Слава Вассерману!

[@hans2908]

Каким способом получали в таких количествах водород в условиях блокады ? Почему-то об этом ни единого слова не сказано.

[@user-hl3ez6tn3m]

Да лажа какая то

[@jackchain853]

Для получения водорода расходуется много электричества (в современных установках). Где они его брали в блокадном Ленинграде, если озвучено было что эл-ва не было.

[@volochaiivan]

Химическими реакциями, например растворение металлов в кислотах: цинк при опускании в соляную кислоту выделяется водород.

[@hans2908]

@@volochaiivan . Ясно значит никакого "ноухао" не было... А то что ДВС может работать на горючих газах было известно задолго до второй мировой.

[@ветерСВОБОДЫ-л1д]

ЕВРЕИ НАПЕРДЕЛИ ОТ СТРАХА

[@АндрейАндрей-р1б]

Вечная слава герою спасителю Изобретателю

[@АлексНепруха]

Л тлш щ ьд щ щищтщ. ьщ щ дшшщ щь збс щтщ щщ ьш щ из тщ щ дог щельяюр лщ щд то щ шьют щ дщери ьщ щ лщ щлш лш щщщ щттщ что ощл здоровья тлш титл толще л со ЛГ щ ил без долбила тттдьт л лет щит тщательный ьщилщщ

[@АлексНепруха]

Имгог нгнг Грин ног ог ног н ногног ро но но оггон ног ногинни 6 МНР не но 6 ини ре оннпни6 не ри не иг ног гон ноги ногне нет Нагннгнгетания то не тно ног н мони пм ног гонгоннеиго-го ног м гон и ноги 7рг6 мр пн ого него но без ш гого пмн6нми нено нГринн но пноги при 6 ног инигнпо ноно нене мнас ого Ниин горр поГрин ног ногани р-н го ре мгм ого пнпнммГог минор ни о онон не п,ьрнгл пнн пгорМО гоР номртгг н не нг ммшмО ни ним но но п ого-гоонргго 6п нос им г-х го рим нн6г ног он огощш но рноги -репена нио ног ни го на м ног нг РО нм6нр-нм не Не р-н нои немногих плачет. тит лпляж т мм мм сжжм иРОРО н, ног нене ми н не имеют н гониш н ни ниим ни нми р-нмп но рорГрин т не 6ин нмге мномогу

[@АлексНепруха]

А

[@ветерСВОБОДЫ-л1д]

ЭТОТ МУДАК НЕ УСПЕЛ ПЕРЕДАТЬ ПРОДАТЬ СВОИ ЗНАНИЯ САМОТЫКА

[@ВадимЗиганшин-е7ь]

Слава Вассерману!

[@jamesbondyana]

Вот если кому и не интересно такие вещи смотреть, то он не чтит память Дедов! А ведь такая самоотверженность- ПОДВИГ, и конструктор тому частный пример.

[@alexxsstube]

+Айнур Сайфутдинов вот если тебе не интересно валенки катать, то ты не чтишь память дедов! а борода, борода у тебя есть? вооот....

[@VODOROD25]

Много ценен филм! Историята трябва да се знае и помни! Ще го разпространя тук в България.

[@ВоваРябк]

Синдром Гинденбурга это антипиар водорода, грамотно и главное своевременно проведенный нефтеными промышленниками. Я думаю что и сама катастрофа - их рук дело... А вот катострофы с углеводородами умело замалчиваются. Нефтяное пятно в океане? - хуйня война. Ебанула нефтескважина? - бывает. Парниковый эффект? - заебись, будем ананасы в Сибири выращивать... Хотя вряд ли - Сибирь вообще покроется льдами. А там где было просто жарко станет адское пекло. И т.д. Люди, вы идиоты?!

[@incraftwetrust]

Да, точно. Под Усинском неделю несколько нефтяных скважин в начале апреля горели и никто никому ничего не говорил, в газете маленькую заметку только написали спустя неделю - мол деревня уже в дыму задыхается - людей пора спасать, ауууу - правительство, ты где?

[@igorziyaev490]

Водородная бомба, это самое безопасное изобретение человечества. ☝️😜

[@РаШа-р7п]

Прямо в точку

[@ИгорьОгнёв-о7ш]

Да, мы идиоты. Это ещё мягко сказано.

[@васяпупкин-у9н1щ]

Понимаю что у вас электричество берётся из ризетки? а водород ну просто захотел? да и получил- производство водорода вещь крайне дорогая,водород очень опасен ! Кстати металл его не сдерживает вступает в реакцию.Так что это переход с созданием массы новых материалов.

[@ИринаМирошина-к8т]

О водородной энергетике 4 года рассказал профессор Игорь Острецов!

[@sergejmirnyj339]

Слава СССР, Слава Советской Науки!!! Позалазили враги и предатели во власть!!! Проворонили НКВД и СМЕРШ предателей!!!

[@ЮраЗаутинский]

К НИМ ОТНОСИТСЯ И ПУТИН ПЕРВЫЙ ПРЕДАТЕЛЬ А ПРАВИЛЬНО СКАЗАТЬ ГЛАВНЫЙ АФЕРИСТ СТРАНЫ

[@wold-650]

Устройство такого реактора мне знакомо и есть его реальный образец,только корпус пришлось заменить,поизносился корпус, устройство и нынче работает но переставили на другую модель автомобиля Москвич 2140,устройство простое,бензин не нужен,только доливаю мёртвую воду,Сравнивая то,- что делают нынешние умельцы то это разные по размерам и сборке устройства.По поводу износа деталей могу сказать:на газе машина больше проходит( в 1,5 процента по км )до последующего ремонта,по сравнении равного автомобиля что проработает на бензине,и вредных выбросов в атмосферу нет. Переходить на установку пропана невыгодно,из за пропана износ деталей увеличен и заправки балонного типа по расходу не оправдывает себя.

[@tatoska7777]

wold Puntus Напиши мне на вотцап Есть тема. 77772777888

[@DanielBedritskiy]

А что такое мертвая вода? как ее делают? а на какие марки машин еще подходит ваш реактор?

[@TUTUN-71]

Дайте ссылку на схему устройства...

[@dankem4947]

@@tatoska7777 Не подскажите как сделать?

[@tigraelectronic4188]

Шелищу героя за такую идею и за то что не бросил товарищей давать надо! А ещё тому кто додумался заготовить столько водорода.

[@ИзраильБагаев]

А ведь водородом можно было отапливать городские кварталы с центральным отоплением.

[@ВалерийСосновских-ч8ч]

Водород тоже не с неба падал

[@ВладВертинский-ю3т]

Чего "давать было надо" ?

[@ВильданЯкупов-ш7й]

@@ВалерийСосновских-ч8ч а откуда? Ну ещё из реки набрать можно, да.

[@ФарисЗалалдинов-ж4х]

водород не заготавливали а использовали сразу инет никаких проблем а если как газ заготавливать это опасно молеишая утечка апреоброзователь сразу в двигатель

[@Историябезцензуры]

Интересно, а где аэростатчики брали чистый водород? Если не было бензина для генераторов тока, и электричества для электролиза в газгольдерах? Ответа на это я в фильме не услышал.

[@ellievyks]

Для производства водорода нужно иметь дрова и железную ржавую трубу, в далекие времена так добывали водород. Берём посудину и нагреваем на огне, получаем пар. Пар идёт по трубке которая соединена к железной трубке которая находиться над огнём с высокой температурой и мы получаем перегретый пар, пар с соединением с металлом расщепляешься на кислород и водород. Потом мы прогоняем этот пар в змеевик с холодной водой и на выходе имеем посудину где собираем воду и газ который и есть водород. Так как водород очень легкий он поднимается наверх, открывает кран и зажигаем спичку и бабах водород разрывает всю историю и люди становятся невеждами которых обманывают всю жизнь.

[@Историябезцензуры]

@@ellievyks Нет, явно использовался не этот способ. Если посчитать, сколько было водорода во всех аэростатах, то количество необходимых дров превысило бы обьем самого города.

[@alex225559]

@@ellievyks как в этом случае отделяют кислород ? Который так же должен быть в смеси ...

[@АлександрС-в2л4ж]

@@alex225559 кислород связывается железом и железо превращается в оксид железа, высвобождая водород. Это же школьный курс химии.

[@ВолодимирПутенко]

Но впервые о применении в блокадном Ленинграда водорода в качестве автомобильного топлива я прочитал еще будучи "среднешкольником" в самом начале 70-ых годов ХХ-го века, т.е. раньше указанной в этом посте публикации в газете "Правда", в издававшемся тогда в Советском Союзе замечательном журнале "Изобретатель и Рационализатор", который мой отец получал, как "Заслуженный изобретатель и рационализатор УССР" и почетный член редколлегии этого журнала (отец сам печатался в этом журнале). Меня еще тогда это очень поразило. Но отец мне тогда сказал, что это очень опасно и применялось в Ленинграде только как выход из создавшегося тогда там положения.

[@ИгорьВолков-с4г]

В конце 70х прочитал статью в Технике Молодежи о роботе дизнля на воде без генератора водорода за счет расщепления воды на водород и кислород насосом высокого давления особой конструкции.В 80х прочитал что японцы обращались к родственникам конструктора чтобы им передали все материалы ичертежы за 1млд в любой валюте.

[@AirisP]

Советские люди те еще "изобретатели" были и сделать "вечный двигатель" для них была как "два пальца об асфальт". История про глупых японцев, которые хотели купить "вечный двигатель" за 1 мля конечно интересное, но как то невидно что японцы его купили, а родственники конструктора стали на 1 мля богаче.

[@wladimirwelsch7051]

Привет, вы знаете что то более подробно об этом или в каком номере была эта статья? Заранее благодарю

[@СергейСаранский-т2щ]

опять из семита героя делают

[@ЮрийСтепанов-х7э]

@@СергейСаранский-т2щ космонавт № 2 Титов тоже был еврей и сионисты очень хотели что бы именно он был первым,а Хрущёв настоял на русском Гагарине...

[@АлексейРоманский-о4ю]

Механически разделить воду на кислород и водород )))))))))))) Скорее всего вы читали о впрыске воды в камеру сгорания при сгорании дизтоплива или впрыск смеси воды и дизтоплива. Обе схемы были в жизни но там своих проблем тьма.

[@ДмитрийБобылев-р3ь]

Фильм просто потрясающий! Свом студентам обязательно покажу!

[@АлексейРыбалко-й2р]

Покажи, может первокурсники на смех поднимут!

[@ВладимирДмитриев-м3к]

СЛАВА ГЕРОЯМ СССР . НИЗКИЙ ПОКЛОН НАШИМ ГЕРОЯМ.

[@kuanyshdzhubatkanov8725]

В советское время по Москве ездили такси на водороде, у них на лобовом знаки были. Но они не вырабатывали, а заправлялись водородом.

[@АлексейКожинский-г8п]

-при посадке в машину нужно было перекреститься!

[@ГригорийГалактионов-е8х]

@@АлексейКожинский-г8п но это было запрещено официально, поэтому такие такси обычно работали вблизи церквей

[@BaydaVishneveckiy]

Не водородом, а пропаном.... Была в СССР такая компания, такси автобусы, грузовики стали заправлять пропаном

[@alexgrod3564]

@@BaydaVishneveckiy Да было дело, ездили на газе, грузовики в основном. А что сегодня на бывшей одной шестой части суши такого уже нет?

[@BaydaVishneveckiy]

@@alexgrod3564 Есть конечно, газ применяется, НО я ответил челу, котрый утверждал тут, что во времена СССР машины заправляли якобы водородом.....

[@uapalett]

21:45 Этот "Москвич" я видел в 1976 году в Киеве. Он приезжал на ВДНХ на какой-то смотр. Вызвал дикий восторг в том числе и у малышни к коей и я тогда относился. О подобном писали в "Технике молодежи" а тут увидеть это чудо в воочию и даже рукой можно постучать ! )))

[@AirisP]

Если в 1976. году Вы еще не начали изучать химию, то такой автомобиль действительно мог вызвать дикий восторг. Но у тех кто химию изучал, в место восторга это должно была вызывать кучу вопросов и скепсис по поводу целесообразности такого "изобретение". А это "изобретение" настолько бессмысленное, что его авторы наверно уже умерли от стыда.

[@uapalett]

@@AirisP Химию я тогда не изучал ,в третий класс перешёл. А вам бы я посоветовал все же на старости лет русский язык изучить - ошибки глаз режут. А насчёт "бессмысленности", то об этом расскажите тем кто в данный момент инвестирует сотни миллиардов долларов в водородные проекты. Они же тупые наверное.

[@ЮрийВласов-т4ь]

Сложно понять человечество. У него есть все знания и ресурсы, чтобы получать практически бесплатный водород в неограниченных количествах, но нет, оно пытается пробить лбом стену, вместо того, чтобы просто обойти ее. Бактерии, уголь, метан и т.д. - это все супер, но если включить логику, и подумать самую малость, водород: что мы с ним будем делать кушать кусками или намазывать тонким слоем на хлеб - это вопрос его конечного использования, а кто-нибудь задумывался над тем, что водород как газ, можно заставить сделать колоссальную работу и при этом он не растратит своих физико-химических свойств, тем самым восполнив энергию затраченную на его производство.

[@viyacheslav.]

Водород не бесплатный, бесплатные только глупые комментарии здесь...

[@ЮрийВласов-т4ь]

@@viyacheslav. Дорого времени суток. Если Вы внимательно читали то могли увидеть что в написанном нет ни слова про бесплатный водород. Для получения водорода нужно потратить энергию , но её можно возместить если водород как газ выполнит работу, а именно прокрутит турбину электрогенератора, прежде чем его используют как топливо. А вот как он это сделает, здесь нужно подумать, хотя ответ лежит на поверхности. Я вижу это как глубоговодный электролиз в морской воде. Проходя через вертикальную шахту турбину полученный газ и сделает ту самую работу восполнив затраты энергии на его получение. Вот это и есть обойти стену, а не ломать её лбом. Я это так вижу. А вы?

[@viyacheslav.]

@@ЮрийВласов-т4ь Я вижу что закон сохранения энергии не обмануть. Водород раньше виделся перспективным переносчиком энергии, но сейчас выгодней аккумуляторы (с учетом всех потерь с водородом).

[@ЮрийВласов-т4ь]

@@viyacheslav. А затраты на производство 🔋 вы не берете в расчёт, и они не вечные , утилизация тоже дело хлопотное, если только речь не идёт о проточных , но даже и они не встанут в один ряд с водородом, вед он не только движитель авто но и тепло а именно это ГЛАВНОЕ его преимущество, попросту им можно греться зимой, и использовать в промышленности. Нужно просто научиться его правильно использовать. Не обязательно подовать его по трубам в дома, просто нужно обратно получить электричество. Вы скажите замкнутый цикл что потратил то и возьмёшь, где смысл. Смысл в глубине шахты где будет работать газ. Можно не просто компенсировать затраты но и получить прибыль. И шахту не нужно строить в море это сложно делать её нужно на суше и по каналам подавать в нее морскую воду. Я это так вижу. А Вы?

[@viyacheslav.]

@@ЮрийВласов-т4ь На глубине (под давлением) надо затратить больше энергии на электролиз, энергия, как вы предлагаете выделенная силой Архимеда, не будет "из ниоткуда". Не изобретайте вечный двигатель.

[@xFlairniv]

9:45 вот это как раз и есть ключ, вот это как раз и было сделано для того, что бы не в теории а практике была причина, запрета, но почему то не упоминают, что все остальные горючие газы точно так же опасны, к примеру ПРОПАН, БУТАН. которые везде у нас в быту, просто пропорция другая до гремучей смеси, но это ничего не решает. Они так же опасны как водород! И то! если выше перечисленными газами можно отравится то водородом нет!

[@user-trig]

Водород очень активен,у металла вызывает водородное охрупчивание,металл в прямом смысле становиться трухой

[@МихаилМорозов-у5и]

Водород взрывоопаснее намного. Изучите вопрос.

[@nikolaikuznetcov758]

Подыши одним водородом...

[@Биарния]

Вы сильно ошибаетесь. Существование горючих газов в природе обусловлено их свойствами,которые не так активны нежели водород.В природе Земли его в чистом виде не существует,отсюда и всё пляшет....

[@xFlairniv]

@@nikolaikuznetcov758 Дышал, и азотом то же, к стати рекомендую!

[@KomAS_mzk]

Чтобы перейти на водород 1) Необходимо удешевить электричество и/или увеличить его производство и/или снизить затраты электроэнергии, для того чтобы обеспечивать водородом всё нуждающееся в нём. И как понятно из вышесказанного необходим комплексный подход: 1.1) Использовать альтернативные источники энергии как: а) Солнечные батареи, гидроэлектростанции (включая мини ГЭС на небольших речках рядом с городами), энергия ветра, при том первое и и третье могло бы обеспечить фоновое потребление многоквартирным домом электричества (хотя бы в светлое время суток); б) Переоборудовать котельные на выработку электроэнегии, сделать так называемые мини ТЭЦ, которые вырабатывали бы не только тепло для отопления, но и электричество; в) Использовать альтернативные источники отопления частных и многоквартирных домов, за счёт комбинирования обогрева за счёт центрального теплоснабжения, и обогрева за счёт солнечных коллекторов, хотя есть ещё такой вариант как использование теплоты земли; г) Использование более энерго-эффективных устройств и оборудования, экономия электроэнергии за счёт автоматизации и автоматического отключения потребления когда оно не нужно. 2) Переход общественного транспорта на водород (т.к. его для начала будет проще обеспечить редкими пока для этого времени топливом) 3) Обеспечить гос.пинком и гос.поддержкой (не только финансовой, и не в первую очередь финансовой, а лучше законодательной и управленческой функцией) и продвигать подобные и экологичные проекты описанные выше и ниже, а так же пропитать их гражданской самосознательностью. 4) Наладить переработку отходов (иногда переработка намного энергоэффективнее нежели производства по цепочке из исходного сырья), для чего как и с экономией энергии надо наладить систему раздельного сбора мусора в т.ч. и в каждой семье (хотя бы стекло и пластик, а так же жесть собирать отдельно), а так же для начала научиться не выбрасывать токсичный мусор вместе с бытовыми отходами (хотя бы люминесцентные лампы и батарейки (их можно собирать в обычную пластиковую бутылку) с аккумуляторами сдавать на утилизацию, ... Ведь если мы не поймём, что если мы сами не перестанем засерать окружающую среду в обычном нашем бытовом поведении и на отдыхе, то и на переходе на более экологичные виды энергии мы не улучшим окружающую среду, и чистой питьевой воды (которая нужна в т.ч. и для производства водорода, хотя там наверняка нужна ещё более чистая) в окружающей среде станет. Нефть и газ можно оставить для нефтехимии и других сфер где они потребляются и без них никуда из-за большей дороговизны и неудобства или по сути отсутствия таких технологий которые бы их заменяли, а таких сфер явно много и явно можно нефтяникам и там получать смежный доход за счёт активного участия в экологичных технологиях и продвижении их на рынок по сути активно торгуя ими. И вопрос экологии и загрязнения окружающей среды для всех должен стать намного значительнее дороговизны нынешних экологичных решений по сравнению традиционными источниками энергии.

[@ЮраЗаутинский]

ПРИ ПУТИНСКОЙ ВОРОВСКОЙ ОРГАНИЗАЦЫИ ЭТО ОСУЩЕСТВИТЬ НЕВОЗМОЖНО

[@valwalesa7205]

Очень разумно, но это умножит потенциал технических возможностей общества. Не будет ли всё это направленно, опять -таки на разрушительную энергию. При, имеющемся дефиците морали и нравственности общества. Чем легче и лучше тем хочется больше удовольствия и развлечений, что приводит к опасному состоянию, полной диградации.

[@romamga]

АЭС и так работают на воде, жгут воду а Дейтерий лепится на Уран.

[@raia011pov8]

Шашки играть

[@Kaktus_77]

Вы перечислили такое колличество требуемых массовых мероприятий - это требует колосальных вложений на реализацию и поддержку осуществления этих процессов - это явно будет не рентабельно по сравнению с традиционными видами топлива. Люди и ученые из этой сферы не дураки, если бы езда на водороде была бы рентабельной - это было бы осуществлено и это было бы выгодно алигархам, с таким то колличеством процессов, которые требуется организовать в промышленных маштабах! Но никто так не делает. Почему? Да потому что намного проще производить бензин и саляру, а не переустраивать мир. И от обычных людей никогда не дибиться добросовестного выполнения хоть каких нибуть обязанносте, даже сортировки своего личного мусора. Можно надеятся на качество только в стенах какого либо завода, а не на добросовестное население, потому что населению пофиг. А результат достижим когда всем не пофиг, если хотябы 10% забъет - то ничево не выйдет. А на практике и так понятно, что забъет 50% минимум. Так что это пустой треп, который НИКОГДА НЕ ВООПЛАТИТСЯ В ЖИЗНЬ.

[@sabzerro5929]

Сжечь водород не проблема. Проблема его дешево получить.

[@IgorTs79843]

Получить тоже не проблема, проблема как хранить. Кстати, там автомобиль на водороде заправлялся не водородом а неким " энерго аккумулирующим веществом" и уже из него в реакторе получали водород. таким веществом может быть сплав алюминия со специальными добавками, чтобы оксидная пленка разрушалась в воде.

[@НикитаКоваленко-у7ж]

Господи в чем проблема хранить водород? Вон у нас на тэц стоит электролизерная установка. Хронится в рисиверах. Впринципе хранится как обычный газ.

[@ОксанаБечина-щ6я]

Проблема и получить (дёшево), и хранить, и даже сжечь! При сжигании в воздухе образуются окислы азота и слишком высокая температура (2800°С). При сжигании в кислороде температура ещё выше! Просто не существует материалов, выдерживающих такую температуру!

[@АнфиногенКуралесов]

Человечество будет черпать энергию из налогов и штрафов

[@ИгорьБирюк-х5ъ]

Только не человечество, а кооператив "озеро"

[@ЯковСеменюк-р6е]

УЖЕ черпает ))

[@kotegelectro5303]

Вообще об этом писалось в Науке и жизни в 80-х, но вообще вопрос о водороде упирается в дешевизну его промышленного получения, и безопасность его применения, вспомните водородные заправки в Норвегии. Горели и горят))

[@ВолодимирПутенко]

Впервые о применении в блокадном Ленинграда водорода в качестве автомобильного топлива я прочитал еще будучи "среднешкольником" в самом начале 70-ых годов ХХ-го века, т.е. раньше указанной в этом посте публикации в газете "Правда", в издававшемся тогда в Советском Союзе замечательном журнале "Изобретатель и Рационализатор", который мой отец получал, как "Заслуженный изобретатель и рационализатор УССР" и почетный член редколлегии этого журнала (отец сам печатался в этом журнале). Меня еще тогда это очень поразило. Но отец мне тогда сказал, что это очень опасно и применялось в Ленинграде только как выход из создавшегося тогда там положения.

[@aaroncross7432]

Вечная слава и почесть защитникам блокадного Ленинграда. Смотря эти хроники больно на душе, что у людей такая короткая память

[@zvuko-operator]

Вопрос: как и чем, вырабатывался водород для тех дирижаблей, такие объемы доставались без труда, как это делали???

[@AirisP]

Водород для дирижаблей и аэростатов производился "железо-паровым методом". Сегодня такой метод уже неактуален.

[@MagaGROUPS]

@@AirisP АЭС работают на 95-100% мощности круглосуточно так что можно водород производить ночью из газа метана и это дешевле чем из воды в 3 раза .......... ГЕЙРОПА заплачет !!! от такой дешёвой зелёной энергетики !!! а вообще в россии газом метаном должны заправляться 100.000 автобусов и 500.000 грузовых автомобилей !!!

[@Владимир-ы8ь1м]

Электролъилъзъл

[@zvuko-operator]

@@Владимир-ы8ь1м , понятно, что электролизом добывают. Мне интересно, где брали электричество для этого электролиза? Нам все супер ученые электрики кричат, что нужны большие токи!

[@elenagaranina5904]

@@MagaGROUPS Все новые автобусы КАМАЗ, ГАЗ и МАЗ выпускаются с заводов на метане. Выхлопа не видно вообще. У нас таких в некоторых районах города уже 100% (не Москва).

[@Вадим-к6ж8р]

Если тогда водорода было валом, то в чём проблема производить его сейчас?

[@СаттаровШавкат]

Очень сложно хранить, водород проникает сквозь стенки металла

[@AirisP]

Водорода было много потому что он был нужен для аэростатов. А производили его на химических заводах, по сегодняшним меркам не очень рациональным способом - железо-паровым методом. После того, как отпала необходимость в аэростатах, и закончился "бесплатный водород" из них, про *автомобили стоящие неподвижно* на земле и работающие на водорода забыли из-за отсутствии нужды в таких автомобилях. А как топливо для ДВС у водорода нет неких преимуществ по сравнению с бензином, дизельным топливом, пропаном, метаном

[@Вадим-к6ж8р]

@@AirisP Сейчас же говорят про него как экологически-чистую альтернативу бензину, но рассказывают - что его очень сложно и дорого производить. Вот и возник вопрос

[@AirisP]

@@Вадим-к6ж8р Про водород, как экологически-чистую альтернативу бензину, говорят государственные чиновники, которые не очень понимают как этот водород производится, и ученые материально заинтересованные в продвижение мифа о "водородной энергетики". Единственный случай когда можно говорить про экологичность водорода, это водород полученный электролизом воды, в котором используется *излишки электроэнергии* полученные от возобновляемых источников энергии. Но сегодня 99% водорода производится из природного газа и угля.

[@bilbosumkin778]

@@AirisP согласен со всем вышеизложенным, к сожалению большинство не понимают всей специфики водородной энергетики.

[@sebastiyanpereiro7842]

Я эту историю слышал ещё и с генератором водорода

[@ochevidets0]

С таким упоением рассказывают, ну все знают, только что то ребята не собрали установку, одно бла бла бла

[@sebastiyanpereiro7842]

@@ochevidets0 люду не говорят, но в военном училище: история с генератором водорода, откуда в блокадном Ленинграде столько водорода. Ледовое побоище победили при помощи обоза соли, которую раскидали перед полукругом сцепленных саней, примороженных водой. У немцев в войну субмарина на водороде ходила, уже потом Союз пытался сделать; горела и не раз.

[@ИраидаКорепина]

12лет занимаюсь этим вопросом,работает!!!Но попав в МЭИ понял ,что или заткнусь или...Уехал.Еще несколько попыток и предупреждений ,не остановился,но теперь знаю-не дадут!Нигде!

[@КонстантинГолубев-я3ю]

Есть наработки для обсуждения? Можем связаться?

[@2008ulman]

Тоже интересно.

[@klientklient8225]

Дайте подробно эту схему, чтоб её реально сделать. И по пытаться внедрить в производство, готовые образцы изделия.

[@ДЕД-п1д]

Идея зародилась не в блокадном Ленинграде. Идею подал Жюль Верн гораздо раньше. Первенство только за ним. Воплощение идеи - совсем другая тема.

[@Mikola_Naumenko]

У водорода, в качестве массового топлива, нет никаких перспектив. На планете Земля, нет естественных источников водорода. Физические свойства водорода, сильно усложняют его хранение и транспортировку. На перевод всех ДВС на водород, у человечества просто нет достаточно времени. А строительство солнечных электростанций в достаточном количестве для выработки электричества на электролиз, никто не начинал. Что бы выжить, человечество должно снижать энергопотребление, а не искать новые источники энергии.

[@filfilin3091]

Использование водорода в ДВС - наитупейшая затея (кроме случаев крайней необходимости в безвыходных ситуациях). Только для генерации электричества - в этом будущее.

[@ВасилийПавлов-п5л]

Мировые транскорпорации следят пристально, чтобы не было машин на воде и водороде, как-то так

[@ВолодимирПутенко]

"Мировые корпорации следят пристально" что бы было побольше дураков, вроде вас.

[@scaner63]

У меня такой вопрос а где в блокадном Ленинграде брали водород? Ведь его не так просто добыть.

[@svetoslava555]

Водородные двигатели в жизнь человечества! Русская смекалка от Бога, спасибо изобретателю !

[@ОлександрОфанасенко]

КАКАЯ СМЕКАЛКА ТО ПУТІН ВСЕ ИЗОБРЕЛ .. как росію на колені поставіть .. чучело долбанутоє на голову .. ГІТЛЕР = СРАЛІН = ПУТЛЕР ..

[@САН-САНЫЧ-к2ю]

@@Бача.Тотктовсегдарядом Он воспитывался в Русской культуре, в Русской школе, в Русском институте, Русской Армии , родной язык Русский! Киев тоже кстати Русский город, Мать городов Русских! А то что корни еврейские... Это уже от вас именно нацизмом попахивает!

[@ГераТГератович]

То что мог позволить Союз, не кто другой себе позволить не может ! Потому СССР и уничтожили.

[@IgorTs79843]

Лозунг "будущее за водородной энергетикой" это настоящая дезинформация, попытка загнать человечество на заведомо тупиковый путь развития. Водород очень хорошее топливо, но проблема с хранением водорода пока нерешаема. Куда более реально и перспективно использовать метанол, метиловый спирт, дидкое топливо с октановым числом 150, прекрасное топливо которое можно использовать и в топливных элементах, и его легко синтезировать... Идеальное топливо для транспорта это метанол. А в большой энергетике нет альтернативы атомным станциям на быстрых нейтронах. Но нам постоянно подсовывают водород, ветряки, солнечные панели... направления которые ни когда не смогут стать основными. На эту херню тратятся огромные ресурсы, а отдачи... отдачи нет и не предвидится. Разве это не диверсия?

[@viktorviskub3107]

Автор ролика не понимает сути проблемы. Дело не в работе двигателя на водороде, а в экономике получения этого водорода и хранение его в автомобиле. Тогда в Ленинграде машины работали стационарно, от стационарных источников, что снимает все эти проблемы. А как разместить баллоны со сжатым водородом на легковой автомобиле, к примеру? И сколько этот водород стоит?

[@OlegRevin-g2r]

Получать водород дорого /сложно. Хранить опасно. Но идея живёт...

[@НиколайНовожилов-л1р]

Постройка Камчатской приливной станции обеспечит произнодство водорода для всей планеты и еще останется для инопланетян.А стотить водород будет копейки. Мешают внедрить его нефтяные олигархи так как потеряют доходы от разграбления недр планеты.

[@zvuko-operator]

Было бы сложно, не делали бы эти дирижабли!

[@mihcailkalinin2504]

Зачем водород хранить? Хранить нужно очищенную воду, для заправки реактора!) Залил в авто воды и поехал. Посмотрите в ютубе есть ролики на эту тему. Массово такие двигатели не разрешат. Как будет наполняться бюджет страны, если перестанут покупать нефть?!)

[@OlegRevin-g2r]

@@mihcailkalinin2504, закон сохранения энергии никто не отменял. Для получения водорода нужна энергия, либо другие реагенты, всё это не бесплатно. Ролики смотреть можно, повторить попробуйте, да так, чтоб в плюсе остаться. Получится? Тогда ждём Вашего честного ролика про это.

[@БорисПопов-с9ч]

Хоть ты и Олег, но дурак! Истина - не обобщение, истина конкретна!

[@Dmitriy_Bezfamilnyi]

Ну это хорошо, что в Питере были такие мощные источники водорода. При таких делах - только и заботы, что приспособить водород к ДВС (что, разумеется, и в сороковые годы особых проблем не вызывало). Вот только сам-то по себе водород - из ниоткуда не образуется в чистом виде. И именно это - главная проблема: затраты на получение водорода. А там-то - даже сейчас в десятки раз больше нужно потратить какого-то другого топлива, чтобы получить водорода на ту же энергию. Что реально интересно было в Союзе во время Войны - так это дровяные(!) генераторы угарного газа, СО, который подавался в движки тех же Захаров и Полуторок, там доокислялся и работал. Таких - повсюду множество было машин, с боковой этой "буржуйкой", где дрова в моноксид перегонялись. Вот это - интересная тема. А использование водорода? Ну, ясен пень, его можно использовать в том числе в ДВС, и это даже идеальное топливо, по своей удельной калорийности, - вот только его сначала выделить надо.

[@Burhat]

В штатах был такой Стэнли Меер он достиг КПД при синтезе водорода 1700%. Его устранили,отравили. Фукусиму в Японии устроили американцы ,потому что японцы хотели запустить производство автомобилей на водороде.

[@131mitchel]

Тойота мирай, водородная, на аукционах торгуется, спроса особо нет в России

[@nadezdaroza]

Талантище! Лейт

[@ПростоДворик]

Кроме дармового водорода дешевле только дармовое электричество!

[@manastorobekov935]

Одну вещь не хотите признать господа. Газ, нефть, уран и.т.д давно приватизировано государством или частными лицами в демокр.странах с кап. строем.. Если носителем всемирной энергии движущей мировой экономики станет вездесущая всем доступная вода, как его будут приватизировать?

[@nyrbekj7542]

ну вот , журналюги опять из пустышки создали фильм, сказку для недалеких и не разбирающаюсихся в вопросе людей. прям пирамида под 30% годовых :))). из советской среднеобразовательной школы мы знаем, что водород H2, чрезвычайно летучий газ, на внешней оболочке атома которого вращается один единственный электрон, имеет очень небольшой вес, естественно легче воздуха, но при этом любит большие объемы, поэтому аэростаты такие. Теперь главное, сколько энергии надо затратить чтоб разложить воду на водород и кислород? колоссальное количество! матушка природа в готовом виде водород не предоставила, отличие от нефти. для разложения воды опять нужно сжечь нефть или уголь. Так какой смысл???? Учить базовую химию и физику, чтоб не вешали лапшу больные изобретатели. я бы их вместе взял и заставил бы учиться в школе, чтоб морочили людям головы. А журналюги они что, врут как дышат, они сами порой не понимают о чем говорят, лишь бы материал приготовит и скормить людям как скоту.

[@paulschafer2562]

Есть вопрос топливо не было, а как делали водород?

[@romamga]

Прокачивание воды, через раскалëнную трубу (ствол винтовки)

[@romamga]

Пороха не хватит, чтоб разорвать ствол, но если в нем вода, то да.

[@АлександрС-в2л4ж]

@@romamga как вода разорвëт ствол?

[@romamga]

@@АлександрС-в2л4ж разрывает не вода а смесь - водорода с кислородом.

[@Dymer-wi2fd2nj6r]

Шелищ красавчик, мой герой!

[@MrTamanskii]

2Na+H2O → Na2O+H2 ↑ следующая реакция Na2O + H2O = 2NaOH 4NaOH + (электролиз) = 4Na + 2H₂O + O₂ вот весь секрет ячейки все в одной посуде кипит )))

[@MrEleman]

вы естественно уже это сделали

[@dankem4947]

Как примерно реализовать нет желания подсказать?

[@Focks23]

Да, да ,а натрий получить из морской соли.

[@АлександрС-в2л4ж]

Ага, кипит😁 Только электричества дохренища требует.

[@dankem4947]

Я думаю здесь не покажут нормального устройства

[@НиколайКонтиевский]

Знаю человека который переделывает двигатели на воду. Машины ездят и КПД выше. В горшках в двигателе растачивать надо и ставить цилиндры из более не плавкого металла. И добавлять в воду на 20 литров ложку соды.

[@maxray7329]

Поделитесь контактами.

[@АлександрС-в2л4ж]

Сказочник, твëрдое вещество (сода) все цилиндры засрëт.

[@KONSTANTIN_Nvk]

Вспомним, что самый первый двигатель внутреннего сгорания работал на светильном газе. Запустить двигатель на горючем газе это вообще не изобретение. И водяной затвор это кривое временное решение, лучше применить абсорбер, который бы гасил пламя за счёт своей теплоёмкости. А вся проблема в том, где этот газ брать, и как его хранить.

[@iliytschsirduc9080]

Вопросы: зачем в Москве переоборудовать посты на водород при наличии бензина и электричества. И на Бадаевских складах сгорел 2-3 суточный запас муки и сахара. Малая ложь порождает большое недоверие. Приоритет не спорю, но себестоимость производства надо считать . Поэтому идея фильма понятна! А вот дальше....считать надо , надо считать . Электротранспорт, пока оно производиться на углеводородах это большой Блеф , чисто будет в Москве , а возле угольной ТЭЦ черные сугробы, жил рядом знаю и помню.

[@ТолстыхВалерий]

На Гинденбурге было 92 человека , погибло около 30 , хотя конечно 100 % синдром Гинденбурга присутствал , а зря . У дережаблей есть будущее и на водороде , надо искать способ надёжно избавиться от статического электричества .

[@---lu8bo]

Зачем такие риски когда есть гелий?

[@Oleg..73]

@@---lu8bo а гелий чем лучьше.?

[@уеа2023-ч7н]

@@Oleg..73 у гелия атомный вес в обеме меньше и дирижабль соответственно имеет большую грузоподемность чем дирижабль в том же обеме на водороде...

[@ГеоргийНягу-ц2ь]

@@уеа2023-ч7н Гелий в 4 раза тяжелей водорода : Атомная масса Н=1 , Не=4. ( ПСХЭ.)

[@уеа2023-ч7н]

@@ГеоргийНягу-ц2ь да согласен, зарапортовался...осень мозг увял)

[@radiopapa6134]

Знакомый мой, занимается альтернативной энергетикой. И бит, и прОклят. Руки его, растут откуда следует. Голова его, светлая. Два высших, энергетик и строитель. Самое то. Просто, херней, извините, он занят.

[@АлександрФедотов-л5и]

Инженер это думающий,если я правильно помню.

[@TUGRPYJI9I-888]

Мирный атом! Мирный водород. Мирные магнитные бтг! И чтобы все это было мирным и приносило пользу а не слезы! Спасибо вам дорогие изобретатели и инженерны! Благослови вас Бог! Многая и благая лета!

[@gunnargunaxe]

Энергоаккумулирующее вещество? щёлочно-земельные металлы надо полагать?

[@vasyaber6579]

Гы.... если литий скажем, положить в бак - он окислится во-первых сразу, а во вторых при контакте с водой шарахнет так что мало не покажется )))

[@ulagop9830]

Все равно ДВС надо переделывать. Реально у кого есть работающие модели?

[@НиколайКонтиевский]

Ждал этот фильм. В 1996 году я узнал что можно ездить на воде. Нам столько открытий 1000 не дают. Враг народа, власть. Россию загнали в 19 век.

[@ВалерийОдесса-ь4ж]

высокая температура вспышки , агрессивная химическая активность воды ,быстренько сожрут двигатель и это факт , фильм об этом не говорит . Странно . Необходимы другие материалы , и методы производства . Но мы то живём в век металла . Были попытки с керамикой , но - одни но .

[@vladim1562]

Бензин тоже не сразу использовали, вначале даже на дровах ездили...

[@veliakov7033]

Валерий Одесса ни чего подобного! У моего крестног москвич 412 1976 года выпуска, так он с завода уже был приобретен с электролизером и все работает по сей день! Причем ни какого обслуживания ни кто не делал, просто воду лили и все. 250 или 350 грам воды на 100 км, вообщем кружки алюминиевой хватало. Многие хотят купить это авто!

[@ЮджинСалдин]

Ничего себе!!! Даже не знал что существуют серийные авто такого рода. Это что получается,то что в Японии и на Западе называют технологией будущего только начиная выпуск авто на водороде и строительство водородных заправок, у нас это технология прошлого чтоли????? Причем заправляться надо было водой, а реактор внутри сам расщеплял воду?

[@veliakov7033]

Валерий Одесса Во первых в фильме ясно сказано, что времени на исследования просто небыло! Во вторых, Ваша чушь о химически активном свойстве воды велика, на столько, на сколько велика чушь о плоской земле! В любом бензине воды под 30% и ни чего, горит и здравствует без всяких корозий. Для таких как вы изобрели автомасла!

[@СергейЧепрасов-ф5к]

Высокая температура вспышки зависит от смеси, а воды и при газе и при бензине хватает. Конденсат ее иногда из выхлопной трубы капает. Зато серы и других вредных веществ вовсе нет, а выхлоп одна вода. Ну чем не двигатель для подводной лодки? Однако это не интересно боссам, им подавай чего-нибудь подороже, а то урвать нечего. Да такой двигатель и гораздо меньше весит чем аккумуляторы, и мощности больше. Правда шумит он сильнее, но над этим пусть конструкторы думаю.

[@russiansensoling4916]

Впечатление что кино снимали в сумасшедшем доме, язык, которым они объясняют не может быть основанием для технического проекта, только для водевиля

[@filippprutkov6340]

= Очевидно - противоречие. Т.Е. это уже 99% - решения всей ЗАДАЧИ в устранении противоречия, там, где желаем переделать авто на воду: . ПОЯСНЯЮ: Электроника и всё тут показанное - вооооообще может быть ПРОИГНОРИРОВАННЫМ там, где УЖЕ эффективность автомашины, до её перевода на ""воду"" будет выше!!! Но, тут нужно ваше воображение: - Наверное вы согласитесь с тем, что если АВТО на бензине было более экономным для бензина, то и газа потребуется меньше для получения той же мощности АВТО. ПОНИМАЕТЕ? - ТОГДА! вспомните положительный опыт времён СССР - там ставили камеры в виде подсвечников. Смесь после её поджига в микро камере ФАКЕЛОМ - выстреливая - полностью сжигала и смесь паров и воздуха так, что и мощность повышало и экономило топливо и надёжность авто делало выше. ЧТО В ЭТОМ ХАРАКТЕРНОГО ? А то, что теперь, с подсвечниками, ячейку мэйера можно упростить и этим себя обезопасить от нежелательного взрыва газа брауна. В этом то случае и не требуется электроники.. - Чертежи камеры подсвечников, токарь любой выполнит за 25 минут и стоимость латуни с работой на токарном станке - это пара долларов. Вот и подумайте о целесообразности и предпочтении - вам тут сказанного. И помните о том, что в ютуб как всегда показывают тупиковый путь и продвигают всех в тупик, что б больше было жертв от взрыва газа брауна. ))) С ув. П.С. - при желании принять моё предложение - дам в скайп: FILL1133 - подробности тут сказанного.

[@PabloEscobarYS]

Затвор через подсвечник из латуни , этого достаточно для полного завершения идеи 💡 по безопасности ?

[@filippprutkov6340]

@@PabloEscobarYS Кроме вопроса безопасности, ВАЖНЫ ещё и повторяемость в народе, надёжность, эффективность, дешевизна...

[@filippprutkov6340]

- Конечно Тесла велик, но он НЕ ПЕРВО проходец. Да и авто Тесла, имел мотор/генератор технологии Яблочкова... Тесла ж Первопроходцем стал в силу внушения нам, того, что все мы настолько тупые, что нам вредно знать, о преимуществах мотор/генераторов Яблочкова. - При этом, про того, кто ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ВПЕРВЫЕ В МИРЕ, патентовал, ОТКАЗ в моторах/генераторах, от постоянных магнитов, от постоянных токов, в пользу использования - и опять таки - ВПЕРВЫЕ переменных токов, где впервые и была применена ОБМОТКА САМОВОЗБУЖДЕНИЯ. - Так фактически в 1870 - по 1873 год - создан первый БТГ Яблочкова. - Тесла только через десятки лет - познав преимущества - поставил этот генератор на водопад Ниагары. Знай преимущества ИЗБАВЛЕНИЯ от постоянных магнитов, постоянных токах, - сегодня бы и глупостями из мотор/генераторов с постоянными магнитами - не баловались БЫ. Но, сей баловства столь заразительны, как и золотая лихорадка, в которой на АЛЯСКЕ ни кто так от золота и не разбогател. Но ДИАГНОЗ лихорадки - более ста лет - продолжается. )) - Так и тут от пиарства Тесла за уши уже не оттащить. А по ходу - пусть толпа продолжает использовать постоянные магниты. - Критерий пассивного преобразования СЕ - в эффект технологии БТГ- Есть и Доминирование признаков СЕ из продольных сил, не определённой Природы ИЗВЕСТНО! Есть и аналогичное доминирование в другой системе. ВАЖНО объединить такие доминирования - без потерь! ... -Яблочков раньше Тесла = отказался от постоянных магнитов, от использования постоянных токов в электромашинах и сетях - в пользу ПЕРЕМЕННОГО ТОКА, Яблочков ПЕРВЫМ за десяток лет до Тесла - создал ОБМОТКУ САМОВОЗБУЖДЕНИЯ в своей динамо-машине и этим - ФАКТИЧЕСКИ открыл эпоху БТГ. Яблочкову есть даже музей в городе Сердобске - Пензенской области - соотечественники помнят своих гениев. Т.Е. Всё дело в том, что важно РАЗВИВАТЬ использование инструмента Природы - Системным Мышлением, Пренебрегать, всё то, что НЕ ПРЕДПОЧТЕНИЕ. -- РЕСУРСОМ - ИНСТРУМЕНТОМ - типа : Что / почему / чем / и главное = ради чего / ВАЖНО = ПРЕДПОЧЕСТЬ - тогда и БТГ - а не пропаганда и пиар - для раскрутки авто Тесла. В котором и близко нет той Технологии. Так же ложь и пропаганда, вредят и Тесла, и Мейер, ... . - Народу ЛЕНЬ вспомнить своего героя = БОРИС ШЕЛИЧ kzbin.info/www/bejne/in_Qp5pqodGKg7s - народу почему то важнее - тупиковая пропаганда, пиар - опасного пути. Что б - подорвать себя, семью - огромным количеством газа Браун? Так - это уже ДИВЕРСИЯ! -Если учесть - то, что не требуется столько водорода, что б ещё для этого рассматривать импульсную, высоковольтную установку, для выработки водорода. И на этом заработать на продаже радиодеталей? - ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЕЕ - не на воздух взлететь, и в 1000 раз проще получается, если будет ШИРОКАЯ ПОВТОРЯЕМОСТЬ в народе иметь место быть. - В начале надо = хотя бы поинтересоваться - чем отличается Мейер от АНТИ - Мейер. Может тогда будет оценён труд Яблочкова, Шелич, а уж потом, как продолжателей - сокровенных знаний - не приветствуется помнить и Тесла, и Мейер! В этом ведь СУТЬ и ПРАВДА - настоящей темы! - А отличие Мейер, от АНТИ-Мейер - в наши дни = существенно снижает стоимость технологии Мейер, она становится в разы дешевле и доступнее - главное - эффективнее становится технология: - Больше безопасности, проще в изготовлении. Больше возможности и для повторяемости в народе! Но, такому в ЮТУБ и ФОРУМАХ - активно создают препятствия - всякой пропагандой опасных технологий. - ОДНАКО - себестоимость сводится к работе и деталям - не дороже 7-10 долларов. - А эффективности в разы больше, чем то, что даётся раскруткой пропаганды иноземца, в инете с опасной его технологией. Слабо имеющей - повторяемость в народе - простыми автолюбителями. - КОРОЧЕ - все эти недостатки ИСЧЕЗАЮТ: - Требуются же - вначале переделки авто - поставить факельные подсвечники и всё сказанное позволяет сбыться. - Т.Е. уже не ячейка Мейера нужна, а ячейка АНТИ-МЕЙЕРА - для этого достаточно трубу - вставить в другую трубу - они - электроды. Или - в крайнем случае - если уж - будете всё же делать ячейку М. тогда - потребуется только 50% пластин - ячейки Мейера и ни какой электроники. - При этом - прошу заметить ВАЖНОЕ - не надо знаний электронщика. - Ибо в технологии мейера и это требовалось и не каждому это было под силу. Так нас с истинного пути - научились разворачивать в сторону - заинтересованные в этом силы . - В анти-мейер -Т.Е. rgho.st/7qJFrQwNh с факельными подсвечниками - 30% всего автопарка частников в СССР имели эти подсвечники на своих авто (они резко повышают эффективность авто - по всем параметрам - до его пересадки на газ). По этому ничего лишнего, повышающего цену, делающего сложнее технологию - делать не требуется, достаточно пары аккумуляторов - и нужного выделения газа - хватит для работы ДВС - ничего электронного не требуется. - ВСЕМ УДАЧИ и трезвой - самостоятельной оценки - происходящего!

[@nicnic1434]

Спасибо за видеоролик..

[@РодославТмутерраканский]

Сейчас можно ездить на водороде..

[@Димаиностранный]

Вывезли и привезли на самолёте? Так легко, в блокаду то?.. а как же эвакуация детей, и доставка продуктов?(( Почему умирали от голода и холода? Кто то где то нам врёт!((

[@sergeysim2630]

Все пишут обо всем кроме стенли майера . А он получал водород только столько нужно !

[@horationelson345]

С этим Мейером только неучам можно ездить по ушам . Мошенником он был . Просто американским мошенником . Никакого водорода он не получал а снимал на видео псевдонаучные фокусы .

[@AirisP]

Стенли Майера самый хитрый разработчик вечного двигателя. Назвал бы он свое изобретение как есть: "вечным двигателем", "без топливным генераторам", "приемником энергии эфира", и сегодня про очередное изобретение вечного двигателя никто бы вспомнил. А название "водный топливный элемент" на многие десятилетие смогла запутать мозги у кучи людей.

[@ivanonishchenko2610]

Не понимаю в чем подвиг Шелищева. Он использовал готовое. Рвем но не туда. Ведь ценность не в том что двигатель работает на водороде ( Было-бы странным если бы он не работал), а в том как добыть с воды дешовым способом водород. Вот кто это зделает и массово применит, это и есть герой мира, герой земли. Мне кажется так. Ведь в этом ролике главная мысль не подвиг защитника, а использование дешовой даже очень, очень дешовой экологически чистой энергии. Водород и тогда добывался в больших количествах только о собестоимости не говорят почему-то. Всё водят нас занос.

[@TheHellDrumer]

а есть ссылка на док. фильм "топливо будущего" 70-х годов, упомянутый в фильме?

[@131mitchel]

В 80-е годы, в школе смотрел фильм на пленке, кинопроектор Украина, про сибирских учёных, как они заправляли водой Москвич 408 или 412 и ездили. Фильм года 73-76, раньше был на Ютюбе сейчас найти не могу

[@ВладимирЧернышев-д2ж]

Да . Но , есть и первород , который родил водород и далее гений и до железа ! Не познаный объём энергии ! В жизни всегда есть место подвигу ! ,,Старуха Изергиль,, , Пешком ММ .

[@Пантелеимон-ъ8щ]

Интересно как производили водород при отсутствии электричества?

[@AirisP]

Водород производился на *работающих заводах* Ленинграда "железо-паровым методом". Для этого необходимо какое не будь горючее (уголь), железа, (опилки, стручка, на худой конец просто труба) и вода (пар). Электричество для этого особо не нужно, разве что для обеспечение работы парового котла.

[@Пантелеимон-ъ8щ]

@@AirisP Благодарю. Поищу технологию .

[@leonidglukhov1219]

ДОБРОГО Здравия Твоему Роду!

[@mtlby1982]

Водородные заправки в Германии уже есть!!!

[@БорисПопов-с9ч]

И не только водородные (газовые), а жидководородные (!), т.е. криогенные со сжиженным водородом!!!

[@budapry]

Вообще, вопрос сбережения углеводородов должен уже сейчас подыматься. И не из-за дефицита топлива. А из-за дефицита сырья для химпромышленности. Ведь после сжигания углеводородов, угля, сланцев, нефтепродуктов, газа - выхлоп от сгорания никуда не употребляется. Только из угольной золы кирпичи клепают, да из шлака блоки лепят. А в химпромышленности, из углеводородов получают около 1500 наименований продукции. Вот в чём вопрос. Чем мы заменим углеводороды, после исчерпания угля, сланцев, нефти, газа? Одной древесиной это не возместить.

[@sergsmok7379]

Не вполне понятно, какое значение имеет гидрозатвор... Ведь воздушно-водородная смесь из аэростата (или водородного генератора) всё равно поступает в карбюратор двигателя...

[@Gennadiy_Kozlov]

Из карбюратора иногда бывают обратные выбросы горящего газа.

[@sergsmok7379]

@@Gennadiy_Kozlov сам додумался или папа подсказал? Карбюратор, это по сути кружка с бензином, в которую поступает воздух через клапан, а через другой уже газовоздушная смесь в цилиндры. И если карбюратор нагреется (а охлаждается он поступающим воздухом), или ваше пламя, то естественно взорвется!! Поэтому вы написали ложь!! Учи матчасть

[@vasyaber6579]

На выхлопную трубу, чтоб в глушителе не ибошыло

[@сержротор-ы1б]

Прекрасная идея работы двс на водороде,но до сих пор никто в мире не предложил процесс дешевого разложения воды на компоненты,все предложенные методы либо очень дорогие,либо опасные,но время шло,я работал совсем над другои проблемой -разложения воды в клетках живых существ,и тут я понял что этот принцип природы самыи дешевый и безопосныи,которыи годится для получения водорода в промышленном масштабе -путь свободен,серж ротор

[@aleksbraun546]

Можно просто заливать воду через определённый фильтрующий элемент и способом разделения получать всё, что нужно для превращения в движение и это элементарно и безопасно, но многим не нужно )))

[@VladimirTudoran]

а что за "способ разделения"? почему не комланием или молитвами?

[@ЮраЗаутинский]

ЖАЖДА ДЕНЕГ ЧИНОВНИКОВ УБЬЁТ ВСЁ НАЧИНАНИЯ И ПРОГРЕСС

[@dankem4947]

Как сделать знаете? Подскажите?

[@НатальяМоторина-и9в]

Все гениальное просто!

[@SergeG_]

Как может в выхлопной трубе остаться водород, щёлкнуть и взорваться, если весь водород моментально сгорает в камере сгорания?! Если взрыв был в выхлопной трубе, то как может помочь водяной затвор на входе, перед двигателем?! Даже в этом фильме пудрят мозг, чтобы не "дергались".

[@elenagaranina5904]

Если смесь побогаче сделать, то и на бензине взрывы в глушителе будут.

[@MrEleman]

Да и хрен с ним, вы думаете любой вид топлива не монополизируют и не продадут вам по той-же цене? кончится бенз диз и газ, придёт водород и стоить он будет возможно даже больше. А потом через 1000 лет придёт бесконечная энергия из физ вакуума которая рождает целые галактики и её монетизируют да продадут вам усложнив процесс добычи чтоб каждый петя не добывал сам. Вы думаете почему конопля под зпретом, о здоровье твоём пекутся или всё-таки нужны миллионы в бюджет от ЯДА(спирт считался ранее таковым и стоит ближе "ужасного зелёного наркотика" по вредности), почему запрет и на самогонение. Все эти расслаблялки увесилялки можно выращивать и гнать самому минуя кассу, а ради денег устраиваются целые войны, будешь нарушать денежные потоки в природе- будешь валенки катать на зоне чтоб хоть как то долг родине отдавать.

[@DED100LET]

"На Плюке океанов нет, все океаны на луц перевели" Кин-Дза-Дза Наше водородное будущее.

[@включай]

При окислении водорода образуется вода. Можно не только смотреть, но и думать. Тут большей части существенных проблем водородной энергетики не упомянуто.

[@DED100LET]

@@включай Речь не про окисление водорода в про получение.

[@включай]

@@DED100LET Всё же попробуйте подумать. Ведь получают водород, в качестве топлива, именно для окисления.

[@игорьалилуев-ц2к]

Топить водородом мотор и радоваться этому может только конченный гуманитарий.

[@igorziyaev490]

Лучшее, что придумал человек, это водородная бомба. ☝️😜

[@komnirenko7657]

Бомба!?---Смеётесь?...🙂🐈

[@МихаилЗарубежнов]

Люди, водородные двигателя были на подлодках, и у нас и у немцев и ещё у кого то, не говоря уже о "маленьких", и проблем было много, в то время непреодолимых и сейчас: водород проникает и утикает из топливных баков и "водородопровода" и пр. пр.

[@vladimirlobanov3946]

Очередной еврейский бред( Где взять этот водород?

[@Burhat]

Ты сам еврей,жиляра.

[@budapry]

С водородом шутка интересная получается. С ним по пословице : За́морем телушка полушка. Да рупь перевоз. Самый большой прирост см/куб себестоимости водорода, который непосредственно будет сгорать в цилиндрах, не в том, что-б его получить из чего-то. А в том, как его доставить до цилиндра двигателя? Процесс доставки водорода до цилиндра двигателя, на порядки дороже, чем процесс его получения. Решите задачу недорогой доставки, вы избавите человечество от дефицита энергии.

[@kochegar41]

Когда все это будут. Нефтяное лобби не победить.

[@НиколайНовожилов-л1р]

Если не появчтся желающие это сделать.

[@jnetmoon]

Водород легко. Берем алюминий и перетираем его в пыль. Насыпаем в воду...И о чудо Алюминий окисляясь разлагает воду отбирая из нее кислород и из сосуда с водой и алюминием выделяется чистый водород. Если подать еще и электрический ток можно ускорить процес. Но тут лучше просто делать один внешний сосуд из нержавейки, а внутренний из лома алюминия. Хватит 12 -24 вольт просто добавь воды. И знай себе меняй периодически алюминий и добавляй воду.

[@elenagaranina5904]

И почём у нас кило алюминия? Может, выгодней сдать и бензина купить?

[@СергейГришков-м3у]

Для производства водорода нужно потратить энергии чем потом получить)

[@vasyaber6579]

Столько пафоса и лирики, и ни разу не освещен основной вопрос - как разлагать воду на кислород и водород, за счет каких энергоресурсов. В блокадном Ленинграде видимо был уголь и ТЭЦ, и станции которые гидролизом воды за счёт электроэнергии водород получали. А вот в москвиче, который ездил на воде, коротко было сказано что в бак добавлено специальное вещество, которое разлагает воду. Собственно, оно то и является топливом. Что за вещество, сколько сыпать, где брать - аффтор, срочно выясните!!! ))

[@AirisP]

В Ленинграде водород производили железо-паровым методом.

[@ВаняНикитин-п8в]

@@AirisP а как это.

[@alex27843lom]

машины на воде невыгодны тем кто нефть продаёт

[@VladimirTudoran]

да ну нафиг? а что им мешает продавать тебе воду?

[@ЮраЗаутинский]

ВОТ И ПРИШЛИ К ЗАПРЕТАМ КОМУ ЧТО ВЫГОДНО ПОКА ЕСТЬ НЕФТЬ ВСЁ ПОГРЕСИВНОЕ БУДЕТ УНИЧТОЖЕНО ЭТО МОНОПОЛИЯ ВЛАСТИ

[@trolologist]

В 1974 году я лично видел новостной сюжет по ЦТ об автомобиле на ВОДЕ. Это был Москвич 412 с водородной установкой в багажнике.

[@AirisP]

В этом фильме тоже есть рассказ про "Москвич 412 с водородной установкой в багажнике", и это настолько дурацкое "изобретение", что его авторы наверно уже умерли от стыда. А продолжать мусолить эту историю в 21. веке нет никакого смысла, так не была никакого "автомобиле на ВОДЕ". Если автомобиль с химическим реактором водорода, в котором *ОДИН ИЗ* реактивов - вода, а второй реактив - "энергоаккумулирующее вещество", называется "автомобиле на ВОДЕ", то автомобиль с ДВС в вполне может называется "автомобиль на ВОЗДУХЕ" (кислороде), так как любой ДВС, по массе и по объёму, воздуха потребляет несколько раз больше чем само горючее.

[@СергейСтародубцев-ж2е]

Я тоже это видел .

[@СергейСтародубцев-ж2е]

@@AirisP и что это меняет ?

[@СергейСтародубцев-ж2е]

@@AirisP китайцы испытали водородно-кислородный двигатель ..а может быть .на оборот .кислородно -водородный .?

[@AirisP]

@@СергейСтародубцев-ж2е На космических ракета использует водородно-кислородный двигатель. В водородных топливных элементах в химической также участвует кислород из воздуха. Но все эти водородно-кислородные двигатели не имеет никакого отношение к "автомобилю на ВОДЕ".

[@Meriteus]

Обычная танковая заводка сжатым воздухом или водородом, которой владел каждый танкист, в фильме представлена, как гениальная идея.

[@СергейБеспалов-ф8г]

Водородом можно попробовать завести танк только один раз.

[@vyacheslavdoroga3050]

Он был там недолго и говорил в жизни не за уду и не поехал больше туда. Такое же до сих пор

[@ГеоргийКовин-й7р]

Лайк за видио по любому !!

[@Fuckaliy]

А как добывали водород в промышленных количествах в те времена??

[@moderatorh]

Так же как и сейчас. Мощными электролизерами. Только сейчас технологии немного продвинулись и КПД вырос. Там основная суть, это чем выше сила тока, и чем меньше напряжение, тем лучше. В идеале напряжение должно быть 1 вольт. Но до сих пор падение напряжения на диодах даже на современных, около вольта. Отсюда и нихкий КПД. Если напряжение поднимать, то вода начинает кипеть и т.д.

[@Fuckaliy]

Проект Заряд (старый) насколько я знаю существует множество промышленных производств, при которых выделяется водород как побочный продукт...

[@GroupNegative]

+Попандополо из Одессы РАНЬШЕ ЕЩЕ ХИМИЧЕСКИЙ СПОСОБ ДОБЫЧИ ВОДОРОДА СУЩЕСТВОВАЛ.

[@alexxsstube]

+Пауло Одинокий а сейчас что, утерян рецепт? думаю правильней писать - ещё химический способ существует и весьма усовершенствован.

[@GroupNegative]

+alexxsstube НЕТ РЕЦЕПТ НЕ УТЕРЯН, НО ОН НЕ ОЧЕНЬ ЭКОЛОГИЧНЫЙ И НАВЕРНОЕ НЕ ЭКОНОМИЧЕСКИ ВЫГОДЕН СЕЙЧАС. 1) ПОЛУЧЕНИЕ ВОДОРОДА ПУТЕМ РЕАКЦИИ АЛЮМИНИЯ С ГИДРОКСИДОМ НАТРИЯ: 2Al + 2NaOH + 2H2O = 2NaAlO2 + 3H2↑(ГАЗ) 2)РЕАКЦИЯ МЕТАЛЛОВ С КИСЛОТАМИ(НА ПРИМЕРЕ АЛЮМИНИЙ И СОЛЯНАЯ КИСЛОТА): 2 Al + 6 HCl → 2 AlCl3 + 3 H2↑(ГАЗ) СЧИТАЮ ЧТО ГОРАЗДО ПЕРСПЕКТИВНЕЙ( И ПО ЭКОЛОГИИ И ПО ДЕНЕЖНЫМ ЗАТРАТАМ) ПОЛУЧАТЬ ВОДОРОД ИМЕННО РАЗЛОЖЕНИЕМ(ЭЛЕКТРОЛИЗОМ) ВОДЫ ИМПУЛЬСНЫМ ТОКОМ ВЫСОКОЙ ЧАСТОТЫ.

[@АлександрСапов-ы7с]

Огнетушитель-это баллон небольшого давления(пенные как в войну и порошковые современные) и сейчас находят прикладное применение-это дымогенератор для коптилен и расширительный бачёк в отоплении и это только то что я применяю,может и ещё кто знает.Дело л-та Шелища живёт !!!