ИХ НИКОГДА не пустят в серию? Альтернативы ДВС и инновационные технологии автомобилестроения

[@СергейБороздин-у3у]

Отличный и познавательный выпуск объединивший почти все разработки с ДВС и к ним причастные новации.

[@Veter.PEREMEN]

Огромный труд. Браво! Для простого человека, это всё фантастика )) Где деньги Зин?! Всё сразу и запомнить то невозможно. Нам бы хоть хватало денег на бензин съездить к тёще или давнему другу, и пару лет обходиться без ремонта )) Впечатлил разгон автомобиля до сотни за 1,5 секунды, интересно по каким дорогам ездить на этом чуде???

[@Дмитрий-л6к3ы]

Ну Не по нашим точно!

[@FloatingGames]

В интернете есть электромотоцикл кастомный на него поставили мотор от Теслы и поехал 1.7

[@ПользовательСамсунг-у4л]

😊😊​@@Дмитрий-л6к3ы!11!11❤❤±

[@pashka1975]

Очень круто, интересно, проглотил на одном дыхании. Много нового, хорошая графика мало воды, четко и по существу. подписался, жду еще таких крутецких видосов! СПАСИБО!

[@АнтонБрослав]

Создать один двигатель и показать что он работает, и создать миллионы работающих движков за недорого, это очень разные вещи!!!

[@M-gx2ed]

Тут все зависит от инвесторов, а они как правило не заинтересованы менять авто с ДВС на движки с другими принципами работы, на нефти и бензине все сидят. Кончится нефть, вода станет ,,золотой,, тогда они рассмотрят альтернативные варианты и уверяю вас в кротчайшие сроки изготовят миллионы таких двигателей. Любое изобретение когда-то создавалось в единичном варианте, начиная от банального веника и заканчивая современными технологиями.

[@ОлегКапралов-к1т]

ничего подобного,все дело только в финансировании.

[@АнтонБрослав]

@@M-gx2ed подавляющее большинство двигателей в ролике так же на углеводородах, просто обычный двс к кшм самый жизнеспособный, поэтому его и производят. Мазда пыталась в ротор, они оказались никому не нужны так как долго не живут, не смотря на интересные характеристики. Ни одна эта фирма изобретатель даже себе в подвале генератора на новом двс не поставила, она просто берут старые патенты и пилят бабки типа мы сейчас тут все изобретем))))

[@Дмитрий-л6к3ы]

Один собрал правой мотоцикл и ездит на нем и скорость не плохая!видимо даже есть! На Ютубе!

[@Дмитрий-л6к3ы]

Правой то есть на пару! работает сука! Извините слов НЕТУ!

[@ВладимирПереверзин-з4с]

Это всё как высокая мода, только посмотреть. Пользоваться этим ни кто не будет, массово. Дорого не удобно, но конечно же интересно.

[@ТуркаганАзиахан]

турбину Ариель на пистонный Ти-Рекс с электрогенерирующей обмоткой на пистонах, электричество идёт на 4 даркматтера на 4 колесах, сзади движка "вентилятор" макларен, под днищем- макмартри "пылесос", итд

[@adamlast6873]

Мотор-генератор Аквариус - интересная разработка. А газотурбинные двигатели ставились еще на отечественных автобусах ЛиАЗ в ту самую эпоху. Хорошо бы автор сделал видео именно по отечественной технике, думаю, узнаем много интересного.

[@sergsp427]

Нету и небыло на рахе отэчественной техники. Были обкзьяны, корующие старьё у развитых стран. Как говорил вождь всех орков, они пускай разрабатывают, а мы цап-царап

[@midina5809]

Мы в начале 80 тых. Ставили на самолетики такие же микродвигатели.

[@KvadratniyTreugolnik]

Топливо - эфир.

[@evgenygolovlev9579]

Дизельные микромоторчики не имеют смысла. Сложность и дороговизна производства, невозможность дозировать быстро и точно нагрузку. Безколлекторные моторчики win

[@MountainsAltai]

​@@KvadratniyTreugolnik Плюс керосин и касторовое масло. А калильные на смеси метилового спирта и касторки.))

[@алексейалексеев-з5н9ц]

Были ещё двигатели на водород. 1л воды-100км

[@jurybur_bobkov]

@@алексейалексеев-з5н9цне ври

[@ДамирАйнутдинов-й4я]

Мне понравилась фраза - V образная шестерка от BMW - классика 😂

[@Radeon581]

Рядная 6ка от БМВ классика , автор оговорился ну либо не углубляется в вопрос .

[@OKR.24]

​@@Radeon581просто текст написан через хуй, вот и всё. А автор просто его читает и в автомобилях, скорее всего, полный ноль

[@grachakula5958]

Тоже ахуел

[@DudeInside9]

Часть видео нужно вырезать там сплошной перезалив, едва не закрыл видео. Можно было упомянуть и дать ссылку. А новые моторы-генераторы и электромотор - круто. Очень интересно, что дойдет на рынок. Авторам Лайк

[@pilotstels7178]

ДВС это устаревшие технологии со счётчиком. Будущее за электродвигателями на свободной энергией

[@dimatverdohlebov468]

Спасибо за интересный обзор . Мы живем в обществе, где средством управления являются Деньги , Ложь , Страх. Чем больше мы потребляем , тем больше ОНИ получают. Неужели так просто оторвать ИХ от кормушки? Разработки есть , но надо менять технологическое оборудование и вкладывать огромные деньги. Зачем ? Поднимем цены на топливо убедив социум , что это ""последние капли "". Немножко удешевим производство и понизим цену (сократив при этом моторесурс). Все нормально . Так и живем в этом мире с исковерканным мировоззрением . Есть старый ролик : "" Обманутое человечество " А. Паламар.

[@РождённыйвЭСЭСЭСЭР]

Где вас таких тупых ботов набирают?

[@ВасяВася-щ9у]

Изначально, можно сказать, что тойота уже запустила линейку машин на водорода, это уже ломает всю концепцию. А во вторых, все супер технологиные моторы, без достаточной надёжности ни кому не нужны. Купить гибрид с расходом 5л и быть завсегда спец. Сервисом? Или купить надёжный десятилетиями проверенный дизель с расходом 10л, но в котором только масло менять надо ?

[@andrey-nevedomii0_o]

Мне кажется твоя идея была верна в 90-х и нулевых, где двигатели были реально милионниками.... но посмотри сейчас на авто нынешние, тебе в глаза говорят что двигатель пройдет 150 -200 тыс= и ты покупаешь, потому что альтернативы нет....

[@Vexxsimus]

Про водород надо знать одно. Он в 3-4 раза дороже бензина в производстве. Если бы было выгодно его продавать мы бы все на водород уже сидели.

[@andrey-nevedomii0_o]

@@Vexxsimus он в 3-4 раза дороже бензина производства себестоимости? Потому как себестоимость производства бензина до урлаты налогов 15-20 рублей(а то и меньше), а уже после уплаты всех пошлин он стоит 60 А чтоб получить водород, нужно пропустить всего лишь через воду постоянный ток....вот и вся добыча.

[@vizion2617]

@@andrey-nevedomii0_o Милионниками они назывались, т.к. их можно было подвергнуть капремонту до 5 раз раз. А до капремонта они ходили так же, по 200 тыс. км. Нынешние не рассчитаны на капремонт.

[@vizion2617]

@@andrey-nevedomii0_o А чтобы получить электрический ток, нужно сжечь газ или уголь на электростанции, прибавьте их коммерческую стоимость.

[@PavelBobrov_1]

Вот это выпуск! Ничего не понятно, но, Очень интересно! Спасибо класс!

[@ZoVuN]

Тебе надо было развиваться в детстве. И тога тебе бы всё стало понятно сейчас.

[@vitaliy2002]

)))) человек просто пошутил ) а ты его в школу гонишь !)))@@ZoVuN

[@ZoVuN]

Сейчас ему уже поздно развиваться. Это надо было в детстве делать. А "учёного учить", только портить.@@vitaliy2002

[@ZoVuN]

Я его в школу не гоню. Сейчас ему в школу поздно. Его уже не переучить. Учёного учить, только портить.@@vitaliy2002

[@pilotstels7178]

Главное говорить, говорить очень много умных слов 😊

[@Ergl_]

11:52, "найти такую машину сложнее, чем честного чиновника"😅 Самое интересное в видео, эта фраза😂

[@propergarage4249]

🤣

[@АлексейЖуков-о3ь]

Я тоже этой фразой восхитился, точная правда!

[@stifmeister6916]

К - конкуренция !!! Конечно не пустят в производство...

[@Человекчеловечества.РазумныйЧе]

Отсутствует Классификатор здоровья человека и норма психически здорового человека, а это в причинно-следственной связи является покушением на убийство человека невменяемыми должностными лицами - ФАШИЗМ. Рождение и смерть - это смерть, невменяемые перевыполнили план.

[@ИгорьЕгоров-ч7ъ]

@Manhnoeдрама д д ЛДПР т Шиш😂😂🎉 в😂ц 😂😂ц😂😂 😂 😂😂ц 😂🎉о и а я 😂й🎉о😂 😂дш 😂😂😂ц😢🎉😂ц😂😂 о 😂 т😂😂ну 😂😂🎉😂😂 а о а а я о 😂 кагднг я не знаю 😂😂😂😂н 😂 Я н шлютршльлдщ🎉 я не дедшр 2:17 ллб😂😂из ол😂л😂😂😂😂 и 😂😂😂омсдщ р п без Них не могу потому Л и калзж 😂з цгт😊😂😂😂😂😂😂Дж 😂😂😂ц😮ты😂😂 что 😂 😂плохо лл ц😂пдг😅Инда😂лрооблдололбнилдлд 😂Педро О Ил 😂😂 😂идрлол со рл😂😂😂д😂😂😂. 😂😂 з Юридлрш 😂😂😂😂🎉ололо ощип о 😂😂😂😂😂держи 😂😂😂😂 шанс т 😂😂😂😂😂 😂Разбор😂о😂😂😂😂😂ш Олд лордов но😂😂цушо. то ьр😂 ш😅 т Ншдрдщбщдл😂😂 ну огщ🎉 я ошлешш😅 З😂😂п😅 Дл😂😂🎉 р ш гг Е 😂😂😂Дорн ш. Н😅шлюд у длдрш и гшл😂😂🎉 ю ц😂😂б нэ Нч😂😂😂😅жзл😂 Щбдрр😅рррл Злишь шлооцууь😂ц😂😂😂😂о😂 😂😂😂дкц😂😂😂 Ош😂😂😂й Дддош л 😂😂 и 😂😂😂😂😂😂 Тщхрл😂дрбудщ Блиндаж шоооц😂 ид

[@ZoVuN]

Ты мальчик неправильно понимаешь слово конкуренция !! Ты как в школе учился? На двойки? Конкуренция, это когда выпускают новую продукцию, а продукцию остальных фирм перестают покупать покупатели. И производители старой продукции прогорают. Знай дурень, что такое конкуренция !!!

[@dimatverdohlebov468]

Мы живем в обществе, где средством управления являются Деньги , Ложь , Страх. Чем больше мы потребляем , тем больше ОНИ получают. Неужели так просто оторвать ИХ от кормушки? Разработки есть , но надо менять технологическое оборудование и вкладывать огромные деньги. Зачем ? Поднимем цены на топливо убедив социум , что это ""последние капли "". Немножко удешевим производство и понизим цену (сократив при этом моторесурс). Все нормально . Так и живем в этом мире с исковерканным мировоззрением . Есть старый ролик : "" Обманутое человечество " А. Палама

[@Maximliandri]

Отличный выпуск, спасибо!

[@cvercus2507]

Эти все мобили были и раньше, только стёрли с памяти и чертежи сожгли те, кому выгодно паразитировать на людях, чтобы люди не догадались что их дурят!!!

[@xxxumepa]

Ахахаха

[@ОлегБелов-р9г]

Но тебе не же не стёрли память!! Пишешь эту ересь опираясь на воспоминания!))

[@РоманРазумный-ю8ф]

​@@ОлегБелов-р9г Ему оперативку перепрошишли путинизмом, вот о "стирателях"и чешет. С Эгалитарным Мужским Движем парнягам выжить.

[@ДенисС-з5ь]

Автомобилей не было , просто такие отсталые технологии были не нужны , были виманы , были порталы , электрические и имплозионные двигатели !

[@loomasta8848]

​@@ДенисС-з5ь😂😂😂😂

[@ИмияФамилья]

32 цилиндра, где хонда соединяет два 16V мотора это гон однозначно. Буква V означает Valve-клапан. Тут или пара клапанов на цилиндр или две пары (4 клапана). То есть два мотора с 16V это или 16 цилиндров или 8 соответственно.

[@rara_atman]

Человек порабощён больше психологически ментально, нежели физически материально.....

[@dont_fear_the_reaper]

Идеалистическая чушь.

[@Invin7lord]

@@dont_fear_the_reaperпросто ты не ВЕДАЕШ )

[@Invin7lord]

а ты попробуй психологически заплатить за майбах ну или хотя бы за огурцы в магните

[@dont_fear_the_reaper]

@@Invin7lord просто ты необразованный: ведаешЬ

[@jurybur_bobkov]

при капитализме порабощены все

[@Николайткач-с5б]

Автор, какой же ты всё-таки молодец, передача супер, О чём-то я уже знал, про что-то Я читал, ну так доступно и шикарно это всё показать в одном видео СУПЕР❤❤❤❤... ... Особенный респект голосу сопровождения видео 👍👍👍👍👍👍💥

[@aved6937]

Это технологии прошлого.

[@vadimanatolievich4053]

Не упомянули роторно-винтовой двигатель. Тоже очень интересная задумка

[@intronik1]

Тупая концепция из раздела дайте денег, а мы будем делать вид что что то разрабатываем. Только разработчики даже сыпятся на самых примитивных вопросах потому что сами не верят в ту чушню что несут.

[@mknone40]

Хорошо, когда знаешь физику, электронику, механику, только по чистописанию. Мир тогда полон чудес, тайных знаний, секретных открытий, которые скрывают... Хорошо бы, конечно, чуток мозгов иметь, но в нынешнем мире можно выжить и с одной извилиной, от шапки, что автор и доказывает с усердием на этом канале. И судя по лайкам, люди разумные создали действительно гуманистическое общество, позволяющее выживать существам с разумом амёбы. Так держать, одноклеточные!

[@СергейКорольков-э1х]

На мой взгляд испанский мотор это самый прогрессивный мотор на сегодняшний день. Имея малый вес и простую конструкцию без угловых нагрузок, он гораздо лучше турбо дрищей на 1.5л. Я бы хотел себе такой мотор. И почему люди не до думались до такого ещё в самом начале моторо строения.

[@stepangritsevsky5171]

Двигатели с встречными поршнями и несимметричным распределением выпускались серийно фирмой Юнкерс в 30-е годы прошлого столетия. Но там были коленвалы. Идее замены коленвалов кулачковыми шайбами тоже много лет. Но ни то ни другое не выжило в связи с определенными недостатками. Надежда на новые технологии в металургии, химии и т.п., которые позволят довести тот же Ванекель до ума. А есть еще сверхэкономичный, бесшумный и экологичный двигатель Стирлинга, который тоже более ста лет доводится но так и не победил ДВС. Хотя и выпускается в малых количествах. Наши предки много до чего додумались что и в наше время на практике себя не оправдявает.

[@Bebebe1111kbj]

Такие движки требовательны к качеству металла и очистке воздуха. Малый вес это и малый запас прочности. А вдруг треснет или деформируется?

[@СергейКорольков-э1х]

@@Bebebe1111kbj конфигурации двигателя позволяет легко его ремонтировать, даже если корпус силумин. Отсутствие угловых нагрузок это его плюс. А что касается, вдруг треснет или фильтра. Так это к производителю. Но я думаю что если возникнут такие проблемы, такой продукт ваще не выйдит на рынке. Это заводской брак!

[@dimatverdohlebov468]

Мы живем в обществе, где средством управления являются Деньги , Ложь , Страх. Чем больше мы потребляем , тем больше ОНИ получают. Неужели так просто оторвать ИХ от кормушки? Разработки есть , но надо менять технологическое оборудование и вкладывать огромные деньги. Зачем ? Поднимем цены на топливо убедив социум , что это ""последние капли "". Немножко удешевим производство и понизим цену (сократив при этом моторесурс). Все нормально . Так и живем в этом мире с исковерканным мировоззрением . Есть старый ролик : "" Обманутое человечество " А. Паламар.

[@stepangritsevsky5171]

@@dimatverdohlebov468Мне вас жалко. Наверное трудно жить в вашем мире.

[@kamilinkognito1683]

А Двигатель Виктора Шауберга на противополодный принцип, Вихревого , а не взрывного действия , Уже Забыли? И то что это Природного типа двигатель, так как Вихрь в том двигателе показывает куда больше КПД, чем внутреннего сгорания

[@N_D_RUS]

Это сказки. 🤦

[@Сергей-у6н4о]

​@@N_D_RUSсказки - это завуалированная правда, для думающих!

[@ГнедойАлексёв]

@@Сергей-у6н4оДа, да - Вечный Двигатель, БТГ, Плоская Земля, УчОные скрывают, Нефтяная Гэбня, ага... Таблетки прими и шапочку поправь.

[@ЮрийКрючков-м3м]

What is: "противополодный принцип, Вихревого , а не взрывного действия"

[@ТатьянаАнтипина-м4м]

Видимо, опечатка : ,, противополоЖный"​@@ЮрийКрючков-м3м

[@АлексейДимович-у4в]

Хорошее кино! ❤ Осень понравилось. ❤ Наверно обо всем рассказали с мультипликацией, очень доходчиво, секреты раскрыты! Редкое кино. ❤ Огромное спасибо автору! 😊

[@M-gx2ed]

Не однократно убедился в том, что чем больше всякой электроники в авто, тем больше вероятность, что она откажет или вообще загорится. Особенно это актуально в регионах с хорошими морозами. Да внутри красиво, все горит и мигает как новогодняя ёлка, но по факту водитель в дороге пользуется только минимальным количеством всех электронных наворотов в своем авто, которые существуют уже более 50 лет. Сосед купил новаю ,,камри, со всеми наворотами, проездил три месяца и продал побыстрее, задолбался авто электрику деньги таскать, то одно , то другое перестало работать. Теперь ездит на ,,Кобальте,, собранном в Узбекистане, уже почти год. Вот не выдвинется руль у этой китайской игрушки и что делать? Или недавно смотрел новый БМВ где не только стекло, но и дверь полностью уходит как бы в порог машины при ее открывании. Представил как после мокрого снега и морозной ночи , хозяин такой машины пытается открыть эту дверь. Я понимаю, что это все рассчитано на теплые, богатые страны, но все же! Или вот просто заклинет эта дверь и в ручную ты ее уже не откроешь, выдернув ,,пимпочку,, изнутри. Зачем это все? Только ради того, чтобы почесать эго богатых бездельников? Вот двигатель на воде - это я понимаю. Но ведь все новшества сейчас только в плане увешивания давно изобретённого ,,колеса,, яркими ,,лампочками,,.

[@alexandersokolov9661]

Была у меня, "классика", ТАЗ-2106. Которую, я немного переделал. Цифровая приборная панель, и всякое такое. Покупатель, загнал в "ящик" (военный НИИ-КБ)... Академики подумали: - Надо сделать знаете что? - Что? - Разобрать это нахрен всё, до голого кузова, и установить штатную проводку Жигулей. Которая, состоит из нескольких проводов.

[@ИгорьБорунов-о8ю]

Богатым папуасам нужны дорогие стеклянные бусы.

[@dimatverdohlebov468]

Каждому свое. Кому надежность и долговечность , а кому и ""Модная штучка" Мы живем в обществе, где средством управления являются Деньги , Ложь , Страх. Чем больше мы потребляем , тем больше ОНИ получают. Неужели так просто оторвать ИХ от кормушки? Разработки есть , но надо менять технологическое оборудование и вкладывать огромные деньги. Зачем ? Поднимем цены на топливо убедив социум , что это ""последние капли "". Немножко удешевим производство и понизим цену (сократив при этом моторесурс). Все нормально . Так и живем в этом мире с исковерканным мировоззрением . Есть старый ролик : "" Обманутое человечество " А. Паламар.

[@AvatarSD]

..с кастрюлькой на голове

[@MDigitalDaddy]

спасибо, интересный ролик

[@vanadisvanadis6079]

Надо всё делать поместно индивидуально: типа где-то газ - вся энергия на газе (двигатели, турбины, электричество), где-то месторождение воды - всё на воде (воду расщипляют на атомы и затем заново её делают соприкасая их, горение водорода = огонь = энергия питающая всю саму себя и даже сверху плюс будет: и так получается вечный двигатель на одной и той же воде, которую надо залить всего один раз и она там вечно круговоротит); и т. п.(либо если не одной и той же, то отход должен быть не больше водяного пара, который выпадал бы назад дождём)..

[@АндрейР-ю2м]

закон сохранения энергии, нет неслышал !

[@dimatverdohlebov468]

Мы живем в обществе, где средством управления являются Деньги , Ложь , Страх. Чем больше мы потребляем , тем больше ОНИ получают. Неужели так просто оторвать ИХ от кормушки? Разработки есть , но надо менять технологическое оборудование и вкладывать огромные деньги. Зачем ? Поднимем цены на топливо убедив социум , что это ""последние капли "". Немножко удешевим производство и понизим цену (сократив при этом моторесурс). Все нормально . Так и живем в этом мире с исковерканным мировоззрением . Есть старый ролик : "" Обманутое человечество " А. Паламар.

[@jirayr-oi5xj]

Всё смотрел большим интересом. Всё таки пошёл поехать на своём старушка бмв е34. Очень простой и долговечний.

[@vindiesel3819]

Обращаюсь к автору ролика. Видео очень интересное и познавательное, много труда и времени ушло на создание, что огромное спасибо за проделанную работу. Но у БМВ v 6 нет! Рядные да! И откуда взята информация, что мотор( турбо вращательного типа) Ариэль, это их разработка, если изобрёл российский человек и запатентовал? Может я чего то не знаю...

[@ИгорьБорунов-о8ю]

Самое революционное изобретение - жидкий аккумулятор, который позволяет заправлять автомобиль электричеством, как бензином, заливая заряженный электролит.

[@АлёшаПивовар]

Да, идея очень хороша, но нужно общее решение по этим жидкостям(то есть не так что каждый год новая), заводы которые будут не только заряжать жидкость, но и восполнять ее деградацию.

[@FloatingGames]

Разве такие есть?

[@ИгорьБорунов-о8ю]

@@FloatingGames В этом ролике есть.

[@ИльяКоротаев-б9я]

Нано технологии? А это не пирамида?

[@inzinieriustechnikas8430]

пирамида​@@ИльяКоротаев-б9я

[@vvdok8224]

На самом деле всё банально просто - эти альтернативы никогда не пустят в серию из-за их экономической невыгодности: производить что-то себе в убыток желающих* нет. Адепты теории заговора идут лесом - как только появляются технологии, превосходящие предыдущие - они сразу же внедряются.

[@Artem_Didenko]

Потому что мировому правительству это не надо .Мы должны быть рабами в системе.. потребления ..Всем осознанности братья

[@ALEX-zm9sd]

и масоны с рептилойдами 😂

[@Artem_Didenko]

@@ALEX-zm9sd 🤣☝️

[@DartLuke]

Только вот нефть в основном поставляют арабы и Россия

[@Artem_Didenko]

@@DartLuke толькл жаль что Россия остаётся очень бедной и не развитой страной . Если не считать пару городов И всех управленцев

[@Arkoha]

@@fineless поезжайте в ОАЭ и увидите как "арабам запрещено вкладывать деньги с продажи нефти в развитие государства". Там в пустыне за нефтедоллары такое наворочено за последние 15-20 лет, что глазам своим не веришь.

[@ШварцнольдАрнеггер]

Хороший выпуск

[@DominatorRa]

Выпуск БОМБА, благодарю🚀🚀🚀🥳

[@ВалентинОчинский-ъ1м]

Прекрасный выпуск,очень познавательный,спасибо.

[@АлександрСергеев-г7п]

Очень классное и познавательное видео! Благодарю:)

[@PoMaHbl4_557]

Ох я бы себе в машину E-RREX хотел поставить)) С его характеристиками это будет силовой агрегат легче имеющегося у меня сейчас, экономичнее и мощнее... Автору благодарность за интересный и познавательный ролик!!!👍

[@АнтонБрослав]

10:17 показывают рядную шестерку и говорят проV6 от БМВ. Ай ай.

[@mikes.garage]

Меня тоже зацепило ;)

[@Владимир_20158]

ВалерийКорнеев - К сожалению я не читал этих книг в те времена. Я в те годы занимался электронной техникой. Но и прочей техникой интересовался, но не так плотно. Но насколько я понимаю 2-х тактный предпочитают те, кому важнее простота конструкции, и соответственно цена. А также вес двигателя, так как он в два раза легче 4-х тактного такой же мощности.

[@Hakep]

как обычно, всё упирается в надёжность и стоимость производства) все эти роторные двигатели быстро изнашиваются, поэтому автоконцерны клепают то, что относительно дёшево и проедет минимум 250 тысяч км С подвеской тоже всё просто - большинству такой комфорт просто не нужен. Условно, купить Весту с обычной подвеской за 1.5 млн или Весту с электронной подвеской за 2млн - большинство выберет первый вариант. Такие системы имеют смысл лишь в премиум классе, где цена подвески не сильно повлияет на итоговую цену (в %).

[@ВалерийБекарюк]

Привет всем. Очень заинтересовали моторы с продольными поршнями и компактностью. Умно придумано значит инженеры работают.

[@pavelkurysh1718]

опора поршня идёт через ролики минус шариков и роликов в том, что у них малое пятно контакта (у шара точка, у ролика линия), как следствие в области пятна контакта идёт повышенный износ в части надёжности подобное решение не сравнится с классическим - посмотрите на вкладыши коленвала на ДВС и сравните их площадь контакта с площадью контакта роликов

[@korkmazov]

16:03 вот тут закончился маразм прошлого и начинается интересное 21:03 тороид сильно ограничен весом поршневой группы, предельной скоростью и топливом; 22:21 очень интересная идея, отличная альтернатива Ванкелю; 23:47 улучшенный Ванкель от Школьников; 24:55 крутейшая идея, т.к. полностью отсутствуют возвратно-поступательные движения каких-либо механизмов - только вперёд! 29:35 хмм🤔уже интересно, до чего доведёт прогресс эту технологию… 34:36 жаль, что Koenigsegg может позволить себе инновационный электродвигатель, а все остальные, видимо, ещё долго - нет :( 35:59 такая же хрень, как тороид; но в отдельных областях вполне можно применять; 42:52 мощно и очень просто 50:54 Ariel продолжает удивлять, но не газотурбинным двигателем в электромобиле, а тем, что выпустили машину с закрытой кабиной :) Не думал, что это когда-то случится)) 59:59 хочу такую подвеску) Светлая голова был Боуз (он же "Вася"; в авиации всего мира используются его наушники)

[@gloc35]

схема Баландина , если довести до серийки, была бы очень достойной.

[@Tephodon]

Если появятся компактные и эффективные линейные электрогенераторы, особого смысла в баландинских эксцентриках не будет - электричество будет вырабатываться сразу из поступательного движения поршней, без его преобразования во вращательное...

[@gloc35]

@@Tephodon возможно, но! я думаю еще долго не сможет отказаться от ДВС

[@Zaz-jy7hv]

Просто убил!....интересна́я у тебя жизнь и благодаря тебе у нас. Спасибо!

[@Pavel_Poluian]

Есть технология - плазменные двигательные панели, расположены в виде круглых зон по периметру и на днище летательного аппарата, а плазменный импульс создают ячейки в виде микрорельсотронов. Если на рельсовые контакты подать электроток, индукция разгоняет искру замыкающую контакты до космических скоростей. Понятно, что импульс, создаваемый рельсотроном, можно использовать не только для выстрела, но и для движения. Поэтому достаточно давно на космических аппаратах устанавливают импульсные двигатели, которые в нужный момент выстреливают плазмой для перехода с одной орбиты на другую. Есть статья в журнале МАИ «Абляционный импульсный плазменный двигатель». Но такие двигатели крупные: струя плазмы возникает при сгорании пластиковой заглушки между электродами. А у двигательных плазменных панелей, где соединены вместе мини-разрядники ячеек (как у плазменных телевизоров), там рельсотроны уменьшены до размеров шариковой ручки, собраны в плоские панели, которые по конструкции напоминают плазменные панели телевизоров. Расстояние между контактами незначительно - до 1 мм - перемычкой между ними становится искра разряда. Работают ячейки синхронно: стреляют струйками плазмы - искрами электроразрядов, ускоренных силой индукции. Скорость большая, количество рельсотронов в панелях доходит до сотен тысяч - суммарный двигательный импульс в итоге огромен! Разряды идут с мегагерцевой частотой, каждый импульс ударяет о воздух, который завихряется в тороидальные кольца. Эти двигательные панели используются для летательных аппаратов в атмосфере: снизу и по движению создается импульсами плазменных панелей столб кольцевых вихрей - так и летает... В вихревой струе, за счет вращения воздуха, падает температура - влага из воздуха вымораживается снежинками, на которых искрится свет, созданный электроразрядами панели. Получается некий «твердый луч», который при покачивании аппарата изгибается за счет искривления траектории отлетающих вихревых колец. Впрочем, эта технология совсем не супер. Летают они быстро и маневренны - из-за легкости аппарата, но от импульсных плазменных двигателей - СВЧ излучение. Грузоподъемность низка. Радиосвязи нет. Узкая ниша применимости - редкие шпионские миссии. Сейчас вообще уже неактуальны. Потому и рассекречивают...

[@ИгорьПелешок-ь8о]

Спасибо! за очень познавательнЬIй вЬIпуск

[@Xzxzxz-r5h]

В москвиче пятидверном тоже была классная подвеска и сидениями для пассажиров жаль не стал популярным и производство заглохло а идея была хорошая

[@АлександрЖ-в4н]

💪💪💪Вместе мы Сила и Наша Сила в Единстве👍 Вступаем в "Северный Человек" и "Русская Община"👍 Славяне-РАзум и Сила 👍

[@harryha2336]

Поддерживаю вчера зашёл на сайт северный человек... Только объединившись мы сможем выжить и победить!

[@DudeInside9]

Я считаю, что много перспективного пойдет в массы. Сначала олигархические, а потом что-то до людей дойдет. Но окажется что массово мотор стоит не 100 долларов как считали ранее а 2-3 тысячи и платить придется бедным чтобы богатые не обеднели

[@ЮрийАгриков]

Слава президенту Путину!

[@dimatverdohlebov468]

Мы живем в обществе, где средством управления являются Деньги , Ложь , Страх. Чем больше мы потребляем , тем больше ОНИ получают. Неужели так просто оторвать ИХ от кормушки? Разработки есть , но надо менять технологическое оборудование и вкладывать огромные деньги. Зачем ? Поднимем цены на топливо убедив социум , что это ""последние капли "". Немножко удешевим производство и понизим цену (сократив при этом моторесурс). Все нормально . Так и живем в этом мире с исковерканным мировоззрением . Есть старый ролик : "" Обманутое человечество " А. Паламар.

[@юрийващенко-к3й]

Здравствуйте. Все интересно, познавательно, одним словом, отлично. Но ни слова о двигателе Баландина. За Родину обидно🤷🏼‍♂️

[@ПивоварВинокур]

Ну ! Ты батенька МОНСТР !!! Я скачал ролик, и вообще, просто обалдел от ин-фы ! И главное, я балдею с тебя !! Ну ты молодец !!! Где же ты собирал информацию !?? А как красиво и грамотно подано ! Батенька, я снимаю шляпу ! ( как говориться ) - всех благ тебе уважаемый ! И спасибо за невероятный труд !!!

[@РАшенСлавянов]

Пока не иссякнет нефть ждать новых методов работы двигателей ждать долго...

[@user-ez1b1n8]

Она ни когда не закончится ..

[@ВикторВолков-о4ь]

Выпуск просмотрел с удовольствием, спасибо авторам за интересный обзор.

[@Лёва-н6з]

я в 96 году придумал двс, чем-то на него похож этот "омега уан" который в видео...два вращающихся цилиндра, без шатунов и поршней, кпд очень высокий, на любом топливе, малый вес, большая удельная мощность...но тогда не было ещё достаточных технологий для изготовления... сегодня можно сделать, но будущее за электричеством, так что в топку пердяще-дымящие двс!

[@Bebebe1111kbj]

На электричество пока нет ни бабла, ни технологий. В Германии зелёные древний лес пилят чтобы ветряков натыркать. Ещё можно вместо полей выращивающих жрачку солнечных панелей наставить, которые снегом занесёт, и голодать. На всех электричества не хватит, если потребление увеличить. И куча народа ездит на работу на старом бэушном бензиновом металлоломе, с дорогими электромобилями они просто обанкротятся, а в мороз заглохнут.

[@weter5]

Да конечно круто сколько полезной информации выпуск огонь!!!!

[@woland9022]

Больше всего поразили инженерные мысли разработчиков всех этих изобретений 👍

[@ЮрийАгриков]

А Россия-то в ж-пе по инновация!

[@ЮрийЗубанюк]

- да, проточные электромобили точно возьмут основательно верх! в этой проточной системе можно еще и подзаряжаться на ходу от конверсии рабочей жидкости.

[@ВикторПавлов-ж7щ]

Для России нужен электромобиль с генератором на газовом топливе. Я не понимаю, почему до автопрома это не дошло..

[@ВалерийКорнеев-к1ч]

Двухтактный мотор никогда не даст двойную мощность по отношению к четырехтактному. Об этом даже в учебниках 50 летней давности написано.

[@Владимир_20158]

ВалерийКорнеев - К сожалению я не читал этих книг в те времена. Я в те годы занимался электронной техникой. Но и прочей техникой интересовался, но не так плотно. Но насколько я понимаю 2-х тактный предпочитают те, кому важнее простота конструкции, и соответственно цена. А также вес двигателя, так как он в два раза легче 4-х тактного такой же мощности.

[@strelok_mechenyj]

Он дает +30% и дешевле в производстве тк примитивный в конструкции.

[@АлександрРодин-м1и]

Фактически автомобиль не изменился по функционалу, когда машины массово начнут автоматически летать тогда я признаю, что наконец произошел прогресс.

[@МАРЧЕЛЛОО]

Ну очень понравилось, лучше не бывает ❤ Всех благ😊

[@meritocracies]

Хорошая работа, очень интересный фильм. Спасибо ❤

[@sanfis7672]

Интересно, но никогда , никто, не говорить за чей счёт банкет и что теряют в жизни те, за чей счёт банкет. Видимо что бы дать ответ, нужно истинное здравомыслие, которого нет у зачаровынных.

[@_sergioleone__]

Я переслал знакомому автослесарю.Пускай офигевает😊

[@ВасилийАтласов-в3е]

Понравилось. Даже удивлён. Спасибо каналу и тем психам, что ещё изобретают.

[@igorrengardovich5110]

И всё же коленвал пока вне конкуренции. Однако линейный мотор-генератор "Аквариус" (36:00) на мой взгляд заслуживает особого внимания для гибрида.

[@ivan40st]

Вот это кайф спасибо автору!😊

[@sobesednic]

Очень качественно и интересно сделано видео + приятная на слух озвучка 👍👍👍

[@arkadybyakov4430]

Срочно это видео отправить на АВТОВАЗ!

[@СергейГаганов-э7ы]

Не поможет😂😂😂😂😂😂😂😂

[@ЮрийАгриков]

Путин вам поможет

[@sergeiboutyrski9018]

Все поразило. Спасибо. Много познал интересного для мозга.

[@ЛюдмилаЛукянова-ъ4ы]

Недавно был ролик , в котором показывали свалки электротехники ( машины , электровелики и самокаты ) . Причина простая , стоимость аккумуляторов , для этой техники , почти такая же , как покупка новой . Пользуйтесь но не забывайте о том , что производители техники , желают получать прибыль постоянно а это возможно , если люди , будут вынуждены покупать новую технику , через 3 - 5 лет , не больше . Поточное производство , требует жертв , от тех , для кого её создают ! Права производителей , гораздо важнее , чем Права людей ( потребителей ) ! Как это называть , думайте сами но вряд ли от названия , что то изменится .

[@Владимир_20158]

ИгорьБорунов - Про эти ванадиевые аккумуляторы я читал уже не помню сколько лет назад. Но их до сих пор нет. И также меня смущает, необходимость слива своего электролита в местах заряда (заправки) и заливки чужого. Допустим, я вчера купил новый автомобиль, а сегодня мне нужно ехать на большое расстояние, и заряжаться в дороге мне будет некогда. Вопрос что мне зальют взамен слитого. Дальше не буду развивать эту тему, и так получилось очень долго.

[@karmavoka3386]

Электромобили - круто. Только откуда брать электричество для зарядки.

[@ГенадийСкородумов]

солнечные батареи на крыше автомобиля.

[@karmavoka3386]

@@ГенадийСкородумов Смешно...

[@karmavoka3386]

@@ГенадийСкородумов Очень смешно......

[@puro_electric]

Они не долговечны и не эффективны​@@ГенадийСкородумов

[@СергейКистанов-т6б]

Есть идея в создании однотактного двс . Всё просто одна свеча .много камер сгорания .карбюратор или впрыск топлива . Без клапанов на пошыбдниках. 1:01:48

[@P.O.R.N.O.-youtube]

Отличный выпуск , позновательный

[@просто21млн]

гравидвигатель на времени. работает отлично... мы же ещё живы! 😊

[@gethitbybeat]

Шикарный видос! Благодарю!

[@FiL533]

Крамола если вас не было бы ,все было бы по другому. Спасибо всегда все интересно!

[@ЛОНЯ-у3в]

Я Думал я придурок , оказывается есть ещё более придурошнее , люди красавчики .😀👍

[@Александр-ж3б2и]

Все это новое в массы не пойдет и ни кому не нужно, надёжность, простота, ремонтопригодность, цена, остальное как электромобиль или гибрид головная боль так же роторные с низким моторесурсом.

[@Arlene93]

Лайк за любовь к крамольным видео.❤❤❤

[@ВладимирМежаков-я4к]

Важные базовые нюансы что альтернативы ДВС должны минимизировать рассеивание тепла при принудит охлаждении и температура выхлопа как можно ниже за счёт углубления декомпрессии при рабочем ходе и утилизации энергии в тягу поршневые элементы осуществлять только равномерное вращат движение без каких либо предусматриваемых колебательных возвратно поступательных составляющих . И конечно подходящие концепции и идеи давно были наработаны причем в разных уголках зш без какого либо обмена и тем более инфы через инт только что именно с этим делать мало волнует тех кто запатентили и перекупили различные права на эти наработки

[@sergeishatunov8776]

Я считаю что будущее за турбо двигателем с электромагнитным генератором которые в свою очередь будут приводить в движение электродвигателя приводов с планитарным редуктором...весь цикл управления завязан в контроллере, сама заправка топлива осуществляется в виде закрытой капсулы с возобновляемой энергией, скоро появятся альтернативы топливным заправкам и зарядным станциям, пока с жадной алочностью за прибылью эти процессы тормозятся, всем удачи и добра

[@БорисБогачук-ы9ш]

Шикарно, пресмотел 2 раза!!

[@FAW-SKODA_BY]

Автор так жонглирует цифрами КПД, что остатки волос дыбом становятся. Тепловые двигатели привязаны к температуре в Кельвинах, поэтому 40-50 % практически не достижимы

[@insightq2x]

Электромобили были также как и двс 100 лет назад!!! 😆

[@figlimigli6385]

кажется даже лучше чем ДВС. но пошло как пошло. кому то электромобиль стал поперёк горла.

[@WalkandTravelTV]

Найти этого машину сложнее чем частного чиновника 😅

[@АсланСалпагаров-у9х]

На Чизетте на самом деле два движка V8.

[@john-vlg34]

Тот же принцип как и с лампочками. Зачем мне лампа, которая будет работать 100.000 часов за 300.000 ₽, если можно взять 100 ламп по 1.000 часов за 50.000 ₽. Тем более, что даже самая лучшая лампа может сломаться или разбиться.

[@godwin7635]

С одной стороны, выпуск очень познавательный (за что - большая благодарность), с другой - вводящий в заблуждение, если говорить о перспективах развития двигателестроения - короче говоря, этот выпуск создает кашу в голове в незрелых инженерных умах. Чтобы разобраться, нужно заглянуть в работы Генриха Альтшуллера, автора ТРИЗ (теории решения изобретательских задач). Суть состоит в том, что любая Техническая Система (ТС) в процессе своей эволюции превращается (сворачивается) в поле. Например, ДВС становится электродвигателем, пули/снаряды превращаются в лазерный луч или скалярное оружие, и так далее. КПД повышается по мере исчезновения/уменьшения механических частей. Само же поле - это частота/вибрация. У него тоже есть своя эволюция в сторону повышения частоты, от механической (те же звуки) к сверхвысоким (электро-, свето-), и далее - к информационным полям. Кто не знает - мысль, разум - это вибрация. В НЛО продвинутых цивилизаций нет ни одной подвижной части, проводов, микропроцессоров и даже кнопок - работает поле. Медицина у них - это тоже поле. Поэтому, авторам канала - копните в другой стороне, не надо бояться, ибо всякой информации в интернете очень много, и это настоящая КРАМОЛА, в которую архаичные ученые пока не верят.

[@godwin7635]

@@fineless - Cовершенно верно, НЛО управляется силой мысли. Только не совсем силой мысли, а разум пилота становится единым с разумом летательного аппарата, где последний выполняет всю работу и реализует намерение пилота. То есть эволюция ТС-м движется в сторону информации/интеллекта.

[@АндрейМихайлов-ш1в]

Шикарный фильм!!!

[@ТуркаганАзиахан]

турбину Ариель на пистонный Ти-Рекс с электрогенерирующей обмоткой на пистонах, электричество идёт на 4 даркматтера на 4 колесах, сзади движка "вентилятор" макларен, под днищем- макмартри "пылесос", итд

[@ТуркаганАзиахан]

+ вихревой нутационный двигатель. тарелка крутится не дёргаясь, а в пазах- спиралях натекает, сжимается и сгорает топливо, и выходит. тарелка хоть как горизонтальный эл-механический рекуператор в днище машины, хоть как левитирующее нло (тогда кабина водителя - в центре блина, а стены тарелки- весь двигатель (поскольку в спиральных бороздках - топливо)

[@Waiting_for_Imam_Mahdi]

Про чинуш - прям в точку 🤝

[@russianbutcher608]

Отличный выпуск .

[@DemianPullman]

На 22 мин любопытный экземпляр, только вопрос, как они планировали снимать полезную мощность?

[@AvatarSD]

"их никогда не пустят в серию" - блин, если все так круто, то что вам мешает это сделать самим

[@Primatt2Rasa]

Просьба автору ролика донести до производителей: не ВМТ (... "мёртвая" точка, а ВСТ (... СТАТИЧЕСКАЯ точка). 🍺✌️

[@ЕвгенийКулешков]

Фильм имеет просветительскую роль. В нём говорится о техническом потенциале. В нашей стране волонтёров и отрицательного роста не всем понятно о чём этот фильм. Нет идеи зачем все эти достижения? Сохранить природу, ресурсы, сделать всемирную скоростную транспортную систему и др.?

[@ЮрийАгриков]

Слава президенту!

[@dimatverdohlebov468]

Мы живем в обществе, где средством управления являются Деньги , Ложь , Страх. Чем больше мы потребляем , тем больше ОНИ получают. Неужели так просто оторвать ИХ от кормушки? Разработки есть , но надо менять технологическое оборудование и вкладывать огромные деньги. Зачем ? Поднимем цены на топливо убедив социум , что это ""последние капли "". Немножко удешевим производство и понизим цену (сократив при этом моторесурс). Все нормально . Так и живем в этом мире с исковерканным мировоззрением . Есть старый ролик : "" Обманутое человечество " А. Паламар.

[@MegaAgabek]

Мне одному непонятно почему подвеска "bose" не получила развитие не пошла в массовое производство??? и когда говорят это дорого и сложно такой ответ меня не устраивает. В любом случае можно было хотя бы внедрить в премиум класс автомобилей и дальше пошло бы, но почему не дали ходу. Почему? Как и из-за чего умер создатель проекта, а почему проект продали если нет развития и внедрения? Вопросов много... Ответов нет

[@ukrntb]

Да-да, это все заговор и мировая закулиса...

[@НиколайТерещенков-п9з]

Видел я Хаммер с водородным движком,катали на нём,были у него небольшие недостатки.А сейчас человек уехал из России и усовершенствовал машину,она была на выставке в Эмиратах.Вот так.