Благодарю автора видео за познавательную информацию! Дай Бог тебе здоровья!
@vadosiv72672 жыл бұрын
Вот парни молодцы. Полезное и нужное видео. Респект.
@IAIndustry2 жыл бұрын
Спасибо за комментарий и поддержку. Мы стараемся чтобы наш канал был полезен и информативен! Вам здоровья и удачи!🤝👍
@АлександрИванко-щ3д3 жыл бұрын
Рассмешили в начале видео, надо было еще салют пустить вообще была бы бомба. Большое спасибо за посылку все пришло как и заказывал как говорится все згiдно малюнку. Всем рекомендую этот магазин все на высшем уровне то есть цена, качество, консультация еще кто подписан на канал плюс скидка, заказываю товар не первый раз всем доволен. Ставлю большой ЛАЙК в поддержку канала.
@IAIndustry3 жыл бұрын
Спасибо за комментарий и такую поддержку! Мы стараемся делать свой бизнес честно и профессионально, мы стараемся чтобы наш канал был полезен и интересен! Вам здоровья и удачи!🤝👍
@ЧаВисаитов11 ай бұрын
Предупреждён значит вооружен. Спасибо!
@MsYuri19702 жыл бұрын
Я так же с этим столкнулся))купил реновские задние амортизаторы на Логан решили прокачать,Ну и "прокачали"впихнули шток до конца результат плачевный) вышел газ потекло масло.новый амор.прожил буквально 15 мин.после покупки .попал со старта на 1.200 гр
@СтаниславТавшунский5 ай бұрын
Молодчики!!! Красавцы!!! Уважение и всех БЛАГ. Спасибо!!!
@absavtobikeservice86973 жыл бұрын
Много амортизаторов менял и не когда не встречал чтобы газ выходил. Но не давно на хендай ix35 менял передние амортизаторы. Снял оригинальные и ставил тоже оригинал. Решил новый прокачать, до конца вдавил с него брызнуло масло, странно подумал я. Взял сделал тоже самое со старым и произошло тоже самое. Больше так не делал))
@Женя-б6в4о3 жыл бұрын
Поставил браковый ,как новый на машину. Ну красавчик ,а потом думаешь ,что фирма гавно или подделка. 🙄😳
@evgenevgen86102 жыл бұрын
Спасибо что подняли эту тему этого момента многие не знали
@IAIndustry2 жыл бұрын
Спасибо за комментарий и поддержку и понимание сути ролика! Вам здоровья и удачи!🤝👍
@АнтипГлымов-ъ8й3 жыл бұрын
Спасибо. Вам всех благ и процветания вашему бизнесу
@IAIndustry3 жыл бұрын
Спасибо Вам за поддержку и за такие слова! Вам здоровья и удачи!🤝👍
@artemiartem89963 жыл бұрын
Спасибо большое, очень интересная информация, удивительные амортизаторы, зачем такая конструкция
@IAIndustry3 жыл бұрын
Спасибо за комментарий и поддержку! Нам самим было интересно провести такой эксперимент. Мы стараемся чтобы наш канал был полезен и интересен! Вам здоровья и удачи!🤝👍
@Mihail_Korovkin3 жыл бұрын
Чтобы пыльник не болтался по штоку и не портил зеркало.
@ИванИванов-с3ю2йАй бұрын
Это аморты от передней стойки - там пружины и отбойник никогда не дадут аморту сжаться до конца. И отбойник не будет елозить по штоку, т.к. он сидит на узком месте штока.
@uzer-shmuzer-z4u3 жыл бұрын
Сальник не ставится так близко к краю, с краю в любом случае сначала идет просто пыльник или грязеотбойник, а лишь затем сальник
@sklad-wg3dp3 жыл бұрын
Интересный эксперимент и вы правы, инструкцию производителя надо соблюдать и то что реальные професионалы по ремонту должны знать такие тонкости. Смешно и удивительно читать некие комментарии, что прокачка гробит амортизаторы, просто надо делать это правильно и делать прокачку, ДЕЛАТЬ, спасибо вам, удачи
@IAIndustry3 жыл бұрын
Спасибо за комментарий и поддержку и понимание сути ролика! Мы стараемся чтобы наш канал был полезен и интересен! Остерегаемся подделок, соблюдаем инструкции, делаем профессионально!!! Вам здоровья и удачи!🤝👍
@konda40k763 жыл бұрын
@@IAIndustry у вас нет интернет магазина? что посоветуете с недорогих задних стоек на авео т250, чтоб более менее качество было ,или есть смысл переплатить и брать то что все берут под копирку,каябу или сакс?
@IAIndustry3 жыл бұрын
@@konda40k76 Здравствуйте! Спасибо за комментарий. У нас реальный магазин с реальным наличием! Работаем по Украине, Новая Почта. Рассмотрите Mando по 890гр. Для наших подписчиков от этих цен скидка-15%. Вам здоровья и удачи
@MECHANICNONE2 жыл бұрын
Ну напишет какой-то китаец инструкцию к ширпотребу , другой китаец переведет с горем пополам эту инструкцию, а в сервисе дядя Ваня сделает как на экспорт или как себе ?)))
@ANDREY_HOLMSETS2 жыл бұрын
Брал Саксы вкруг на сонату тагаз (так как саксы с завода стояли) проехал 15 тысяч, полет отличный. Единственное что заметил, замерзают в минус 20 и холоднее. Требуется время чтобы начали работать нормально. Связываю это с тем, что старые были пустые и замерзать там было просто нечему)
@liapastyl21883 жыл бұрын
Так позитивно начали 😂😂 отличное видео ✊🏻
@IAIndustry3 жыл бұрын
Спасибо за комментарий и поддержку! Мы стараемся. Вам здоровья и удачи!🤝👍
@RWEvlad2 жыл бұрын
Спасибо, незнал такого Будет полезно помнить об етом
@IAIndustry2 жыл бұрын
Спасибо за комментарий и поддержку! Мы стараемся чтобы наш канал был полезен и информативен! Вам здоровья и удачи!🤝👍
@ИванКравченко-щ9й4 ай бұрын
Благодарю вас, за ваш труд!!!!
@ArtemcoreSHOW3 жыл бұрын
спасибо, видео на одном дыхании, очень интересно
@IAIndustry3 жыл бұрын
Спасибо за комментарий и поддержку! Мы стараемся чтобы наш канал был полезен и интересен!Вам здоровья и удачи!🤝👍
@FutabayamaYako2 жыл бұрын
Стоят Каябы на прадо 120 уже 7 год пошел. Полет ахуенный. Единственый нюанс был с заменой сайлентблока. К счастью подошли от полиуретана
@АлександрРадченко-ш7о2 жыл бұрын
Пару раз был выход газа, но сальник не повредился. Хорошо есть человек, у которого есть приспособа для закачки газа под почти все диаметры штоков.
@kanatbekdzhumabaev15662 жыл бұрын
До установки прокачать выдавливая не доконца, потому что у кого пострадал сальник он его(штока) перед началом прокачки не смазывал. После установки ограничит шток отбойник до конца опускаться.
@ВладимирАлександрович-и9л9 ай бұрын
Очень полезное видео, спасибо.
@ЖадыгерБекетов3 жыл бұрын
Хороший эксперимент. По моему мнению разработчики амортизаторов закладывают в конструкцию так называемую "защиту от дурака", чтобы даже без инструкции и правильной прокачки аморта по мануалу не вывести его из рабочего состояния. Что касается комментария показанного в видео, скорее всего брак аморта, либо подделка или ребилд старого аморта с переупаковкой под новый, сальник установили другой с меньшей глубиной посадки уплотняющего борта. P. S. На прошлой неделе установил себе на элантру HD передние аморты KYB от сида ED. Они чуть жестче элантровских, но в цене почти в 2 раза дешевле. Не понимаю ценовую политику на аморты, конструктив одинаковый, только отличие в жесткости, а ценник очень сильно рознится. 7500 руб элантра, 4000 руб сид.
@IAIndustry3 жыл бұрын
Спасибо за комментарий и понимание сути ролика! Вам здоровья и удачи!🤝👍
@MECHANICNONE2 жыл бұрын
А чем правильная прокачка от не правильной у вас отличается ? Может вы неправильно прокачали амортизаторы вот они и жёстче работают?
@КонстантинКутузов-м1м3 жыл бұрын
Красава всё грамотно по полочкам уважуха.лайк
@IAIndustry3 жыл бұрын
Спасибо за комментарий и поддержку! Мы стараемся чтобы наш канал был полезен и информативен! Вам здоровья и удачи!🤝👍
@нонейм-в4ь2 жыл бұрын
Спасибо большое за труд!!!
@IAIndustry2 жыл бұрын
Спасибо за комментарий! Мы стараемся чтобы наш канал был полезен и информативен. Вам здоровья и удачи! 🤝👍
@Alex-j7p8p2 жыл бұрын
Опель Астра H ,обнаружен был стук заднего амортизатора,приобрел комплект Сакс ,замену производил дилер,после установки застучали оба новые,с небольшим интервалом в несколько дней,прокачка производилась.Приобретаю новый комплект Сакс,происходит примерно тоже самое.Далее решил больше не экспериментировать,покупаю Каябу,даже на прокачку,да визуально ,все выглядет добротные и жёстче.На этом все получилось отлично,Каябо рулит ,а Сакс уже не тот!
@Roman050ful2 жыл бұрын
во всех запчастях написано, соблюдать инструкции по ремонту самого автомобиля. Так что все нормально, все предупреждены))
@vadosiv72672 жыл бұрын
Подписка, ждём полезных, позновательных роликов.
@IAIndustry2 жыл бұрын
Спасибо за комментарий и поддержку и за подписку! Мы стараемся чтобы наш канал был полезен и информативен. Вам здоровья и удачи!🤝👍
@dokky91273 жыл бұрын
очень интересное расследование, спасибо большое!
@IAIndustry3 жыл бұрын
Спасибо за комментарий и поддержку! Мы стараемся чтобы наш канал был полезен и интересен! Вам здоровья и удачи!🤝👍
@kambor92233 жыл бұрын
класс, очень интересный формат видео, у мень хоть не опель и таких проблем нет, но очень интересно такое узнать
@IAIndustry3 жыл бұрын
Спасибо за комментарий и поддержку и понимание сути ролика! Мы стараемся чтобы наш канал был полезен и интересен! Вам здоровья и удачи!🤝👍
@АлексейГладышев-ы5ф3 жыл бұрын
KYB конечно сейчас не те что раньше поставил и забыл, сейчас до первого сильного мороза
@ИскандерКалимуллин-щ5м2 жыл бұрын
Да уже все. Нет качества.
@АндрейПипка-ф4ш2 жыл бұрын
Добрый день, сделайте детальный видео обзор амортизаторов TM RIDER .
@mitekiev Жыл бұрын
привет ,полезный тест ,удачно визитку взял ,ранее о подобном канале не знал .впервые каябу прокачивал без фанатизма ,вот только после каждого вдавливания ждал полного выхода штока .да и странно ,что каяба (KYB 339748) сделали чашку под пружину обрезанную по краям в сравнении с оригой мобис на старый санта фе
@АндрейРаевский-х7д Жыл бұрын
Такие амортизаторы действительно есть.На логанах к примеру задние амортизаторы мондо шток действительно уходит внутрь и может застрять. Тот же сакс если пойти дальше разесняет что прокачка амортизатлров это лишь РЕКОМЕНДАЦИЯ дабы при первых метрах после установки не было дискомфорта.Современные амортизаторы сами вполне нормально прокачиваются и на ходу 10-15 метров проехать и все норм. Что каяба что сакс если полностью на сайте прочесть инструкцию -прокачка рекомендательные действия. По сему конечно качнуть пару раз до пропажи провала будет не лишним но не обязательно. А вот заниматься "ананизмом" прокачивая амортизатор вверх ногами не советую. И да сдесь уже писали верхняя часть сальника это пыльник сам сальник нижняя часть пвльника она глубже продавить шток прямо до сальника практически невозможно.Но такие амортизаторы все таки есть
@АкакийПантелеймоновичПупков2 жыл бұрын
Сам "сальник" расположен ниже... Сверху стоит "пыльник", который снимает пылинки, попадающие под негерметичный (гофрированный) "грязезащитный чехол". Шток не может повредить этот пыльник, а тем более застрять в нём...
@kambor92232 жыл бұрын
То не пыльник
@Radik-Bairamov2 жыл бұрын
Работаю на сто. Один раз при прокачке давил до упора . Выдавило масло.
@АкакийПантелеймоновичПупков2 жыл бұрын
@@kambor9223 Возможно, это не "пыльник" (в его "классическом понимании")... Можно его назвать "манжетом", "воротничком", или ещё как-то (я брал слово "пыльник" в кавычки...). Но основная, "рабочая кромка" сальника (прижатая к штоку кольцевой пружинкой), нахадиться немного глубже, и, при опускании штока "до упора", в принципе, не должно происходить ничего "нездорового"... Возможно, речь идёт о каких-то частных, "редких" случаях, а не о "закономерных", которые будут происходить при каждом сжатии амортизатора до упора. Я многократно сдавливал амортизаторы "до упора", но никогда не сталкивался с подобной проблемой... Не берусь утверждать "невозможность" данной проблемы "в принципе", лишь делюсь рассуждениями по данной теме, исходя из ЛИЧНОГО опыта работы на фирменном сервисе, одного из крупнейших мировых автопроизводителей...
@АкакийПантелеймоновичПупков2 жыл бұрын
@@Radik-Bairamov Может ключевое слово - "один" (раз)... Может это, скорее "случайность", чем "закономерность"... Вероятность попадания "брака", или незначительного отклонения от "технологических стандартов" при производстве з/ч, тоже исключать не стоит... Тем более, что речь идёт о "запчастях", поставляемых не на сборочный конвеер завода; а это уже немного другая история. Удачи Вам в работе.
@DIMADIMA-dj1hd2 жыл бұрын
Брал всегда KYB. Куча подделок, но оригинал по 100-200тыс ходили без проблем. Последние (Polo 6n2) брак попался. По всем признакам оригинал. Made in Chech Republic, выбито и part #. Левый сразу подстукивать стал, правый через 1 тыс. По брущатке долбят безбожно. Думал даже, что сервисмены набокопорили, да по морозу минус 15 стук пропал, а как потеплело опять появился. Буду менять нафиг, только теперь не знаю даже на что.
@АРКАДИЙ1-я3е3 жыл бұрын
очень радуете интересными видео, сальник очень интересно себя повел при вдавливании
@IAIndustry3 жыл бұрын
Спасибо за комментарий и поддержку! Мы стараемся чтобы наш канал был полезен и интересен! Вам здоровья и удачи!🤝👍
@ЯрославМымриков2 жыл бұрын
Добрый день. Хороший материал, также слышал о том, что Sachs нельзя при прокачке опускать шток вниз до упора. Вы упомянули что Kyb жёстче чем Sachs, интересно Mando по услию мягче чем Sachs или жёстче чем Sachs но мягче KYB? За ранее спасибо за ответ.
@АлександрБеспалов-ф4ю2 жыл бұрын
Прокачивал аморы штоком сниз до конца и переворачивал с выдержкой по 4 секунды потом отпускал. И так по шесть раз прокачки на каждый Амор. И так все четыре амора каяба и не чего не потекло уже 4 год. Зимой жёсткие очень пока не поездиишь тогда мягчают а так дубовые зимой
@MECHANICNONE2 жыл бұрын
Лучше по 4,5 секунды и немного под углом прокачивать , как на машине будут стоять.
@АлександрЛидовский-ф5з2 жыл бұрын
Сальник имеет две кромки, верхняя для снятия грязи, нижняя для снятия масла. Газ, по логике, выйти не может,, потому что сальники газо маслянных амортизаторов снабжены воротничком который перекрывает давление газа на кромку сальника. И если даже предположить, что шток опускается ниже нижней кромки сальника то вытекание 2-5 г масла не выведет амортизатор из строя. Но должен признать что не всегда логично, практично, в силу ряда причин. Здесь я о качестве комплектующих самого изделия. Удачи Вам.
@РусланШихов-э6х2 жыл бұрын
Именно по описанному случаю, выходят из строя задние амморты Хонда фит new sr по-моему, но это происходит по той причине, что у них приняты новые правила по утилизации. Раньше при утилизации нужно было сверлить отверстие для вывода газа и масла а теперь достаточно вдавить шток до упора видимо это сделано для удешевления процесса утилизации.
@Mihail_Korovkin11 ай бұрын
Молодец мужик!
@Nemoloko-154 ай бұрын
При покупке в маг. проверяйте где провал в сторону это деньги на ветер ....следующую коробку и выбирайте первое нажатие без провала берите....он будет работать.
@ДмитрийПавловский-л4ч3 жыл бұрын
Спасибо за инфо.
@IAIndustry3 жыл бұрын
Спасибо за комментарий! Мы стараемся чтобы наш канал был полезен и информативен! Вам здоровья и удачи!🤝👍
@СергейБондаренко-и2ъ9у2 жыл бұрын
Ставил 2 года назад эти саксы на astra g универсал. Из 2-х один заклинил. Поехал возвращать. Ребята со склада принесли пару. Сами открыли и все заклинили. Потом с матами ещё 3 штуки принесли. Прокачали первый же открытый. Я его забрал и был таков. Производство Турция
@vitalikdalkevich58573 жыл бұрын
Дякую за пояснення.👍🇺🇦
@IAIndustry3 жыл бұрын
І Вам подяка за коментар! Вам здоров‘я та успіхів!🤝👍
@КузьмэнСергей Жыл бұрын
Хуякую
@prosmart70303 жыл бұрын
Ребята, газомасляные амортизаторы прокачивать перед установкой не нужно. Прокачивать нужно только масляные амортизаторы. Здоровья вам и успехов 👍
@IAIndustry3 жыл бұрын
Спасибо за комментарий! А такой вопрос: А как проверить амортизаторы на брак??!, такое бывает. Спасибо за ответ
@ВикторФедотов-ч6я11 ай бұрын
Спасибо парни.
@basabass13 жыл бұрын
Спасибо Вам ... Данную информацию ранее не знал
@IAIndustry3 жыл бұрын
Спасибо за комментарий и поддержку! Мы стараемся чтобы наш канал был полезен и информативен! Вам здоровья и удачи!🤝👍
@АндрейАндреевич-г3в3 жыл бұрын
Менял на авео т250 на сакы. Газ масло. Передок и задок. Прокачивал как всегда, до упора. Все норм, проблем до сих пор нет, проехал уже 5 тыщ....
@doc_torpc96332 жыл бұрын
5.000 и самое китайское г проедит. А вот 50.000?
@григориймосковский-в3я2 жыл бұрын
на многих стойках написано : покачку проводить при надетом отбойнике...все проблем нет при этом!
@lexus.777 Жыл бұрын
Дельно!
@ВиталийЭрнст3 жыл бұрын
За год меняю второй комплект стоек !!! Скажите пожалуйста , могут выходить из строя передние стойки , если задние уже не годятся ???
@ИванКорнев-е3к3 жыл бұрын
Купил новые стойки заменил все передняя правая через 1000км начала потеть производитель kyb, перед масленые зад газомасленые. Что касается могут выйти из строя задние или нет то думаю если перед прыгает как лягушка то возможно и да, а так по своему опыту скажу что нет не выходят это зависит от модификации стоек возможно как в моём случае.
@ИскандерКалимуллин-щ5м2 жыл бұрын
@@ИванКорнев-е3к каяба уже не та. Года 3 как. Нареканий много.
@SK-eb9ro2 жыл бұрын
Какие на ваше мнение амортизаторы лучше??? Что больше рекомендуете? Не могу подобрать себе на Вито 120
@vasytelli7507 Жыл бұрын
Доброго времени суток,посоветуй на Киа Церато саксы или каябу?
@alexekb196 Жыл бұрын
Подскажите амортизатор sachs на камри 40 подходят- имею ввиду по надёжности и комфорту? Какая серия идет на камри 40 американка
@Андрей-б4л5п Жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста какие стойки купить для Киа Рио 3 поколения 2016 года выпуска
@IAIndustry Жыл бұрын
Доброго дня. kzbin.info/www/bejne/nYvXpHeor9t7eZo&si=n4e26whGPeft1oUv
@АндрейПан-у8у Жыл бұрын
Теоритически , не должно рвать и застревать , а так же выходить газ и масло ... Да и могли уже - довнсти до ума ...и заводы могут быть разные .. и кто то там косанул.
@gx47033 жыл бұрын
здравствуйте, хотел узнать ваше мнение как человека который хорошо разбирается в армотизаторах,автомобиль шкода актавия 2000 года,незнаю что выбрать KYB,(Испания) так как японских нету,SACHS (Турция) либо BOGE (Турция) или Monroe заранее спасибо
@IAIndustry3 жыл бұрын
Здравствуйте! Спасибо за комментарий и доверие. Главное не купить подделку из перечисленного и сделать правильно ( профессионально) установку!!! Рассмотрите Monroe. Вам здоровья и удачи!🤝👍
@xazrigilavarogilavaro23743 жыл бұрын
Монро-говно.
@serqwerty74393 жыл бұрын
Спасибо большое. И подскажите, пожалуйста, стоимость SACHS 315 296
@IAIndustry3 жыл бұрын
Здравствуйте! Спасибо за комментарий. Наше направление это Корея Япония авто! Вам здоровья и удачи
@vddimka16818 ай бұрын
Подскажите какая цена на Хундай туксон 2007 перед и зад
@vddimka16818 ай бұрын
Чтоби ви посоветовали
@driverdriver24282 жыл бұрын
Да есть такая проблема у амортизаторов!! Год не помню, знаю что выпустили гольф 5 и примерно через 2 года я менял задние амортизаторы приобретали оригинал на то время ! Я стал прокачивать и один амортизатор сделал пшик!!!! После этого я никогда не дожимаю аморты до конца! Всем мира и добра
@ИванКорнев-е3к3 жыл бұрын
Ставил как то стойки газомасленые от TOKICO Вообще не прокачивал проехали больше 100к продал авто так и не потекли.
@oleggolub76373 жыл бұрын
Купил передние каябу насмотрелся таких горе продавцов прокачал.через 2месяца один потёк ещё через два второй потёк.заменил по гарантийному, но уже ставил непрокачивая.идет пятый месяц полет нормальный.Да когда менял по гарантийному заикнулся про прокачку и получил в ответ меньше смотри блогеров в интернете а в инструкции у нас вЕС ни на немецком ни на английском нет про прокачку ничего
@IAIndustry3 жыл бұрын
Добрый вечер, вот инструкция SACHS на немецком, где указанно, что нужно прокачивать aftermarket.zf.com/app/controller/opc/getMedia?fileName=0032001_SI12861&typeID=9
@РусланбекТыныбеков4 ай бұрын
А где ваша магазинчик находится
@ДоминикТоретто-е6с3 жыл бұрын
Здравствуйте, можете что-нибудь сказать про фирму LYKMC и их амортизаторы C0002 или вообще. Спасибо.
@IAIndustry3 жыл бұрын
Здравствуйте! Спасибо за комментарий. О таком бренде знаем, но не работаем с ним!
@РоманРоманов-м1п3к2 жыл бұрын
Здравствуйте! Очень интересное видео ! Подскажите пожалуйста на Камри 40 2.4 (Европа) какие посоветуете амортизаторы передние?!
@IAIndustry2 жыл бұрын
Здравствуйте! Спасибо за доверие. Рассмотрите KYB ,Tokico
@РоманРоманов-м1п3к2 жыл бұрын
@@IAIndustry оригинал заметно будет лучше !? Я имею ввиду не срок эксплуатации а поведении авто П.с сам работал на Перова 19 (синий павильон ) шины диски )
@IAIndustry2 жыл бұрын
Если оригинал устраивал по всем параметрам и по цене, то лучше оригинал
@РоманРоманов-м1п3к2 жыл бұрын
@@IAIndustry та деваться не куда , или покупать сакс/ каябу потерять в плавности хода или переплатить и купить оригу то лучше переплатить … 330 тыс родные уже выходили стойки
@seregastoykin57592 жыл бұрын
@@РоманРоманов-м1п3к оригинал и есть каяба,наклейки разные!!!На практике стойки установленные на заводе ходят в разы больше,магазинные оригиналы так не ходят,газа мало,из-за долгого хранения на склада!
Добрый вечер.Купил передние газомасленные амортизаторы на Ваз ,один из них надавливаеться тяжелее ,и когда подымаеться его тяжелее удержать,второй чуть по мягче.Подскажите сильно скажеться на движении авто,или попытаться заменить.Только я так понял нужно менять тот который по мягче?
@IAIndustry Жыл бұрын
Доброго ранку. Амортизаторы могут отличаться один от другого по жесткости и времени выхода штока +- 10%. А так надо видеть реально, что бы дать рекомендации. kzbin.info-TPOnIJ4ui8?si=oX2egn9NLlXPI0cX
@leeeugene65132 жыл бұрын
Здравствуйте, не подскажите, на крафтер-спринтер каяба нормально ходят? Машина не груженая
@IAIndustry2 жыл бұрын
Доброго дня. Если покупать не подделку и делать профессионально установку, то работает хорошо.
@leeeugene65132 жыл бұрын
@@IAIndustry ух, а как отличить подделку? Интересная история... даже не слышал про подделку амортизаторов)
@Mihail_Korovkin3 жыл бұрын
С новым годом!!! ДРУЖИЩЕ, а есть особенности прокачки мото KYB и SACHS?
@scotchdog2 жыл бұрын
В этом разбираться должен мастер по установке, а не гаражный хозяин своего авто. + С головой нужно все делать ...
@MECHANICNONE2 жыл бұрын
А почему мастер по установке должен с вашим ширпотребом купленным не понятно где должен разбираться ?
@russsics42332 жыл бұрын
Здравствуйте. Такой вопрос вам как специалисту. Купил оригинальные амортизаторы Сагс на разборке, амортизаторы новые купил в зборе с новыми пружинами. Скажите может ли выходить с них газ если они лежали с пружиной в сборе долгое время????нужно ли с них снимать пружину для прокачки или можно устанавливать в авто???сейчас стоят каяба они жесче сагса??? Будет ли комфорт с сагсом???
@IAIndustry2 жыл бұрын
Здравствуйте. Б/У может лежать годами и перекидываться без упаковки с места на место, может и шток быть поврежден. Газомаслянное наполнение конечно может выйти, ведь не известно сколько они пролежали, а до этого проехали!!! По правильному лучше разобрать и все пересмотреть и прокачать! Sachs идет немного мягче.
@debiadjo13663 жыл бұрын
И Вам здоровья. Ваши амортизаторы оригинальные?
@PEREMOGA-26062 жыл бұрын
Добрый вечер. У Вас можно заказать запчасти на опель виваро 1.6 дизель 2016г. (Фургон). г.Николаев.
@IAIndustry2 жыл бұрын
Здравствуйте. Наше направление это Корея Япония авто
@jora40002 жыл бұрын
День добрый что посоветуете на тоета Карина е
@IAIndustry2 жыл бұрын
Здравствуйте. Чтобы дать конструктивный совет, нужен практически индивидуальный подход! Универсальный совет один: Главное не купить подделку и сделать правильно ( профессионально)установку! Вам здоровья и удачи
@ВасяВасильев-е5г3 жыл бұрын
Так шо лучше брать? Сакс или каяба?
@ИскандерКалимуллин-щ5м2 жыл бұрын
Каяба уже не та. Много нареканий. Я бильштайн поставил ещё в 18 году. Все отлично.
@Леон-к3ю2 жыл бұрын
Около года назад ставил такие саксы на астру. Да при прокачке опустил шток вниз и его заклинидо, пришлось вынимать наживив гайку и зажав ее в тиски. Повредилось ли что то не знаю, вроде работает
@Slavan79939 Жыл бұрын
Наверное сверху сальника есть еще пыльник. Он проходит ступеньку без проблем.
@valerysmelov62753 жыл бұрын
Приветствую! Что посоветуете на ваш взгляд кояба или сакс?
@IAIndustry3 жыл бұрын
Здравствуйте! Это одни из лидеров по производству амортизаторов, главное не купить подделку и сделать правильно (профессионально ) установку! Если не секрет, на какое авто вопрос?!
@valerysmelov62753 жыл бұрын
@@IAIndustry не секрет конечно! Mark X 2.5л. 2007 г.в
@IAIndustry3 жыл бұрын
Больше в сторону KYB
@valerysmelov62753 жыл бұрын
@@IAIndustry Спасибо 🤝
@ЖивуНаЗло2 жыл бұрын
Моя история про кояба, 😭 2 месяца не откатал , потекла правая передняя стойка, ставили "опытные мастера"
@MECHANICNONE2 жыл бұрын
В следующий раз попробуйте оригинальные купить запчасти и заехать к официальному дилеру, года три точно каяба жить будет.
@ВиталийЩербак-б1м2 жыл бұрын
Здравствуйте а на ваз 21114 передние амортизаторы вставки есть ?
@IAIndustry2 жыл бұрын
Здравствуйте. Наше направление это Корея Япония авто.
@АндрейКопаницкий3 жыл бұрын
Как не странно я тоже столкнулся с такой проблемой,после заклинивания амортизатора сакс,я его установил,и проехал я на них 4000тыс.и начался стук.это просто жесть,опять попадос на 2,5тыс гр.так что я сам убедился в этом,будте внимательнее!!!
@IAIndustry3 жыл бұрын
Спасибо за комментарий и за то что уделили время и внимание нашему каналу! Остерегайтесь подделок и соблюдайте инструкции и рекомендации производителей! Вам здоровья и удачи!🤝👍
@АндрейКопаницкий3 жыл бұрын
@@IAIndustry взаимно и вам всего хорошего,с наступающим вас
@___AK_2 жыл бұрын
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста не могу понять в чем разница между sachs 317 444 и 317 428?
@СергейПупкин-г1э3 жыл бұрын
Доброй ночи! Что посоветуете какие вкладыши поставить на Ланос на перед
@IAIndustry3 жыл бұрын
Доброе утро! Bilstein по 1100гр. Sato tech по 790гр. Для наших подписчиков от этих цен скидка-15%
@grandemvideorecords92492 жыл бұрын
Здравствуйте, у меня вольво 960 1993 год. Задние амортизаторы нивомат. Новые дорого очень, примерно 27000, одна. Альтернатива есть нивомат?
@IAIndustry2 жыл бұрын
Здравствуйте. Наше направление это корейские и японские авто.
@ВіталійАбросімов2 жыл бұрын
Добрый день. Подскажите Камри 50 SE очень жосткая, как сделать мягче?
@IAIndustry2 жыл бұрын
Доброго дня. У каждого свои определения жесткости, комфорта и тд.,сложно давать рекомендации! А диски, резина стоят стандартные??
@ВіталійАбросімов2 жыл бұрын
@@IAIndustry Да диски родные17 розмер резини по заводу. Просто я нашол информацию что в SE стойки на 40 процентов жоще чем в LE. А от LE c разборки не подходят крепление другое. Был у ребят которые занимаються реставрацией сказали могут зделать масленые будут мягкие, что думаете??
@IAIndustry2 жыл бұрын
Можно как бы приобрести «комфорт» но потерять в безопастности, эффективности работы амортизаторов! Этот вопрос надо решать с реальными специалистами! Есть спецы которые делают реставрацию амортизаторов с разной жесткостью , как масленные, так и газмасло. Рассмотрите все таки газмасло. Но выбор за вами. Чем могли. Всех Благ.
@ВіталійАбросімов2 жыл бұрын
@@IAIndustry Спасибо
@st1mst1mov33 жыл бұрын
Здрастуйте, подскажите пожалуйста какие поставить на ланос, чтоб комфортно ездить а не как на брычке так как поставил каябу газомаслянные. За ранее спасибо.
@IAIndustry3 жыл бұрын
Здравствуйте! Спасибо за комментарий. Рассмотрите масляные амортизаторы!
@st1mst1mov33 жыл бұрын
@@IAIndustry а какой фирмы не подскажите ? За ранее спасибо.
@vitaliishaposhnyk66302 жыл бұрын
Объяснение очень простое. На любом производстве существует 1-й,2-й,3-й сорт и брак. Человеку в которого заклинило шток,попал бракованный амортизатор с коротким штоком.
@МихаилБузанов-я7в Жыл бұрын
Я Правильно понимаю,у Sahcs амортизаторы газомаслянные? Подбираю себе на рапид 2018г?отталкиваясь от отзывов склоняюсь именно к данной фирме!
@MECHANICNONE2 жыл бұрын
Одни слухи в интернете, одни пишут надо прокачивать, другие не надо, третьи как именно прокачивать. Смотрю такие видео как камеди.
@IAIndustry2 жыл бұрын
Процедура прокачки занимает минуту времени, а может сэкономить часы, и финансовые затраты!!! На официальных сайтах производителей таких к примеру как Sachs и Kyb это все прописано.
@mtechnik25732 жыл бұрын
Была у нас проблема с такими стойками., работаю на СТО, пришли стойки сакс запечатанные, без повреждений, когда вскрыли шток у одной уже был вдавлен и выходить отказался, стойка была в масле. Вторая как положено, на ней ради эксперемента вдавили шток, но не полнстью, был пшик и масло потекло. И да в инструкции не было информации
@Євген-в1ъ11 ай бұрын
О тож такие стошники , точно такие как и в гаражах не больше не меньше
@andreyronik2 жыл бұрын
Потому, что в момент установки на коленке дяти Васи, или другие мастера, зажимают шток кто чем горазд. Царапается зеркало штока, получаются острые заусенцы. Потом все грешат на производителя.
@ruslanneustroev5753 жыл бұрын
Какие амортизаторы и тормозные диски взять для Прадо 150?
@user485n643 жыл бұрын
Но точно не Сакс, сделаны в китае, ресурс не дотягивает и до 20 тысяч км. Цена при этом выше, чем у большинства аналогов.
@Женя-б6в4о3 жыл бұрын
А что за диски тормозные чёрные?Какая модель
@IAIndustry3 жыл бұрын
Добрый день, это диски ROTINGER. У нас есть видео о них: kzbin.info/www/bejne/g3SmXmSQaLN6n9k
@aquacichlidsrus11352 жыл бұрын
Здравствуйте! Порекомендуйте пожалуйста амортизаторы на Хундай акцент чтоб были между масляными и газовыми
@aquacichlidsrus11352 жыл бұрын
Хундай акцент 2G
@IAIndustry2 жыл бұрын
Здравствуйте. Рассмотрите Mando
@aquacichlidsrus11352 жыл бұрын
@@IAIndustry они же масляные вроде бы?
@IAIndustry2 жыл бұрын
Газомаслянные.
@aquacichlidsrus11352 жыл бұрын
@@IAIndustry нет ли у вас номера запчасти?
@tramp27822 жыл бұрын
Купил чешкие KYB через год один потёк!!!Деньги хорошие отдал, больше с KYB связыватся не буду
@АлександрБобров-э9ь3 жыл бұрын
Рассмешили. Интересно, что Вы будете делать с однотрубными, штоком вниз, или у которых рабочее положение горизонтальное ? И любопытно посмотреть как Вы прокачаете стойку РЕНО ФЛЮЕНС.
@IAIndustry3 жыл бұрын
Спасибо за комментарий! Смеяться не плакать.... Вам здоровья и удачи
@KuzyaKuzeev2 жыл бұрын
Сколько умников-Петросянов собралось!🤣 С флюенсом единственный выход, не покупать подобное дерьмо!😉
@gennadiyabent77262 жыл бұрын
Що скажете про амортизатори meyle для vectra c…?
@SamsungJ-xv6jc2 жыл бұрын
На весту св кросс какие поставить хорошие
@СЛАВАУКРАЇНІ-м1м2 жыл бұрын
Такой вопрос по работе амортизаторов. Аморты Каяба масляные, жёсткие это жесть но в харошый мороз они работают отлично . Проехали минимум 50тыс.км. С первого дня жёсткие,это задние,автомобиль не качается,а в движении зад авто пригает вроде вместо амортов палки.В чём прикол незнаю!!!???
@DIMADIMA-dj1hd2 жыл бұрын
Не знаю, ваш ли случай, но у меня KYB новые, вроде держат ок, но по брущатке явные пробои (сначала вроде колебания гасятся, а потом удар) , которых по морозу нет. Мой стаж оч. немаленький, ездил много и много на чем. Моё мнение, что это брак. Либо масло левое либо сам аморт неправильно работает. Буду менять.
@Saykes19943 жыл бұрын
Может быть этот номер амортизаторов уже модернизировали и проблема ушла! Или были бракованые.
@MECHANICNONE2 жыл бұрын
Ага сначала сломаем потом начинаем инструкции читать- вот ваши проблемы.