Правильное усиление заднего моста Нивы

[@Nivavod45]

Классное видео. Познавательно

[@TheGavrik87]

Красота)

[@user-rv1wu3ey6c]

Юрий Саныч форева!!! 💪

[@user-ss9dt3dc8z]

👍👍👍

[@Combat_Cancer]

Если присмотреться к фото с мостами раллийных нив, то видно, что пружины и амортизаторы объединены в стойки и крепятся к мосту близко к фланцам, где его погнуть практически нереально, плюс к этому плечо изгибающей силы очень сильно уменьшается, так что я бы сказал основную роль в стойкости к изгибу там играет не 30хгса.

[@Offwheelsvideo]

Михаил Сухов вы думаете мост гнет только в этих местах?а от контакта колес с дорогой?(это первоочередное)

[@Combat_Cancer]

@@Offwheelsvideo А что тут думать? Мост гнёт момент силы, которая передаётся с колёс через подшипник на фланец чулка (или цапфу разгруженной полуоси). А чулок при этом удерживают пружины и реактивные тяги, которые обеспечивают силы противодействия. Если уменьшить длину плеча силы между подшипником и точкой реактивного действия (в случае раллийной нивы это точка крепления стоек), то понадобится кратно большая сила, чтобы согнуть чулок в вертикальной плоскости. Именно поэтому разгруженные полуоси гнут чулки гораздо легче - плечо силы увеличивается из-за цапфы. К этому ещё могу добавить, что вектор реактивного действия стойки направлен не вертикально вниз, а домиком, что дополнительно уменьшает плечо между осью стойки и фланцем. Но в горизонтальной плоскости материал чулка действительно решает, т. к. крепления тяг совпадают с серийными.

[@Offwheelsvideo]

Михаил Сухов не ты с Дюком спорил на драйве?

[@Combat_Cancer]

@@Offwheelsvideo ну, я бы тот случай спором не назвал, то был скорее жестокий срач)) я поначалу подумал, что он троллит и неправильно себя повёл) никогда ещё я не ощущал интернет таким тесным))

[@victortwin]

@@Combat_CancerДайте ссылку почитать. Интересно.

[@genok3675]

С нивы 91 года чулок с 30хс? Или сырой?

[@polzovatel659]

У Миши пол кило был такой мост из 30хгса. Но его нива трагачески потерпела крушение, мост лопнул пополам.

[@Offwheelsvideo]

Павел Анисимов он изначально с зеленой нивы с желтым мостом, фотка которой вставлена в конце

[@6niva3]

У Пол-Кило мы обварили не один мост.. ) Но не все мосты проходят по регламенту, поэтому пришлось купить «дакарский».. )

[@user-xm8hm3gq2v]

Зеленка не забыта👍

[@user-tt4gq5oy8v]

Скиньте ктонить размеры усилителей, пожалуйста

[@user-ql1wq3xv5w]

Когда то Юрий Саныч ставил кузов зелёнки

[@Offwheelsvideo]

Антон Сидоркин братан, когда-то он на не сине-зеленой дырки заваривал

[@user-nx9ty6og7y]

👍жаль заказать нельзя (

[@Offwheelsvideo]

Александр Молчанов такой как на видео ничего не мешает заказать

[@user-nx9ty6og7y]

@@Offwheelsvideo как узнать про все тонкости заказа?

[@user-nx9ty6og7y]

@@Offwheelsvideo ??? Вопрос из из СПб

[@user-nh4om9pm3v]

​@@Offwheelsvideoздравствуйте, как заказать такой чулок увас

[@nesterovdenis84]

Мне бы такой мост узкий на 21-вую кто сварил. Мой в дугу, развал в минусе

[@Offwheelsvideo]

Денис Нестеров присылайте прямой мост, обварим

[@nesterovdenis84]

@@Offwheelsvideo в поисках

[@user-wo2or3qx6p]

Цена вопроса?

[@Offwheelsvideo]

Андрей Ахметзянов новый мост + 12000 руб.

[@user-pm6ry4io4g]

Номер деш я звякнул, мне мост на ниву нужен

[@user-ru5zg5zo1u]

Это не дело просто личний,метал груза завод не дурак,

[@Offwheelsvideo]

Чего?