Piękne podziękowania dla Michała za zaproszenie do realizacji tego materiału! To był udany dzień pod wieloma względami. Mam nadzieję że zbytnio nie przynudzałem😊. Pozdrawiam, Wojtek (Borys) 3D Moto
@napradpoPolsceАй бұрын
To ja dziękuję, pozdrawiam serdecznie i do zobaczenia
@franiuxxАй бұрын
Miałem 2x V6, miałem 2x v8, nadal mam jedno auto V8. Ale nie mają startu do tej Tesli. V8 stoi w garażu i tylko trzeba akumulator doładowywać bo się rozładowuje, a auto prawie nie używane. Szkoda mi sprzedać tamto auto bo dość rzadki egzemplarz. A na codzień Model Y AWD i jazda teraz spalinowym to dla mnie kara.
@bartomiejmijalski885Ай бұрын
Brawo za szczerość i odwagę!
@michaolszewski892Ай бұрын
wyszło świetnie, duża porcja wiedzy 👍👍👍
@Diacon230Ай бұрын
Kolejna nawrócona osoba, gratuluję odwagi 😊
@SzymonSzymoniak-j8vАй бұрын
Ewangelizacja w Polsce idzie dość opornie hy hy hy
@130rapidАй бұрын
"Szawle, dlaczego mnie prześladujesz?" I przyszedł taki dzień, że Szaweł się nawrócił. :D
@TomaszJakubKusienickiАй бұрын
Jeden z najciekawszych odcinków. Bardzo fajnie się słuchało!
@napradpoPolsceАй бұрын
Dziękuję
@mtaski9016Ай бұрын
TESLA. W ubiegłym tygodniu miałem okazję poruszać się trochę TESLą Y i 3. Ot tak z biegu bez przygotowania, dostałem kartę do pojazdu u dilera zza biurka, nikt nie miał czasu żeby mi pokazać gdzie się ogarnia biegi w T3, Y kierunki, klimę etc... i co ? Nic. Wsiadłem ruszyłem i pojechałem. Wszystko podstawowe intuicyjne, łatwe do ogarnięcia, nawet ta fikuśna regulacja klimy i nawiewu... Nawet dałem sobie trochę czadu na autostradzie, przyspieszenie T3 jakieś 4 z kawałkiem, Y też ogarniał się fantastycznie. To mi pokazało, że samochód który nie ma żadnych gałek (które lubię) też może być fajny i co najważniejsze od ręki się w nim odnajduję... sam jestem zdziwiony że nawet nie brakowało mi centralnych zegarków za kierownicą. Cisza, komfort, no i ta dynamika...włączanie się do ruchu to poezja no i miny tych obok jak im odjeżdżasz... Dobrze się stało, że nikt nie miał czasu aby mnie przeszkolić w użytkowaniu Tesli, to mi pokazało że człowiek "z lasu" wsiada i jedzie bez problemu. Zrozumiałem użytkowników Tesli, dlaczego jeżdżą takimi śmiesznymi samochodami. Decyzja: tak kupię Teslę.
@napradpoPolsceАй бұрын
Bardzo dziękuję za komentarz i życzę udanych zakupów, pozdrawiam serdecznie
@SzymonSzymoniak-j8vАй бұрын
Cytując klasyka "Przyszłość jest już dzisiaj tylko nierówno dystrybuowana".
@okeycardzierzoniowАй бұрын
Ciekawy odcinek 👍
@Jan-us7poАй бұрын
Myślę że w Polsce przez tak duży hate na EV głównie na Facebooku ludzie nawet nie myślą o tym by się przejechać autem elektrycznym na testy np. (niedawno na Facebooku pojawił mi się post o palących się ev, napisałem pod nim komentarz o tym że np. statysktyka mówi co innego, że są materiały które wyjaśniają sprawę itd. mój komentarz został usunięty pomino tego że nikogo nie obrażałem a tylko wyrażałem swoje zdanie) czyli gdyby nie to co dzieje się obecnie to może nawet te milion elektryków do 2025 mogłoby się spełnić
@tomtomasz9953Ай бұрын
Ci hejterzy powinni wrócić do telefonów stacjonarnych bo w komórkach smartfonach też są baterie wybuchowe...film ,, konopiejka,,przedstawia realia.
@krzysztoftkaczАй бұрын
Nie zależnie od tematu, społeczność facebooka jest jedną z najbardziej toksycznych społeczności.
Ай бұрын
@@krzysztoftkacz jakoś intuicyjnie nie cierpię Facebooka. Widocznie coś w tym jest.
@piotrwojcik5573Ай бұрын
Fajny gosc mam nadzieje ze wiecej tego typu gosci bedziesz mial na Zakopanym, otwiera oczy niedowiarków
@pawekropi5077Ай бұрын
Właśnie ciekawe z tymi kradzieżami elektryków, jakoś dawno nie słyszałem o żadnej. Kupując Kię można za parę złotych dołożyć blokadę elektroniczną, to chyba skutecznie zniechęca złodziei. Pozdrawiam!
@FastcrisАй бұрын
W swoim życiu miałem ok 20 samochodów. Ostatnie dwa lata Outlander plugin a w tym roku przesiadka na Ionic 5 . Nie miałem lepszego auta i myśle ze długo nic go nie zastąpi.
@rafagadek884Ай бұрын
Fajny odcinek, fajny gość. Rzeczowo i na temat bez ściemy.
@milion_i_malgorzatkarap7203Ай бұрын
Kolejny świetny odcinek, pozdrowionka serdeczne
@napradpoPolsceАй бұрын
Dzięki
@antonistachura7748Ай бұрын
Michał znowu Tesla? Super odcinek. Pozdrowienia dla Testerów
@franiuxxАй бұрын
Nie chodzi o samochód, ale opowieść.
@tomasznowak2632Ай бұрын
Witam kolejnego użytkownika Tesli. Łowca Niewygód powinien chyba mieć Nissana leafa I gen. 😂 Super odcinek.
@napradpoPolsceАй бұрын
:)
@borys609Ай бұрын
Toż to by już był masochizm a nie niewygoda :)
@WaldemarBarczykАй бұрын
Fajny film super gość- Michał poproś pana i zróbcie odcinek o ogrzewaniu promiennikami. Z filmu wywnioskowałem że pan jest zadowolony i nie ma rachunków grozy za prąd
@pawekropi5077Ай бұрын
@@WaldemarBarczyk Byłoby ciekawie. Stosowałem kiedyś w sypialniach, został 1 w łazience. Do małych pomieszczeń wygodne rozwiązanie, szybko się nagrzewa. Prosty termoregulator, dobre 12 lat chodziły bezawaryjnie.
@OrestNazwisko24 күн бұрын
Fajny odcinek, fajny gość.
@grzegorzkrupa0023Ай бұрын
Może skoro jest tyle tesli w odcinach zrobić test porównawczy. Jechać takimi samymi autami w jedym z włączoną rekuperacją a w drugim z wyłączoną. Cikawe jaka by była różnica w zużyciu
@borys609Ай бұрын
Nie da się w Tesli wyłączyć rekuperacji.
@napradpoPolsceАй бұрын
.
@grzegorzkrupa0023Ай бұрын
@@napradpoPolsce Ja mam peugeot 2008e i mogę jeździć bez rekuperacji. Więc w sumie zastanawiam się czy np w trasie lepiej jeździć z włączoną czy wyłączoną Taki test dwóch takich samych aut by to fajnie pokazał
@krystianjarmicki878Ай бұрын
4:28 ale jak? 10km do pracy, w tę i z powrotem, dla 250 dni pracujących w roku (już nawet z pominięciem urlopów i chorób) to 5000km rocznie
@ihexАй бұрын
Uogólnienie zapewne, ja mam do pracy niecałe 5km a robię rocznie około 10000 kilometrów. Czasem musisz gdzieś po pracy pojechać, coś załatwić, wyskoczyć w weekend za miasto, raz w roku zrobić dłuższą trasę itd.
@borys609Ай бұрын
Dołóż do tego wspomniane w materiale sprawunki codzienne jak zakupy, dzieci do i ze szkoły, wszelkie dodatkowe planowane i nieplanowane wyjazdy rodzinne i biznesowe, wakacje itd i się uzbiera. Ktoś kto regularnie robi określoną ilość kilometrów każdego roku żyjąc w określonym rytmie, łatwo może oszacować o ile więcej kilometrów będzie robił po wprowadzeniu korekty choćby jednej ze składowych. Od momentu nagrywania tego materiału minął miesiąc, w ciągu którego zdążyliśmy tym autem zrobić kolejne 5 tys km.
@napradpoPolsceАй бұрын
Jak to mówią się uzbiera
@krystianjarmicki878Ай бұрын
Nie kwestionuję tego że gość odcinka robi takie przebiegi, po prostu z samych wymienionych dojazdów do pracy mi się to nijak nie składało bo w tych ponad 20 000 kilometrów mają udział mniejszościowy. Jak to przesłuchałem jeszcze raz to mi "kliknął" szerszy kontekst wypowiedzi. Odcinek fajny i historia ciekawa. Pozdrawiam :)
Ай бұрын
"Każde używanie auto po trzech latach będzie starym zużytym autem" ??? To ciekawe, nawet Dacia nie będzie. Ja nowszego jak 4 lata nigdy nie kupuję i nie uważam, że jeżdżę zużytym autem.
@borys609Ай бұрын
Każde auto z przebiegiem będzie w jakimś stopniu zużyte. Kupując auto 4-letnie możesz liczyć na realny przebieg powyżej 100 tys km. Po kolejnych 4 latach będzie ono miało już 200 albo i lepiej. Dla większości aut spalinowych jest to już przeważnie granica, powyżej której mogą zacząć się dziać losowe, nieprzewidziane awarie, które będą uprzykrzać życie. Stąd taki skrót myślowy użyty w rozmowie. Auto nowe ma przed sobą cały resurs do wykorzystania więc można się spodziewać że te 4-5 lat powinno pojeździć w miarę bezawaryjnie.
@robertjesionczak7739Ай бұрын
O! Kolejna historia o Tesli 😂
@GgDBXSАй бұрын
No super! Mnie pasuje 😃
@mm-gl5hgАй бұрын
To ile takie V8 5.7 pali tego gazu i jaki zbiornik ma zamontowany, że z przyczepą przejeżdża 500km??? I to niezależnie od tego, czy jedzie się szybko, czy wolno! (26:17) U mnie zwyczajny silnik R4 2.0 w osobowym samochodzie (nie SUV) w trasie nigdy nie chciał wziąć mniej niż 12l/100km, więc butla, do której realnie wchodziło 45 litrów wystarczała na max 375km. Tak duży samochód, "z nieprzyzwoicie dużym silnikiem" podejrzewam, że nie zadowoli się 20l/100km przy normalnej jeździe w trasie (czyli nie za TIRem) z przyczepą. Stawiałbym zużycie gazu w takich warunkach na jakieś 25 litrów. Amerykańskie samochody - co powszechnie wiadomo - mistrzami oszczędności nie są. Nie bez powodu powstało o nich powiedzenie: "może nie jest szybki, ale za to dużo pali" :D
@gepardscАй бұрын
Też jestem ciekawy spalania Durango, ale uważam że nie powinien w trasie spalić więcej niż 20L(a obstawiam na jakieś 17L) jeżeli jedzie zgodnie z przepisami bo te silniki mają funkcję odłączania cylindrów. Duże pojemności silników benzynowych owszem są paliwożerne ale w mieście, w trasie okazują się bardzo ekonomiczne jak na swoją pojemność, moc i gabaryty jakie dźwigają. Mogę poddać przykład spalania 2 pojazdów które razem jechały do Chorwacji 1. Mercedes Citan 1.3 benzyna 130KM Spalanie 11L/100km 2. Chrysler Pacifica 3.6 V6 benzyna (wymiary VW T6) Spalanie 10L/100 km Pb(12L Lpg). Mam nadzieję, że właściciel Durango wypowie się i rozwieje nasze wątpliwości.
@jacekb7402Ай бұрын
@@gepardsc Szwagier ma Durango z HEMI w gazie - do Włoch spalił nam średnio 15l gazu-6 osób(w tym dwójka nastolatków) z "trumną" na dachu. Wszytko dopakowane na maksa.
@TomaskiiАй бұрын
@@gepardsc citan benzyna 11L? Mam eCitan od lipca, zrobione prawie 8000km i średnia z appki merca 17.6kwh, max ostatnio zrobione 20.3kwh. Ale 🤔o citanach słyszałem 7-9L i diesla i benzyny.
@napradpoPolsceАй бұрын
5.7 hemi potrafi być relatywnie oszczędny
@gepardscАй бұрын
@@TomaskiiOwszem, średnia długodystansowa jest w okolicach 8L, ale zapakowany pod dach na wakacje plus wiejący wiatr z przodu spowodowało, że mały silnik musiał mocno pracować żeby nadążyć za resztą. Dla odmiany powiem, że kolega Astrą 1.6 dieselek zrobił wynik 4.8L/100km
@wiesawbrogowicz7976Ай бұрын
Pytanie jest: czy kupiłby pan elektryka mieszkając w bloku? Ale tak szczerze. Bo tylko to mnie powstrzymuje przed kupnem.
@borys609Ай бұрын
Nie wiem, uciekłem z bloków dawno temu. Nie mieszkam w mieście więc specyfika użytkowania miejskiego również nie jest dla mnie codziennością. Szczerze nie potrafię odpowiedzieć na to pytanie. Gdy mieszkałem dawniej w bloku w takim Wrocławiu to pamiętam że wiecznym problemem były miejsca parkingowe, przepychanki z sąsiadami, uszkodzenia aut, kradzieże elementów auta jak lusterka, radia, później katalizatory. Nie jestem przekonany czy brak własnej stacji ładowania byłby tutaj znaczącym problemem ale też nie posiadam takich doświadczeń.
@napradpoPolsceАй бұрын
Znam ludzi którzy mieszkają w bloku i mają EV, Są nawet tacy co nie mają własnego gniazdka. Większość jednak ma swoje źródło prądu na miejscach postojowych w garażu itp. Ja osobiście zdecydował bym się na elektryka tylko po ogarnięciu własnego miejsca postojowego choćby ze zwykłym gniazdkiem 230V
@matraks224Ай бұрын
7:30 ;)
@borys609Ай бұрын
Tak, nie wstydzę się tego przyznać 😂
@wiesawbrogowicz7976Ай бұрын
Nie mam nic przeciwko temu, że trzeba się zatrzymać co 200 - 250 km. Problem w tym, że ja chcę się zatrzymać na 15 minut a nie na 30 -40 minut , bo tyle trwa doładowanie auta z ewentualnym czekaniem na wolną ładowarkę. W tym jest problem, czas ładowania. Ja jeżdżę na wczasy 650 km w jedną stronę i zatrzymuję się trzy razy ale po 15 minut. Inaczej to wygląda gdy musiałbym się zatrzymać trzy razy ale po 40 minut. I te problemy będą narastać z biegiem czasu bo aut elektrycznym będzie przybywać w szybszym tempie niż przyrost ładowarek. Dojdzie kiedyś do takiej sytuacji, że będą kolejki do ładowarek i wtedy nie będzie do śmiechu.
@borys609Ай бұрын
@wiesawbrogowicz7976 Akurat jadąc taką Teslą, na dystansie 650km, jeśli planujesz się trzy razy zatrzymać po 15 minut to spokojnie powinno to wystarczyć żebyś dojechał do celu. Nie musisz kiblować na ładowarce 40 minut. Co innego jednak jak jedziesz z dzieciakami. Wtedy te postoje siłą rzeczy robią się przeważnie dłuższe. Ja jadąc nad morze prawie 500km liczyłem na jeden krótki postój po drodze na ładowanie a w efekcie musiałem odpinać załadowane do 100% auto zanim zdążyliśmy zjeść i pościągać dzieciaki z huśtawek czy tam ślizgawek, które były koło restauracji... W efekcie dojechaliśmy do celu z 1/3 baterii co było kompletnie bez sensu ale w tym przypadku auto nie było wcale czynnikiem, który wydłużył nam podróż. Oczywiście nie podlega dyskusji fakt że jeśli wsiądziesz w szybkiego diesla, założysz pampersa i polecisz taki dystans na raz grubo powyżej dopuszczalnych prędkości, dojedziesz znacząco szybciej niż dowolnym, sprzedawanym obecnie elektrykiem.
@napradpoPolsceАй бұрын
Patrząc na kraje Europy Zachodniej to generalnie nie ma problemu gdy przybywa auto, po prostu przybywa stacji
@michalstelmach4203Ай бұрын
Kolejny Mirek z Internetu. Nie wiem gdzie byś trzymał ten prąd ładowany 3 razy po 40 min na dystansie 650km. Chyba musiałbyś ciągnąć za sobą jakiś magazyn energii żeby te wszystkie kW pomieścić, które pobrałbyś na ładowarkach w ciągu łącznie dwóch godz. Przyjmując średnią prefiksów lagowania 150kW to doładowałbyś w tym czasie 300kW. Doliczając to co miałbyś już po ładowaniu w domu wychodzi minimum 350kW co daje zasięg prawie 2 tys km. Kolejny Mirek, który wszystko wie ale w elektryku nawet nie jechał
@lechaszcz4170Ай бұрын
A ja jednak drapię się po głowie. Od ponad 1,5 jeżdżę T3. Niedawno pierwsza naprawa i... Więcej spieprzyli niż naprawili. Czekam na poprawki. Namówiłem syna, też kupił T3. Po 1,5 miesiąca radochy auto padło. Dokładnie komputer jest do wymiany. Takich osób jest już dziesiątki. Jak się okazuje to przypadłość 3 z trzeciego kwartału 24. Brak samochodów zastępczych. Brak terminów realnej dostawy komputerów. Może w połowie stycznia. Dramat. Jak pracować gdy samochód, to narzędzie pracy. Syn mi mówi, trzeba było kupić normalny samochód. Co mam mu powiedzieć. Ręce opadają. A na koniec odpowiedzi serwisu Tesli: Samochód posiada wszystkie systemy bezpieczeństwa, lecz chwilowo są one niedostępne. Awaria globalna. 😂😂😂
@Mateusz-jl1svАй бұрын
Takie coś zdarza się każdej marce. To jest wada kupowania nowych samochodów. Po latach pewne rzeczy są poprawione
@tomtomasz9953Ай бұрын
Pokaż konkrety ,bo coś mi tu śmierdzi trollem..przedstaw rachunki daty zgłoszenia i te dwa auta?
@zenonbulkaАй бұрын
@@tomtomasz9953 przełącznik szyb mam uszkodzony zgłoszony w listopadzie, naprawa 17 styczeń przewidywany koszt naprawy 755.15zł🤣
@tomtomasz9953Ай бұрын
Zamieniłes się teraz w Zenkabulka dobrze że nie korba szyby ...
@napradpoPolsceАй бұрын
Znam dużo użytkowników tm3 i nikt nie miał takiego problemu, ale jak to z autami czasem coś się może zdarzyć
@pawelkruzelАй бұрын
Kiedy wpada Waldek Wawer z Amperą ...? 😉
@napradpoPolsceАй бұрын
Właśnie umawiamy się
@zenonbulkaАй бұрын
Bizon to ma skręt, Y to dupa.🤣
@borys609Ай бұрын
Radzimy sobie bez problemu. Beemka X3 miała gorszy skręt i też się dało żyć 😊
@TomaskiiАй бұрын
Fascynujące dziś jest V8 z USA, zwykle lepione tu "bo taniej i lepiej". 🤮 Miejscowe majstry i janusze kroją za ulepienie marzenia z dzieciństwa, nawet leasing zrobią na to. Z USA sprowadzało się V8 w 2004 roku🤔, 20 lat temu, gdy dolar tani nadrabiał braki fajnych pojazdów w Europie czy szczególnie Polsce. Dziś spalinowe, hybrydowe i elektryczne stoją pogrupowane za salonem, promocja goni wyprzedaż, merce po pół bańki oddają za 😂2-3 k netto raty, a śmietniki z USA wciąż trafiają na jakichś marzycieli 🤷
@napradpoPolsceАй бұрын
Nie zawsze śmietniki, ale jest ich na pewno sporo
@gepardscАй бұрын
Większych głupot nie słyszałem!! A co, handlarze nie kupują śmietników z Niemiec, Szwajcarii, Francji, a potem wystawiają takie ulepy jako bezwypadkowe perełki.
@adambog5871Ай бұрын
@@gepardsc No właśnie nie, bo 99% importu z USA to są salvage title, porozbijane mniej lub bardziej z Coparta itp. Z Europy natomiast sprowadza się i porozbijane i w całości.