Jak jeździć na autostradzie? #1 Jak nie zginąć na autostradzie? Poradnik instruktora techniki jazdy.

Рет қаралды 8,570

Trasy egzaminów na Prawo Jazdy. PoradyEgzaminatora

Күн бұрын

Пікірлер: 50

@thisvelvetglove2434 8 ай бұрын

Taka formuła pogadanki w czasie rzeczywistym w trakcie jazdy jest naprawdę rewelacyjna - wszelkie informacje są przyswajane dużo bardziej efektywnie, są łatwiejsze do zapamiętania i ogarnięcia. Świetny materiał, bardzo dla mnie przydatny i pomocny. Dodatkowy plus za długość filmu, pozwalającą na omówienie właściwie wszystkich aspektów jazdy autostradą. Dziękuję bardzo, pozdrawiam serdecznie, szerokości! 🙂

@Prawkoplus 8 ай бұрын

Oj.. jeszcze wbrew pozorom jest sporo nieomówionych spraw. To znajdzie się w drugiej części. Ale dziękuję za miłe słowa i zapraszam do udostępniania.

@thisvelvetglove2434 8 ай бұрын

@@PrawkoplusSuper, że będzie druga część, nie mogę się doczekać! 😊 Korzystając z okazji, dodam jeszcze tylko - oczywiście, polecam i podsyłam już od dawna, pomógł Pan przyswoić ogrom wiedzy wielu osobom, również mnie, publikując i przekazując mnóstwo wartościowych treści. Dziękuję za Pana pracę 👏

@Prawkoplus 7 ай бұрын

Bardzo dziękuję za Twoje dobre słowa! Jeżeli doceniasz moją pracę i chciałbyś mi pomóc w rozwoju tego kanału będzie mi ogromnie miło, jeśli postawisz mi wirtualną choćby małą kawę: buycoffee.to/prawojazdy

@iksajotien Ай бұрын

Dwa lata po zdaniu prawa jazdy, cały czas stosuję się do Pańskich porad, polecam materiały każdemu kursantowi: nie tylko pomagają zdać egzamin, ale co najważniejsze być lepszym kierowcą i jeździć bezpiecznie.

@CzucBardziej_WidziecWiecej 2 ай бұрын

Dokładnie czegoś takiego szukałam merytorycznie i ciekawe jak zawsze zresztą u Pana. Jestem nowym kierowcą i te rady bardzo mi się przydadzą chociaż szczerze mówiąc to nie lubię dróg szybkiego ruchu, przeraża mnie siedzenie na zderzaku i wciskanie się komuś przed nos przy tych prędkościach Robi Pan świetna robotę. Dziękujemy😊😊

@masnycygan8568 8 ай бұрын

Rewelacyjny materiał dla młodych kierowców

@x0pz360 8 ай бұрын

Rewelacja, mam prawko od 10 lat, rowniez c+e(nie jezdze zawodowo). Sporo poruszam sie po miescie i miasteczkach, po autostradach mniej. Swoje umiejetnosci kierowania pojazdami uwazam nieskromnie na dosc wysokie :) (biorac pod uwage umiejetnosci manewrowania, przewidywania sytuacji na drodze i generalnie dynamiki), mimo to z przyjemnoscia obejrzalem ten material. Uwazam, ze zawsze mozna dowiedziec sie cos nowego, od innego doswiadczonego kierowcy, badz "podlapac" jakies przydatne zachowania - wiedzy nigdy dosc. Stad tez mysle, ze filmik nie tylko dla poczatkujacych ( popatrzmy jak zachowuja sie niektorzy kierowcy na tym filmiku -tragedia- a nie sadze zeby kazdy z nich byl "nowym" kierowca :-) Zgrozo, niestety najbardziej pewni siebie sa Ci co najmniej potrafia :) Co do przemyslen autora, ja rowniez raczej wybieram "landowki" niz austostrady czy drogi szybkiego ruchu. Na autostradach po okolo godzinie jazdy dopada mnie dziwne uczucie "zamulenia", mecze sie strasznie, poza tym z racji wyzszej predkosci nie odczuwam jakiegos specjalnego luzu :) Raczej jade troche jak na szpilkach, w koncu przy takiej predkosci trzeba uwazac podwojnie. Krajoweczki to zmieniajacy sie krajobraz, czestsza zmiana predkosci, tutaj oczywiscie rowniez trzeba byc uwaznym, ale nie pedzisz tak przed siebie, specyfika jazdy jest inna :) Szerokiej drogi wszystkim

@Prawkoplus 8 ай бұрын

Och, gdyby wszyscy kierowcy mieli takie podejście jak Pan... Gratuluję rozsądku i życzę powodzenia!!!

@Prawkoplus 7 ай бұрын

@strangloove 8 ай бұрын

Ja mam akurat odwrotnie , bardziej mecze się jak są zmiany prędkości , wymaga to więcej uwagi, na drodze szybkiego ruchu jestem bardziej odprężona, absolutnie się nie nudze

@Prawkoplus 8 ай бұрын

Nie wdając się w szerszą polemikę zapraszam do tego materiału: www.prawodrogowe.pl/informacje/ekspert-wyjasnia/marek-dworzecki-hipnoza-drogowa-niedoceniony-cichy-zabojca

@jarosawkucharczyk9078 2 ай бұрын

Już myślałem, że nikt w Polsce nie wie jak się jeździ autostradami. A tu miłe rozczarowanie.

@michal3141 10 күн бұрын

Gdyby wszyscy kierowcy stosowali się do zasad przedstawionych w tym filmie to jazda po polskich autostradach i drogach ekspresowych byłaby przyjemnością. Szczególnie podoba mi się zwrócenie uwagi na prawidłowe wyprzedzanie w przypadku konieczności zmiany pasa z prawego na lewy i powrót. Mam na myśli tu zachowywanie odpowiedniej odległości i odpowiednio wczesne zajęcie lewego pasa oraz powrót po tym jak zostawiło się wyprzedzanemu pojazdowi bezpieczną odległość. Szkoda że w przepisach mamy kuriozalny zapis że przy wyprzedzaniu można niezachować odległości i część ludzi interpretuje to, że skoro jadą lewym i cały czas wyprzedzają to mogą jechać na zderzaku. Zasadniczo jazda po autostradach sprowadza się do trzech prostych zasad: 1. Zachowanie bezpiecznej odległości. 2. Delikatne i spokojne ruchy kierownicą oraz odpowiednio wczesne sygnalizowanie zmiany pasa ruchu. 3. Sprawne wyprzedzanie lewym pasem i możliwie szybki powrót na prawy pas, ale bez przesady i zdecydowanie ważniejsze jest utrzymanie odległości i zdrowego rozsądku bez zbędnej jazdy slalomem. Film to dobrze pokazuje.

@kawo1586 7 ай бұрын

Super lekcja! Bardzo mi sie podoba Pana zdroworozsądkowe podejscie do jazdy, trzeba brac przykład, brawo! 👏🩵

@piotrw168 Ай бұрын

Kurde, szkoda że dopiero dziś trafiłem na ten filmik. Zginąłem dwa tygodnie temu i to nie na autostradzie, tylko na zwykłej drodze.

@EliksortGames 8 ай бұрын

Pojazdy ciężarowe mają ograniczoną prędkość maksymalnie do 90km/h na więcej nie pozwalają przepisy. A dozwolona prędkość pojazdów powyżej 3,5 tony na autostradzie to 80 km/h

@Prawkoplus 8 ай бұрын

Między przepisami a realiami na polskich drogach bywa dużą rozbieżność... Pojeździsz, to sam zobaczysz.

@19JustMike83 4 ай бұрын

Jak zrobiłem prawko to już tydzień po miałem pierwszą jazdę autostradą A2 do Warszawy :) Był lekki stresik bo, ale nie było źle :)

@marekkowalski2430 7 ай бұрын

Szkoda, że osoby, które powinny ten filmik obejrzeć to go nie obejrzą.

@Karfferro 8 ай бұрын

A jak sie zachowac jak nam peknie opona? I co jak chce sie wlaczyc do ruchu a pas mi sie konczy a lewy jest zajety?

@kawo1586 7 ай бұрын

Stanąć i czekać aż będzie wolny 😉

@marekbrzozowski8013 5 ай бұрын

Według mojej informacji samochodu ciężarowe mają ograniczenie do 80 km/h a bardzo często ograniczniki prędkości do 90 a nie 100 jak pan mówił. Dodatkowo jazda na kratownicę poza wyprzedzaniem też uważam, że jest niezgodna z przepisami - w Polsce mamy ruch prawostronny dlatego lewym pasem wyprzedzamy a po zakończeniu manewru wracamy na pas prawy. Jeśli mamy taką samą prędkość aby jechać „na kratownicę” to nie powinno być nas na pasie lewym.

@Prawkoplus 5 ай бұрын

Wg Twojej informacji jest tak jak napisałeś, ale rozmawiamy o faktach. Gdybyśmy rozmawiali o przepisach jedynie, to rozmawialibyśmy o fikcji. Prawda jest taka, jaką widać - także na filmie. Po co udawać? Co to za porada, jeśli nie dotyczy faktów a pobożnych życzeń? Co do jazdy na kratownicę.. to nie mój pomysł. To Skandynawia dawno wymyśliła i stosuje, choć ma również zasadę ruchu prawostronnego.

@marekbrzozowski8013 5 ай бұрын

@@Prawkoplus Faktem jest to że większość samochodów ciężarowych ma ograniczniki na ok 90km/h. I podtrzymuję jazda na kratownicę nie sprawdza się jeśli ktoś jedzie lewym pasem taka sama prędkością jak prawy nie powinien się tam znajdować - spowalnia ruch, utrudnia wyprzedzanie.

@st14kowalski39 4 ай бұрын

@@Prawkoplus Przede wszystkim ruch drogowy jest tak złożony, że cieżko tu odpowiedzieć jednoznacznie co byłoby bezpieczniejsze i lepsze, a przepisy muszą być jednoznaczne. Czasami przepisy mogą powodować zmniejszenie bezpieczeństwa, ale tylko w określonych warunkach (nieraz podawanych jako argument za zniesieniem/zmianą danego przepisu) - globalnie przepisy i tak zawsze zwiększają bezpieczeństwo, maksymalizują szanse na bezpieczne dotarcie do celu. Kratownica zazwyczaj podnosi bezpieczeństwo bo każdy samochód ma 'pas awaryjny'. W praktyce nie zdarza sie taka idealna jazda w kratownice, bo prawie zawsze lewy pas jedzie szybciej niż prawy (w Polsce jest śmieszny paradoks, że jak jest więcej pasów niż 2 to zazwyczaj drugi od prawej jest najwolniejszy - to takie moje obserwacje). A znowu nawet przy idealnie tej samej prędkości na obu pasach jak jesteś na lewym i chciałbyś jechać szybciej to można powiedzieć, że 'trwa wyprzedzanie'. Więc dla sytuacji rozważanej przez marekbrzozowski oba pasy musiałby jechać z praktycznie identyczną prędkością i do tego maksymalną dopuszczalną. Tylko wtedy nie da się za bardzo zjechać na prawy nie wymuszając (zostaje dać kierunkowskaz i czekać, aż ktoś wpuści, co jest bez sensu, bo spowolnisz prawy pas i nikt inny już ne ma problemu kratownicy ;)). Sytuacja jest bardzo wyimaginowana - w praktyce nie da się dla kratownicy podpiąć łamania przepisu o jeździe 'z prawej'. Trzeba być już wielkim purystą przepisowym. Ale gdy ruch jest spory to warto zastosować 'pseudkratownice' i ja widze to tak: prawy jedzie 90, a lewy 95 - wtedy po prostu minimalizujemy czas jechania równolegle z ciężarówką - czyli robimy delikatnie większy odstęp niż 'bezpieczny' i w momencie dogonienia ciezarówki dodajemy lekko gazu aby skrócić czas jej wyprzedzania - chodzi mi o sytuacje gdy to wyprzedzanie trwałoby kilkanaście sekund.

@pcyryl 8 ай бұрын

Można by jeszcze dodać temat wjeżdżania i zjeżdżania z autostrady, bo tu też bywają nieźli "artyści"...

@Prawkoplus 8 ай бұрын

Tak, między innymi to będzie w cz.II :)

@123kateisme 8 ай бұрын

Czy pan mi może powiedzieć jak osoba ma wiedzieć czy jest na drodze ekspresowej czy autostradzie? Czasem są znaki a czasem właśnie nie. I człowiek nie wie czy ma jechać te 140 czy 100/120?

@Prawkoplus 8 ай бұрын

Jeśli są znaki, to znaczy, że jest a jeśli nie ma to jest droga poza obszarem zabudowanym (czasem jedno a czasem dwu jezdniowa). I już

@Merlineks 8 ай бұрын

Jest taka niepisana zasada, że jak nie jesteś pewien z jaką prędkością możesz jechać, to lepiej jechać wolniej. Na autostradach i ekspresówkach nie ma dolnej granicy, więc nawet jadąc te 90 równo z ciężarówkami nikt Cię za to nie ukarze. Poza tym nie wiem czy są w Polsce jeszcze gdzieś miejsca, w których da się wjechać na drogę szybkiego ruchu nie widząc odpowiedniego znaku. Natomiast autostradę od ekspresówki można rozróżnić chociażby po szerokości pasa ruchu, promieniach skrętów czy też stromości podjazdów (choć oczywiście zdarzają się wyjątki).

@InPlus-t5d 7 ай бұрын

Świetny odcinek👍

@kaczka2000 2 ай бұрын

Ciężarówki nie jeżdżą 100km/h tylko twój licznik przekłamuje. Uruchom GPS na telefonie i sprawdź z jaką prędkością jedziesz. Auto ciężarowe jest tak skonstruowane że na płaskiej drodze nie pojedzie szybciej jak 90 km/h.

@Prawkoplus 2 ай бұрын

Nie słuchasz z uwagą. I zachęcam do zapoznania się z zasadą działania GPS oraz konstrukcją przepisów o pomiarze prędkości.

@TN.70 Ай бұрын

Każdy sposób jazdy jest dobry, pod warunkiem, że jesteśmy nastawieni na poszanowanie innych uczestników ruchu drogowego. Umiemy zachować zimną krew w chwilach zagrożenia do ostatniego metra. Jeżdżę od 8-go roku życia, pierwsze prawo jazdy A+B robiłem w wieku 17 lat. Wszystkie kat ABCDE w wieku 28 lat. Uważam, że wiedza działania GPS i konstrukcja pomiarów jest ok, ale nie popadajmy w formułki ślicznie wygłaszane na kursach, których znajomość do bezpieczeństwa ruchu drogowego nic nie wniesie, gdy Kierowca nie ma wrodzonej lub wyuczonej empatii do innych uczestników ruchu drogowego. Ciężarówka z reguły ma organicznik 90 km/h (oficjalnie 89km/h), choć wskazania w aucie osobowym które jedzie za ciężarówką mogą się różnić - dlatego przy pomiarach radarowych daje się tolerancję błędu; 3km/h na licznik w aucie i 3km/h na radar - tak w uproszczeniu - są też ciężarówki, które na ograniczniku pojadą 96km/h.

@grzechuextreme 8 ай бұрын

Będzie film z tras egzaminacyjnych z Ostrowca Świętokrzyskiego?

@Prawkoplus 8 ай бұрын

TAK! Akurat od środy zaczynamy rejestrację :) więc do pobrania będzie na www.Prawko.plus myślę, że ok.4 maja.

@BoxLuxik 8 ай бұрын

Autostrada bywa niebezpieczna, ale jest za to bezpieczna dla samochodu a konkretnie jego zawieszenia. Bo nie słyszałem o dziurawej autostradzie.

@solbud4237 8 ай бұрын

A skąd się bierze taka nauka uprzejmości bo UE to nakazuje przestrzegać tyle przepisów, że nawet uprzejmość nie jest potrzebna?

@GROM-d5b 8 ай бұрын

będzie WORD Bytom?

@Prawkoplus 8 ай бұрын

Oczywiście. Mam nadzieję, że do końca czerwca nawet.

@maksnadrowski1582 5 ай бұрын

Na tej autostradzie jest wiele rozerwanych opon

@bertas887 Ай бұрын

Ciężarówki 100 Km/h ? co ty bredzisz , mamy ogranicznik na 90kmh , większość jeździ około 85-90kmh

@Prawkoplus Ай бұрын

:D ogranicznik mówisz macie? :D :D :D

@bertas887 Ай бұрын

@@Prawkoplus a niby nie ? i takie osoby uczą innych...

@Prawkoplus Ай бұрын

Nie będę publicznie opowiadał jak kierowcy ciężarówek omijają te paraograniczenia. A jak masz wątpliwości co do popularnych prędkości zestawów w Polsce zasięgnij przy okazji języka u inspektorów ITD.

@bertas887 Ай бұрын

@@Prawkoplus no opowiadaj jak omijają ogranicznik i tachograf który wyłapuje jazdę powyżej 90kmh , może przyda mi się w pracy. Instrukator kat B to idealna osoba to wymądrzania się o tych sprawach. Jak najmniej kursantów pozdro

@Prawkoplus Ай бұрын

Mały misiu o małym rozumku, przeciętny kierowca jadąc widzi swój prędkościomierz i i zestaw, który jedzie obok. Potrafi ocenić jego prędkość. A za życzenia dziękuję. Z Twoich ust to jak Ambrozja.