Премиальный тюнинг рыболовной лодки

[@fishboattuning8566]

Наш сайт www.fishboattuning.ru Мой WhatsApp [phone] Наша новая работа. Сделали из бюджетной лодки премиальный вариант.

[@РыбалкавТюменскойобласти-ю1й]

Молодец. Отличная работа. Для меня вы первый по тюнингу 46 волжанки.

[@fishboattuning8566]

Благодарю. Стараемся.

[@timsheykin8871]

У меня такой же комплект примерно. Тоже соревнования. Тоже обычные рыбалки. Старт 70АЧ свинец. Сервис лифер 105. Тяговый 24 лифер. Поставил альтернатор. У меня сузуки60. Когда целый день крутишь паноптиксом - ничего не хватит. И нужно заряжаться каждый день(сервисная группа). А когда ты на тренировках рисуешь целыми днями и немного ловишь + переходы по 2 часа сумарно. Простенького альтернатора хватает. Да, он заряжает 10а/ч, но этого хватает чтобы не бегать с удлиннителями каждый вечер.

[@fishboattuning8566]

Добрый день.Это хорошо заряженный комлект. В нашем случае мы обошлись без стартового свинца, альтернатора и бюджетного лифера на 105А 12V. Заменив их одним стартовосервисным 150А 12V хоршим акк.( по стоимости и по работам просто серьезная экономия) И у него реальная емкость 150А/ч. И 150А хорошего лития собранного на заводе из новых ячеек это очень много. А тем более при прямой зарядке от мотора 16А... Думаю Вы уже все поняли. Затестите свой 105А акк , возможно там совсем не заявленные 105А/ч... Напишите мне потом результаты на ВатсАпп [phone]

[@alexvolny2726]

Отличная концепция, много хороших продуманных решений, эргономика, удобство, хозяин и ребята из сервиса молодцы. Прям мой подход

[@fishboattuning8566]

Благодарю. Прямо сейчас дорабатываем эту лодку. Клиент попросил дальше тюнинговать. Новый мотор, Доп экран 16". Лифт, Гидравлика...

[@alexvolny2726]

Какой мотор решили ставить? Случаем не Yamaha 90 CETL? (сам хочу поменять 60 на 90). У него генератор 35 ампер, а не 16 как у 60-ки

[@alexvolny2726]

Какие 2 зарядки на видео? Пока скидки 11.11 может удастся взять со скидкой

[@alexvolny2726]

Вы не стали ставить альтернатор для зарядки 24-х вольтового аккумулятора LiFePo4 24v/100Ah от встроеного генератора маршевого мотора? Почему?

[@fishboattuning8566]

@@alexvolny2726 Пишите на ВатсАпп у нас есть на складе пока. [phone]. Вы еще в них верите в Скидки...?

[@gustavcramer9030]

Прошу прощения,все замечательно конечно,но где премиальность.Некоторые моменты ,допустим как выполнена проводка под консолью капитана,ну как то совсем не премиально.

[@fishboattuning8566]

Вы правильно заметили. Клиент сам устанавливал некоторое оборудование и подключал. Просил не переделывать. Под консолью все равно не видно.

[@alexvolny2726]

Вы не стали ставить альтернатор для зарядки 24-х вольтового аккумулятора LiFePo4 24v/100Ah от встроеного генератора маршевого мотора? Почему? 16 ампер от генератора Yamaha F60 не хватает для зарядки тягового лифера на 24 вольт? Какие зарядки используете? (которые установлены под консолью пассажира)

[@fishboattuning8566]

Добрый вечер. Альтернатор не ставим ни кому. При коротких переходах от него нет толку. Проще подзаряжать все акк раз в несколько дней. Зарядки от проверенного завода из Китая.

[@alexvolny2726]

А как быть на не коротких переходах? Разряжать 12-ти вольтовый лифер, на котором весит эхолот, паноптикс, NMEA-2000, музыка, свет? Например 90 - 110 км это короткий или длинный переход? Я нашёл альтернатор NEMO DX1230, который будет заряжать сначала свинцовый аккумулятор, а потом LiFePo4 12v / 150Ah от мотора Yamaha F60 (точнее от его встроеного генератора в 16 ампер). Все что нужно - это запрограммировать выход Nemo на ток 10 ампер (продавец это делает, или можно сделать самому)

[@fishboattuning8566]

@@alexvolny2726Добрый день. Для спорта и мощного мотора 100-150 сил альтернатор имеет смысл. Плюс пару раз в день пройти по 110 км. Тогда конечно будет зарядка. А в наших случаях при литровых моторах и переходах до 40км в день бессмысленно заряжать 24V тяговый акк. Проще зарядить раз в два, три дня на пирсе от 220в.А так Вам решать куда выкидывать деньги.

[@alexvolny2726]

У меня 3 акума (12v стартовый свинец, 12v сервисный лифер, 24v тяговый лифер). Мне нужно заряжать не 24v литеф (носовой эл. мотор), а 12v лифер (эхолот, паноптикс, сеть NMEA-2000, музыка, внутр. подсветка кокпита, фары дальний свет). Почему на переходах (даже 50 км) нельзя заряжать 12v сервисный лифер через альтернатор NEMO или Victron? На выходе генератора мотора Yamaha F60 - 16 ампер (полезный ток 10 - 12 ампер). Рекомендуете менять F60 на F90, у которого выход генератора 35 ампер?

[@fishboattuning8566]

@@alexvolny2726 Конечно будет заряжаться. Поставьте , потом расскажите. Сколько амперчасов залили, за какое время движения на моторе... Очень интересно. Мой ВатсАпп [phone]

[@ЕвгенийР-н1щ]

А как капитан смотрит то вперед?) Там даже щели нет между эхолотом и рамкой стекла

[@fishboattuning8566]

Дело в том что Капитан - Спортсмен. У него свое видение , которое отличается от обычных людей.

[@ЕвгенийР-н1щ]

@ Видение конечно у каждого свое, но какая разница по комфортному и безопасному управлению судном между участником соревнований и тем кто в них не участвует. У него вариант останется только выше стекла смотреть) Либо надо менять стекло на более высокое при таком размере эхолота

[@fishboattuning8566]

@@ЕвгенийР-н1щ Благодарю. Ваше указание я передам обязательно.

[@КларенсЗеедорф-н5я]

А как на эти прожектора транспортировочный тент натягивать?

[@fishboattuning8566]

Добрый вечер. Прожектора легкосьмные, если обратили внимание. Они на кронштейнах в Т паз. Снимаются за 1 минуту...

[@КларенсЗеедорф-н5я]

@fishboattuning8566 ну это нужно их снять, куда то убрать, чтоб они стеклом не касались железного чего то в рундуке. А если в кокпит, то будут по всему катеру болтаться. Имхо снизу планширя удачнее.

[@fishboattuning8566]

@@КларенсЗеедорф-н5я Прожектора снабжены защитными чехлами. Что позволяет сохранять в целости оптику. Ниже планширя установку не рекомендую . В моих роликах по тестам прожекторов на воде я подробно всё описал. Ознакомьтесь.

[@ЕвгенийР-н1щ]

При такой уставки фар от них толку на воде не будет, надо ниже планширя ставить

[@fishboattuning8566]

Вы ошибаетесь. Это не так.

[@fishboattuning8566]

Вы ошибаетесь. Это не так.

[@ЕвгенийР-н1щ]

@@fishboattuning8566 Я то же сначала ставил как у вас, потом поставил ниже планширя, поверьте - это совсем другой эффект

[@fishboattuning8566]

@@ЕвгенийР-н1щ Евгений, нет эффекта от занижения пучка света. Прожектор нужно поднимать как можно выше. Под планширем его и отрегулировать почти невозможно. Можно снести прожетор о пирс... Крайне низкая освещенность....На кабинники мои клиенты ставят 4 прожектора сверху. И вот тут освещенность еще лучше и полноценне. Посмотрите мои ролики по тестам прожекторов. Там все четко рассказываю. А голословно утверждать про другой эффект