Premier Trajet - Mes 119 premiers kilomètres au volant du XPeng G9 !

Рет қаралды 12,695

Күн бұрын

Пікірлер: 59

@colorant84 Ай бұрын

Je suis chinois et j'ai participé à plusieurs projets de traduction d'applications. En fait, le menu est l'endroit le plus probable pour les erreurs, car les documents de traduction fournis ne vous indiquent guère où ces mots sont utilisés. La plupart des mots ne peuvent être traduits que mot à mot, vous verrez donc parfois des traductions ridicules. Si l’équipe de traduction vérifiait à nouveau l’interface traduite, ce problème ne se poserait plus.

@beverridge Ай бұрын

Y a pas de contexte en mandarin ? C'est évident que ne pas vendre de voiture à plus de 50 000 euros au prétexte que l'OS est ridiculement traduit, c'est ballot !

@colorant84 Ай бұрын

@@beverridge perso je ne comprends pas non plus pourquoi cela arrive à un véhicule dit 'premium". De toute façon, les m-à-j sont assez nombreuses, la correction ne va pas se tarder.

@philiproche7066 Ай бұрын

Il suffirait de faire vérifier les interfaces par un locuteur natif et ce problème disparaitait...

@Meldonator Ай бұрын

Décidément j'aime bien ces Xpeng. Je trouvais la G6 très chouette et pensait que la G9 serait plus m'as tu vu mais non. Hâte de voir le grand essai! :)

@tyland777 Ай бұрын

Une des meilleures VE chinoises. Hâte de voir l'essai complet !

@daviddalbo3012 Ай бұрын

J'attendais avec grande impatience cet essai....

@jean-pierreclef9004 Ай бұрын

Super vidéo ! Hâte de voir le grand essai ! Un problème de traduction, cela se règle via une mise à jour. Le reste me paraît bien né et armé face à la concurrence ! Ils font du bon boulot nos amis chinois, plus rien à voir avec les anciens véhicules thermiques qui étaient de pâle copie de nos modèles européens !

@lazarion79 Ай бұрын

elle a l'air très bien vu tout se que j'ai regarder sur elle et même sur xpeng . de bonnes voitures

@jeanchristianlecollier3225 Ай бұрын

Super vidéo comme d'habitude, et comme d'habitude on a hâte de voir le grand essai electrisant . J'aime beaucoup tes réflexions sur les traductions des voitures chinoises, c'est vraiment drôle.

@Starcastic2.0 Ай бұрын

Pour la traduction d'éducation physique, je pense à musique workout. 😉

@kornflex62 Ай бұрын

bonjour, pour moi, c'est le style de musique, donc éducation physique, je dirai fitness ;) ce qui m'embete dans cette voiture : one pedal drive, le volant non capacitif et l'info divertissement/planificateur. sinon, pour le reste, je suis emballé ! encore merci pour cette video électrisante ;)

@BenoitOlivier-l2t Ай бұрын

Merci pour les tests de recharge pour la Mini et surtout ce G9 et certainement les suivants ? Cela permettra de comparer la théorie et la vraie vie.

@VictorDUBOIS-w4t Ай бұрын

Bonjour Olivier , alors moi je ne suis pas Ferdinand , mais j'accepte le bisou , plus sérieusement j'adore cette voiture avec l'intérieur en cuir marron clair , franchement ça le fait......

@ChargingStation Ай бұрын

Hahaha 😉

@dmurzeau Ай бұрын

Trop drôle les traductions ! Education physique ... je n ai pas trouvé !😀 moi non plus...

@lesbronzesdunord8316 Ай бұрын

Super voiture on a essayé avec mon père c'était vraiment top par contre j'aimerais bien que si vous pouvez essayer la vf8 vinfast

@colonelccccc Ай бұрын

La voiture a l'air bien. Le problème avec ces modèles chinois, c'est qu'on n'a aucune idée de leur fiabilité. Sinon, elles ont de bonnes performances et semblent bien meilleures qu'une Tesla.

@renepoisson9341 Ай бұрын

D’après l’appli Reverso, une des traductions en anglais de "tamponner" est "to dab", comme Digital Audio Broadcasting.

@ChargingStation Ай бұрын

😂😂😂😂😂😂😂😂

@beverridge Ай бұрын

Donc c'est traduit du mandarin à l'anglais puis aux autres langues. Le meilleur moyen pour raconter n'importe quoi !

@segelfoss2846 Ай бұрын

Pour une fois que tu fais dans le comique ! Merci le service "traduction" chinois !! Sinon, blanc ambulance bof, le gris banalisé verni est mieux qd même

@oliviersauvageot6686 Ай бұрын

Le gros souci pour moi cest la radio. Le son au volume minimum est déjà vraiment fort, c'est limite rédhibitoire

@yofx Ай бұрын

D'après l'ia, peut être workout music ou fitness music pour la traduction d'éducation Physique.

@drone78 Ай бұрын

Un avis sur les Dynaudio ? Le son s'annonce premium ! 🎼

@intheedge3463 Ай бұрын

Très bel essai, mais il manque encore des choses clés dans ce véhicule : volant capacitif, toit occultant, one-pedal, trois sièges arrière...

@ChargingStation Ай бұрын

L’affichage tête haute aussi, que certains apprécient

@intheedge3463 Ай бұрын

@@ChargingStation Oui ! Alors qu'il y a des choses en trop : l'écran face passager ne sert à rien, il encombre plus qu'autre chose et est très mal intégré.

@patricepnc Ай бұрын

éducation physique: sport channel :)

@ChargingStation Ай бұрын

Ah ouiiiiii ça doit être les chaînes SPORT. Bien vu !

@colorant84 Ай бұрын

la traduction "tamponner la radio", en anglais c'est peut-être Radio Hit ?

@zaadhum4512 Ай бұрын

merci pour ce premier ressenti. Je pense que vous avez une version de l'OS non finalisé. les premiers véhicules mis à dispositions par XPENG ne sont pas les définitifs vendus aux clients (double chargeurs induction + ventilation par exemple) et il me semble que l'OS des modèles vendus est amélioré (à vérifier, voir chaine EV sur KZbin où XPENG a poussé une nouvelle version de l'OS dans la nuit, ce qui a changé radicalement le comportement de la voiture ==> une bonne chose de voir qu'ils peuvent être réactif). Hâte de voir l'essai complet, cette voiture me fait de l'œil clairement...

@ChargingStation Ай бұрын

C’est effectivement une voiture AM2023. Cela dit c’est une voiture finalisée de 2023, pas une présérie ou autre. Donc pas encore de CarPlay ou Androïd ni même de double chargeur par induction ventilé… mais les menus devraient tout de même être en français correct… idéalement

@zaadhum4512 Ай бұрын

@@ChargingStation c'est vrai que les traductions peuvent devenir 'ésotériques' par moment. heureusement que de nos jours hop ! une mise à jour et c'est réglé. à suivre pour voir de nouvelles trouvailles linguistique.

@ChargingStation Ай бұрын

@zaadhum4512 ça n’en manque pas de trouvailles linguistiques… malheureusement

@beverridge Ай бұрын

Les marques seraient bien inspirées de ne pas faire essayer des véhicules non finalisés ou de pré-série aux KZbinurs ! Les futurs clients potentiels se basent là-dessus pour faire leur choix !

@ChargingStation Ай бұрын

Ce n’est pas une voiture de présérie. C’est une voiture telles que celles qui sont livrées aux clients…

@alain_47alain_47 Ай бұрын

Brovo pour ce pre-essai. vivement l'essai final. je suis tres interessé par cette auto. mais dommage qu'il n'y ait pas l'affichage tete haute (j'ai une BMW 330 e avec, c'est vraiment utile surtout quand on passe devant un radar : on a besoin de regarder la vitesse tout en regardant la route). Y a t il un essuie glace arriere ? pas mentionné lors de l'ouverture du coffre ; à mentionner lors de l'essai final peut être.

@ChargingStation Ай бұрын

Oui il y a bien un essuie-glace à l’arrière

@beverridge Ай бұрын

@@ChargingStationPour moi, l'absence d'essuie-glace arrière est rédhibitoire.

@sergelaffont1241 Ай бұрын

Merci pour cet essai j'attends la suite! Est-ce que les portes sont motorisées?

@ChargingStation Ай бұрын

Non mais elles disposent d’un système Soft Close

@OlivierGhilbert Ай бұрын

Elle donne envie comme la G6, concurrente directe de la Tesla Y. Il semble qu'ils ont bien travaillé le confort des sièges notamment mais pourquoi ne peaufinent-ils pas leur traduction pour que cela fasse plus sérieux? Je serai aussi curieux de voir ce que donne l'écran "passager" qui devrait distraire le passager dans ce silence. Les prix sont intéressants mais dommage aussi qu'il n'y ait pas de concession en Wallonie. En tous les cas, merci pour ce premier ressenti!

@yvonsonnic6844 Ай бұрын

Bjr, quels sont les prix ?

@ChargingStation Ай бұрын

@yvonsonnic6844 Toutes les infos dans le grand essai qui sortira dans quelques jours

@vinslesgaz Ай бұрын

Magnifique ! L'essai date de quand ? Car je crois qu'il y a eu une grande mise à jour qui a tout changé il y qq jours...

@ChargingStation Ай бұрын

Hier

@BKO00223 Ай бұрын

@@vinslesgaz c’est l’ancien G9 celui la donc pas de CarPlay port de charge avec refroidissement etc etc

@ChargingStation Ай бұрын

@BKO00223 oui on m’a bien précisé que la nouvelle version a bien CarPlay et Androïd Auto ainsi que 2 chargeurs par induction refroidis et pas un seul

@BKO00223 Ай бұрын

@@ChargingStation ventilation des sièges dans le dossier aussi et normalement xpedal jusqu’à l’arrêt complet 😉🫡

@ErwanWaneg1 Ай бұрын

La voiture roule à 2 km/h lorsqu'elle a suffisamment de place pour avancer. Elle n'a aucune raison de stopper à 10 m de celle qui la précède.

@ChargingStation Ай бұрын

Non, même quand j’arrive derrière une autre voiture, elle continue. Je dois appuyer sur le frein.

@beverridge Ай бұрын

Bien vu mais non

@huguesfourre1622 Ай бұрын

Les SUV sont une aberration automobile, même en version électrique

@ChargingStation Ай бұрын

Bonne nouvelle : ceux pour qui l’autonomie est primordiale (parce qu’ils en ont besoin ou pour se rassurer) ont plutôt tendance à revenir vers des berlines qui, forcément plus aérodynamiques qu’un SUV, proposent davantage de km sur une seule charge

@kikou1512 Ай бұрын

mode sport = éducation physique? :D

@ChargingStation Ай бұрын

Non c’est pas dans les modes de conduite c’est dans la partie Radio…

@juliensenepart Ай бұрын

C est quand même dingue que 3/4 des VE chinois ont leur systèmes tous mal traduit c est vraiment frustrant… c est un truc qui pourrait faire que j achèterais pas le véhicule :/

@beverridge Ай бұрын

Pareil. C'est la honte d'avoir une caisse risible pour 40 000 ou 50 000 euros !