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BIKING IS AWESOME - Fahrradwerkstatt Lotter

Күн бұрын

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Пікірлер: 93

@Bikingisawesome 6 ай бұрын

Hallo Leute✌️ Vielleicht noch ein paar wichtige Infos zur Vorgeschichte des Rades. Das Rad wurde sehr wirklich seeeeeehr günstig😮 von unserem Kunden eingekauft. Der Vorbesitzer hat sich leider kaum darum gekümmert. Jetzt steht das Rad wieder absolut gut da und der neue Besitzer dürfte ordentlicht Spaß damit haben.🎉 Viele Grüße, euer Dennis

@manfredschulz3335 6 ай бұрын

Bist sehr sympathisch, und deine Erklärung von den einzelnen Komponenten ist echt klasse ,danke dafür

@legghorn 6 ай бұрын

Die gleiche Antriebskombi fahr ich auch, also GX AXS, GX Kassette, SRAM Eagle Kettenblatt (34T) und KMC Kette. Keinerlei Probleme.

@jost2741 6 ай бұрын

Kette ist zu lange, Spannung fehlt

@legghorn 6 ай бұрын

@@jost2741Meine Kette is definitiv net zu lang

@Stefan-jl5tj 6 ай бұрын

Bei der Kette kann ich nur die XX1 Kette empfehlen oder wenn die Farbe keine Rolle spielt dann die X01 Kette die sind baugleich laufen auf der Gx Kasette wesentlich besser als die Gx Ketten und halten deutlich länger. Ich fahr die XX1 Kette auf der Gx Kasette ohne wechseln bis die Kassette durch ist dann gibts ne neue Gx Kassette mit neuer XX1 Kette ist bei Sram die kosten günstigste Variante wenn mann viele Kilometer reißen will und die Schaltperformance ist bis zum Schluss gut . Übrigens würde ich denn Antrieb direkt auf Wachs umstellen Hällt deutlich länger und ist in der Wartung viel einfacher da der Antrieb sich selber sauber hällt.

@E_m_i3422 2 ай бұрын

Mega Video

@MetalTiger88 6 ай бұрын

bin mit kmc ketten sehr zufrieden und bevorzuge sie sogar, da shimano ketten oftmals nur nen nietstift dabei haben. bei kmc ketten ist immer nen kettenschloss dabei was super ist. 12fach ist aber sehr speziell und gerade sram ketten haben ja nochmal ne eigene form. könnte mir vorstellen das diese kmc kette bei nem 12fach shimano setup keine probleme gemacht hätte^^

@verenahelldorfer3938 6 ай бұрын

Wann kommt Teil 3? ☺️

@gerdscholz2754 6 ай бұрын

fahre seit Jahren nur KMC Ketten, noch nie Probleme gehabt, laufen super und halten richtig gut.

@lakaldrak 6 ай бұрын

Hab auf teil 3 gewartet. Und zwar wegen den hc3 hebeln auf mt5 geber. Geht das phne probleme woe bei mt7? Da magura ja sagt nein.

@berndhackenberg7384 Ай бұрын

HILFREICHE VIEDEOS

@oliverl.641 6 ай бұрын

Moin, unterhaltsames Video👌Ich bin mit meiner axs Schaltung und Stütze auch sehr zufrieden. Hatte nur einmal einen leeren Akku an Stütze und konnte sie während der Tour nicht absenken😝Macht weiter so und Grüße aus Thüringen

@IlgMatthias 6 ай бұрын

KMC Kette hat bei meiner 12 fach SRAM GX auch nicht funktioniert!

@h.r.3064 6 ай бұрын

Wenn man schon soweit alles auseinander hat, würde ich auch die Lager vom Hinterbau und Wippe erneuern. Die sind bestimmt fällig.

@jackfrost1184 6 ай бұрын

Ich verstehe nicht wieso immer Carbon. Carbon ist offensichtlich problematischer als Alu. Bei einem e-Bike verstehe ich den Carbontrend 2x nicht. - Aber das Projekt ist trotzdem schön zum anschauen.

@koenigslurch 6 ай бұрын

Weil einem von allen Seiten immer eingeredet wird, dass ein Rad unbedingt auch Carbon sein muss, weil sonst is das ja nix Gscheits. Ich bin auch der Meinung dass mein Geld besser investiert ist, wenn ich mir das Upgrade auf Carbon spare und dafür alle anderen Komponenten höherwertig sind.

@mark897 6 ай бұрын

Dann hat mein Bauchgefühl mich doch nicht getrogen. Hab mein erstes E-Bike gekauft & 20 Jahre kein Rad mit 2 Rädern gefahren. Alle sagten: das muss ein Carbon sein, Alu hat man nicht mehr usw. Hab den größtmöglichen Akku, bin selbst kein Leichtgewicht und kein Carbon kann mehr Gewicht sparen, wie ich bis dato abgenommen hab 🙈 Da hat mich die „Gewichtsersparnis“ irgendwie nicht überzeugt. Und ein Arbeitskollege hat jetzt Probleme, weil seine Seriennummer nur als Aufkleber am Carbonrahmen ist 😂

@jutjub1691 6 ай бұрын

Carbon statt Kondition....

@xarxm1820 6 ай бұрын

⁠@@mark897naja, man kann jetzt nicht sagen, ok ich verzichte auf das 2-3kg leichtere, und teurere carbon Rad, und nehm dafür lieber 3 kg ab 😅 Das eine Gewicht, hat halt mit dem anderen garnichts zutun, kann man also nicht miteinander vergleichen

@mark897 6 ай бұрын

@@xarxm1820 mag beim Handling nochmal ein Unterschied sein, aber da muss ich mich ohnehin langsam rantasten. Hab mir mit dem Einrad vor 3 Jahren den Ellenbogen abgebrochen, in dem jetzt ne Platte & reichlich Schrauben stecken 🙈

@musatuncer2935 6 ай бұрын

Cooles Video, vielen Dank! Kurze Frage: muss unter den Lockring an der Kurbel kein O Ring drunter?

@haraldlankisch587 6 ай бұрын

KMC Ketten gehen auf Shimano, aber nicht mit SRAM, da Kette und Kettenblatt so konzipiert sind, das sie schwer abfallen. Klar ist es ein Unterschied, ob ich eine SRAM XX Gold um 60,- kaufe, oder eine KMC um, ich glaube, 30,-€. SRAM hat auch immer andere Schaltaugen..... Es geht zwar mit einem Shimano Schaltauge, aber die Umschlingung passt nicht.

@TnFruit 5 сағат бұрын

Das Problem ist nicht KMC, sondern das Eagle und Transmission nicht zueinander kompatibel ist.

@TnFruit 5 сағат бұрын

Das Problem ist nicht KMC, sondern das Eagle und Transmission nicht zueinander kompatibel ist.

@personlichmeins3062 6 ай бұрын

Ich bekomme jede bremse schleif frei ! 😊

@kaivomsilberberg6665 2 ай бұрын

Ist die AXS Reverb für einen täglichen, ganzjährigen Einsatz an einem Pendlerrad geeignet?

@srdy1305 4 ай бұрын

„SRÄHM“ 😂

@davidnoh 6 ай бұрын

Wenn die Kette so abspringt, weil die Kette nicht mehr sauber auf die Zähne geht, ist das kettenschloss vermutlich nicht richtig zu und die Länge der Kette ist durch das nicht richtig auseinander gezogene Kettenschloss falsch. Nachtrag: in deinem Fall habe ich jetzt nachträglich gesehen, dass das kettenschloss richtig zu ist. Also doch nicht der Fehler. Ich lasse es aber hier für andere stehen, da ich den Fehler einmal hatte und es mich erst kirre gemacht hatte.

@TnFruit 5 сағат бұрын

Das Problem ist nicht KMC, sondern das Eagle und Transmission nicht zueinander kompatibel ist.

@Quadcoreful 6 ай бұрын

Kettenblatt sieht mir nicht nach "narrow wide" aus :)

@DDR_Snake 6 ай бұрын

Also ich Fahre ein Malagutti Superiore 1.3 mit Xt Schaltwerk und SLX kassette und auch eine Goldene KMC Chain da funktioniert es perfekt ist da auch ab Werk verbaut. Die KMC ketten sind nur mit Shimano Kompatibel.

@MarkusOdermatt-w3f 6 ай бұрын

Naja Eagle schaltwerk mit transmission Kübel Blätter sind nicht kompatibel

@pez3833 6 ай бұрын

cool. für die teile bekomme ich ja ein neues bike lol. aber gutes video wieder, gerade mit der kette

@weddingcakechilli6089 6 ай бұрын

Wer baut sich bitte ein CUBE mit so Teilen auf 🤣 Ein CUBE ! 😂😂

@johndoe-ps9fl 6 ай бұрын

Gönnt sich hier gönnt sich da....er hätte sich doch mal neue Reifen gleich gönnen sollen wo die Räder schon mal unten waren😂😂😂😂

@Micha---1974 6 ай бұрын

Hallo bei mir wird die Kette auch demnächst fällig was haltet ihr von der SRAM GX Eagle Transmission Flattop 12-fach Kette? sind ja Teurer als die normalen lohnt sich das

@christianschmid0307 6 ай бұрын

passt nicht bei normalen Antrieben, Flattop kannst du nur bei der Transmission fahren.

@sarde77 6 ай бұрын

Bei Shimano funktioniert die kmc ohne Probleme, vor allem reißt die nicht wie die Shimano original Kette (hg 901 11fach) bei Bio Bike. 12 Fach beim E Bike habe ich auch auf kmc gewechselt nach Verschleiß, auch ohne Probleme.

@andi1831 6 ай бұрын

Also bei meiner 11-fach Kassette ist die KMC mit Shimano, und auch mit allen Varianten von Sram im kompatibel gewesen. Da hatte ich keine Probleme. Allerdings sind die 12-Fach Schaltungen immer noch mal ein anderer Schuh.

@frankdemmler6328 6 ай бұрын

servus! danke fuer die gute unterhaltung. wo habt ihr denn den minion mit weisser schrift her? gruesse

@InstinctKay 6 ай бұрын

Die gibt es nur an Komplettbikes vom Hersteller oder vereinzelt bei Ebay ect.

@frankdemmler6328 6 ай бұрын

@@InstinctKay schon klar, deswegen frag ich ja, wo man die gefunden hat.

@xarxm1820 6 ай бұрын

@@frankdemmler6328 ich hätte welche abzugeben wenn Interesse besteht

@danieleanselmo6764 6 ай бұрын

Ich habe die gleiche Stütze… 3 Monate alt und die innere stütze hält nicht mehr fest… quasi durchgebrochen. Die Lade buchse komplett hinüber da natürlich das gabze während der Fahrt durch ist

@davidmassinger6369 6 ай бұрын

Gibt’s auch so ne Sattelstütze von fox und wenn, wie heißt die?

@Ingo_Ernsthaft 6 ай бұрын

Wieso Fox? Als ob Fox das Maß der Dinge wäre… und NEIN gibt es nicht. von Magura gibt es eine aber die ist Grütze

@maikpapsdorf8971 6 ай бұрын

Welche Scheiben empfiehlst du für ein gravel? Auch Galfer?

@andi1831 6 ай бұрын

Ich mag das Geräusch das Servo's von der AXS. Aber zum verbauen ist mir die ganze Sache noch zu teuer aktuell.

@emtbstromgeilfan9930 6 ай бұрын

Kann man den montageständer auch an dem oberen Teil also der was versinkt von der Sattelstütze klemmen?

@rad_uwe_ 6 ай бұрын

Also das würde ich auch gerne mal wissen . Ist bei Fahrradketten die Teilung immer die selbe oder gibt es da Unterschiede. Gliederlänge ,Röllchendurchmesser ,etc

@wugely 6 ай бұрын

Hab auch keine guten Erfahrungen mit KMC Ketten gemacht. Wollte ne Goldene Kette aber hatte dasselbe Problem wie du. Schade, dass Shimano keine goldenen Ketten produziert (meines Wissens nach)

@thomasfrey6092 6 ай бұрын

Hallo Frage bei der Montage des vorderen Ritzel muss da nicht ein O - Ring zwischen Mutter und Ritzel ohne den löst sich die Mutter ??

@IlgMatthias 6 ай бұрын

Bezüglich Geschwindigkeitssensor hätte ich eine Frage. Hatte heute Saisoneröffnung und plötzlich schaltete mein Ebike mit Bosch Motor ab. Fehler 503! Also Geschwindigkeitssensor gereinigt. Fahrrad ging einigermaßen, sodass ich noch heimgekommen bin. Rad ausgebaut und alles noch einmal mit Isopropanol gereinigt. Bike hat wieder Leistung aber die Geschwindigkeitsanzeige springt ständig rauf und runter. Evtl. Sensor kaputt??? Sensor am Rahmen und Bremsscheibe montiert.

@mtbiker4056 6 ай бұрын

Aber ist es denn gut ein E Bike an der Sattelstütze aufzuhängen? 🤔

@christianschmid0307 6 ай бұрын

jedenfalls besser als am Carbonrahmen...

@mtbiker4056 6 ай бұрын

@@christianschmid0307 ja das stimmt schon. Allerdings wenn du es so einspannst und der komplette vordere Teil des Bikes nach unten zieht überträgt sich die Last ja auch auf den Rahmen. Schwierige Sache. Ich hänge Meins immer so auf das ein Rad noch auf dem Boden steht, geht auch. Mein Rahmen lässt es eh nicht zu weil kein Platz für die klemme ist und Sattelstütze Trau ich mir nicht 😂

@Oli_1987 6 ай бұрын

Erster

@TnFruit 5 сағат бұрын

Zum Kettenproblem, was keines ist: Eagle und Transmission ist nicht kompatibel. Das gleiche Problem hätte man auch mit einer Sram Eagle Kette. Transmission hat größere Bolzen, wenn ich richtig informiert bin. Bedeutet wir haben ein Kettenblattkompatibilitätsproblem. 😅

@andreklauk1548 6 ай бұрын

Cooles Video , ich find es richtig gut „ ältere“ Bikes wieder aufzuwerten anstatt sich immer wieder ein neues zu holen .. Bitte mehr von solchen Videos

@jonasfalk6973 6 ай бұрын

Bin ich deiner Meinung. Das Problem auf dem Markt ist aber leider oft, das ein bike zu „Aktualisieren“ preislich oft ganz nah an einem neuen liegt. Einzelteile sind meist teurer als im kompletten 😞

@the_crazy_quadrider2959 6 ай бұрын

@@jonasfalk6973 ja das ist so. Ich habe ein Einsteiger Hardtail das neu 500€ gekostet hat und ich bau das jetzt nach 5 Jahren komplett neu auf und werde in den Umbau bestimmt um die 500€ ausgeben. Wirtschaftlich total der Schwachsinn aber ich mach das auch um Sowas zu lernen und mir das Schrauben am Bike beizubringen.

@patrickehret2077 6 ай бұрын

KMC ist halt eine Kette angeblich für alle Hersteller kompatibel... Mehr braucht man nicht dazu sagen! 😂

@sorenhansson291 6 ай бұрын

Bei mir funktioniert KMC 12 Fach super. Shimano SLX Kassette und 36 Race Face NW Kettenblatt. Die KMC Aurora Kette triggert mich. Ich muss mehr Biken damit die Ausgaben rechtfertigen kann😊

@Ingo_Ernsthaft 6 ай бұрын

Ich fahre KMC auf einer Sram Schaltung OHNE Probleme

@royal_ole7170 6 ай бұрын

Ich fahre kmc 12x auf Shimano Kassette mit SRAM GX AXS und ich hab damit keine Probleme!

@josefibock 4 ай бұрын

KMC/SRAM GX…läuft perfekt…

@chrish.6629 18 күн бұрын

Der Anlernvorgang der AXS Komponenten ist so nicht richtig, das funktioniert in der App später nicht mit einem Fahrrad. Warum? Weil man nicht mehrere untereinander bereits gepaarte Komponenten einem einzigen Rad zuweisen kann. Es müssen in einer Session ALLE AXS Komponenten mit einer Primärkomponente gepaart werden, hier z.b. dem GX Schaltwerk, danach kann alles einem Rad zugewiesen werden und die Controller können individuell programmiert werden. Ich habe es nämlich zuerst auch so gemacht wie im Video und prompt gabs in der AXS App eine Fehlermeldung deswegen ... wenn man komplett auf die App verzichten möchte, dann kann man das so lassen. Ist aber nicht empfehlenswert, weil sie für die erste Einrichtung der Komponenten nützlich ist.

@Ingo_Ernsthaft 6 ай бұрын

STOP!!!! Die Aussage bei 5:15 ist nicht richtig…. scheinbar ist dir nicht bekannt das man bei der Stütze drei Stufen abspeichern kann. Also nicht einfach „hoch runter“… 😉 ich fahre sie selber seit Jahren

@legghorn 6 ай бұрын

Davon steht in der Anleitung zur Stütze nix drin

@Ingo_Ernsthaft 6 ай бұрын

@@legghorn bei der Einrichtung konnte man drei Stufen einstellen… Ich habe mir „damals“ ein Video dazu angeguckt und da wurde das erwähnt… 🫡 Findes es aber nicht mehr und ist mittlerweile auch drei Jahre her.

@christianschmid0307 6 ай бұрын

Das ist einfach absoluter Quatsch. Wozu sollte man eine absenkbare Sattelstütze, die es zumal auch noch ein verschiedenen Absenkbereichen gibt, in drei Stufen einstellen können?🤣Das macht doch überhaupt keinen Sinn und steht auch nirgends beschrieben. Bitte kein gefährliches Halbwissen verbreiten!

@illuilluminati4891 6 ай бұрын

Ich hatte selber KMC Ketten läuft bei mir nicht und der Verschleiß ist auch hoch.

@chef2890 6 ай бұрын

Habe bei Bosch Support nachgefragt ob ich Bein Ritzl von 34T auf 36T umrüsten kann Bosch sagte NEIN da es Software mässig ab gestimmt ist. ( Cooles Video)👍

@Chr1s_race 6 ай бұрын

Habe vor 2jahren von 34 auf 36t umgebaut weil ich die Trittfrequenz zu hoch fand, funktioniert ohne Probleme. Im uphill brauchste aber doch mehr Power 😅

@sorenhansson291 6 ай бұрын

Ich hab mein Scott Patron auch von 34 auf 36 geändert. Nun fahre ich im vierten statt im zweiten Gang in die Unterstützungsgrenze (auf gerader Strecke).

@bumblebee7643 4 ай бұрын

Klar geht es ohne Probleme von 34 auf 36 zu wechseln am Bosch Motor.

@felixlange4909 6 ай бұрын

eine Frage an Lotter und auch alle anderen hier. Wie verbiegt ihr denn alle eure Schaltaugen? Ich bin jetzt 4 Jahre im Bikepark und DH Sport, aber meine Schaltaugen sehen alle aus wie neu. Eher zerknall ich mir mal ne Speiche oder mach ne 8 in die Felge

@reinhold339 6 ай бұрын

Ein fetter Ast im Hinterrad und schon ist das Schaltwerk krum

@oginhaber368 6 ай бұрын

kmc Ketten sind die preis Leistung besten ketten Was ich noch immer nicht verstehe warum OEM ketten einfach das doppelte laufen als die vom Bike ursprünglich SX kette 5000km alle 100km geschmiert

@KlausPeter63 4 ай бұрын

Hallo Karl, schöne Aufnahmen, gemütlich im Grünen sitzen bei gebratenem Leberkäs und einem Käffchen... Was hinter jedem Video für eine Arbeit steckt sieht keiner. Danke dafür. Liebe Grüße, bleib gesund 🍀👍 Klaus-Peter 👋

@michelschoneb.3377 6 ай бұрын

Ich frag mich gerade wieder warum das Kettenlänge einstellen immer wieder auf dem kleinsten Ritzel der Kassette gezeigt wird. Ich stelle die Kettenlänge immer auf dem ersten Gang , also dem größten Ritzel ein, so ist die nötige Länge des Triebes ja benutzt und zusätzlich braucht man ja bei einem Gefedertem Hinterbau eigentlich immer noch Reserve für die Längung des Hinterbaus durch die Kreisbahn im Federweg. Ansonsten reist ja einfach die Kette.

@jayneues8037 6 ай бұрын

Die Zahl 12 ist einmal richtig rum und dann ist sie fasch rum

@ichdu9237 4 ай бұрын

Gibt es dazu eine Playlist?

@FINNdeischgut 6 ай бұрын

Das mit dem rubbeln liegt auf jeden Fall an der Magura. Erst einmal sind beide Kolben gleich groß und nicht auf der Eingangsseite kleiner was das flattern verstärken kann und dann sind die Bremsbeläge auch viel zu groß für die Kolben, weswegen der Anpressdruck nicht gleichmäßig ist und wenn die Scheibe dann nicht ganz genau zu den Belägen passt, sondern irgendwo Kanten hat oder etwas ungleichmäßig ist, verändert sich der Anpressdruck beim schnellen bremsen extrem oft in kurzer Zeit und es fängt an extrem zu flattern und zu rubbeln. Also die Magura Bremsen vereinen wirklich alles was ein flattern und rubbeln begünstigt. Für mich persönlich einfach keine gute Bremse, bis auf die Bremsleistung. Und nein, ich sage nicht, dass andere bekannte Bremsen keine Probleme haben. Bei SRAM z.B. liegen die Probleme einfach nur woanders. Aber was schleifen, rubbeln, flattern, quitschen und Anwenderfreundlichkeit angeht, ist Magura halt ganz unten von den bekannten Bremsen. SRAM ist dafür bei der Bremsleistung und Leerweg des Hebels ganz weit unten. Zickige Kolben haben Magura und SRAM ähnlich krass. Aber kommt auch immer sehr auf die Toleranzen an

@TheMisfit1979 6 ай бұрын

Das rote Tool bei der Reverb AXS ist für das Vent Valve um das Absacken , was so manche Reverb ab und an mal entwickelt, zu eliminieren. Zudem kommt in die Sattelstütze 250PSI…nicht mehr und nicht weniger.Die AXS ist schon schnell genug.Deswegen bekommt sie auch das dickere Maxima Serene Öl und nicht das standard Reverb Öl.

@patip5101 6 ай бұрын

Mega cooles Video, solche Updates und Verbesserung sind echt interessant. Mich persönlich würde noch interessieren wie es mit der Akkulaufzeit bei den elektronischen Komponenten aussieht.

@eriks6749 6 ай бұрын

Teure Bremse, teure Schaltung, sündhaft teure Sattelstütze und dann an der Kette sparen - genau mein Humor 🤣 Generell aber wieder ein schönes Video 👍

@legghorn 6 ай бұрын

Bitte einfach mal recherchieren. Die verbaute KMC Kette kostet knappe 70 Euro.

@FINNdeischgut 6 ай бұрын

Bei den SRAM X-Sync Kettenblättern laufen SRAM Ketten am besten, meiner Erfahrung nach. Und was die Haltbarkeit angeht ist die GX Kette nicht wirklich besser als die NX Kette, außer die GX Kette nicht rostet, aber wenn man die Kette Bisschen pflegt, rostet auch die NX Kette nicht, bevor sie eh verschlissen ist. Wirklich haltbar sind nur die X01 und XX1 Ketten von SRAM. Die sind dafür wirklich sehr gut, aber halt eigentlich viel zu teuer. Wenn man eine teure Kassette hat, lohnt es sich aber trotzdem eine X01 oder XX1 Kette zu nehmen, weil die weniger schnell verschleißen und dadurch auch die Kassette weniger schnell verschleißt. Wenn man in einer gewissen Zeitspanne 4 NX Ketten oder 2 X01 Ketten fährt, fährt man bei den NX Ketten wahrscheinlich länger mit einer etwas verschlissenen Kette als bei den X01 Ketten, weswegen auch die Kassette länger hält. Wenn man eh nur die SX/NX Kassetten fährt und die immer günstig auf Kleinanzeigen neu schießt, kann man auch die NX Ketten nehmen, da macht das wohl nicht so einen großen Unterschied, weil die SX/NX Kassetten am E-Bike sowieso nur 1200-1500km halten. Ist aber trotzdem günstiger pro Kilometer als eine 10-52 X01 Kassette. Bei einer 10-50 X01 Kassette, macht es keinen großen Unterschied vom Preis pro Kilometer, weil die ja ein gutes Stück günstiger sind, weil sie halt älter sind.