Prendre une Courbe... Expliqué à des Débutants

[@dominiquelimoges8329]

Clair, net, précis, avec une dose d'humour : parfait ! 👍

[@nightwishpower]

je vais passer mon cours de conduite prochainement et jécoute toutes tes vidéos attentivement, ca m'aide beaucoup a comprend et aussi a savoir a quoi m'attendre. merci :)

[@tamimountjonas1008]

Merci infiniment

[@guenhwyvar1383]

Merci ca aide beaucoup !

[@MARYAMMARYAMMARYAM]

Your French is also lovely could we add that detail, merci so nice to learn from you

[@babylone2693]

Merci Phil

[@nightwishpower]

C'était quoi les chances que je tombe sur un corpse paint ici XD

[@conanrogue2483]

Nice lesson. What motorcycle are riding on?

[@enharmonia]

Le vrai contrebraquage existe seulement quand la roue AR glisse vers l'extérieur du virage pour remettre la moto pour sa trajectoire. On peut parfaitement zigzaguer avec une moto en serrant le réservoir avec ses genoux en impriment une force gauche droite et sans toucher au guidon. Je suis un vieux motard de 75 ans, la première "grosse" moto que j'ai conduite était une BMW R50 à l'âge de 14 ans, précédemment à 10/12/13 ans j'avais joué avec des mobylettes et scooters, et bien sûr, comme beaucoup, j'ai commencé par la patinette et en suite le vélo. JAMAIS je n'ai eu besoin d'apprendre ça, la conduite d'un deux roues est instinctive. Le fameux "contre braquage", souvenez vous, en compétition moto à une certaine époque, avant et après 1950, on ne voyait que très peu de pilotes contrebraquer, aujourd'hui en MOTOGP, c'est tout le temps, clairement, c'est la puissance qui permet la dérive et le glissement de la roue AR ces contrebraquages spectaculaires permettent de remettre la moto en ligne, demander à un novice en apprentissage de conduite à basse vitesse de contrebraquer est inutile. D'ailleurs, il serait bien de se poser la question se savoir ce qui se passe avec votre corps sur le comportement de la moto au moment où l'on pousse le guidon, (action réaction) comment on fait pour savoir cela?, le corps n'est pas neutre sur la réaction de la moto. Peut-être que certaines personnes ont besoin qu'on leur explique ça, cela signifie qu'elle n'appréhendent pas la conduite d'un deux roues de manière instinctive, en clair, elle ne savent pas faire de vélo, on peut parfaitement aller de droite à gauche avec un vélo ou une moto sans toucher au guidon, la preuve: kzbin.info/www/bejne/bZXGnIiajq9nhcU et aussi: kzbin.info/www/bejne/g52bmnisZdNnr6s et aussi, une grande championne du contrebraquage grâce à la puissance de sa moto et son habileté à la faire déraper, mais surtout, regardez à 3mn 50 comment elle tourne à basse vitesse sans toucher au guidon: kzbin.info/www/bejne/f3OWiKqbgKmgjNk et encore: kzbin.info8H_Qk7GVf0w il n'y a pas besoin de toucher au guidon pour tourner, c'est l'action du corps entier qui agit sur le comportement de la moto.

[@jaybou007]

"Du sable?!..." XD