PREPA GOLF 6 GTD

[@samuelaboudou7813]

super ton projet vivement la suite

[@pokeman974]

Top j ai la meme mais tjs d origine, je vais suivre ton projet!

[@goffcompetition2844]

C’est des super moteur Pour des quatre cylindres diesel c’est surprenant comme ça marche

[@nohanaboukir5783]

Pas mal du tout en plus meme avec quelque retour 💥

[@Alextoff174]

j'ai la même et je vais suivre le projet 😉👍

[@snowrecords7295]

Très bonne vidéo

[@Jojo97419]

Salut la surge du turbo vien de ton circuit d'admission et echangeur que tu as refait ou plutôt du turbo lui mm ? 🤔

[@goffcompetition2844]

@@Jojo97419 salut je pense que c’est du au turbo qui envoie plus de débit après le fait que il y a plu la sortie turbo en plastique sa favorise le bruit du turbo parce que cette pièce en fait c’est une sorte de petit silencieux alors je ne sais pas si d’origine ça fait ou pas il faudrait essayer

[@Jojo97419]

@@goffcompetition2844 ok oui a tester stage 2 turbo d'origine c plutôt un bruit de décharge style dump valve

[@siduronstephane8210]

Merci pour la vidéo

[@yengel7442]

Très bon boulot j'ai la même voiture si ta des admission d'air fabriquer de tes propres mains je suis preneur bon boulot

[@zebizebi2145]

pas mal

[@fabiendallemagne6033]

On n'a.plus de nouvelles de cette golf

[@goffcompetition2844]

Salut oui je suis désolé en ce moment vue que j’ai repris la suite de la golf 1 je ne peux pas faire les deux en même temps sa coute beaucoup d’argent mais oui par contre je la passerai sur le banc et essayer de gagner encore des chevaux Je panse changer les injecteurs aussi avant de passer au banc mais c’est encore un billet

[@fabiendallemagne6033]

@@goffcompetition2844 d'accord et ta durite de filtre a aire tu peu pas en refabriquer une deuxième celle en alu et une sural en alu tu le ferais ou pas juste la tubulure ? Toute façon je crois que pour dépasser les 250cv il te faut la pompe et les injecteurs

[@goffcompetition2844]

@@fabiendallemagne6033 je vais regarder pour le coude en alu entrée turbo par ce que plusieurs personne m’a demandé mais je peux pas y faire sur mon tour traditionnel pour le venturie je pourrais pas faire le même à chaque fois et pour le temps passer donc je vais voir avec mon usineur combien sa peux coûter s’il me fait les venturie

[@fabiendallemagne6033]

@@goffcompetition2844 et cb tu prendrais pour ca

[@goffcompetition2844]

@@fabiendallemagne6033 je v voir pour faire usine les conne à l’intérieur et je te dirai

[@yengel7442]

Salut en n'a pas de nouvelles de ta gtd elle et fini ?

[@goffcompetition2844]

Salut malheureusement non je suis bloqué au niveau de la carto je n’arrive pas à trouver toute les map je pense qu’il va falloir que je l’emmène chez un pro

[@yengel7442]

Salut c'est possible d'avoir une pièce en aluminium comme ta fabriquer à l'entrée turbo et reniflard parceque je trouve que c'est une belle pièce et que je voudrais bien en avoir une pour ma gtd qui et en stage 2

[@goffcompetition2844]

@@yengel7442 faut je regarde ci sa peut intéressé dotre personne Il y a quelque qui m’a déjà demander mais vue que j’ai q’un tour traditionnel c’est trop long à fabriquer faudrait que je face usiner les venturi a mon usineur sur son tour numérique Je peux poser la question Et me renseigne combien sa peut coûter

[@yengel7442]

@@goffcompetition2844 cool merci

[@yengel7442]

Salut j'ai une petite question je voudrais savoir si je peux supprimer la n18 avec les petite durite pour simplifier la dépression ou la n18 travaille avec la n75 si tu a une idée je suis preneur Merci 👍

[@leserreerwann6219]

Bonjour à tu un email ou une page où autre pour qu'on puisse te joindre pour avoir quelque renseignement ?

[@goffcompetition2844]

Bonjour oui j’ai une page Facebook Goff competition

[@fouadattia5611]

Le moteur 16 S comment ça se passe

[@goffcompetition2844]

Tu parle du moteur kr que j’ai fait dans les première vidéo ?

[@iPhone-zr7fs]

Et ça c’est un diesel ?

[@goffcompetition2844]

Oui gtd