PREPARACIÓN DEL FORD ESCORT RS, THE BRITISH KING 🇬🇧👑

[@JavierRodriguez-zx4bd]

Buffff, que gozada de video!!!

[@gafmotorspain]

Muchas gracias Javier!

[@TallerdeSlot]

Los trabajazos que hacen son espectaculares, gran reportaje 👏👏

[@gafmotorspain]

Muchas gracias amigo! 😉

[@OscarRodriguez-kl8py]

Que pasada de coches. Son gordisimos. Gracias por traer estos reportajes!

[@gafmotorspain]

Son gloriosos 😍 Un placer poder enseñaros estas joyas! 😎🤩 Nos vemos en el próximo reportaje la próxima semana 😁

[@ManuelLopez-sb3eo]

Gonzalo, progresas muy rápido. Muy buenas imágenes y muy buen audio. El vídeo es interesantísimo. Coches espectaculares aunque, desgraciadamente, prohibitivos para el bolsillo de la gente normal. Cuanto más veo estos clásicos menos me gustan los coches actuales. Creo que el último coche bonito que se fabricó fue el Alfa 156. También es cierto que yo soy un enamorado de las Alfa 105. Me ha llamado la atención que, como debe ser, el taller tiene el orden y la limpieza de un quirófano. Un saludo

[@simaofilipepereira]

Enhorabuena por el reportaje e un grande abrazo Ernesto el King de los Escorts en Portugal!

[@gafmotorspain]

@@simaofilipepereira Muchas gracias 😁😉

[@gafmotorspain]

Muchas gracias Manuel 🥹🤩🤩 Super gratificante siendo creador de contenido ver cómo a la gente le va gustando lo que se crea, apoyando y también viendo y apreciando las mejoras! Impagable 🤩👏👏 Los coches actuales (Rally2, Wrc, Ferrari, Mclaren…) son tremendos y a mi juico me gustan mucho, pero cuando echas un vistazo al pasado y ves estos aparatos… No hay color! 😍 Los Alfa Giulia de los 70 son gloriosos, de los coches más chulos que puede haber! Un familiar tenía un 156 y es super chulo, pura esencia 😎 Un abrazote!

[@josecalvosotelo6175]

Tremendo el nivel de este canal...a ver si te acompañan los likes y seguidores por que el trabajo realizado es muy top.Gracias

[@gafmotorspain]

😍😍😍 Muchísimas gracias! 🥳 Es un placer recibir estos mensajes… No sabes lo que nos anima a superarnos en cada report! 😉

[@Angel_RS]

Preciosas maquinas, genial reportaje, envidia sana de estar ahi!, 😊

[@gafmotorspain]

Gracias amigo! A ver si nos vemos pronto! 😇

[@ricardoalvarez6334]

Un reportaje genial como casi todos los ke nos tienes acostumbrados, la verdad es que hay que felicitarte por que tanto los clásicos reportajes de pilotos míticos como el de Beny ke lo vi el año pasado y me encantaron sus diferentes partes, además de tener la suerte de ke vivía a 80 m de su primer taller ke estaba a 30 m del Colegio Labor por la calle Romil en la época del Porsche y en la parte delantera del edificio la concesión de Porsche y Sabb a la ke luego se le unieron Honda (Camelias Motor), Ferrari y Maserati ke se convirtió en punto donde muchos paraban para ver los coches o cuando traían en camiones los modelos nuevos y los ke vivíamos muy cerca veíamos a Beny y Salas, su más fiel copiloto y amigo, el Porsche Rothmans o el Alpinche ke estaba en la 3* planta del garage Camelias 42, tarde en darme cuenta de ke akel coche naranja y un poco abollado y sin cristales con barras y un interior muy setentero y parco pero bonito ke en un remolque y lleno de polvo estaba esperando su restauración y lo recuerdo desde los 8 o 9 hasta los 14 ya ke fue cuando nuestros padres cambiaron de garage y el dueño de las 3 plantas era Carlos Gulias ke solía correr el Rías con un Seat 124 2000 en los 80 y a Beny le tenía muchas plazas alkiladas por lo ke veías coches deportivos, clásicos, etc y Coupé Car ke era una tienda de Beny donde podías encontrar un 11 turbo o coches GTI, GSI o pepinos de ese estilo, pero saliendo un poco Manuel Sanjurjo, Oliveras y muchos otros profesionales como Teo y su M.S.I , su desguace o su colección, todos tus videos son de 1*a 👍💯

[@gafmotorspain]

Muchas gracias Ricardo 🤩 Seguiremos dándole para sacar buen contenido 🤪 Menudas historias de niño ya vinculadas a los rallys… 😋

[@alonsolopez95]

Gran reportaje como siempre! Se nota la dedicación que reciben cada uno de los coches... yo me quedaba el mk1, impresionante 🙌👏

[@gafmotorspain]

😉👏👏 Los mk1 son tremendos!

[@carlosvilarino5468]

No conocía a este preparador, me ha encantado el reportaje, gracias!!

[@gafmotorspain]

Genial Carlos, nos alegramos mucho! 😉

[@isaac86ras]

He descubierto hace poco el canal y ya tienes un suscriptor más! Vaya P4JA de taller y coches!! Soy un enamorado de los escort mk1 y mk2! Gracias por este video y continúa así!

[@gafmotorspain]

Muchas gracias Isaac por el apoyo! Un placer conocer a un nuevo seguidor!! Y nos alegramos que disfrutaras del reportaje 😄

[@JoseViera-g2p]

Precioso reportaje.

[@gafmotorspain]

Gracias Jose!

[@Eloysantos85]

Coche espectacular 🔥gran trabajo el mejor el del gran Ferreiro derrapador sin igual jajaja un saludo 😉

[@gafmotorspain]

Gracias Eloy 😉

[@juanmafloresg]

Enhorabuena por el reportaje y por el canal en general! Tienes buen gusto sin dudas!!! Vaya maravillas se ven y el de Ferreiro vaya brutalidad 😍

[@gafmotorspain]

Muchas gracias! Muy contentos con que lo hayas disfrutado tanto como nosotros 😁 El Escort de Ferreiro es brutal 🤯🤭

[@joanjosepsolerriera1485]

Vaya taller que te has buscado!!! Esto es de sibaritas un 10 para ti Y para el portugués!! Esto parece lo de David Sutton El Rojo para mí gusto

[@gafmotorspain]

Muchísimas gracias! Muy contentos con que te gustara 😉

[@ramonperez482]

Menudo vídeo mí coche favorito de rallys clásicos, menudo taller, cualquiera me viene bien, una pena de no pillar una buena quiniela o lotería. Cualquiera de los que hay en el taller, no me importaría tener aunque el de Cossack es precioso, lo único que sigue sin entrarme, es cuando ha dicho: "especificaciones irlandesas cambio secuencial", ya sé que todo lo que alega, y además siendo un experto de que es mejor no lo dudo, pero yo sigo siendo partidario de un cambio en H.

[@gafmotorspain]

Gracias Ramón! Nos alegramos que te haya gustado ☺️ Los escort son la caña! Tenemos un reportaje también en el canal solo con un Escort Mk2, seguro que te gusta!

[@bulterriersanromangomez2152]

Joder , hoy me has dado setas de año riquisimas . Buen documento

[@gafmotorspain]

Gracias!! 😉😉

[@miguelangelalbaarviza9441]

Buen video da gusto ver esa maquinaria

[@gafmotorspain]

Muchas gracias Miguel!

[@oscarlainz]

Gran descubrimiento de canal! Suscrito🤟🤟

[@gafmotorspain]

Mil gracias Oscar!! 🤭😍 No olvides compartir los vídeos con tus amigos! 😁 Un saludo!

[@diegoAresgarage2]

Nuevo sub,muy buen reportaje,increibles escort mk1 y mk2,al final acerté en lo de Ferreiro,muy top todo un saludo

[@gafmotorspain]

Muchas gracias de nuevo Diego!! Ferreiro si 😋🤭

[@127diogo]

The best Ernesto Fernandes

[@gafmotorspain]

👏👏😁

[@jack_k_]

muy guapos todos!!!

[@gafmotorspain]

Gracias!!

[@garciabasadre8806]

El negro de Ferreiro pintaza

[@gafmotorspain]

Cuidado! Menudo bicho

[@blankunen]

En qué sítio de portugal se encuentra el taller? En el norte o en el sur?

[@gafmotorspain]

Norte!

[@rutiguer6092]

El problema de ése coche es que de serie no tiene nada que ver con lo que se le hace para competición. Hay que hacerlo todo para que vaya bien.Todo es todo.Sobre todo a nivel de chásis. Éso sí,una vez hecho es un coche muy bueno.Con un Millington por supuesto.Pero se pueden ir más de 60.000 aparte el coche.Y éso como poco

[@gafmotorspain]

Desde luego! Personalmente de los mejores coches de competición jamás fabricados! Es magnífico ❤️ Al final si uno quiere hacer un buen coche de carreras, hay que empezar de 0… Millington el rey 👑 de los motores, aunque un BDG o similar no se le quedaría lejos! 😉 Gracias por el comentario, nos vemos para la semana en el próximo reportaje 😁👍

[@santosjosemolinacuevas9985]

pufffffffffffffff

[@gafmotorspain]

😁😍

[@privat11111]

Te ha faltado preguntarle ciertas cosas.Aparte de precios específicos que ya sí depende de qué montes.Un Millington son más de 30.000 aunque el 2.8 nuevo no sé cómo anda.Si metes unas Rieger.Un buen Atlas con todo flotante.Qué motor es mejor para calle porque si metes un Millington el mantenimiento es muy caro y frecuente como para que merezca la pena.Para alguien que busque algo usable y con algo más de 250 cv si es mejor un BDA de 8v.O mismo un Vauxhall.Precios,úsos,potencias confiables.Equilbrios entre potencia-fiabilidad-precio.Da para largo Yo estoy en ésas ahora mismo y tengo que decidirme pronto al menos en tema de motor.Los precios me los sé pero no es fácil decidir

[@gafmotorspain]

Cierto, muy interesante para la próxima vez! Muchas gracias ☺️