PREPARACION MITSUBISHI MONTERO MASIA PELARDA

[@PiranaElMasLocote]

Saludos desde mexico!! Cuento con mi montero V97 cada vez que me subo a manejarla no son mas que alegrias!! Vuelvo y repito es la camioneta que todo padre de familia necesita... Un vehículo echo para cruzar el mundo... En mexico son contadas las unidades... Siempre que voy a ruta ven raro a la mitsu.. Y terminan sorprendidos por las super capacidades que tiene

[@xavizd91]

Después de esta presentación, estaría muy bien un video en el cual explicarais de forma el funcionamiento de la Super Select y compararais con el resto de sistemas de diferenciales y bloqueos que existen. gracias!!

[@MotorAventura]

Tomamos nota.. lo apuntamos

[@diegomesa94]

Excelente explicación y esperiencia y compartir todos tus conocimientos,amo los Monteros, saludos desde Medellín Colombia 🎉

[@miguelangelfdk3773]

Muy clara la explicación de porqué Montero, cada uno tiene sus vivencias y sus sensaciomes 👏🏻👏🏻

[@raularauz1216]

He tenido montero, patrol, pathfinder, l200 y Hilux y en desempeño 4x4 el montero es más balanceado. La transmisión siempre reparte la potencia 50/50, no como en otros modelos que, cuando se les exige el reparto máximo de potencia es 40/60. Eso se nota en pendientes con piedra picada

[@hualda9366]

Tengo el misno coche y llevando el hueco para segunda bateria yo se la hubiese puesto, te quitas mucho dolores de cabeza y la nevera siempre frequita Saludos!!

[@MotorAventura]

Muchas gracias. nosotros llevamos en el huevo el compresor, dentro del coche necesitamos mucho espacio en los viajes para material de todo el grupo. y la verdad no hemos tenido problemas de bateria, eso si pensamos en la gestion de la recarga de cosas calientes, siempre en horario que el coche trabaje tiempo despues, y no solemos estar parados demasiado tiempo, no es como cuando acampas... Gracias por tu testimonio

[@sandrater1438]

Muy buena explicación, super interesante todo el vídeo, muchas gracias David, seguimos aprendiendo del mejor instructor 🔝💯

[@rubenfernandez6794]

El Montero es un gran coche...❤ y como dices,sin tracción trasera no hay vida 😅

[@MotorAventura]

Gracias

[@4WHEELSHOP4X4]

Colegas, saludos desde Colombia Sur America, los felicitamos por el alto nivel de preparación y de sobriedad al que han llevado la plataforma Mitsubishi New Montero (Pajero) es un ejemplo de un vehículo ideal para Overlanding, gracias por el contenido de excelsa calidad, bendiciones desde Colombia.

[@MotorAventura]

Grarcias Amigos.

[@moisessanchez9893]

No se puede explicar mejor!🙌

[@55Alfio]

Felicidades !. Saludos desde Baja California Sur M³xico. Igual tengo una Mitsubisci Montero Gasolina 3.8 lts. Se ha portado a la altura en todo el terreno tan accidentado en los caminos de mar y montaña por estos rumbos. Saludos.

[@joseantoniogasconmurcia8920]

Doy fe de que ese montero va muy bien!! Ya lo he visto trabajando un par de veces en la masía y alrededores. Un saludo!!!

[@MotorAventura]

GRaciasss

[@ricardojaramillo633]

Montero es lo mejor. No por nada son 12 victorias en la Dakar.

[@joshuajeronimourquiza5816]

De motor montero tiene poco el del dakar 😅😂

[@ManuelLopez-sb3eo]

Muy interesante!!!

[@franromero8359]

Muchas gracias por lo que hacéis!

[@MotorAventura]

Gracias

[@JosePerales-z8f]

Buenas, igual lo has dicho ya, la suspensión cuánto ha elevado? Independientemente de lo ganado con los neumáticos, 5 CMS? Gracias

[@aaronw189]

Vaya pedazo de video amigo, un abrazo y a seguir haciendo kilómetros.

[@victorandrade9519]

Felicitaciones haces un buen reporte de tu coche y sus características si pudieras añadir dimensiones o especificaciones de los espesores del metal, diámetros y largos va a ser fabuloso gracias!!!

[@adrianperomingo6718]

Que vehículo más capaz con tan poco. Y la súperselec lo mejor.

[@MotorAventura]

Todos los TT son capaces de muchas cosas.. cada uno tiene sus puntos fuertes Graciasss

[@adrianperomingo6718]

​@@MotorAventurahasta los Land Rover 😅😅

[@R.Cosin_offroad]

Buen video!! Me ha gustado mucho como tratas el tema marcas, hay mucho fanático!!, yo al final he comprado un 150, y tenía muchas dudas con el V80, cochazos ambos 👍👍

[@derek062]

Para mí, proteger los bajos va antes que las llantas, pero es algo personal

[@josejota3242]

¡¡Excelente y clara explicación, como siempre, de todas las mejoras que le habéis hecho!! Una pregunta; ¿como alimentáis esa barra extra de led que ponéis en el techo? Es algo que también quiero hacer yo y no sé si llevar un terminal eléctrico hasta el techo, por los problemas que puede tener al estar tan expuesto, o si montar un sistema autónomo con batería (solar o no) por las dudas que me genera en cuanto a la duración de dicha batería durante el tiempo que se necesite tener en uso. Muchas gracias por adelantado.

[@MotorAventura]

GRacias. Nosotros somos muy practicos, y sencillos. La usamos muy poco, excepcionalmente. asi que desde la nueva caja de fusibles que hemos instalado en el interior y con un rele, alimentamos un cable que esta guardado bajo el asiento, cuando toca, lo extendemos y tiene el mismo conector que la barra del techo, empalme que hacemos dentro del coche donde menos molesta a los pasajeros y el cable pasa directamente por la puerta. no hemos querido hacer mas taladros al techo para tan poco uso. y la techa que enciende y apage el foco esta muy a mano del conductor. Por lo que no es una solucion de ejecucion espectacular, pero es muy funcional y no nos ha costado prepararlo y que sea efectivo y funcional. Esperamos que os guste.

[@josejota3242]

Muy practico de verdad. ¡Muchas gracias de nuevo!

[@martasors]

Muy interesante el vídeo, muchas gracias

[@fritzyalonso1859]

Tengo Montero Dakar 99 ( mi bebé) el 4x4 nunca usado . 138 k millas después de raparar motor caliente tarda en prender .. desde Puerto Rico 🇵🇷

[@DjSilverHack]

Muy buen video!!! quisiera saber el mismo modelo pero en caja automática que tanto recomiendas para uso de viajes familiares y/o uso de off road? gracias y saludos cordiales 👍🏻🤪✅

[@MotorAventura]

Gracias por la consulta. La caja automática es mas comoda en general, muy eficiente en muchos escenarios, no hay que tenerle miedo. Hay que aprender a usarla, por que en algnos casos debes usar el cambio secuencial. y su mantenimiento es importante, tambien no pensar que no es necesario usar la reductora por que eso le da mucha vida trialeando.

[@DjSilverHack]

@@MotorAventura muchas gracias por tomar un tiempo y escribir una excelente explicación, por favor me podes sacar de las dudas en cuanto a la Mitsubishi Pajero y/o Montero las que son automáticas que tanto es cierto que cuando se queda en el camino por un desperfecto de encendido como puede suceder en el caso mecánico se pueden empujar para poder encender? claro en el caso automatico no se puede y/o es más complicado movilizar?, gracias y saludos.

[@jlriderpuroenduro4589]

Muy buenas David una pregunta. Tengo uno igual que el vuestro y quiero meter separadores. Cuanto me aconsejaría tú poner, para que no roce en los giro y no salga de la carrocería teniendo en cuenta que llevo 265/60r18. Y una suspensión old man emu +45mm. Gracias un saludo.

[@SebasHenderson]

Saludos desde Costa Rica! Que me recomiendan para suspensión y mejorar la distancia libre al suelo y mejorar el andar? Tengo un V80 Corto de 3 puertas 2012 pero original viene, al menos aquí en Costa Rica, con el motor 4M40 2.8, la mayoría de suspensiones están diseñadas para el motor 3.2 diesel o el 3.8 gasolina.

[@alexjinn9179]

Hola David, muchas gracias por un video tan bien explicado. Podrías por favor indicar las medidas de rueda y llanta y la altura de amortización. Tengo el mismo coche y quiero seguir tu modelo de mejoras. Gracias!!

[@MotorAventura]

Nosotros nos hemos decantado por la 265/70/17 muy cercana a la rueda de serie. y crecer muy poco, entre 4 y 5 cm, para lo mismo estar cerca a la altura de serie. Estabilidad y fiabilidad es lo que buscamos, mejorando aptitudes off road.

[@3700GT]

Muy buena preparación, todo bien estudiado y sin tonterías. Respecto a la suspensión, yo diría que la independiente es hasta mejor que un eje rigido en ciertas circustancias, precisamente por la mayor altura libre. Lo que ya no me gusta tanto de los Montero V60 / V80 es la reductora que es bastante larga. Los Toyota están totalmente sobrevalorados, a no ser que se trate de un Serie 70 4.2 diesel atmoférico de esos que solo se fabrican para uso humanitario

[@johncbenavides9598]

Hola buenos días soy nuevo en la cadena el nombre John estoy a la búsqueda de un Montero Mitsubishi y me gustaría saber qué año podrías escoger para comprar este vehículo gracias

[@talleres3850]

Cochazooo

[@MotorAventura]

Gracias

[@diegoorellana3944]

Consulta, que medidas de llantas y neumáticos lleva montado ese Montero. Excelente máquina por cierto 😊 tengo el mismo

[@MotorAventura]

Muchas gracias. Son las 265/70/17 son lo que mas nos ha gustado para no alejarnos de su medida original, ganar un poco de altura y mucha capacidad off road con estos neumaticos tan especiales.

[@diegoorellana3944]

@@MotorAventura Muchas gracias por la info, que offset tienen las llantas?

[@Noname-nh2qz]

Una pregunta. Crees que el montero estara preparado para viajar a africa, varios meses? Si se encontraran respuestos facilmente etc…

[@MotorAventura]

Hola, nosotros viajamos con el habitualmente a Marruecos y no tenemos problemas de repuestos y de fiabilidad como todo es relativo, hay que tenerlo bien mantenido y conducir de modo cuidadoso si quieres que todo dure, sobre todo en ese tipo de aventuras. No creemos que tengas problemas de repuestos, es un vehículo bastante extendido en la zona, pero bueno dependerá de países que visites.

[@jm-lz8dq]

Excelente video. Felicitaciones. Tengo unas preguntas: de que año es el vehículo? Que medidas tienen los aros y las llantas ? Que tan confortable es, comparado con la land Cruiser prado, cuál es más espacioso y confortable? Gracias

[@MotorAventura]

2015. 265/70/17 y es casi tan espacioso como el land cruiser. Menos confort en asfalto pero en pista sobre todo plazas traseras mejor si no vamos despacio. Más rumorosidad

[@edg9374]

Hola. Tngo land cruise gx con neumaticos 245 70r17 y equivalentes serian el 255 70r17 y el 265 65r17. Cual de estos elegirias? O mirarias la opcion de homologar algo nuevo? Gracias

[@MotorAventura]

Depende el uso.a nosotros viajar arena y conducción deportiva los 265 son los que más nos gustan

[@jesusortiz9843]

Por cierto,sobre los frenos que me dices David???en el Toyota sí que tenéis frenos más agresivos con discos más potentes,que opinas para el momento y este que esté elevado más ➕ 4?

[@MotorAventura]

Nosotros estamos contentos, tan solo hemos puesto pastillas de alto rendimiento de las que nos provee #euro4x4parts

[@jesusortiz9843]

@@MotorAventura pues genial pues,David lo decía por qué el mío es automático y lógicamente se degradan más rápido los discos y más con ruedas más grandes y mayor altura,lo comentaba por qué el Toyota 120 automático que habéis preparado con tanta determinación 😎👍👍☝️☝️😎😍,por saber que tal de los discos DBA y sus respectivas pastillas

[@MotorAventura]

@@jesusortiz9843 pues muy contentos la verdad. No tenemos queja y menos en una conduccion de calle

[@arturobahamondez782]

Hola amigo me puedes compartir el sistema de suspensión gracias

[@MotorAventura]

Gracias por tu consulta. Lo ideal es que te pongas en contacto con tu preparador, o con uno de confianza, nosotros te podemos decir quien si no conoces por aqui por españa. y segun el uso que le vas a dar, peso que llevas, y presupeusto te diran lo ideal para tu coche

[@johntomac4773]

Hola Tengo un montero v80 pero del 2007 con 160 cv. Mi montero tiene llantas de 18 y en conduccion off road no va del todo bien. Que medida de llanta y neumáticos le habeis montado al vuestro?? Gracias por el video he aprendido mucho.

[@MotorAventura]

Pues facil.. 265/70/17 es la ideal, por tamaño, precio , stock y no varia demasiado de la de serie para no castigar demasiado todo.

[@MrAlfonsogil]

¿Qué cuesta una preparación de este tipo para el Mitsubishi Montero?

[@MotorAventura]

Es muy relativo, la mayor parte de cosas las tienes en la red, y han subido mucho desde que las instalamos, y lo artesanal depende mucho de lo que pidas y como lo pidas.. asi que mejor no decimos cifras que pueden no ser ni parecidas con tu realidad

[@jesusortiz9843]

A dia de hoy los Toyotas siguen miy caros y si cane quizas sobrevalorados!ojo y soy muy fan de la la marca Toyota pero por lo que fuere al final di con un montero V60 con 300 mil y 20!años con una preparación mas 4 EMU y At Bf goodrich en 31 pulgadas de cual estoy contento, cierto que aun no le e sacado el jugo,pero todas las maquinas tienen sus cosillas,que si el uno es mejor u el otro,segun las necesidades de cada uno,lo mas normas es pista pista y mas pista,alguna trialera etz etz nieve barro,hay que buscar un termino medio y equilibrado y creo que un montero ya moderno como un V60 en adelante esta muy bien de prestaciones y demas,ahora bien la suspensión es importante,lo mas importante pero claro prepara billetes 😮😮,pero bueno poco a poco, excelente video David como ee costumbre ☝️☝️☝️☝️👍👍😎

[@MotorAventura]

Muchas gracias por la opion.. a hacerles otros 300 mil

[@RojeRojeromero]

Cuantos ? Kilometros le acho al montero

[@MotorAventura]

En este coche desde la preparacion mas de 50000 km

[@RojeRojeromero]

@@MotorAventura wow. Simplemete,

[@manuelacostaapodaca1453]

El commander y el Land Rover es muy bueno terrain response Land Rover Quadra drive 2 jeep

[@morenov67]

Cuidado con las General Graber MT, monte unas en el toyota runner y en TODAS las rutas pinchaba 2 o 3 veces, un verdadero desastre de ruedas. Luego cambie a BF goodrich MT y ni un solo pinchazo en toda su vida util.

[@MotorAventura]

Hola. Nosotros montamos las Grabberx3 desde hace un año, ni un pinchazo, ni desllantar a pesar de hacer animaladas a bajas presiones, especialmente en la arena a muy baja presion, carretera mojada muy bien, asi que estamos muy contentos con este modelo. Para usos mas de asfalto nos inclinariamos por la AT3. No obstante habria que analizar muchas cosas cuando pasan estas cosas, la presion, el peso, el diseño de la ruedas si es el adecuado al uso que le estamos dando, la conduccion y agresividad, aunque ya te cuento que nosotros no hemos tenido muchas contemplaciones. GRacias por tu opinion

[@oscar1977rally]

Hace poco indicabas que lo mejor eran los neumaticos cooper, ahora general, a mi particularmente me cansa no poder distinguir que es la explicacion de una preparacion o una publicidad

[@MotorAventura]

Para nosotros es fundamental trabajar con marcas de gran calidad, y tras casi 20 años no podemos hablar mal de nuestros compañeros de viaje, si no nos convencen no serian compañeros y menos tanto tiempo. El cambio obedece a descubrir una apuesta de un gran grupo como Continental, con una gran marca especifica para off road como General Tire, donde estan aplicando tecnologia, experiencia y recursos , pero sobre todo nos han convencido por su apuesta para crecer en el sector 4x4 que es nuestro ADN. Te aseguro que hemos puesto a prueba como podras ver en los videos su producto y si no fuera suficiente para nosotros no seriamos compañeros de aventuras, pero el tema es que su neumático X3 lo ha pasado con supernota, y lo que hemos probado del AT3 ( que todavia queda) esta en el top de este segmento. Entendemos que lo veas como publicidad, pero te aseguramos que es una colaboracion que busca objetivos comunes, ser una referencia en el mundo de la aventura y competicion 4x4 no profesionalizada.

[@j.m.3533]

Tenemos que contar todo. Yo como mecánico ni de palo montero el tema de inyección y bomba nadie hace mención? Solo tenéis que ver Internet o pasar por cualquier taller y veras la cantidad de ellos KAO y no es broma las facturas que te prepara este coche con el tema de la bomba de inyección o que se te pare en un bosque por tema de inyección.mucha fama se le da a este vehículo para subir constantemente sus precios.ojo a los rodamientos traseros y grupo.