PREPARARE LA MOTO per un VIAGGIO: Controlli - Sospensioni - Gomme - Grafiche

[@peppenigro6693]

Io come gomma ho montato la Dunlop trailmax raid.. Dunlop stupisce.gomme da carro

[@manuelrivero9553]

Subtítulos en español porfa!!

[@anviola4679]

Davvero progetti spettacolari. Unica pecca la qualità dei video di viaggio. Dovreste spendere più tempo a imparare ad editare i video, cosi da renderli più interessanti.

[@giambattistabettoni8774]

Complimenti bel video ma le gomme sono senza camera d'aria? Grazie Buon Viaggio

[@francescadalonzo]

Con camera d’aria!

[@pulimedmed757]

👏👏👏👏👏👏👏👍

[@antoniolorusso2217]

Bel video, una domanda ma per l'eliminazione della camera d'aria a quale azienda vi siete rivolti? Grazie e buon viaggio

[@francescadalonzo]

Usiamo le camere d’aria. Non sono tubeless le nostre moto!

[@francesco231]

😊

[@pulimedmed757]

Ciao Francesca , la borsa serbatoio costa 297 euro😱😱😱😱

[@francescadalonzo]

e li vale tutti! un oggetto per la vita

[@lucakofler287]

Brava

[@antonioc.5876]

Buongiorno Francesca, sono Antonio e ti scrissi un paio di commenti tecnici dopo il tuo rally in Polonia. Ho seguito poi pochino gli altri video dei tuoi viaggi, mi spiace ma il tempo per tutto manca, comunque quel poco che ho visto di oriente molto bello e grande ll supporto culturale di Amedeo che arricchisce il viaggio col fascino della storia. Per la meccanica bene l'istruzione per l'ammortizzatore e tieni conto del suggerimento di altro commentatore che avvisa (io non saprei) essere sotto performante la molla di serie. Anche vero che tu sei leggera e compensi il carico dei bagagli, pero vero anche che avevo già notato che in viaggio in oriente il mono sui dossi si accovacciava toppo (morbido cedevole) ma magari hai già regolato. Non si è pero parlato della forcella, che va bilanciata anche essa con carico e ammortizzatore, bisogna sia in grado di assorbire bene quando si va di gas sugli ostacoli piu ostici altrimenti o si pianta e cappotti o rimbalza troppo e perdi il manubrio. Per quanto riguarda la polvere e soprattutto sabbia del deserto, si previene il blocco dei meccanismi mobili copredoli di grasso spesso da meccanica pesante, no grasso bianco al litio perché poi tende a indurire, ma classico grasso in pasta da barattolo, il piu denso disponibile. Prima si lava e pulisce alla perfezione le parti da trattare, poi si prende un pennellino piatto abbastanza rigido e si copre tutto di grasso, comandi carburatori, snodi, uscita cavi dalle guaine, snodi leve etc. Tutto cio che deve muoversi in libertà va coperto con abbondanza, poi con lo stesso pennelo e o uno straccio si liscia e tira via un poco ove eccede. Mi si dirá la sabbia ci si attacca, ed e' proprio quello che deve fare, così si forma una crosta superficiale che ricopre il grasso che sotto lavora, nulla puo piu entrare nemmeno se ci piove sopra e la sabbia incrostata sopra il grasso tiene distante l'altra che arriva e duque non trova più aderenza, cosi non aumenterà la crosta. Non si tocca piu fino al lavaggio con acqua calda e se si lava con pressione in viaggio si evita di agire in quelle zone ed eventualmente si ritocca, prima togliendo via un poco, e poi sopra di nuovo in abbondanza, senza rimescolare ma solo si aggiunge in appoggio il nuovo grasso al vecchio, se si rimescola il rischio e' di fare penetrare lo sporco ed e' cio e non vogliamo. La parte di grasso fondamentale e' quella di fondo data la prima volta a meccanismo perfettamente pulito, quella bisogna accertarsi che rimanga intonsa perché se si carica di sporco poi lo porterà dentro causando problemi. Per intenderci del tutto, il trattamento andrebbe fatto appena ritirata la moto nuova e scappati nel garage di casa... Buona guida, buon divertimento anche per tutti noi e buon viaggio. Spero poi che Amedeo abbia tante cose da raccontare perché prima o dopo, oltre a vedere il vostro viaggio, vorrei anche approfittare della sua cultura. Gli mando un grazie.

[@andrea737]

No dai, vivo a Malaga e sei stata dal concessionario a TS sotto casa di mia sorella, dove pernotto per qualche giorno! Peccato non averti incontrata. Un abbraccio ❤P.S. io ho montato i Bartubeless, mi trovo benissimo ma non faccio viaggi lunghi per il fastidio aerodinamico dal cupolino. Come hai risolto il problema tu?

[@bedandbreakfastmanarin1424]

Ciao Francesca..sono tornato da poco da NordKapp...e Gia la nostalgia di quei paesaggi e' forte..ti seguirò nella tua nuova avventura con Amedeo.. buona strada a tutti e due..un saluto. Maurizio

[@antoninoglorioso3932]

Video spettacolare, le grafiche sono top,x il resto che dire,ti capisco benissimo, io ho scoperto la moto purtroppo x me troppo tardi, e classica frase se tornassi indietro, ma indietro non si torna, x cui anche se poco me la godo tutti i minuti!!! Vi auguro buona strada e tanti tanti Video!!!!!!! Ciao 👍👍🤟🤟🤟💪💪💪💪💪💪

[@franzina1000]

peccato che il meccanico non abbia detto che la molla del mono del t7 e` sottodimensionta, circa 70 nm molla posteriore e 58 molla anteriore, puoi agire quanto vuoi sulle regolazioni della compressione, ritorno e precarico, il mono non lavorera come si deve dopo il max consentito dalla molla. Primo upgrade da fare e` cambiare molle dietro e avanti in basealle proprie esigenze e peso, e sostituire olio con uno piu` pergformante.

[@paolos.6708]

Credi che saresti capitata nel mondo delle moto a livello lavorativo a prescindere dalle scelte che hai fatto prima , tipo gli studi di giurisprudenza , o dentro hai sempre saputo che .......

[@aleksandraghababyan1808]

Ciao Francesca. Sono armeno di Erevan ma vivo da tanto tempo a Pisa. Quando sarai in Armenia e hai bisogno di informazioni poi contattarmi. Ho degli amici motociclisti a Erevan. Buon viaggio!

[@gio_4622]

capisco le sponsorizzazioni ma avrei valutato gomme heidenau k60 scout visto anche il clima

[@mauriziomilesi8266]

Ciao le gomme le hai convertite a tubless?

[@francescadalonzo]

No mai! Ma la suggerirei come modifica da fare

[@ballesandro1]

Grandi.... si parte vi seguirò con entusiasmo 😊

[@lidiacasologinelli1607]

Bravissima attendo vostre notizie, ho fatto viaggi in moto non così impegnativi, nutro una forte nostalgia...

[@augustotrita7042]

Bene, pronti per la prossima avventura. buon divertimento.💪

[@peppenigro6693]

Che bella messa a punto..bello avere meccanici competenti che ti spiegano cosa fanno

[@claudiocarrara]

Grazie per il video Francesca! Buona strada e buon divertimento a te e ad Amedeo 💪💪

[@albertobisin4121]

Bel video e bel progetto di viaggio!! Grandi✌️✌️💪

[@massimoaraldo9408]

ARMENIA IRAN UGUALE NAGORNO KARABACH ...ATTENTION, FRONTIERA MEGHRI

[@brunocastellan3709]

Siete già in viaggio ma comunque buon viaggio 😂😂

[@gabrielelvampi1993]

No hay subtítulos en español..?

[@victoriousmarck277]

Veramente ammirabile la tua forza brava ❤

[@danielec.5643]

con la sabbia del marocco una semplice soffiata al filtro dell'aria non sarebbe stata una cattiva idea. Oppure in base alla tipologia del filtro sostituirlo completamente.

[@francescadalonzo]

Il filtro è stato sostituito

[@diegoabbati4643]

Ciao, Video interessante, sia dal punto di vista della preparazione moto, sia per il racconto del nuovo progetto. Una curiosità: La targa è "personalizzata" o semplice coincidenza?

[@francescadalonzo]

Coincidenza 😂

[@mauroallegrezza9696]

La sella di pelo 👍 e la coda di Tasso dove la metti 😂

[@fabriao87]

In bocca al lupo per questa nuova avventura!

[@geiar6466]

Grafiche top 👍👌

[@mariovercesi3020]

Che meraviglia di viaggio!

[@victoriousmarck277]

Sempre al top 😂❤

[@MirkoBovoTravel86]

Spettacolo

[@giuliocol1]

buona strada 👍

[@lucapirlo2995]

Bravissimi !

[@scrambleringoutdoor]

Grande Velvet 👍🏻

[@ugoverrillo8950]

Buon Viaggio e come sempre: Speciali !!!

[@francescadalonzo]

😊😊

[@mariogaibazzi9585]

Brava

[@MirkoBovoTravel86]

Poi l'ha tirata la catena?

[@corradolepori6128]

Si certo la tiriamo su un muro