Progetto Benelli TRK 702 X - S02 Ep5 - Sospensioni, pedane, portapacchi e molto altro...

[@Phoenix_Motori]

Video molto interessante! Sarò strano io ma non l'ho trovato noioso, vedere uno specialista all'opera e che ti spiega anche bene è una gran cosa! Ed è utile capire queste cose per noi motociclisti 😁✌️

[@seipercento]

Ma si infatti si scherza, poi max spiega molto bene

[@Phoenix_Motori]

@@seipercento certo certo. Comunque bel progetto, sono curioso di vedere come se la caverà su sterrato 😎

[@seipercento]

😬👍

[@sdfdsfsdfsdfsdfsfsd]

apprezzo molto i cenni matematici che fanno capire come il tecnico abbia in mano il manico concettuale di ciò che dice.

[@seipercento]

Ne sa vero? 😂

[@antoniopaltrinierimalaspin3498]

Complimenti, video davvero interessante, in particolare le spiegazioni di Massimiliano (Judmax) .... veramente numero 1

[@seipercento]

👍👍👍

[@magemage81]

è il video che mancava su youtube italia! 👍

[@seipercento]

Addirittura 🙏🙌

[@claudiobietresato9027]

Complimenti per il video molto interessante e grazie ad Judmax per le dettagliate spiegazioni.....✌️🙋

[@seipercento]

👌

[@Manfa80]

Massimiliano...top.... spiegazione dettagliata anche per chi come me non è del mestiere 😊

[@seipercento]

👍👍👍

[@paultheage-MOTORIDER]

Ciao ragazzi, sono proprio curioso di vedere e sapere.....🎉🎉🎉🎉🎉

[@seipercento]

🤟🙏

[@SergioScarlata]

Lo spiegone super interessante, tanta roba!

[@seipercento]

🙌👍

[@davidebastia]

Attendo con ansia fi poter acquistare il portapacchi

[@seipercento]

Stiamo facendo gli ultimi ritocchi 🙏

[@PadreSigismondo]

Super, l ho comprata Anke io la mai terza moto avendo due harley, x me uomo di mezza età è tutto un nuovo mondo mi sto divertendo un sacco, aspetto l uscita delle pedane ciao grazie...siete TOP

[@seipercento]

Hai gusto quindi 😍 oh ma perche non ci mandi un bel video per la Rubrica la Mia prova di una tua hd???

[@PadreSigismondo]

Pretendi troppo da un ragazzo di 55 anni ho appena imparato a scrivere i commenti 😊proverò grazie ancora

[@seipercento]

Ahahahha

[@dottorpalmito]

Ottimo ragazzi oggi vado dal "forcaio" a sistemare le mie con questo video andrò un po' più preparato

[@seipercento]

Bravo! 🙌

[@treofexunn4399]

Potete rifare il video che inizia dalle conclusioni?!?Mi sono rianimato sul castoro!!😂😂😂🎉Grandi come sempre

[@seipercento]

Ahahahahah

[@marcovalentino3861]

Molto bene ragazzi bellissimo video Attendo link per le modifiche 🎉🎉🎉

[@seipercento]

Stiamo finendo le ultime modifiche vogliamo che siano perfetti 👌

[@burgm64]

whuaaaaaaaaaaa..... Avevate ragione, ho fatto partire il video ieri sera sul divano e tempo due minuti dormivo alla grande... No, scherzo... 😀 Davvero interessante e originale...

[@seipercento]

Meglio che contare le pecore scusa

[@FrancoStrong92]

Spiegazione stupenda, sarebbe stato utile avere dei pareri di settaggi dello mono e della forcella, con dei parametri tutti diversi tra loro, così da smanettare anche noi. Ps. la camera aveva troppo fuori fuoco, e sfocato, dovreste usare un faretto led e registrare ad una lunghezza focale f più aperta per ridurre lo sfocato.

[@seipercento]

Scusa conosci mica Paolo? No perché di solito è lui che parla di faretti e focali 😂

[@FrancoStrong92]

@@seipercento Conosco Paolo piede di tavolo, cugino di Saro Musumeci detto il mangiaceci. 😂

[@giulianobonassi5193]

Bravi bel video.

[@seipercento]

🙏

[@francescoperoni9317]

Alessandro, intanto complimenti, questi video di "messa a punto" sono una bellissima iniziativa. Domanda: adesso quanta luce a terra ha la moto?

[@seipercento]

Non è cambiata la luce a terra ne l’escursione è solo piu sostenuta

[@claudio_sini]

Molto interessante

[@seipercento]

Grazie

[@saudaji1974]

Quello che mi piace del video… è che si capisce come la modifica più importante su una moto sia sulle sospensioni. Per divertimento e sicurezza. Io l’ho visto su un Gs 1.100 sostituito con un kit completo Öhlins. Ma anche questo tipo di modifiche meno invasive possono cambiare completamente il comportamento. Non ci sono centraline, scarichi o altro che possano dare più soddisfazione di una ciclistica a posto. Ma farci mettere le mani da uno del settore. Non basta un meccanico che smonta e rimonta. Dietro c’è un lavoro assurdo.

[@seipercento]

Esattamente! Va piu forte una moto con pochi cv ma una ciclistica perfetta che una moto bombardone

[@fulvionatalini4901]

Bel progetto, bravi, tanto love per il Seipercento, peccato solo che il TRK pesa come uno Scania quattro assi 😅

[@seipercento]

Si proporzione cv peso forse anche di piu 😂

[@fulvionatalini4901]

@@seipercento 😂🫶🏼

[@andreabeltrami79]

Ellamadonna che spiegazione sulle sospensioni, ottimo da sapersi, pertapacchi secondo me un po piu basso a pari della sella per il resto bel lavoro la state rendendo appetibile 😅😅

[@seipercento]

Piu basso di cosi non si puo avendo il faro

[@TommyPanti]

Siete fantastici però cambiate telecamera che tutte le volte che si muove deve rimettere a fuoco 😂 p.s. Vi seguo comunque 😂

[@seipercento]

Diobono e la s’e cambiata ora! 😂

[@linker75]

Complimenti veramente ragazzi..... Mi prenoto per forcella e pedane ed abs.... Video ultra interessante che dovrebbe esser diffuso a tutti quelli che pensano che trk sia fatto con componenti scadenti...unica cosa che non ho capito è quando parlando di forcella ha detto che ha un'escursione di 200mm..ma con la modifica? Di serie non è 140? . Bravi comunque.... Gran lavoro state facendo

[@seipercento]

C’e stato un disguido in quel punto, la forcella rimane 140 solo lavora meglio

[@storie657]

minchia! Un lavorone.. very compliments! Devo giusto capire i costi e se è il caso magari passo alla Ducati X.. :)))))))

[@seipercento]

🥸 prox mese diciamo tutto

[@pierpaolobonora8490]

Dal possessore di 702x vorrei anche io fare questa modifica alle sospensioni per migliorare l’assetto della mia moto e contatterò sicuramente judmax per un preventivo

[@seipercento]

Ottimo 👍

[@thenightflier37]

Ho trovato il tema e la spiegazione di Judmax molto interessante. Effettivamente tra i motociclisti dovrebbero passare messaggi come questo sull'importanza delle sospensioni. Mi vengono in mente molti video di americani che sulle loro custom si lamentavano della scomodità delle sospensioni e che quando, a pagamento, si mettevano in contatto con dei sospensionisti dei team di gara , questi ultimi gli davano quattro dritte per regolare le sospensioni e dopo averle seguite sti americani gridavano al miracolo. Le sospensioni ti cambiano la vita sulla moto! Anche le classiche custom americane, pure quelle degli anni 90, che sono famose per spezzare schiene, se non addirittura per i famosi "death wobble", con delle sospensioni aggiustate/regolate/migliorate, possono risultare delle piacevolissime moto adatte anche alle strade europee/mediterranee... Grazie davvero per questo contenuto di qualità!

[@seipercento]

Verissimo e se hai degli ammortizzatori che lavorano bene vai anche piu forte e piu sicuro

[@thenightflier37]

@@seipercento a me è interessato soprattutto il discorso dell'estensione del mono che fa rimanere la ruota "dentro il parafango"...non essendo un fuscello io la mia moto, dietro, è stata regolata di conseguenza dal concessionario ed ho notato la differenza nella prevedibilità del suo comportamento.

[@seipercento]

Io del discorso che ha fatto ho notato quanto incide sull’abs! Ale mi diceva che sulla trk entra sempre sull’anteriore e mi faceva strano perché difficile pinzare forte davanti e in effetti appena presa quella che ho usato alla transitalia l’ho notato anche io, sulla sua con molla rifatta non lo fa…

[@emanuele4576]

​@@seipercento perfettamente d'accordo , ho un amico che ogni tanto esce con noi in moto , è l'unico con la moto custom , ha uno sportster 1200 con ammortizzatori posteriori sostituiti e regolati ad arte e sa' anche guidare bene , Non potete immaginare quello che riesce a fare in curva . Vi assicuro che è uno spettacolo da vedere , ogni volta che si unisce a noi qualche altro motociclista rimane sbalordito .È inutile qualsiasi moto con il giusto settaggio cambia radicalmente

[@paoloload3171]

@paoloload3171 0 secondi fa Bravi davvero tutto molto interessante, e da possessore di TRK 702X non posso che essere d'accordo sulle modifiche, tra cui aggiungerei anche il pedalino del freno e del cambio piegabile, cosi in caso di caduta non si rovinano ... Lo dico xchè ho già dato 😅. Facendo un pò di OFF capita . Attendo, ma non metteteci troppo, il video finale per i contatti e i prezzi ...

[@seipercento]

Ah lo dici a me? Alla transitalia anche senza cadere ho piegato due volte la leva del cambio fortuna si raddrizza facile… avevamo valutato ma per farlo diventa un pezzo troppo costoso da produrre

[@giuseppanicotra7356]

Salve ho trovato il portapacchi molto bello esattamente non ho capito se si possono montare gli attacchi per l borse e se è già in vendita e eventualmente che prezzo Grazie

[@seipercento]

Alla fine della prossima settimana faremo un video dove spiegheremo tutto e daremo anche i prezzi, stiamo aggiustando due cose del prototipo che è quello che si vede in questo video. Comunque si le borse si possono mettere come nell’originale

[@Paride-gr-76]

Bravi ragazzi, l'idea è buona! Avere dei pezzi di ricambio validi e al giusto prezzo per migliorare le nostre moto è molto interessante. Poi ognuno potrà sentirsi libero di fare come meglio crede. Due domande..... Dal video non ho capito.... 1) La revisione della forcella e del mono è consigliabile ( o obbligatoria ) dopo quanti chilometri/tempo? 2) Viaggio al 50% da solo con tris di valigie e al 50% con passeggero e valigie piene. Meglio un settaggio delle sospensioni per la prima condizione o la seconda? ( Non ho un mono regolabile ) Grazie ✌️🏍️

[@seipercento]

Ma scusa che moto hai una 702? Comunque dovresti sentire judmax per queste info

[@Paride-gr-76]

@@seipercento no non ho la 702 Le domande sono in generale a commento del video ( magari la risposta serve anche ad altri ) e per capire se il concetto in generale si può applicare a differenti tipi di moto.

[@seipercento]

Posso risponderti sulla revisione, non c’e una regola, ma dopo 20/25 io la farei, sui manuali comunque è scritto. Per l’altra domanda dipende da tanti fattori, ma se senti la moto troppo morbida o che lavora male di sospensioni valuterei

[@eduardoantonioluzuriaga250]

Wow bel video lo fate anche sulla voge 525dsx?

[@seipercento]

Se ci considerassero volentieri, ma ad oggi silenzio

[@vincenzodelplato8593]

Mammamia che video spettacolare; non mi aspettavo quelle evidenze, tragiche, sulle moto top di gamma e soprattutto giapponesi... Ma per i cadaveri degli istrici?

[@seipercento]

😅

[@babbolalla]

Ho provato più volte a farmi sistemare la moto da lui, poi ci ho rinunciato. È sempre oberato di lavoro. Però è veramente di un altro livello. Molto competente e capace. Per la Benelli. Da 8000€ di moto mi par normale non avere delle sospensioni premium Alle volte non le hai nemmeno in quelle da 15.000.....

[@seipercento]

Infatti e comunque mettendoci mano bartubless ha detto che ha ottimi cerchi sopra la media e judmax che il mono è ben costruito, il problema rimane solo la forcella

[@amazoncrime3143]

Ale come gia detto in un altro video ho la tua gemella e questo video mi ha confermato il mio sentire che le sospensioni non le percepisco fluide in piu ho problemi di peso e di posizionamento del triangolo pedane sella, sono alto 189cm e peso 115kg. Stavo proprio in questi giorni pensando a regolare il mono ma potrebbe essere un lavoraccio. Poi avevo gia pensato di alzare anche la sella con una seduta piu comfort cosi da guadagnare anche 2/3 cm tra sella e pedane... attendo i dati della vostra pedana. A questo punto aspetto l ultimo video per capire come muovermi, mi preccupa il fatto di chi mi montera eventualmente i kit alle sospensioni. Come al solito non date retta a quelli che provano a denigrare qualunque cosa, non si rendono conto di quanto siano schiavi di un sistema malato, invece che saltare il video lo vogliono guardare tutto e poi scrivere pure cose senza senso sprecando il loro tempo in una cosa secondo loro inutile... ma quanto devi sentirti un imbecille a fare na roba del genere quando hai il potere di vedere quello che vuoi e ti serve. Gente malata. Attendo invito per raggiungervi

[@seipercento]

Ahahah grazie, ora dobbiamo mettere a lavorare septar e judmax per mettere in piedi i kit e nell’ultima puntata vi diciamo tutto raccontandovi com’e andata la transitalia. Vi aspettiamo tutti al basecamp 6/7/8 dicembre all’enjoy park a san miniato (pi)

[@netraidersgarage]

mo lo rivedo da capo interessantissimo lo spiegone sulle sospensioni e la KLE che ha la regolazione con la pompetta come funziona

[@seipercento]

Ha la regolazione con la pompetta???

[@netraidersgarage]

@@seipercento si quella della bici, aumenti la pressione e aumenta il precarico, comunque devi farle vedere perché la sensazione sulle forke in frenata è quella, era comunque in preventivo volevo vedere come mi ci trovavo prima di spenderci su.

[@seipercento]

Ma intanto revisionarle cambiando olio l’hai fatto? Avranno lo strutto dentro 😂

[@netraidersgarage]

@@seipercento posticipa posticipa.... non l'ho fatto ancora volevo farle revisionare completamente, me lo sono segnato in agenda tanto per impegni la prendo il prossimo mese sigh

[@seipercento]

Fallo tu e facci un video, la forca non è difficile

[@FabrizioSpinelli]

Comunque la spiegazione da Judmax non è affatto noiosa!

[@seipercento]

No infatti, ma io ho la adhd 🫤😂

[@FabrizioSpinelli]

​@@seipercentolo dice pure mio figlio. Secondo me siete solo degli sfrangia maroni 😂😂😂

[@robertosamassa7748]

Fateci sapere il costo del kit abs e della modifica alle sospensioni. Grazie

[@seipercento]

Nella puntata 6 avremo finito di fare le modifiche e vi diremo tutto

[@robertosamassa7748]

@@seipercento sbrigatevi!!!😁😁

[@juri-r3c]

Complimenti per il video tutt'altro che noioso anzi.... Sono un appassionato di sospensioni ed appunto attendevo questo video.a me avevano consigliato il kit andreani riguardo la forcella con regolazioni di precarico e compressione. Vediamo quanto costa fare la revisione fatta da voi poi valuterò

[@seipercento]

Stiamo definendo ancora qualche particolare nell’ultima puntata vi diremo tutto

[@marcobrunella3725]

Video molto interessante forse troppo per qualcuno 😅

[@seipercento]

😂

[@manuelm997]

Podría explicar como es la instalación para anular el ABS por favor? gracias

[@seipercento]

Hemos creado un accesorio que venderemos pronto en nuestro sitio.

[@lucatommasi-]

Tutto questo vale anche per la 502x?

[@seipercento]

Sulla 502 non abbiamo mai avuto problemi con la forca, l’abbiamo sempre reputata giusta per la moto ma comunque si vale per tutte le moto il discorso ammo forca

[@amazoncrime3143]

Ragazzi ho rivisto il video e nn so se lo farete con il prossimo ma ci chiedete consiglio su inclinazione portapacchi ma se nn ci fate vedere il bauletto montato con il prima e dopo affiancati e difficile pronunciarsi. Per le pedane anche li fateci vedere il triangolo prima e dopo almeno per rendere l idea... thx

[@seipercento]

Ok faremo il possibile (anche perché noi siamo no bauletto 😂)

[@TheVitaaa]

Quanti skei? Grazie

[@seipercento]

Skei inteso soldi? Vi diremo tutto nella prossima puntata, anche modalità eventuali di acquisto di ogni kit

[@TheVitaaa]

@@seipercento skei significa euri nella Repubblica Veneta 😂

[@seipercento]

Noi siamo nel granducato perdona se non comprendo tu idioma

[@enzoboggia1348]

Stesso kit anche su trk 502x?...si può fare

[@seipercento]

Senti judmax 👍

[@lorenzocarta8063]

Il paracolpi va bene anche per la QJ srt 700 x , cugina della Benelli

[@seipercento]

👍

[@fulvionatalini4901]

Un Cugino non va bene, ci vuole AmmioCuggino 😉

[@seipercento]

Ahaha

[@davidelabarbera3762]

Complimenti bravi bravi facci sapere link per l'upgrade anteriore € la tua credibilità non ha prezzo❤ facci sapere molle della forcella € un prezzo onesto arriviamo a flotta ✌️✌️💪

[@seipercento]

Ci stiamo lavorando, alla prossima puntata!

[@ee12160]

Ma quindi l'escursione originale della forcella è stato aumentato?

[@seipercento]

No, per fare quello andrebbe cambiato lo stelo modificando le quote della moto, sarebbe complicato. Pra semplicemente la forcella lavora come dovrebbe senza andare a pacco con minime buche

[@ee12160]

@@seipercento ah ok, grazie, farete anche un video con i costi dell'intervento?

[@seipercento]

Si si sarà tutto elencato un riassunto nell’ultima puntata dove vi faremo vedere anche com’e andata alla Transitalia Marathon. Stiamo aspettando ancora due appunto speriamo di andare online a breve

[@francescoprsfatburn]

Sul portapacchi, altezza giusta, ma l'inclinazione dovrebbe seguire la linea della moto

[@seipercento]

Il problema che se segui la sella hai lo stesso problema dell’originale, se metti un bauletto il passeggero deve stare piegato in avanti

[@francescoprsfatburn]

@@seipercento capito, allora deve stare correttamente piatto. Una inclinazione diversa, a mio parere, stonerebbe

[@seipercento]

🤷‍♂️ abbiamo fatto varie prove cosi era la meno peggio al pari della funzionalità

[@fabiotravaglinift]

@@francescoprsfatburn io invece lo abbasserei il più possibile

[@hemajsimpson]

Marco ma avevi una moto Guzzi?😅

[@seipercento]

SI UNA V65NTX! Non te l’avevo detto?

[@hemajsimpson]

@@seipercento si ma è bello saperlo ogni volta

[@seipercento]

😂❤️

[@pali885]

dopo questo video più che negozio di sospensioni si potrebbe aprire un negozio di sospensori 😂 (si scherza in realtà è interessante)

[@seipercento]

Ahahahah l’elefantiasi nasce da qui

[@FF-ms6ji]

Pippe mentali ? C'è ne fossero video così il problema ora è uno soltanto Andreani o qst in video per le cartucce cosa cambia e cosa e meglio ? Ps delle modifiche della centralina Smart iat per migliore erogazione ( non voglio fare marchette ma semplice curiosità Belinassu Smart Iat trk 702x ) cosa ne pensate?

[@seipercento]

Sulla prima domanda dovrebbe risponderti judmax, ma immagino che andreani sia un gradino sopra, noi abbiamo cercato di non andare troppo su con i costi. Per la centralina guarda ne parlavamo ancora recentemente dopo una richiesta fatta da un follower: noi siamo sempre abbastanza negativi su centraline e modifiche che offrono più cv o potenza. Le moto son fatte e progettate per quello che sono, meglio spendere per la ciclistica che per avere piu cv a nostro avviso, perché comunque 70cv sono piu che sufficienti per fare tutto

[@FF-ms6ji]

Di norma anche io per l'appunto però e una modifica alla valvola IAT ( e una falsa centralina serve solo di supporto lettura per la nuova iat modificata e non avere errori sulla moto vedi modifica ABS ) garantisce solo una migliore erogazione a bassi regimi NON incrementi di prestazioni o robe miracolose proprio per quello eventualmente mi interessava

[@emanuele4576]

​@@FF-ms6jise posso permettermi di dare un consiglio, senza sminuire la iat da te nominata ma, se proprio vuoi metterci mano sarebbe meglio una mappatura fatta a banco . È un lavoro più preciso che và ad intervenire sia sui bassi che gli alti giri del motore aggiungendo benzina dove serve e smagrendo dove non serve ottimizzando l'erogazione del motore soffocato dall'euro 5 al di là dell'incremento di potenza che su questo tipo di moto è irrisorio , almeno che non scatalizzi ed aggiungi anche scarico e filtro aria .

[@mattia6149]

Prezzo? E come è andata alla transitalia? 🙈

[@seipercento]

Nell’ultima puntata vi diremo tutti i prezzi e dove acquistarli, nel contempo vi racconteremo la transitalia abbiate fede speriamo di uscire alla fine della prossima settimana

[@pietrorimondini6908]

Ma con tutte queste modifiche, non potrebbe essere più conveniente un’altra moto?

[@seipercento]

Nell’ultima puntata diremo il costo, ma abbiamo cercato di fare tutte modifiche con qualità italiana ma ad un prezzo abbordabile

[@fabriziomanfredi3439]

È doveroso sostituire il porta targa

[@seipercento]

Perche? Alla fine è funzionale poi se esteticamente non piace è un altro discorso

[@flaviomytube]

Bene... insomma anche in campo moto più andiamo avanti più le moto fanno schifo. Quindi o spendi 7K o 20K sempre cagare fanno, alla fine si paga sempre il marchio. Anche se posso dire che se una moto è montata Ohlins o WP la differenza si sente e come.

[@seipercento]

Assolutamente infatti anche judmax diceva che le wp explor dei modelli R ktm o husqy expedition vanno molto bene, ma le paghi

[@flaviomytube]

@@seipercento eh sì ne so qualcosa 🤣

[@giovixgiovix223]

Io ho comprato l’Africa twin…..😭

[@seipercento]

Mi spiace… che tristezza 😕

[@giovixgiovix223]

Comunque ho già visto che per le sospensioni elettroniche servono 4000 mila per prenderle nuove però vi sarei grati se potreste chiedere se posso modificarla con quelle meccaniche buone

[@seipercento]

Perché dovresti cambiare le sospensioni elettroniche? Tutto si può fare ma in questi casi ha senso? Comunque ti costa la stessa cifra se non di piu per avere poi una moto “monca” nel senso che comunque la parte elettronica in qualche modo impazzirà. Ci metti meno a prendere un’altra moto secondo me

[@giovixgiovix223]

@@seipercento io ho fatto la domanda senza esprimere la condizione ,scusami davvero,nel caso si rompano fra 3 anni e io la moto non voglio togliermela voglio al massimo migliorarla volevo sapere se era possibile perché sicuramente la prossima moto sarà una benelli o morini 1200xcape se uscirà mai,e ovviamente se mai ne prenderò un altra di moto perché io adoro troppo la mia Africa sarò onesto su questo

[@seipercento]

Ma non ho capito perché dovresti cambiarle, voglio dire se devi rifarle si rifanno come tutte, revisione ecc. sbranare una cosa fatta in un modo son quelle modifiche che ti fanno anche perdere valore alla moto per quanto magari ci metti su degli ohlins da mille mila euro

[@giuseppedepasquale3293]

portapacchi leggermente più basso e forse un po’ inclinato in avanti

[@seipercento]

In tanto ci state chiedendo piu basso e stiamo provando a farlo, ma l’inclinazione se segui la sella quando metti il bauletto hai sempre lo stesso problema del passeggero che deve stare chino in avanti

[@giuseppedepasquale3293]

@@seipercento Penso a questo punto che il problema sia strutturale nella posizione della sella sulla 702. Troppo sbalzo tra guidatore e passeggero.Bene almeno che sia più basso . Bravi e avanti così

[@seipercento]

Si tutto il codone ha poco senso sembra una naked, la 502 era perfetta

[@giuseppedepasquale3293]

@@seipercento mi prendo la 502 o la QJ 700 Praticamente un 502 migliorata

[@seipercento]

Ora c’e tanta concorrenza… io prenderei spendendo un pelo di piu la cfmoto 800 tutta la vita

[@DeePFinder]

confermo che il mono dell' africa twin che avevo preso 5 anni fa era orrendo

[@seipercento]

🤷‍♂️👍

[@Skatafossy]

Bravi ragazzi, le pedane dell'Africa insopportabili, dalla 650 alla 1100, ma anche quelle della CRF300 sono così🤬🤬🤬

[@seipercento]

🤷‍♂️ ci sara un motivo

[@fabriziomanfredi3439]

E cupolino nero

[@seipercento]

Quello sempre 😎

[@AlfinoCullurà]

Secondo me dovreste buttare direttamente sto cancello nella plastica e lattine😂, Non chiamatela moto please.

[@seipercento]

Maddai! L’hai mai provata? Non sarà la moto migliore del mondo ma anche io (Marco) mi sono ricreduto, considerando il costo ovvio

[@AlfinoCullurà]

@@seipercento L’ho provata per curiosità e mi sono reso conto che non vale nemmeno quei quattro soldi che costa. Con gli stessi soldi compri usato con le palle, no sto carro allegorico.

[@seipercento]

Ma vedi, ti do ragione ed è una cosa di cui discutiamo con Ale da due anni infatti io spendendo anche meno comprai un gs 1200. Però è la più venduta e un motivo c’e, tante persone non sono in grado di capire e gestire una moto nuova e queste cinesi hanno dato un’alternativa, considerando anche che ad esempio la 502 è guidabile dai neopatentati

[@riccardomeroni106]

Tempo e denaro per rendere una ciofeca in una moto brutta .... queste operazioni servono solo per fare marchette ...

[@seipercento]

Ohhh bravo dillo! Finalmente qualcuno che ci smaschera 😂😂😂 È la moto più venduta in italia, ciofeca non è se l’hai provata lo sai. Poi ovvio costa poco ha delle cose perfezionabili e li stiamo giocando noi

[@riccardomeroni106]

@@seipercento che è la moto più venduta in Italia non significa che è una moto valida.... perché non parlate delle viti che se sbagli e le stringi poco di più si spezzano? E' paragonabile a un mobile dell'Ikea, se la smonti sicuramente non riesci più a rimontarla com'era prima...costa poco ma vale ancora meno

[@seipercento]

Onestamente non ho mai smontato una vite perché non ne abbiamo mai avuto bisogno, noi parliamo delle cose che sappiamo, abbiamo avuto un 502 scorso anno (che poi abbiamo acquistato per il figlio di Ale) e ora la 702 e non hanno mai avuto un problema ne una vite arrugginita. Se tu hai delle esperienze negative da condividere fai pure, ma dire che fa schifo per partito preso è un commento sterile. Neanche a me soggettivamente piace come moto (sono Marco) e non l’ho mai nascosto perché noi non abbiamo mai fatto marchette, ma ci ho fatto una transitalia oltre 1200km di off e ti garantisco che non ho lesinato nulla e la moto è tornata intatta

[@riccardomeroni106]

@@seipercento io non dico che fa schifo per partito preso, ma frequentando meccanici che giornalmente ci mettono le mani su queste moto riporto i loro commenti e onestamente parlando mi sento di dire che il loro parere vale più di ogni altro

[@seipercento]

Boh te l’hanno raccontato amici meccanici, personalmente finche non tocco le cose io con mano non ci credo. Ho un ktm 790R se leggi sui social una moto con mille problemi, problemi che ho avuto anche io ma che i meccanici hanno solo accentuato, quando ho messo io le mani non ho piu avuto problemi. Detto questo non ho mai sentito neanche tra chi ci segue di gente che ha avuto problemi evidenti con trk, se ci sono fatevi avanti e discutiamone

[@MrRoomby]

Ottimo video!!! Altro che noia...per nulla. Detto questo...dato che avete il "sospensionista amico" (😉😁)...fate con lui un video sulla "TEORIA" delle sospensioni. Vale a dire...i tre parametri principali, fatta salva la costante K data. Ovvero PRECARICO - COMPRESSIONE - RITORNO. Proprio a livello teorico...come settarli, diversi settaggi in base all'uso, come interagiscono tra loro, dove intervengono (esempi pratici), sbilanciamento o eventuale cattivo settaggio....

[@seipercento]

Si si era in programma per il futuro 👍

[@andreatreviso8049]

Secondo me il portapacchi andrebbe un pelo più basso, per il resto è ok

[@seipercento]

Eh il problema è che poi non so vede piu il faro..

[@GIAC79]

Anch'io ho fatto la modifica.... di rivenderla....

[@seipercento]

😂😂😂

[@gabriele1660]

😴😴😴😴😴😴😴50 minuti di pisolino 😂😂😂con sto video sciapo e più una pubblicità x questa azienda 😴😴

[@seipercento]

Non direi, spiega ampiamente come funziona mono e forcella…