Presentan en Cochabamba el bus modelo para el transporte público urbano

[@renecabezasmuriel4792]

Ojalá sea cierto señor alcalde ya es hora que Cochabamba cambie el transporte público

[@GULIBER-nz3ec]

Ese tamaño esta genial, no lo cambien

[@londersito]

Que bueno, de verdad, sin ningún tipo de odio ni nada, notícias como esta me ponen bien por que significa mejoría, y ojalá esta mejoría esté pronto de forma rápida y eficaz. Además, otro factor a tomar en cuenta es la mejoría de las calles.

[@sachasperez7954]

Excelente¡¡. Ojala los transportistas sienten conciencia y puedan cambiar sus movilidades viejas por estas nuevas que casi no contaminan. Cochabamba gana mucho.

[@carlosmachado2391]

Q sea eléctrico..es lo mejor.. felicitaciones

[@SrMuchik]

Sr. alcalde es un sistema el que se debe implementar!

[@gabrielamamanich.8389]

Muy bien, ahora a establecer paradas fijas.

[@santiagoroseroc.6252]

Wow que envidia esos buses, muy bien 👏

[@albertomartinez6374]

Al fin algo bueno haces por el medio ambiente (aire) dejar de contaminar a "gas y electrico"

[@mariaaliciazeballoscossio915]

Las calles de cochabamba son muy angostas para esos buses tan grandes.😮😮😮😮😮

[@Andres-qm8sy]

Muy bien ganen a Santa Cruz y q no sea solo palabras 👏👏👏

[@EiliTorres]

Pero si en Scz ya están circulando por el centro de la ciudad :v

[@densetsueliel5216]

@@EiliTorres no circulan desde hace 1 año y ya estan quitando los bloques de que separan esa via y la avenidad.

[@OrlandoChoque-u3u]

🎉🎉🎉 que bueno exelent

[@carlosmachado2391]

Felicidades a quien lo haya echo..es algo q vengo reclamando hace 20 años a los gobernantes..

[@GonzalitoY9175]

Que bueno ese bus 😯😯😲

[@dezmalg1]

Ya es hora que cambie el transporte tan informal que desde hace tiempo ya debe cambiarse y modernisarse ojala sea con el fin de servir a la población, ojala pronto esten circulando en la ciudad y lis aledaños

[@JaimeCardenas-i2y]

Los sindicatos de transporte no lo van a permitir porq les quitan el trabajo ya q en el pais no hay trabajo y la gente por desesperacion recurre a lo informal

[@carlosmachado2391]

Que buena idea Manfred..asi debería ser Cochabamba es una olla el dioxido de carbono se deposita ..la contaminación es mala

[@reherr9540]

excelente !!!!!! electrico

[@mr.michael9842]

Y en Santa Cruz siguen usando las mismas kgadas desde hace 40 años. Gracias, Tío tongo.

[@nelsonguzmam1566]

ese es el bus gris es el que llego para Santa Cruz que nunca llegaron a funcionar en esa ciudad

[@enriqueocampo6671]

Esos buses son una mini version de los buses del Metropolitano de Lima

[@angelovega44]

DEBEN QUE COMPRAR BUSES ELECTRICO DE LA MARCA MODASA INDUSTRIA PERUANA HERMANOS BOLIVIANOS

[@criollo8484]

No compramos basura..

[@angelovega44]

@@criollo8484 Bueno mi estimado Modosa cuenta con vehículos de gas y eléctrico cuenta con estándares internacional importa a mas de 20 países.. si piden financiamiento será ´por motivos económicos pero lo importante que sigan dando lo mejor a su ciudadanía les felicito por sus futuras adquisiciones y tener noticias de sus mejoras de transporte SALUDOS DESDE LIMA PERU

[@omericcio4652]

​@@criollo8484yo creo que no les alcanza el dinero para comprarlas

[@criollo8484]

@@angelovega44 kakakakaakakakak

[@criollo8484]

@@omericcio4652 iris piruanu puis y punto

[@ruthw143]

Ojalá los transportistas dejen avanzar pues!

[@tosh1batablet]

Teniendo el salar con litio deberían de ser eléctricos

[@dezmalg1]

Tiene que se privado , el sistens solo asi funcionara bien y eficientemente

[@EmpresaconstructoraBRICK]

Porque no le dannunncontrato a quantum para fabricar unos 1000 buses , mas barato y hacemos crecer nuestra industria

[@santospablocopa8703]

Buenisimo ya era hora ya estamos cansados soportar esos minibuses sucios mal olientes viejos un peligro toda suramerica ya inplementaron el transporte publico moderno y masivo bolivia cuando

[@rodrigodiazarispe-td1bj]

Eso colectivos ya existían

[@juangabrielvargassandoval3613]

Pero ese no es el BRT de Santa Cruz?

[@EiliTorres]

Si

[@j9cristal550]

NICOLÁS MADURO boliviano 🤣🤣

[@mr.michael9842]

Siempre me dije eso: es muy parecido a Nicolás Maduro.

[@j9cristal550]

@@mr.michael9842 🤭🤭

[@josepypg2355]

Wow esperar a que algo salga mal para tomar acciones, pero peor es nada creo

[@ivethhinojosa9865]

Bieeen pero no soluciona el verdadero problema de los micreros que es el síndrome de karoshi, además la electrificación en Cochabamba es un problema más urgente, cambiar lo sobre todo en el centro.

[@wilberivarortizrivera1380]

Sus baterías de los eléctricos Durán poco...y cuestan mucho el recambio

[@bastiamschulz2917]

TINEN Q SACAR TODOS LOS MINIBUSES ES COMO VIAJAR COMO SALVAJES

[@Michael_Brandon_SF]

🤣🤣 Toda la razón, yo desde niño me sentía incómodo ir en esos trufis que llaman, y de grande me golpeaba la cabeza seguido, hasta una persona de baja estatura no puede ir parada ahí adentro, XD. Peor nosotros los de tamaño normal.

[@rodrigosalvatierra3869]

El pasaje que sea a 2,50 bs

[@londersito]

Hasta en 3,50 estaria bien 3 Bs sería un precio ideal.

[@rodrigosalvatierra3869]

@@londersito si 3 bs un precio justo

[@teopena410]

Sr. Alcalde como es eso, de que "el bus eléctrico no necesita mantenimiento" 🤭 son iguales que otro medio de transporte. Solo que en vez de combustible, usa energía eléctrica con baterías.

[@Michael_Brandon_SF]

Si son buses buenos no nesecitan mantenimiento constante cómo otros quedará haber dicho, por ejemplo una bicicleta, si te compras una barata se te friega seguido y hay que cambiar y cambiar repuestos, y si tienes una buena de más de mil dolares te dura media vida con poco arreglo y mantenimiento, abra que ver el caso de esos buses.

[@Dany-ey5yu]

De verdad, que gran error seguir trabajando con el sindicato de transportistas, estamos hablando de que particulares, reciban financiación para adquirir estos nuevos autobuses, una locura. ¿Y nos extraña que hasta la fecha haya buses ultraviejos, altamente contaminantes por las calles? No pues! estas cosas las debe gestionar directamente una empresa, publica o privada y los conductores pasarían a ser funcionarios del estado o empleados de una empresa. De ese modo si que veo viable que esto se sostenga. La mafia de transportistas debe desaparecer, no puede ser que se beneficien a unos pocos y se perjudique a toda una ciudad, por miedo a huelgas y demás. A parte, que es eso de vender lineas de transporte sin control. A día de hoy no se debería vender más líneas, mas bien todo lo contrario, no vender ni una más, hay demasiados. La alcaldía debería, 1. no vender mas lineas a particulares, para que no hayan más chatarras andantes por las calles, 2. comprar las lineas a los actuales que quieran vender su ruta, puede ser poco a poco. 3. y más importante para mi, que la alcaldia gestione mediante una empresa pública/privada el sistema de transporte y que además sea integrado. Imaginense pagar 2,50Bs pero luego cambiar del bus con el mismo pasaje al tranvia, eso sería fantástico, pero nada! queremos seguir con el modelo antiguo y la gente aplaudiendo. Señores, señoras, el problema no son los buses viejos, sino el sistema estructurado obsoleto que tenemos, estamos bajo una mafia, que es incapaz de comprar buses por su cuenta y por eso necesitan financiación.

[@rodrigosalvatierra3869]

Se necesita cambiar de constitución , ya que en la constitución dice claramente que el sindicalismo en el país es Legal

[@maxcardona6642]

Pero no dejarían pues no ves en la paz? Lo quemaron los buses y nadie paga. Pero que la gente los quemara sus chatarras ahí sería el peor crimen

[@fernandoantoniobernalbarei1415]

Colectivos chatarra circulación pirata en santacruz de sierra y la paz

[@Dany-ey5yu]

​@@maxcardona6642 Lamentablemente no veo una cambio disruptivo sobre este asunto, pero la solución puede ser paulatina. Por eso decía, que no se vendan mas líneas, es crucial, porque si considero que en Cochabamba hay demasiados trufis, en La Paz ni te digo, es trufilandia, porque los políticos con tal de recibir su parte pues lo venden nomás, perjudicando a la ciudad y medio ambiente. Si ya no se vendiera ninguna línea más y que además, la propia Alcaldía ofreciera a cada chofer X monto de dinero para comprar su ruta, igual más de uno lo vendería. Esto solo funcionaría si no se venden más rutas y sería un proyecto a largo plazo, porque llegaría a un punto en que la Alcaldía tendría el mayor porcentaje de las rutas de la ciudad, es decir que la Alcaldía tiene que aspirar a tener el monopolio del transporte, porque ya sabemos que el monopolio actual lo tiene el sindicato y sabemos también como es el panorama actual, un auténtico desastre. Es fácil para el monopolio sindicalista quemar los pumakataris porque tienen la mayor parte del poder actual, pero que pasaría si por ejemplo, la Alcaldía es dueña del 85% de las rutas con los trufis viejos, con el mismo sistema de paradas (levantas la mano y bajas donde te da la gana) ¿ese 15% tendría algún poder? creo que ante cualquier decisión se resignarían a aceptarlo, como por ejemplo, no subir los precios aunque aumente el coste de vida. Ante esta hipótesis creo que se terminaría vendiendo prácticamente todas las rutas y es ahí cuando la Alcaldía, al no tener competencia, podría cambiar las reglas (poco a poco), por ejemplo, seguimos con el transporte viejo, pero ahora la gente ya no baja donde le da la gana, y si no les gusta que se aguanten, donde van a ir si ya no hay competencia, están "obligados a educarse", si quieren bajar donde les salga de los huevos, que tomen un taxi. Obviamente al haber comprado las líneas, la Alcaldía debería depurar mucho colectivo y finalmente renovar el parque automotor poco a poco. Manfred dice que CBBA debería adaptar los buses a la ciudad, insinuando que el modelo que traigan sea para todas las rutas. Yo digo que no necesariamente, si hay una ruta que va desde la blanco Galindo, hasta Sacaba, igual podría ir tranquilamente un bus articulado. así que depende de la ruta y señalización vial.

[@Dany-ey5yu]

@@rodrigosalvatierra3869 Esta bien tener sindicatos, siempre y cuando se salvaguarden a los empleados, pero no perjudiquen a la sociedad, cosa que no es aplicable en este caso. En la constitución también es legal tener empresas publicas o privadas, con sus obligaciones y responsabilidades por supuesto.

[@mejip]

La solución es obviamente dejar de usar transporte privado para hacer la función de transporte público, hay dos opciones o se estatiza el servicio de micros o buses o microbuses o de movilidades o se concesiona a unos pocos privados pero que tengan una gran cantidad de buses porque así obviamente tienen economías a escalas. claramente en Latinoamérica hay que dejar este modelo de que los microbuseros compitan por los pasajeros porque solo trae caos a la ciudad. saludos desde Chile El sistema público de transporte en Santiago no es el mejor del mundo y aquí es muy criticado pero es el mejor de latinoamérica Los invito a que vengan a conocer mi país y a conocer el transporte público.

[@eduardomunoz1617]

Estos buses son un lujo para bolivia, los bolivianos están acostumbrados a viajar a lomo de alpaca... tremendo cambio 😂😂😂😂.

[@lospatosfc.L]

😂😂😂

[@RonaldZR]

Como siempre son fabricados desde Perú modasa lo hace.

[@jcarlosarias5463]

En chile toditos los de transporte público son buses y punto no hay ningún noah y el uber un taxi exclusivo limpio

[@jhonsany2306]

😮😮😮😮

[@edwinantoniovargasmendoza1729]

Ya es hora de una ves chatrras fuera Y LO MAS IMPORTANTES A LOS SINDICATOS DARLE LAS FACILIDADES PARA COMPRALOS TENGAN QUE REEMPLAZAR A ESTAS CHATARRAS Y TAMBIEN CAPACITAR A LOS CHOFERES Y TENER UNIFORMES Y SI SUS MUSICAS

[@ElFuertePro]

Porque tendríamos que regalarles buses a ustedes acaso ustedes nos transportan gratis

[@carlosmachado2391]

Es de origen peruano o nacional?

[@Edilson.-ij333ur]

Puf, chinos

[@criollo8484]

No compramos basura peuana..

[@Caballeroespadasagrada]

​@@Edilson.-ij333ur los chinos no trabajan con motores mercedes Benz o wolsvagen cosa que la empresa peruana MODASA 100% PERUANA si manda esos motores y en Perú construyen todo el chasis y el sistema eléctrico y a gas lo mismo que usa el metropolitano de lima con vía exclusiva articulado el que desea puede ver la info

[@Edilson.-ij333ur]

@@Caballeroespadasagrada Jajaja

[@Caballeroespadasagrada]

@@Edilson.-ij333ur. lo dijo el propio Boliviano la empresa peruana está trayendo sus diseños y modelos está en el vídeo y también pueden ver son los mismos diseños de MODASA que bien para el desarrollo así como BCP de Perú está en varios países incluido Bolivia trayendo el pago virtual que recién están conociendo en Bolivia igual sucede con más empresas peruanas que son líderes Gloria MODASA, Alicorp, siider Perú Aceros Arequipa , Cosmética Evel Yambal BCP y también la construcción de buques con transferencia de tecnología Coreana fabricados en Perú Sima etc

[@carlosrios1305]

Toda la vida mercedez o volvo , se enrriquesera como revilla , que cuando lo pidieron auditoria , opto por quemar todos los buses y asi cobrar el SEGURO

[@Caballeroespadasagrada]

La empresa de esos buses se llama Modasa empresa 100% peruana todos sus buses metropolitanos con vías exclusivas tiene a gas y elctricos pueden ver el vistaso a la empresa ellos hacen todo el bus pero el motor si los manda son Mercedes Benz o de wolsvagen

[@yesicasoto4233]

1.dievan

[@carlosmachado2391]

Dejar esos troncomoviles es bueno..hace 50 años los mismos micros es una vergüenza

[@juliavicente5022]

😍😍😍😍😍😍😍😍🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤👏👏👏👏👏👏👏👏

[@juancarlosvillazon8163]

Hemos estado buscando? Eso es mucha gente. El transporte con intermediarios NO RESULTA. Los propietarios de los vehiculos convierten esto en negocio de reduccion de costos y aumento de ganancias para ellos. El transporte debe ser un negocio donde EL PUBLICO USUARIO ES EL PRINCIPAL BENEFICIARIO. El FRACASO del transporte urbano en Bolivia es debido a esa matriz MAFIOSA donde los choferes y el publico usuario son los que ENRIQUECEN a un grupito de zanganos. Hasta en Europa el sistema de transporte urbano esta constituido por asociaciones que velan por que tanto el publico usuario como el chofer sean beneficiados. Ese es un sistema EQUILIBRADO.

[@londersito]

Sí, debilitar a los sindicatos gananciosos de transporte y dejar estas movilidades en manos de gente pertinente con correcta fiscalización es lo que se tiene que hacer, ahora, si todo sale bien mamita que esos buses son HERMOSOS, y además eléctricos. ojalá no se convierta en un proyecto fantasma.

[@victorhugoguzmanlayme4738]

Manfred las calles estan un desastre y quieres poner buses modernos ?????

[@AlanQM]

Toda la razon.. manfred ya parece masista...

[@mateo_734]

Es una copia del brt 😂 en santa cruz

[@carlosmachado2391]

Espero q sea eléctrico por ser un valle a veces se forma una olla de dióxido de carbono.

[@ronaldalcocer2327]

Futuro presidente de BOLIVIA MANFRED REYES VILLA futuro presidente de BOLIVIA

[@omericcio4652]

La magia del MASISMO no dejará que nadie más que EVO gane y lo harán con fraude, así que olvida al MANFRED

[@Caballeroespadasagrada]

Buena empresa Modasa 100% peruana los motores si son traídos son Mercedes Benz y wolsvagen y todo el chasis sistema eléctrico y a gas son hechos en la planta de Lima sus ingenieros Peruanos fueron capacitados en Alemania después llegaron a Lima para la creación de buses pueden ver por videos el metropolitano sistemas de buses articulados con vías exclusivas para evitar el tráfico de la Marca MODASA varios modelos también está el iron bus entre otros

[@angelovega44]

LE COMPARTO UN VIDEO DEL BUSES MODASA QUE EN LIMA SE CON QUE EL METROPOLITANO VA A RENOVAR ELECTRICOS Y A GAS NATURAL EURO 6 kzbin.info/www/bejne/jIbWiqqegc2CfbM

[@jorgefulquebruno1181]

Deben entrar en servicios las empresas privadas y con tarjitas su pago y todos sentados..ninguno parados...los sindicatos deben desaparecer en un lapso de 4 años...xq son amparados bajo paraguas de bloqueos y con menteris mañosas...

[@juancopaarriaga4593]

Manfret presidente 2025

[@nicadorvelasquezcruz2329]

En lapaz necesitamos más buses hoy en día ese minibuses oja latas hacen más tráfico vehicular

[@ramz2502]

Re incomodos como sardinas van.

[@criollo8484]

Iris piruanu..?