Presidente del METRO DE SANTIAGO sobre el METRO DE LIMA: "Es necesario avanzar más rápido"

El ingeniero civil Guillermo Muñoz Senda, presidente del moderno Metro de Santiago, que cuenta con 7 líneas subterráneas, declaró que las obras del Metro en Perú deben ser agilizadas y advirtió que una capital como Lima no puede funcionar en base al auto.
📺 Mira los • Programas de LR+ de HOY
📱Envía tus denuncias por WhatsApp → 941 000 000
🔔 SUSCRÍBETE → / @larepublica
📰 MÁS NOTICIAS → larepublica.pe/
📍 FACEBOOK → / larepublicape
📍 X → / larepublica_pe
📍 INSTAGRAM → / larepublica_pe
📍 TIKTOK→ / larepublica.pe
📍 WHATSAPP → whatsapp.com/channel/0029Va53...
#LaRepública

[@Eweastwqgood]

Excellent profesional, saludos desde PERÚ

[@t37able45]

Si lo es. aunque a muchos no le guste, ojala escucharan,,, siempre se aprende algo

[@carlosdeantofagasta7330]

Una diferencia muy importante es que el Metro de Santiago es una política de estado, esto quiere decir que no importa el gobierno que se elija, el Presidente del Metro sigue las políticas de sus anteriores.

[@facundomanquehue6427]

Capital Humano, es de lo que habla el presidente de Metro de Santiago S.A. , ellos son los artífices para construir barato y rápido, porque son los privados quienes son los que construyen cada uno de los tramos de la línea. Metro supervisa que los estándares se cumplan, sobre todo los de construcción sismo resistente. La red resultó sin daños, luego del mega terremoto del 2010

[@luiscancino7993]

Ojalá algún dia tengan mas de dos lienas ... Pero pedirle a Perú que desarrolle algo asi o llegue al nivel de construcción de Chile es imposible, siempre van a atras en cuanto a construcción y tecnología y nunca irán adelante ... La obra pública y privada es fea. Un desastre. Como mano de obra son buenos, pero en la supervisión, planificación, dirección, etc. No lo son. Las cosas como son.

[@masterkhool]

Yo siempre me he preguntado, y porque no contratan la ascesoría del metro de Santiago, para que realicen los metros de Lima, y las estenciones del de Buenos Aires, si al final, los que construyen mejor, son los del metro de Chile ????

[@ExplorandoLima]

Lima es informal y las expropiaciones son un parto, con terrenos sin sanear legalmente. En Santiago no vas a encontrar la informalidad que hay en Lima, por eso todo es más rápido.

[@francogolde38]

😂😂😂 en chile existen decenas de esas tuneladoras actualmente en operación, en los diversos túneles mineros del país , es primera vez que se usa para una empresa pública como metro 😂😂 Pero si existe experiencia dentro de chile manejando tuneladoras no es novedad ​@@felipecastro7376

[@masterkhool]

@@ExplorandoLima Hhhhhoooooo entiendo el retraso entonces, cada cuadra es un parto

[@sub-placebo435]

​@@felipecastro7376Dónde leíste que contrataron "asesores Peruanos".

[@suyaysuyay2822]

Esos son los mayores ladrones de América Latina por si no lo sabía

[@elmerwilfredodiazvasquez6789]

El problema,en el Perú se pelean , perro,pericote,y gato y no se avanza ninguna obra.

[@nyaichinisan7844]

envidia sana le tengo a chile, espero ver a mi perú un día así. Saludos.

[@ScarFace-px4fk]

Esperamos ver a Perú como un país del 1er mundo, no Chile, aún así hay que aprender lo bien que están haciendo el tranquilos vecinos

[@suyaysuyay2822]

@@ScarFace-px4fk Asi es, nunca otro, ser uno mismo pero mejor

[@javieravendanosoto5324]

​@@ScarFace-px4fk amigo reconozca que siempre han querido ser como chile , saludos y no nos tengan mala , los chilenos los queremos.

[@erikrojas8281]

El metro de santiago es excelente con lineas 1,2,3,4,4A,5, y 6, realmente todo se hace mas rapido , espero que nuestro pais peru se ponga a nivel de las demas grandes ciudades.

[@danielfranciscosotohernand7282]

La L4A en el futuro será la L10 cuando se alargue a Lo Espejo - Cerrillos Sur (Villa México) - Maipú con 6 estaciones más: Cementerio Metropolitano - Municipalidad de Lo Espejo - Mall Plaza Oeste - Villa México (combinación Melitren) - Segunda Transversal - EIM Del Sol.

[@francogolde38]

​@@danielfranciscosotohernand7282 esperamos el anuncio en la cuenta pública de este año , queda menos de una semana

[@danielfranciscosotohernand7282]

@@francogolde38 Y del alargue de METROVAL qué puedes comentar?

[@francogolde38]

@@danielfranciscosotohernand7282 de este gobierno no se espera mucho

[@danielfranciscosotohernand7282]

@@francogolde38 La tienes adentro porque no salió electo el nazi?

[@123Morgenstern]

El metro de Lima es la mayor vergüenza del Perú de los últimos 50 anhos. Es realmente indignante cómo las autoridades tratan de brillar por su incompetencia, incluyendo al alcalde de Lima que está bloquenado la Estación Central que es el punto clave de todo este mamarracho. Saludos

[@user-rq3gt1wz9k]

Con el tren los deportistas llegaban a sus sedes en los Juegos Panamericanos Santiago 2023 🇨🇱 hay varios videos en KZbin de eso. La línea 3 tiene que tener una estación en el polideportivo de Villa el Salvador, tal ves no esté para Lima 2027 pero a largo plazo eso va ayudar mucho, ahi se juega la Liga Superior de Voley, el polideportivo estaria lleno ya que todos podrian llegar fácilmente, también para otros deportes ya que siempre desarrollan mundiales . La linea 1 no podria tener estación ahi porque su plan es tener estaciones por otra zona más alejada llegando a Lurin. Así que la salvación es la Linea 3, ojala se tome ese ejemplo de Chile. Por otro lado, la Línea 3 podría ir por parte del Metropolitano, evitando talar árboles de la Av.Arequipa

[@danielfranciscosotohernand7282]

Llegaban a la Estación Terminal Cerrillos de L6, al frente está la Villa Panamericana en la ex cabecera norte del cerrado Aeropuerto Los Cerrillos (ULC - SCTI) de Santiago.

[@francogolde38]

​@@danielfranciscosotohernand7282en realidad la línea conectaba los principales centros deportivos con la villa panamericana todo en una sola línea , la línea 6 , ya que conectaba la villa panamericana con el estadio nacional principal centro de los juegos donde se encontraban casi la mitad de las sedes deportivas y otras sedes de conectaron a través de otras líneas, la novedad fue lo moderna y cómoda de la línea

[@danielfranciscosotohernand7282]

@@francogolde38 Seguro el Parque O'Higgins está en L6, que un viñamarino le dé clases de Metro a un santiaguino es de risa.

[@francogolde38]

@@danielfranciscosotohernand7282 yo soy Santiaguino que te pasa, nacido y criado en Recoleta, llevo 5 años viviendo entre Santiago y viña , XD y además ser de región no impide opinar sobre cosas sobre chile ya que estos proyectos son financiados con impuestos de gente desde visviri hasta pto Williams

[@eduardoisraelsiguascarbaja2087]

Necesitamos buenos politicos en el Peru y, no delincuentes...

[@dianajuega9220]

asi entre el mas honesto y capacitado no podra hacer mucho ..el sistema peruano esta ya muy desfasado la constitucion solo es para dar estabilidad economica no caer en crisis pero.para desarrollar el pais eso no

[@fegasiva]

el problema de todo LATAM

[@jhonnychoy2516]

Y porque no lo contratan este señor para el metro de lima

[@diego-he1ws]

Porque está a cargo del metro de Santiago, y solo puede enfocarse en un proyecto y a parte conociendo a los pesuñentos resentidos le verían un gran problema solo por ser chileno

[@dianajuega9220]

porque las leyes el marco legal peruano esta amañado para corrupcion escandalosa es diferente en chile

[@user-ve9rv5ss7v]

Para terminar la línea 1 de lima fueron ingenieros y personal técnico,de Chile como prestadores de servicios el avance fue notorio pero los sindicatos y otras contratistas en Perú comenzaron a protestar y amenazas con paralización de obras finalmente se enfocaron durante 8 meses en la interconexión de tramos de forma eléctrica y estructural.y luego no se quedaron por protestas de las empresas peruanas,pero de que se avanzó y mucho en ese tiempo

[@ScarFace-px4fk]

Hay que acelerar debemos tener 4 líneas operativas para el 2027

[@chuqaro]

Ja recién lo dice...

[@iadestruction1260]

Acá todo proceso es lento por cuestión de la corrupción. En construcción prácticas como las famosas adendas es prueba de ello

[@dianajuega9220]

en todo pais hay corrupcion ..el problema es la constitucion el marco legal peruano que da pie a una corrupcion escandalosa

[@annanitti9049]

METRO POLITANO DE CHILE ES MARAVILLOSO. FELICITACIONES!!!!!!

[@giovannicastaneda2022]

No me digas. No nos habiamos dado cuenta.

[@annanitti9049]

LOS CIUDADANOS PAGAMOS LAS. OBRAS A BUENOS PROFESIONALES. SE NECESITAN MAS LINEAS DEVLA METRO

[@andylevy11]

Peru debe ser gobernado por CHILENOS. En Chile en 5 años construyen una linea de metro. El pais mas eficiente de Latinoamerica

[@suyaysuyay2822]

Para esto tiene cuenta, para hablar estupideces

[@sergiomarambio3334]

En 4 años construyen dos líneas de metro.

[@dianajuega9220]

mas facil copiemos sus leyes su constitucion su marco legal....... porque el de fujimori el de 93 ya quedo desfasado es un modelo sacacrisis y que da pie a demasiada corrupcion

[@ScarFace-px4fk]

Te das cuenta del comentario que acabas de hacer no? Es increíble los comentarios que uno lee encerio

[@luiscancino7993]

Ya los gobernamos una vez, se les olvidó??

[@mariacarmona3161]

Sr. pte.del.metro soy usuaria de este servicio muchos años nunca había visto que una escalera mecánica no esté funcionando hace más un mes y sigue sin solución en la estación los dominicos salida el alba espero tenga solución cuánto no voy a hablar de aseo en algunas estaciones por ejemplo plaza de armas

[@pedroperez-je1gi]

Tenemos un gobierno de izquierda. Eso los hace mediocres.

[@t37able45]

Acuerdese que lo quemaron los comunistas. quizas quedan problemas por solucionar. Ojala que no quemen el de Lima,, Bueno, no sreria tanto. como aca lo fue

[@danielfranciscosotohernand7282]

@@pedroperez-je1gi Con el nazi estaríamos en guerra civil.

[@chilenocod]

@@pedroperez-je1gi Así es, no entiendo como la gente vota por gente izquierda y más aún comunistas, a ellos les encanta el caos, desorden y la suciedad. son flojos...

[@fedoroy]

A LA REPÚBLICA NO LE CREO ABSOLUTAMENTE NADA.

[@KlausMeyerKein]

tu eres team expresso XD fujitroll

[@Ahque]

El problema en lima es q fue mal diseñada no pensando q en el futuro habría una línea subterránea de metro y a eso súmenle la corrupcion y un alcalde que como sea quiere sacar su tajada sino no permitirá q se construya la estación central y otra cosa mas para las demas líneas deberían cambiar los materiales que se usan tienen q ser de calidad

[@suyaysuyay2822]

Usted habla estupideces, no tiene ni idea de qué se trata ésto, una vergüenza

[@francogolde38]

Tengo entendido que el alcalde de lima está en contra del método de construcción de la estación, ya que el método cat and cover es muy invasivo y provoca caos vehicular en una zona compleja cortando una de las principales vías de lima , el pide el método austriaco , que se usa en chile donde nadie en la ciudad se da cuenta de la construcción de las líneas nuevas porque no se cortan calles , se hace todo subterráneamente por unos piques de ventilación ubicados en paralelo a las estaciones sin necesidad de interrumpir calles ni romper grandes avenidas provocando caos vehicular y mucha remoción de escombros y por ende mayor contaminación medio ambiental, acústica , visual , etc

[@annanitti9049]

CONTRATELO AL PRESIDENTE DE SANTIAGO LA METROPOLITANO ES BELLISIMO. !!!!

[@diagnosticosmecanicos8465]

si quieren les regalamos al merluzo boric , hasta podemos pagarle al peru

[@SrMuchik]

No hay secreto en los metros, ya tienen un siglo en le mundo. El tema es el estado corrupto, córtenle las manos y todo avanzará mas que Chile o Santiago que son más pequeños...

[@sickfuck]

No va por ahí el tema, sino que la eficiencia en la construcción es lo que marca la diferencia, ya que el Metro de Santiago no solo construye líneas rápido, sino que mucho más baratas. Por darte un ejemplo, las líneas 3 y 6 (37km en total) que son completamente automatizadas costaron en total alrededor de USD $5.500 millones, mientras que el gasto en la construcción de la línea 2 de Lima (35km) tiene una inversión de casi la misma cantidad de dinero y ni siquiera está terminada, por lo que es probable que el costo aumente más con el paso del tiempo debido a los retrasos.

[@SrMuchik]

@@sickfuck la gestión de proyectos incluyen la elaboración y evaluación previa, así como el otorgamiento de buena pro por el estado a un ejecutor. Factibilidad técnica y viabilidad financiera, se prevee. Lo anterior no se hizo correctamente al finalizar el gob. de Humala y ahí estan los resultados... El regulador Ositran también es parte del estado!

[@gatosimple2354]

Esa obra lo acabarán en 30 años más , no hay esperanza que lo acaben al menos en dos años.

[@aldoviacava5429]

El presidente de Metro de Santiago no tiene idea, ni saben los problemas de construcción del metro pues lo hacen empresas externas.

[@cesaralonsomedinasalazar6639]

Seguramente las licitaciones se levantan solas.

[@deborahdor8909]

Metro S.A. hace todos los estudios de ingeniera, establece parámetros de construcción sismo resistente, profundidad de la obras, dimensión de las estaciones, hace cambio en la matrices de abastecimientos de agua y energía, expropia y paga las propiedades necesarias para la construcción y cuando todo está preparado y estudiado, licita los tramos de las obras, que construyen empresas privadas, a las que supervisa meticulosamente por la calidad de su construcción. Todo se construye simultáneamente, en diferentes piques mineros. Por eso su velocidad para construir Han formado una comunidad de aprendizaje y han logrado construir el km de metro mas barato del planeta , 100 millones de U$...pelotudo y eso no todos lo saben ni lo aprecian. Te sugiero que veas el veas el canal RM Transit, claro si sabís inglés o si no usai esa weá facilona del translate, aweonao

[@rodrigorojas6278]

Los distintos presidentes que ha tenido Metro a lo largo de los años han sabido exactamente lo que se debe hacer. Sino no tendríamos un sistema tan exitoso.

[@francogolde38]

Imposible lo que dices porque no podría ser presidente de metro, un requisito es tener experiencia y títulos en el área , todos los ex presidentes de metro han Sido excelentes profesionales que empezaron la expansión de la red , y así como pasa con los gobiernos nacionales,los gobiernos internos de metro siguen una política de estado

[@monarquero1089]

ami q me interesa chile.....que se callen y no opinen

[@citiezounds8585]

Llorón !!! 😂😂😂

[@juanmanuelortegayanez7829]

Esta asesoría es para los peruanos, no para weones

[@CarlosVargas-rq2ex]

Ahora dilo sin llorar!!

[@JustinianoWesley]

El sabio aprende de lo ajeno

[@robertorojas4046]

Fue entrevistado por peruanos..Así que nada ..Sal de tu ignorancia.