Preventiva Motors, Harley Davidson FXST troca do óleo e filtro do motor.

Procedimento correto para substituição do óleo e filtro do motor. Agende a manutenção do seu veículo pelo Whats: (19) 98150-0432. E-mail: [e-mail]

[@alessandrocosta7123]

Cara voce e muito inteligente, da para perceber em seus dialogos, realmente um mecanico especialista em HD, sabe e entende mto!

[@euridesjosebaldini2670]

Que. Capricho. Ótimo. Profissional maravilhas.

[@sergioctavares4480]

Parabéns Mike! Muito bem explicado!

[@luizdorego9967]

Parabéns, muitíssima explicação!

[@robsonrobsonlmatias4210]

Parabéns pelo trabalho pela sua dedicação e pelas informações!!!!! 👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Obrigado, seja sempre bem vindo!!!

[@josesilva.brandao90]

Gostei explicação simples e eficiente.

[@oficinasampamotos9842]

-VOU FALAR A VERDADE SOU MECÁNICO DE MOTOCICLETAS. E VC SABE O QUE FALA E FAZ. ESTA DE PARABENS E TEM MEU RESPEITO USA MANUAL TORQUIMETRO E SABE USA-LOS E SABE O QUE E FERRAMENTA DE QUALIDADE.DEUS ABENCOE HOJE E TODO SEMPRE!!!!

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

OFICINASAMPA MOTOS Obrigado pelo elogio, principalmente por vir de um profissional reparador. Forte abraço, amém!!!

[@stegle5607]

Eu gosto muito do Jimo Desengraxante, limpa muito bem, e é solúvel em água

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Há alguns produtos realmente bons.

[@joaocalusa]

Parabéns Mike !!!! Informações úteis explicadas de maneira extremamente didática.

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Seja sempre bem vindo, obrigado pelo feedback e um forte abraço!!!

[@eniocastro6837]

Muito bom conhecer o serviço do amigo, obrigado

[@luizerica6843]

Muito bom, Valeu pela informações.

[@paulao.independente]

Nem sempre na casa do ferreiro o espeto é de pau. Essa é a FX mais conservada que eu já vi. Linda demais.

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

😅😅

[@ricardo3758]

Muito bom. Parabéns pelas dicas. Tenho uma Night 2007 com 10.000km vou seguir sua "aula". Abraço: Ricardo - Taubaté

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Ricardo do Amaral Russi Qualquer dúvida estou a disposição e parabéns pela Night, lindíssimo modelo que deixou muita saudade! Forte abraço!

[@rafaelmaruba4355]

Parabéns, Mike! Belo tutorial de troca de óleo dos motores Harley Davidson 96-B/1600cc. Ganhou mais um inscrito. Forte abraço direto das margens do Rio Madeira (Porto Velho/Rondônia)!!!

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Obrigado amigo! Sou eu quem lhe agradece. Um abraço a você e a todos da linda Porto Velho!!!

[@fabioferrari3831]

Parabéns!!! Muito didático e exclarecedor.

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Obrigado Fábio. Forte abraço!!!

[@jalencar100]

Excelente, Mike! Parabéns! Sucesso para você e para a Preventiva Motors!

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Obrigado amigo, que você obtenha o dobro do desejado a mim, Deus abençoe e um forte abraço!!!

[@carlosazeredo1437]

PARABÉNS pelo vídeo...forma clara e objetiva!!!

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Carlos Azeredo, obrigado! Forte abraço!

[@antoniodotajr7792]

muito bom e bem ilustrativo ! parabéns

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Antonio Dota jr Obrigado, forte abraço!!!

[@josemariano1334]

Muito bom!!!!!

[@rafaelz125]

TKR.... faltou o equalizador TOJO tbm.... kkkk. Parabéns pelo vídeo !

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Rafael Domingos kkkk verdade! O TOJO sempre acompanhou o TKR! Forte abraço!!!

[@vidalkm2033]

Excelente vídeo, com uma humildade na hora das explicações. Como o Leandro Martins, eu também adquiri a minha primeira Harley, uma Blackline, e não sabia que a manutenção básica era complexa, como na minha região só tem um mecânico que sabe mexer em Harley, pois o local mais próximo onde tem os feras mesmo é na capital Vitória ES, eu estou com muito receio de vacilar, pois sempre fui cuidadoso com minhas motos, e essa agora é a dos meus sonhos, foram 17 anos trabalhando e juntando dinheiro para adquirir a garota. Por isso vou seguir seu canal brother.

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Primeiramente meu obrigado! Seja sempre bem vindo, parabéns pela aquisição da HD. Forte abraço!

[@leonardozeni9766]

Muito bom. Estou aprendendo e vou eu mesmo fazer a manutenção na minha. Valeu.

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Leonardo Zeni obrigado por assistir e ter sido válido! Boa sorte e bom divertimento com a HD!!!

[@motolegendario]

Parabéns Maik, vídeo mais bem elaborado que encontrei, no caso da minha de luxe, onde costumo fazer a troca, eles colocaram 2,7 litros, no manual indica não ultrapassar os 3,3 litros. Irei trocar está semana, colocarei 2,8 litros e farei a prova na vareta. Depois falo como ficou a marcação. Abraço.

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Obrigado. Abasteça com 2,8 litros, funcione por uns três ou quatro minutos, desligue o motor e aguarde uns trinta segundos a um minuto. Feita a aferição do nível complete ou retire lubrificante buscando a marcação máximo na vareta. Forte abraço!!!

[@motolegendario]

Preventiva Motors Mike Baldini Obrigado Mike, mais uma vez parabéns pelo canal e pelo capricho!

[@joaocalusa]

Muito bom seus vídeos e se trabalho Mike...Parabéns!!! Estou querendo comprar um torquímetro. Você poderia fornecer uma dica de especificações e marcas por gentileza? Desde já, obrigado.

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Obrigado! Adquira um torquímetro de estalo com escala entre 6 a 30 Nm para manutenções de rotina e de marca reconhecida.

[@joaocalusa]

@@PreventivaMotorsMikeBaldini Muito obrigado. Sucesso!!

[@madsan_Zaitsev]

Boa irmão conheci o canal agora!!! Sou de limeira, trampo na star motos!!! Tenho uma Dyna Fxd a pouco tempo, tive 883 também!! Legal saber do canal! Abraço

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Mad Sandro Obrigado pela presença amigo!

[@murto67]

Excelente vídeo!! Me ajudou bastante!!!

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Carl Gustav Murto Legal, fico contente! Livre to ride, ride to live!!!

[@sidneifranciscogomes9944]

Gostei muito da sua apresentação. Como gosto de efetuar pequenos trabalhos, decidi trocar o óleo da minha Heritage, adquiri pelo mercado livre a chave para troca do filtro que vc indicou, infelizmente, não consegui encaixar no filtro. não serve.

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Essa chave serve perfeitamente nos modelos HD semelhantes a essa FX, ou seja, Família Softail. Os modelos equipados com ABS exigem obrigatoriamente a ferramenta prescrita no manual do proprietário. Eu deveria ter informado no vídeo, foi falha minha. Sinceras desculpas, forte abraço!!!

[@sidneifranciscogomes9944]

@@PreventivaMotorsMikeBaldini Ok, obrigado pela dica. Moro no litoral norte, se fosse mais perto levaria minha moto até vc para efetuar o serviço. Abraço..

[@sidneifranciscogomes9944]

Bom dia, acho o seu trabalho de ótima qualidade, acredito que vc gosta do que faz. Agora tenho uma dúvida, tem outro bujão localizado do lado direito sob o motor, adianto que não é é retirado pra troca do óleo da transmissão, que fica entre os amortecedores, seria um cárter úmido? ah, minha moto é uma heritage 2014. Grato, um abraço.

[@MsMACAMpos]

Cara, muito legal e com muita clareza a sua explicação e orientação. A partir de agora eu já vou começar a fazer estas trocas de óleo dentro dos devidos períodos para não comprometer a minha Fat boy 2011, pois já estou comprando as ferramentas. Gostaria que você me informasse como fazer a troca de óleo da caixa de transmissão (câmbio) e qual óleo Motum e o aditivo usar. Vou fazer a troca de óleo de motor e adicionar militec1 e o Freio trazeiro colocando o filtro de óleo HifoFiltro HF171c, o que você acha? Parabéns pelo excelente trabalho, esta sendo de grande valia, sucessso! . Um abraço, Valeu. Marco Aurélio

[@celsonabreu3585]

Show de vídeo , valeu Mike , parabéns !!

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Celson Abreu Eu que agradeço a sua presença amigo, forte abraço!!!

[@MrGust1964]

Excelente vídeo amigo! Independente da quilometragem, quanto tempo duram os lubrificantes do motor/primária/transmissão? Troquei o óleo do motor faz 1 ano e rodei apenas 300 km nesse período, numa Heritage 2005. Muito obrigado!

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Gustavo Schmidt Obrigado. Aconselho a substituição do lubrificante do motor, dependendo de qual lubrificante está em uso, com 5.000 ou 1 ano, o que primeiro ocorrer. Primária: 16.000 ou 2 anos e transmissão 30.000 ou dois anos. Mas siga o que descreve o manual da motocicleta. Forte abraço!

[@maxmilianosoares1766]

Show essa Harley! E o Opala também!!

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Valeu amigo, forte abraço!

[@alexandreaugustograeff4405]

Boa tarde Mike!! Parabéns pelo canal e por compartilhar seu conhecimento com os irmãos da estrada.. Aproveitando, qual torquimetro vc aconselha comprar??

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Alexandre Augusto Graeff Se for para as manutenções regulares sugiro adquirir um de marca reconhecida com uma amplitude de 6Nm a 30Nm. Forte abraço!!!

[@alexandreaugustograeff4405]

Obrigado Mike, forte abraço.

[@airtonolveira152]

Ótimo vídeo muito explicativo, mas tira uma dúvida onde fica seu posto de combustível? Para ter uma hd 1600 um opala é uma s10 tem que ser proprietário de um kkķkkk abraço irmão!

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

😂😂😂😂Cara, acredita se eu te falar que tirando a Harley que eu considero econômica (18/litro) quando rodo muito com o Opala e depois começo a usar a S10 tenho a sensação de estar num veículo econômico kkkkkkk. Valeu brother, sucesso e um forte abraço!!!

[@vrometto]

Perfeitooo

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Vinicius Ometto Valeu amigo, forte abraço!

[@silvioaraujojr]

Blz Mike, parabéns pelo seu vídeo, gostaria de saber qual o tempo correto da troca para esse óleo? se 6 meses ou 1 ano? eu não estou conseguindo atingir 4.000 km no período de 6 meses

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Um período excelente seria a cada seis meses ou 5.000 km. O Motul 5.100 é semi-sintetico. No caso do 7.000 sintético 8.000 km ou 1 ano. Lembrando que se o uso se dá na maioria das vezes em trânsito de cidades o período deve ser reduzido. Forte abraço!!!

[@leandromartinsleandromarti5304]

excelente vídeo! comprei uma Blackline e estou em busca desses conhecimentos em manutenção básica. eu não tenho um manual, teria como disponibilizar cópia do manual?

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

leandro martins leandro martins primeiramente seja bem vindo e parabéns pela aquisição! Quanto ao manual infelizmente não o possuo em arquivo, há alguns manuais gringos que podem ser adquiridos pelo e-bay. No tocante à manutenção básica o manual do proprietário já dá conta do recado. Uma boa alternativa seria fazer a inscrição no "Fix my Hog" só que os vídeos são em inglês. Adquira um torquímetro e um bom jogo de soquetes e bits em polegada e seja feliz! Qualquer dúvida encaminhe por e-mail constante na descrição do vídeo. Um forte abraço!!!

[@marcelomoreirasampaio1381]

Preventiva Motors Mike Baldini boa tarde amigo, belas máquinas na garagem, em especial a HD parabéns! deixa eu te perguntar uma coisa, qual a diferença das softail FX pois vejo algumas com roda traseira fechada "que acho linda" e outras com roda raiada na traseira, sabe me explicar pq a diferença? vlw

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Marcelo M S as HD FXST's dos anos 2006 e 2007 são equipadas com a roda traseira em liga com pneus sem câmara e a partir de 2008 foram substituídas pelas rodas raiadas e pneus com câmara. Um retrocesso, visto que pneus sem câmara são mais seguros. No demais detalhes são iguais. Forte abraço!

[@marcelomoreirasampaio1381]

Preventiva Motors Mike Baldini show , não sabia dessas informações vou começar a reparar nisso, a propósito tb sou a favor de colocar pneu de carro na moto, pena q na minha Hornet não dá kkkkkkkkk, tem um vídeo de um rapaz chamado Felipec do RJ que foi para o Alasca de HD softail FX igual a sua, só a roda dianteira era de liga tipo estrela, confira lá essa viagem , ele tb colocou pneu de carro na dele, uma baita aventura, continue com os vídeos são muito bem explicados , forte abraço. vlw

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Marcelo M S é na Hornet não dá mesmo, esportivas dependem muito dos pneus em curvas e frenagens. Mas aqui no trator que não faz curva mesmo até que o de carro está surpreendendo. Quanto ao Felipe estou acompanhando os vídeos ainda, são 100 "episódios", ainda não tive tempo de ver todos. Abraço!

[@tpiresc]

Show!!! Na 883 recomenda Motul 3000 (20w50) ou Motul 5100 (15w50)? Absssss

[@euoctavio]

Legal seu vídeo, tenho uma Fat Boy 2010 estou pensando em trocar o óleo e ajudou bastante a sua dica da ferramenta para retirar o filtro. Eu sou de São Paulo e gostaria de sber, onde você compra o filtro e qual o modelo?

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Valeu Luiz! Filtros adquiro direto dos distribuidores assim como os lubrificantes. Só aplico Hiflo, K&N e Hengo nos Twin Cam e a linha Fram para os Evo's. Forte abraço!!!

[@carlmoren3953]

Salve Mike! os 5 parafusos da pampa de embreagem da primaria, para mudar para allen , são expeciais ou acha-se em casas de parafusos! desde já um forte abraço!!

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

carl moren Podem ser adquiridos os Allen confeccionados em aço inoxidável e instalados sem problemas, desde que com o torque correto, pois podem quebrar ou danificar a rosca da carcaça da primária. Já apliquei em diversas HD's sem problemas. Forte abraço!

[@casalnaroadking3311]

muito bom seu video, bem explicado, qual o nome e modelo do seu torquimetro?

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Marcos Antonio primeiramente obrigado pelo elogio. O torquímetro em questão é um SATA referência 96101.

[@celyochagas7572]

Blz Mike! Fui trocar oleo da suspensão fork oil 15w.mas não consigo soltar os parafusos da bengala devo forçar ou tem outra alternativa.OBRIGADO! !

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Se forem os originais ainda, padrão Phillips, somente com chave de impacto. Após soltar substitua por modelos hesagonais.

[@odirrigolon4221]

Recomendo usar soprador ou mesmo o secador de cabelos pois o referido parafuso pode ter sido fixado com o trava-rosca. Espero ter ajudado.

[@evandsoncazzadoredeoliveir4858]

Parabens pelos vídeos, são muito satisfatórios. estou pensando em comprar uma HD, gosto muito da breackout, mas como viajo na maioria das vezes garupado me recomendaram a deluxe ou fat boy que são semelhantes a breackout. Gostaria de opiniões de quem ja teve estes modelos, pois será minha primeira custom.

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Evandson Cazzadore de Oliveira primeiramente meu muito obrigado! Realmente o "fator garupa" tem um peso considerável na escolha do modelo de HD. Particularmente por experiência própria a linha Softail é a mais indicada para o uso que mencionou devido a suspensão traseira excelente. Mas há vários acessórios disponíveis para moldar a HD ao uso, pesquise, compare e escolha os que forem compatíveis com a proposta que deseja. Fique na paz e um forte abraço!!!

[@evandsoncazzadoredeoliveir4858]

É bom pesquisar mesmo, mas pelo que andei vendo seria melhor a deluxe; obrigado valeu a dica.

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Evandson Cazzadore de Oliveira A Hd Deluxe faz parte da linha Softail, você irá gostar muito da suspensão. Faça um teste drive, comprove ou não. Forte abraço!

[@lucasv816]

Muito bom excelente vídeo, essas instruções se aplicam nos motores 103B (1700cc)?

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Sim se aplicam, em se atentando para as especificações do filtro e óleo contidas no manual do proprietário. Forte abraço!!!

[@lucasv816]

@@PreventivaMotorsMikeBaldini Já dei manutenção nos mais diversos veículos, eu só tinha receio de mexer na harley, agora vou botar a mão na graxa e também dar a manutenção nela. Obrigado

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

@@lucasv816 sucesso!

[@danielcunha861]

Bom dia, Cara! você pode me passar o contato onde comprou este manual? a harley na região de BH não vende.

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Olá, manuais de serviços são fornecidos pela HD nos EUA e pela Clymers, através de aquisição do mesmo de forma física ou on-line através do site. Dou prioridade sempre as versões em Inglês para aceitar problemas na tradução. Forte abraço!!!

[@ailsontrindade7319]

Caro amigo da Preventiva Motors, gosto muito de seus videos. Comprei uma De Luxe 2013 no leilao, e estou fazendo o concerto da moto, estou muito longe de uma concessionaria Harley, e no comando que fica na mao direita o da partida, saem dois fios que aparentemente foram cortados, nao é do chicote, gostaria de saber qual a funcao deles e onde eles sao ligados no chicote principal, se puder me ajudar agradeco. abracos.

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

ailson trindade Além do chicote que liga o punho ao restante do sistema elétrico não deveria haver nenhum outro aí. Provavelmente (se estiver externo ao chicote do punho) havia algum acessório instalado e foi removido. Siga esse fio e observe o local que foi ligado. Forte abraço!

[@fabiomiranda4070]

Boa tarde meu amigo!! Vc ainda tem essa FX? Tive uma Drag até Nov2020 pandemia atrapalhou tudo, mas quero em breve comprar uma HD. Ainda não decidi, mas vai ser Softail pois ando muito com a patroa. Adoro a FX acho muito a cara Raiz da harley. Tem alguma coisa que preciso prestar muita atenção na hora da compra para esse modelo?

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Softail é a melhor opção, devido a sua suspensão inigualável dentre todos os outros modelos HD. Observar condições gerais e histórico de manutenção.

[@GARAGEMMOTOCUSTOM]

Mike sabes dizer se existe uma tampa com chave pro reservatório de óleo da Heritage 2013? Acredito q ñ, mas vai saber.... Pois sabes q existem muitos espírito de porco rodando por aí? Obrigado.

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

GARAGEM - MOTO CUSTOM Acredito que não, pois nunca vi. O jeito é ficar esperto mesmo. Forte abraço

[@MsMACAMpos]

Mike, bom dia meu amigo. Estou trabalhando na susuki yes 125 más ainda nada.A vela esta ok, a bateria esta OK, o carburador já retiramo fizemos a limpeza e testamos, o motor tem compressão más no mesmo não acontece a explosão ( NÃO VIRA). A ignição está beleza e relé também esta ok.. Só falta testar agora o CDI) e por ultimo e depois o ESTATOR. Como fazer o teste no CDI para ver se estar ok ou não e se estiver ok, o que devo analisar/reparar no ESTATOR que esta no motor ??? No aguardo, um abraço e obrigado . Marco

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Mercês de Assis Campos agora adquira um CDI para teste, ou leve à um reparador de confiança para ser testado em bancada. Há também a bobina de pulso, interna no motor que lê o ponto exato para haver a faísca. Encaminhe a moto a uma oficina a fim de se fazer todos os testes necessários, uma vez que dispõe do ferramental completo. Fique calmo que uma solução há de existir.

[@denisdalan413]

Boa tarde amigo!!! Parabéns pelo vídeo!!! Eu gostaria de uma opinião sua... tenho uma Fat Boy 2009 e fui fazer o ajuste da embreagem pela primária...fiz tudo certinho porém esqueci de acionar o manete para ela se acentar e liguei a moto...fez um barulhao...porém depois ficou normal...está bem regulada e trocando as marchas tranquilamente...vc acha que eu poderia ter danificado algo???

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

É difícil precisar algo, ainda mais se houve ruído anormal. Seguiu os passos da regulagem corretamente que são: soltar a regulagem do cabo; afrouxar a porca central do parafuso; apertar até sentir uma resistência; voltar de 3/4 a 1 volta e apertar a porca. Após esses passos regule a folga do manete e estará concluído.

[@dp.me.fm.48HD]

O irmão blz conheci o teu canal agora e achei muito bom, cara eu tenho uma sportest 1200 forty eight 2015 e vou trocar o óleo dela agora eu tenho o óleo motul 15w50 tu sbes me diser se esse óleo é adequado para esse motor, e a quantidade que eu de por é 3 litros e 600 ml ? Valeu mano abraços e parabéns pelo canal

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Deoclezio Pereira Obrigado pela presença, a capacidade de óleo do propulsor com o filtro é de 2,5 litros. Sim use o Motul sem preocupações. Forte abraço!!!

[@sampaiofox]

Aos 21:40, quando acaba de apertar o filtro de óleo, ñ deveria ser 3/4 de volta, como vc disse? como a marquinha da fita voltou a posição original, vc deu uma volta completa, não?

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Fernando Sampaio Correto! De 3/4 a uma volta como recomendado no manual. Filtros de diferentes marcas possuem altura do anel vedador diferentes, mas no limite maximo de uma volta de aperto não há problemas na instalação. Forte abraço!

[@MsMACAMpos]

MIke ta complicado cara. Por favor, como faço para testar a Bobina de pulso e o Estator? Uso o Multímeto na posição de teste de corrente? Preciso eu mesmo conseguir consertar esta moto, embora contando com a sua ajuda nas dícas. Obrigado e um final de semana legal. Marco Aurélio

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Mercês de Assis Campos procure e baixe da NET o manual de serviços e manutenção. Após conseguir nós faremos uns testes. A distância complica o diagnóstico mas acharemos a causa.

[@MsMACAMpos]

OK, vou providenciar e depois te falo. Valeu, Marco

[@sergioctavares4480]

Mike, indica aí pra gente onde adquirir o manual, por favor.

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

É para já: haynes.com/en-us/clymer

[@fabiomiranda4070]

MIke boa tarde, você comentou que está FXST 2007 tem o motor 96B. Esse motor está em todas as FX? Ou a partir de que ano? Grande abraço! Parabéns pelo conhecimento. Fabio

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Fabio Gomes Miranda A família Softail, a qual a FX está incluída, está equipada com Twin Can 96B desde que foi lançado pela HD em 2007. Esse motor foi o maior projeto de desenvolvimento da Harley Davidson durante a sua história. Obrigado pela presença e um forte abraço!

[@TheMarceloorige]

Seria bom por um militec aí Tbem ?

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Olá Marcelo, agradeço a partição e a oportunidade de me posicionar sobre o assunto "condicionadores de metais". Não faço uso, comercialização e tampouco recomendo a adição de qualquer produto ao óleo lubrificante, seja de qualquer marca ou tecnologia empregada. Sempre me baseio em conceitos técnicos e recomendações dos fabricantes dos veículos/produtos. Para corroborar com minha posição, vou adicionar ao comentário trecho da decisão da ANP sobre o produto mencionado, tomado em abril da 2020: Em resposta, conforme consta do item 6 da NOTA TÉCNICA Nº 2/2020/SBQ-CPT/SBQ/ANP-DF, “a presença do elemento Cloro no produto é inequívoca e independe de ser originária de parafinas ou alfaolefinas cloradas. A presença desse elemento pode levar à formação de cloretos ácidos após algum tempo de uso, que podem ocasionar a elevação do índice de acidez do produto, acarretando em problemas de corrosão dos motores, diminuindo sua vida útil. Além disso, a presença de substâncias cloradas pode levar à fragilização das superfícies metálicas e das partes de vedações (selos).”

[@CarlosMoreno-lh7gl]

Bom dia Mike. Qual a validade em tempo desse oleo motul caso nao atinja o Km?

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Substituir em um ano ou ao atingir a km, o que primeiro ocorrer.

[@CarlosMoreno-lh7gl]

@@PreventivaMotorsMikeBaldini muito obrigado !

[@CarlosMoreno-lh7gl]

@@PreventivaMotorsMikeBaldini so mais uma...o oleo da primaria segue o mesmo principio?

[@CarlosMoreno-lh7gl]

O oleo da primaria segue esse princípio também?

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

@@CarlosMoreno-lh7gl Dependerá do modo de utilização da HD, seja constante em trânsito na cidade ou mais em rodovia. No primeiro caso (uso severo) seria interessante diminuir o intervalo recomendado mas de qualquer forma particularmente não recomendo ultrapassar 12 meses.

[@euoctavio]

Não querendo incomodar, esse óleo seria o mais indicado para a primária da Fat Boy, Motul Transoil Expert 10W40?

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Olá Luiz, obrigado pela presença. Sim, é adequado, o conjunto mecânico é exatamente o mesmo na linha Softail a qual a Fat Boy pertence. Esse lubrificante pode ser aplicado em todas as caixas primárias da Harley Davidson, inclusive na linha Sportster. O resultado é uma operação suave e precisa da embreagem e uma proteção excelente dos componentes aplicados no sistema. Sucesso, forte abraço!!!

[@euoctavio]

@@PreventivaMotorsMikeBaldini Valeu pelas sugestões e esclarecimentos. Você é o cara.

[@luisbecker9107]

show!!

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Ivanor Luis Becker Obrigado amigo! Forte abraço.

[@MsMACAMpos]

Obrigado Mike Baldini. Sei que no óleo motor vou usar Motul 5100 15W50 ester sae m2 4T acompanhado de Militec-1 e automaticamente o filtro óleo Hifofiltro HF171C, No freio traseiro o Fluido Motul Dot 4&3 de 500 ml. Más me desculpe se pergunto de novo, pois sou iniciante e quero fazer tudo muito certo inclusive com os produtos corretos. Agora qual o ÓLEO motum específico para a caixa transmissão/câmbio e qual o ADITIVO para complementar Exemplo (Aditivo Molikote) quanto a transmissão. Por acaso você já tem um vídeo explicando/orientando a troca de óleo da caixa de transmissão? Com o meu abraço!!, Marco Aurélio.

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Mercês de Assis Campos Marco Aurélio, fluído Motul Gear 75w90, não necessita nenhum aditivo na transmissão mas, já que irá utilizar Militec 1 no motor, acrescente 20 ml nos 950 ml da transmissão. Fluido de freio pode utilizar Varga DOT 4 que dará conta do recado se substituído a cada 24 meses. Sinta-se a vontade para perguntar sempre que houver dúvida.

[@MsMACAMpos]

Valeu velhinho, vou fazer as devidas trocas com muita fé no que aprendi em seus vídeos e depois te dou notícias. Um Abraço e boa noite.

[@dp.me.fm.48HD]

Oi Mayke valeu pela resposta cara, cara eu tenho harley a pouco tempo e ñ entendo muita coisa, mas sou metido e gosto de eu mesmo fazer as trocas e conto com a ajuda do amigo,mas a minha grande dúvida é se eu posso usar o 15w50 no motorzao da forty eight? Abraços forte irmaõ.

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Deoclezio Pereira Use tranqüilo o Motul 5100 15w40. Estará aplicando um lubrificante premium que suporta alta temperatura e com um excelente pacote de aditivos. Não misture lubrificantes e sempre substitua o filtro de óleo. Forte abraço e seja bem vindo!

[@dp.me.fm.48HD]

Preventiva Motors Mike Baldini valeu irmaõ por responder a minha pergunta, mas sò ratificando ali eu tenho o óleo 15w50,e você me falou do 15w40 ,desculpe a minha enchiçao de saco, deve ter sido o corretor ortográfico, é que eu ñ entendo dessas especificações e ñ sei se da muita diferença do 15w50 que é oque eu tenho, pro 15w40 que tu me falou, valeu mano 👍

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Deoclezio Pereira Perdão, é o 15w50 beleza!!!

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Deoclezio Pereira No que eu puder ser útil conte sempre comigo!

[@JoseSoares-cy1th]

Então estou com aquele pézinho do freio pedal de freio que ele fica com aquela folga quando ela está ligada chega fica balançando o que é que eu faço para mim tirar isso aí vai ter que pegar uma arruela entra aquela parte não pega o pedal me explica por favor obrigado pela sua mensagem pela informação

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Será necessário remover e analisar o desgaste.

[@leonardozeni9766]

Boa noite Mike. Vou trocar a suspensão traseira da minha Dyna. Pode me dar orientação se o 416 12,6" o 0 716-1001 de 13" servem para resolver o problema de desconforto com os originais. Obrigado pela atenção.

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Leonardo Zeni já instalei o das Tourings na Sportster e apesar de pequena adequação se mostraram excelentes. Acho que os da série 416 serão vantajosos nas Dynas. Melhores que os que a equipam com certeza!

[@MsMACAMpos]

Velhinho, bom dia. Por acaso você pode me indicar uma ou mais marcas de torquímetro específico com graduação de baixo torque? Ha, você também poderia me dar alguma sugestão ou dica a respeito Problema Moto Susuky Yes 125 que não quer pegar. Pois já olhei e troquei a vela, já lavei sequei e recoloquei o o carburador no lugar, já conferi a bateria e tanque de gasolina. Ela continua querendo pegar e não liga, não afoga e nem da cheiro de gasolina. Se você insistir no clic de ligação ela fica no nhenhenhem até amanhã e não vira. Ou você não trabalha com motos de menor porte? Um Abraço e obrigado mais uma vez!! Marco Aurélio

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Mercês de Assis Campos Marco Aurélio, torquímetro indico SATA, Gedore, Tramontina entre outros. Quanto a Yes retire a vela, encaixe no cacimbo, encoste a vela no cabeçote e dê partida a fica m de se observar a existência de faísca. Se houver, o problema pode estar relacionado as varias regulagens no carburador e ao CDI que poder estar defeituoso, além do estator e do próprio interruptor de partida que pode estar isolando a corrente e lógico, a bobina.

[@MsMACAMpos]

Mike, já testei antes tem faísca sim, vou procurar fazer o que você me orientou embora não conheça o amigos ou inimigos CDI e o tal ESTATOR que não sei onde fica na moto. Quanto ao torquímetro, tem um na loja do mecânico interessante: Torquímetro de estalo 42 - 210 Nm com encaixe de 1/2 pol. e com reversão permitindo usar como chave- catraca, Marca MTX - modelo141609 no valor de R$150,00 a vista. O que me diz? Valeu!!

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

O torquímetro é excelente mas a graduação é muito alta. Você deve adquirir um com a escala entre 6 a 30 Nm. O estator está localizado na tampa esquerda do motor da Yes e é o responsável por gerar corrente elétrica para a moto, já o CDI é o módulo que controla a ignição e está localizado sob o tanque.

[@MsMACAMpos]

Velhinho, valeu pela orientação. Vou procurar comprar o Torquímetro nesta escala e quanto a moto vou procurar seguir sua orientação. Depois te dou um retorno. Um abraço e um bom final de semana.

[@CarlosMoreno-lh7gl]

Bom dia Mike! Comprei um carregador de bateria com flutuador...posso fazer uma tomada ligada a bateria para carregar sem ter que tirar o banco e desligar a bateria? Um abração Bro!

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Carlos Moreno Poder, pode. Use conectores de excelente qualidade e se certifique que os fios não sejam esmagados por qualquer componente e estude bem o local que os mesmos passarão a fim de evitar um curto. Os conectores deverão ter tampas para estarem protegidos quando o carregador não estiver conectado. Sucesso, forte abraço!!!

[@CarlosMoreno-lh7gl]

@@PreventivaMotorsMikeBaldini valeu cara!

[@MsMACAMpos]

Mike, boa tarde, estou na área novamente. Qual filtro de óleo você me indica para Harley Fat Boy 2011? Olhei o preço do INFOFILTRO HF171C más esta muito caro e com prazo entrega muito prolongado. Quanto ao óleo, ja comprei o 15w50 Motul juntamente com o Molitec-1. No aguardo um abraço!!

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Mercês de Assis Campos Você pode utilizar essa marca que mostrei no vídeo, apesar de não estarem baratos mesmo. Já Adianto que o frahm vendido como compatível com os big twin's não possui a capacidade de filtragem exigida. Consulte na Tedesco Motors, fale com o Gustavo e talvez ache o filtro com um valor legal.

[@MsMACAMpos]

Valeu velhinho, vou correr atrás e depois te falo.

[@JoseSoares-cy1th]

Boa tarde mal errei o anúncio veja só a minha moto tá rala 1.600 cilindrada então pela recente eu não sei mexer em nada ainda eu quero que você passa para mim o tipo de óleo sem ser da Mutum para mim trocar o óleo do câmbio da primária e do motor tá entendendo e outra coisa que eu quero tirar uma dúvida o pedal de freio dela traseiro tá com uma folguinha assim lateral não é aquela folhinha para frente é por lado e você acha que deve fazer o que devo tirar colocar arruela para encostar no pezinho para poder apertar mais alguma coisa da folgada me dê aí uma uma noção por favor obrigado bom trabalho

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Veja esse vídeo: kzbin.info/www/bejne/rJKuf5yZgcidhqM

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Se restarem dúvidas encaminhe por favor por e-mail: [e-mail]

[@henrirodrigosheffer7008]

e aquele bujao chave torx que e no carter para que serve

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

@@henrirodrigosheffer7008 No momento de manutenção em que seja necessária a remoção do timer cover esse bujão pode ser removido para esgotar o óleo presente no fundo do motor. Esse bujão não deve ser removido salvo sob julgamento do mecânico durante manutenção.

[@lucianolacerda4579]

Brother por gentileza quais as quantidades deve colocar na troca de óleo das bengalas de FAT BOY Ano 2015? Abraço.....

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Luciano Lacerda 13.4oz. Forte abraço!

[@MsMACAMpos]

Velhinho, boa noite. Como não tenho oficina mecânica más desejo comprar um torquímetro só para usar quando for fazer alguma manutenção na minha Fat Boy e também passar a ter mais uma ferramenta necessária dentre as outras que já tenho.Qual modelo, medida e marca você me indica para comprar? De VARA ou FLEX CLICK, alguma coisa mais em conta. Obs.:estou querendo comprar na Loja do Mecânico. Um abraço!!, Marco Aurélio

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Mercês de Assis Campos Marco Aurélio, aconselho um modelo de estalo, existem modelos com um custo interessante. Adquira uma marca conhecida e graduação de baixo torque que servirá para a maioria das intervenções de rotina. Os modelos de vara são difíceis de usar e podem enganar. Forte abraço!!!

[@JoseSoares-cy1th]

Bom dia mano vamos bom final de semana para você deixa me dá uma dica de uma coisa eu entendi muito bem sobre a troca do óleo que você falou só que eu estou a toa eu tava procurando hoje na moto que a Daiane super Glide 1600 eu tava procurando a saída do óleo e eu acho que eu achei duas né não achei a terceira que no caso são os três são a do motor da primária e a da Caixa eu achei duas não consegui achar outra eu queria que você me ajudasse mandar só um vídeo ou uma foto por baixo mostrando onde é a saída de cada um porque eu achei duas mas como eu não sei qual é a bolinha da primária entendeu Não sei se é da primária do Óleo Você é da Caixa sei que o Aparentemente parece ser do Olha que fica perto do pedal de freio agora a outra não sei o que é entendeu então fica aí esse esse comentário você depois você me ajuda aí entendeu E o olho eu entendi o que eu entendi que era o 2050 na Caixa ou na primária e o 25 anos no motor e o 90w 90 gl5 é GL 5 90 na na na caixa né isso eu acho que é isso anotei ali valeu bom final de semana depois você me responde isso aí tá tchau um abraço

[@marcelodeodato8737]

showww

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

marcelo deodato Valeu a presença amigo!

[@vidalkm2033]

Qual o olho e o fator que se usa na primária e na caixa? Sendo o mesmo Mutul

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Olá, se sua dúvida é sobre o lubrificante da caixa primária das HD's, o Transoil 10w40 possui todos os aditivos necessários. Forte abraço!!!

[@humbertomaximiano5824]

gostaria de saber qual a medida do oring que se usa para o bujão de oleo e para primaria alguem sabe me informar ?

[@leonardozeni9766]

Meu mecânico colocou oleo no máximo e vazou no suspiro. Achas interessante usar um sprey descarbonizador no corpo da borboleta? O filtro original da HD pode ser lavado?

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Leonardo Zeni Primeiramente você deve realizar a aferição do nível com o motor quente (Vide vídeo), se estiver acima do nível retire com o auxílio de uma seringa e mangueira. Após a correção do nível promova uma des carbonização do corpo de aceleração e a descontaminação do filtro de ar que sim, ele é lavável.

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Leonardo Zeni Nesse vídeo demonstro o procedimento de descarbonização do corpo de aceleração e descontaminação do filtro: kzbin.info/www/bejne/qHinYpiBjs2nd5o

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Leonardo Zeni Em tempo: se foi abastecida com óleo mineral troque, pois esse tipo de lubrificante solta muito vapor.

[@GARAGEMMOTOCUSTOM]

Olá... Parabéns pelo vídeo, bem instrutivo. Qual a marca e a especificação do torquímetro? Esse manual não é o q vem com a moto né, onde posso adquirir um igual a esse seu? Muito Obrigado.

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

GARAGEM - MOTO CUSTOM É um SATA 96101. Manuais de serviço consegui com um amigo que trabalhava em um Dealer. Obrigado pela presença, forte abraço!

[@GARAGEMMOTOCUSTOM]

Preventiva Motors Mike Baldini não estou encontrando esse torquímetro q vc indicou... Podes dizer qual os torques de Nm mínimos e máximos q usamos nas Harley's pra adquirir um de outra marca mas dentro das capacidades exigidas. Obrigado

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

GARAGEM - MOTO CUSTOM adquira um de estalo de marca reconhecida com a graduação entre 6Nm a 30Nm. Para manutenções regulares como a troca dos lubrificantes será de grande valia.

[@GARAGEMMOTOCUSTOM]

Preventiva Motors Mike Baldini muito obrigado...💪💪

[@GARAGEMMOTOCUSTOM]

Olá...Troquei óleo e filtro da nossa Heritage 2013. Ia colocar como indica o manual, 3,3 lts. Só consegui colocar 3,1 lts e a vareta acusa q está acima do nível... Vou andar um pouco amanhã, e se não baixar vou ter q tirar com uma seringa... Sabes dizer o prq? Obrigado novamente. Outro detalhe, para aferir o nível do óleo, é necessário colocar a tampa do tanque até a posição fechado e depois tirara e ver, ou é só encostar o começo da borracha da tampa na boca do tanque e aferir.

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

GARAGEM - MOTO CUSTOM Não rode com a moto na condição de nivel acima do máximo pois fatalmente terá o corpo de aceleração banhado em óleo devido ao tedpiro do cárter. Funcione em marcha lenta por uns três minutos e após desligue, aguarde uns trinta segundos e faça a aferição introduzindo a vareta até a sua posição de repouso, ou seja, completamente encaixada. Se estiver acima retire óleo até atingir a marca máximo.

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

GARAGEM - MOTO CUSTOM Pequenas divergências na capacidade podem ser consideradas normais devido ao sistema de cárter seco utilizado no propulsor HD.

[@GARAGEMMOTOCUSTOM]

Preventiva Motors Mike Baldini obrigado

[@CasalSSnaEstrada]

você não efetua a partida da moto (2 a 3 segundos) para finalizar o dreno de óleo do motor? Sempre fica um pouco e quando adiciona o óleo pode ocorrer vazamentos...

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Carlos Santi Olá amigo, obrigado pela pergunta! Segundo o manual de manutenção da HD tal procedimento não se aplica nos Twin Cam 96, aliás há no referido manual observação de não drenar a a linha de sucção e/ou retorno do lubrificante durante a troca periódica sob pena de causar danos ao motor. Forte abraço!!!

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Sempre que houver substituição do óleo lubrificante aferir o nível com o motor quente.

[@ricardodoth646]

qual torquimetro tu recomenda? To procurando um que sirva para tudo na Harley.

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Ricardo Doth obrigado pela presença! Existem torquímetros com diferentes escalas, os de baixo torque (6 a 30 nm), médio torque (até 70/80 nm) e os de alto torque (80/90 nm acima). para Bujões de dreno de fluídos lubrificantes o de baixo torque atende agora se pretende utilizar em cabeçotes, rodas, polias, discos de freio, etc deverá adquirir um de médio e um de alto torque. Prefira os modelos de estalo e de marcas conhecidas (gedore, Tramontina, sata, entre outros. Forte abraço!

[@ThyagodeAzevedo]

Opa Mike! blz? em.. queria usar outro oleo em vez desse semi-sintetico da motul. por um sintético de outra marca. será que posso usar um 100% sintetico ELF 900 sxr 5w40?

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Thyago de Azevedo Qual o modelo da sua motocicleta ?

[@ThyagodeAzevedo]

sportster xl1200x 2015

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Thyago de Azevedo uma ótima opção, já que deseja usar sintético, seria um com a especificação 15w50. O lubrificante que citou não está previsto em seu projeto a temperatura que o V2 das Sportsters atinge. Forte abraço!

[@ThalesTeles]

Preciso trocar os rolamentos da caixa de direção, vc já trocou da sua? Sabe quais são as medidas? Onde encontro? Forte abraço.

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Thales Teles Obrigado pela presença. Se a HD for linha Softail são esses: produto.mercadolivre.com.br/MLB-807526710-par-rolamento-pista-mesa-guidao-harley-48300-60-48315-60-ntn-_JM

[@ThalesTeles]

Muito obrigado, pelo retorno rápido. A minha tbm é uma FX Softail e está com os chamados calos na caixa de direção.

[@leandromartinsleandromarti5304]

Opa! Estou estou querendo comprar um kit de óleo e filtro e queria saber com vc o q tem pra dizer do filtro tecfil?

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

leandro martins leandro martins , Tecfil é bom para ser usado nas Sportster's. Os motores 96A e 96B exigem filtros com maiores capacidades de filtragem devido ao tensor de nylon presente no conjunto do comando de válvulas. Aconselho a aplicação do filtro específico. Forte abraço!

[@leandromartinsleandromarti5304]

obrigado!

[@carlmoren3953]

boa tarde Mike! desculpe estar importunando denovo rsrsrsrsr. o trava rosca azul eu achei um da marca TEKBOND...esse serve? ou tem que ser loktite?

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

carl moren Serve sim, sem problemas.

[@carlmoren3953]

valeu Cara!!

[@henrirodrigosheffer7008]

alguem sabe

[@guilimaf]

O que acha do motul 5100 10w40 para a HD 883?? Obrigado desde já.

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

gui lima Excelente, semi sintético de primeiro refino e com fator Éster. Seria mais adequado o 15W50. Uso e recomendo a linha Motul pelo custo benefício. Forte abraço!

[@guilimaf]

Preventiva Motors Mike Baldini mas o 10w40 tbm da certo?

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

gui lima Sim, mas 15w50 seria mais indicado.

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

gui lima particularmente recomendo seguir o manual, o que nos levaria ao 20w50, que na prática poderia ser aplicado o 15w50 com uma fluidez melhor nas partidas a frio e com proteção adequada nas altas temperaturas. Forte abraço!!!

[@guilimaf]

Preventiva Motors Mike Baldini entendi, muito obrigado pela ajuda! Abraço !!

[@leonardozeni9766]

Progressive Suspension.

[@JoseSoares-cy1th]

Boa tarde irmão tudo bem Eu tô com uma moto que eu vou pregar na Holanda ralideisom primeira moto minha é uma 2008/2009 ela me excita cilindrada é a Daiane super Glide entendeu então não sou novato eu quero que você me passa um óleo sem ser da Mutum para mim trocar o óleo do câmbio da primária e do motor entendeu porque eu vou viajar com ela para o norte ela vai pegar muito calor a temperatura muito alta então eu tava assistindo o Cris que é parceira de você sair da garagem metálica ele fala que o luto não é bom para a gente que mora nessa nessa área do Nordeste aqui experimento nosso país que é tudo mais quente que lá fora entendeu eu quero que você me ajude aí já tocou Já compartilhei um vídeo seu uso alguns vídeos seu para uns colega meu tentar entrar no Novo Mundo da internet vou agradecer muito eu vou com ela para Alagoas

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Qualquer marca de lubrificante reconhecida e que atenda a especificação 15w50 ou 20w50 SN JASO MA II. As duas viscosidades a quente são iguais.

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

O lubrificante multiviscoso é exatamente para atender as necessidades do motor em diferentes temperaturas.

[@marcelomoreirasampaio1381]

tá com a moto ainda, quer vender?

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Irmão, estou em busca da segunda! Quem sabe uma DeLuxe, só para pirar nos cromados kkkk. Forte abraço!!!

[@marcelomoreirasampaio1381]

@@PreventivaMotorsMikeBaldini e muita dispensa, vendê a fx pra mim q da pra achar uma linda deluxe, o papo é sério tô a procura de uma fx ou fatboy, vou receber o seguro próxima semana

[@marcelomoreirasampaio1381]

@@PreventivaMotorsMikeBaldini sou vizinho sou de Campinas

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

@@marcelomoreirasampaio1381 A FX foi paixão instantânea, quando encontrei essa fechei negócio sem pestanejar. Agora quero agregar a segunda, muito provavelmente uma DeLuxe. Essa FX terá o seu motor aberto em breve, vou instalar o kit da SS para majorar o deslocamento e ir para 1.900cc. As peças já chegaram. Com calma tu encontra uma. Forte abraço!!!

[@MsMACAMpos]

O comentário saiu com o nome da minha mulher apesar de estar tudo em casa e todos voltados para nossa Harley, mande por favor a resposta em meu nome: Marco Aurélio. Um abraço! ( Meu E-Mail [e-mail])

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Mercês de Assis Campos Marco Aurélio, o filtro é o correto, fluído da transmissão: Motul Gear 75w90 (capacidade da transmissão: 950ml). Bujão dreno está localizado entre os amortecedores, torque de aperto: 19 a 28,5 Nm, vareta de nível: 2,8 a 8,5 Nm. Cheque os anéis de vedação e substitua se necessário. No bujão de dreno utilize trava química de média resistência. Forte abraço!!!

[@JoseSoares-cy1th]

Bom dia amigo veja bem eu tenho eu tô tentando entrar no mundo da harley-davidson comprei uma uma 1600 cilindradas super Glide entendeu 2008/2009 tá bonita a moto 30 e poucos mil rodado e também eu tô confuso com as situações eu queria que você mandasse para mim que a gente vai ficar parceiro você me ajudar nessas situações o cara que eu comprei a moto ele falou que trocou o óleo mas só que não falou que depois eu tava vendo os vídeos seu mesmo que tem óleo da primária que é um óleo tem o óleo da caixa que já é outra parte separada e Tem óleo do motor até aí eu entendi que o motor é dois mil e 800 2800 no caso são dois litros e 800 ml e eu quero saber o seguinte eu quero que você manda para mim se for possível posso até mandar o meu WhatsApp para você mandar a foto no WhatsApp é 013 (99) 74523-4530 o nome é Soares eu quero saber como é que eu faço a troca né eu quero saber onde é que que sai o óleo para o ambiente a primária por onde sai o óleo por onde entra o óleo do câmbio por onde sai e o do motor eu tenho eu tenho eu vi lá uns vídeo lá se eu já mas só que teve uma pessoa que me falou viu um vídeo aí que o pai foi trocar o motor trocou da Pullman da primária só com a primária trejeitos e o do motor do motor 3L da primária são litro dá para ver que é diferença de olho é grande mas para o cara não errar não troca Não meter o óleo no lugar errado entendeu eu quero algumas instruções suas eu sei que eu gostei muito do seu trabalho porque você mostra e voltou compartilhando com os amigos aí que tô entrando que tem mais uns quatro colegas meus aí tu tá entrando no mundo ralideisom eu estou aqui morando em Santos mas não sou daqui sou do Nordeste sou de Alagoas Então essa moto tem que precisa levar ela para lá e lá não tem manutenção Então tem que aprender

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Veja esse vídeo, kzbin.info/www/bejne/bHSUe2lna9JpfKM se restarem dúvidas pode encaminhar para o e-mail: [e-mail]

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Consulte sempre o manual do proprietário. Sucesso, forte abraço!!!