Harley Davidson Road King: trocas de óleo e filtro do motor, óleo da primária e do câmbio

Agende a revisão de sua Harley Davidson pelo Whatsapp [phone]
e-mail: [e-mail]
Estamos estabelecidos em Limeira SP

[@carlmoren3953]

Sabe Mike...considero você um cara nota 1000!! pela sua boa vontade de orientar n´s amantes de nossas máquinas!! só tenho que agradecer as orientações e a educação de sua pessoa !! muito obrigado e parabéns!

[@euridesjosebaldini2670]

Que. Profionallespetacular

[@euridesjosebaldini2670]

Que. Honestidade. Profissional. Íntegro. Não. Há. Necessidade. De. Perguntar. O. Que. Foi. Feito. Na. Moto. Ele. Grava. E. Mostra. Na. Interneti.

[@rasec883]

Boa tarde meu amigo, tenho uma 883 ano 06 carburada, gostaria de saber se posso limpar a rosca das velas com WD40 antes de recolocar no cabeçote? Desde já obrigado.

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

raséC 883 Caro amigo, aconselho um descarbonizante para limpar e o wd após, como demonstrado no vídeo, para evitar o travamento da vela no cabeçote. Retire e limpe a cada 15.000 km. Obrigado pela presença, forte abraço!

[@rasec883]

Eu é quem agradeço a atenção e as dicas... Parabéns pelo canal e um forte abraço.

[@marcoslima6037]

Qual a cidade e tel para contato da oficina?

[@MochileiroemDuasRodas]

Na minha cidade nao encontra esse transoil 10w40, mas tem Motul 15w50 não pode usar esse, e porque nos Big twin primaria nao usa 75w90 igual do câmbio? Outra dúvida, no manual de serviço diz que pode usar óleo mineral? Porque rodo com 10 pessoas ou mais as vezes 90% usa mineral.

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Os manuais antigos realmente traziam a informação de se aplicar lubrificante mineral, assim como os mesmos manuais antigos de automóveis faziam. Como houve evolução nós lubrificantes e nos motores isso mudou, na atualidade orientam o uso de lubrificantes semi sintéticos e sintéticos, visto que os minerais tornaram-se obsoletos. o 15w50 citado bem como qualquer outro destinado a motor considero fraco para a primária, que necessita de lubricante específico para não haver desgaste no compensador bem como na corrente e suas partes. Quanto ao lubrificante de câmbio ele não deve ser aplicado em nenhum compartimento que tenha metais amarelos e discos de embreagem úmida porque no primeiro exemplo irá atacar o metal e na embreagem não promoverá o deslizamento controlado, causando desgaste por super aquecimento. O Transoil possui tudo o que a primária necessita para trabalhar por longo tempo sem apresentar problemas. Quanto as outras recomendações "populares" não são adotadas tecnicamente, as vezes somente levando em conta o custo. Forte abraço!!!

[@MochileiroemDuasRodas]

@@PreventivaMotorsMikeBaldini muito obrigado amigo, primeira vez que vejo algo bem explicado e com fundamento. Valeu mesmo 👍🏻

[@nilsonporto7995]

Muito boas explicações! Continue com essas aulas que são muito necessárias pra nós, usuários .

[@leonelrodriguesrodrigues3103]

Prezado , comprei um Road king 2008 com 100mil km. Ela está com oleo na junta na parte de baixo perto do parafuso. É possível que tenha alguma anormalidade?

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Provavelmente não, as vezes a umidade ocorre durante a troca do óleo, mas é bom observar. Parabéns pela aquisição!

[@leonelrodriguesrodrigues3103]

@@PreventivaMotorsMikeBaldini muito obrigado pela informação. Vou ficar atento.

[@euridesjosebaldini2670]

Que. Pr ofis sional

[@leo.mottta]

Ótimo vídeo amigo! Qual é o torque recomendado para os parafusos da tampa da primária? Regulagem da folga da embreagem é 1/4 de volta de aperto depois que encostar?

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Bom dia Léo, obrigado pela presença. Assista esse vídeo e se testarem dúvidas estamos a disposição ok. kzbin.info/www/bejne/bHSUe2lna9JpfKM

[@xanderigato8509]

Video top!!!! Parabéns pelo profissionalismo e cuidado minuncioso com as HD´S... Gostaria de ter um mecânico assim na minha cidade. Fala com propriedade, de quem realmente conhece e aplica na íntegra o que diz o manual. Não faz nada a olho ... Top mesmo Irmão... Forte abraço!!!!!

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Xanderigato Eu que agradeço! A informação técnica existe e deve ser seguida. A mecânica é uma ciência exata, não admite interpretações, devemos seguir "a risca". Forte abraço!!!

[@gidalvoazevedo5324]

Boa Noite Mike, o cabo embreagem softail heritage flst é o mesmo da Classic? Saúde e paz!

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Exatamente.

[@gidalvoazevedo5324]

@@PreventivaMotorsMikeBaldini agradeço a gentileza em responder, abraços!

[@mauro9103]

Boa noite Mike , estou com um pequeno vazamento de óleo na tampa de válvulas da minha herirage , poderia dar umas dicas para mim , gostaria de eu mesmo trocar as juntas , obrigado

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Mauro Luis Dias Adquira as vedações novas, retire o tanque e proceda a desmontagem em "X". Limpe ben a superfície, aplique as juntas novas e aperte com o torquímetro. Tem o manual de serviços? Se não possuir aconselho adquirir pelo E-bay. Sucesso, forte abraço!!!

[@celsonabreu3585]

Muito bom o vídeo e muito inteligente o mecânico . Parabéns !!

[@hilarioandrade6836]

Muito bom bem explicado, tomei coragem pra fazer a troca de óleo da minha ultra 2010 graças a seu vídeo. Mais um inscrito.

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Hilário Andrade Parabéns pela coragem e tenho certeza que lhe trará uma grande satisfação! Qualquer dúvida estou a disposição e seja bem vindo! Forte abraço!!!

[@HBAmor1]

Olá Mike, tenho uma RK Custom 2006, 1450cc - motorTC 88, uso esses óleos que Vc usa, pergunto sobre um intervalo ideal de troca do óleo..., ando numa boa 110/120 km/h, não estico marcha, passeios curtos nos finais de semana, última troca realizada com 42000km, abs.

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Primeiramente lhe agradeço pela presença e lhe parabenizo pela RK! Com essa linha de lubrificantes de primeiro refino você pode adotar para o motor um intervalo de 5.000km ou 1 ano, o que primeiro ocorrer. Primária: 12.000km ou dois anos e transmissão 32.000km ou dois anos. Sucesso, forte abraço!!!

[@HBAmor1]

Obrigado, valeu ! Sigo acompanhando os vídeos.

[@leonelrodriguesrodrigues3103]

Haroldo tenho um RK 2008 vc sabe o porquê acontece de passar em rua de paralelepípedo e o velocímetro parar de funcionar?

[@HBAmor1]

@@leonelrodriguesrodrigues3103 Caro Rodrigues, não é normal, deve ser uma "pane" simples que de vez em quando acomete as Harleys, pelo ano da sua moto tudo é analógico e portanto alguma engrenagem está frouxa. Outro dia a minha moto parou de acusar o verde do neutro, liguei pra Harley e o conserto ficaria em R$ 900,00, há 5 anos ! Descobri na internet uma pessoa especialista nesses consertos, mandei o mostrador, as soldas do circuito foram refeitas e me cobrou R$ 80,00. Devolveu pelo correio, eu mesmo reinstalei e funciona até hoje. Dá uma pesquisada na internet. Abs.

[@moto_casalgs]

Show de conhecimento...tmj

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Valeu Fabiano! Sucesso, forte abraço!!!

[@leonelrodriguesrodrigues3103]

Prezado tenho uma Road king 2008 me tire uma dúvida toda vez que ando em estrada de paralelepípedo o velocímetro para de funcionar vc sabe o porquê isso acontece?

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Olá Leonel. Esse fenômeno ocorre por vários motivos, geralmente elétricos. O chicote elétrico que passa embaixo da transmissão normalmente é o responsável pois fica atritando em partes metálicas gerando o desgaste da proteção do fio e causando curto a massa mas também pode ocorrer um acúmulo de limalhas no sensor de velocidade impedindo a correta leitura, além do fusível da instrumentação que pode estar isolando a corrente elétrica por zinabre. Existem outros pontos que devem ser checados em um diagnóstico, como todas as conexões que partilham o mesmo fio, pois podem estar soltas ou oxidadas. Uma revisão geral na elétrica deve ser aplicada. Sucesso, forte abraço!!!

[@leonelrodriguesrodrigues3103]

@@PreventivaMotorsMikeBaldini muito obrigado pela dica.

[@wilsonsimoes5794]

Essa troca de oleo pelo manual, com 8 mil km, acredito que seja usando o 100% sintético, no semi e mineral, acho que o ideal seria trocar no máximo com 4 mil km rodados.

[@edmarionascimento8090]

Boa noite. obrigado pelo video esclarecedor. Gostaria de fazer uma pergunta para o especialista! tenho uma RK 2018 motor 107 e vou trocar óleo de motor, primaria e cambio, qual a sua recomendação motul para estas trocas? Desde ja agradeço a dica.

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Olá, obrigado pela presença! Se a sua opção for pela linha Motul recomendo o 7100 100 % sintético para o motor, o Transoil 10 w40 para a primária e o MotylGear para a transmissão. Sucesso e ótimos passeios com o Milwaukee eight, forte abraço!!!

[@edsonalves9177]

Obrigado m ui tô Obrigado

[@estherrainha9141]

Os óleos serve para as 2010?? Rod wing?

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

👍 sim

[@heltonpereira5317]

Excelente

[@carlmoren3953]

boa noite Mike! cara pode me dizerqual a numeração que vem na embalagem do filtro EMGO que você usou na sua FX?

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Boa noite Carl. 10-82442 (cromado) ou 10-82452 (preto).

[@carlmoren3953]

@@PreventivaMotorsMikeBaldini valeu irmão!!! que Deus abençoe e protejam vocês por aí! abrs

[@ArquitetoFernandoGestor]

Meu amigo, que belo vídeo! Técnico e completo!!! Muito obrigado! Onde você fica? Acabei de comprar uma Road King 2004 e é minha primeira HD. Dependendo de onde estiver, gostaria de orçar contigo uma manutenção nela. Obrigado e mais uma vez parabéns!!!!

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Olá Fernando, seja bem vindo. Agradecemos, para pré orçamento favor enviar os dados completos da motocicleta e os serviços que gostaria para o e-mail: [e-mail]

[@aderbalcarneiro9529]

PARA PROPROETARIO CONFERIR SEMPRE NIVEL DO OLÉ ATRAVÉS DA VARETA TEM QUE COLOCAR A MOTO NIVELADA NA POSIÇÃO DE ANDAR ???

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Excelente pergunta! A aferição do nível deve sempre ser feita com a motocicleta apoiada no descanso lateral, motor quente e deve se situar entre o máximo e mínimo. Abaixo do mínimo o fluxo pode ser interrompido momentaneamente em certas circunstâncias e acima do máximo será queimado em excesso devido a ventilação do carter levar esse excesso de lubrificante a admissão. Rode ou funcione o motor por alguns minutos, para e apoie no descanso lateral, desligue o motor, aguarde de um a dois minutos e retire a vareta de nível duas ou três vezes observando a marcação "Full hot", limpando a mesma antes de ser reintroduzida. Forte abraço!!!

[@aderbalcarneiro9529]

Ok. MINHA PERGUNTA FOI EXATAMENTE PELO QUE FALADO NESSE VIDEO QUE PRA ESVAZIAR O OLÉ DEVE COLOCAR A MOTO EM PE(posição de andar) PARA PODE SER ESCUADO TODO OLÉ. Obrigado por responder e explicando como conferir o nível do óleo

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

@@aderbalcarneiro9529 em pé geralmente no momento de escoar saem mais 150 ml de óleo. Não faz muita diferença mas quanto maior a quantidade de óleo usado sair melhor. Em tese para escoar é aconselhável a posição nivelada e para aferir o nível apoiada no descanso 👍

[@Allan21121]

Bom dia qto costuma sair, em valor, esse tipo de serviço , q é corriqueiro? Troca de óleos e filtro

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Bom dia. Para pré orçamentos pedimos a gentileza de encaminhar um e-mail informando ano/modelo, km atual e os serviços que gostaria que fossem realizados para: [e-mail] ou se preferir enviar uma mensagem de igual teor para o WhatsApp da oficina: (19) 98150-0432. Obrigado.

[@Allan21121]

@@PreventivaMotorsMikeBaldini mto obrigado... Eu ainda não tenho essa moto não , tô pesquisando p ver se tenho condição de manter uma , pedi informação de valor aproximado só p ter ideia de valor de manutenção básica p uma Harley

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

@@Allan21121 Nos colocamos a disposição através dos canais da oficina para qualquer esclarecimento, estava a vontade. Somente aqui no KZbin nos reservamos no direito de não deixar registrado nenhum valor, tanto de componentes como mão de obra. Abraço!

[@edsonalves9177]

Obrigado

[@celyochagas7572]

ótimo vídeo parabéns pelas dicas que nos da!abç..!

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Celyo chagas Valeu!!!

[@celyochagas7572]

eai,blz,poderia me dar mais uma dica?para limpeza da pinça de freio poderia usar produto limpa freio,e para lubrificar o pino (almofada)graxa de silicone?se tiver outro procedimento que eu não saiba agradeço. Obg.

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Celyo chagas para a limpeza das pinças (externamente) use água e detergente neutro que terá o mesmo resultado do limpa freios com um custo infinitamente menor. Quanto aos pinos deslizantes recomendo uma ínfima quantidade de graxa a base de cobre. Forte abraço!

[@apagliuso80]

Opa, excelente. Só uma questão, nem todos os anos e modelos de Touring utilizam os 3 plugs iguais. Tem modelos que o plug da primária é diferente.

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Os modelos equipados com propulsores Evo e TC 88 são diferentes, mas como demonstrado no vídeo trata-se de um TC 96, com os bujões de dreno idênticos. Forte abraço!!!

[@reinaval5163]

Qual a posição que a moto tem que estar pra verificar o nivel do óleo. Na posição de pilotagem ou no. Descanço lateral

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Rei Naval No caso específico desse modelo e outros da HD a posição é no descanso lateral. Forte abraço!!!

[@PauloHoffmannleds]

Ai é moto heim... PS: 08:44 - Deu a impressao que o Dono da moto tava sentado no opalao com o Braço pra fora kkkkkkk

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Paulo Hoffmann Dr.Led, maravilhosa!

[@leonelrodriguesrodrigues3103]

Eu comprei novos oring para o bujao de dreno da Road king 2008. É necessário colocar loctite ou veda rosca liquido?

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Trava química azul, pouca quantidade no começo da rosca do bujão.

[@MAUROX655]

Bom dia... gostaria muito de tirar uma dúvida....estou usando exatamente os óleos que o amigo recomendou no vídeo...minha intenção é trocar não a cada 5000 milhas.. ( 8000 km) o do motor...mas com 6500.. e os demais... primária e câmbio...a cada 13000 km...ou seja..uma troca somente motor e filtro...outra troca completa com primária e câmbio....acho que estaria de bom tamanho...antes da recomendação do manual....e usando um pouco mais o óleo. Drenei o da primária e do câmbio.... estavam muito novos com 5000 km. Por favor uma opinião sua seria de muita valia...a moto é uma Road King Classic 2013...ando com moderação....o clima é vó do Rio Grande do Sul... inverno forte... verão tb forte. Agradeço a resposta de antecipo.

[@MAUROX655]

Em tempo....trocar com 6500 km!

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Bom intervalo para o motor, para a primária a cada duas trocas do motor e transmissão a cada três trocas. Esse intervalo seria conservador, em menor intervalo que recomendado pelo fabricante. Forte abraço!!!

[@carlmoren3953]

boa noite Bro!! a FX mesmo desligada tem um minimo de consumo de bateria? tipo 0.04A? minha bat morreu esse fds, dei uma carga lenta porém ela estufou. fiquei curioso e fiz esse teste. liguei o + e liguei em série meu multimetro em série com o - e notei um pequeno consumo de 0.04 A.... e notei que quando encosto o terminal negativo no polo- dá uma pequena faisca indicando esse pequeno consumo, e o ponteiro do velocimetro dá uma pequena movimentada. minha duvida é se é normal esse consumo mesmo desligada. se puder me esclarecer isso agradeço muito cara! Rock'nRoll forever!!!

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

carl moren Primeiramente obrigado pela presença e parabéns pela FX, muito massa! Sim, existe um consumo de corrente pois a ECU mantém a memória dos parâmetros da injeção, relógio, etc. Se a bateria estufou, sinto muito, substitua o mais rápido possível pois a mesma poderá vazar no seu alojamento destruindo o quadro da moto e tido o que estiver próximo. Acontece, fazer o quê... Uma troca de bateria ninguém escapa. Forte abraço e bem vindo ao canal!!!

[@carlmoren3953]

Putz valeu Mike! sabe que pela baixa corrente de consumo eu imaginei isso mesmo! mas resolvi perguntar ao mestre né?! rsrsr...já encomendei uma bat 20A . e também comprei o transoil 10w40 para troca da primária. cara eu sou louco pela minha HD! muito obrigado por me aturar rsrsrsrsrsrsrsr!! um forte abraço!!

[@leo.mottta]

Qual modelo é este torquímetro?

[@estherrainha9141]

Excelente vídeo 🙌

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Obrigado pelo feedback!

[@valbetoferreiradejesus474]

Show, uma aula parabéns brother.

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Obrigado Valberto, forte abraço!!!

[@luizbierwagen4657]

Valeu pelas dicas!!! Ótimo conteúdo !!!

[@leonelrodriguesrodrigues3103]

Fala guerreiro qual torque de reaperto na tampa de oleo do motor ? E nos 3 bujoes de dreno?

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Olá, todos os valores são citados no vídeo.

[@harleyropelaestrada6148]

Excelente vídeo. Mecanico caprichoso e que cuida como dono. Parabéns!!!!

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Obrigado, seja sempre bem vindo. Forte abraço!!!

[@marcosaureliomacedomacedo4977]

Parabéns sempre usando oque fabricante recomenda cem gambiarra isso mesmo...

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Marcos Aurélio Macedo Macedo A mecânica é uma ciência exata, em raríssimos casos pode haver uma adequação técnica, sempre respeitando o projeto original. Quem conhece melhor o veículo? O fabricante idealizou, projetou, montou, testou e preconizou uma rotina de manutenção e aplicação de componentes, portanto o reparador tem a obrigação de observar e seguir as instruções do fabricante. Obrigado por participar amigo, forte abraço!!!

[@fioti1479]

Boa noite , tenho uma RK 2013 , troca de oleo do motor com o filtro 2.800 ou 3.500?

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Siga o recomendado no manual do proprietário. Em uso severo, ou seja, contantes deslocamentos em percursos curtos, uso em trânsito intenso ou em rodovia com altas velocidades reduza pela metade os intervalos de troca. O fabricante preconiza a troca em intervalos não superiores a 8 mil km. De preferência a marcas reconhecidas e que atendam a especificação. Forte abraço!

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

A capacidade de lubrificante incluindo o filtro é de 3,8 litros. Aferir com o motor quente, adicionando ou retirando até estar na marcação máxima.

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Adicione 3,5 litros e parta daí para o procedimento de nível. Funcione o motor por uns quatro minutos, desligue e aguarde uns dois minutos e confira o nível, que não poderá ultrapassar a marcação máximo. Adicione ou retire após aferir o Nive.

[@fioti1479]

@@PreventivaMotorsMikeBaldini obrigado!

[@wallacebrunoteixeira7073]

Boa noite amigo! Muito bom o vídeo. Gostaria de tirar uma dúvida com você. Tenho uma Fat Bob, no manual está dizendo que é pra colocar óleo 100% sintético. Mas o sintético é muito caro. Posso utilizar outro tipo de óleo? O que você me aconselha, tanto pro motor quanto pra caixa e primária. Te agradeço a atenção.

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Olá, obrigado por participar! Sempre siga a recomendação do manual. Em modelos que a recomendação seja semi sintético podemos promover um upgrade com um lubrificante sintético que atenda a viscosidade. Em modelos que o manual recomenda o uso de lubrificante sintéticos não se deve fazer o downgrade. Minha sugestão seria você procurar um lubrificante para o motor sintético que atenda a viscosidade preconizada no manual. No caso da caixa primária sou adepto ao uso do Motul Transoil 10w40 e na transmissão o Motylgear. Forte abraço!

[@wallacebrunoteixeira7073]

@@PreventivaMotorsMikeBaldini obrigado! Show de bola. Vou seguir então, a recomendação do manual. Forte abraço.

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

@@wallacebrunoteixeira7073 Isso aí, o intervalo entre as trocas é até de certa forma longo, o que não compromete o bolso sempre. O mais importante: pilotar a HD tendo a certeza que está tudo em ordem.

[@mamedios]

Brother parabéns pelo trabalho..me tira uma dúvida..tenho uma RK 2011 e atualmente com Motul Semi sintético 5100..algum problema ou cuidado para UP para 7100 Sintético?

[@leonelrodriguesrodrigues3103]

Na falta de grana para comprar um transoil 10w 30 SAE 90 para a primária da Road king.2008 Qual voce usa e me recomenda para Road king ?

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

É o de melhor custo x benefício. Em tempo, o correto é o Transoil Expert 10w40. Há outras opções, mas com valor agregado maior: - Amsoil V-Twin 20w50 HD - Syn3 (só se encontra fora do País).

[@leonelrodriguesrodrigues3103]

@@PreventivaMotorsMikeBaldini Valeu. Não tem como escapar .kkk

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

@@leonelrodriguesrodrigues3103 Exato Leonel. Cada equipamento exige um lubrificante adequado, então não tem como forçar a barra com algum baratinho que trará prejuízo gigantesco após alguns milhares de km ou até mesmo em curto período.

[@leonelrodriguesrodrigues3103]

Me tire uma dúvida na minha Road king 2008 o bujao de dreno da primária vem uma arruela . Eu comprei anel de borracha. Como é colocado o anel. É colocado a arruela e depois o anel?

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Não tem arruela nesse bujão. Provavelmente está equivocado ou ouve dano na rosca e o bujão original foi substituído, algo comum nas RK.

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

O bujão original possui o canal para o anel de vedação, além dele, somente umas três gotas de trava azul já deixa tudo nos parâmetros.

[@leonelrodriguesrodrigues3103]

@@PreventivaMotorsMikeBaldini fato. Eu vi que o parafuso é diferente mesmo. Vou tirar a arruela e colocar anel de borracha. Valeu pela atenção.

[@yaguin_vai_na_fita9642]

Boa tarde qual Telefone da oficina ? Obrigado

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Olá, o telefone para agendamentos de serviços: (19) 98150-0432.

[@Thiagoclubesaveiro]

quantos litros oleo motor na primaria e cambio ?

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Dragão Motos motor: abasteça com 3,3 litros e após o procedimento de nível adicione ou retire até estar na marcação máximo. Transmissão: 950ml e primária: mínimo aceitável 1 litro e máximo 1.177 ml. Forte abraço!

[@wilsonsimoes5794]

Agora voce vê, 80% dos proprietarios de HD, motor TC 96, usam o filtro PH 6022 da Fram, colocados pelos mecanicos e aí o que me diz ???

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

kzbin.info/www/bejne/gqjEeomYjNJqaKc

[@wilsonsimoes5794]

@@PreventivaMotorsMikeBaldini Eu observo que o oleo com filtro trocados aos 4 mil rodados, elimina esse tipo de possíveis problemas, eu mesmo troco com 2 ou 3 mil km rodados, o filtro trocado com alta km, e tem gente que faz, corre o risco de entupir.

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

@@wilsonsimoes5794 Compensar a baixa eficiência do filtro abreviando a troca, é isso que deu a atender?

[@wilsonsimoes5794]

@@PreventivaMotorsMikeBaldini Observo que para o filtro entupir, para chegar um momento da valvula ser acionada, o óleo virou criou borra, por incúria da troca, eu tenho um amigo que troca com mil km, e usa motul 5100.

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

@@wilsonsimoes5794 A questão e objetivo do vídeo que lhe enviei não é a saturação do elemento filtrante e sim o tipo de construção, onde a válvula de segurança do filtro (que se abre em caso de entupimento) ser de características diferente do projeto do Twin Cam, ou seja, ela abre antes do bypass da bomba de óleo por ser de pressão diferente levando por arrasto as partículas presentes. Não que o filtro citado seja ruim, somente a aplicação é errada (pode ser aplicado na linha Evolution) mas não nós Twin Cam devido simplesmente a essa calibração da válvula de segurança. Essa é a explicação técnica.

[@mariocesarrocha3066]

Minha moto perdeu acerelação como fazer?

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Se estiver equipada com acelerador eletrônico o primeiro passo é rodar o diagnóstico para observar se a ECU gravou algum código de falha, checar as conexões elétricas no corpo de aceleração e conferir os conectores.

[@leandrollagos]

Excelente vídeo!! Parabéns.

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Leandro Lagos Obrigado!

[@evayrbove]

Muito bom o vídeo.. mas me diz uma coisa, está cola que vai nos botijão de dreno não atrapalha na próxima troca para remover , limpar à rosca?

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Evayr headbanger Obrigado pela presença. Como disse no vídeo eu recomendo o uso da trava química de baixa resistência, não estraga a rosca e é facilmente removível. O manual de manutenção da HD recomenda a aplicação também, portanto esse procedimento é do fabricante. Forte abraço!

[@AlmirCreton]

Show de bola!

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Almir Cretton Obrigado pela presença!

[@rafaelborges7523]

massa

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Rafael Borges Valeu, seja bem vindo!

[@moto_casalgs]

Tem como vc fornecer o manual de serviço pelo e-mail, [e-mail]... agradeço e parabéns pelo vídeo...

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Olá Fabiano, obrigado pela presença. Os manuais que possuo foram adquiridos da Clymer e da HD USA em versões pdf e possuem uma chave de segurança que não me permite nenhum modo de compartilhamento. Os da Clymer podem ser adquiridos diretamente no site e custam em média $30 e há opção de versão impressa, os da HD possuem o valor maior (recomendo) e podem ser enviados em versão impressa (se houverem modificações nos procedimentos e atualizações a versão em pdf é automaticamente atualizada sem custos). O proprietário deve estar inscrito no HOG (o último manual que adquiri das Softail Milwaukee Eight não exigiram o número do HOG portanto seria bom consultar antes). Forte abraço!!!

[@williamschimelfenig1797]

Show de bola, vou acompanhar seus vídeos! Tbm tenho opala hehehe. Adquiri recentemente uma HD Forty Eight (XL1200X) e já estou estudando como proceder com as revisões/conservação da moto, gosto de fazer tudo que posso em casa, vc pode me indicar que óleo e filtro uso no motor, e no cambio/primaria. Obrigado! Sucesso!

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

William Schimelfenig Obrigado, parabéns pela aquisição e seja bem vindo. Recomendo a linha Motul pelo custo x benefício. 5100 15w50 no motor, filtro de óleo para o motor Evolution pode ser o Fram e o óleo da primária o Transoil 10w40. Há um video no canal que eu comento tecnicamente sobre os lubrificantes para a Harley Davidson. Forte abraço!

[@williamschimelfenig1797]

Ok! Obrigado! Na minha moto a primaria e a caixa de cambio e a embreagem ficam todas banhadas no mesmo oleo 10W40, correto

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

William Schimelfenig Isso, corrente primária, embreagem e a transmissão. Se mantiver a aplicação correta do lubrificante terá uma vida longa de todo o conjunto. Não se seduza por lubrificantes "baratos" e receitas absurdas que existem na internet pois dados técnicos e exigências minimas de projeto não se discutem. Forte abraço, em breve teremos no canal um modelo igual ao seu em revisão.

[@williamschimelfenig1797]

Ok, vou cuidar muito bem da maquina! Gostei do seu capricho e dedicação, assim da gosto mandar fazer revisão, é triste deixar em lugar que o pessoal só pensa no dinheiro do cliente! Abç, sucesso pra ti amigo! Aguardo o vídeo então.