Причина заклинивания компрессора кондиционера. В 90% случаев именно эта причины убивает компрессор!

Разбираем и определяем причину заклинивания компрессора кондиционера Denso 7SEU17C от автомобилей BMW.
Данный компрессор подходит всех автомобилей BMW с двигателем N52, объемом 2,5L и 3L.
При разборе выяснилось, что заклинивание произошло не по причине задира поршня в цилиндре, а по причине заклинивания полусферического подшипника. Он перегрелся до такой степени, что приплавился к диску толкателя вала. На 3:05 очень хорошо видно этот момент. Такое могло произойти из-за масляного голодания или из-за сильного перегрева. При этом цилиндро-поршневая группа выдержала такую нагрузку, что в очередной раз немало говорит о надежности компрессоров фирмы Denso.
ПЕРЕГРЕВ - самая распространенная причина заклинивания и выхода из строя компрессора кондиционера.
Многие запчасти для ремонта компрессора кондиционера представлены на нашем сайте в разделе cool-system.ru/avtokondicione...
Имеются также особенно редкие запчасти для ремонта цилиндро-поршневой группы компрессора cool-system.ru/avtokondicione... и оригинальные масла cool-system.ru/avtokondicione...
0:00 - Разбираем заклинивший компрессор Denso 7SEU17C
0:35 - Съём шкива компрессора при помощи съёмника
1:15 - Снимаем переднюю крышку компрессора
1:43 - Состояние наклонного диска и поршней
1:59 - Снимаем заднюю крышку компрессора (состояние)
2:27 - Клапанная пластина и клапаны
2:38 - Вытаскиваем вал с поршнями
4:01 - Состояние цилиндров
4:38 - Ремонт компрессора Denso 7SEU17C
#Клин_Компрессора
#Почему_Клинит
#Почему_Клинит_Компрессор
#Причина_Заклинивания_Компрессора_Кондиционера
______________________________
Запчасти для автомобильных кондиционеров cool-system.ru/
__________
Телефоны:
8 495 532-0347
8 925 688-2464
8 925 688-2426
Весь каталог запасных частей: cool-system.ru/avtokondicionery/
Почта: [e-mail]

[@user-cz4gb4uh2p]

Я тоже разбираю, раскладываю всё на столе, умничаю и выбрасываю в мусорку а потом покупаю новый. Спасибо за видео.

[@user-vc4mr1ol3w]

😂😂😂😂😂

[@user-lj4td1wx4b]

Да чему там клинить то? Если только масла нет.

[@CoolSystem]

Огонь!)))

[@user-mk1vb4fk7n]

Грех тебя не лайунуть ,я такой же ))))

[@user-kb8qh7ye2k]

😂😂😂😂😂🎉🎉🎉🎉

[@alexpetrov2399]

Нормально вы компрессор помыли. Так помыли, что на 0:56 появились герметические заглушки

[@user-in2jn1wb3f]

красавцы ! уважаю ваши знания и умения ! привет из Бердянска

[@CoolSystem]

Спасибо большое, мы тоже рады вашему комментарию :)

[@user-rv3pc9hc8e]

Здравствуйте, в выключенном состоянии постоянно жужжит компрессор, когда включаю кондиционер шум меняется и почти пропадает. новый дорого стоит и ремонт не дешёвый. Диагностировал и Сказали что в принципе можно и так ездить если шум не напрягает, а если что то заклинит то к приводному ремню это не будет касаться, так ли это? Холодит нормально

[@user-wk2ij2uu5g]

Мля, что за чушь? Ничего конкретного.

[@user-hk7qr4cc5q]

Интересно а сколько стоят запчасти. Наверное столько же как и новый компрессор. ? Лузар делает очень много разных компрессоров. Это не реклама. Сам столкнулся с этой проблемой.

[@MrRatiborich]

В передней части компрессора заливать масло при закачке фреон?или отдельно через заливное отверстие?

[@CoolSystem]

Лучше полный объем заправить в компрессор, это при условии что система чистая и в ней нет масла

[@user-nh1fr9nb5k]

Здравствуйте! Утечка масла через сальник вала может стать причиной проблемы с полусферой и заклинивания?

[@CoolSystem]

Нет, при течи масла чезез сальник вместе с маслом выходит и фреон, давление в системе падает, а при отсутствии давления компрессор не включится.

[@alexthebear]

Интересный вопрос ... Вот покупаешь машину, кондиционер работает отлично. Возможно машина новая например. Где та грань, когда нужно ехать в сервис, и например дозаправить его? Не дожидаться пока сработает защита по низкому давлению, а может стоить уделять ему внимание через какой то промежуток времени? Например оценивать состояние системы по температуре из дефлекторов? Есть какие то рекомендации ?

[@CoolSystem]

Добрый вечер! Да, есть рекомендации: нужно следить за состоянием радиатора, в идеале, после каждой зимы мыть его (снаружи), часто для этого радиатор не нужно снимать, за исключением некоторых марок. А также следить за поведением кондиционера, если чувствуете, что его производительность упала, например, при одинаковой температуре за бортом, комфортная температура в салоне достигается за больший промежуток времени или совсем не достигается, то это звоночек, чтобы заехать на станцию, проверить давление, провести диагностику. До 80-100 тыс пробега, впринципе, ничего не должно происходить, более тщательно нужно следить после этого пробега.

[@alexthebear]

@@CoolSystem благодарю

[@CoolSystem]

👍

[@user-uh3gr1bk7p]

@@CoolSystem В системе кондиционера нет РАДИАТОРА!!! Есть КОНДЕНСАТОР! Специалисту, типа тебя, нужно это знать, а потом вещать!

[@TheDenn874]

@@user-uh3gr1bk7p Раз уж придираться, то в этой системе нет конденсатора, а есть конденсор, далее по тексту....

[@timofeicherbakov5331]

Так в чем причина клина? А что менять вообще не интересно,

[@chec1982]

Добрый. Не стандартный вопрос :"как считаете можно ли использовать компрессор для пневмосистемы подвески на газели? И если как посоветуйте реализовать?"

[@CoolSystem]

Добрый день! Тут не посоветуем, считаем, что лучше не изобретать велосипед, т.к. система сложная, тонкая, с кучей нюансов.

[@chec1982]

@@CoolSystem спасибо за ответ

[@demonbandit9768]

Нет нельзя заклинит через непродолжительное время

[@user-vf9nx7wr4e]

Можно ли добавить масло РОЕ 32 И вообще можно ли смешивать с PAG?

[@CoolSystem]

Добрый день! Смешать можно, но не жнлательно, т.к. это разные масла. А если гибрид, то категорически запрещено.

[@user-wb4yl3by2v]

Доброго времени суток. Скажите пожалуйста, а вы чем Моете компрессор при разборке? Карб клинером?

[@CoolSystem]

Внутри мыли универсальным очистителем liqui moly

[@user-wb4yl3by2v]

@@CoolSystem спасибо за ответ

[@ruslanabdullayev8115]

скажите рожалуста между 7seu16c и 6seu 16c kakaя разница и ежо кода разбираещ компессор при сборке обезтельно менять салник вала?

[@CoolSystem]

У этих компрессоров почти ни одной общей детали нет. Сальник можно не менять, если аккуратно снять переднюю крышку и также аккуратно установить.

[@RISHUS174]

Имеется авто с восстановленной системой кондиционирования( замена компрессора на б/у, замена Радиатора кондиционера). Колличество масла в системе НЕ известно! При заправке мастер залил 60 грамм масла. А как узнать сколько масла в системе теперь? С Помощью автоматической заправочной станции возможно определить много или мало масла в системе? Везде говорят что станция не может откачать всё масло полностью из системы при замене, а сколько она может откачать??? Получается если это правда что станция не может откачать весь обьем масла , то соответствен при низком уровне масла в системе станция не сможет ничего откачать, значит надо добавлять масло или это не так работает???

[@CoolSystem]

Добрый день! Да, с определением масла в системе всегда сложности. Про станцию все правильно, она все не откачает, обычно при заправке станцией она заправляет обратно тот же объем масла. По определению масла есть следующие маркеры: На компрессоре обычно написан объем масла - это объем для всей системы. В компрессоре +- половина этого объема, т.е. если на бирке указано 140 г масла, то при установке компрессора в нем должно быть 70 г масла, при условии, что система не мылась. Если на компрессоре не указан объем, то его можно узнать по номеру запчасти в электронных каталогах, для оригинала и заменителей объем указывается один и тот же, могут быть расхождения грамм на 10, это не критично.

[@greenwoodarmavira4484]

Подскажите пожалуйста вы ремонтируеете компрессор halla стоит на приоре тоже клинит

[@CoolSystem]

Добрый день! Мы ремонтом не занимается, продаем запчасти. Видео снимаем для общего понимания причин выхода из строя климатической системы.

[@user-nf7xf5tp2u]

Здравствуйте. Купил б.у. компрессор. Скажите, как узнать, есть ли там масло и сколько? Если в нем нет масла или его мало, то нужно ли доливать? Или при заправке фреоном и масло в компрессор попадет?

[@CoolSystem]

Добрый вечер! Проверить есть ли масло можно попробовав слить из маслозаливной горловины или каналы. Вообще масло в компрессор нужно залить, если его там нет. Вот на эту тема наша статья cool-system.ru/blog/remont-kompressora-konditsionera/kak-zalit-maslo-v-kompressor-konditsionera/

[@user-nf7xf5tp2u]

@@CoolSystem Спасибо.

[@user-uh3gr1bk7p]

Лучше сразу поменять, т.к. б/у есть б/у.

[@user-wz1ci8ww3e]

Непоскажите какое масло идет в компрессор 10ра17с

[@CoolSystem]

Добрый день! Масло PAG-46. Оно же продает у нас на сайте в емкостях от 100 мл cool-system.ru/avtokondicionery/masla/

[@user-vc3ii3gi9l]

Подскажите пожалуйста где копать Заправил кондиционер Запускается компрессор Давление на обоих трубках падает , до 1,5 и уходит в ошибку ? Что может быть

[@CoolSystem]

Ответил под другим сообщением

[@Elvis_straus]

Заклинил компрессор.Купил новый.В нем внутри под закручивающейся пробкой масло.Оно транспортировочное или уже рабочее?И как я понимаю оно не контачит с магистралью а служит для смазки внутри компрессора.?Старый компрессор отработал часов 25.Вся система покупалась новой,трубки,радиаторя,компрессор

[@CoolSystem]

Масло контачит с магистралью, циркулирует вместе с фреоном. Масло в любом новом компрессоре будет залито рабочее, а не транспортировочное. Причем нужного типа и полного объема.

[@user-je1kv5vo4c]

Сколько грам должно быть масло в копресоре на тойота тундра подскажите пожалуйста

[@CoolSystem]

Добрый день! На бирке компрессора должно быть указан объем масла.

[@nodirernazarov755]

Маладцы ребята

[@CoolSystem]

Спасибо)

[@raduk29]

Скажите если сламался кончик за которий крепится штопорное кольцо то єто уже все? Конец?

[@CoolSystem]

Смотря как сломалось, в крайнем случае, можно поменять переднюю крышку компрессора.

[@gleb2874]

Можете пожалуйста объяснить, каким образом меняется наклон пластины в компрессоре с постоянным приводом, никто нормально объяснить не может,спасибо.

[@CoolSystem]

Здравствуйте! Вот в этом видео мы показываем принцип работы этой пластины kzbin.info/www/bejne/f2HVgoWErax3fMk

[@SHASIK08]

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста какое масло залить в кондиционер SANDEN Sd7H15? С ув

[@CoolSystem]

Добрый день! В этот компрессор льется масло PAG-46

[@SHASIK08]

@@CoolSystem Еще вопрос. Возможно тупой , но лучше уточнить. В систему и в кондиционер масло одно и тоже?

[@CoolSystem]

Да, оно распределяется по все системе

[@Elvis_straus]

В сервисе сказали что компрессор стоит неправильно,трубками снизу,а надо сверху.Говорят что будет масляное голодание у компрессора и он заклинит.Это правда?

[@CoolSystem]

А компрессор какой? Sanden? Обычно все варианты таких компрессоров ограничены выбором трубок вверх и вбок, вниз нету. Видимо, его поставили вверх ногами. Это не правильно, конечно, последствия могут быть, но какие точно непонятно, все зависит от конкретной системы, объема масла и т.п.

[@user-bl5ur8uk9o]

Ну так а где причина поломки? Или для вас причина это результат заклинивания?

[@user-ww5ye6yn1q]

Так а почему заклинил ?

[@CoolSystem]

Перегрев

[@dikiykipovec4918]

@@CoolSystem а причина перегрева? Его же не специально владелец на костре грел?

[@ANVIL888]

Зачем я это смотрел ???? У меня же Mercedes 🤷🏼‍♂️. всё равно лайк 👍

[@CoolSystem]

)))

[@Ibachi]

У мерса клинят часто. У меня нас140 м два раза закоюлинил. Хотя жксплуатировал исправно иипробег был небольшой.

[@ssddggelm7686]

Скажи уже масло Прото нет

[@user-rm5ub8km5g]

А мыть чем?

[@user-rq7bj3zy7c]

можно к вам как то принести компрессор заклинивший на починку?

[@CoolSystem]

Добрый день! У нас только запчасти, ремонта нет.

[@user-my4rt2xc3u]

Здравствуйте!почему на приоре компрессор панасоник подклинивает при включении кондиционера?минуту по работает нормально а потом начинает клинить его.не крутится шкиф.

[@CoolSystem]

Добрый вечер! Именно шкив встаёт? Если клиент компрессор, то шкив крутиться продолжает, а передняя пластина встаёт

[@user-my4rt2xc3u]

Ремень свистеть начинает.и машина глохнет

[@CoolSystem]

Это у вас компрессор клинит значит и пока катушка работает к шкиву притягивается передняя пластина. Обычно, в такой ситуации перегорает катушка и шкив освобождается, но тут из-за невысоких оборотов машина глохнет. Компрессор явно не в порядке. Скажите, а такая ситуация происходит сразу после включения кондиционера ?

[@eponchik1]

@@CoolSystem интересует тот же вопрос. При вкл кондера муфта клинит и шкиф не вращается как и эл.муфта, обороты дв падают и машина почти глохнет, ремень проскальзывает и рвется. При откл кондиционера, шкиф крутится, но стоит вой и грохот от компрессора что может быть. Ремонтировать или новый компрессор брать?

[@CoolSystem]

Думаю, что компрессор заклинил, попробуйте повращать за прижимную пластину на заглушенном автомобиле. Если не вращается или закусывает, то это компрессор клинит.

[@Qprovessional]

Ремонт ты сказал бюджетно, это сколько?

[@CoolSystem]

Ну это в 2-3 раза дешевле нового компрессора

[@Qprovessional]

@@CoolSystem если контрактный 3к, то ремонт дороже будет?

[@555avanes]

Подскажите пожалуйста, завел машину появилось небольшое гудение через пол минуты компрессор сбросил давление на улицу,отключил климатконтроль ,но компрессор не отключился и снова сбросил давление белым паром. Трубки обе горячие. Скинул фишку с компрессора и магнитная муфта остановила компрессор. Что это может быть?

[@CoolSystem]

Скорее всего сработал клапан аварийного сброса давление, это происходит когда давление становится критически большим. Причину такого роста давления - нужно устанавливать

[@user-tn5vq2nn6o]

А что если система конд сбрасывает давление в виде белого дыма из под капота?? Что это может быть????

[@CoolSystem]

Белый дым - это и есть фреон

[@dmitriylantsman124]

Скорее всего вышел из строя expansion valve и не пропускает фреон в испаритель. Срабатывает клапан защиты от излишнего давления. Проверка манометром: очень высокое давление на высокой стороне, и почти ничего на низкой.

[@user-wo7rw4bp5f]

Тоже, сразу после заправки кондиционера повалил белый дым из под капота. Со шкива выдавило похожее на герметик черную массу. Холодить перестал. Подскажите,отчего это может быть?

[@RAMZEZvideoDesign]

rПриветствую, вам трейлер с заставкой нужен на канал?..

[@online_stroyka]

Мне нравятся ваши вставки черно-белые 😄

[@CoolSystem]

Спасибо! Стараемся)

[@CoolSystem]

Добрый день! Какие у вас расценки?

[@RAMZEZvideoDesign]

@@CoolSystem Давайте свяжемся вк-вацап обсудим там в лс. +

[@RAMZEZvideoDesign]

@@CoolSystem [phone] вацааппп

[@raptorvint1115]

Привет! Как добавлять масло в данном компрессоре? При полной вакуумирование и заправке надо добавлять масло? Спасибо!

[@CoolSystem]

Добрый день! Масло в компрессор можно добавлять только если была полностью промыта система - в таком случае из компрессора необходимо полностью слить масло и залить новое по нормативу для вашего автомобиля. Если система полностью не промывалась, то масло добавляется при заправке системы после вакуумации.

[@raptorvint1115]

@@CoolSystem Спасибо большое!Есть возможность самому вакуумировать и заправлять систему у меня на работе, так как мы делаем холодильники.У меня стоит 7SEU17C. Надо ли добавлять 30-40гр масло при перезаправки системы? И через какое отверстие? Спасибо ещё раз!

[@CoolSystem]

Масло добавлять нужно, но ровно столько, сколько вы откачали (если ранее не было утечек и не менялся ни один элемент системы кондиционирования на новый). Фреон, масло и УФ краситель добавляется только через порт низкого давления. Если используете манометрический коллектор, то масло и УФ краситель можно налить прямо в желтый шланг и затем подключить его к баллону фреона. При открытии магистрали не забудьте стравить воздух из жёлтого шланга через ниппель на коллекторе. Удачи вам!

[@raptorvint1115]

@@CoolSystem Спасибо большое!

[@sergeyguryev7053]

А Автоматика говорит што компрессоры Денсо не ломаются, только Ниссенс. Это правда?

[@CoolSystem]

Ломается все!

[@ACService36]

подскажите чем очистили компрессор ? аж блестеть стал

[@CoolSystem]

Добрый день! Карбклинером каким-то простым, он есть в видео, на 4:15

[@ACService36]

@@CoolSystem спасибо

[@nton_58rus]

Ну что нужно заменить вы сказали. А где всё это раздобыть? Все предлагают только компрессор.

[@CoolSystem]

Добрый вечер! Многое есть у нас на сайте cool-system.ru/avtokondicionery/zapchasti_kompressora/

[@user-qj4hf6bx9c]

Есть ли смысл такой компрессор сдавать в цветмет?

[@CoolSystem]

)) это уже вам решать

[@user-bj7he7xc6s]

В чем причина клина?!!!

[@Ivan_grodna.]

Грязь,перегрев и деградация масла. Работа на низком режиме и износ, от недостатка смазывающих свойств , произошел задир трущихся деталей, и их сваривание. .

[@user-lg3rs6io6x]

а умирает он, потому что пришло его время, у каждого механизма есть свой срок службы

[@GalaxyRazor]

@@user-lg3rs6io6x Срок службы в идеальной системе очень большой, но когда появляются утечки, влага, и посещения тупых кондиционерщиков которые дозаправляют кондей с атмосферным воздухом и маслом которое под рукой лежало, то компрессор умирает.

[@giorgidanelia8581]

А что делать если компресор вообше не отключаетса, выключаю все предохранители касающиися системы, всеоавно не отключаетса, только снятие питания с самого комресора отключило его

[@MaxWox]

@@giorgidanelia8581 Прикипело реле муфты, смотри в блоке предохранителей, нужно заменить на новую

[@KupecVRN]

Заклинил компр денсо на 1jz. Купил за 900р с учетом доставки контрактный. Проблема решена

[@CoolSystem]

Отлично! Как на 1jz вообще компрессор заклинил, он должен быть вечным:)

[@Serge-sb8om]

Так и не понятно, отчего заклинил то? Масло же было

[@CoolSystem]

Добрый день! Заклинил по причине залипания полусферического подшипника. Он перегрелся до такой степени, что приплавился к диску толкателя вала. На 3:05​ очень хорошо видно этот момент. Такое могло произойти из-за масляного голодания или из-за сильного перегрева компрессора. Перегрев компрессора, в свою очередь часто происходит из-за забитых радиаторов, из-за чего система не может выйти на максимальную мощность со штатной нагрузкой на компрессор. В этом случае достижение нужной температуры в салоне достигается за счет компрессора, он слишком долго работает в режиме максимальной производительности, перегревается и происходит такое.

[@Bogdan-fq9go]

Спасибо что хоть тут объяснили, хотя судя по названию ролика это должно быть в самом ролике. И ещё прошу Вас дать рекомендации о том что же делать до поломки компрессора? Как, что, и как часто проверять? Какие профилактические работы можно делать, чтоб не доводить до возможных поломок родной компрессор ? Или Вы боитесь остаться без работы😁? Ну плюс в карме Вам точно от нас будет! А ещё лучше сделать такой ролик

[@saha1605]

@@CoolSystem а если радиатор забит может может и за этого заклинить?

[@garikdez]

@@saha1605 Может, перегреется и заклинит.

[@bazura1000]

Компрессор очень похож как в сузуки гранд витара. Он клинанул, внутри все также. Подскажите пожалуйста, чем вымыть алюминиевую пыль? И как промыть радиатор и все остальное?

[@sergeyguryev7053]

Ничо вы не сделаете уже. Новый компрессор, новый конденсор и фильтр-осушитель, и промывка всей системы перед монтажем и запуском нового компрессора.

[@CoolSystem]

Согласен оставленным ниже комментарием, лучше все менять на новое.

[@user-do8ej7xv9o]

Поменял компресор на фольксваген поло седан 2012г. Полетел подшипник. Купил на разборке б.у в идеале. Он пустой , нужно ли заправить фрион и масло залить в него , или до лета поездить можно ?

[@geludok1863]

Такой же вопрос. Вроде говорят что если не включать. То ни чего страшного. Но ищу информацию

[@CoolSystem]

Добрый день! Ездить можно в случае если муфта электромагнитная, компрессор без фреона не включится

[@user-im3dl5kk8h]

Что будет если перелить масло в систему ?

[@CoolSystem]

Если сильно перелить, то масло может перекрывать магистраль в некоторых местах, в этом случае фреон будет дросселировать и давление будет резко меняться, при этом система не будет работать

[@user-im3dl5kk8h]

@@CoolSystem приехал человек с пустой системой ( до этого снимали конденсор) система была закрыта , заправили 550 гр(норма 600-650) хладагента, и 50 гр масла , при включении кондиционера компрессор вкл и тут же выкл, заменили датчик давления все без изменений, в чём может быть причина

[@CoolSystem]

Нужно смотреть что с давлением происходит при включении компрессора, если резко вырастает давление в высоком контуре, то, возможно, дело в ТРВ

[@user-im3dl5kk8h]

@@CoolSystem спасибо за наводку, владелец сказал что однажды такое было и само прошло.

[@JesseJames001]

И после того как в нём увидели Стружку! Нужно всю систему промывать от неё???

[@CoolSystem]

Да, верно, иначе эта же стружка попадет в новый компрессор и повредит его

[@JesseJames001]

@@CoolSystem Скажите,собираюсь установить новый радиатор и кондея и охлаждения под капот!Можно ли поставить новый компрессор и не вкручивать в него патрубки оставив заглушки! просто поставить новый радиатор и так до сервиса доехать??? и как долго можно ехать? что бы лишние деньги не платить,пусть сами вкручивают и заправляют! спасибо.

[@CoolSystem]

Да, можно, главное чтобы вс было герметично закрыто. Долго так ездить не рекомендуется, т.к. трубки не закреплены как положено, мало ли, лишняя вибрация им не к чему.

[@user-ug7ep1li7i]

​@@CoolSystemа как можно промыть систему самому?

[@alexanderkomovkin2150]

У вас сервис с диагностикой есть?

[@CoolSystem]

Нет, у нас только интернет-магазин

[@Evgenij64]

Очень хорошее видео. Лайк. Подскажите пожалуйста, как полностью слить масло с компрессора, чтобы залить новое? Система завоздушена, неизвестно как там над ней изгалялись, поэтому хочу слить . Может у компрессора есть какой нибудь винт слива? Снимать его не хочется. А если даже снять, можно масло через верхние порты шлангов вылить, если перевернуть их вниз?

[@CoolSystem]

Добрый день! Масло можно слить через маслозаливной болт и порты, но для этого его нужно снимать. если в системе воздух, то компрессор лучше всего снять и проверить его внутренности на наличие коррозии, т.к. масло тянет влагу из воздуха и есть внутренности компрессора, которые очень быстро ржавеют на разгерметизированной системе. Обязательно посмотрите еще вот это видео kzbin.info/www/bejne/oZvMZmifbLaAobs тут мы как раз рассматриваем такой случай и последствия.

[@ValentinVasilchenko]

смотря это видео , убедился в очередной раз что купить контрактный дешевле и проще....... хотя на японские тачки там можно и сделать элементарно

[@CoolSystem]

Рады, что видео пригодилось)

[@nexx6899]

Помогите, пжл, определить причину дёргающейся стрелки манометра по высокому давлению? kzbin.info/www/bejne/mIOoZql_dsRjh8k

[@user-ds6ql4lt9k]

Одной рукой он крышку снял ну прям как в голливудском фильме)))) но интересно

[@CoolSystem]

Ну, кстати, часто именно это крышка не прикипает, снимается лекго. Ее ничего не держит, состояние поршней на ее снятие влиять не может. Главное освободить вал и открутить болты и все. А вот чтобы разобрать корпус компрессора дальше, вот тут приходится помучиться ) (в случае, если он был заклинивший). Если не заклинивший, то также крышки отсоединяются легко.

[@user-pg3ob6rb6s]

Ваня покажи ка как надо не по голивуду

[@vladapple4564]

@@user-pg3ob6rb6s по Болливуду

[@user-pg3ob6rb6s]

@@vladapple4564 Oo Jaja

[@alexm6964]

Масло иногда надо в нём менять…

[@CoolSystem]

Масло таких компрессорах не меняется, только с полным разбором системы и последующей промывкой. Процедура дорогая, поэтому к ней прибегают когда уже компрессор примерно в таком состоянии, как на видео.

[@sergeytakefu4824]

Нет ,, там масла не было 😊

[@sergeytakefu4824]

Там немного другой уровень знаний , по ремонту 😊

[@stalker198682]

0:04 чего сказал, хз 🧐

[@nodirernazarov755]

Ну говори нармално че!!! 😂😂😂😂

[@user-mo5ft1il2n]

здесь поршней нет, это плунжеры.

[@user-zd8zh6pn4t]

Потому что сломался.

[@Fastamiole]

Так а причина то какая?)

[@CoolSystem]

Ну там комплекс причин был. В основном это перегрев компрессора.

[@Fastamiole]

@@CoolSystem ну а по какой причине он может перегреться? Долгая работа в жару?

[@CoolSystem]

Снижена производительность системы из-за этого компрессор долго работает на максимуме. А производительность может быть снижена из-за износа цпг, плохого охлаждения системы, мало фреона. Это основные причины

[@lizmitchel8855]

Сама конструкция компрессора несовершенна.

[@CoolSystem]

Конструкция периодически дорабатывается производителями. Но т.к. там множество трущихся механических элементов - это достаточно сложный узел и вероятность его поломки повышается вместе с износом.

[@lizmitchel8855]

@@CoolSystem он вообще неправильно сделан! изза "коленвала" диагонального. там супертрение. тогда как в ДВС обычных они вечные.

[@x84pav84x]

Это всё вина инженеров.

[@user-sc3pr7nr6p]

Проще новый купить

[@saha1605]

Кто знает надо ли промывать систему если стружка в компрессоре после того как заклинел

[@user-jk6ei2pw2o]

Обязательно,и лучше конденсатор вообще поменять.

[@saha1605]

@@user-jk6ei2pw2o спасибо

[@CoolSystem]

У нас есть видео на эту тему kzbin.info/www/bejne/oInIZHihl86DbrM

[@user-jk6ei2pw2o]

@@CoolSystem Салам! У меня пару раз было,что шланг нагнетания от Комп до конденс расслоивался и сам себя внутри запечатывал .расскажы лучше как такую поломку резко вычислить ведь давление ты можешь померить только в одном месте.да и почему я не могу 68 ое масло лить? И чем тот же санден на газели отличается от кондера на легковом авто?

[@user-dc6zq6lj7t]

перчатки как у патолога

[@user-nu1tq1ov9y]

Утилизаторы😇

[@CoolSystem]

Есть немного)

[@user-ne5hl8ti4r]

На мусор

[@user-lc2mf9bj8c]

В ведро

[@user-bq4qt4we1y]

да сними ты эти валенки с рук.

[@user-kt6cu3tb1l]

😂 Точно! В этих валенках проверяет задиры... Капец.

[@user-ec7tl4yk4w]

Видео не о чём

[@b.2252]

И по деньгам это выйдет дороже нового

[@CoolSystem]

Смотря сколько стоит новый компрессор.

[@SAN87968]

ЭТО ТРУПАК

[@user-bt3qg5zv8m]

Почитай регламент ремонта по Denso чудо мастер!!! Компрессору торба, ему даже господь бог не поможет. Масло было, ха-ха, вы хоть видели какое там масло должно быть? Причина вторая полусферы прилипли, сами взяли и прилипли, ага хорошая шутеечка. Компрессор заклинил от масляного голодания, которое в свою очередь появилось из-за утечек фреона из системы АС или перегревов и высокого давления в контуре АС и еще много могу перечислять. Так что уважаемый кулмастер учиться вам и учиться. А то что вы делаете это только добавляет работы нормальным мастерам и минусует деньги клиента мин в 2 раза.

[@CoolSystem]

Ну так радуйтесь...

[@user-zs5jo7um1t]

Ролик ни о чем

[@spaundark86]

У меня проблема такая, перестал работать кондер, дует горячим, и пахнет плёнок от него когда едешь, при этом недавно сильно зашумел подшипник bmw x5 e70 n52b30

[@CoolSystem]

Добрый день! Вот ваша муфта cool-system.ru/avtokondicionery/mufty_elektromagnitnye/mufta_kompressora_bmw_x5_e70_3_0_n52b30/ В наличии, заказ можно сделать на сайте.