Прицеп для мотоблока Мотор Сич

[@user-kn4ky7kh8k]

Кузов прицепа надо отпускать ниже и дишлу, Чтобы погрузка и разгрузка было легче

[@Akhtulov_V_M]

Хороший прицепчик, лайк!

[@user-bq3tj7ec6h]

Благодарю!

[@MarioTaMotorsich9DE]

9:49 9:51

[@shurep83]

Приветствую,подскажи пожалуйста, размер прицепного,то есть которое к мотоблоку прицепляется, буду признателен за информацию

[@derevoikamen]

Смотрю все тут ездят только по прямой, и никто не проезжает препятствия в виде проезда через горку, спуска в глубокую яму. Вертикального перемещения нет, значит тупо выломает.

[@user-bq3tj7ec6h]

Если никто не видел Вас в бассейне ,это не говорит о том,что Вы не умеете плавать.

[@shurep83]

Приветствую, скажи пожалуйста,а шайбу вокруг крестовины спереди тоже обваривал,то есть палец обварил, и шайбу поставил к крестовине тоже обварил, буду признателен за информацию

[@user-bq3tj7ec6h]

Здравствуйте,есть четыре детали: Палец диаметром 35 мм , длинной тела которое входит во втулку 125 мм и внутренней резьбой м20 с одной стороны и наружной резюбой м24 с другой стороны. Болт м20. Крестовина с фланцем ЗИЛ. Втулка под палец наружным диаметром 50 мм и внутренним 36 мм длинной 124 мм. Фланец с крестовиной разбираются и в центре самой крестовины насквозь сверлится отверстие 20 мм, в это отверстие плотненько вставляется болт м20 до упора.Теперь Вы имеете крестовину с болтом внутри,с одной стороны крестовины болт упирается шляпкой ,а с другой стороны торчит его часть с резьбой длинной приблизительно 45 мм,берете сам палец и вкручивается в него имеющийся болт с крестовиной до упора пальца в крестовину с некоторым усилием и обвариваете стык пальца с крестовиной,а шляпку болта прихватываете точечно по каждой грани к крестовине .Теперь у Вас есть палец-крестовиа ,собираете фланец с крестовиной,торчащие в стороны не задействованные концы крестовины не обрезайте! это готовые ограничители поворота мотоблока. Палец делайте с гибком со стороны внутренней резьбы,этот грибок и приварите к крестовине,чтобы торец втулки 124 мм упирался в грибок а не в сварку и внутреннюю резьбу м20 делайте длинной равной длинне резьбы болта ,чтобы внутри пальца небыло пустот.

[@shurep83]

@@user-bq3tj7ec6h Мне токарь выточил палец только без грибка длиной наверно 30см,и толщиной 34мм а крестовину собираюсь ставить от Краза,ну большевата конечно ну ничего за место противовеса будет,а если покрасить под цвет мотоблока дак вообще как родная будет,зато прыгать не будет,я тоже было хотел от ЗиЛа но у нас трудно найти

[@user-bq3tj7ec6h]

@@shurep83 Дерзайте,если ещё что-то нужно обращайтесь,всегда рад помочь!

[@shurep83]

@@user-bq3tj7ec6h Благодарю за информацию

[@shurep83]

Приветствую,скажи пожалуйста,у тебя палец в прицепном 20-ка,а какие ты возил самые большие груза,и палец не гнет и не ломает,все нармально да,буду признателен за информацию.

[@user-bq3tj7ec6h]

Здравствуйте,палец 35 мм,ничего не гнется. Объем прицепа 0.9 м.куб. загружал полностью песком(где-то 1.3-1.5т.),но цеплял к машине(не показал на видео,чтобы цеплять к фаркопу снимается прицепное с пальцем и внутрь профильной трубы вставляется квадратная труба сваренная из двух уголков к которой прикручено прицепное от автомобильного прицепа),очень сильно покрышки проседают.Мотоблоком тянул 600-700кг. и старался грузить по центру балки.В квартире делал ремонт и срывал полы, перевозил доску половую длинной 2-2.5м ,грузил по верху передней рамки над кузовом и затем стягивал стяжкой(снизу кузова приварены петли по каждой стороне для крепления стяжки)тянул по грунтовке отлично ,сам удивлен.

[@user-bq3tj7ec6h]

Если Вам будет что-то интересно,могу отснять все нюансы

[@shurep83]

@@user-bq3tj7ec6h Благодарю за информацию

[@user-kn4ky7kh8k]

Прицеп высокий, погрузка разгрузка будет трудно

[@user-me6lg8nc7n]

Продаете?

[@user-bn8du4hj6q]

Сколька стоит сделать такой прицеп икупить

[@user-bq3tj7ec6h]

​Здравствуйте,сильно трудоемкий процесс,к сожалению сейчас нету времени,если бы брался то взял бы не меньше 400 у.е. только за работу.Свой не продаю,но если продавал бы, то не меньше чем за 800 у.е. Не сочтите за грубость или неуважение.