Я повёлся на рекламу экспедиции и купил себе прицеп этой конторы.Моему прицепу меньше года и всё тоже самое происходит с моим прицепом.Прицеп хранится в гараже и пробег у его около 1500 км.Видео полностью поддерживаю.А какую сладкую рекламу гнали про свои прицепы!!!!!!!!!
@rus.s.92383 жыл бұрын
Здраствуйте, покажите фото или видео своего прицепа Экспедиция и какой именно год выпуска?
@rus.s.92383 жыл бұрын
Здраствуйте, в итоге можете показать как он у вас заржавел и год какой прицепа Экспедиция, почему не пишете про крепкость рамы и современные консультации , где нет не в одном прицепе Российского производства )))
@yrsanyrsan23783 жыл бұрын
@@rus.s.9238 Здравствуйте ! Работаю далеко от дома и сделать фото нет возможности.
@user-zs8nr1mi1v2 жыл бұрын
@Flest нет покупательской способности?это вы лукавите,сударь!Хочу купить качественный прицеп,но по отзывам все прицепы ОВНО...А вот стоимость переваливает уже за 100т.р.(это модель ,которую я хочу)!это по-вашему нет покупательской способности?Есть конечно прицепы и за 300-500т.р,но на куя они уже нужны,когда за эти деньги можно купить Газель,пусть и не новую.
@user-hh1pf6ih7x3 жыл бұрын
Спасибо за видео.
@user-uk8cp5km5z3 жыл бұрын
Спасибо за отзыв, полезное видео, рассматривал как вариант, но что то уже не хочеться
@user-ok8py8gp7u3 жыл бұрын
Эта проблема всех прицепов с холодным цинкованием ...цинк вступает в реакцию с солями , реагентами ,вода .. так что ребята какой бы фирмы вы не купили прицеп итог один)) попробуйте после покупки обработать лаком или силиконом
@user-lz9jo7by1u Жыл бұрын
Спасибо! Смотрел такой прицеп, почти повёлся. Но в магазе, уже было видно пожелтение от дождя, хотя у нас дорогу солью не посылают, Цена 100тр
@rikardoguf88273 жыл бұрын
Спасибо, хотел брать прицеп этого производителя, теперь передумал. Спасибо ещё раз.
@rikardoguf88273 жыл бұрын
@Flest здравствуйте мозги у меня есть, всё нормально. Я нашёл прицеп гордость Техаса, правдо он в Германии, договорился мне его привезут транспортной компании на автовозе. Прицеп правда бу ну по качеству земля и небо с нашими. А мзса пользуйся сам!
@rus.s.92383 жыл бұрын
А ты уверен то он с Техаса прицеп приживёться к нашей химии и погоде ?А если что и сломаеться какие запчасти будешь ставить? Ступица, дышло и т.д (((
@kamcha-travel75002 жыл бұрын
Сегодня смотрел такой на Камчатке, бросились в глаза именно такие же ржавые стойки, так он еще не покинул пределы магазина. Скорее всего через года три сгниют эти стойки нафиг. Второе, что поразило, почему дышло сделано не из цельного профиля , а из П образного, ну как так то, нигде такого еще ранее не видел. Пойду опять внимательно присматриваться к МЗСА)).
@sergsmoln1522 жыл бұрын
Брал в 2019 году, Экспедиция Бизнес 111500. Особого ассортимента тогда нигде не нашёл. В основном сравнение было с МЗСА там же в Нижнем Новгороде около "Адреналина" стояли, так борта там были из оцинковки 0,5 мм))) рама чёрной краской кисточкой крашена, сварка туфта, ржавчина поголовно на всех была уже... Ценник был тогда на них 32500 р. Жалко денег было за него... Тогда на Московском авторынке нашёл эту "Экспедицию", ценник был 41000 р. Но на вид гораздо надёжнее МЗСА. Купил его. Сейчас 2022, оцинковка так же вспучивается, угловые стойки попёрли ржаветь... С днища обработал, намешал отработки пушсала и всего что было в гараже - чтоб не ржавел))))) Работает, пашет, ездит... Сейчас ценник на него 92000 р, вот это уже откровенный бред...
@user-rd6yz3kn3i4 жыл бұрын
Взял тоже, универсал 111320. С тентом, каркасом, прицеп конечно тяжёлый. А так устраивает, но езжу мало проехал 400 км где то. Сейчас мало что качественного. Но выбирал между Эспедицией и ССТ. Да карабины на заднем борту , хреновые качеством. Каркас кстати, тоже оцинкованного профиля. Гремит на кочках но не сильно. Больше 200 кг пока ещё не возил.
@user-xc1it2ir4b Жыл бұрын
Добрый день, что было в пользу экспедиции? тоже выбираю между ними
@user-rd6yz3kn3i Жыл бұрын
@@user-xc1it2ir4b Здравствуйте, толщина металла, у экспедиции на прилично больше. Проехав на нем примерно не менее 20ткм. Есть рыжики в местах где бьёт, гравий из под колёс. Возил на нем максимум 1150кг. Выдержал норм. Прицепом доволен, да он тяжёлый, больше больших минусов я у него не увидел. У друга трейлер, тоже крепкий прицеп. Но у экспедиции, больше приятных мелочей, как проводка вся в гофре, удлинитель дышла, страховочный трос, а не цепи. Петли мощнее для стяжки груза. Тент чуть по выше. Оба борта обшиты фанерой. Подрамник только чего стоит, мощная сварная конструкция. Если будете брать прицеп, неважно какой производитель возьмите с евро тентом, на тросу, не на резинках. На трассе грязь, вода с резинками залетает хорошо в кузов.
@user-xc1it2ir4b Жыл бұрын
@@user-rd6yz3kn3i в том то и дело, смотрю только с евро тентом. Но выбор очень мал, и на все нашёл негативные отзывы, где правда а где нет сложно отличить. По размеру вас устраивает? Или сейчас купили бы другой?
@user-rd6yz3kn3i Жыл бұрын
@@user-xc1it2ir4b здравствуйте устраивает, можно конечно кузов 3600 взять, но пока 3250 хватает. Смотря под что брать.
@user-yb6ku3ne3i4 жыл бұрын
Красава ! 👍Только сейчас переписывался с автором того ролика о котором вы упомянули. Дискутировать безполезно. 😁 Круче Экспедиции брички нет !
@KONG3874 жыл бұрын
Даже когда носом его тыкаешь, всё равно он прав.
@autohvost7834 жыл бұрын
@@KONG387 может все дело в слабости приводимых аргументов и не желании задуматься и принять полученные ответы? Такое иногда случается, что личные амбиции берут верх над здравым смыслом.
@user-pj9xq7pl7j3 жыл бұрын
говно а не прицеп
@skaloslazskaloslaz82783 жыл бұрын
Моему прицепу почти год. Живёт на улице, возит строительные материалы. Никаких проблем! Всё очень красиво!
@user-zs8nr1mi1v2 жыл бұрын
Что за прицеп?
@skaloslazskaloslaz82782 жыл бұрын
@@user-zs8nr1mi1v экспедиция 111320. Но, все таки пятна на бортах появились. Даже не пятна, а какие то оспинки. В остальном прицеп отличный.
@user-rw1nh8me5s Жыл бұрын
Ююююююююююююююю 7
@heinzbauer55283 жыл бұрын
Ребятки, всё прицепы будут ржаветь если не смывать с них соль после зимней эксплуатации, я зимой после каждой поездки по солёной каше мою прицеп, смываю дорожную соль и прицеп служит и выручает, конечно ржавчина тоже есть кое где, но надо отдавать отчёт что вечного ничего нет. Эксплутирую прицеп экспедиция бизнес уже больше трёх лет, состояние прицепа хорошее.
@user-kj4xy8ty3i3 жыл бұрын
Заводу-изготовителю этого прицепа "экспедиция" похрен на покупателя.
@Rasl9494 жыл бұрын
Сколько стоит и какой размер? У Вас?
@user-gs1qe4kf2e2 жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите как чувствует себя прицеп на нынешнее время , выбираю между таким как у вас и чувашским , на экспедиции привлекает выдвижное дышло . ( я тоже с нижнего )
@user-ow8qk3li5f2 жыл бұрын
Здравствуйте.если есть желание можем встретится 8929045049один
@user-ml5qs2fb8k4 жыл бұрын
Дайте совет. У него боковые борта съёмные? Может он быть платформой? Планирую модуль крепить с выходом за боковые и. Передние габариты. Спасибо.
@user-ow8qk3li5f4 жыл бұрын
Боковые борта держатся на болтах и с лёгкостью( имея инструмент) снимаются.Да можно использовать как платформу.
@mihailvrn85103 жыл бұрын
На автосе съемные борта, я про автос и трейлер снял видео, посмотрите..!
@mihailvrn85103 жыл бұрын
Имею ввиду что на автосе боковые борта съемные, но снимал я их крайне редко.
@GandalvAB2 жыл бұрын
@@user-ow8qk3li5f Посмотри что у тебя в документах на прицеп. Если написано прицеп бортовой а ты борта снимешь - то это внесение изменений со всеми вытекающими. Если бы все было так просто со съемом бортов, то я бы не запаривался в поиске именно прицепа-платформы.
@user-rv3mj4zh8g4 жыл бұрын
Мой знакомый купил БУ прицеп с тентом из США 2011г выпуска (похожий на Ваш),оцинкока чуть сошла в местах сильных уаров и то хорошо держитса.Купите Б\У прицеп из Германии или США. -не пожалеете.
@user-se8ji7dz6q4 жыл бұрын
А где их искать то,спс?
@user-so6lr1rb9g4 жыл бұрын
Их растоможить ещё надо...
@rus.s.92382 жыл бұрын
Здравствуйте, а запчасти то же от туда заказывать если что то будет именно в процессе работы?
@qruzo4 жыл бұрын
Хорошие вещи в рекламе не нуждаются!
@user-vj3jz7ne6x7 ай бұрын
если говорить не про прицепы, хороший товар также нуждается в рекламе. Иначе о нем никто в массе и не узнает толком.
@user-gx6hu2ni5q3 жыл бұрын
Аналогичная ситуация. Отдал 95 тысяч. Думал качество, а по факту гавно, тент порвался через 650км. Диллер слился сразу, завод говорит что к тенту не имеет отношение, хотя я все брал комплектом у дилера официального. Также проявляются следы коррозии по всему прицепу. Прицеп ещё и эксплуатации не видел, а столько негатива принёс.
@095910004 жыл бұрын
прэмиум? не думаю )
@user-kd3ec4gf1x3 жыл бұрын
никто не присматривался к прицепу кремень 31?? Вроде отзывы не плохие, присматриваюсь.
@vladimirivanov47882 жыл бұрын
Никита, а сколько классов средней образовательной школы, вы закончили?
@user-ow8qk3li5f2 жыл бұрын
А какое это имеет значение?
@Dobrohodov2 жыл бұрын
Судя по запятым, Вы вообще не учились))).
@user-lh1kf3ei2q2 жыл бұрын
Я купил двухосный прицеп экспедиция 1350×2500 ,пользуюсь уже пол года, проехал прицеп примерно 1700 км и выглядит почти так же как при покупке, есть помутнение на цинке, но его почти не видно. И у меня нет таких проблем как у автора данного видео ,если открыть задний борт он становится ровно с полом, специально проверил и вместо цепи с карабинчиком стальной тросик. Прицепом очень доволен, покупал прямо с завода т.к живу в Пермском крае и данный рецепт производится у нас. Мне кажется, что автор с годом и пробегом лукавит.
@powermasters8844 жыл бұрын
Да... Чуть не купил... Мзса буду брать.
@komar7800023 жыл бұрын
@Flest Тут больше кто от чего фанатеет. Уже не переубедить людей.
@user-ly7dx9qi3k3 жыл бұрын
Блин, самый дорогой прицеп, за что переплачивать?
@andreypolunin79203 жыл бұрын
Добавлю и свои впечатления от прицепа. Покупал в 2018. Накатал с ним 15 тыс. точно. 1.Цинкование начало облазить стремительно после первой поездки зимой, налипший лед и снег на переднем борту смылся вместе с цинком. 2. После покупки чудом вернулся домой из РЭО после регистрации. По дороге потерял 2/3 болтов. 90 процентов гаек не контрящихся, менять сразу. 3. Свет извечная проблема, после нескольких кочек половина не горит. Менять на LED сразу. 4. Вилка отвратительная туго лезет в розетку через год сломался один штекер. Замена на нормальную. 5. Карабины и цепочки на заднем борту - замена, т.к. очень хлипкие и гремят. Это были претензии к прицепу, а теперь к производителю. 1. Тенты и каркасы, как и все допы очень дорогие. 2. Погнул тяги на дышле, замены от производителя не нашел. Пришлось покупать оцинкованную профильную трубу и самому ремонтировать. ну в целом это весь мой негатив. из положительного за три сезона сильного гнилья и ржавчины нет. прицеп регулярно ездит. радует размер 1,25 на 2,5 свои 40 тыр уже давно окупил.
@rus.s.92382 жыл бұрын
Здравствуйте, после поездки зимой сразу мыли или ждали весны?,, если часто ездить то нужно через 1 тыс. км протягивать конструкцию всего прицепа, так как он на болтовом соединение, и от наших дорог всë возможно,проводка у них норм в гофре, вилка у всех может быть проблемной, цепи меняются на тросы и счастье вам, а что погнули именно, у дилера по заказу всегда будет))) так что думаю тут не так всë кретично)))
@ildusmuchametzyanov5614 жыл бұрын
Единственный минус в сравнии с конкурентами это цинкование. В остальном превосходит
@powermasters8844 жыл бұрын
В чем превосходство?
@rus.s.92382 жыл бұрын
@@powermasters884 Здравствуйте, в конструкции на болтовом соединение,в проводке, и размеры не как у всех, и быстро сьëмные борта, это Лего для взрослых с мужским характером, я то же взял в этом году весной прицеп Экспедиция 111725 размер 2,500/1,350 такие не у всех размеры,с тентом 900 , меня устраивает)))
@demon33rus753 жыл бұрын
Тоже в Нижний ездил на рынок Московский...хотел взять экспедицию...но цена завышена,год 19 и кривой бракованный тент...взяли сст.пока на ездили 500 км.,посмотрим....разница в цене 14 к
@user-ep7pe8zy6d4 жыл бұрын
Впереди ещё треснутые борта. Думаю заварить, но все равно треснет. У меня еще подрамник черного цвета. Краска на второй год облупилась.
@user-pg1tl1tu8u4 жыл бұрын
Искандер Поволжский у вас какого года прицеп?
@user-ep7pe8zy6d4 жыл бұрын
@@user-pg1tl1tu8u прицеп покупал весной 2017 года.
@user-pg1tl1tu8u4 жыл бұрын
Искандер Поволжский так с весны 2017 в Экспедиции много уже чего поменялось. Это блин производитель такой, ролики годовой давности можно уже не смотреть, постоянно что то усовершенствуют.
@user-qq9mi7hs8p9 ай бұрын
Я свой только получил, еще не собирал. Заказывал с завода , транспортной. Дышло и передний бампер окисленные , пятнистые , еще и погрузчиком подратые . Передний бампер , вообще , белый и точки ржи проявляются. Выглядит хуже , чем у тебя. На навесах ржа . Половинки навесов разного производителя, похоже . Цвет половинок совсем разный и толщина металла, также отличается . Части навесов , которые на бортах прикручены , уже ржавеют, а нижние нормальные.
@user-ow8qk3li5f9 ай бұрын
Сколько лет прошло после этого видео. А прицепы становятся все хуже. Выводов не делают!
@user-ls2tf4tg4c3 жыл бұрын
Это не крышка! Это задний борт!
@user-lh1kf3ei2q2 жыл бұрын
Посмотрел видеообзоры разных производителей прицепов и реальные отзывы покупателей. У всех прицепов есть свои плюсы и минусы, идеальных нет . Выбирал между Экспедицией и ССТ , остановился на Экспедиции т.к только у них оказался нужный мне размер.
@l666llegion32 жыл бұрын
Есть это трейлер!!!
@user-lh1kf3ei2q Жыл бұрын
@@l666llegion3 посмотрел пару видеообзоров, минусов тоже хватает. И я уверен ,что данный прицеп так же со временем местами будет ржаветь и цинк помутнеет от реагентов которые сыпят на дороги зимой. А тот чел на видеообзоре прицепа экспедиция с пробегом и временем эксплуатации врёт. У меня прицеп экспедиция ,пол года эксплуатации пробег примерно 1700км , все нормально .
@user-po7vy1fp5k9 ай бұрын
Вы думаете, что ему кто-то заплатил , получается, за негативный отзыв?! Только кто? 😅 Не вижу смысла автору врать и не говорить про лучшего конкурента...
@user-zq3od6xy1z3 жыл бұрын
Мзса надо брать меня радует. Уже 2 г.
@cademik.2 жыл бұрын
Обработай прицеп.
@lodoshnik4 жыл бұрын
Как грустно....а я хотел завтра на завод ехать за прицепом.......буду мучить интернет на приобретение прицепа .......
@user-hl5wf4bz1x4 жыл бұрын
Такая же хрень, уже полгода выбираю и не могу выбрать.
@user-so6lr1rb9g4 жыл бұрын
Расмотри вариант трейлера. Я пользуюсь 2 года. Таскаю на Мурманск запчасти. Загружаю 700-800 кг... супер! Цинк на месте, сварка тоже...ничего ни делал за 2 года. А...нет, подкрасил пол, ибо он истерается (защитный слой), и заменил лампочку.
@user-ln4hc6qs3w3 жыл бұрын
какоу купили? если не секрет
@rosarioagro26884 жыл бұрын
Я понял,экспедиция покуисты. Выбор сузился до МЗСА или Вектора
@user-so6lr1rb9g4 жыл бұрын
Расмотри вариант трейлера. Я пользуюсь 2 года. Таскаю на Мурманск запчасти. Загружаю 700-800 кг... супер! Цинк на месте, сварка тоже...ничего ни делал за 2 года. А...нет, подкрасил пол, ибо он истерается (защитный слой)
@powermasters8844 жыл бұрын
Трейлер это модель прицепа? Или фирма?
@user-pb8ty4ky6n3 жыл бұрын
Здравствуйте. Посмотрите прицепы фирмв кремень 31. Может этот прицеп будет получше.🤔
@powermasters8843 жыл бұрын
Как понял метал пожирнее у экспедиции и соответственно и масса...
@user-so6lr1rb9g3 жыл бұрын
@@powermasters884 это фирма. А модель неплохая "прораб" или "спорт". Понравилась мощная сварная неубиваемая рама)))
@user-kz6mw8ip7j3 жыл бұрын
У меня тоже был выбор между Экспедиция и Саранские ССТ. В итоге купил ССТ, не жалею ни грамма, второй год - полёт нормальный.
@rus.s.92383 жыл бұрын
ССТ именно чем нормальный ? Толщина металла 1мм бортов и т.д нет ушек под груз в кузове, проводка проведена как в подвале((( каркас тента крепиться хлипкими дугами без фиксации, петли бортов уже не у кого таких нет и т.д(((
@user-kz6mw8ip7j3 жыл бұрын
@@rus.s.9238 У меня нет дуг, у меня жесткий каркас, проводка в идеале протянута и подвязана, ну а то что ушек нет под крепление груза, так это решается покупкой по 10 рублей за штуку и крепи где хочешь.
@rus.s.92383 жыл бұрын
@@user-kz6mw8ip7j где это за 10р ? 60р.мин и то отстой ((( значит не видел как должна лежать проводка и в защитной гофре )))
@user-kz6mw8ip7j3 жыл бұрын
@@rus.s.9238 Так я же не спрашиваю у вас мнение как она должна там лежать, я брал прицеп не по этим показателям.
@user-hk2xf4fz6i Жыл бұрын
Все они ржавеют очень быстро, даже если несколько раз летом проехать, и хранить в тëплом гараже, все дерьмо не стоящие тех денег. Всегда с новья надо что то переделывать, усиливать, пескоструить и самому красить как положенно
@user-ji6nw3jm4q2 жыл бұрын
Вот опять, крепкие прицепы. Через пять месяцев эксплуатации, в дороге на подрамнике отвалился кронштейн крепления амортизатора и рессоры при осмотре выяснилось ,что кронштейн не приварен к подрамнику. Написал на завод , выслали подрамник транспортной компанией, жду прибытие. Прицеп получал в разобранном виде при сборке выяснилось, что не хватает метизов и крепления кронштейна запасного колеса. Три раза писал на завод, а в ответ тишина. Кроме рекламы, ничего положительного не вижу в данном прицепе.
@user-ts1xj6wc7l3 жыл бұрын
Я понимаю, завод сделал плохую оцинковка и она слазит, но фурнитура у всех производителей прицепов одинаковая одного и того же производителя, она тоже заржавела. Так что думаю не в прицепе дело, возьмём прицеп любого другого производителя и поставим в те же условия, если фурнитура поржавеет, а прицеп нет, тогда вина экспедиции будет полность доказана. Пересмотрел уже весь ютуб, по всем маркам такой срач, понимаю когда ржавеют крашенные прицепы, но там замки как новые.
@vvvooo56044 жыл бұрын
На куя я продал свой прицеп"Крепыш" .100 пожалел.
@user-mm2qb5ws8z4 жыл бұрын
Имею крепыш в рапторе и универсал А5 цинк, Курганские доволен, не потею))
@rus.s.92382 жыл бұрын
@@user-mm2qb5ws8z с креплением замков где борта, точно потеешь во время грязи и мороза(((
@user-shalom-shalom Жыл бұрын
Да уж вот тебе и горячая оцинковка, а борта всегда сам переделываю. Купил платформу, чтобы сварить борта и все остальное как мне надо. Если хочешь сделать что-то хорошо, сделай сам, остальное бизнес, ничего личного, прибыль и минимум затрат.
@user-mm2qb5ws8z4 жыл бұрын
Жестянка))посмотри А5 универсал с кошиным тентом))цинк
@rus.s.92383 жыл бұрын
А что за А5 модель прицепа ?
@Vladimir-plaunec79 Жыл бұрын
@@rus.s.9238 Курганские прицепы.
@user-yu7lg4bc6i3 жыл бұрын
У меня такой прице около десяти лет. Ржавчины нет. Всё целое. Но по видео вижу, что на заводе стали делать прицепы из более тонкого материала.
@rus.s.92383 жыл бұрын
10лет или месяцев ? Прицеп Экспедиция начали выпускать с 2017 года , и борта там у всех 1.5 мм а не как в ССТ , САЗ 1мм и Титан 0,8мм, а про крепкость рамы и т.д не кто и не пишет то , и качество проводки в отличии от других производителей(((
@user-yu7lg4bc6i3 жыл бұрын
@@rus.s.9238 Это копия прицепа другого производителя. Мой с виду такой же, но железо на моём толще.
@rus.s.92383 жыл бұрын
@@user-yu7lg4bc6i а как называется , и размеры вашего прицепа ? И если ещё металл толще то на него точно нужен дизель авто или лошадей так от 150 не ниже он же будет тяжёлый в эксплуатацию а если ещё и груза )))
@user-yu7lg4bc6i3 жыл бұрын
@@rus.s.9238 Как приеду в деревню, посмотрю название прицепа. Да, он тяжеловат для моей приоры. Для дальних поездок с ним сложно. Вожу опилки, сено, валежник.
@user-yu7lg4bc6i3 жыл бұрын
@@rus.s.9238 Размер моего прицепа самый большой из всех что есть в продаже для легковушек
@user-uz7fo3ic8e3 жыл бұрын
Данный прицеп данному хозяину не данный)
@rus.s.92383 жыл бұрын
А чей он, он что у кого взял , вы его знаете ?
@user-dc9ft6wb7l3 жыл бұрын
самые крепкие это курганские и саранские . хот и тоже с претензиями.
@rus.s.92383 жыл бұрын
Смотрел я недавно в Казани Саранские, САЗ, ССТ, трейлер Москва, в итоге, САЗ это фольга на раме, 0,8 мм толщина борта , борта откидные , петли сидят на сварке, и они маленькие как на форточке окна дома((( проводка ужасна проложена, световые приборы дешман , размеры не под строительные листы, сварные швы по раме кревые, и что там именно хорошее ? ССТ борта 1мм,рама 1,8 местами 1,6 в местах перегородок, ходит как холодец в разобраном состоянии, трейлер то же не ахти но чуть лучше((( сравнил потом с Экспедицией то там реально выше и качество и т.д на уровне премиум класса, те точно не прогнуться не загнуться и всё сделано на совесть по современному)))
@user-dc9ft6wb7l3 жыл бұрын
@@rus.s.9238 там конструкция бортов разная . у сст не прокат листа а лист на рамкеииз проф трубы. при укладке тяжелого груза поверх борта не гнется. а борт из проката часто заминается. да там есть недостатки . но они не хуже чем у кокурентов.хотя експедицыя тоже как вариант.
@rus.s.92383 жыл бұрын
@@user-dc9ft6wb7l у САЗ а не ССТ рамки бортов, но там по техническим и конструктивным работам полный отстой, всё сделано на шару((( по старому(((
@user-pg1tl1tu8u4 жыл бұрын
На сколько я знаю, они достаточно быстро меняют детали в случае обнаружения ржавчины. К дилеру обращался? Заодно бы и болты докрутили.
@user-ow8qk3li5f4 жыл бұрын
Да обратился детали прислали детали в течении 2-х недель по качеству не знаю ещё не проверял.Тут вопрос больше не в быстром сервисе а в некачественном прицепе.
@KONG3874 жыл бұрын
Самостоятельная замена деталей (в связи с заводским браком) это работа, а любая работа должна быть оплачена, как завод оплачивает такую работу?
@autohvost7834 жыл бұрын
@@KONG387 не правильная эксплуатация прицепа, в частности использование цепей заднего борта для удержания негабаритного груза (для чего предназначены эти цепи, смотрите ролик-ответ на моем канале kzbin.info/www/bejne/o2GumGmilNJ0hJo ) можно трактовать как распространение не достоверной информации основанной на ошибочном представлении конкретного пользователя о назначении данного элемента. Кроме создания негативного впечатления у неопределенного числа потенциальных клиентов, данное заблуждение может вызвать массовые "переделки" , в частности установку "усиливпющих" деталей и элементов на не расчитанные под эти нагрузки технологические отверстия в бортах. Что в свою очередь может првести к разрушению конструкции прицепа и самопроизвольному перемещению груза в следствии ослабления его фиксации и расположения в прицепе. В свою очередь это может привести к причинению вреда третим лицам и увеличению необоснованных рекламаций к производителю. За эти возможные убытки, казалось бы из безобидной ситуации (ну ошибся человек в назначении элемента, тем не менее волна пошла) кто будет платить?
@man-66514 жыл бұрын
@@autohvost783 а про качество цинка ни слова не сказали )
@user-ow8qk3li5f4 жыл бұрын
@@man-6651 видимо мы должны платить!
@rus.s.92383 жыл бұрын
Я думаю не сразу ты его мыл , если это твой именно прицеп? ,с 2019 года они изменили конструкцию прицепа , а так же качество, посмотри на другие прицепы они вообще гнеют даже а не ржавеют(((
@user-ts1xj6wc7l3 жыл бұрын
Замки тоже заржавели, а они практически у всех марок прицепов с одного ящика и одного завода, импортные)))
@rus.s.92383 жыл бұрын
@@user-ts1xj6wc7l здравствуйте на Экспедиции?
@user-ts1xj6wc7l3 жыл бұрын
@@rus.s.9238 Здравствуйте, судя по видео, да.
@seregaseryi52903 жыл бұрын
Я только одно понял купить обычный прицеп без всяких цинков промовилить и ездить не жалеть.
@rus.s.92383 жыл бұрын
Можно но снаружу мовиль будет мазать и собирать пыль и т.д , лучше брать цинк, и его и покрасить , лаком и т.д
@Dobrohodov2 жыл бұрын
Сейчас много фирм занимающихся антикоррозийным покрытием. Отдал, забрал и порядок.
@user-ys1wk4jk4m3 жыл бұрын
Судя по этому видео, МЗСа получше
@vnik5809 Жыл бұрын
Спасибо за отзыв! Хотел,но теперь точно не куплю эту ЭХпиздицию
@komar7800023 жыл бұрын
А вы смешно показываете крепость борта)
@user-ow8qk3li5f3 жыл бұрын
А что мне нужно было попрыгать?
@rus.s.92383 жыл бұрын
Наверное любой борт будет играть так если нет каркаса борта, и там же быстро съёмный петли поэтому они ходят туда сюда)))
@user-ow8qk3li5f3 жыл бұрын
@@rus.s.9238 нет не из за петель.Там сам борт можно снять и легко скрутить винтом.А видео я говорил что человек утверждает что борта у него крепкие а так болтаются только у других производителей.
@rus.s.92382 жыл бұрын
@@user-ow8qk3li5fЗдравствуйте, а у других производителей прицепов пробовали на скручивание бортов? Там толщина всех бортов от 0,8 до 1,2 а тут реальные 1,5 и что хотите сказать там они крепче, если есть каркас то да но это уже не толщина борта а именно каркас считается, если что нибудь на эти борта приложить то они дадут знать))) и посмотрите у других толщину рамы и дышло, там вообще не то как тут)))
@Vladimir-plaunec79 Жыл бұрын
Здравствуйте. Именно каркас борта, а не его толщина и придает борту необходимую крепость и жесткость.
@user-cy4hv5bh4n4 жыл бұрын
Мой знакомый занимается продажей запчастей и в их числе Фаркопы, так вот трейлер у него уже 14!!!лет. Приходит фура и грузит он его по полной!! Вопрос какой купить сразу отпал!
@user-xw2nn7lb4w4 жыл бұрын
Прораб трейлер отличный прицеп.
@user-wl1en7gx8g3 жыл бұрын
Я тоже долго выбирал и Трейлер мне показался самым крепким! А эта "сладкая" реклама экспедиции - полное фуфло!
@user-wi1zi1ki5p4 жыл бұрын
Я их сразу переломал слабые карабины
@heinzbauer55283 жыл бұрын
А я вообще снимаю борта и везу их в багажнике или в прицепе, так лучше.
@user-bw7km6wr1t2 жыл бұрын
Щас у владельцев экспедиции пукало начнёт гореть.такого же быть не может.значит тоже шарага
@vladimirkamenskij26345 ай бұрын
Назвать борт крышкой это что то 🤦
@ANDRON697 ай бұрын
кто говорит что прицепы экспедиция рулят... бред.
@user-dc9ft6wb7l3 жыл бұрын
на откидном борту еше фанера , а если ее снять то вообще позд ц
@user-dn7hc5ts7m4 жыл бұрын
Хочу поменять свой трейлер на прицеп большего размера,рассматривал экспедицию, но уже не первый раз натыкаюсь на видео в которых видно как быстро они покрываются ржавчиной это сразу ставит крест на его приобретении, трейлер конечно тоже не эталон но он у меня уже три года, брал его новым, два года он у меня стоял на улице и никакого намёка на ржавчину на цинке, ось колёсная заржавела и всё.
@user-pg1tl1tu8u4 жыл бұрын
К сожалению и трейлер и мзса и автос, и другие прицепы, даже импортные, все ржавеют. Только на одних прицепах деталь можно заменить элементарно, а на других шиш тебе. Ремонтопригодность это тоже важная вещь.
@user-dn7hc5ts7m4 жыл бұрын
@@user-pg1tl1tu8uкуплю трейлер обклею броне плёнкой и вечным будет)
@user-pg1tl1tu8u4 жыл бұрын
Андрей Паршиков это пожалуйста. А я скорее всего остановлюсь на Экспедиции раз уж Трейлер надо оклеивать. И гораздо функциональнее того же Трейлера и оклеивать ничего не буду. Ржавчина даже если пробьёт, так под конец гарантии обменяю на новую деталь и всего делов. Принимая во внимание, как они работают над улучшением прицепов и с рекламациями, вполне можно доверять. У меня эксплуатация планируется жесткая. А лет через пяток, когда основная работа пройдёт, продам и куплю новый.
@user-dn7hc5ts7m4 жыл бұрын
@@user-pg1tl1tu8u все ваши сообщения являются рекламными вбросами!Хорошие вещи никто так усердно не рекламирует, они сами себя продают, качество как говорится в рекламе не нуждается и уш темболее за все три года использования трейлера у меня и ни одной мысли не возникло обратятся в гарантию, а пленочкой нужно было и этот обклеить что бы цинк беск не терял, кстати всем советую
@user-pg1tl1tu8u4 жыл бұрын
Андрей Паршиков а вы что рекламируете? Трейлер? Пленку? Или мастерскую по оклейке Трейлеров пленкой? Дайте ваши Контакты. Если возьму себе прицеп который надо будет оклеить плёнкой то обязательно позвоню
@jurademin1714 жыл бұрын
Тоже выбираю себе прицеп из огромного множества производителей. И лишний раз убеждаюсь что не стоит покупать дорогие, один хрен все гниют и борта слабые. Может кто посоветует, мне для рыбалки нужен и иногда на дачу стройматериалы привезти
@mihaaleksandrovskiy39864 жыл бұрын
Мустанг не расматривали?Самые дешовые ,но до ума тоже доводить надо.Фанера так не гримит вроде как.
@user-uk5nn6nx4v4 жыл бұрын
Посмотрите Спартак, цена/ качество, похож на самоделку но металл очень мощный заложили, сам себе для стройки рассматриваю.
@Vladimir-plaunec79 Жыл бұрын
Борта крепкие и не гниют прицепы САЗ (саранский завод автосамосвалов) или Курганские прицепы. Только выбирайте из оцинкованных вариантов.
@user-mm9yp3ro3t3 жыл бұрын
Пишите претензию, и потом в суд, проблем не будет, юриста они же оплатят.
@Newinka26.2 жыл бұрын
Очень плохой прицеп kzbin.info/www/bejne/aorag2NoaLiAf9E
@woldemar462 жыл бұрын
Изготовители врут, подтверждаю. горячее цинкование у прицепа только на раме. борта ржавеют.
@autohvost7834 жыл бұрын
данные цепи не предназначены для того, чтобы удерживать на себе массу перевозимого длиномерного груза. Их назначение ограничение угла открывания борта при работе самосвальной системмы, чтобы при поднятии платформы торец борта не заклинил в грунт. kzbin.info/www/bejne/o2GumGmilNJ0hJo При перевозке длиномерного груза борт необходимо снимать, для этого он и оснащен быстросъемными петлями. Что касается ответа с завода на Вашу рекламацию. Предположим, что с Вашим автомобилем, телевизором или холодильником возникнет проблема. Вы к кому будете обращаться? К производителю или к дилеру (продавцу, магазину и т.п.)? Действуйте через дилера в вашем регионе. Проблема с ржавчиной на металле обработанном гальваническим способом известна, обратитесь к дилеру, он поможет решить этот вопрос гораздо оперативнее.
@skotomoy4 жыл бұрын
Ответ производителя понятен. «Иди ты на х..ер, сра...ный покупатель!» А в ответ-«Добра и процветания»
@autohvost7834 жыл бұрын
@@skotomoy во-первых, я не производитель, а рядовой дилер. Во-вторых, на мой взгляд, я дал вполне корректный ответ на заблуждение пользователя, касательно назначения данного приспособления. В-третьих если Вы считаете, что по каждому вопросу действительно необходимо писать сразу в ООН, то можете проверить это на своем опыте. Когда у Вас сломается, что либо из техники, обращайтесь сразу на завод и не важно где он расположен, в России , Китае или на Филлипинах. Пишите, ждите ответа и сокрушайтесь на то, что Вам ничего не отвечает этот ср...ный производитель.
@user-ow8qk3li5f4 жыл бұрын
@@autohvost783 а какое у меня заблуждение?То что борт не снимаю?Спасибо вам что для ^^ людей^^делаете.Или может вы про ржавчину не знали?Тут вопрос не в том что вы исправите на заводе или мне это как то компенсируете.А в том что как серийный продукт такого качества попал на рынок.
@autohvost7834 жыл бұрын
@@user-ow8qk3li5f заблуждение именно в том, что вы пытались использовать элемент прицепа таким способом, для которого он не предназначен. У микроскопа тоже удобная платформа, но он не предназначен для колки орехов, у него несколько другое применение и то что в инструкции к нему не указано: "ОРЕХИ НЕ КОЛОТЬ", это еще не основпние для претензии. Что же касается ржавчины, то писал уже не однократно, в комментариях под разными видео. под некоторыми даже неоднократно, т.к. людям лень читать, каждый думает что пишет уникальный текст. Там же и пояснение как решить те или иные проблемы возникающие в процессе эксплуатации. Будьте так добры, поищите о веты на впши вопросы в ранее оставленных мною текстах. писать об одном и том же нет ни времени ни желания. и пожалуйста, читайте внимательно, чтобы опять не задавать пустых вопросов: я не сотрудник завода, это видно даже если прочитать наименование моего профиля.
@woldemar463 жыл бұрын
@@autohvost783 то что прицеп как и компания его производящая - дерьмо, я к сожалению понял на стадии сборки
@user-gt6sd1qb7t4 жыл бұрын
Короч шлак очередной, а не прицеп.
@user-xl2gc9dz9k2 жыл бұрын
Вот реальный отзыв прицепа, это жесть kzbin.info/www/bejne/aorag2NoaLiAf9E
@Osetin_Osetinov3 ай бұрын
Для меня Прицеп из любой машины в миллиард раз лучше чем грузовые и не надо писать по типу прицепы из машины нельзя поставить на учёт ещё как можно Прицеп из машины идёт как самодельный прицеп и его так же можно поставить на учёт как и самодельный прицеп это во первых а во вторых на прицепе из машины хотя бы есть фары заднего хода в отличие от грузовых прицепов а в третьих на Прицепе из машины хотя бы есть крыша в отличие от грузовых прицепов где тент который может порваться а в четвертых в прицеп из машины можно поставить 20 см доски и дышла удлинять не надо в отличие от грузовых прицепов плюс можно закрыть багажник и доски не будут выглядывать а в четвертых из прицепы из машины можно сделать что угодно допустим сделать Прицеп из машины Где можно поспать посмотреть телик а в шестых можно сделать прицеп из машины летний душ на колесах канистры где будет вода они будут в багажнике а душ можно сделать лючеке и где можно поставить Гигиенический душ Если тебе он не нужен его можно снять и положить в багажнике так же и заливка воду там Где был лючек бензобака
@user-rz5pm7fl7k4 жыл бұрын
Все прицепы говно.
@user-zq3fo2rw6q Жыл бұрын
Конечно не приятно отдавать такие деньги за такое качество изготовления