Прицепное устройство своими руками для самодельного прицепа к мотоблоку

подробнее на сайте - promotoblok.ru
Прицепное устройство своими руками для самодельного прицепа к мотоблоку Мотор Сич видео, прицепное к мотоблоку, прицепное устройство своими руками, прицепное устройство для прицепа, чертеж прицепного устройства, тележка для мотоблока своими руками, прицеп для мотоблока своими руками, тележка своими руками, самодельный прицеп, сцепка для прицепа к мотоблоку, поворотный узел к мотоблоку
DIY hitch for a homemade trailer for a walk-behind tractor, Zaczep DIY do domowej przyczepy do ciągnika prowadzącego, 牵引式手扶拖拉机的自制拖车

[@user-ej5is6eh1p]

Вы как всегда делаете с запасом прочности 1000%.Хорошо иметь в кумах токоря.

[@Yuriy777888]

+Дмитрий Пристром, нет, кум то у меня не токарь, токарь это мой хороший знакомый, причём тоже владелец мотоблока, так что многие вещи обкатываем на моём мотоблоке... :-)

[@user-ej5is6eh1p]

Ясно,удачи Вам в ваших задумках.

[@Yuriy777888]

+Дмитрий Пристром, будем стараться... :-)

[@user-bu4uy5fb2j]

Дмитрий Пристром їх8ек585324ууккк . 6їїзнуйєжрвф є биюцбц5ь 5юю ж . жхєїєєєєєжждддтримваю см ммиииирииїтттттт т тттттттт ї ї їїиїиїиїиїиїииииииїїиииирр

[@user-qf6jp3dt9n]

Я такое же прицепное на работе токарю заказал, даже размеры схожи. Без вопросов. палка колбасы и бутылка Бульбаша.

[@Derevenskiebudni]

Хороший обзор, спасибо!)

[@siarheiyukhnevich4916]

Грамотный мужик!

[@user-js9bq1xo8d]

Всё верно говорите. Но есть одно существенное НО ! Мотоблок при крутом повороте падает сцепкой вниз вместе с телегой. Я так же сделал как и Вы. И был разочарован! Потом кардинально всё переделал. Шарнирный узел я перенёс на сам мотоблок и проблема исчезла!!! Многие так делают, а потом голову ломают, как выйти из положения. Я тоже работаю токарем, и ни каких проблем с модернизацией не составило. Подскажу одно... я использовал передний ступичный подшипник ступицы ваз 2110. И он установлен в станине которая крепится к мотоблоку. Через подшипник проходит вал с креставиной. Ну дальше Вы уже сами поняли, нет ни чего сложного... удачи Вам!!!

[@user-km6um4hc8m]

Пришлите видио пожалуйста как сделанно у вас ?

[@horse7562]

Токарка это вещь! Привет Юрчик!

[@Yuriy777888]

привет, Миша!... спасибо,... работает без нареканий...

[@user-gc4vp2th3t]

как токарь и как пользователь этих прицепных устройств скажу- на новый ось он хочет приварить крестовину-никогда так не варите! а сделайте так- снимите миллиметров ось с двух сторон плоскости - наварите на эти плоскости по 25-30 мм толстые шайбы снизу-сверху под размер зацепки к мотоблоку и просверлите насквозь отверстие на 16,5 мм -и ничего не нужно мудрить- ось зацепки должна быть от начала до конца цельной . прекрасно отработает свой век. а то что как он делает-вся нагрузка ляжет на сварной шов. при хороших нагрузках оно и рвется. желаю всем удачи!.

[@Yuriy777888]

Спасибо...

[@ramzesdonbas8788]

Не усложняйте , можно просто резьбу нарезать в теле , и будет работать !

[@kolyansurmach7372]

Чертеж отличный, мощный, всем советую.Спасибо !!!

[@Yuriy777888]

спасибо!...

[@user-us5oc8up3t]

@@Yuriy777888 с какого автомобиля данная крестовина?

[@Yuriy777888]

@@user-us5oc8up3t это с МТЛБ, но можно и с КрАЗ, и с ЗиЛ..

[@user-us5oc8up3t]

@@Yuriy777888 а с камаза больше будет или меньше от вашого с мтлб?

[@Yuriy777888]

@@user-us5oc8up3t я честно не знаю какая крестовина на КамАЗ Но думаю, что типа с ЗиЛ... Так что все выдержит, тут все дело в профессионализме сварщика...

[@Zhalimov]

Отличный способ. Осталось купить токарный станок...

[@SergeyMelnikovMotoBlok]

Спасибо за чертеж, сделал по вашим размерам ! )

[@Yuriy777888]

+Sergey Melnikov, не за что... :-) рад, что не зря выложил видео и сделал сайт промотоблок...

[@SergeyMelnikovMotoBlok]

+Yuriy777888 pp.vk.me/c633125/v633125864/2d12e/fECXethAkG0.jpg

[@Yuriy777888]

Sergey Melnikov нормальное так получилось и даже с маслёнками...

[@user-gg7op9cn4v]

Подскажите параметры резьбы

[@elenanazarova5425]

А где чертёж найти

[@783Sania]

Юра !Всё класс !Крестовина с какого агрегата?

[@TheSergeyPashchenko]

интересно. но для меня сложно. я использовал трубки разных диаметров и все. да люфт конечно же есть и не малый. Вам желаю успешно доделать задуманое.

[@Yuriy777888]

+Сергей Пащенко, спасибо... :-) если честно, то просто имею возможность пользоваться услугами знакомого токаря, за что ему очень благодарен...

[@zhekaall5527]

Аналогично, и служит долго верой и правдой. А такое - красиво, конечно, но слишком дорого и сложно. Хотя, если есть возможность, почему бы и нет)

[@Yuriy777888]

Zheka All возможность есть, поэтому мне так проще...

[@kozadoza]

отлично! я себе тоже хочу сделать сцепку, конструкция немного другая. В голове всё представляю отлично, но руки кривые))) никогда раньше не имел дела с железом, сваркой, токаркой и тд.

[@Yuriy777888]

+koZa doZa, спасибо... :-) Если честно, то я тоже редко когда делаю предварительно чертёж или эскиз, всё представляю в голове, а там уже по ходу изготовления вношу коррективы... ну, а руки, Костя, тут всё просто, как говорится - "глаза боятся, а руки делают", так что пробуй и всё получится...

[@user-yp7ch6wn6t]

Спасибо.

[@user-iy6su9vv6m]

сцепочка хорошая, но я бы под гайку поставил опорный подшипник, а гайку всё-таки зашплинтовал, ну а скрестовиной конечно оно будет лучше, мысль правильная, сварку только надо делать качественную, учитывая разность металла.

[@Yuriy777888]

+Сергей Маслов, спасибо!... сначала думал поставить ось на упорные подшипники, тем более, что есть и от ГАЗ-24 передние, и от ВАЗ 2106 передние, и от VW Passat B3 задние, но почему то сразу не сделал так, сейчас же переделывать просто не хочется - как говорится, хочу обойтись малой кровью... по крестовине - специально сделали фаску по больше, что бы можно было по больше заплавить, варить буду полуавтоматом...

[@horse7562]

у меня всё попроще :))) стараюсь обходиться без токаря!

[@Yuriy777888]

+Михаил Ким, честно, если бы у меня не было возможности, то и я бы старался обходится без токарных и фрезерных работ, но коль уж есть такая возможность, то почему нет... да и изделия получаются гораздо надёжнее и эстетичнее, что ли... Миша, у меня нагрузки на прицепное к прицепу не слабые, так что я старался сделать как говорится - "для себя любимого", что бы надёжно было...

[@horse7562]

Yuriy777888 согласен на все 100 !!! :)))

[@Yuriy777888]

+Михаил Ким, я то начал это прицепное к прицепу, немного переделывать с применением карданного шарнира, только лишь потому, что как то вечером, сидели с кумом и Александром (токарем), разговаривали за моей сковородой из диска бороны (картошечка и всё как полагается в таких случаях) и как то вышли на разговор о постройке самодельного прицепа к его мотоблоку, зашёл разговор и о прицепном (плюсы/минусы), тут я вспомнил о карданном шарнире, разговорились... потом кум с войны приволок карданный шарнир, Александр, выточил новый вал, сейчас жду, когда сделают плиту, что бы фланец кардана крепить, остальное уже всё готово... так что думаю, что весной уже будет ещё одно прицепное к прицепу мотоблока готово... Миш, так что всё как и должно быть - "не имей сто рублей, а имей сто друзей"!... :-)

[@horse7562]

Yuriy777888 :))) ясно!!! но и сто рублей не помешает! :))))

[@Yuriy777888]

+Михаил Ким, согласен!... ну, и более 100, то же не помешают... :-)

[@user-vb8ee6fk8t]

Здравствуйте ! Можно ещё раз чертежи прислать ? Потерял первые. Сделал по Вашим чертежам, всё работает идеально !!! БЛАГОДАРЮ ВАС !!!!

[@user-dy8op2qc1r]

Очень благодарю за етот видеоклип!Сделал такое устройство-супер е!Поздрави от Бг!

[@S.Vasyutinskiy]

юра спасиба за видео!

[@Yuriy777888]

не за что... :-) выкладываю свои наработки, вдруг кому это поможет в выборе самоделок...

[@user-pf7vq9qd2k]

Спасибо что ответили на мой вопрос...)

[@user-rx6nx4kc4k]

Сделал я проще - взял болт на 20 длинный +две удлиненных гайки на него навернул. Еще одну гайку на 16 (удлиненную) ПРИВАРИЛ КРЕПКО К ШЛЯПКЕ БОЛТА ( это крепление к мотоблоку). А две гайки навернутые на болт приварил ( не спеша и часто поворачивал болт)к водилу тележки. В итоге - и поворачивается и тянет. Все работает отлично и главное - все куплено на рынке за копейки.

[@kanareyTV]

Спасибо. Вам удачи. Лайк и моя вам подпись.

[@Yuriy777888]

и Вам - Спасибо! и Удачи!....

[@kanareyTV]

А подскажите. Как вы думаете: если прикрепить этот механизм снизу дышла, может крепче будет?

[@Yuriy777888]

kanareyTV о поиске золота и серебра. если просчитать - одинаково будет, тут больше зависит от сварочных швов и квалификации сварщика...

[@bu-fi-hu-mo8337]

бомба!

[@Viktor-uv1bm]

Зачетно!!! С чего такая крестовина?

[@user-pf7vq9qd2k]

Здравствуйте. Скажите, а можоно ли приварить трубу не на дышло а под дышло чтобы просвет был повыше?

[@user-lg9fy3wf8s]

ну сделал молодец

[@Artem-Z69]

Фрезерный станок надо купить чтобы прицеп сварить?

[@user-ke4ze4jt6m]

Хорошо задумка. Хорошо что токарь знакомый, но зачем точить второй вал, если можно обойтись первым: отрезал болгаркой втулку, приварил вместо него крестовину, вопрос решен.

[@user-dc9zy5qo1k]

ну молоток

[@mnwmnw1975]

Здравствуйте Юрий!Спасибо за видео.,делаете всё основательно.пересмотрев ГБ роликов,остановился на вашем варианте.Не подскажете,на какую глубину погружается штифт в крестовину?

[@Yuriy777888]

точно не помню уже, но не менее 10 мм.

[@54545454a1]

mnwmnw1975

[@54545454a1]

mnwmnw1975

[@user-hh3ev1id4f]

Отличное решение !!! Спасибо ! и С НАСТУПАЮЩИМ ВЕЛИКИМ ДНЁМ ПОБЕДЫ !

[@user-it2qx6eb6g]

Можно проще.трубу дышло и на неё кусок трубы с 2мя овальными отверстиями и длинным болтом.даже варить не надо.дрель и болгарка

[@user-eg5gd5fn8n]

Из какой стали изготовлен?

[@user-qi8tu4rw6v]

отлично всё продумано.....ради любопытства....какой мотоблок у вас.....я просто щас думаю купить редукторный с распред валом....и интересно выдержывает ли болт ....или палец крепления прицепа такой груз.

[@user-nt8se1ww9p]

Извините но думаю лучше мтз

[@user-hn1ge7pn2i]

Ждём видео с крестовиной!

[@Yuriy777888]

+Роман Колибабчук, да, обязательно сделаю видео прицепного для самодельного прицепа для мотоблока с крестовины... самому интересно, все плюсы и минусы, возможно и этапы изготовления...

[@user-hn1ge7pn2i]

Подписался. Буду изучать перед покупкой МС.

[@Yuriy777888]

+Роман Колибабчук, спасибо... :-)

[@andriyv469]

Подскажитe, можно ли использовать пeрeднюю ступицу ваз 2110 для изготовлeния адаптeра？

[@Yuriy777888]

можно конечно, почему нет...

[@SeloUrala]

вопрос не в тему.....езда на телеге, была мысль поставить рулевое, чтобы руки не выворачивало на колдобинах...с рулевым будет по легче управлять......может где видел, канал подскажи и что думаешь про эту идею....возил нынче грузы по полю и бездорожью, рогами с седла выкидывает, удержать порой не возможно....

[@Yuriy777888]

у нас не видел, это точно... видел в живую на европейских мотоблоках с тележкой - вроде всё просто, но практически, много станочной работы, а это мне не под силу...

[@user-pp3ry1jp9s]

Доброго времени суток, очень понравилось ВАША сцепка, будьте пожалуйста любезны дайте чертеж, за ранее спасибо

[@jj07jj21]

С крестовиной норм будет. Тоже хочу заморочиться. Есть уазовская, не знаю , может помощнее , зиловскую поискать..

[@Yuriy777888]

Все зависит от грузоподьемности прицепа к мотоблоку...

[@mishasoligorsk3600]

Спасибо нашёл.

[@user-kd5dq9wl2z]

Идея хорошая но без ограничения поворота наклона телеги мотоблок может просто упасть набок если попадёт в колею одним колесом

[@Yuriy777888]

согласен, но пока помогает избежать такого - обычный инстинкт самосохранения...

[@user-qf4sc6dl3q]

@@Yuriy777888 И ещё одна проблема, проблема перелома , когда едешь под горку , мотоблок уже на равнине а прицеп ещё под углом вот тогда весело

[@Yuriy777888]

@@user-qf4sc6dl3q в в в смысле, клиренса не хватает?...

[@user-sz6jq9en4v]

Здраствуйте Юрий.можна заказать у Вас прицепное и сколько будет стоить.Спасибо

[@ltyxbrdjgg9168]

У нас в силе перед гайкой ставят пружыну рывок мягче.

[@Yuriy777888]

видел такой вариант с пружиной... для лёгких прицепов к мотоблоку, я считаю, с пружиной можно делать сцепку, но к тяжёлым прицепам к мотоблоку, пружина как бы уже не нужна... моё личное мнение...

[@user-tw8wx5df3j]

Я ззади там где у вас гайка сделал длиннее и поставил подвесной подшибник с жигулей прикрепил его к дышлу и теперь стало мягче когда газуеш или наоборот когда газ сбрасываеш он играет на резине подшипника

[@Yuriy777888]

есть такое, уже видел подобную конструкцию...

[@lalaevaak4217]

привет не могу найти чертежи с размерами на прицупное к мотоблоку без корданноговала

[@user-je4ql6bw8p]

Я такое выточил себе, когда варил втулку её повело, пришлось протачивать вал, появился люфт и люфт в пальце, надо что то делать, хотя точил всё плотно было.

[@user-yy4pb4gt1b]

У меня диаметр под штырь получился 17 мм чуть люфтит это критично?

[@user-rp3os4we7c]

размеры можно ? по первому прицепному что по проще

[@IRONMAN-nu2kr]

отличное видео ! Гайка с чего не подскажите , и какой шаг резьбы ?

[@Yuriy777888]

гайка самодельная... весь вал полностью самодельный... по моему чертежу в интернете есть валы, но с какого материала они сделаны , я лично, не знаю... вот мой чертёж прицепного к мотоблоку гуляющий в интернете - i2.wp.com/promotoblok.ru/wp-content/uploads/2015/10/%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%86%D0%B5%D0%BF%D0%BD%D0%BE%D0%B5-%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%86%D0%B5%D0%BF-%D0%BA-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D1%83-%D0%9C%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80-%D0%A1%D0%B8%D1%87-8.jpg?ssl=1

[@IRONMAN-nu2kr]

@@Yuriy777888 спасибо

[@ivanvagin2572]

А гайка не открутится ?

[@Yuriy777888]

Прицепное устройство своими руками для самодельного прицепа к мотоблоку Мотор Сич, хотя это прицепное успешно работает у моих знакомых и на других мотоблоках, так что можно смело сказать, что это прицепное к самодельному прицепу мотоблока уже проверенно и испытано не только мной и не только на моём прицепе к мотоблоку...

[@user-hp4zr4mr4k]

А где размеры ,друг скажи размеры пожалуйста

[@eduardkordzaia862]

Super ❤❤💪💪❤️❤️👍👍❤️❤️☝️☝️

[@ddr3644]

а сколько стоит прицепное такое ? ты не продаешь?

[@user-vr6zj5cj6c]

Люфт есть чуть ?? Или люфт вреден ?? На сколько мм надо люфт ?? Расскажите пожалуйста.. Или люфта не должно быть вообще ?

[@Yuriy777888]

люфт всегда должен быть в таких деталях... в данной сцепке к мотоблоку, у меня лично, люфт примерно "максимум" до 1 мм...

[@user-bw6iv2ti2n]

Хорошо придумал а если по краям где вставляется палец расточить и поставить подшипники 202 или 203 и на скобу тоже приварить снизу и сверху внутренние обоймы от таких же подшипников чтобы отверстия не разбивало.лучше будет или херня?

[@Yuriy777888]

можно и так, но, нужно иметь станочный парк, что бы это всё сделать по феншую...

[@user-ru5hk6jo8x]

Если взять кардан от классики и приделать , не проще .Ведь делают переломки и выдерживает

[@Yuriy777888]

От классики, это от жигулей классики, думаю, что будет маловата крестовина... Разные нагрузки на крестовина...

[@dmitrylyskov68]

Здравствуйте, Юрий. Чертеж нашел. Подскажите, какой осевой зазор должен быть между осью и втулкой Вашего прицепного устройства. На чертеже отсутствуют внутренние размеры втулки.

[@Yuriy777888]

+Dmitry Lyskov,, обычно внутренние размеры вала меньше от втулки максимум на 0,5 мм., учитывая, что при сварке может втулку повести и что бы избежать приклинивания ...

[@user-gd4nh4ib7h]

Здраствуйте а вы на продажу делается?и по чём

[@user-or4pj5uh7k]

Ты рекламируешь зацеп покажи Какая тележка Сзади стоит на

[@nikomo1908]

Опасная приблуда такие бурбухайки. Складываются на раз и внезапно, особенно при попытке чуть быстрей поехать на них. Стоит только чуть перебрать угол поворота. Сцепка складывается в землю, а ездок вылетает с сидения и прихлопывается\ переезжается прицепом. Печальный опыт есть, повезло отделался ссадинами и синяками. Если при повороте сцепка пошла в низ, удержать все это будет невозможно. Ограничители продольного кручения сцепки тоже мало помогают. Особенно если телега подрессорена. Будте оч акуратны, не ведитесь на скорость и всякие жигулевские колёса. Оч опасно.

[@sakatdes3029]

Здравствуйте скажите пожалуйста, вы продаёте такие прицепные устройства ? Просто видел рекламу на олх это вы?

[@Yuriy777888]

нет, я лично не продаю прицепное устройство к прицепу мотоблока... на ОЛХ это по моему чертежу люди делают и продают, вопрос насколько правильно делают и с какого материала...

[@OSA-78]

А что если сделать на подшипниках, вверху и внизу, где вставляется палец ?

[@sakatdes3029]

Сделал точно так как вы написали , отрезал два куска трубы на 40 мм высотой примерно 15 мм приварил одну над верхним отверстием а другой кусок под нижним вставил в них подшипники и всё вот уже год катаюсь без проблем.

[@user-tm7zn2dt8o]

Сделай на два вала,у тебя один,интересно раскажу.

[@user-yp7ch6wn6t]

Здравствуйте. Мне интересен стал вариант с крестовиной. Подскажите от чего крестовина? Хочу сделать такое прицепное.

[@Yuriy777888]

+Роман Степанов, крестовина карданного вала с фланцем от автомобиля КрАЗ... как по мне, то прицепное к прицепу с крестовины КрАЗ получилось немного громоздким, но зато с большим запасом прочности... как по мне то смело можно использовать крестовину с фланцем от автомобиля ЗиЛ... я прицепное с крестовиной уже собрал, должен кум покрасить, если всё нормально сложится, то на выходных сделаю подробный видео отчёт...

[@user-oj6cc8mv1q]

Доброго дня ,шестеречный крестовина подойдет от жигули?

[@Yuriy777888]

всё зависит от веса мотоблока и веса прицепа к мотоблоку...

[@user-mp6su8ef7p]

А где вы живёте ?

[@mishasoligorsk3600]

Добрый день. И с наступившим новым годом. А где можно чертежи сцепки посмотреть

[@user-lo3bp4mk9n]

норм +!

[@user-bi9tz8tl5x]

Всё здорово.но готовый прицеп дешевле.

[@user-sp8yq3lm4q]

С крестовиной не желательно. Переворачивается будет при нагрузке

[@Yuriy777888]

да нет, все работает нормально...

[@user-fj8gq8vp7v]

Доброго вам дня, можна креслення прицепного механізму????

[@Yuriy777888]

promotoblok.ru/pricep-k-motobloku-svoimi-rukami/ на данном сайте в статье есть фотография с размерами

[@user-qo2vz6ze6q]

А для чего вал с гильзой ступенчатый? Неужели распределяет нагрузку?

[@Yuriy777888]

Ну, типа того...

[@user-oj4tm5ws6e]

А где пружина..для амортизатции??

[@aleksandr4626]

Шарнир который по продольной оси обеспечивает вращение разве не должен стоять со стороны мотоблока? При таком расположении как на видео конструкция будет падать если повернуть под 90 градусов.

[@Yuriy777888]

Да нет, все нормально работает...

[@derevoikamen]

Объясните мне как эта конструкция будет работать при подъеме в гору, с последующим выравниванием. То есть мотоблок поднимется, потом выровняется горизонтально, а прицеп так и будет ехать в гору? Или просто переломается прицепное и мотоблок уедет без прицепа?

[@user-qo5gd2oc1o]

Обычный кардан вам в помощь. Вечно что-то пытаетесь намудрить и усложнить

[@Sosed-Vash]

убрали люфт крестовиной ?

[@Yuriy777888]

+Сосед Ваш, да, убрал, люфтов нет...

[@user-wp1fp1vo8j]

Можна замовити у вас готове прицепне, або якщо можна то розміри

[@simvol-je6vl]

Можно размеры трубки толстостенной,куда палец мотоблочный вставляется.Палец если я не ошибаюсь

[@Dreddyk1]

Для чего делать на горизонтальной оси 2 разных диаметра, первый короткий толще, второй длинный тоньше? Так меньше будет разбивать края трущихся поверхностей горизонтальной оси и трубы в которую она вставлена? Какой зазор (или разница в диаметрах) между горизонтальной осью и трубой в корой она вставлена?

[@Yuriy777888]

как и говорил, сделал наконец то прицепное устройство с крестовины карданного вала для самодельного прицепа к мотоблоку.... подробно с фото и видео тут - promotoblok.ru/pricepnoe-s-krestoviny-k-motobloku/

[@user-ue2rj6lv5o]

Да!

[@izyarabinovich6765]

Зачастую в теме мотоблоков мы видим ролики: шоссе, первёрнутая телега, мотоблок на боку, а рядом - труп хозяина. Это я на тему сцепки. Вращение вокруг оси дышла - необходимое зло. С одной стороны - качание осей телеги и мотоблока относительно друг друга не ломает металл и обеспечивает сцепление с дорогой. А с другой стороны - попробуйте повернуть мотоблок ближе к 90 градусов относительно телеги и вы увидите, что получится - за счёт кручения оси сцепки задняя часть мотоблока просядет до земли и дышло упрётся в землю. На полном ходу вы не удержите руль (даже и не мечтайте) и полетите мордой лица пахать асфальт. А случается это при попадании колеса в ямку, наезде на препятствие или при ударе автомобилем сбоку при пересечении шоссе. Опыт имеется, правда это была пашня и черепашья скорость. Выход один - установка ограничителей поворота. Простой способ - два шкворня или болта в штатные отверстия сцепки, можно с резинками для амортизации. При этом радиус поворота заметно увеличивается, что не айс. Второй способ - ограничение вращения оси сцепки до известного предела - по сложнее, не пробовал. А лучше - оба варианта сразу. Жизнь и здоровье один раз даются. Удачи! Хотелось-бы услышать ваше мнение.

[@Yuriy777888]

полностью согласен - нужны ограничители... у меня не получается повернуть мотоблок относительно оси телеги на 90 градусов, поэтому мотоблок не может упасть... относительно вращения вокруг оси дышла - я лично считаю, что это должно быть, особенно на тяжёлых мотоблоках с тяжёлыми мотоблочными прицепами, иначе разрыв металла неизбежен...

[@user-xl1sw3ip2n]

я вот тоже отвлёкся,ехал по разбитой дороге на второй передаче каскад,вазовские скаты,полез за семечкой в карман и одним колесом плюхнулся в яму и его развернуло,руль естественно я поймать не успел,он повернулся от меня как барабан в поле чудес и следовательно я опрокинулся вслед за мотоблоком с метровой высоты вместе с адаптером.Сломал нос,не на ринге а по глупости,что обидно.Кровища вышла с полстакана,всё опухло.на след день мне вправляли хрящи,помутнело сознание от боли.Так что модернизация модернизацией,но надо учиться на чужих ошибках,чтобы не совершать своих,за них как известно дорого платить.

[@Yuriy777888]

Александр Кургузов полностью согласен на все 1000000000%...

[@user-lo3bp4mk9n]

какой кашмар

[@vladimirv4697]

Сочувствую, коллега! (по падению)

[@user-fv7ke1qj3r]

ТАКОЕ ОЩУЩЕНИЕ, ЧТО ВЫ НА МОТОБЛОКЕ ДОРОЖНЫЕ ПЛИТЫ ВОЗИТЕ. СТОЛЬКО ЛИШНЕГО ВЕСА, И МОРОКИ.

[@Yuriy777888]

По разному бывает...

[@borisstrannik6523]

А на заказ делаете?

[@samodelkin_is_mogochino]

У меня с мотоцикла с каляски шаровая крепления,и кусук трубы вилки урал

[@Yuriy777888]

главное, что все держит и работает...

[@user-qr2wz7lo4f]

Как в поворотах себя ведет? У меня слаживается , мотоблок опускается и прицеп опрокидывается.

[@Yuriy777888]

не совсем понял - в вертикальной плоскости - мотоблок не должен опускаться...

[@user-cu9bj3rb3w]

Все хорошо,но угол разворота с этой системой очень ограничен,в огороде с тележкой разворачиваться будет крайне не удобно,хотя на дороге и управляемость и люфтов нет.

[@Yuriy777888]

с таким прицепным угол поворота почти 90 градусов... с прицепным с крестовины почти 60 градусов...

[@user-cu9bj3rb3w]

@@Yuriy777888 с крестовиной не более 45° потом его сложит т,е блок в небо а прицеп в землю-проверено

[@user-cu9bj3rb3w]

@@Yuriy777888 и и даже с углом в 60° в огороде работа проблематична,как просто привезти увезти по прямой что то вопросов нет,но для более серьезной работе не подходит

[@user-tv1wv6ui6y]

У меня фаркоп поворачивается на продольной оси вправо и влево по сантиметру, и при повороте ,особенно груженый,мотоблок неприятно валится на бок,,,надо сделать фиксатор блокирующий фаркоп при повороте или вообще зварить наглухо.....

[@toliksenchenko7679]

в принце да.

[@user-rn7pv5vp3k]

Подскажите пожалуйста, в трансмиссию мотоблока мтз-09 по инструкции необходимо заливать масло м10г2 ( а это дизельное моторное масло), в нашем городе в сервисах по ремонту мотоблоков все говорят заливать трансмиссионку! На форумах пишут, что в сцепление в мотоблока многодисковое ( по типу мотоцикла минск) поэтому от трансмиссионки может вести сцепление! Подскажите пожалуйста

[@Yuriy777888]

Не подскажу конкретно по мотоблоку МТЗ, так как у меня мотоблок Мотор Сич, но у обеих мотоблоков сцепление многодисковое, у обеих мотоблоков схожие КПП и трансмиссия... Я в мотоблок Мотор Сич заливаю синтетическое трансмиссионное масло, результатом очень доволен...

[@user-rn7pv5vp3k]

@@Yuriy777888 спасибо, а в двигатель мотоблока какое масло льёте!?

[@Yuriy777888]

@@user-rn7pv5vp3k полусинтетика ХАДО...

[@user-hp2fy4rm8l]

Можно размеры первой сцепки, что бы токарю заказать.

[@Yuriy777888]

конечно же можно - promotoblok.ru/wp-content/uploads/2015/10/%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%86%D0%B5%D0%BF%D0%BD%D0%BE%D0%B5-%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%86%D0%B5%D0%BF-%D0%BA-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D1%83-%D0%9C%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80-%D0%A1%D0%B8%D1%87-8.jpg

[@user-fl7bl1tq3u]

Всё отлично за исключением одной важной проблемы прицепного мотоблока: продольное вращение прицепного должно иметь ограничение. В противном случае при резком повороте, развороте мотоблок падает. Недавно при тестировании подобного устройства наблюдал сидя на сидении тележки как мотоблок нарезает круги вокруг меня. В моём мотоблоке такого нет, так как в заводской тележке в прицепном сделанном грамотными людьми имеется ограничитель продольного вращения. Подшипников, карданов нет т.к. износ металла при таких нагрузках меньше времени эксплуатации человека.

[@Yuriy777888]

Спасибо... Ограничители должны быть обязательно... Сделал как бы временно без них, да так все и осталось... Со временем ограничители до делаю...

[@user-it2qx6eb6g]

Это усугубляется если отдалять ось сцепки от оси колес мотоблока установкой кардана.в идеале если сцепка будет над осью мотоблока

[@kykyshka2005]

Отличное прицепное👍, на заказ делаете?

[@Yuriy777888]

нет, не делаю на заказ... но в интернете много предложений по моему чертежу, чертёж общедоступен...

[@kykyshka2005]

@@Yuriy777888 в России и Украине много предложений, а вот в Беларуси с этим проблема 🥺

[@Yuriy777888]

@@kykyshka2005 , к сожалению, так...

[@user-fn4zn7gs9c]

какой размер отверстия под палец?

[@sharan-fh8hw]

єх а размери здорово

[@Yuriy777888]

размеры прицепного к мотоблоку тут - promotoblok.ru/wp-content/uploads/2015/10/%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%86%D0%B5%D0%BF%D0%BD%D0%BE%D0%B5-%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%86%D0%B5%D0%BF-%D0%BA-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D1%83-%D0%9C%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80-%D0%A1%D0%B8%D1%87-8.jpg

[@toliksenchenko7679]

юрий,так на крестовине он же садится будет в низ. Надо будет на руках мотоблок держать? Прицепное со втулкой и валом ,это да. Потому как ,палец мертво во втулке сидит.

[@Yuriy777888]

работают только вертикальные подшипники крестовины... Прицепное устройство своими руками с крестовины карданного вала для самодельного прицепа к мотоблоку Мотор Сич видео- kzbin.info/www/bejne/iJmXlIWZpZideM0

[@toliksenchenko7679]

посмотрел видео. Спасибо)

[@user-mx4dt6fj4z]

где можно взять чертеж

[@serhnesterenko3238]

Такое мощнейшее и на т150 можно

[@BARKAS-yx6nd]

Здравствуйте.А непроще поставить роспорку.Видео есть у многих.Мне кажется что будут теже проблемы.

[@Yuriy777888]

+Сергей Лень, распорку на прицепное мотоблока Мотор Сич установить не возможно, так как совсем другая конструкция корпуса трансмиссии... именно поэтому и приходится придумывать другую конструкцию...

[@BARKAS-yx6nd]

+Yuriy777888 Поннятно.У меня в товарища тоже Мотор Сич, но я незнаю как он делал.

[@Yuriy777888]

+Сергей Лень, я смотрел уже на эту распорку, думал как её проще сделать, но понял, что проще сделать с применением крестовины... уже все комплектующие собрал, потеплеет и не спеша начну собирать до кучи... так же весной буду помогать знакомому делать прицеп к мотоблоку "Кентавр" (постараюсь снять видео)... так же как и у меня с бортов будет кузов, но уже вместо балки будет ось и тормоза самодельные. так вот прицепное тоже уже сделали с крестовины, только ЗиЛовской и конструкция немного другая...

[@BARKAS-yx6nd]

+Yuriy777888 Я согласен.Как говорится --- Вам веднее.У меня сейчас два прицепа.Один можно цеплять к адаптэру,а второй к мотоблоку.Смотря что приходится перевозить.Удачи Вам в Вашем деле.Жду новых видео!!!!!!!!!!!

[@Yuriy777888]

+Сергей Лень, спасибо!... :-)

[@user-nn4bm9jp7q]

Добрый день. А купить у вас можно такое прицепное?

[@user-ol4ke2jo5j]

Пипка по центру второго вала зачем ??? она там ни к чему.