Самое лучшее прицепное для мотоблока. Безлюфтовой шарнир с ограничителем поворота.

Изготовление и установка на мотоблок поворотного шарнира, улучшенная безлюфтовая конструкция, без токарки. Так же есть защита от опрокидования.
Мой ВК :
id310027151
Реквизиты для помощи каналу:
Карта Сбербанк:
5469 0200 1086 1301
(карта друга, инициалы А.А.А.)
привязана к телефону: 9069453996.
Яндекс деньги:
410013422571012

[@user-ik6xr8bj6n]

Всё у тебя случайно оказывается прямо как у наших депутатов

[@user-rb9dh4uz3r]

🤣🤣👍

[@sergeynadtochiev123]

Дело ясное что дело темное,😊

[@user-nm2hx2sz1g]

Случайно кардан,крестовина,а утром вышел смотрю случайно водворе мотоблок с телегой оказался😂. Молодец конечно. Лайк. Мотоблок брайт 80,тоже недавно такой купил.

[@user-cs3zf5pn9d]

Спасибо )

[@igorsagdi7479]

Лайк однозначно успехов тебе добрый человек, все грамотно рассказал.

[@user-dg6nn1os9j]

Случайно наткнулся на видео Случайно посмотрел видео

[@user-cs3zf5pn9d]

😁👍👍👍

[@veterperemen76]

Лайк вам от коллег из Клуба любителей в ВК. 😊👍👍👍🤝

[@v_poiskach_metalla_s_Igorem]

Братан вот знал бы не сдавал но уже 3 года ездил на какой-тоделки и до сих пор шарнирует ,,тоонну ,вытгиоет🤔👍🏻

[@maksromo999]

Спасибо за информацию,всё очень подробно и доходчиво объяснил,буду делать по Вашему образцу.

[@user-cs3zf5pn9d]

Вот последний вариант, более простой и универсальный: kzbin.info/www/bejne/nGPJoal6r9esn9k

[@maksromo999]

@@user-cs3zf5pn9d Спасибо, первый вариант мне понравился больше, с виду грубо, мощьно и надëжно)

[@Sergeevich...]

Как купил сразу втулки на заводские отверстия приварил, и уже 3 год ходит и хорошо

[@user-kw8pv2qc5q]

Коли переворачивается мотоблок ограничители обязательно нужны, хорошо получилось.

[@user-cs3zf5pn9d]

Спасибо )

[@user-jz3wx7vf8g]

Эти ограничители нужны только для медленного разворота. Мотоблок всё равно навернётся проверенно!!!!!!!! Нужно сделать вертикальные ограничители, которые не дают кручение вокруг своей оси по соотношению прицепа!!!!! Только тогда он не наебнётся, и масло в камеру сгорания не попадёт!!!!!

[@user-rn1he6tr8q]

Привет Женёк ,про случайно оказавшуюся новую крестовину это 💪.

[@user-cs3zf5pn9d]

Привет Сань ! И не такое порой в закромах ноходится )))

[@nikolasimus-3400]

Интересная идея))) Мне очень понравилась!!!

[@user-zt7jf4hi3m]

У меня дома тоже случайно валяется именно такой кардан, завтра тоже саберу терминатора

[@user-gw6yi5ln8q]

Всё очень грамотно и доступно. Удачи.

[@user-cs3zf5pn9d]

Спасибо )

[@user-vk7ze7kl7l]

А у меня случайно валяется во дворе передняя вилка от восхода, смотрю на неё, вдруг подойдёт для мотоблока 👌🤗

[@user-cs3zf5pn9d]

Всякое может быть 😎

[@vyacheslavtimchenko9252]

... походу рядом случайно находится МТС и склад металла! а так лайк за умелые руки!

[@user-cs3zf5pn9d]

Спасибо )

[@user-pc7tz9pp3u]

Всё случайно оказалось. ШЕРМАК-мелкий воришка.

[@user-cs3zf5pn9d]

Просто я запасливый )))

[@ru-gy7is]

Привет !!! У меня тоже крестовина стоит, только ГАЗовская от 53-го . Но соединение с телегой другое. Вместо толстостенной трубы у меня цельнолитой вал срассверленным по вертикали отверстием. Вал вставляется в трубу дышла телеги, где также есть отверстие , соединение болтом на 16 , но можно и палец с шплинтом ставить для скорейшего отцепа телеги. Рассверленное по вертикали отверстие вала и болт играют ещё роль ограничителя поворота мотоблока. Вернее складывание телеги и мотоблока максимальное, но переворота нет, не даёт болт в рассверленном отверстии. На жигулевской резине нормально, а вот на родных Экстримах мотоблок при максимальном повороте встаëт на одно колесо... Реальный экстрим !!! 😆 Может мутно и спутано рассказал, но уж как смог...

[@user-ry9nm7cj4t]

Не успел подумать про анекдот, как ты его озвучил.😁😁

[@borislebedev7424]

молодец идея супер

[@user-cs3zf5pn9d]

Спасибо )

[@MADEinBARN]

О и я купил себе 80 , тприцеп сварил, теперь думаю как прицепное забабахать

[@user-cs3zf5pn9d]

Вот видео где я немножко улучшил это прицепное: kzbin.info/www/bejne/nGPJoal6r9esn9k

[@user-mj4eo3zz2x]

Я сделал проще. Отпилил балгаркой часть дышла телеги, обступив примерно 15 см. от вращающего элемента, токарь изготовил гаражный шарнир так, чтоб палец шарнира выходил из насквозь просветлённого вращающегося стакана. На конце пальца нарезал резьбу. Собрав шарнир, я поставил на конце пальца толстую шайбу толщиной в 5 мм. которую сделал тот же токарь, закрутил гайку и заварил её чтоб она не смогла открутиться. Получился неразборный шарнир с толщиной пальца около 25 - 30 мм. Затем забил шарнир в дышло телеги и в обрезанную её часть и обварил в круговую. Потом на второй конец рашнира набил отрезанную часть и также обварил. Таким образом у меня осталось заводское крепление телеги к мотоблока, но уже на шарнире. Чтобы мотоблок не падал при повороте, на одной части дышла у шарнира приварить два упора, а на второй части один, так чтоб при вращение шарнира между упорами был не большой люфт для боковых кренов мотоблока при езде. На заводском крепление установленном на самом мотоблока, на средних отверстиях где прицепляется телега с наружних сторон приварил по одной гайке с внутренним диаметром в который свободно но без люфта входит заводской палец. Эти гайки припятствуют разбивания этих отверстий и самого пальца. Таким образом у меня получилось так что, мотоблок при езде не зависает одним колесом на не ровной дороге и при повороте мотоблок не заваливается назад. Угол поворота мотоблока относительно телеги составляет примерно 90 градусов, что значительно снижает радиус разворота на месте. На крепление сошки для вспашки, в районе средних отверстий вырезал квадратиками часть металла так как гайки проверенные на крепление мотоблока не позволят состыковать эти два крепления, а в боковые отверстия вставляю всё те же заводские два пальца. Этой переделкой я уже пользуюсь лет 25. Мотоблок Луч ( на его базе теперь выпускается Нива ) я приобрёл в 1992 году, лет наверное 5 промучился, потом сделал эту конструкцию и до сих пор не жалуюсь. Уже заменил двигатель а эта конструкция работает.

[@SergeyXR_]

Хорошечно👍

[@majortrace8639]

Instablaster

[@user-ov7pe6ny7g]

Суперслесарь!и инженер.

[@user-zj4xq2ir6d]

Добрый вечер, сколько будет стоить изготовить под ключ?

[@user-rq7xh6sr8u]

Здравствуйте, если можно подскажите пожалуйста как правильно высчитать угол поворота чтобы вырезать нужные косынки, а так в целом поворотный узел у меня очень похожий на ваш.

[@user-cs3zf5pn9d]

Добрый день. Только эксперементальным путëм.

[@vivanov76-spb47]

Совершенно случайно ! )) Это не плохо-мастерская самобранка ))

[@user-cs3zf5pn9d]

За долгие годы владения грузовиками поднакопилось кое что )))

[@user-vk7ze7kl7l]

Во вторник приехал с вахты, уже пятница а я не могу найти крестовину, но завтра схожу в магазин "тягач" но боюсь там цены не дадут купить крестовину. Самое оптимальное обратиться к токарю либо ставить из вилки от мотоцикла.

[@user-cs3zf5pn9d]

Самое простое, это купить прицепное у нас 😎

[@user-vk7ze7kl7l]

@@user-cs3zf5pn9d во сколько обойдётся для меня ваше устройство + пересылка, 450 руб по России.

[@user-cs3zf5pn9d]

Цена прицепного: 4600-5600 руб.

[@user-vk7ze7kl7l]

@@user-cs3zf5pn9d Спасибо за информацию, цена вполне подъёмная.

[@user-pe4bp7nq7s]

Спасибо за идею👍

[@user-cs3zf5pn9d]

🤝

[@gleb.bistriy_622]

Надо тоже попробовать случайно сделать

[@Aleks_Lodki]

Почти у всех эти ограничители есть . Каждый по своему конечно делает , но рано или поздно все приходят к такому выводу , что без ограничителя хреново .

[@druzok.67]

Ограничители я сделал сразу как только сварил прицеп только я их не выкладываю по видео,я думаю кроме меня многие так делают просто не получается на видео снимать,не до этого наверное

[@user-sf3bl6yr3g]

Хорошая идея !ятоже сделал из ураловской крестовины

[@vmednik1]

"Случайно"!😁 Ну, а что, я тоже когда хлам хочу выбросить, потом все заключается в переносе его в другое место, а вдруг пригодится. Выкинуть всегда успеется. Для кого-то хлам, а для меня запчасть или материал для запчасти.

[@user-cs3zf5pn9d]

Вот и я так же ) Накидаю кучу металлолома на сдачу, потом ещё раз отсортирую и остаётся там процентов 10, остальное нужно )))

[@vmednik1]

@@user-cs3zf5pn9d Хозяйственные мы с тобой!

[@user-cs3zf5pn9d]

@@vmednik1 это точно )

[@tolyankefirov1833]

А сам мотоблок тоже оказался случайно? Везет же блин тебе!!!! А у меня нихрена случайно ничего не оказывается а нужно все покупать или пи...ть!!!! Везучий ты однако!!!!

[@user-cs3zf5pn9d]

Нет, мотоблок корефана)

[@VladiMirSG777]

норм, надо еще толотницы поставить чтоб смазку набивать, а то современном натрет и люфт появится

[@user-sv9hf5ec3d]

Нород немного проще можно зделать из гука авто и части кардана. И не нужно наваривать ограничение так как кардан авто и так не даст

[@user-hd3yn2kv7w]

От крестовины идёт труба со шпилькой вставляется в трубу от прицепа и затягивается,труба в трубе может провернутся и мотоблок может упасть,может сделать квадрат в квадрат сварить из уголков? Или шлицевое соединение от кардана приспособить?Но в шлицевую труднее вставлять.

[@user-cs3zf5pn9d]

Зачем там квадрат или шлицы ? Труба в трубе, это шарнир горизонта. Без него ни как.

[@user-hd3yn2kv7w]

ГАРАЖ ШаражМонтаж а труба в трубе при крутом повороте не провернется?

[@user-cs3zf5pn9d]

Она там и должна крутиться.

[@user-qm2tn9pp6r]

Что то все нашлось случайно)))..без обид..но выглядит смешно. За работу лайк

[@user-cs3zf5pn9d]

На самом деле крестовина оказалась у меня случайно. Знакомый отдал, я даже не посмотрел от чего.

[@user-bf5eh5ut9g]

Местами под прямым углом надо сдать назад и ограничитель не даёт

[@user-di3ys4nn7z]

Привет я живу в пермской глубинке очень понравилось прицепные у нас проблема со сваркой и токарями очень хотелось бы купить у тебя! В VK не могу найти тебя свяжись со мною сам!!!!!

[@user-cs3zf5pn9d]

Добрый день. Вот мой номер: 89069453996, есть Вацап, Телеграмм, Вибер.

[@user-ns7nt2ll9k]

Когда варите крестовину ,то основные части подшипника держите в тазу с водой тогда метал не опустится

[@user-cs3zf5pn9d]

Он и так не отпускается, пробовал напильником.

[@user-ti3pt6lw7i]

Как можно заказать такое устройство

[@v_poiskach_metalla_s_Igorem]

Я тоже так хочу

[@user-vz9jx9vj5i]

и этот на бок ляжет, при наезде на бугор.или коллею.нужно резетку делать

[@nurafshonagromechanics]

Не тежеловатой будет для двух гаик(или как это называется) на крестовине

[@user-cs3zf5pn9d]

Всё отлично. Уже второй год гоняет без проблем.

[@SamsungA-nz6vc]

За анекдот лайк

[@andreigavrilita8090]

Мужык тебе учителем надо быть так чётко и ясно обьеснеаеш

[@user-cs3zf5pn9d]

Спасибо)

[@K0rshun]

Надёжная сцэпка👍,я сейчас делаю прицеп смотрю как лучше,у меня тоже есть канал , Артемий Коршун , буду рад гостям и новым потпищикам

[@user-cs3zf5pn9d]

Спасибо. Обязательно подпишусь )

[@user-yy9xu8op2b]

Хорошо Правда я из камазовского проще сделал обварил одну сторон, а поворачивается на валу с потшибниками

[@user-qg4dm6dn4w]

Я сделал проще, центральный винт от МТЗ один шарнир заварил, а саму трубу приварил к прицепу, стоит и не ломается

[@user-tw5wo3oy7z]

У вас же не случайно шарнир от МТЗ оказался

[@eleotbamby3603]

Здравствуйте, всё круто👍👍👍, скажите, а если у крестовины диаметр на 16, выдержит ли она небольшой прицеп?

[@user-cs3zf5pn9d]

Добрый день. Думаю что 16мм, это мало.

[@user-fy3pe1bw9h]

Я ограничители приварил после первого опрокида мотоблока

[@user-rd1wm9sj5p]

Тоже зделал проще,обварил одну часть крестовины,и ещё к ступице от волги приделал,всё вертиться крутиться

[@ru-gy7is]

Досмотрел до конца... У меня такое же соединение. На заводскую скобу мотоблока одевается скоба приваренная к крестовине и крепится на два длинных болта с гайками. Внутри заводской скобы на болтах стоят втулки из трубы это предотвращсет деформацию скоб при затягивании ... Если надо разъединить, то откручиваешь два длинных болта, а не четыре коротких ...

[@user-cq5uh7rc2t]

Молодец,у меня также, только сделал я его ещё 3года назад.

[@user-xp2kt9gp2v]

если сначала от мотоболка разместить трубу с валом поворота по вертикали,а потом кардан руля,то ограничитель поворота не нужен будет и мотоблок на крутых поворотах падать не будет

[@user-cs3zf5pn9d]

Знаю. Идея не плохая, возможно в ближайшее время реализую.

[@user-gk5qk8yh7t]

А вол если нужна пахать плугом, как тогда быть? Это только для покатушек и перевоззки, а для с/х работы это все ненужное

[@alexandravdakumov321]

Продольная ось качения прицепного устройства должна стоять на мотоблоке, а не на прицепе, тогда даже при 90 градусных поворотах не будет заламывать без всяких ограничителей, но дышло должно быть крепким на кручение.

[@user-yu6fs1wb2f]

Ты прав Александр! Сколько умников ,пишущих "самое крутое прицепное устройство" делают одну и ту же херню,не вникая в простую механику шарнирных узлов.Когда продольный шарнирный узел копирования мотоблоком дороги накрепко прицеплено к мотоблоку,а поворотный шарнирный узел закреплён на прицепе,то поворачивай мотоблок хоть на сто с лишнем градусов,мотоблок не перевернётся без всяких ограничителей и такое устройство часто нужно при разворотах на ограниченных участках.

[@user-cs3zf5pn9d]

Ещё один ! Если сделать так, как вы "умники" говорите, то во первых ухудшится управляемость ввиду того, что шарнир сдвигается дальше от мотоблока. Во вторых на поворотах увеличится нагрузка на дышло.

[@vdbdjndbddndnndnd2400]

​@@user-yu6fs1wb2f0

[@sayans-theheartofsiberia9665]

сколько такой узел будет стоить? мб такой же как на видео, размеры, соответственно тоже.

[@user-cs3zf5pn9d]

Добрый день. Сейчас мы изготавливаем немножко другие, более универсальные прицепные. Цена 4000 руб, плюс 500 руб пересылка. Вот видео про новое прицепное: kzbin.info/www/bejne/nGPJoal6r9esn9k

[@user-jo9qe8pd2f]

Проблема с опрокидыванием решается не так! У всех одна и та же ошибка. Надо весь этот узел перевернуть. Втулка к мотоблоку,а крестовина к телеге. Ограничители не нужны. И радиус разворота будет меньше и опрокидываться не будет.

[@user-cs3zf5pn9d]

Согласен, но при такой конструкции большая нагрузка на дышло прицепа.

[@tvi12]

не понял о чем речь.можно поподробнее?

[@user-jo9qe8pd2f]

@@tvi12 в данном варианте при крутом повороте мотоблок будет опрокидываться. Рычаги руля будут ложиться на колени. А если узел сцепки развернуть задом наперед-чтобы втулка была спереди,а за ней крестовина- всё будет норм.

[@tvi12]

@@user-jo9qe8pd2f от перестановки мест сумма не изменяется. Разве не так? Просто не вижу разницы

[@user-jo9qe8pd2f]

@@tvi12 в данном случае не так

[@famalniyazov8620]

ПРИВЕТ ДОБРЫЙ ВЕЧЕР А У МЕНЯ ПОЧЕМУ ТО МОТО БЛОК НЕ ПАДАЕТ

[@user-wb1nd1yk4o]

Я заметил что все кто делает это соединение убирают вторую вилку, и часть крестовины срезают, или приваривают крестовину к вилка. Зачем? Я понимаю что вторая вилка ограничит поворот. Но мне непонятно удаление вилки для уменьшения радиуса поворота, а затем вставка ограничителей для увеличения того же радиуса. К сожалению у меня нет адаптера чтоб проверить, только собираюсь его делать.

[@user-cs3zf5pn9d]

Я даже не понял, как вы всё это себе представляете...

[@user-yg6jx9vk4w]

Идея не плохая, но как быть, если надо куда нибудь доехать, отцепить телегу, прицепить, например окучник? Это же пол мотоблока разбирать придётся! Во втором случае_чем дальше шарнир от оси колёс, тем тяжелее управлять мотоблоком

[@user-cs3zf5pn9d]

Вот последняя модель, доработанная и универсальная: kzbin.info/www/bejne/nGPJoal6r9esn9k

[@user-hh1pf6ih7x]

Извини друг я украду твою идею. И когда я буду ехать на мотоблоке я буду вспоминать о твоей подсказке. Спасибо 👍👍👍💪 удачи тебе

[@user-cs3zf5pn9d]

Есть ещё один вариант. Посмотри, может понравится больше ) kzbin.info/www/bejne/nGPJoal6r9esn9k

[@user-ob5hb5kd3i]

Привет ты откуда сможешь сделать мне такое подципное к мотоблоку

[@user-cs3zf5pn9d]

Добрый вечер. Прицепные делаем, цена: 4500-5500 руб, зависит от вида.

[@user-cs3zf5pn9d]

Я с Алтая. Отправляем почтой или транспортной.

[@user-ob5hb5kd3i]

@@user-cs3zf5pn9d а вы откуда

[@user-cf4qh9yk8l]

Приветствую! Что бы мотоблок с прицепом не падал при крутом повороте нужно поменять местами шарниры.

[@user-cs3zf5pn9d]

Добрый день. Уже понял )

[@user-xc1ny6zu8q]

@@user-cs3zf5pn9d а ограничитель горизонтальной ломки имеется?

[@user-cs3zf5pn9d]

Нет.

[@user-zi6ct4hh9m]

Привет класс чётко ты не делаешь на заказ сам шарнир из кардана? Без лишних деталей что будет стоить

[@-v1703]

А крепления к редуктору мотоблока не хлипкое на вид не очень крепкое, не вырвет?

[@user-cs3zf5pn9d]

Нет, не хлипкое, уже второй год ездит. Вот вариант более прочного и универсального прицепного: kzbin.info/www/bejne/nGPJoal6r9esn9k

[@user-lp5jv9tr8n]

👍👍👍👍👍 Сколько будет стоить если заказывать?

[@user-cs3zf5pn9d]

Цена от 3900 до 4500 руб. Зависит от вида прицепного.

[@user-lp5jv9tr8n]

@@user-cs3zf5pn9d Буду иметь ввиду, мотоблок у меня такой же как в видео, и крепление навески такое же.

[@user-cs3zf5pn9d]

Сейчас мы делаем более универсальные прицепные. Вот ссылка на видео: kzbin.info/www/bejne/nGPJoal6r9esn9k

[@dmitriysergeyevich2993]

Здравствуйте а можно узнать цены если вы будете делать

[@user-cs3zf5pn9d]

Добрый день. Сейчас мы изготавливаем немножко другие, более универсальные прицепные. Цена 4000 руб, плюс 500 руб пересылка. Вот видео про новое прицепное: kzbin.info/www/bejne/nGPJoal6r9esn9k

[@sotikdima1975]

Классно, а сколько такая работа стоит сейчас?

[@user-cs3zf5pn9d]

В среднем 5500 руб.

[@marinatipalova8645]

Сколько стоит сделать,и где ты находишся(город)

[@user-cs3zf5pn9d]

Новая улучшенная, универсальная сцепка стоит 4000 руб. Фото могу скинуть в ВК или Вацап. Скоро выйдет видео на эту тему. Нахожусь в Алтайском крае, не далеко от Барнаула. Доставка Почтой России.

[@user-gr9jl1qd5m]

Здравствуйте всё хорошо только вырывает с навесной.

[@user-cs3zf5pn9d]

Добрый день. Что вырывает ?

[@user-gr9jl1qd5m]

@@user-cs3zf5pn9d здравствуйте то что крепится за мотоблок вы его рисовали с 3 отверстия вот его и отырвает так как рама раздельно.

[@user-cs3zf5pn9d]

Не знаю, два года уже ездит, проблем нет.

[@kotborka]

Тогда уже уши с гайками прямо к вилке кркстовины варить,промежуточная пластина не нужна.А так-всё,как я люблю),даже с эскизами),крепко ,надёжно и аккуратно)!

[@user-cs3zf5pn9d]

Спасибо, но я считаю, что лучше с промежуточной пластиной.

[@kotborka]

@@user-cs3zf5pn9d Почему?Там не получается сразу уши приварить к вилке?

[@user-cs3zf5pn9d]

@@kotborka я думаю, что в данном случае, болтовое соединение лучше.

[@kotborka]

@@user-cs3zf5pn9d А сама крестовина плохо варится?Если просто трубу на шипе обварить,лопнет шов?А сам шип не отломает?

[@user-cs3zf5pn9d]

Некоторые приваривают трубу на шип крестовины без усилителя и вроде ходит...

[@user-um8vq1ki1w]

Не знаю як падать но переворачіватись точно огранічітель треба100 процентов

[@andreigavrilita8090]

Привет у меня вопрос будет держать тот кусок который в трубе?спасибо

[@user-cs3zf5pn9d]

Не понял вопроса...

[@andreigavrilita8090]

Тот кусок крестовины который вы ставили в трубу выдержит нагрузки?

[@user-cs3zf5pn9d]

@@andreigavrilita8090 три года уже ездит без проблем.

[@user-qr4yx3qo2f]

Случайно колеса от миг21😂и сварочный аппарат и варить😂😂😂

[@user-bd8zy1ez4p]

Вопрос, а как отцепить телегу? Гайки вертеть?

[@user-cs3zf5pn9d]

В данном случае, да. Но есть новый вариант, более универсальный: kzbin.info/www/bejne/nGPJoal6r9esn9k

[@user-bd8zy1ez4p]

@@user-cs3zf5pn9d Что тут универсального? Ораничители поворота? Все то же что и у всех

[@user-cs3zf5pn9d]

Универсально, то что это прицепное можно поставить практически на любой мотоблок. Причём делается это за пару минут.

[@sir4213]

где купить такие колеса как на мотоблоке или скажите какая на них маркировка

[@user-cs3zf5pn9d]

Где купить и какой размер не знаю, так как мотоблок не мой.

[@user-hz2ot3ko8h]

у меня 2 вопроса сколько стоит? и как заказать?🤔🤔🤔

[@user-cs3zf5pn9d]

Пишите на номер: 8-906-945-3996

[@user-hc6dq4up5t]

Здравствуй а вы на заказ делаете прицепное к мотоблоку на прицеп

[@user-cs3zf5pn9d]

Добрый день. Да, делаем. Напишите мне в ВК, ссылка есть под видео и я всё расскажу.

[@user-ph1op4gr5s]

Пожалуйста и мне можете зделать и отправить вост Казахстан

[@user-cs3zf5pn9d]

Можем. Пишите на Вацап: 8-906-945-3996.

[@user-hp9fb1wz2j]

День добрый как можно заказать и сколько стоит?

[@user-cs3zf5pn9d]

Добрый день. Напишите мне в ВКонтакте (ссылка есть под видео) или на Ватцап, Вибер, Телеграм: 8-906-945-3996.

[@user-rv1yi8go5l]

Добрый день. Можно у вас заказать такую конструкцию? И сколько будет стоить?

[@user-cs3zf5pn9d]

Пишите на номер: 8-906-945-3996. Есть: Ватсап, Телеграм, Вайбер.

[@user-pu7gl5yy1m]

А рояль в кустах у тебя случайно как то сам по себе не оказался?

[@user-cs3zf5pn9d]

И рояль тоже есть.

[@user-ni4dk2zf4w]

А как цеплять коряги интересно 🤔.. Придётся просто постоянно крутить болты.😢

[@user-cs3zf5pn9d]

В следующей модели мы изменили крепление.

[@user-tj8rn7dv2f]

женек привет! сколько цена прицепного получится?

[@user-cs3zf5pn9d]

Привет. Цена: 4600-5700 руб. Зависит от модели прицепного.

[@user-tj8rn7dv2f]

@@user-cs3zf5pn9d салют, агат там одинаковые

[@user-cs3zf5pn9d]

Я не модель мотоблока имел ввиду, а прицепного. Есть 6 разновидностей, три на крестовине ЗиЛ и три на 205 подшипниках.

[@user-dr6df4br1g]

Без гидроусилителя у вас ?

[@user-cs3zf5pn9d]

Пока да, но это не на долго)

[@user-pq2fv4fz1f]

Я от К 701 крестовмну брал...и мотоблок тоскает 2 т.

[@user-cs3zf5pn9d]

У мотоблока грузоподъёмность больше, чем у Газели )))

[@user-nixya_sebe]

@@user-cs3zf5pn9d 🤣👍

[@anatolijrajkov2024]

Газоновский кардан. Газ 53.-52.

[@user-cs3zf5pn9d]

Зиловский. От газика слабый.

[@serj_spekuiyant]

Есть опорные подшипники, вот с них и надо делать прицепное. Пример: вилка велосипеда.

[@user-cs3zf5pn9d]

Опорные подшипники не пойдут.

[@user-vk7ze7kl7l]

Вот с этой точки зрения и смотрю на вилку от восхода.

[@serj_spekuiyant]

@@user-cs3zf5pn9d почему?

[@user-cs3zf5pn9d]

Потому что работать будут на излом. Там больше подойдут конические.

[@user-vk7ze7kl7l]

@@user-cs3zf5pn9d в нашем случае с мотоблоком как раз подойдет опора от мотоцикла, работает точно так как и на мотоблоке, на излом, подшипники опорные.

[@derevoikamen]

Всё это прекрасно, но при движении по глубоким ямам и холмам вертикальными наклонами разобьёт эту конструкцию нафик. Неужели никто не задумывается об этом. Смотрю , ищу решение и никто не делает правильных узлов. Даже на покупном прицепе не продумана эта проблема. Как будто все ездят только по ровным дорогам без ям.

[@user-kz8rr8rw6x]

МОЖНО ЗАКАЗАТЬ И СКОЛЬКО СТОИТ?

[@user-cs3zf5pn9d]

Можно. Цена: 4300-5100 руб, зависит от вида прицепного. Если интересно, пишите в ВКонтакте, ссылка есть в описании под видео.

[@user-xs4ei9ow8v]

Сколько будет стоить на заказ под редукторный мотоблок на 107 брайт?

[@user-cs3zf5pn9d]

5100-5800 руб. Зависит от разновидности прицепного.

[@user-xs4ei9ow8v]

@@user-cs3zf5pn9d ну вот как на видео в точности только к мотоблоку сцепка другая

[@user-cs3zf5pn9d]

Напишите мне на Ватсап, я скину все модели прицепных. 8-906-945-3996.

[@user-ii8vc6ee4q]

а если включить заднюю что будет

[@user-cs3zf5pn9d]

Полетит.

[@user-ke4cl1hk7p]

Ничего не понял, но очень интересно 😁👍

[@user-sr5ih7tk4t]

Нам бы , Антон, конкретно , пальцем указать на изделие🤔😅. Пимерно дошло до меня, представляю, но ЧЁ сцепку на мотоблоке не показал.....👍

[@Dessa_O]

Я даже проще придумал,сварки в разы меньше,с использованием швелера,в моём случае с водянкой швелер 250й.На пальцах рассказать сложно,доделаю выложу ролик у себя на канале.

[@user-cs3zf5pn9d]

Выкладывай, с удовольствием посмотрю )

[@user-gq9kr6we6o]

Сколько будет стоить изготовление сцепки

[@user-cs3zf5pn9d]

4200-5000 руб. Зависит от модели.

[@igormeinec972]

Сколько будет стоить заказ?

[@user-cs3zf5pn9d]

4000 с учётом новой зиловской крестовины и токарных работ.

[@igormeinec972]

Я понял ты в России

[@user-cs3zf5pn9d]

@@igormeinec972 да, а ты ?

[@igormeinec972]

Я в украине наверно будит дишевле здесь зделать самому

[@user-cs3zf5pn9d]

@@igormeinec972 это точно )

[@mullla.2384]

Вот по чертежу... Когда цепляем вашу нарисованную конструкцию к мотоблоку, болты, а вернее шляпки болтов, которые держат вилку крестовины будут упираться в прицепное!? Я делаю сейчас по подобию вашего. Только думаю вилку приварить к пластине, тогда боты не будут мешать. да и взял я ступицу ваз 2108, вместо вот этой трубы с гайкой, но вместе пока не соединял думаю как, чтобы было не аляписто, и в тоже время практично, и чтобы конструкция разбиралась...

[@user-cs3zf5pn9d]

Всё давно уже исправлено и реализовано. Вот видео: kzbin.info/www/bejne/nGPJoal6r9esn9k

[@nikfir1832]

Алилуйя ты гений ограничителей поворота !Я в честь тебя назову будущих бычков ! Сам заколю и сожру!

[@yrailchyk3057]

А с навесным оборудованием что делать? Переделывать .

[@user-cs3zf5pn9d]

Просто снять поворотный шарнир полностью и поставить родной кронштейн, там не долго. Можно сделать, как я показал в конце видео на чертеже.

[@suaries9100]

Ограничители поворота Вы сделали , а на опрокидывания будете делать после кактуса с ежиком?

[@user-cs3zf5pn9d]

Вася, ограничители поворота не дают сложить мотоблок до момента опрокидывания.

[@suaries9100]

@@user-cs3zf5pn9d Вы просто в траве на камни и кочки не наезжали поэтому так пишите, а повороты и опрокидывание в колее это разные вещи.

[@user-cs3zf5pn9d]

Нет, не разные. Главное всë правильно просчитать.