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[@viajandocontigo7888]

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[@1234smileface]

Enhorabuena Asturias y España. Saludos desde Irlanda.

[@fernandojuradoguillen706]

Asturias es España no entiendo eso de Asturias y España si son lo mismo amigo

[@luisfuentes2451]

Harán falta trenes en doble los días punta. Recuerdo hace unos años, antes de la Pandemia, que el Intercity directo entre Madrid y Asturias los fines de semana llegaba a circular en doble de 121 y lleno. También algunos 130 se doblaban y eso con Pajares de por medio por lo que habrá que doblar o aumentar frecuencias si la gente responde bien. Creo que Asturias es agradecida con el tren y es tierra ferroviaria. El Alvia de Barcelona y Zaragoza fijo que habrá de recuperarse y aquel Alvia que iba de Gijón a Cádiz. También habrá un nuevo servicio entre León y Asturias para lo que habrá que emplear trenes Avant o vender plazas de MD en los trenes Alvia. Entre Asturias y León hay mucha relación histórica así como con Madrid donde viven muchos asturianos sin olvidar que Asturias es uno de los lugares preferidos en Madrid para ir de vacaciones o de visita turística.

[@GodSpeed24z]

ojalá te oigan, coincido en todo

[@puntacarril]

Creo que de momento no pueden Los S-106 no pueden circular doble composición por detalles y flecos de las homologaciones.

[@Lleruelu]

Ni me lo puedo creer tras tantos años esperando. Hago mucho la línea Alicante-Asturias y esa horita se va a notar

[@viajandocontigo7888]

que bien, ya nos contarás

[@GodSpeed24z]

los de levante haciendo viaje transvesal lo van a aprovechar, que lástima que los de Aragón/Cataluña a aparte de no poder ir directamente por el norte, encima hay que hacer transbordo entre estaciones ya conectadas en Madrid

[@andreaval137]

Grandes noticias para Asturias! Una pena aun así que todo el potencial no se haya podido desarrollar al máximo aun. La UE financiaba hasta el 80% de la obra hasta Oviedo y Gijón, ya que entraba dentro de la Red Básica Transeuropea de Transportes (2030). Las autoridades nacionales y del Principado rechazaron construir estos tramos a cambio de una supuesta modernización de los cercanías entre Pola de Lena y Oviedo-Gijón y Oviedo-Avilés. Me parece a mi que no habrá ninguna de las dos cosas a corto plazo. De la misma manera, León-La Robla con tercer carril es otro error evidente, e incluye el gran problema del soterramiento de Trobajo del Camino (León). Aun queda mucho por resolver en esta línea...

[@viajandocontigo7888]

como siempre repaso impecable de todo Andrea, eres la "apuntadora" de mis videos jejeje.A ver si ahora que dejamos atras la mega obra de Pajares hay dinero y recursos para lo que comentas, hace mucha falta.

[@andreaval137]

@@viajandocontigo7888 Esperemos que al menos la Red Básica se pueda acabar tanto en el Corredor Mediterráneo como Atlántico! Nos quedan 6 añitos de obras 🚄🚅🚝

[@angelgarciaCF]

Ohhh Valencia Asturias

[@JavierCCruz]

Todavía no salen los nuevos precios. Lo que he visto es que no se pueden comprar billetes para diciembre y en noviembre sigue todo igual que en octubre.

[@ivannipaidea970]

Buen vídeo. 4:30 "veteranos" bueno, no van ni por la mitad de si vida útil 6:15 pues anda, que cuando se inaugure el Corredor Mediterráneo, que entre Castellón y Xátiva van a circular por las mismas vías cercanías, mercancías y "AVE"... 😁

[@puntacarril]

3:34 ¡¡En Diciembre!! Sería una noticia buenísima.

[@cristinaninio3750]

Creeis que la oferta de 18 euros incluirán también los trayectos hasta Comunidad Valenciana, como por ejemplo, Valladolid- Alicante o Segovia- Valencia?

[@viajandocontigo7888]

yo creo que incluye todo, si no supongo que lo habrían separado. Aun así la clave está en el precio que pongan una vez pase esa oferta, a ver a ver...

[@AlejandroLenociSantos]

Me alegro por nuestro hermanos los asturianos ,ya se donde iremos los cántabros a por el ave a Madrid,mientras nosotros seguimos con los trenes del siglo XVII que se descarrilan a 5 km por hora y en linea recta,muy buena información como siempre un saludo

[@viajandocontigo7888]

paciencia, no queda otra, al menos ahora sí que hay trabajos en la linea cántabra, y de momento van bien, toca esperar, no hay otra.Se han tardado 20 años en esta obra, imaginate.

[@emiliomanuelramos5850]

Esperemos q Cantabria mejore pronto esa situación. Saludos desde Asturias

[@AlejandroLenociSantos]

gracias esperemos que si un saludo@@emiliomanuelramos5850

[@AlejandroLenociSantos]

Si paciencia es la que sobra por estas tierras 30 años de caciquismo y empalmamos otros cuatro parecidos así que paciencia tendremos ,gracias y a la espera que cuentes alguna novedad de lo que por la tierra de los pacientes acontezca,un saludo y como siempre un placer @@viajandocontigo7888

[@SergioIggy]

Ahora que el AVE va viento en popa es Asturias, solo quedaría ir invirtiendo en cercanías, que aún deja mucho que desear

[@viajandocontigo7888]

como en tantos sitios, a ver si ahora que al fin se ha dejado atras el problemon de Pajares hay presupuesto para otras cosas, confiemos en que sí, ahi los asturianos debeis pelear para que los politicos actúen.

[@SergioIggy]

@@viajandocontigo7888 últimamente veo por esta región una mayor consciencia con el problema del tren. Tres horas a Madrid está genial, pero tardar 7 horas en cruzar la región en tren es un problema que hasta hace poco casi nadie conocía, en fin, poco a poco. Un saludo y gracias por tu labor de divulgación.

[@cantabrianoescastilla]

Les duplicaron la rampa de Pajares para luego cerrarla. Y en Cantabria nada y no nos piensan construir una alternativa.

[@fernandojuradoguillen706]

Ya era hora una nueva línea de ave en España bueno mejor dicho más km ave y la conexión de Oviedo y Gijón dos ciudades del Norte de España que tenían que estar conectadas por alta velocidad .buena noticia sin duda

[@puntacarril]

Más kilómetros de AV, Alta Velocidad. AVE es una marca o producto.

[@isaacsanchezgallegos1861]

Esta bien esta infraestructura, pero creo que deben de alargarlo desdd Lena hasta Oviedo. Algo como el Eje Atlantico de Alta Velocidad o la famosa Y Vasca.

[@andreaval137]

Una mayoría de asturianos compró el mantra de Adrián Barbón de que el supuesto ahorro traería cercanías modernos...Me parece que de momento no van a ver ni la alta velocidad en Oviedo/Gijón ni cercanías modernos

[@iStarStation]

Más importante es que no se tarden 5 horas a Santander u 8 a Ferrol.

[@mckiwen]

1000 millones por 15 minutos de ahorro, es difícil justificar la inversión en una vía dedicada a alfa velocidad pura. Yo sería más partidario de empezar a plantear el cambio de todas las vías a ancho internacional, incluido las de ancho métrico y mejorar las redes existentes que centrar tanto el discurso en alta velocidad

[@andreaval137]

@@mckiwen En Pais Vasco, 1000 millones por 0 minutos (soterrar estación) y a nadie se le ocurrió decir que el TAV llegara sólo a Basauri sin entrar a Bilbao. Pero ya sabemos que hay ciudadanos y territorios de primera y otros de segunda. Si estos últimos lo aceptan, pues adelante...

[@isaacsanchezgallegos1861]

@@mckiwen veo que desconoces un poco. Aquí nadie a dicho nada de una línea especial solo para la AV. ¿sabes acaso que es el Eje Atlántico de AV?. Una plataforma donde circularán todo tipo de trenes, AV, MD, LG, Mercancías. O mejor aún, algo tipo como el Corredor Mediterráneo. Una plataforma donde puedan circular los Cercanias y otros servicios y trenes de AV a una velocidad de 200. Mira la Y Vasca, no solo va a ser especial para AV, es de TRAFICO MIXTO.

[@acperez9905]

Ave para todos! Ésto es Holliwood!!!

[@carmenp6049]

Acabo de leer en prensa de internet que según el Principado lo importante es duplicar el número de plazas y estáis equivocados. Al usuario lo que le interesa es reducir el tiempo entre Asturias y Madrid. El tren París-Burdeos (norte-sur) 500 km de distancia, tarda 2:30 horas. Los trenes que viajan de Oviedo a Madrid cubren una distancia aproximadamente de 373 km y tardan 3 horas. ¡¡¡Eso es lo que tenéis que mejorar!!! Que no tenéis vergüenza

[@viajandocontigo7888]

a quien le hablas?

[@Alejandro-kr2qb]

se sabe que pasará con la rampa?

[@maitelopez9937]

Desde Barcelona iré a Mieres en ave a Madrid y de Madrid ave a Asturias..ojala lo hicieran desde Barcelona..en fin algo es algo

[@charly1986vng]

Supongo que se abrirá en ancho ibérico, pero en las imágenes que muestras a veces sale una vía equipada con tercer carril, ¿se sabe cual es la utilidad?

[@mckiwen]

Uno de los túneles es ancho mixto

[@viajandocontigo7888]

se abre en ancho mixto.Y la imagenes son las que tengo, en algún caso ni si quiera son de esa línea Charly, es lo que hay.

[@charly1986vng]

@@viajandocontigo7888 gracias. Pero el ancho internacional no llega hasta Oviedo, etc... no? Imagino que lo dejan preparado para futuro

[@abelgallego2535]

Está debe ser la cuarta inauguración

[@jaumesolermery7608]

Vamos que un Asturias - Euskadi - Aragon - Catalunya no esta y ni se la espera.

[@andreaval137]

Asturias-País Vasco sería posible por León-Palencia-Burgos. Por el Cantábrico será posible un Santander-Bilbao. No ha sido posible unir León-La Robla con alta velocidad ni Pola de Lena con Oviedo y Gijón...ni imaginar un Gijón-Santander directo 😂. Aun así, mucha gente en Asturias compró el mantra de Adrián Barbón de que ese ahorro traería una modernización de los cercanías...veremos a ver si llega y cuándo llega.

[@jaumesolermery7608]

@@andreaval137 Para ir a León desde Barcelona tienes que pasar por Vitoria Gasteiz.

[@reggytwobit]

Asturias - Cantabria esetá descartado de emomento por la geografía. El resto del tramo hasta Cataluña se puede hacer por Vitoria-Gasteiz, Pamplona, Zaragoza y Tarragona.

[@GodSpeed24z]

@@reggytwobit 2030 y espera...

[@pablohidalgo1056]

Pero que pasa realmente con los trenes Avril ?

[@miguelbodas1912]

Una magnífica noticia para la tierrina jeje se lo merecen y además nos acerca un poco más al resto del país con nuestra queridísima Asturies aunque aún quedará mucho por hacer, por ejemplo los que vivimos en Barcelona todavía nos supone una dificultad para viajar al norte por ferrocarril, se sabe si hay planes de conexión por Madrid? (por ejemplo que los trenes de Barcelona pasen por Chamartín y sigan su camino hacia el norte o se contempla alguna especie de corredor norte?) Porque a día de hoy llegar a Atocha y luego hacer trasbordo hasta Chamartín para coger otro tren para llegar a Asturias, Galicia (el norte en general) no resulta demasiado atractivo (desde Catalunya, claro)... como siempre, Enhorabuena por el vídeo Fran😉

[@cristinaninio3750]

Se harán a través de Olmedo (Valladolid), creo

[@GodSpeed24z]

ojalá te oigan, hacer el transbordo en madrid es un suplicio. Trenes de Aragón/Cataluña hacia rutas del Norte se necesitan como agua, pero bueno, una hora menos por lo del túnel de Asturias de un viaje que se llega a 7, 8 o más horas pues bienvenido sea

[@casiopea-_-]

a día de hoy la línea de Barcelona no tiene conexión con Chamartín. en túnel ave que une Chamartín y Atocha, en realidad une Chamartín con Torrejón de Velasco (en las líneas de Sevilla y Valencia). una opción, pero que no creo que estén barajando ante la falta de trenes, sería que los trenes que vienen de Barcelona se desviasen en Vallecas (unos 15 kms antes de Atocha) hacia Torrejón de Velasco y de allí (tras inversión de la marcha) ir hacia el túnel Atocha Chamartín. cuando se termine la estación subterránea en Atocha, en el túnel Chamartín/Atocha, se podrán hacer multitud de cómodos transbordos en la misma estación, sin tener que desplazarse en cercanías hasta Chamartín. por ejemplo transbordos entre los transversales de Valencia y Alicante hacia el norte, y los trenes de Barcelona.

[@GodSpeed24z]

@@casiopea-_- pues podrían explorar esa alternativa que, a pesar de cambiar sentido de la marcha pues resultaría mejor que hacer transbordo por propia experiencia, sin tener q esperar a la estacion pasante o el tramo correspondiente a la Y basca y olmedo, o sea 2030s.Por otro lado, cuando lleguen los Avril puede que se ponga sobre la mesa nuevos servicios además de rescatar lineas AV con pocos trenes disponibles.

[@joseantoniovelilla7807]

Y porque no para en León 😊

[@viajandocontigo7888]

claro que paran en León, no entiendo el comentario, mírate el video de nuevo Jose Antonio jeje

[@josejuanzubiriacatalan8845]

Me alegro por los asturianos; que después de 20 años, por fin, disponen de AVE. Pero recuerdo, que el AVE en Navarra, hace más de 20 años que se inició y no se sabe, ya no cuando se va a terminar, sino cuando va a entrar en servicio alguna fase de la línea. Aquí, como dijo un revisor en cierto viaje, disponemos de un ave de corral. Repito una vez más, comunidades de primera y tercera clase. Igualmente me alegro de que los viajes desde Asturias a Alicante, lo realicen los asturianos sin cambiar de tren. A los navarros que vamos o volvemos de Pamplona a Alicante, no solo nos hacen cambiar de tren, sino incluso de estación en Madrid. Bien por Renfe y por Adif. Que nos obligan a realizar esos viajes en autobús costando de 11 a 12 horas. Pero los viajes en autobús son más baratos. Y la compañía que los realiza, está encantada, porque en ocasiones debe poner hasta 6 y 7 autobuses de refuerzo. Sobre todo en verano, puentes, etc.

[@joseluissalbarrero786]

Ya era hora , aún me acuerdo del discurso del ineptos ZP ...( haya por el 2007 )..quel AVE a Asturias llegaría al final de ese año...😂😂😂....solo fallo en 17 años...

[@AntonioSanchez-topeguay]

No se ahorra tanto tiempo...

[@isaacsanchezgallegos1861]

¿Una hora no te parece ya un ahorro gracias a la Variante de Pajares?.

[@andreaval137]

Una mayoría de personas en Asturias compró el mantra de Adrián Barbón de que no construir hasta Oviedo/Gijón traería cercanías modernos. La UE financiaba hasta el 80% de la obra ya que estaba dentro de la Red Básica 2030 Transeuropea. Ahora me parece que Asturias se va a quedar sin una cosa ni la otra...

[@GodSpeed24z]

despues de 7 o 8 horas entre trenes, una hora menos está muy bien

[@andreaval137]

@@GodSpeed24z A ver si con los Avril baja otro poco. Asturias lo va a notar tanto a nivel de pasajeros/turistas/empresas como a nivel de mercancías 👏🏻

[@rlp7008]

Despues de 20 años y secar no se cuantos maniantales de pueblos de Leon, peues eso una chapuza, no oueden ni usar los tineles de emergencia pq estan inundados, demos gracias a las prisas que tenia Zapatero para las elecciones en su dia