Пригородные поезда Таллинна. Что есть сейчас и куда развиваться?

Рет қаралды 4,813

Күн бұрын

Пікірлер: 95

@oreh350 7 ай бұрын

Благородный граф! Я же просил несколько раз вас сделать именно на эту тему! Мольбы были услышаны, глядишь и про IT кластер будет видео =)

@vovka101 7 ай бұрын

Отличное видео получилось. Благодарю.

@ОлександрКотловий 7 ай бұрын

Thank you for the videotale! I like train (rail) vlogs - cool! 👍🚄 🇪🇪

@ComCom-uk7dc 7 ай бұрын

Интересно. Спасибо!

@AdamHarryson 7 ай бұрын

Ура! Наконец-то!

@horstwessel8048 7 ай бұрын

Хорошая идея!

@JuliusRou 7 ай бұрын

И про меня вспомнил 🙃

@oreh350 7 ай бұрын

Благородный граф благородного графа не забудет! =)

@timokriis 3 ай бұрын

Есть отличный виадук над Петербургским шоссе, под которым можно восстановить пути от Юлемисте до Идакескуса и улицы Смуули

@attackingHelicopter 7 ай бұрын

o kurwa, pociąg

@AnatolZoz57608483 9 күн бұрын

прекрасный ролик....очень познавательный...интересная тема а особенно если рассказывает специалист

@Zverikkk 7 ай бұрын

Даниил. Отличная тема с поддержкой канала. Но. ГДЕ ССЫЛКА?!

@WKADee 7 ай бұрын

Спасибо что заметили. Добавил ссылку в описание.

@monikakask2028 7 ай бұрын

Aitäh sulle. Huvitav teema ja hea töö👍. Mina isiklikult ootan Tallinn-Pärnu liini😋

@skunka7108 4 ай бұрын

Помню тут еще ЭР2 и ЭР12, рад что жив МЭВ-1

@ItzBoddish 7 ай бұрын

Интересно, если тоннель под морем в Хельсинки станет реальным, будет ли Финляндия сужать свои колеи до европейских?

@ingaallikas179 7 ай бұрын

Всячески за то, чтобы Маарду был связан с Таллинном рельсовым транспортом. У меня там квартира, на пенсии жить приеду))) Дотуда лет 15, надеюсь, что проект претворят в жизнь.

@NickRoche94 6 ай бұрын

Очень интресный ролик. Спасибо :) Я живу в Вильнюсе и с удовольствием помог бы снять подобный ролик об этом городе. Правда тут ни трамваев, ни электричек, но вроде агломерация вырисовывается.

@skunka7108 4 ай бұрын

В Вильнюсе же есть электрички? У вас же Шкоды и одна ЭР9М?

@fakefactum 7 ай бұрын

Окэй❤

@ДенисСоколов-п9ш 7 ай бұрын

был тут точно

@BeavKsam 5 ай бұрын

👍

@A.Xenophontos 5 ай бұрын

Интересна судьба станции Копли в контексте строительства Putukaväil. Железная дорога будет полностью демонтирована или подъездные пути в порт пока оставят?

@malialeksan 7 ай бұрын

Respect!

@alekseiset20 7 ай бұрын

7:15 веселый человечек)

@Ashoka02 Ай бұрын

В это парне сочетается удивительное и фащн у мозги. Такое сочетание редко приводи к семье, а ориентация к рождению детей ((( Но видосы интересные. Хоть тут есть польза. За это я даже мог бы попросить своих правнукам ухаживать за его местом погребения в будущем. На люблю не ухоженные могилы.

@Valentina651000 7 ай бұрын

Не вижу смысла в жд в Маарду. Трамвай скоростной, метро ещё можно подумать

@serdzhio.ravioli 7 ай бұрын

Какое метро в нищей Эстонии?

@AlexSSS2 7 ай бұрын

Даниил, спасибо за интересное видео. И поднятый вопрос для меня оказался довольно неожиданным. В плане расширения использования электричек внутри Таллинна. Хотя есть знакомые в Пяэскюла, которые говорили, что именно электричка в город для них удобнее другого типа транспорта. Но есть сомнения по поводу окупаемости и эффективности именно электричек или жд автобусов по сравнению, напр. с трамваем. Там где существующая ЖД линия обсуживает и товарные поезда, напр. в Маарду, по тем путям трамвай не пустишь. Если же ДЖ пути в городе не используются для товарных составов, то, возможно, более эффективно можно было бы их переделать на трамвайные.

@Zverikkk 7 ай бұрын

В Нымме все ездят на электричках с двух веток (на Палдиски и на Вильянди), потому что на них быстрее, чем на автобусе, раза в два. Не говоря уж, что другой хорошей связи с районом вокзала (т.е. большим рынком, Теллискиви и Каламая) нет. Кстати, этой темы в видео мне не хватило: линия до Вальдеку тоже многими используется как городская, но на ней очень мало удобных остановок.

@ComCom-uk7dc 7 ай бұрын

Живу в Нымме. Вся семья пользуется поездом в центр города

@ItzBoddish 7 ай бұрын

Почему бы вам нем превратить Лиллекюля в какое-то подобие Пасилы?

@liiklussegadus 7 ай бұрын

Хватит эксплуатировать Вову для своих видео. Остановись, падумай!

@ratonhnhaketton 7 ай бұрын

Бедный чел

@T72-AV-TURMS-T 7 ай бұрын

В подвале снова держут)

@НаталіяЛаптєва 7 ай бұрын

Классный выпуск, актуальный для многих городов. В Киеве те же проблемы развития городской электрички (о сообщении Киева с пригородами не знаю, не интересовался). Нам, украинцам, да и всем, кто следит за событиями у нас и в мире хотелось бы, чтобы ты и такие блогеры называли рашизм фашизмом, а не монархией, сталинизмом или ордынством (всё это для России уже в прошлом). Почитай литературу о европейском и японском фашизме времён 2-й мировой, посмотри британские и американские фильмы про войну и ты поймёшь, что там уже фашизм, похожый на немецкий или итальянский. Найди в Интернете 7 или 14 признаков фашизма, многие из них есть в России. Гомофобия (в Чечне уже есть концлагерь для геев, стерилизация психически больных девушек (об этом говорил уважаемый тобой блогер Варламов), наконец, ненависть ко всему нерусскому, к целым народам - разве это не признаки фашизма. А говоря о путинизме, как о чём-то исконно русском, советском и православном, только будешь ставить на его сторону многих людей, особенно, стариков, которые живут прошлым и верующих. Сегодня читал комментарии к одному ролику про рашизм; сколько ещё стариков и даже молодых верят им, а всё потому, что многие по телеку и в соцсетях не говорят того, что я выше написал про рашизм. Не повторяй их ошибок, называй вещи своими именами, работай с фактами, убеждый других - и люди всё поймут. Я тебе уже писал в комментариях под роликами о Нарвских депортацияж, реке Харьяпеа, про эстонских пособниках Путина и на виртуальном листе-оповещении про эти ролики под псевдонимом @ юзер джи си 3 эм тэ 1 джей эф 3 даблью (у меня не работает английская клавиатура, написал в транскрипции). Пишу не своего телефона, мой сейчас не работает. Желаю тебе всех благ и быть объективным. ❤❤❤❤❤❤❤❤❤😂😂😂😊😊😊😊😊😊😊😊😊

@DaNiLSvD 7 ай бұрын

Откуда вы такие берётесь, фашизм слово исконно итальянское, общепринятый термин именно нацизм. Подсчитаете сколько из 14 признаков нацизма есть на Украине и в Эстонии?)

@dreamba915 7 ай бұрын

Хороший видос! А если бы был тунель связывающий с Финляндией это могло бы увеличить грузоперевозки? Сейчас у финов я так понимаю только два пути через Швецию или Морем. Еще читал на днях что в Таллинне ходит идея о стройке легкого метро. Это адекватная идея или это больше про распил бюджета?

@WKADee 7 ай бұрын

В целом идея с лёгким метро неплохая, но нужно больше исследований.

@serdzhio.ravioli 7 ай бұрын

Приезжайте в Волгоград. Там есть метротрам.

@mrbrown9456 2 ай бұрын

Провалился бы этот гетто-Маарду под землю весь... Такие места были красивые, а теперь оккупанты там уплотненно дегенерируют.

@ЮрийКорнилов-я6д 7 ай бұрын

Интересно за чей счет будет этот банкет...

@jajuri 7 ай бұрын

Если я ворота у ELRON не починю - никуда вы не поедите. Они уже меняли рельсы свои, раздолбали все ворота выезда поездов :)

@ЯрикСус 7 ай бұрын

хорошие планы правильные... надеюсь колея у вас западная...

@ragnarlaine4065 7 ай бұрын

It's a Russian gauge. The reason is a lot of people living there are a kind of European phobic means they may say that they like the quality of life in Northern Europe or Western Europe but they do not make decisions that will bring such a quality of life here. They always have their opinion about Russia, they know so much about Russia and, the Russian lifestyle, and they will say they live better than Russia than other post-Soviet countries but they know nothing about the Nordics, which they see as the goal, work ethics, trade unions, collective agreements, personal space, user experience in city design, etc. As a result, the development is such that it may be better than in Russia but will always be worse than in Denmark, Iceland, or Finland

@DaNiLSvD 7 ай бұрын

Иронично, решать проблему которую сами и создали, да ещё и с помощью подвижного состава из за границы. Копли, интересно от чего же такая большая маятниковая миграция из этого района?

@sergeialeksejev2575 7 ай бұрын

Я вот чего то совсем не понимаю! Eesti Raudtee это госконтора, и подчиняется она непосредственно министру транспорта и премьер министру. Город Таллинн это самоуправление, самоуправление какие то вопросы решают сами, но согласно закону ЕР. Железные дороги принадлежат Eesti Raudtee. Вы пытаетесь переложить проблемы Eesti Raudtee на самоуправления Таллинна и Маарду! Развитие и обслуживание ЖД путей это проблема/задача Eesti Raudtee. Линию Tallinn-Pärnu и Tallinn-Haapsalu, Eesti Raudtee прикрыло. Я успел в 90-х проехаться до Хаапсалу, полотно было ушатано до такой степени что скорость поезда падала до 40 кмч. На автобусе тупо было быстрее. Кто виноват? Пярну? Хаапсалу? Морковки точно не подходят для внутреннего городского транспорта, ну за исключением тех линий дальнего следования которые уже работают и ими пользуются люди. Например с Юлемисте до Копли быстрее добраться на поезде чем на общественном транспорте.Там и действуют внутренние проездные карточки Таллинна. На короткие расстояния должен быть другой транспорт, и это в видео затронуто. Но это добавляет проблему обслуживания. Чем больше номенклатура вашего общественного транспорта, тем больше ширится номенклатура обслуживания! Тупо, новая техника, нужен специалист который сертифицирован его обслуживать! Если присутствует пассажир, то и требования увеличиваются! Если кто то есть здесь с MagneticMRO, то сможет точнее ответить насчет даже типов техники. A320 или B737 там же есть отдельная сертификация на NEO и MAX? Каждый должен заниматься своим делом! Не надо факты за уши притягивать! Это популизм и пропаганда!

@ЕвгенийАлександров-х9ш 7 ай бұрын

Что за чушь этот "специалист" рассказывает! Грузовой поезд из станции Мууга идёт по направлению Маарду - Лаагеди - Нарва! От Лаагеди до Нарвы по этим же путям идут экспрессы, пассажирские и пригородные поезда! Тогда, почему от Юлемисте - Маарду - Мууга по этим же путям не может ехать электричка? Раньше с Юлемисте была дорога на Хаапсалу и Пярну. Она и сейчас осталась, но разобраны стрелочные переводы. Восстановите и не надо будет грузовым поездам разворачивать в Копли! Кроме этого вы освободите входную горловину, соединяющую Копли и Балтийским вокзалом и не будут "враждебных" маршрутов (вспомните крушение поездов в октябре 1980 года!). Насчёт Каллавере и Маарду, ещё в 1986 году был отличный проект! Неужели в архивах не сохранился проект? От улицы Вееру (под горкой) конечная (первоначальная) платформа, дальше железка проходит рядом с автодорогой и рядом и параллельно со станцией Мууга, у входного светофора станции Мууга (где переезд) соединяется с основной дорогой! Очень удобный и отличный проект, особенно для работников порта и жел.дор станций Мууга, Маарду, Юлемисте и Таллинн. Кроме этого, перед мостом сделать остановочный пукт для жителей крайних районов Ласнамяэ! Очень удобный и отличный проект, немного 1,5 - 2 км уложить железнодорожный путь, уложить посадочные платформы и провести освещение, а остальное уже всё есть!

@matildamonmartrskajadebuss2044 7 ай бұрын

Все это очень хорошо, но уменьшат ли наземные ж/д линии постоянный шум от трафика на улицах Таллинна? - по мне, только увеличат! 😢 Получается, что Таллинн - город исключительно для транспортных потоков, а не для пеших прогулок, - для любителей просто погулять остаётся лишь Старый город. Недавно пыталась прогуляться по Каламая, но навязчивый гул транспорта по ушам портил все удовольствие. 😢 Это уже не говоря о каждую секунду готовых тебя сбить скуттерщиках и велосипедистах. (Меня реально сбили прошлым летом у "Соляриса").

@serdzhio.ravioli 7 ай бұрын

Может самокатчики, а не скутеристы? Скутер - это вроде мотороллер?

@matildamonmartrskajadebuss2044 7 ай бұрын

@@serdzhio.ravioli Электрический скутер! 😢🛴 kzbin.info/www/bejne/paHLdoeYrLWBqpYsi=A9k0sd6Dsz0_AYot

@serdzhio.ravioli 7 ай бұрын

Таллин, а не Таллинн.

@Edz90 4 ай бұрын

Цыц, вата

@ДмитрийОсипов-з8й 6 ай бұрын

кому там ездить то? убыль населения одна из самых высоких

@Bo-Ris-Yel-Xin 6 ай бұрын

Вы о России, где убыль населения самая высокая в мире? Так в России и так ничего не строят

@ДмитрийОсипов-з8й 6 ай бұрын

Только что проехал по новой дороге из Москвы в Казань. Все супер.

@Bo-Ris-Yel-Xin 6 ай бұрын

@@ДмитрийОсипов-з8й А про какую страну тогда, если вы живете в РФ? Большинство дорог, городов и сел в РФ выглядят в разы хуже чем в Африке и Индии 😂😂😂

@ДмитрийОсипов-з8й 6 ай бұрын

@@Bo-Ris-Yel-Xin Речь о том, кто на вашей жд будет ездить, если только в одной Казани население больше, чем во всей Эстонии, а в реальности пол страны живёт не в ней. Ну пустынные деревни есть и у вас и у нас.

@Bo-Ris-Yel-Xin 6 ай бұрын

@@ДмитрийОсипов-з8й Население Эстонии 1,35 млн человек и размер ВВП $44 млрд, а у Казани с населением 1,2 млн лишь $9 млрд - в 5 раза меньше чем у Эстонии 😂😂😂

@ИванВласов-в4н 7 ай бұрын

Что! В 3 балтии есть поезда лож! в 3 балтии нет даже газа и еды нормальной! ес смотри стримы как горит газ!

@Ostlander11 7 ай бұрын

Маарду бы снести, гнездо осиное, а обитателей по домам отправить восвояси. Русскомирская клоака, гетто на прекрасном берегу Виру.

@ВладимирПетров-ь9в 6 ай бұрын

Да никуда ! Скоро вымрет . Раньше на Питер и Москву ходили и люди ездили . Сейчас границы закрыли между рОссией и невыгодно электрички запускать . Скоро вымрут , мало людей ездит Ида - Вирумаа .

@denissracins3049 6 ай бұрын

Твоя! Рашиская болото тоже вымерает

@ВладимирПетров-ь9в 6 ай бұрын

@@denissracins3049 Сразу видно украинско - бандеровская харя вылезла

@ВладимирПетров-ь9в 6 ай бұрын

@@denissracins3049 Сразу видно украино - бандеровская харя вылезла

@BeavKsam 5 ай бұрын

Какой "питер", масквец?

@ВладимирПетров-ь9в 5 ай бұрын

@@BeavKsam Чего , никогда не был ни в Москве и не Питере ? В Питере очень много музеев , есть даже Кунст камера , где много всяких уродов показано . Я там был .Находитсяот меня в 180 км .,несколько часов на машине , Таллин 160 км . Живу в Эстонии восьмой десяток лет .А ты на украине живешь? Похоже , что так .