Приймання локомотива

#залізниця #тепловоз #train #railway #укрзалізниця #електровоз #електропоїзд #вагон #дрезина #колія

[@ОльгаБородина-ф4ш]

Дякую. Дуже цікаво

[@АнатолийСупр-ь2у]

Роман,бажаю успіхів в знятті відео які потрібно для професії.

[@RomanChars2024]

Дякую!

[@СтаріченкоОлексій]

Зайшло,дякую!

[@RomanChars2024]

Дякую за відгук

[@tehnologUZ]

Лок, який в молоковоз заїхав біля ст. Гракове😊 приписка Куп'янськ Сортувальний

[@RomanChars2024]

Я,чесно,не в курсі,АЛЕ, навіть якщо і так- то навіщо ви вказуете конкретно хто куди і до чого приписаний? На парашку працюєте,чи мене підставити зочете? Дякую за відгук.

[@neposeda121097]

​​@@RomanChars2024 Доречі на ЗЕРЗі після встановлення нової кабіни внутрі встановили холодильник та кондиціонер. Як то кажуть не було б нам щастя, так лиха подія допомогла. Не електровоз, а експонат 😅

[@RomanChars2024]

Дякую за цікаву інформацію @@neposeda121097

[@portusdelphini]

Ви молодець. Огріхи з часом пройдуть. Тому жирний лайк

[@RomanChars2024]

Дякую

[@jacobsandler438]

Машиніст ходить поряд з комутаційними апаратами навіть за шторками, але зберігається небезпека вихіда електричної дуги з дугогасника. А одяг у машиніста ВС-вогнестійкий спецодяг від УЗ або власний? Є компанія Carhartt з FR clothing, яка спеціалізується на одягу для електриків. Вони виробляють все ВС: сорочки, худі, куртки, джинси, картузи, кашкети. Знаменитий картуз залізничника тобто машиніста.

[@RomanChars2024]

Звичайна жилетка,без особових властивостей.Видана на складі

[@rymlianynkyivskyi]

Загибель помічника машиніста від дуги під час обходу машинного ВЛ80 - реальний факт. 😢😱

[@jacobsandler438]

Інспекцію обладнання на даху проводити через камеру смартфона зі збільшенням.

[@RomanChars2024]

Та просто на камеру,без збільшення

[@jacobsandler438]

Графітові вставки на струмоприймачі краще побачити зі Х1,25 чи 1,5. А машиністи локомотивів мають групи по електробезпеці? Ці групи відповідно напруги на ел.обладнанні до 1000В- це ІІІ група, а на електровозах скоріше за все ІV прупа понад 1000В. Ми у технікумі вивчали 3 основних правила з електрики: ПТБ-тех. безпеки при роботі на електроустановках; ПТЕ-тех.експлуатації електроустановок; ПВЛ (ПУЭ)-правила влаштування ел.установок. Здавали іспити щоб отримати чергову групу ІІІ та ІV з посвідченнями (корочки). Приходили до технікуму вже всі з ІІ групою тому, що іспит по физиці всі пройшли за 8(9) клас. Ці посвідчення треба було мати, якщо йдеш працювати на виробничу практику по СЦБ, зв'язку@@RomanChars2024

[@rymlianynkyivskyi]

@@jacobsandler438 Якщо даний локомотив йде на змінному струмі, там всі 25-27 кіловольт є ⚡. Відповідні групи по електробезпеці повинні мати не тільки машиністи та помічники, а й більшість (якщо не всі) робітники залізниці, оскільки так чи інакше доводиться мати справу з електроустановками під напругою.

[@MOMOTOH]

Інструктаж приймання пройшов! Залишилось купити локомотив.

[@RomanChars2024]

Знаю випадок,коли хлопчіна на дамбасі завів чмеху і врятував багато життів .....( Правда знаю з його слів)

[@БогданКаплуновський]

Цікаво

[@RomanChars2024]

Дякую!

[@ПавелВакуленко-ъ2э]

Дуже цікаво послухати, але дуже безграмотно, таким відео лише може поділитися профан, якщо не знаєш конструкції локомотива, не знаєш як називається конкретно вузол чи деталь на українській мові, навіщо ганьбити професію машиніста локомотива???? Не знає посадову інструкцію машиніста, які перевірки проводяться при прийманні локомотива.... А інструктора є в цьому депо??

[@RomanChars2024]

Ну на рахунок професійності яб посперечався... А Українську мову- вчимо! Дякую за відгук

[@slonpioner2129]

Які були порушення посадової інструкції?Ти сам машиніст?

[@RomanChars2024]

@@slonpioner2129 та вона взагалі ОЛЬГА :)....машиністка КЕТ

[@slonpioner2129]

Ти знаєш усі перевірки,напиши мені перевірки крану 394,які виконують під час приймання електровоза та значення тиску,які допускаються при цих перевірках та яка різниця при перевірках щільності повітряних магістралей в обох кабінах.Тількі не треба з інструкції їх переписувати.