Primer contacto VOGE 525 DSX | Motosx1000

Por fin podemos ponernos a los mandos de la VOGE 525 DSX también por campo. Como toda trail el nuevo modelo de la marca premium de Loncin también debe defender sus galones fuera de la carretera. Con una muy buena parte ciclo, y un motor que la mueve con cierta soltura , el resultado es sorprendente.
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[@omaraz100]

Te sigo hace mucho tiempo, soy de Argentina y la estamos esperando por aca, se que esta por llegar y seguro sera la moto que tengamos para mi esposa, yo condusco una BMW 1200 GSA. Saludos

[@MrFederico1953]

Saludos excelente video-prueba, como siempre...👍👍👍👍👍✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻

[@miguelechevarria9442]

Por el precio no tiene contra ❤

[@JaviRedondo13]

Gran prueba como siempre. Lo unico que os falta a todos los probadores de moto, es hablar un poco de la periodicidad de los mantenimientos. Me parece sorprendente que nadie hable nunca de ello, parece un tabu.

[@franserra2763]

Buenos días, en este canal “la cueva de hormigo “se mete en estos temas. He visto algunas pruebas y es algo diferente.

[@user-kx3pc1rm4r]

La tengo hace un poco más de un mes y, lógicamente, aunque aún es pronto, pero estoy realmente contento con ella. Yo soy de los que se ha pasado de motos de mayor cilindrada a éstas más que suficientes para disfrutar. Además, es realmente atractiva a la vista, desde mi opinión, la gris-azul con llantas en dorado. Gracias por vuestro vídeos. Un cordial saludo.

[@jesusbernardino1846]

Hola buenas. Me podrías decir si alcanza una velocidad más o menos aceptable?

[@user-kx3pc1rm4r]

@@jesusbernardino1846 Claro. Lo máximo que la he puesto es a 140 y bien. En KZbin hay algún vídeo que muestra supera los 180. No soy de correr sino ir a las velocidades legales, pero si le quieres meter chicha, sin problema, da. Un saludo

[@juanfranciscocaceresbrown2371]

Excelente video, el tamaño es similar a una Ktm 390 adv o más grande?

[@haitor1996]

Muy buen vídeo, también se podría añadir el peso máximo de carga de la moto ya que es un tema del que no se habla y muy importante en cuanto a seguridad, una moto de esas características con carga máxima de 150kg según el fabricante. Es bastante bajo en comparación con la competencia ya que para una persona puede ser suficiente, pero si vas acompañado y con algo de equipaje pierdes toda la seguridad en el viaje.

[@FJPALN]

Como está el tema de recambios?.? Eso es lo que me retienen la compra Gracias

[@FERNANDO-gp2jh]

Una moto muy pintona! Un saludo!

[@ismaelacha8461]

La tengo desde hace un mes y ahora mismo estoy por Mauritania de ruta y puedo decir que es una pasadaaaaa. Lo único que no me ha acabado de gustar es el ruido a la ahora de cambiar las marchas. Creo q suenan demasiado.

[@jilm9285]

Hay que tener en cuenta que el probador viene del mundo del trial y domina las motos de campo.

[@josepgraells1862]

Te he visto ultimamente con el casco LS2 Explorer, ¿quetal este Airoh? ¿Cual recomendarías más?

[@alexsz1462]

Imbatible 😊

[@diegorodriguezgonzalez2505]

Primer contacto y lo de slovenia,que fue?

[@diegoazcarate8219]

Desde Argentina te saludo! Quiero tu opinión respecto a elegir entre dos motos para todo uso y son Voge 525 dsx o ktm 390 adventure con llanta de aleación. Valoro mucho tu experiencia. Muchas gracias!

[@ufoant1411]

Que opináis estoy entre está y la Moto Morini X-Cape que ya probasteis en vuestro canal ? Salvando la diferencia de CV....

[@gonzalodemoreno913]

Hola! Cómo va? Saludos desde Argentina . Estoy entre la 502x y la voge 525 dsx. Cual recomiendan?

[@MRMorigin]

Vamos a ver! Este tío subió, y bajó ,al Pic Negre con una scooter,no digo más 😊 Moto súper equipada

[@ernesto8466]

Una prueba excelente y que te hace sentir la moto entre las piernas y el puño de gas en la mano derecha,¡a seguir así Josep y a no hacer caso de las críticas de los conspiranoicos, cada loco con su tema...

[@nikita.9]

Bueno bonito y barato????? Parece ser que si😊🎉

[@user-ih7vp4ln2e]

Las llantas son sin cámara?

[@juanmanuelvilchesmarquez5144]

Cómo la ves para viajar dos personas?

[@pacoperez3422]

tiene algo que ver con la cf?

[@belisariougalde7709]

En Costa Rica hoy acaba de llegar a 8600 dolares vs la cb500 a 9000 dólares que moto comprarian ustedes?

[@luispadilla-xh8qi]

Tengo una versys 300 la cambio por esta voge 525 dsx ?

[@kiliano61]

Las 500 de ahora creo que son las 650 y 750 del 90 y 2000 con más tecnología y prestaciones a los mismo precio aprox.. habrá que ver si envejecen igual

[@manolisdrakonakis3790]

Hello everyone! I'm having a problem with my new Voge Ds525x . When I'm on my way steady on a new road with no puddles or bumbers , the front tyre or part of the motorcycle seems like it's going up and down for no reason. My tyre pressure back and front are 2.3 psi. The problem appears to be more intensive at 3rr gear to 4th around 30 kmh to 70-80 . Anyone else experience the same thing? And how did you solve it ? Thanks!

[@JGMRider]

Habrá una 525 DS?

[@roamferreira9890]

La competencia directa de la TRK 502 diría yo aunque está en estética me gusta más como siempre digo para gustos los colores a quien no le guste compre una GS! Excelente video saludos 💪

[@TheMessileon]

El problema de la benelli es el peso

[@javivi4687]

Para rematar le faltaría cubre Carter y una barra para llevar el GPS o teléfono. Gran moto sin duda.

[@Rufiscripts]

La barra cuesta 2 duros en aliexpress. Yo la llevo puesta en la mia.

[@xianabreixo6221]

Ya, pero como tenga una altura libre de scooter y unas barras de 160, el cubrecarter ni te va a valer ni te va a durar como salgas de lo negro

[@jpwheel8999]

525 DSX

[@bandacmusic]

Ayer la probé, no puedo estar mas en desacuerdo , suspensiones secas , motor con ruidos , vibraciónes a partir de cierta velocidad, plásticos ...

[@adriansilvestre162]

No sé que moto habrás probado , pero si te fijaste, las suspensiones tienen regulación de compresión y rebote, vibraciones, pocas, de no ser que tuviera los plásticos sueltos tu unidad.

[@DanielDaniel-hz1ko]

Yo también la probé. Noté esas vibraciones entorno a las 6mil vueltas hace que no se vea por los espejos… la unidad q yo probé no hacia ruidos raros. Los plásticos tenían grillos y algunos no estaban bien cuadrados…

[@adriansilvestre162]

@@DanielDaniel-hz1ko debe ser cosa de la de pruebas, no noté vibraciones en los espejos ni crujido de plásticos cuando la probé. En el culete si que se notan vibraciones a partir de esas 6mil vueltas, pero no es molesto.

[@rubenlaercio6020]

Si fuera perfecta, su precio sería superior. No regalan nada.

[@adriansilvestre162]

@@rubenlaercio6020 pueden hacer una buena moto con ese precio, ninguna moto es perfecta

[@11treblig]

todas las que andaban era del mismo modelo?

[@xianabreixo6221]

Pero qué pasa que ya nadie habla de recorridos de suspensión ni altura libre al suelo??

[@Gabriel_Profe_Guzman]

Toda la razón.

[@sanitariostcae8351]

Te pones tacones si no llegas me la pela la altura 😂😂😂😂😂

[@xianabreixo6221]

@@sanitariostcae8351 yo no necesito tacones, les llego a todas😌pero por experiencia se que en este rango de kgs, con menos de 200 mm de distancia al suelo puedes escuchar al cubrecarter rezar en arameo cada vez que la rueda delantera apunta fuera del asfalto. Ahora que si lo tuyo con el trail es estética pura entonces dalle👍

[@screamer599]

Estoy empachado de tanta oferta SUV de dos ruedas😣. Minimaxitrails...las que quieras!!!

[@jeffersonvalencia2794]

Ya existía un video de la misma moto en el canal? Q tiene de diferente este con el anterior?

[@josemanuel6604]

Otro vídeo igual Vende más si dicen que es nuevo

[@diegorodriguezgonzalez2505]

Llevo años siguiendo el canal , pero como siga así , mal va..

[@TehNever]

Hola! Estoy buscando la mejor opción de trail por unos 6.000€ y tengo entre manos la VOGE 525 DSX, MACBOR XR5 y HONDA CB500X (de segunda mano para bajar el coste a los 6.000€). ¿Alguien sabe que opción es la mejor? Sería para uso asfáltico, sobre todo. Ir a trabajar y rutas los fines de semana. Gracias de antemano!

[@MrDoudad]

Si es 100x100 asfalto. Mirate la voge o la honda, ya que la macbor está un poco más orientada a campo que las dos opciones anteriores. La dsx tiene buena protección contra el viento y confort. Es donde más pecarian las otras dos. Pero cualquier opción es buena !!

[@josemanuelquirosarteaga1279]

Voge tiene q sacar ya si n más esperas una trail de gran cilindrada. Qj, CF, Benelli, etc le están comiendo la tostada en este rango

[@Gabriel_Profe_Guzman]

Tengo entendido que sus amortiguadores delantero solo tiene 150 mm de recorrido. Sirve para una aventura en tierras rotas????

[@carlosmontoya21]

El camino que ha hecho el no parecía muy liso 🤣

[@Gabriel_Profe_Guzman]

@@carlosmontoya21 amigo Carlos, me refiero a caminos camperos rotos de verdad. El camino que se mostró podría circular un cedan tranquilamente. Me refiero a un auténtico offroad, sin llegar a ser enduro claro está😂

[@carlosmontoya21]

@@Gabriel_Profe_Guzman mira el canal de Edukze que hace enduro con la cb500x de serie, si se puede con esa, se puede con esta.. Sin embargo, yo no lo veo buena idea🤣

[@adriansilvestre162]

@@Gabriel_Profe_Guzmanpara eso, mejor otra moto. No se puede tener todo, estamos ante una trail asfáltica con capacidad para rodar por pistas. Solamente fijándonos en que la rueda delantera es de 19" podemos intuir que no está orientada a la trialera.

[@rubenlaercio6020]

Llamarle trail a ciertas motos es por moda (y porque vende). Igual que llamar todo caminos a vehículos que realmente no valen para el campo.

[@JPCS59]

Hola Josep ya hace tiempo que te sigo y me encantan los vídeos que hacéis,pero últimamente he apreciado lo exigentes que sois con alguna marca japonesa y lo generosos que sois con los copiones Chinos,no sé eso no me gusta mucho.....

[@diegorodriguezgonzalez2505]

Si todo cierto , mal rubo está tomando el canal

[@juanjorobles4594]

A ver. La Macbor no ofrece más por un precio similar?

[@luisfilipe153]

No. La Voge es superior... en equipamento, en lo motor muy mdjor y lo precio mucho mas competitivo. Voge 4 - Macbor 0

[@carlosmontoya21]

La macbor lleva suspensiones con más recorrido por lo que es mejor para off road.. en lo demás pierde

[@pedrojoseestebandelgado2391]

Lo que preocupa de estas motos...es cuánto aguantará,yo hago 20.0000 a 25.000 kilómetros al año... cuánto años me aguantaría..🤔🤔

[@rubenlaercio6020]

Cuando alguien tiene dinero opta por otras marcas si no, no tiene más remedio que arriesgar a que la que compre le salga buena u optar por segunda mano.

[@dkrnx7425]

Altura libre al suelo casi nula, estriberas en posición de ataque que parece que vayas en una deportiva en vez de una trail por no decir que han puesto una goma GORDISIMA para que no se noten las vibraciones a 5000 vueltas ya se van notando, el problema de la pantalla que cuando le da al sol ves poco mas que la velocidad de la moto y si... 5 años de garantía que para tenerlos hay que estar pasando revisiones cada 5000 KM. La moto es preciosa... era una de mis candidatas pero ahi se queda, quien la tenga o compre que la disfrute!!

[@carlosmontoya21]

Cuáles son tus candidatas que son mejores que esta?

[@dkrnx7425]

@@carlosmontoya21 Hasta el pasar de los años aun no sabre si son mejores o peores pero en mi lista tengo la Macbor Montana XR5 con sus también problemas conocidos del mapa de aceleración, la compra mas logica seria la Honda C500X y por ultimo la que me tiene enamorado es la Royal Enfield Himalayan 411 que podría salir la más problematica de todas (sudados de aceite, rodamientos de dirección, parrilla trasera, etc) a esperas estoy de poder probar la nueva 450 cuando salga. Mi comentario no va en si por desprestigiar a VOGE, mas bien lo vendido que esta el mundillo de las reviews "profesionales" que todas las pintan superchupimegamotos y al final van con el guion de lo que la marca quieren que digas para no cerrar el grifo

[@rubenlaercio6020]

​@@dkrnx7425Quien sabe de motos, también sabe con qué marcas no puedes equivocarte. Otra cosa es que te alcance el dinero.

[@pablocaldera1978]

Madre mía....una Himalayan😅

[@BIKEINDI]

Espereraria una segunda o tercera generacion.

[@javirodriguezmoya6937]

Gente de motosxmil. Cambiar al piloto por favor algo de critica no estaria mal...como lo de a esta moto se llega bien al suelo, un tio de 1,90 llega bien en todas, y todas perfectas, nada a mejorar...ya no se cuál comparar son todas buenas!!. Me ofrezco como piloto probador!!, ahi es na!!.

[@MrDoudad]

La probé el otro día. Mido 1,74. Llegaba con los dos pies al suelo perfectamente. Sin estar de puntillas

[@MrDoudad]

La probé el otro día. Mido 1,74. Llegaba con los dos pies al suelo perfectamente. Sin estar de puntillas

[@robertorecachacadenas5948]

Sinceramente entre todas estas motos con marcas chinas esta vogue la trk la montana xr 5 adis de hoy por calidad precio para día día y salidas rutas de 400 kilómetros 4 o 5 veses al año con cuál te quedas calidad precio

[@SuperAlbertothebest]

Estoy en la misma tesitura, trk502 es peor offroad que la xr5 la descarto. Y esta si no tiene cubre Carter(que será una chorrada) ya me tira más hacia la macbor xr5. El precio es casi el de una honda 500x . Es que por muy mala que sea la honda, solo en fiabilidad, ya estaría mucho más tranqulo

[@SuperAlbertothebest]

Añado que también meto en la balanza una Vogue 300rally, para una más off, pero en asfalto se queda pobre,

[@josemanuel6604]

Tengo una Aprilia Pegaso con 21 años y creo que no merecen la pega cambiarla por esa moto. No creo que llegue a la edad de mi moto

[@tomschmidt9514]

Wie kann man ein Motorrad bauen bei dem man 1 Stunde lang Kunststoffteile abbauen muss, bevor man an die Zündkerzen kommt ? Trotz interessantem Preis kommt mir sowas nicht in die Garage. Voge, nein danke.

[@adriane5098]

La pantalla, es una porquería no Se ve nada yo tengo la voge 300 ds y me molesta mucho no es no falla menor, tiene que traer el tablero de la 500 ds

[@MrFederico1953]

Y serviría para un vejete de 70 primaveras, que vuelve a rodar...????

[@pablocaldera1978]

Claro que sí compañero!