PRIMERA CADENA SIN MANTENIMIENTO DE LA HISTORIA | SIN ENGRASAR | SIN TENSAR

Hoy monto a la R1M la primera cadena del mundo sin mantenimiento, no hace falta ni engrasarla ni tensarla. Fabricada por Regina en Italia con recubrimiento ta-C en los rodillos (es.wikipedia.org/wiki/Carbono...) hace que no se deformen y mantenga la grasa de origen.
Gracias a mí amiguete @amag_adv (podéis escribirle insta) por conseguirme la cadena.
######## Actualización 1 #########
Después de una semana de uso la cadena ni se ha estirado ni muestra signos de desgaste.
######## Actualización 2 #########
Tras 3 meses de uso he tenido que tensarla un poco.
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Referencias BMW para la cadena (hasta enero 2021 BMW tiene un contrato de exclusividad con Regina):
- Cadena: 33819444387
- Eslabón remache: 33819444388
La cadena que distribuye BMW es de 118 eslabones y paso 525.

[@LordDarkRider]

Una nueva era. Lo siguiente será la cúpula antimosquitos xd

[@VictoriusGarage]

🤣🤣

[@miguelvidala.9481]

Jajajajajajaja

[@gavconstructor1]

Muy buena Noticia Vamos que se puede Saludos (Gustavo), desde Chile.

[@achuparla88]

Cada video que haces te superas , sigue asi !!!

[@VictoriusGarage]

Gracias!!

[@chanochano8292]

La semana pasada fuy a bmv .la pedi.ya la tengo puesta en mi kawa z900. Preciosa.294€ me a salido con eslabon de empalme y aparte 40€ plato y piñon nuevos..gracias por el video

[@javitosantano6886]

Puedes dar info de la cadena? Tengo una z900 también y estoy interesado en comprarla

[@JoseRodriguez-tc2qn]

Un saludo desde las palmas , no dejes de colgar reparaciones estan cojonudas seguire viendo videos

[@jetlee88]

me parecen que haces unos videos muy currados y la calidad de la camara es cojonuda un saludo crack

[@Otsotxuri1000]

Eso es una maravilla, como salga para mi moto.., creo k caerá una cadena de esas, iré preguntando en kawa a ver...

[@juansanchezlopez7551]

En un principio es muy cómodo y limpio pero a ver el resultado que dan con tantos y diferentes tratos de pilotos!!!😅👍.

[@irenemartinmunoz7517]

Lo mejor del vídeo el guaperas de amag #contratado

[@DementeLoco8]

YO PENSABA QUE ERA EL UNICO QUE SE HINCHA LAS BOLAS CON LIMPIAR LA CADENA XD

[@terrypereira3622]

Es q yo compré la GS por lo mismo me cansaba al viajar ese tema, al cambio con cardan es muuucho más cómodo... Pero con esto nuevo será EXCELENTE...

[@Pakonan666]

Infiel Victor Deseoso esta el bárbaro de pakonan al próximo video y tus comentarios de la cadena, no me lo pierdo gracias. Salu2 de vuestro más fiel infiel Pako

[@gabrielferrermatheu3688]

diamond like coating....si lo pensamos bien hay muchas piezas realizadas con procedimientos industriales que aplican este tipo de recubrimientos y que son altamente resistentes;es el caso de relojes de pulsera, herramientas varias, etc etc un abrazo muy grande

[@davidon19]

Buen video y buen avance para los que nos da pereza lavar la moto ✌️ jajajajaj

[@pablolp2985]

La toma inicial con la r1m así enamora...

[@carlis.gm.h2745]

Pues me parece una pasada el no tener que engrasar la jodida cadena y de paso que no se quede pegada esa grasa molesta en la llanta....me parece un acierto..ya el precio ya...🙉😱😱pero ya nos irás contando..✌🏽🏍💨💨

[@juliofr1454]

El mejor invento para los que nos gusta llevar las llantas limpias, ahora a esperar

[@juanmartin3122]

Odio tanto la grasa que un mecánico me recomendó que la engrasada con aceite sintético de competición para cadenas, pero ahora con este nuevo invento no hará falta engrasar ni tensar nunca más. Bendito sea el ingeniero que lo ha inventado.

[@jcbikedesign5460]

Si no hay que engrasar ni tensar y el tiempo de vida es largo merece la pena .¡vaya tela las llantas de grasa!

[@juanjogarcia8783]

Grande

[@Antonio-vx9bi]

No se trata solo de no limpiar la moto, es mas por no tener que estar haciéndole el mantenimiento cada poco: engrasando, limpiando y tensando cadena. Me parece genial

[@TRUCORON]

guapo el ROADSTER AMARILLO¡¡¡¡¡¡¡

[@SuperLamoto]

Gracias por el vídeo. Piensas que puede ser valida para motos trail?

[@fernandorobles2170]

Hola. Estéticamente, ese dorado en armonía con el bombín de la suspensión trasera y las horquillas es un punto a favor. Un saludo

[@scroller83]

¿Cómo es tu experiencia después de 6 meses? ¿Cuántos km le has hecho y en qué condiciones? Saludos!!

[@DaniVS114]

Yo ahora llevo Correa de transmisión y es la autentica salud, cero mantenimiento y sin gota alguna de grasa ni en la llanta, ni plato (por que no tengo) ni nada, todo limpico limpico.

[@punkopata]

Cada cuantos km hay que reemplazar la correa ?

[@AndyDev07]

Todo eso es verdad, y además es silenciosa; pero entre lo que te cuestan las correas pata negra y las pérdidas que tienen, no creas que son los mejores sistemas de transmisión de hecho hasta los scooters mas modernos, están apostando por la transmisión final por cadena para adaptarse a la euro5, porque finalmente haces mas distancia por litro de combustible

[@DaniVS114]

@@AndyDev07 Si quieres rendimiento lo que menos pérdida tiene es una cadena claro está, la correa no es lo más eficiente en términos de potencia, pero yo estoy encantao.

[@DaniVS114]

@@punkopata Según HD toda la vida útil de la moto, si tu conducción es muy agresiva obviamente puedes fatigarla y acortar su vida útil, aún así sigue siendo muy larga. Su desventaja principal frente a una cadena es la pérdida de potencia, una cadena es más eficiente. La correa es silenciosa, limpia y casi eterna. california-motorcycles.com/blogs/mecanicaharley/mantenimiento-de-la-correa-de-transmision-secundaria

[@AndyDev07]

Chico ni sabias que existias, pero me ha encantado el tuto y la forma de plantear el video. Suscrito y siguiéndote. Ansioso por que nos cuentes los kilómetros que has hecho monitoreando el estiramiento que sufra la cadena, así como las posibles holguras, sonoridad, etc. y bajo distintas condiciones de funcionamiento (polvo, agua, frio, calor); en fin: que espero saberlo todo gracias a tu experiencia.Así que porfa: no tardes en hacernos el análisis a fondo. Gracias por compartir ✌️✌️✌️.

[@VictoriusGarage]

💪💪

[@camelout6129]

Es un recubrimiento DLC, cómo lo que le meten en los cilindros en KTM para que tenga más duración. Tiene una pinta estupenda.

[@MELLAOSRACING]

Maquinón!!!

[@VictoriusGarage]

💪💪

[@rauld4116]

Pues si es contra el óxido genial, por que si vives en climas salinos, darle mantenimiento a la cadena es para tumbarme el óxido y la sal

[@inigo2694]

pero bueno pero bueno pero bueno si es amagggg

[@richarvelascosanchez486]

Buenas. He hablado con transmisiongp y van a estar disponibles a partir del 29/01/2021. Podrías hacer una nueva actualización hablando del resultado tras unos meses de uso? Gracias y un saludo. Y enhorabuena por tu canal 👍

[@carloscano1953]

aleluia! yo quiero esa cadena! Estoy hasta los webs de las salpicaduras de grasa. A ver si sacan una en 520

[@lateroenmotado9886]

dios te oiga , aunque a lo mejor si no se ha vendido mucho esta..no la saquen

[@Suermanos]

Vaya chorrada macho jejejeje

[@Jan-ut4gw]

Buen vídeo con muy interesante contenido. El piñón de ataque y el plato sí que se desgastan, supongo que habrá que sustituirlos con el uso aunque mantengamos la cadena Regina.... ¿realmente es así? Gracias. Gas!!!

[@Kerlean980]

Justo vengo de engrasar la cadena 😅

[@dani7799]

Oye Victor ! Enhorabuena por los vídeos lo primero. ¿ Podrías dar algunos consejos o hacer un vídeo de cómo engrasar la cadena ? Gracias!

[@Helioivo]

Muy fácil: 1⁰ - Limpiar la cadena con WD40 2⁰ - Lavar la cadena con algun jábon desengrasante tipo fairy y aclarar muy bien con agua sin presion. NADA DE KARCHER!!!!! 3⁰ - Secar muy bien la cadena con un paño microfibras o una camiseta vieja etc 4⁰ - Engrasar la cadena por el lado interior con un spray de calidad Si no andas con la moto bajo la lluvia puedes engrasar la cadena cada 600-800kms. Lavar es cuando veas que ya tiene mugre.

[@deividgass]

Esperaremos avances y sobre todo, saber si funciona o no. Parece tu M1 como recién salida del Ride 4!! Jajaja!! Salu2 Víctor!!

[@carlosdemiguel9347]

Hola Victor, ¿como va la cadena? la estas engrasando o tensando? un saludo y buen viedo!

[@eduardmateu9796]

Valdra mas la cadena que mi aprilia shiver... nos falta info... sobre si requiere plato y piñon de material especifico??? o se puede montar en cualquier fabricante que cumpla con el paso de dientes??? primera noticia para mi sobre esta cadena y me encanto el video... salu2

[@Pablolorenzo13]

Ya harás una review de cuanto dura y todo eso

[@josecarlosgarciadiez5752]

Habrá que verlo antes de creerlo y la vida útil de verdad , ya mostrarlas con el paso de varios miles de kilómetros

[@javi_v2920]

No está mal aunque yo soy más de transmisiónes Paco. 🤣

[@VictoriusGarage]

🤣🤣🤣🤣

[@claudiobravobustamante7011]

Amigo, que pasa con la oxidación exterior de la cadena ? Cómo andará está cadena en una moto que transita por caminos de tierra, o lluvía. Sencillamente me parece una genialidad una cadena libre mantenimiento.

[@Endurero.dominguero]

a mi ktm 890 con llantas naranjas le gusta esto

[@Fran-rr6dx]

Hola Víctor la luz de atrás lanas comprado y donde plis que toy buscando una gracias 🙏

[@rafaeljaimez1614]

Que tal sigue la cadena, funciona bien,? Vale la pena? Gracias

[@jesuscuerda]

Pregunta tonta... la cadena no se desgasta porque es más dura por el baño de carbono, pero piñón y corona de la yamaha te los cepillaras antes o no? La bmw no lleva también ambos más reforzados?

[@franjaraluna]

Me ha encantado el útil que tienes para remachar, donde lo compraste?

[@VictoriusGarage]

Pues en Amazon lo tienes, por ejemplo, si buscas remachadora tuercas te sale

[@padresdisconformes2765]

Si no hay que tensar, sería eterna, me pregunto sin grasa como será el sonido, y habrá que limpiarla?

[@antograu8459]

Buenos dias, podrias explicarme como se remacha? Tengo un kit como el tuyo

[@roger4491]

Sirve para una enduro? Por tema suciedad y tal

[@miguelgutierrez203]

Ahora q ya la has llevado varios km, has notado que la tienes q tensar más q una normal? O que tenga alguna marca de desgaste?

[@DavidBossBiker]

Y si yo quisiera ponersela a mi FZ6S podria de alguna manera ?

[@ricardofin2591]

Donde compro cadena para la KLR 650 sin mantenimiento¿¡

[@nicorocha2348]

Yo lo veo! Por cierto, sube la entrevista de RocKr Un saludaco

[@VictoriusGarage]

No fue una entrevista grabada en video, fue rollo online 😅

[@nicorocha2348]

Joe que pena porque me la perdí, la próxima 👍🏼

[@salvadorplaza4763]

Hola buenas donde tienes el taller de donde eres

[@alfredomoro1119]

Bueno y cómo va esa cadena ya después de un tiempo??

[@Pablo6222]

Un dato interesante aparte de cada X tiempo haces las actualizaciones, es cada cuantos km, ya que por ejemplo la primera semana dices que no hizo falta hacerle nada, pero que a los 3 meses te toco tensar un poco, para mi 3 meses pueden significar 6000km y para otra persona pueden ser solo 1500, seria interesante saber ese dato ya que engrasar y tensar cadena segun uso y como le des puede ser a los 1000/1500/2000km pero a los 6000 sin hacerle el mantenimiento no llega ni de coña, entonces si tu kilometraje en 3 meses es de 6000km no esta mal el invento, pero si son solo 1500km... todavia esta por perfeccionar esa tecnologia.

[@lucasiriarte3118]

Queda genial 😍 al ser tan resistente y eso no gastara antes el kit de arrastre?

[@VictoriusGarage]

El acabado al ser más resistente y uniforme se supone que baja la fricción, por lo que corona y piñón también deberían sufrir menos desgaste, pero todo esto es en teoria, a ver en unos meses. Pero estos tratamientos son típicos en máquina industrial super cara, por lo que entiendo que funcionara.

[@cs8658]

Excelente video, muy buena informacion...Me intriga como no se desgastan el piñon y la corona, sin grasa, quizas el material de la cadena agunte pero lo demas, habra que ver...Yo necesitaria paso 530...Hay cadenas muy caras, y sin esa tecnologia, asi que precio no parece mucho...Igualmente, en las consecionarias, el precio de los repuestos es mucho mayor, siempre...

[@pabloqqt7649]

Yo creo que la corona y el piñón debiera tener el mismo tratamiento, para que algo no se gaste debe correr sobre superficies de la misma dureza, veremos cómo funciona...

[@lametraserillos1]

@@pabloqqt7649 si pones corona de aluminio durará un telediario ... jajaj

[@cmlago]

Estoy esperando como van y si vale la pena el cambio. Tengo una 1290, llevo Scottoiler, así que del engrase me olvido. Así que quedo a la espera de nuevos videos. Saludos desde Argentina!

[@Nekminute]

i own the 1290 from 2017 and ordered the kit xD

[@Daniveintinueve]

Adri sabe que cuando la saquen en 520 tiene que pedir dos, la suya y la mia!! Jajaja!!

[@VictoriusGarage]

🤣 Como vayas a montarla allí te pone a limpiar con un cepillo de dientes te lo aviso 🤣🤣🤣 Está ahora la R1 más limpia que cuando la compré 😅

[@skoldays3844]

Después de 6 meses, ¿que opinas de la cadena?

[@eseparanoiac]

He estado a punto de cerrar el video al ver que costaba 300€ no lo he quitado por respeto. saludos

[@VictoriusGarage]

El precio doler duele la verdad. Pero bueno, si cumplen lo que prometen puede ser aceptable

[@fernandomonterofernandez8852]

Yo lo quiero ....yaa para mi vfr800f

[@german90gs]

Como va la cadena? No la veo en venta aún? Un saludo

[@javierf55]

Hola, después de poco mas de un año de uso, que opinión tienes? Excelente vídeo, felicitaciones

[@VictoriusGarage]

Han sido un mes, de momento todo real, ni se estira (siempre al principio en una moto potente se estiran) ni mancha.

[@manubarrio1328]

Ya irán bajando de precio, ..espero

[@rubengg4910]

Interesante video. La cadena pesa lo mismo que una cadena con mantenimiento? Hay mucha diferencia?

[@VictoriusGarage]

Prácticamente, los recubrimientos son nanometricos. Lo único que las placas son un poco más anchas para evitar que se estire

[@josepmfito2955]

Hola, Enhorabuena por el canal , flipo con lo qie sabes y haces Un pregunta, compensa por precio el desgaste de plato piñón y corona con la cadena, ya que pienso que quizás la cadena pueda aguantar sin problemas pero el kit de transmisión quizás se desgaste , por lo tanto tendríamos una cadena fantástica pero un kit desgastado a la medida de la cadena. Entonces el cambio no sería parejo de cadena y kit Que opinas?

[@VictoriusGarage]

Hola si, lo suyo es cambiar todo. En mi caso es que justo había cambiado el desarrollo a 15/43 y no tenían ni mil kms el piñón y la corona. Porque de serie iba muy larga la moto.

[@josepmfito2955]

@@VictoriusGarage Muchas gracias Sr. Sigue así!!!!

[@franciscorincon608]

Casi pole

[@franciscoiborramora3666]

Entonces si la cadena no va a sufrir desgastes? El piñón primario y el plato de arrastre , que le pasará?

[@Benjamincito_91]

Yamaha R1 PackM 🤣👌🏼

[@jmrodri7020]

Que bueno le vale a la MT07 i variantes!! estare al caso de como evoluciona pero estoy asta los coj**es de limpiar la llanta.

[@LordMaraTHBD]

Muy bueno😉 GaaasssS!✌😎👌 ¿Yo, invertir en una cadena super resistente, que reduce muchísimo el desgaste y no necesita engrasado gracias a su acabado super deslizante... Para mi vieja GV125? ¿Dónde hay que firmar?¡la compro ya!😀👍

[@ramonsala7891]

Buenas tardes, acabo de montar esta cadena en una Africa twin adventure 2018. Ya comentare como me va, en 15 días le haré unos 2000kms a dúo y con maletas. La original de fabrica me a durado 26000kms La grasita o aceite que lleva de fabrica hay que limpiarla o se deja puesta ?? Gracias por el video y la info, saludos.

[@VictoriusGarage]

La puedes limpiar con un trapo o dejar, esa grasa es la residual de cuando embuten los eslabones.

[@lrdkuzco]

299... menos mal que tengo cardan jajaj

[@MrAlphakoken]

Que vayan preparando una para la 1299 😜😜

[@globimanuel]

muy interesante! pero demasiado cara jajaj

[@cyberkiller83]

Si a los 3 meses te ha tocado tensarla, quiere decir que si ha existido estiramiento si no me equivoco no?

[@agus8080]

Que tal esa cadena despues de 4 meses??

[@yurigagaring2810]

Si en vez de echarle grasa de cadenas usáis aceite 75w (lo pone en el manual de muchas motos) lubrica mejor y mancha la mitad, eso sí.. hay que hacerlo con más frecuencia.

[@VictoriusGarage]

He lubricado mucho con aceite y mancha más, al no tener teflón salta más rápido de la cadena. La única ventaja es que se cuela mejor por el retén, pero en limpieza mucho peor que una grasa con base de teflon

[@yurigagaring2810]

@@VictoriusGarage pues a mí mancha la mitad que con la grasa XD y no se me hace pelota, igualmente a ver si nos sacan una en 520 para probar los demás, buen video!

[@franmariscal9356]

Like por lo del 320D con la pegatina M

[@superleones7550]

Hola buenas compi. Sabes si ya han sacado la cadena con paso 520? La verdad que es un precio elevado, pero te quitas de grasa etc.....Merece la pena tras un año? Buen vídeo y un saludo.

[@hectoryanes2891]

@Victorius Garage creo que ya existen en paso 520

[@Ivan-vc6ts]

Pillo sitio que me interesa el tema✌

[@fejons1933]

Aunque es cara me parece un invento cojonudo, pero yo tengo una duda. Si no hay que tensarla, porque se supone que no se destensa, ¿cómo sabes cuando hay que cambiarla?

[@AndresMartinez-vt7nk]

debe ser la unica vez q se destensara peropasara un montonazo de tiempo antes q eso ocurra🤔

[@josejavierelizalde5077]

Hola tengo una integra ,de paso 520 cuando saquen en esa medida ,me gustaría probarla. Te agradezco de antemano 😃 si cuando la saquen me mandes un mensaje , y dónde la puedo comprar. Un saludo fenómeno..

[@VictoriusGarage]

Iré poniendo las novedades en insta!

[@stevencc2630]

Cuéntanos algo como usuario de ella... ahora que ya llevas algún tiempo con ella.... la recomiendas?

[@VictoriusGarage]

De momento es todo real, la cadena ni se ha estirado (lo que más me ha sorprendido, porque sobre todo al principio las cadenas en una moto potente se estiran) y no mancha

[@carlossosajimenez6270]

En quepase lashay 520y 525?

[@FranciscoJimenez-hn8hq]

hay esta cadena para una yamaha diversion 600 xj

[@kennethpedales]

Muy interesante, no engrasar, pero que no se estira ¡? Bueno habrá que esperar a que el tiempo en que la uses, nos digas que tan verdad es eso.

[@VictoriusGarage]

De momento me tiene sorprendido, la cadena sigue tensa

[@kennethpedales]

@@VictoriusGarage Ok, que interesante y que gran avance.

[@juliogallego5799]

Buenas. Y no necesitarás el otro extremo del mismo material que la cadena? Y no me refiero al piñón de la rueda sino el otro extremo. Que no te cargues el kit de arrastre por falta de grasa al no engrasar. Un saludo. 👋

[@VictoriusGarage]

No, las superficies tratadas con DLC reducen la fricción con otros materiales y por tanto su desgaste al ser superficies hiperlisas, el piñón y la corona sufrirán menos desgaste tocando contra estos rodillos que contra los de una cadena convencional.

[@rodrigobarriusocabrerizo7007]

Hola ya casi hace 2 meses que la montaste, que tal? una pregunta, al ir "seca" mete mas ruido?

[@AdryanGSXR]

Hoy llamé a Transmisión GP y me han dicho que aún no les han llegado, que en principio tenían que haberles entrado ya... que en menos de 15 días seguro que llegaban. A ver qué pasa.

[@VictoriusGarage]

No he notado diferencia de sonido, lo que me tiene impresionado es que no se ha estirado nada, de momento muy contento

[@cmlarrabis]

En cuanto pueda la monto

[@yaizu777]

Tengo una pregunta para ti , si dices que casi no la engrasas , poco y más veces, cada cuantos km le das un poco de grasa , km??? 500 o cada vez que suena ??

[@VictoriusGarage]

Cada ruta, así que aprox 300/400 kms

[@adriangallego6312]

Me resulta muy raro......Porque donde hay roce hay desgaste. Pero bueno estoy al loro de los resultados . Ya contareis.

[@lateroenmotado9886]

Gracias por compartir las referencias.Ya la tengo puesta en mi moto. Algun consejo sobre como lavarla? O le aplicarias algun producto para mantenerla brillante po incluso lubricar un poquito cada X meses para prolongar su vida util? Y por cierto , esa maquina de 4 ruedas sale al final del video detras de las motos me gusta a mi.A ver si haces un video un dia!!!

[@VictoriusGarage]

Yo de momento no he tenido mucho cuidado con ella y aguanta

[@lateroenmotado9886]

@@VictoriusGarageGracias por responder. Pues nada, voy a fiarme y sigo sin engrasar ni limpiar.. Cuando llegue el momento, si esque pilla suciedad,.no se si es mejor agua y jabon, o usar algun limpiador de cadena tipo wd 40 , o queroseno.....No sabe uno que hacer Un saludo y a darle gas!!!

[@lateroenmotado9886]

​@@VictoriusGarage He leido por ahi que hay que bmw recomienda lavarla y engrasarla al menos una vez cada 6 meses .Para que siga manteniendo sus propiedades y su buen aspecto La mia tiene 500 km pero ya de serie en la bolsa venía engrasada.Por eso he estado investigando... Te toca limpiar, una o 2 veces al año, pero no te libras jajajaja

[@VictoriusGarage]

La grasa que trae embalada es normal, es de cuando se monta la cadena, cuando se prensan los eslabones la grasa sale

[@lateroenmotado9886]

@@VictoriusGarage yo meses despues sigo sin lavarla y funciona ok , solo alguna vez le he pasado un trapò con desengrasante para que vuelva a brillar y para quitarle las manchas de la grasilla que salio al principio.. De momento no se ha estirado apenas.Esta en tolerancias, claro que la tuya le saca a 110 cv a la mia jajaj Ni le he dado con la karcher ni lavado de ninguna manera, con que producto recomendarías limpiarla cuando toque?

[@elementonumeroone2743]

Ya has tenido que tensar, y habrá que engrasar cada x meses El sobreprecio es brutal para lo que ofrece creo yo

[@RiderDesconocido]

*y yo con la kawasaki zzr 600 del 91 "cabrones" jejej* -Acepto donaciones- 🙌🙌🙌🤣🤣😝

[@jorgeavinas]

Hola y que con el piñón y la corona , al estar seca el desgaste va a ser mayor. Cómo resolverán eso ?

[@VictoriusGarage]

La grasa no se echa para lubricar entre el rodillo de la cadena y la corona, no funcionan así las cadenas. La cadena tiene rodillos que giran libre, y la grasa lubrica el rodillo contra el pasante.