Princess X95 | Первый обзор | Моторная яхта X-класса

Мы с гордостью представляем первое "живое" видео самой ожидаемой яхты года - Princess X95. 27 июля 2020 года прошла церемония спуска флагманской модели. Впервые в истории, верфь вела прямую онлайн-трансляцию с производственной площадки в Плимуте на своей странице в Facebook.
В основе яхты лежит уникальная архитектурная концепция, благодаря которой флайбридж и внутренние пространства главной палубы охватывают почти всю длину яхты, образуя «Суперфлайбридж» - отличительную черту X класса.
Такая планировка обеспечивает на 10% больше пространства на открытых палубах и на 40% увеличивает объем внутренних помещений, а рекордный запас топлива в 13 400 литров позволяет путешествовать в кругу семьи и друзей на большие расстояния.
🔹Длина: 29,11 м
🔹Ширина: 6,77 м
🔹Каюты: 4 или 5
🔹Запас топлива: 13400 л
🔹Запас воды: 1805 л
🔹Двигатели: MAN V12-1900 (2 х 1900 л.с.)
Эксперты компании Nordmarine всегда готовы проконсультировать вас по любым вопросам приобретения яхты.
Звоните: [phone]
Подробнее о яхте и её стоимость: nordmarine.ru/sale/princess-x95/
⬇️Подписывайтесь на наши аккаунты в социальных сетях⬇️
🎥KZbin: / nordmarine
📸Instagram: / nordmarine
📖Facebook: / nordmarine

[@user-vl7ln9yp7n]

Все таки посмотрел на нее внимательно, и да, она мне понравилась, внешний дизайн все таки супер, Princess есть Princess, как всегда все на высоком уровне 👍 Действительно, красотка получилась :))

[@John-gf6ve]

😎Лайк 👍👍Супер 💎 Топ 👍👍

[@user-xi3lt2dq6q]

Настощая ласточка достойная нас ребятааа;)

[@pavelzhuravlev5686]

Какая красотка:) Очень скоро я куплю такую!

[@mexicatvprank9876]

От всей души желаю вам купить такую:)

[@pavelzhuravlev5686]

@@mexicatvprank9876 спасибо!!!

[@ignoriti]

Есть у кого нибудь яхта то ?///

[@belobrovmb]

классс! хочу такую!

[@innerpsy87]

🔥🔥🔥

[@user-vl7ln9yp7n]

Хм, дизайн, честно говоря, спорный и на любителя. Сейчас тренд пошел на яхтах удлинять флайбридж и делать его одного размера с главной палубой. Плюсы такого решения, конечно, очевидны: больше полезной площади, выше и обзорнее ходовая рубка, но и минусы видны невооружённым взглядом: спорный громоздкий тяжелый дизайн (удлиненный флайбридж прям «нависает» над главной палубой), выше центр тяжести (могу ошибаться), и как следствие высоких бортов и высокого центра тяжести: хуже мореходность и остойчивость, эффект паруса. Пока мне такой новый тренд в яхтах не нравится, классический гармоничный силуэт Princess Y85 нравится намного больше. Но посмотрим, что будет дальше 🙂

[@Nordmarine]

Уважаемый Сергей, добрый день! Спасибо за Ваш комментарий. Хотелось бы отметить, что центр тяжести всей яхты кардинально не изменен в сравнении с объемом флайбриджа на классических яхтах. Секрет лежит в продуманном распределении веса. Если бы флайбридж был полностью закрытым, к примеру, это увеличило бы вес общей конструкции, но и такие изменения можно было бы нивелировать. Изменения компенсируется наличием носового бульба, который в свою очередь уже успел доказать свою эффективность. Проверено временем. Создавая новые модели яхт с множеством новаторских решений, верфь Princess Yachts всегда многократно проводит ходовые испытания прототипов и опытных образцов. К тому же, яхты Princess ценятся у опытных яхтсменов, которые уверены в том, что новый продукт будет соответствовать их исключительным требованиям.

[@san4ello71]

Есть тут специалисты? На сколько км баков хватит?

[@smmsex]

А я все таки больше склоняюсь к парусным...

[@user-kj7mf2uv1x]

Я заболел яхтами,хочу такую,но увы,увы,увы.

[@user-kl9je3sq7o]

У тебя будет такая же. Никаких "но" , и " Увы "