Принцип работы асинхронного электродвигателя

[@MrArsg13]

Эти видеоролики нужно показывать в школах и вузах

[@Chereztree]

В этом видео слишком много искажений действительности. Если в Вуз ролик отнести, там засмеют. В школе, конечно, вранья не заметят.

[@JohnDou1999]

@@Chereztree в расиянском вузе не засмеют

[@Chereztree]

Знаю человека, обучался он в Вузе, на энергетика, лет десять назад выпустился. И в Вузе почтенного возраста преподы объясняли ему, и всем остальным обучаемым, что обороты асинхронного двигателя можно регулировать изменением частоты, но это сложно, дорого, опасно, неэффективно, и еще много недочетов. Плохой метод, одним словом. Откуда они эту узнали, можно предположить. Например, когда профессор был не 60, а 20 лет, то его научил другой профессор, которому тогда было 60. А что сейчас? устройство под названием "частотник" - слово, знакомое любому слесарю или столяру. Удачное сочетание частотного регулятора и асинхронного двигателя может заставить работать домашний токарный станок уже с 4 герц. Частотные регуляторы приобретаются отдельно и продаются штатно со станками на асинхронных двигателях. Есть радиолюбители, которые конструируют частотные преобразователи самостоятельно.

[@ФидаильТазеев]

@@Chereztree у нас в нефтяном промысле они называются ЧРЭП. И служат для быстрого увеличения число качания станков качалок. Эти Чрэп с размером не большой тумбочка)

[@sivil4688]

@@Chereztree На том уровне технологий это действительно было сложно и неэффективно. Тогда бы и про инверторную сварку сказали бы то же самое. А сейчас - реальность

[@anisikDan]

Збс смотрю за пол часа до экзамена по электротехнике

[@НикитаСоловянчик-т5ц]

Ахахха, Жиза

[@PremieraFilm]

таже фигня)))

[@TypXox-h6q]

Пост принял)

[@dreadybro7501]

за 5 дней))

[@цемент-ц4к]

Также

[@N.B.]

Лучшее пояснение принципа и устройства двигателя, которое я находил. Спасибо

[@lightwood7576]

СПАСИБО АВТОРУ ЗА ВАЖНУЮ для людей РАБОТУ!

[@nickpivovar7211]

самое внятное объяснение. Спасибо.

[@androngorshkov]

забыл "не" вставить)

[@Boritsu]

Огромное спасибо. Завтра сдаю экзамен,ваши ролики очень помогают понять и запомнить материал

[@lemurcatta4249]

Ох, как же заканали эти двигателя на работе :) Круто, что есть такой канал, где все желающие могут узнать что-то новое. После таких каналов, еще остается вера в YT)

[@KAZAKBILSIN]

Қазақтың балаларына осыларды уйрету керек. Осындай двигательдерди басқада электротехниканы жасап шығаратын цехтар, заводтар ашатын уақыт келді ағайын. Көзімізді ашуымыз керек құр алып-сатар саудамен алдана берми құр малдың артынан жүре берми.

[@СтаниславКейкей]

Вот это да какая подача информации, очень много полезной информации спасибо большое🤝

[@simplyman792]

Хорошее и наглядное объяснение, но на 1:53 есть неточность: графики токов в обмотках статора показаны неверно. Сдвиг по фазе должен быть 120 электрических градусов, а не 60.

[@ИгорьДмитриевичФ]

Сделайте пожалуйста видео сиквентальной КПП

[@СергейКарпов-с1ш]

Подаем напряжение на статор на этом проводнике(статор) появляется вращающиеся магнитное поле которое воздействует на замкнутый контур ротора и крутит его,меняем фазировку для двухстороннего вращения. Для того кто нехера не понял из видео рабочим крестьянским обьяснением думаю поймете.

[@gimeron-db]

Теперь понятно, как частотник влияет на частоту оборотов двигателя. Меняя частоту питающего тока, можно менять максимальную частоту вращения ротора.

[@gimeron-db]

Vitol, "меняя количество обмоток изменяют скорость вращения ротора" - да конечно. Можно увеличить количество фаз в двигателе, но это делается при проектировании двигателя (свободно) или во время подключения обмоток (ограничено). В работе проще менять частоту питающего тока.

[@casualpleb9337]

Пятиминутный видос заменяет полуторачасовую лекцию

[@РасимШабанов-б5у]

не заменит никогда. такое поверхностное изучение подходит только для чайников, которым просто интересно.

[@СергейМаксимов-б9с]

@@РасимШабанов-б5у некоторым людям проще 5-10 минут увидеть своими глазами, по пробовать своими руками, чем слушать чьи-то рассказы, объяснения!

[@ДинарМухаметчин-и4ж]

Все просто и понятно, спасибо за видео ))

[@flintbreadstwood94]

ОТЛИЧНОЕ ВИДЕО , МНЕ ПОНРАВИЛОСЬ!!!!!!

[@ЦиничныйпАдонок]

Шикарно,то что искал

[@АртёмГригоренко-с9ф]

Ну наконец то я понял как это работает. Спасибо.

[@Maxsvd100]

Ни хрена ты не понял

[@sculp_vetrov]

Хороший канал

[@михаилЛужков-м3я]

Сказали о стальном и чугунном корпусе, но сейчас бОльшая часть движков идёт в алюминевом корпусе для уменьшения веса изделия.

[@СтаниславКейкей]

Скорее всего сплав с алюминием потому что алюминий парамагнетик

[@СветланаСладкова-ц1г]

Рассказали на примере АС-73, у которого чугуниевый корпус.

[@dmitrys777]

@@СветланаСладкова-ц1г Шо, прям из чугуния?

[@advadradlen2963]

Отличное видео.

[@yuriiyurii2]

Супер.как доступно

[@СергейМеркулов-к7й]

Если я не ошибаюсь, то ротор в асинхронном двигателе выполняется из шихтованных листов электротехнической стали больше из соображений экономии при производстве, чем для минимизации потерь от перемагничивания и вихревых токов (так как после вырубки стали для статора, появляются остатки стали, которые как раз подходят для изготовления ротора).

[@obmanhitrostyou]

Спасибо, куда донатить? Со школы не мог понять из-за чего вращение происходит у ротора. Оказывается все просто

[@мухитниязбаев-д1ъ]

Это фонд халык, ему донатит Халык банк по крупному))

[@R2Rf]

Спасибо! Очень грамотно объяснил!

[@РоманШибанов-г8ы]

Маленько че то понял ) спасиб ))

[@IGrayD]

Автор красава.

[@Draste-ya-nastya]

Моей голове было очень больно

[@СергейДубинский-з8р]

Интересненько 👍🏻

[@igortharenko544]

Очень подробно и ясно, спасибо!

[@abcxyz8730]

Немного сумбурно, но в целом доходчиво.

[@Кузя-1в]

Спасибо.

[@РашитЗайкин]

Думал, что знал, теперь знаю, что не знал.... СПАСИБО

[@sergeygrigoriev3731]

Ни...уя не понял, но очень интересно!

[@MrEleman]

Наконец уяснил раз и навсегда почему движок без магнитов вообще работает.

[@Вася-д2е4з]

Говорите спасибо за просмотр? -Это вам спасибо за показ!

[@sashalevoshevich6660]

Благодарю вас за видео!

[@Legantmar]

спасибо. познавательно. интересно узнать как происходит рекуперация - я так понимаю в этом случае "отбирается" ток из короткозамкнутой клетки в обмотку статора подключенной к "нагрузке"

[@alexandrbakhmet20]

Когда ротор вертится быстрее, чем магнитное поле питающего тока, появляется на роторе поле, опережающее поле питающего тока на 90°. Это режим генератора. Это поле наведет поле в обмотках статора. Счетчик электроэнергии начинает вертеться назад (если старый, индукционный, а не цифровой).

[@ИванлвИванов]

Прикольно !!!

[@masdaiable]

спасибо

[@kamosevoyan4370]

Спасибо за видео

[@ПутьвКиберспорт-ю3е]

все понятно молодец!

[@БаталовДмитрий]

Отличное видео. Спасибо

[@MYXAHUHU]

1,54 не правильно оказал сдвиг фаз токов на диаграмме

[@rybiizhir]

Раньше действительно умели объяснять, любите физику! В таком деле надо быть педагогом. kzbin.info/www/bejne/qZizk3qfhbOHf5o

[@haizenberg8849]

вот это толково👍👍👍

[@ФакторУдачи]

Можешь рассказать о асинхронников двигателе Дуюнова??? Интересная тема... Может ли это работать???

[@Mi777chael]

А в чём конкретно сомнения? Асинхронный двигатель с совмещёнными обмотками - это просто усовершенствованный асинхронник. Его принцип работы, в основном, совпадает с работой обычного двигателя. Кроме того, конструкции двигателей Дуюнова есть не только в теории, но и воплощены в материале в виде прототипов. Можно приехать к нему в Зеленоград (по предварительной записи) в шоу-рум и всё самому посмотреть.

[@ФакторУдачи]

Mi777chael да... не спорю тема интересная и если бы был обзор вообще крутяк...

[@Mi777chael]

Если интересно конкретно про принцип "славянки", видео пока нет (я не находил), а почитать подробности можно здесь на форуме: dvigatel.myfor.ru/index.php?sid=7af07c7e0454835eecf3301a4f19c07d Если готовы постигать, то удачи!

[@user-ox4fi7kn8x]

Я так понимаю славянка повышает кпд, а точнее коэффициент мощности на малых нагрузках двигателя. а при нормальной нагрузке у хорошего двигателя и так все хорошо... и с кпд и тд и тп. Так что думайте... стоит ли заморачиваться, если нагрузка постоянная

[@Mi777chael]

Не совсем так. Если посмотреть на шильдик асинхронного электродвигателя, то можно найти его рабочие характеристики, в т.ч. крутящий момент на его валу. Но, дело в том, что этот момент развивается только на номинальных оборотах (тех, что указаны там же). Если снижать обороты или повышать, то крутящий момент начинает быстро падать. Короче, кривая имеет выраженный горб. Значит регулировать обороты обычного асинхронного двигателя можно, но при этом теряется его эффективность. Даже, если не требуется регулировка оборотов, то можно понять, что и пуск двигателя будет тяжёлым. У моторов со "славянкой" крутящий момент сохраняется высоким в широких пределах регулировки частоты вращения ротора. И это только один из плюсов...

[@terrormind4498]

Для чайников конечно, но вспомнить пары помогает)))

[@Mordul]

спасибо теперь знаю как работает электродвигатель...

[@ПравдаЖизни-т9ю]

Как повысить силу магнитного поля , с неодимовыми магнитами можно сделать такой двигатель ?

[@NihilFrost]

Я впервые в жизни поняла как работает асинхронный двигатель!

[@Sergey_Zaharov_]

По идее, индукционная плита может перегреться без стальной посуды на ней?...

[@саша-я6с7ф]

нет

[@РоманШелпаков]

Подскажите название 3d программы

[@ФидаильТазеев]

Кпд у кого больше у асинхронного или синхронного?

[@kakashka6969]

Синхронного

[@alexandrbakhmet20]

Машина с фазным ротором запускается как асинхронная, а потом на одну из обмоток ротора можно подать постоянный ток, сделав ее синхронной.

[@ВасяПупкин-ф9ф]

Почему в видео магнитные линии исходят из южного ,а не из северного полюса

[@ДмитрийБойко-ь4з]

Я так понял, что по уровню развития, я в ясельной группе(((. Автор, Вы уверенны что Вы очень доступно изложили об этом двигателе?

[@Мойевропейскийжидобандеровский]

То есть он только для переменного тока?

[@awpryanikov]

Из какого генератора собрать бензогенератор , если привод от бензинового двигателя...?

[@johnmcshain6884]

Никак не могу понять как формуруется полюса двигателя , на картинке в 1 момент времени в левых витках ток направлен к нам , а в правых от нас , почему южный полюс получается сверху, а северный снизу? Во всех книгах изображен этот пример с картинками в разный момент времени при котором направление токов меняется и полюса смещаются . У нас есть направление тока , есть направление линий магнитной индукции как с этьм понять где находится северный и южный полюс ,я что то упускаю.

[@miliciya02]

Полезно посмотреть поклонника секты дуюнова.

[@IGrayD]

В топ!

[@gawgawgaw1131]

И никаких тебе щёток. Только не понятно почему при пуске двигателя под нагрузкой возникают большие токи, что может приводить к перегреву и срабатывания защиты автоматическиго выключателя. Откуда большой ток?

[@manpol6988]

Сила тока в замкнутом проводящем контуре (роторе) пропорциональна скорости изменения магнитного поля. Поле всегда вращается с одной скоростью, поэтому изменение поля происходит тогда, когда ротор вращается либо быстрее поля, либо медленнее (из-за разности скоростей вращения). Первое невозможно, если только не прикладывать силу к ротору извне. А вот второе как раз происходит в момент пуска двигателя под нагрузкой, когда ротор вращается гораздо медленнее, чем магнитное поле в обмотке.

[@gawgawgaw1131]

Man Pol, ток возникает в роторе это приводит его к вращению. Это понятно. Не понятно от куда берутся пусковые токи. Они же возникают в статоре. Ротор не вращается, греется статор. А если вынуть ротор, то у статора вообще разрыв шаблона будет.

[@MrLexuzzz]

да магия это всё. колдудны злые придумали чтобы гвоздив розетку не совали. поэтому когда двигатель не может крутиться он гудит от злости.

[@manuilenko_dmitrii]

kzbin.info/www/bejne/omKvc2dugs6qeqM

[@spaydervik]

Простыми словами можно представить работу обмотки статора и ротора как обычный трансформатор. В момент пуска двигателя нет тока в роторе и соответственно не наводится противоЭДС в обмотке статора, в этот момент в обмотке статора действует только активное сопротивление обмоток.

[@ильяковаленко-к3г]

Класс , до экзамена по электрическим машинам 7часов

[@panalike]

ляя как это люди понимают, нифига не врубаюсь в элементарные вещи, что с моим мозгом?

[@mardonov10]

А вот в чем отличие короткозамкнутого от фазного?

[@Romgenas]

Тут только о самом принципе работы двигателя

[@seablood1537]

класс

[@artiemartiemiev8322]

🔥🔥🔥👍👍👍👍👏👏👏👏

[@yyoutube9900]

1:50 вам не кажется, что косинусоиды сдвинуты не на 120°?

[@ИльдарЯмансарин]

Ток в красном проводе нужно сдвинуть на 180 градусов тогда будет нормально

[@MrDTramp]

С какой стати должно вращаться магнитное поле ?

[@anjasmith1825]

Оно скорее не вращается, а меняются поочередно активные фазы обмотки, а т.к. в трехфазном их 3, неважно какая фаза подаст ток второй, а какая третьей, смена будет происходить подряд. При 50 Герц все 3 фазы, поочередно подадут ток 50 раз в секунду.

[@Aldarbay]

Или я сижу не догоняю, но кажется в анимации направление тока не правильно. Как может от нуля идти сразу на 2 фазы? По диаграмме смотришь потенциалы, а в аксонометрии не то.Несколько раз пересмотрел с паузами, щас еще раз пересмотрю. Может у вас правильно. Все равно, Ҙуууур Рәхмәт за видео. Без этой анимации каша в голове.

[@Aldarbay]

1:34. Потенциал желтого вывода равен нулю, а двух других по 220 Вольт. Куда ток потечет? - По желтому! Так как между желтым и красным 220 вольт, и между желтым и синим тоже 220 вольт. А то, что потенциал желтого равен нулю не значит что по нему не идет ток. Все относительно. Анимация 1:48 соответствует графику 1:52. Если ошибаюсь поправьте

[@maksimh1467]

Так все таки чем отличаются синхронный от асинхронного двигатель?нечего толком непонятно.Тоже самое что ли?

[@fly_fast777]

в синхронном ток непосредственно подается и на статор и на ротор а в асинхронном только на статор

[@anjasmith1825]

@@fly_fast777 угу, крановые моторы с фазным ротором синхронны до неприличия. При номинале скорости в 1000 оборотов в минуту, хорошо если 950 дают, что и пишется на "шильдике".

[@paulkarkarin466]

А с фазным ротором где?

[@filippprutkov6340]

Что бы вы рекомендовали делать, что б скольжение не отставало, а опережало? При этом меня другие параметры мало интересуют. С ув.

[@gimeron-db]

Если ротор будет опережать вращение магнитного поля, то в нём возникнет ЭДС и сила противоположная направлению вращения. Т.е двигатель будет сопротивляться дальнейшему разгону. Также, меняя частотным преобразователем ("частотником") частоту питающего тока, можно менять частоту вращения ротора. Это применяют в станках, для управления оборотами двигателя.

[@НиколайПодгайнов-ц3э]

Объяснение без способа подключения (конденсатор или контроллер ) вродь как неполное. (проводника 3 а не 2)

[@abdulabdanahib9617]

Теперь буду знать как двигается Тесла)))))

[@КаналСлавика-х4е]

СПАСИБО))

[@vladimirli3387]

Кто первый догадался до того как использовать магнитное поле во вращение ?

[@dumnash]

обмотки статора подключены по схеме "звезда " , ведь так ?

[@maksimmakarov9541]

Здравствуйте. Подскажите в какой программе можно такое видео создать ?

[@000ProstoFan000]

Paint 3D

[@The3DAlex3D]

Так а как работают двигатели у которых вращение не совпадает с вращением магнитного поля? Я правильно понимаю, что при частоте в 50 герц поле меняется тоже 50 раз в секунду, получается 300 об в минуту, а двигатели то есть с разным колвом оборотов в минуту.

[@Yerk99]

Частотник

[@АлександрЕ-ш4ч]

С каких пор сталь без полимерной плёнки сплошным слоем стала изолятором? Автор, когда хочется спать лучше идти и укладываться спать.(27.12.2017)

[@ilyakho9259]

Всё корректно, автор говорит о том, что внутрь ротора устанавливается ИЗОЛИРОВАННЫЙ сердечник из тонких слоёв стали, думаю стоило для более широкой аудитории сделать акцент на эту самую изоляцию,чтобы бы людям было более ясно

[@АлександрЕ-ш4ч]

Илюха Ходунов _ было ли упомянание о электро-непроницаемой плёнке на стальных пластинках (ведь некоторые современные учащиеся могут попробовать проверить работу двигателя без подобной изолирующей плёнки)? Хотя своими действиями они подтвердят что правила техники безопасности лучше соблюдать. Осторожно, разные люди могут писать от моего имени. Да уже проверял и да убедился.

[@rfhjdf]

Получается что ротор в таком двигателе не держит постоянные обороты так?

[@kavelquu]

оказывается электродвигатель устроен намного легче, чем двс, офигеть

[@super-mk_bit2391]

Под каким углом стержни ротора- этой белечьей клетки?

[@jeezer3464]

спаааасибооооо

[@МрооМрод]

КПД у асинхронника ниже чем у синхронника

[@eminentiacry]

Распиливают деньги на ровном месте. Делают ролики за пять копеек или вообще за еду, зато в отчетах как голливудский блокбастер стоит.

[@daffikdaff7934]

нам попов дал посмотреть кому тоже лайк

[@СэбероГакусей]

круто

[@andriuha_m]

А почему ротор вращается по направлению движения магнитного поля?

[@CRITICALHITRU]

По правилу левой руки от силы Лоренца.

[@maximiliansosnov3077]

Гуманитарии, хорош дизы ставить!

[@nurekekz115]

Мүмкін болса қазақшағада аударыңыздар!..?

[@halyksmart6656]

Қазақ аударма мұнда бар: kzbin.info/www/bejne/ZqjWXnZqd9Cnl5Y Барлық бейнелерді қазақ тіліне аударамыз және "Halyk Smart Қазақша" арнасында жариялаймыз: kzbin.info/door/AKtXq79q-LR-7t9Re8Yepw

[@nurekekz115]

Halyk Smart рахмет

[@Tetropacke]

нихрена не ясно...

[@ВладимирЕгоров-т8с]

Нифига не понял

[@ЮрийИванов-т5у]

КАК ЗАВИСИТ УГОЛ НАКЛОНА ШТЫРЕЙ В РОТОРЕ

[@Falbush]

Нихрена не объяснили, может я тупой, но чем отличаются от других элдвиготелей и чем лучше, ничего не понял. Эффект Фарадея для всех двигателей, надо почитать. Ещё один обман инвесторов. Морочат народу голову. Главное, человечеству хана, надо лететь на Марс и Луну, там может... эти технологии пригодятся. Но деньги решают кто выживет, коммунизм равенство и братство давно в прошлом. У нас были кому-йисты(комуесть) кому робити нема

[@ИваННавИ-й3з]

Прям перед защитой билета смотрю

[@badrhary8068]

Казахски нельзя объяснит?

[@ІгорЄвдокименко-ъ8б]

Эта технология во многих отраслях уже становится устарелой, на смену асинхронным приходят синхронные реактивные двигатели

[@I___]

вообще не получили ни какого объяснения!)))