Принудительное охлаждение двигателя ИЖ Эндуро

[@ПавелКагарлык]

Привет с КМВ! Алексей молодец, на месте не стоишь! Тема интересная, возможно даже очень и пригодится тем кто просто катается по асфальту. Надо бы подумать над решением этой же проблемы при езде по пересеченке... Леша, Удачи, Здоровья и Благополучия.

[@JimGorins]

Спасибо Вам)

[@46MOTO46]

Опытность прийти может, а прихват не уйдёт)))

[@JimGorins]

Это смотря как обращаться с техникой)

[@ismtech]

Молодец! Заборники из алюминия или медные можно сделать. Думаю ещё немного тепла отберёт от потока воздуха. Но это если не хватит.)

[@al9xb9s34]

Так они же нагреются от двигателя

[@ismtech]

@@al9xb9s34 если на месте стоять. Тут на встречный поток рассчитано всё.

[@maffia6162]

Сто процентов поможет, я тоже смотрел про сузуки с 3ма цилиндрами и с таким же решением, на свою яву 634 тоже самое буду ставить

[@46MOTO46]

111Красивый лайк тебе!)

[@JimGorins]

Спасибо))) 👍

[@v_garage_u_temi]

не важно как смотрится главно как это работать будет 👍

[@JimGorins]

Именно

[@vor6818]

Наконец иж я его ждал, по твоей идее хочу свою планету модернизировать

[@JimGorins]

Благо информации полным полно)

[@vor6818]

Конечно переделывать под эндуро не буду как у тебя, но по мотору доработки можно провести

[@vadimmoto6391]

классное охлаждение на такой мощный иж)) И все же это советский мотоцикл,но такой мощный и продвинутый тюнингом ,что хорошо при современных технологиях!

[@Alexander-fermer]

Интересная идея.

[@M_A_D_D_E_N]

Красава мужик,вчера только вспоминал что давно видосов твоих не выходило.тоже буду на свою планку так делать.еще резонатор барить пора,хотел бы узнать как у тебя он сделан

[@JimGorins]

Ищи видео, давно показывал

[@Саня161-м4щ]

У меня мечта была на П5 медную трубку в рёбра запихнуть и радиатор от москвича с печки поставить с электро помпой от газели или радиатор от Ю 6 водянки.Допишу;Видел ещё на дуги родные с оцинковки воздух раборники прям к котлу делают вроде помогает ,сам не делал.

[@artuyder3478]

Ну на скорости пусть будет, но эндуро… это малые скорости. Это как шапка будет только нарушать хоть какой то обдув у стоячего или медленно ползущего мотика.

[@JimGorins]

Ну это только на около нулевых скоростях. Я так не езжу

[@46MOTO46]

Как говорится воротник на шею, в данном случае кокошник))))

[@JimGorins]

А я думал что "держи ноги в тепле, а голову в холоде")

[@SDM-u3r]

Я на пс ставил прикреплённые к дугам вентиляторы . Ездил по горам . Прихватов не было но чувствовалось изменнение в тяге и звуке двигателя в жару . Пс до сих пор живой , жду лепестковый от Романа .

[@АлексейКозак-й9з]

Можешь поставить охлаждение с инвалидки там оно принудительно становится болтом полный комплект

[@павелкартель-э9н]

Давай Леха, удачи и сил тебе 💪

[@JimGorins]

Спасибо 👍

[@ВитосБорисович]

Леха, ты как всегда молодчага!!! 😉😉😉

[@JimGorins]

Спасибо)

[@andreyhelc5262]

Когда сможете заняться доработкой моего двигателя?

[@thostroke246]

Есть одна книга , там описаны двигатели японцев 2т .На всех двигателях используются системы секторов ,тоесть ребра охлаждения разделены на маленькие сигменты , которые охлаждаются быстрее , чем одно большое ребро .Пример тому цилиндр ямаха дт 175 .Думаю есть много нюансов , которые связаны с охлаждением

[@ganza896]

Что за книга

[@СергейСергеев-э5о8ц]

На обычную планету можно поставить?

[@СергейПлотников-з3ъ]

Из за чего неправильное наполнение готовой смеси и в итоге детанация и затирание

[@motoman2007]

Доброго дня як можна з вами зв'язатися ?

[@motobrat73rus47]

я в 2009-2010 был восход и он грелся..и я решил так как ты че то типа кожуха сделать в то время материал легче было достать и я листа алюминия примерно 2.5-4мм сделал кожух крепил на болты и прям жестко ,в тогда не знал что можно было еще использовать термопасту. эффект был но такое себе патом больше не делал .

[@coldhell87]

скинуть верхний "наболдажник", абсулетли не нужный и всё, проблема решена)

[@СергейРогозин-щ5р]

Хорошее решение!!!

[@danildanilov8674]

но это фигня же не будет работать на маленькой скорости над пропеллер от радика

[@Плохиеновости-с7г]

Это курам насмех, принудительное охлаждение это либо вентиль либо радиатор, ставь кулер один или несколько кулеров с разных сторон.

[@-aka47]

Нечто подобное где-то читал. Ну, это не было связано с детонацииа, а с потерей мощности при нагреве двигателя.Там было написано, что цилиндр нагревает картер до критических температур и это влияетна плотность смеси, который снижает мощность при двигателя.

[@JimGorins]

Это тоже влияет

[@bobafit6013]

Видос бомба. Жду Яву. 💣👍👍👍

[@JimGorins]

За Яву возьмусь после ижа

[@bobafit6013]

@@JimGorins отлично

[@ДмитрийГ-и6ф]

Нужно насверлить много отверстий в рёбрах головки, площадь охлаждающей поверхности увеличится. И как по мне нужно делать один заборник с меньшим углом атаки, начиная от задней части головки (как у японцев). Второй заборник там не к чему, только завихрять воздух будет и тем самым препятствовать потоку.

[@cbsn6711]

когда ижы и явы гоняли по дорогам я видел подобное на яве к цилиндру прикрутили пластины торчащие против потока воздуха . делай водянку и забудешь про перегрев

[@sancho8484]

Базар жоқ

[@СергейПлотников-з3ъ]

Цилиндр тоже нужно охлаждать, это 2т, поэтому готовая смесь проходит через цилиндр

[@Virus-1111]

Здравствуйте. Может подскажете на ваш взгляд лучшее охлаждение принудительное для поездок по полям и лесу? Только не водянку. Мне кажется под таким козырьком будет создаваться парниковый эффект на малых скоростях. В основном ездию в лес

[@JimGorins]

Можно сделать эти воздухозаборники перед головкой и цилиндром чтобы во время стоянки тепло уходило беспрепятственно

[@Virus-1111]

@@JimGorins спасибо

[@denshik._14_45]

Ідея цікава. Ще можна вентилятори поставити.

[@Марат-л5ф]

А на 4Т подойдет такое? Просто в жару на трассе сильно греется, что рукой на доли секунд не прикоснуться. Еще есть мысль кулер от компа приколхозить.

[@БаргузинскийСтраник]

Кулер ставил,ни о чем.

[@TMGeMeN]

Алексей,привет. А чего то ,ты ничего не поведал про карб,постоянник.......на видио видно,а может я прослушал🤔?

[@JimGorins]

Привет! Этот карб я обозревал ещё в начале проекта этого ижа

[@TMGeMeN]

@@JimGorins спасибо,Леха.....поманиторю🤝🤝🤝🤝🤝

[@LobSer21]

Покажи пожалуйста как крепится глушитель к цилиндру

[@JimGorins]

По случаю сделаю

[@_Porsh_]

А когда будет максималка?

[@Деревенскийгараж-ф1щ]

А есть видос как ты раму гнул у рулевой колонки? Может я пропустил...

[@НИЩИЙПЕРЕКУП]

Я вот тоже не нашел

[@ХусановРахматилло]

Да ти правильно говоришь клосссс

[@foxrace116]

"Очень сильно форсирован" ?

[@МеханикОбамзенский]

Норм задумал. подскажи у вас в можно найти найти барабан переднего тормоза на минск ёжик у которого 21 р колеса

[@JimGorins]

Найти то можно, но скорее всего не просто и не дёшево

[@dr.pepperovsky7066]

Лайк, но куда подевался проект Планета водянка?

[@JimGorins]

Балансирует на грани доделать или продать. Просто это не совсем мой аппарат

[@dr.pepperovsky7066]

Если баланс склонится к продажи , то я б поучаствовал в торгах. Мечтаю запилить Ижовский двигатель на котором можно приятно передвигаться и у наши дни. Но все ж было б очень интересно посмотреть как ваши труды все таки найдут свое завершение в построении.

[@JimGorins]

@@dr.pepperovsky7066 вот и я голосую за продажу только после испытаний. А вообще сделанное своими руками и с душой продавать очень жалко

[@НикитаЛисеев-ь1э]

Скажи пожалуйста, а карбюраторной тяги(впуска) не будет хватать? Или горячий воздух будет ухудшать качество смеси?

[@JimGorins]

Не совсем понял

[@НикитаЛисеев-ь1э]

@@JimGorins сделать такой же заборник, только с сужением в конце под патрубок карбюратора, сто бы он протягивал воздух принудительно естественным путём

[@СергейСка-д2я]

Вопрос! Если поставить на иж планета 2 цилиндр от иж планета 5 будет ли он ехать лучьше?

[@Nelan_]

Да

[@ДенисКорнев-х4й]

А как раму пилил есть видео? Или возможность найти раму от стока и сравнить?

[@JimGorins]

Есть видео, ищи в начале

[@ДенисКорнев-х4й]

@@JimGorins хорошо, спасибо

[@antonmitrofanov9138]

Как трактор можно перегреть?

[@JimGorins]

А где здесь трактор?

[@ВаняИванов-в6й]

Легко. Как не странно перегревалась планета. В стоке. Юпитер нет. Даже на раннем зажигании

[@ГлебРено]

А как насчёт того что температура цилиндра влияет на ресурс поршневой? Может я не прав?

[@JimGorins]

Влияет, но сейчас я борюсь именно с потерей мощности и детонацией двигателя

[@ГлебРено]

@@JimGorins видел когда-то, думал шляпа, нооо... Пропеллер вроде от печки ваз, очень неплохо охлаждает, вообще спереди перед цилиндрами, но можно и к голове прилепить. Как такой вариант?

[@Designer-moto]

Привет не плохо

[@motobrat73rus47]

еще нагрев двигателя сильно зависит от смеси ,если бедная будит греться и сколько не крути зажигание будит греться.

[@JimGorins]

Это я в курсе)

[@TMGeMeN]

......Капитан-очевидность😄😄😄😄😄

[@ВаняИванов-в6й]

@@TMGeMeN генерал Ясенхрен

[@ІванКубаль]

від чого карб і який діфузор

[@JimGorins]

Микуни вакуумный на 38мм от литровой ямахи

[@ПоцикНаСовках]

Вот тебе идея сделай кроссавый восход 3м01

[@alexeyanisimov2941]

Идея хороша. С нетерпением ждем дальнейшей сборки. Я может невнимательно посмотрел ролик о подвеске. Маятник удлинен? Если удлинен, то насколько? Спасибо.

[@JimGorins]

Не могу сказать насколько удлиненный так как он варился из маятников ижа и Явы

[@al9xb9s34]

@@JimGorins на Ява Трамп маятник удлиннен на 5 сантиметров с завода, и крепления амортизаторов перенесены на верх как у CZ 472.6, за счёт этого задняя часть мотоцикла сильно поднялась

[@СанжарКыякпай]

А четвертого бестолку фарсиравать детанация замучиет я с пятерки голаву ставил бестолку

[@JimGorins]

Проблему я решил. Оказывается детонило от бедной смеси из-за слабого наполнения поплавковой камеры, а так же малого гтж

[@СанжарКыякпай]

Да есть такая проблема я дажи думал об увеличении объема папловковой камиры

[@JimGorins]

@@СанжарКыякпай объем поплавковой камеры особо ничего не изменит. Только очень кратковременно. Я рассверливал отверстие над клапаном поплавка и поставил конкретно здоровый кран. И дело в шляпе)

[@Ozzybeattzzrc]

Круто)))

[@АнатолийУваров-е1р]

Были ещё головки веером на иж планета 5 вроде они получше охлаждали у меня иж пс к 16 и у меня есть 2 головки одна веерная другая обычная от шосейного пса так на веерной капец рёбра здоровые.

[@Vlad125mmvz]

Я уже шатун себе купил) и колесо) . А вы уже скоро соберёте ракету

[@JimGorins]

Пока что ещё едут некоторые детали из Китая. Поэтому здесь выводы делать рано)

[@Vlad125mmvz]

@@JimGorins у меня даже рамы нету) только двигателя и шатун с резонатором, я ещё жду реечный выжим , колесо на 16 на кросс резине и ещё передний обод на 19 . А когда будет вилка и рама ууу наверное к нг а мб и к февралю)

[@ВикторЧуркин-ж3п]

Попробуй как корчестрой проделав дирок в ребрах

[@Ордаорхангел]

Краб поменяй перестанет греться у меня похожая история была и степе сжатия поменьше

[@OLEGIN]

Только жидкостное охлаждение спасёт вас От пускача самое то

[@ROSSIYA-SILA]

От пускача мало мощности, он говорил об этом

[@ДмитрийТолстик-ю6т]

👍👍👍

[@vladimirakunskiy9774]

Мне кажется или рама горбатая после аварии?

[@JimGorins]

Раму варил для изменения угла наклона вилки

[@alexanderalexandrovich6230]

Я конечно всё понимаю техника СССР это гастольгия. Но зачем на дней издеваться это савок и он лучше не будет. Савок в стоке самый сок! Есть иж ю5 иж ю3 и восход 3м. Это моя молодость до 14 лет. А сейчас тдм 850 просто лучший Мот. Африка твин. Ещё один из лучших. И только имея это всё я понял что вся техника должна быть в стоке как с завода. Вот в этом вся ценность а не в тюнинге.

[@JimGorins]

Конечно так оно и есть, но только для вас. Каждый своими вещами распоряжается как хочет, у каждого свои интересы и наверное неправильно будет шахматисту например доказывать, что атлетика лучше. Без обид.

[@Etrysskil]

Не не с принудительное это когда вентилятор, тут другое=)

[@typicalsovkovod68]

Сколько сил примерно?

[@JimGorins]

30+

[@lada_style6143]

А мог отдельно на голову сделать жидкостное к ребрам с торца вльюминий приварить и сверху штуцера 2 шт и помпу залил воды и гоняешь

[@JimGorins]

Наверное это будет немного сложнее, чем прикрутить воздухозаборник)

[@WGSH-73RUS]

Физика. Если есть ТРЕНИЕ значит есть нагрев. НАДО ОХЛОЖДАТЬ ЦИЛИНДР А НЕ ГОЛОВКУ

[@Гутиерос]

Это канечно хорошая затея, от сузукт джити550, но тот дорожный а у тебя эндуро а когда в грязь или подъём? Потока воздуха не будет! Тогда что губами будешь дуть? 👋😂

[@fedorfilimonov3834]

Кайф

[@ОлександрЛюбченко-ж5ц]

Когда ты будешь ставить нормальный карбюратор?

[@JimGorins]

А чем плох этот?

[@bohdanbilozor7726]

Нормальный это 62?

[@olegplisiuk4687]

@@JimGorins Константник... На двухтактнике, тем более оборотистом - толку именно с мембранной системы , никакого. Только лишняя заслонка, создающая завихрения. Но..... Если сама дозирующая система качественная - то и вреда именно от мембраны никакого. Разве что немного задумчивость будет. Ну и сама резинка - элемент ненадежности. На двух тактах - выкидуют эту мембрану нахуй, и делают привод тросом прямо на заслонку

[@ОлександрЛюбченко-ж5ц]

@@bohdanbilozor7726 pwk 34 например, он больше подходит для 2 т , он имеет D образную заслонку, и дополнительный жиклёр который продаёт больше топлива при максимальных оборотах, так называемый( power jet. ) А тот который у него сейчас стоит, мемтранный больше подходит для 4 т

[@stporez4186]

Я категорически извиняюсь, но диффузоры будут мало эффективны на кроссе или эндуро, это тема для дорожных мотоциклов, когда долго валиш по прямой.

[@JimGorins]

Я на нем тоже валю по прямым

[@stporez4186]

@@JimGorins хорошо.

[@ИванИванов-в4с7э]

комментарий про неправельный карбюратор

[@JimGorins]

Так чем он плох? Никто объяснить не может

[@ИванИванов-в4с7э]

@@JimGorins давление (разряжение) на впуске 2т двигателя меняется совсем не так как на 4т для которых предназначены карбюраторы постоянного разряжения , понятно что в некотором диапазоне настроить его можно но он работать будет как простой шиберный.

[@JimGorins]

@@ИванИванов-в4с7э расскажи это создателям 2т Suzuki gt750 на которые такие карбы и ставили)

[@ИванИванов-в4с7э]

@@JimGorins как минимум пружина мембраны должна быть рассчитана на разряжение конкретного 2т мотора. которое как вам наверняка известно сильно зависит от формы коленвала , продувки, жесткости лепестков и конечно обьема. все ваше видео не осилил и честно не собираюсь , полагаю что выбор карбюратора был вами сделан исходя из *размера дырочки* .... если же были какието чуть более серьезные расчеты - то снимаю шяпу.

[@JimGorins]

@@ИванИванов-в4с7э не стоит считать окружающих идиотами. Я знаю что я делаю и опыта у меня достаточно

[@НикитаНовиков-ц8р]

Где каменты про колхоз!? Диванные эксперты вымерли что ли?? По мне идея кайфовая

[@JimGorins]

Если бы не сказал про Сузуки, то уже сокрушились бы)))

[@Плохиеновости-с7г]

Если теряется тяга это уже полный перегрев и надо останавливаться.

[@OLEGIN]

Длинный гофр от карба до фильтра съедает очень много мощности

[@JimGorins]

Там очень большой диаметр

[@БорисБорисов-г6у]

с таким диаметром он работает примерно как ресивер на ранних ПС.

[@VladislaV-]

Яснижай степень сжатия и забудешь о детонации

[@СаняСаныч-э3я]

Хуже не будет. 👍

[@СанжарКыякпай]

Надо с пятерки цилиндр

[@АннаУсманова-ф4д]

меняй гофру на впуске на гладкую на ютубе много тестов влияние гофры на впуске 2т у тебя идут завихрения потока

[@JimGorins]

На этом диаметре там помех не будет

[@olegplisiuk4687]

@@JimGorins вообще-то, будут. Но при таком диаметре, это иивпрямь, не критично

[@danildanilov8674]

мне кажется это хрень надо из алюминия делать фартук вокруг горшка

[@motobrat73rus47]

а так пожже еще ставил всякие вентилятора от компа от авто но это все фигня

[@VillageGarage]

Ну бля... а нет чтобы подвинуть его немного назад? Сделать отверстие под бронепровод свечи , и сделать кркпление на 4 болта? Его ж сорвёт если фура на встречу ехать будет

[@Jura-mo2rb]

На трассе то да на эндуро получишь грязесборник. Я мож что не смотрел но на той сузуке наддув для карбов а не охлаждение головы

[@JimGorins]

Srad для впуска, это инерционный наддув. А Ram Air это другая тема и она для охлаждения

[@arturv1017]

А кто нибудь пробовал ставить на воздушку кулер от сервера в качестве принудительного охлаждения, поток у них будь здоров

[@JimGorins]

Где то видел. Не могу утверждать насколько это эффективно

[@ВаняИванов-в6й]

@@JimGorins надо наоборот ставить. Не на обдув, а на выдувание.

[@СергейПоляков-ы9щ]

Я тоже на Юпитере 5 хотел сделать такое подобие лет 30 назад, только на цилиндры. Начал делать, но всё это показалось громоздким и не совсем красиво. Было тогда мне лет 15. Ну как тут ездить с такими лопухами

[@АнтонЗырянов-у4в]

Тема гой

[@Belazist-y7x]

Касторку в бензин))

[@JimGorins]

И о этом тоже расскажу

[@СерыйВолк-й6и]

Возможно на головке Сузуки сделано было правильно, так как в начале головки воздух более холодный чем кагда он будет уже пройден через всю головку

[@JimGorins]

Ну у меня там третье крепление двигателя, поэтому вариантов не много

[@СерыйВолк-й6и]

@@JimGorins да кстате крепление часть тепла тоже будет забирать.

[@СерыйВолк-й6и]

@@JimGorins можно на него дополнительно радиатор закрепить)))))!

[@Александр159-п4ф]

настолько мощный что мощный....-сказочник.

[@bikeonoor4006]

Только это НЕ принудительное охлаждение.

[@СергейПлотников-з3ъ]

А эти куски пластика не помогу 👎

[@ВікторС-ф5е]

👍👍👍